病毒及安全软件的应用常识

病毒及安全软件的应用常识
病毒及安全软件的应用常识

病毒及安全软件的应用常识

怎么样用最少的精力做好网络安全?我的理解是:最好的办法是防患于未然!因为你一旦中毒或者感染木马,查不查的出来先不说,就算查出来了,理论上没有任何杀毒软件敢说一定能杀掉。为什么这么说呢?因为病毒和杀毒软件都运行在操作系统上,完全是平级的,杀软能中止病毒的进程,病毒当然也能中止杀软的进程(最近的杀软也都是这样做的),杀软能干掉病毒的启动项,病毒当然也能干掉杀软的启动项。而且病毒出现在前,杀软跟进在后,永远都是被动的。系统已经中毒之后,再说如何做好系统安全是没有意义的,这时候最好最节省时间精力的办法是重装或者恢复系统。

所以我说:最好的办法是防患于未然!!

当一个电脑格盘重装或者ghost恢复之后,电脑一定是干净的,后来是如何中毒的呢?今天我就来给大家一个情景重现:假设一个菜鸟用户群众演员叫小A,假设我是导演,当小A 的日常操作引起中毒的时候,我就喊“CUT”,然后给大家讲讲原因和教训。

一重装系统篇

重现:被病毒折磨的死去活来,不得不又重装系统了,小A心想,先下一个QQ再说,下着下着,CUT

原因:系统刚刚重装的时候有很多漏洞,在你下载QQ的时候,网络上的各种病毒和黑客就已经攻破系统的脆弱防线了。

教训:切记切记装机后第一件事,下载安装金山清理专家,修补系统漏洞。也许有朋友会问,下载QQ的时候系统会中毒,难道下载金山清理专家的时候系统就不会中毒吗?答案是也会,但是金山清理专家比较小,中毒概率小很多。当然如果有条件的话最好把金山清理专家做好的漏洞补丁备份下来,装好系统后第一时间拔网线(最好干脆别插)打补丁。

二下载篇

重现:小A终于给系统打上了补丁,打开百度要下载一些常用软件,看到一个什么网站很靠谱,点击,CUT

原因:现在很多流氓下载站,本身甚至不提供任何好软件下载,只是通过SEO得到比较好的百度排名,当用户点击下载的时候,其实是在下载木马!还有一些正常的下载站把广告位卖给木马,广告的样子就是“下载按钮”,很可能眼花了一不小心就点上去了。

三U盘篇甲

重现:小A要拷一份资料,跟人借了一个优盘,插上电脑,CUT。

原因:小A也许还很不服气,我靠,搞什么啊?我一动都没动呢,就中毒了?是的,插上带毒

优盘,如果系统设置的自动播放U盘,立刻就中毒了。

教训:设置禁止U盘自动播放。

四U盘篇乙

重现:小A要拷一份资料,跟人借了一个优盘,插上电脑。复制了资料,双击打开优盘,粘贴,CUT。

原因:双击操作默认执行了U盘上自动播放操作,而不是我们想当然的打开。不光优盘是这样,硬盘也是这样。

教训:U盘使用前尽量先杀毒,如果来不及杀毒可以右键点击优盘盘符,在菜单中选择“打开”,或者在资源管理器的左侧的文件解列表中操作也不会触发病毒。

五U盘篇丙

重现:小A要拷一份资料,跟人借了一个优盘,插上电脑。复制了资料,通过资源管理器打开优盘,粘贴。突然他发现优盘上有一个文件叫做“美女.jpg”,于是小A欣欣然打开,CUT。

原因:文件的实际名字叫做“美女.jpg.exe”,系统设置了隐藏扩展名,同时这个病毒把自己做成图片或者视频的模样,诱使使用者点击。

教训:看美女请到正规的黄色网站,不要认为会有天上掉馅饼的好事。来历不明的文件运行前一定先查毒,查看真实扩展名。

六邮件篇

重现:小A这一天登上了他的163信箱,一看还有一封信呢,主题是:“老同学,你还记得我吗?这是我的照片”,小A急忙打开附件看看,CUT

原因:附件是一个木马

教训:尽量用Foxmail之类的客户端管理邮件,打开邮件附件之前先杀毒。最好最节省时间的办法是:收起你的好奇心,不看来历不明的邮件。

七QQ、MSN篇

重现:小A的铁哥们给他发来一个信息:陈冠希原版相片.rar,小A感动的热泪盈眶:兄弟,你够意思。双击打开,CUT

原因:消息不是你兄弟发的,他也中了毒,是病毒发的。陈冠希原版相片.rar.exe 或

者压缩包里面是一个病毒

教训:这类病毒是一块试金石,人品好不好就看这一秒。麻花疼第一定律:QQ冷不丁传过来一个你很想看的东西是病毒!

八QQ、MSN篇之二

重现:小A的铁哥们给他发来一个信息:答题就可以免费得10个Q币,然后一个链接。小A剧烈的心理活动:我的QQ秀还光着屁股呢,于是点击,CUT

原因:同上,或者这个网址本身是带毒的,或者是一类骗短信定制的骗局

教训:天下没有免费的午餐和Q币和A片,麻花疼第二定律:信息中出现“Q币”或者“免费”字样的都是病毒,如果他自己说:“不是病毒”或者“没有病毒”,那他是比较智能的病毒!

九黄色网站篇

重现:小A喜欢浏览黄色网站,有很多珍藏的“好”网站,有时间就打开一个,流着哈喇子看了一会,CUT

原因:黄色网站被挂马的概率远远高于普通网站。许多电影、图片是病毒伪造的,或者带毒

教训:浏览黄色网站一定要用Firefox浏览器,大名鼎鼎的黄暴力网站唯一指定专用浏览器。因为病毒的作者很少为这么少的人群编写病毒,所以中毒的概率就小多了。

利用Windows自带功能保护私密信息

Windows自带的功能,为了方便使用,有自动记录的功能,但是这些功能有些事情也把我们的“行踪”给暴露了,这个时候应该怎么办呢?本文为你介绍的八种方法,可以让你使用的电脑了无痕迹。

1.彻底地一次删除文件

首先,应从系统中清除那些你认为已肯定不用的文件,这里我们指的是你丢弃到回收站中的所有垃圾文件。当然,我们还可以在任何想起的时候把回收站清空(双击回收站图标,然后选择“文件”菜单,再选择“清空回收站”命令),但更好的方法是关闭回收站的回收功能。要彻底地一次删除文件,可右击回收站图标,选择“属性”,然后进入“全局”选项卡,选择“所有驱动器均使用同一设置:”,并在“删除时不将文件移入回收站,而是彻底删除”复选框打上选中标记。

本步骤是不让已经被删除的文件继续潜藏在回收站中。

2.不留下已删除文件的蛛丝马迹

即使窥探者无法直接浏览文档内容,他们也能通过在MicrosoftWord或Excel的“文件”菜单中查看你最近使用过哪些文件来了解你的工作情况。这个临时列表中甚至列出了最近已经被你删除的文件,因此最好关闭该项功能。在Word或Excel中,选择“工具”菜单,再选择“选项”菜单项,然后进入“常规”选项卡,在“常规选项”中取消“列出最近所用文件”前面的复选框的选中标记。

本步骤是消除最近被删除的文件留下的踪迹,为此,在Word、Excel和其它常用应用程序中清除“文件”菜单中的文件清单。

3.隐藏文档内容

应隐藏我们目前正在使用着的文档的踪迹。打开“开始”菜单,选择“文档”菜单项,其清单列出了你最近使用过的约15个文件。这使得别人能够非常轻松地浏览你的工作文件或个人文件,甚至无需搜索你的硬盘。要隐藏你的工作情况,就应将该清单清空。为此,你可以单击“开始”菜单中的“设置”菜单项,然后选择“任务栏和开始菜单”,进入“任务栏和开始菜单”,再选择“高级”选项卡,单击该选项卡中的“清除”按钮即可。

本步骤是在Windows“开始”菜单中,清除“文档”菜单项所包含的文件,把这些文件隐藏起来。

4.清除临时文件

MicrosoftWord和其它应用程序通常会临时保存你的工作结果,以防止意外情况造成损失。即使你自己没有保存正在处理的文件,许多程序也会保存已被你删除、移动和复制的文本。应定期删除各种应用程序在WINDOWSTEMP文件夹中存储的临时文件,以清除上述这些零散的文本。还应删除其子目录(如FAX和WORDXX目录)中相应的所有文件。虽然很多文件的扩展名为TMP,但它们其实是完整的DOC文件、HTML文件,甚至是图像文件。

本步骤是清除硬盘上的临时文件和无用文件。

5.保护重要文件

对重要文件进行口令保护,这在Word和Excel中很容易实现。依次选择“文件”、“另存为”,然后选择“工具”中的“常规选项”,在“打开权限密码”和“修改权限密码”中输入口令,最好不要使用真正的单词和日期作为口令,可以混合使用字母、数字和标点符号,这样口令就很难破译。当然,以后每当你打开和修改文档时,都必须输入口令。

本步骤可以为我们重要的文件加上一把锁。

6.改写网页访问历史记录

浏览器是需要保护的另一个部分。现在大多数的用户因为安装了微软公司的视窗系统,所以使用InternetExplorer作为上网所使用的浏览器。Internet Explorer会把访问过

的所有对象都会列成清单,其中包括浏览过的网页、进行过的查询以及曾输入的数据。Intern et Explorer把网页访问历史保存在按周划分或按网址划分的文件夹中。我们可以单个地删除各个“地址(URL)”,但最快的方法是删除整个文件夹。要清除全部历史记录,可在“工具”菜单中选择“Internet选项”,然后选择“常规”选项卡,并单击“清除历史记录”按钮。

本步骤是清除浏览器的历史记录。

7.输入网址但不被记录

Internet Explorer记录你在浏览器中输入的每个网址,你不妨验证一下:在工具栏下边的地址窗口中输入一个URL地址,浏览器将把该地址记录在下拉菜单中,直到有其它项目取代了它。你可以通过下面的方法访问网站,而所使用的网址将不被记录:在浏览器中可以按下Ctrl-O键,然后在对话框中输入URL地址即可。

本步骤可以使访问过的网址不被记录。

8.清除高速缓存中的信息

Internet Explorer在硬盘中缓存你最近访问过的网页。当你再次访问这些网页时,高速缓存信息能够加快网页的访问速度,但这也向窥探者揭开了你的秘密。要清除高速缓存中的信息,在InternetExplorer中,应在“工具”菜单中选择“Internet 选项”,然后进入“常规”选项卡,单击“删除文件”按钮。

躲避危险不做黑客肉鸡的七大高招

本文想告知普通电脑用户的是,防止电脑成为别人的“肉鸡”,和攻击者抓“肉鸡”一样超级简单,并且行之有效。您只要认识到如果成为“肉鸡”,会很受伤,你一定会拒绝被任何人控制。做到这几点,攻击者想抓住你,门儿都没有。

言归正传,防止成为“肉鸡”的,你只需要注意以下几点:

要点1:盗版WindowsXP存在巨大风险,需要立即对其进行安全性改造。

如果你的操作系统是其它技术人员安装,或者有可能是盗版XP,比如电脑装机商的蕃茄花园XP,雨木林风XP,龙卷风XP等。这样的系统,很多是无人值守安装的。安装步骤非常简单,你把光盘放进电脑,出去喝茶,回来就可能发现系统已经安装完毕。

这样的系统,最大的缺陷在哪儿呢?再明白不过,这种系统的管理员口令是空的,并且自动登录。也就是说,任何人都可以尝试用空口令登录你的系统,距离对于互联网来说,根本不是障碍。

改造方法:

立即修改administrator用户口令,口令使用字母和其它特殊字符的组合,长度不低于8位。

改变登录方式,要求必须按ctrl+alt+del才可以登录。

要点2:任何时候离开你的电脑,建议拔掉网线,不能断线的计算机,建议立即锁定,不要让陌生人能够物理的接触到你的计算机。

随便找一个windows PE的光盘(深山红叶修复工具盘等),用这种光盘引导,可轻易修改你的管理员登录密码,修改你的注册表信息,当然也包括写入病毒,再启动病毒程序。

曾经有个例子,上海某白领的网上银行一次性被云南的黑客划走数10万元。对于一般的网上银行来说,大众版通常限制了一天取款1000元左右,是小额支付, 一旦丢失账号,也不至于损失特别巨大。对于专业版网上银行来说,如果数字证书是存储在本机计算机,当你较长时间离开你的电脑时,攻击者可以远程控制你的电脑,在你的电脑上转移财产。这和你本地进行在线银行业务没有任何区别。对于使用移动数字证书的网上银行用户,千万注意,用完就拔掉数字证书,不要给攻击者任何机会。

解决办法:

当你需要较长时间离开电脑时,锁定电脑,或拔掉网线。

要点3:确保启用网络防火墙

对于互联网用户来说,网络防火墙(注意,这里指firewall,不是很多人认为的病毒实时监控)是隔离你和外界的一道关口,正确启用和配置防火墙,将会使你减少很多直接面对攻击的机会。在你的系统有漏洞未修补时,防火墙可能是唯一可保护你的电脑安全的解决方案。

但是,不要以为开启了防火墙就万事无忧了,防火墙基本只是拦截由外到内(由互联网到本机)通信,由内向外的访问,很容易使用各种手段进行欺骗,木马就是这样逃避防火墙完成盗窃任务的。

尽管,防火墙不是总有效,但有防火墙比没有强很多,是必须要启用的。

要点4:切实关注安全漏洞信息,及时使用各种补丁修复工具,提升系统安全性

系统漏洞在正式公布前,通常会被黑客利用很长时间,这就是通常说的0day攻击,这样的攻击也越来越常见。漏洞涉及windows操作系统文件和其它应用软件,但风险最大的仍是windows 系统漏洞。应用软件漏洞的利用会受到较多的环境制约,通常风险相对较低。

最近广泛引起人们关注的是flash player漏洞,攻击者可利用这个漏洞运行任意指定的代码。

解决方案:

能用windows update的,一定要用,让windows进行自动更新。看到右下角wind owsupdate正在工作的图标,别给阻止了。

部分盗版用户不能正常使用windowsupdate或microsoftupdate的,建议使用第三方漏洞修复工具。

要点5:安装使用杀毒软件,并经常检查是否工作正常,是否可以进行病毒特征的更新

不要把安全问题只交给杀毒软件来负责,安全是系统工程,杀毒软件只是其中的一环。总是先有病毒,才会有杀毒软件更新。在很多情况下,安装杀毒软件之后,还是会中各种各样的病毒。但这不能说明杀毒软件不必要,相反,杀毒软件是非常重要的,如果没有杀毒软件,你的系统可能会更糟。

越来越多的病毒为了入侵你的系统,首先会尝试将杀毒软件废掉。破坏杀毒软件的功能,可能比杀毒软件对付病毒还要容易。因为破坏者的目标很明确,就是市面最流行的软件,针对这几种安全软件做手脚是很容易的。并且,病毒制造者不象杀毒软件那样,必须考虑每个更新带来的兼容性问题,攻击者只关注木马需要完成的任务,其它后果,病毒制造者是不用花很多功夫去考虑的。

木马病毒制造者是这样痛恨杀毒软件,以至于目前有相当多的木马入侵后,首先会去破坏杀毒软件,只要破坏者愿意,有针对性的破坏杀毒软件总是可以做到的,用户不要指望杀毒软件自身可以做成铜墙铁壁。连操作系统都可以被破坏,何况杀毒软件。

我们还可以把杀毒软件的工作状态,当作另一种检验工具:只要观察到杀毒软件突然不工作了,你首先应该考虑是不是被木马给破坏了。

解决办法:

安装一款适合自己的杀毒软件,并且在有效期内注意经常检查其功能,比如能不能正常启动,能不能正常升级等等。

要点6:一定要小心使用移动存储设备

在互联网发展起来之前,病毒的传播是依赖于软磁盘的,其后让位于网络。现在,公众越来越频繁的使用移动存储设备(移动硬盘、U盘、数码存储卡)传递文件,这些移动存储设备成为木马传播的重要通道。计算机用户通常把这样的病毒称为U盘病毒或AUTO病毒。意思是插入U盘这个动作,就能让病毒从一个U盘传播到另一台电脑。

解决办法:

立即毫不犹豫的禁用U盘的自动播放功能,这个功能的方便性微不足道,但染毒的风险非常重要。

要点7:安全上网

成为肉鸡很重要的原因之一是浏览不安全的网站,区分什么网站安全,什么网站不安全,

这对普通用户来说,是很困难的。并且还存在原来正常的网站被入侵植入木马的可能性,也有被ARP攻击之后,访问任何网页都下载木马的风险。

上网下载木马的机会总是有的,谁都无法避免,只能减轻这种风险。

浏览器的安全性需要得到特别关注,浏览器和浏览器插件的漏洞是黑客们的最爱,flash player漏洞就是插件漏洞,这种漏洞是跨浏览器平台的,任何使用flashplayer的场合都可能存在这种风险。

解决办法:

及时修补浏览器漏洞,及时将浏览器升级到最新的版本,减少把有风险的系统暴露给攻击者的时间。

避免浏览一些灰色站点,通常这种站点流量比较大,比如人数众多的生活社区、在线视频社区、聊天交友社区、色情类网站、赌博类网站等等。浏览这类网站,如果发现系统异常,应该立即用“如何检测电脑是不是‘肉鸡’”所介绍的方法进行检查。

以上,绝不是安全防护的全部,可以说是最重要的风险最大的几个环节,注意从上面这几点进行安全防护,至少三脚猫的黑客拿你没办法。

安全防护是动态的,时刻提高警惕吧,对互联网来说,要有视一切为威胁的观点。就象对一个外科医生来说,在他的眼里,一切物体都是被细菌病毒污染的,消毒是最基本原则。

防范黑客入侵攻击的主要方法与技巧

网络管理人员应认真分析各种可能的入侵和攻击形式,制定符合实际需要的网络安全策略,防止可能从网络和系统内部或外部发起的攻击行为,重点防止那些来自具有敌意的国家、企事业单位、个人和内部恶意人员的攻击。

防止入侵和攻击的主要技术措施包括访问控制技术、防火墙技术、入侵检测技术、安全扫描、安全审计和安全管理。

一、访问控制技术

访问控制是网络安全保护和防范的核心策略之一。访问控制的主要目的是确保网络资源不被非法访问和非法利用。访问控制技术所涉及内容较为广泛,包括网络登录控制、网络使用权限控制、目录级安全控制,以及属性安全控制等多种手段。

1.网络登录控制

网络登录控制是网络访问控制的第一道防线。通过网络登录控制可以限制用户对网络服务器的访问,或禁止用户登录,或限制用户只能在指定的工作站上进行登录,或限制用户登录到指定的服务器上,或限制用户只能在指定的时间登录网络等。

网络登录控制一般需要经过三个环节,一是验证用户身份,识别用户名;二是验证用户口令,确认用户身份;三是核查该用户账号的默认权限。在这三个环节中,只要其中一个环节出现异常,该用户就不能登录网络。其中,前两个环节是用户的身份认证过程,是较为重要的环节,用户应加强这个过程的安全保密性,特别是增强用户口令的保密性。用户可以使用一次性口令,或使用IC卡等安全方式来证明自己的身份。

网络登录控制是由网络管理员依据网络安全策略实施的。网络管理员可以随时建立或删除普通用户账号,可以控制和限制普通用户账号的活动范围、访问网络的时间和访问方式,并对登录过程进行必要的审计。对于试图非法登录网络的用户,一经发现立即报警。

2.网络使用权限控制

当用户成功登录网络后,就可以使用其所拥有的权限对网络资源(如目录、文件和相应设备等)进行访问。如果网络对用户的使用权限不能进行有效的控制,则可能导致用户的非法操作或误操作。网络使用权限控制就是针对可能出现的非法操作或误操作提出来的一种安全保护措施。通过网络使用权限控制可以规范和限制用户对网络资源的访问,允许用户访问的资源就开放给用户,不允许用户访问的资源一律加以控制和保护。

网络使用权限控制是通过访问控制表来实现的。在这个访问控制表中,规定了用户可以访问的网络资源,以及能够对这些资源进行的操作。根据网络使用权限,可以将网络用户分为三大类:一是系统管理员用户,负责网络系统的配置和管理;二是审计用户,负责网络系统的安全控制和资源使用情况的审计;三是普通用户,这是由系统管理员创建的用户,其网络使用权限是由系统管理员根据他们的实际需要授予的。系统管理员可随时更改普通用户的权限,或将其删除。

3.目录级安全控制

用户获得网络使用权限后,即可对相应的目录、文件或设备进行规定的访问。系统管理员为用户在目录级指定的权限对该目录下的所有文件、所有子目录及其子目录下的所有文件均有效。如果用户滥用权限,则会对这些目录、文件或设备等网络资源构成严重威胁。这时目录级安全控制和属性安全控制就可以防止用户滥用权限。

一般情况下,对目录和文件的访问权限包括系统管理员权限、读权限、写权限、创建权限、删除权限、修改权限、文件查找权限和访问控制权限。目录级安全控制可以限制用户对目录和文件的访问权限,进而保护目录和文件的安全,防止权限滥用。

4.属性安全控制

属性安全控制是通过给网络资源设置安全属性标记来实现的。当系统管理员给文件、目录和网络设备等资源设置访问属性后,用户对这些资源的访问将会受到一定的限制。

通常,属性安全控制可以限制用户对指定文件进行读、写、删除和执行等操作,可以限制用户查看目录或文件,可以将目录或文件隐藏、共享和设置成系统特性等。

5.服务器安全控制

网络允许在服务器控制台上执行一系列操作。用户使用控制台可以装载和卸载模块,可以安装和删除软件等。网络服务器的安全控制包括设置口令锁定服务器控制台,以防止非法用户修改、删除重要信息或破坏数据;设定服务器登录时间限制、非法访问者检测和关闭的时间间隔。

二、防火墙技术

防火墙是用来保护内部网络免受外部网络的恶意攻击和入侵,为防止计算机犯罪,将入侵者拒之门外的网络安全技术。防火墙是内部网络与外部网络的边界,它能够严密监视进出边界的数据包信息,能够阻挡入侵者,严格限制外部网络对内部网络的访问,也可有效地监视内部网络对外部网络的访问。

三、入侵检测技术

入侵检测技术是网络安全技术和信息技术结合的产物。使用入侵检测技术可以实时监视网络系统的某些区域,当这些区域受到攻击时,能够及时检测和立即响应。

入侵检测有动态和静态之分,动态检测用于预防和审计,静态检测用于恢复和评估。

四、安全扫描

安全扫描是对计算机系统或其他网络设备进行相关安全检测,以查找安全隐患和可能被攻击者利用的漏洞。从安全扫描的作用来看,它既是保证计算机系统和网络安全必不可少的技术方法,也是攻击者攻击系统的技术手段之一,系统管理员运用安全扫描技术可以排除隐患,防止攻击者入侵,而攻击者则利用安全扫描来寻找入侵系统和网络的机会。

安全扫描分主动式和被动式两种。主动式安全扫描是基于网络的,主要通过模拟攻击行为记录系统反应来发现网络中存在的漏洞,这种扫描称为网络安全扫描;而被动式安全扫描是基于主机的,主要通过检查系统中不合适的设置、脆弱性口令,以及其他同安全规则相抵触的对象来发现系统中存在的安全隐患,这种扫描称为系统安全扫描。

安全扫描所涉及的检测技术主要有以下四种:

(1)基于应用的检测技术。它采用被动的、非破坏性的办法检查应用软件包的设置,发现安全漏洞。

(2)基于主机的检测技术。它采用被动的、非破坏性的办法对系统进行检测。通常,它涉及系统的内核,文件的属性,操作系统的补丁等问题。

这种技术还包括口令解密,把一些简单的口令剔除。因此,这种技术可以非常准确地定位系统的问题,发现系统的漏洞。它的缺点是与平台相关,升级复杂。

几点受用的驾驶安全知识(精)

几点受用的驾驶安全知识 A、安全驾驶常识 根据有关统计,在所有可能致命的车祸中,如果正确使用安全带,可以挽救约40%的生命;如果同时使用安全气囊,这一比例将上升到60%。以下简述确保安 全驾驶应注意的几个事项。 ?关于座椅的位置 座椅的位置非常重要,如果处理不好,出车祸时,它可能会导致驾驶人的伤亡。正确的位置应该是:不要将前座椅移到太接近转向盘/仪表板的地方,要保证座椅头枕的上边缘与眼睛等高;座椅靠背不应太斜,而应与坐垫大致垂直,驾驶人正坐时,后背大体与靠背平行。否则,靠背向后太斜,撞车时驾驶人的身体特别容易向后飞移,头部会撞击车顶而亡。 ?关于座椅的距离 正确的座椅距离是,落座的驾驶人用右手握住转向盘的左侧时,手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时,手臂在胸前有充足的急速弯曲空间,不至于骨折。若座位远离转向盘,则手臂几乎伸直,撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反,若座椅距离转向盘太近,把握转向盘后手臂的弯曲度会很大,撞车时,它就几乎没有弯曲空间了,同样会很容易骨折。另外,座椅距离要确保汽车在行进中双脚具有相应的活动空间。 ?关于手握转向盘的位置 正常行驶时,驾驶人的左右手分别放在转向盘上相当于时钟的9点和3点的位置,因为这样在安全气囊炸开后双手会自然向两侧弹开。如果驾驶人双手放在转向 盘上相当于时钟的12点的位置,双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部,如果驾驶人戴了手表,造成的伤害可能更大。另外,转向时要推而不是拉转向盘,例如向左转向时,应用右手推而不是用左手拉转向盘。

?关于正确系安全带 驾驶人系安全带时要保证肩部安全带处在肩部中间,正确的位置是安全带从驾驶人左侧肩头而不是颈部通过,如果从颈部通过是非常危险的。移动腰部安全带使其通过髋部的部分尽可能向下。座椅安全带应该总是与身体贴合,如果安全带较松,必须拉紧它。 ?关于后排安全带的重要性 后排乘客不系安全带比前排乘客危险性更大,有的汽车后排没有安全气囊,并且后排看不到前面,在发生危险前处于毫无警惕的状态,非常容易发生危险。在实际发生的许多车祸中,后排未系安全带的乘客从车侧和后窗被抛出车外,或在车内形成二次撞击导致死亡,此种场面屡见不鲜。其实我国新《道路交通安全法》中规定机动车后排乘客也必须系安全带,然而不少人并不知晓。 ?关于安全带解系 不系安全带会送命,安全带解得不对也会送命。不系好安全带请别起动发动机,千万别将系安全带当作应付警察的差使,那是拿自己的生命在赌博。系牢安全带,撞车时驾驶人不会前撞后窜,飞出窗外。翻车后,很多救援人员第一个想到的就是赶快解开安全带,好让驾驶人尽快离开车厢。但这是个危险的错误做法!当- 辆出事故的轿车底朝天时,安全带将驾驶人牢牢地绑在座椅上,只是驾驶人头朝下,脚朝上;车顶变成了触及地面的车底板”而真正的车底已朝天,这时如果匆匆解开安全带,驾驶人的头部会朝下撞击车底板”轻者受伤,重者可能致命。 ?关于安全气囊 配备性能良好的安全气囊对减轻车祸的损害也至关重要。好的安全气囊在感知到撞击力的100s内,也就是一眨眼的工夫,就能被引爆,从而缓冲碰撞对驾驶人的撞击力。安全气囊在拆下后,应放置在铁制的密封容器中,以防止爆炸。 B、汽车安全驾驶技巧

应用软件系统安全性设计

应用软件系统安全性设计(1) ?2006-12-19 10:13 ?陈雄华?IT168 ?我要评论(0) ?摘要:应用系统安全是由多个层面组成的,应用程序系统级安全、功能级安全、数据域安全是业务相关的,需要具体问题具体处理。如何将权限分配给用户,不同的应用系统拥有不同的授权模型,授权模型和组织机构模型有很大的关联性,需要充分考虑应用系统的组织机构特点来决定选择何种授权模型。 ?标签:软件??系统??安全??设计 ? Oracle帮您准确洞察各个物流环节引言 应用程序安全涵盖面很广,它类似于OSI网络分层模型也存在不同的安全层面。上层的安全只有在下层的安全得到保障后才有意义,具有一定的传递性。所以当一个应用系统宣称自己是安全的系统之前,必须在不同层都拥有足够的安全性。 图1:安全多层模型 位于安全堆栈最底层的就是传输层和系统认证的安全,考虑不周,将会引入经典的中间人攻击安全问题。再往上,就是借由防火墙,VPN或IP安全等手段保证可信系统或IP进行连接,阻止DoS攻击和过滤某些不受欢迎的IP和数据包。在企业环境下,我们甚至会用DMZ将面向公网的服务器和后端的数据库、支持服务系统隔离。此外,操作系统也扮演着重要的角色,负责进程安全,文件系统安全等安全问题,操作系统一般还会拥有自己的防火墙,也可以在此进行相应的安全配置,此外,还可以部署专业的入侵检测系统用于监测和阻止各种五花八门的攻击,实时地阻止TCP/IP数据包。再往上的安全就是JVM的安全,可以通过各种安全设置限制仅开放足够使用的执行权限。最后,应用程序自身还必须提供特定问题域的安全解决方案。本文就以漫谈的方式聊聊应用系统本身的安全问题。 1、应用系统安全涉及哪些内容 1)系统级安全 如访问IP段的限制,登录时间段的限制,连接数的限制,特定时间段内登录次数的限制等,象是应用系统第一道防护大门。 2)程序资源访问控制安全 对程序资源的访问进行安全控制,在客户端上,为用户提供和其权限相关的用户界面,仅出现和其权限相符的菜单,操作按钮;在服务端则对URL程序资源和业务服务类方法的的调用进行访问控制。 3)功能性安全

软件系统安全管理建议书

系统股份有限公司 电子商务项目 系统安全管理建议书 编制单位:系统有限公司 作者: 版本:V1.0 发布日期: 审核人: 批准人: 修订历史记录

目录 第1章建立安全运行管理平台的重要性 (4) 第2章服务器安全管理建议 (4) 网络拓扑图 (4) 硬件配置要求 (4) 服务器系统本身稳定运行 (5)

程序稳定运行 (6) 密码安全管理 (6) 第3章相关文档管理 (6)

第1章建立安全运行管理平台的重要性 电子商务网站真正含义上是一种动态的网站,交互性很强,而且其运作具有延续性的特点,这和普通的基础设备投入是完全不同的,它取得利润和效益来自于功能和科学的管理,而不是硬件设备本身。实际上,企业网站是否产生应有的效益,很大程度上依赖于网站内容的丰富程度、网页的制作和网页的更新程度及相关信息的回复速度。所以企业在网站运作后,还要做很多主要的维护管理工作。对整个网站和机房制定严格的管理规定,把一切人为安全因素的影响降到最低。对网站的内容和数据定期的进行维护。所以,电子商务网站建设成后,电子商务网站的管理与维护是尤为重要的。 第2章服务器安全管理建议 网络拓扑图 硬件配置要求

服务器系统本身稳定运行 服务器稳定是对任何益而高网站的最基本要求,对于电子商务网站,服务器稳定更为重要。为了避免服务器运行出现故障,需要从以下几个方面注意: 1.信息堵塞。来源:宽带限制;同时服务器请求响应最大限制。 2.机房环境。机房环境的配置,如通风条件、防火条件、空调等,这些外在条件也可 能影响到服务器正常运行。 3.黑客攻击。黑客现在是越来越流行的,黑客的技术越来越高,病毒的破坏能力也越 来越强,服务器应该装有高性能的防火墙和必备的杀毒软件。 4.硬件故障。比如硬盘故障,网卡故障等。所以建议要有硬件备份。 5.安全管理失误。不如火灾,人为因素导致的软硬件故障。 6.不可抗力因素。比如战争、地震、洪水等。

安全生产常识——安全色和安全标志(正式版)

文件编号:TP-AR-L3260 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 安全生产常识——安全色和安全标志(正式版)

安全生产常识——安全色和安全标 志(正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 (1)安全色 安全色是用来表达禁止、警告、指令和提示等安 全信息含义的颜色。它的作用是使人们能够迅速发现 和分辨安全标志,提醒人们注意安全,以防发生事 故。我国《安全色》国家标准中采用了红、蓝、黄、 绿四种颜色为安全色。 红色含义是禁止和紧急停止。红色也表示防火。 蓝色的含义是必须遵守。黄色的含义是警告和注意。 绿色的含义是提示、安全状态和通行。 (2)对比色

能使安全色更加醒目的颜色,称为对比色或反衬色。白色明度最高,黄色的对比色用黑色,红、蓝、绿三种颜色的对比色用白色。 红色与白色间隔条纹的含义是禁止越过,交通、公路上用的防护栏杆以及隔离墩常涂此色。黄色与黑色间隔条纹的含义是警告、危险,工矿企业内部的防护栏杆、起重机吊钩的滑轮架、平板拖车排障器、低管道常涂此色。蓝色与白色间隔条纹的含义是指示方向,如交通指向导向标。 (3)安全标志 安全标志是由安全色、几何图形和形象的图形符号构成的,用以表达特定的安全信息。 安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四类。 1)禁止标志的含义是禁止人们的不安全行为。

雨天驾驶是道槛 四项驾驶技巧保证安全

编号:AQ-CS-09423 ( 安全常识) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 雨天驾驶是道槛四项驾驶技 巧保证安全 Driving on rainy days is the threshold, four driving skills to ensure safety

雨天驾驶是道槛四项驾驶技巧保证 安全 备注:安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处,互相不伤害,不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态,安全是在人类生产过程中,将系统的 运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 曾有朋友告诉我,一到下雨,她就怕,不开车,打车。当时我的回答是:汽车最有用的时刻之一便是遇到雨雪天气,此时不开,更待何时;至于安全,只要小心一点,再注意一点小技巧,不会有问题。 技巧一是降低车速。雨天对开车最重要的影响便是地面湿滑,刹车距离比干路要远上许多,稍激烈点打方向盘容易造成车辆失控,所以,雨天驾驶最首要的是降低行驶速度,建议城市道路不要超过60km/h,高速路则不超过80km/h,并加大与前车的距离,防止追尾。转向打灯、不抢红灯等基本交通规则更应严格遵守。 技巧二是学会跟车。找一辆尺寸跟你差不多的车型,跟在后面,它能通过的路面,你一样可以通过;前车突然打灯变线,那意味着

前方肯定有情况,你得做好准备。假如实在没车可跟,那一定要留意路面颜色,正常的路面颜色是灰黑色,稍积水的路面则是白色,看见黑色路面一定要提前减速,前方极有可能有坑洞。 技巧三是多让着行人和自行车。雨声和雷声经常会掩盖汽车的喇叭声,顶着雨具的行人和自行车也难回头,他们对汽车的敏感要远低于平常。在这种情况下,应该打醒十二分精神,随时做好避让准备,看到路边行人和自行车有横穿马路的苗头,提前减速。如需提醒行人和自行车注意,那就不吝啬用喇叭,长时间地按喇叭;不要闪灯,闪灯不会有太大效果。切记,车伤了还有保险公司可以理赔,但万一人伤了,谁都赔不起。 技巧四是尽量不涉水。每辆车都有一定的涉水能力,轿车是20~40厘米不等,SUV是40~50厘米之间,但是,对于积水严重的路段,能绕就绕,不能绕就等,等到水泄干净。这没有办法,等在那里,总好过陷在水中,进退两难。万一遇到特大暴雨,那么建议晚点出门,下了班就在公司里待着,等到雨停了,广播说路面通了,再开车回家,假如堵塞严重,在公司打地铺,将就一晚。总结

软件安全性论文

软件安全性浅析 前言 现今,软件安全性已成为一个越来越不容忽视的问题,提起它,人们往往会想起一连串专业性名词:“系统安全性参数”、“软件事故率”、“软件安全可靠度”、“软件安全性指标”等等,它们可能出现在强制的规范性文档中的频率比较多,但却不一定能在开发过程中吸引开发者的眼球。几乎每一个程序员都或多或少的在项目维护时遭遇过自己软件的安全性bug,这种经历使我们有幸在一个设计严谨而又性能良好的系统平台上工作时,我们都会对其大为感叹:“那真是一段很棒的代码!”这是因为,专业的软件设计开发人员会重视软件的安全性,不仅仅把它当做是书面字眼。在这里本文将通过对软件安全性概念的引入,以及对软件安全性各阶段的任务的介绍和如何通过软件测试来验证是否完成了软件安全性目标,较全面的阐述软件安全性对软件质量起的重要作用。首先,我们从加固对软件安全性的认识开始。 一、软件安全性分析的重要性 “安全性分析”(safety analysis)是一种系统性的分析,应在研发过程的早期开始进行,用于确定产品在每一个使用模式中执行其功能的方式,识别潜在的危险,预计这些危险对人员及(或)设备可能造成的损害,并确定消除危险的方法。其中一项重要内容是“软件安全性分析”,这是对软件程序进行的一种分析,以保证程序在其设计的运行环境中,不会引起(或可以容忍的小概率引起)或诱发对人员或设备的危害。例如多级火箭一级点火、二级点火指令如果错了,火箭就会失败。但只要对火箭指令及传递机构采取足够的防错设计,错发指令的概率就可以小到能容忍的程度。

在软件和信息系统的开发过程中,由于技术难度高,项目复杂,开发周期短而带来的一系列困难,潜伏安全性隐患的几率其实是很大的。现代化的软件本身变得越来越复杂,开发一个软件产品或一个大型系统所需要依靠的技术也越来越多样化,需要考虑的问题也越来越多,例如,我们需要在研发开始前就确定好软件系统能够承受的出事概率。很多软件开发的组织由于没有掌握和利用必要的控制软件安全性的技术,无法妥善解决相应的问题,把时间耗费在事后补救上,使得开发的效率大为降低,产品的质量大打折扣,甚至因为某个关键错误的发生,导致产品的信誉度降低,更严重的结果则会导致生命财产安全的损失。如果你发现有关安全性的要求已经出现在安全相关软件的合同书或任务书中,并提出软件安全性分析的范围和要求,那么说明你们已经开始了进行软件安全性分析的准备。 二、软件安全性分析的指导原则 我们将软件安全性分析作为一项目标明确的项目去做,从管理的角度分为五个阶段,每个阶段有不同的任务需要完成。如下图: 启动和范围确定:在安全相关软件的合同或任务书中应提出软件安全性分析的范围和要求。实施方明确责任,管理者检查必备的资源(包括人员、技术、基础设施和时间安排),确保软件安全性分析的开展; 策划:软件安全性分析管理者应制定安全性分析计划,该计划可作为所属软件过程或活动的计划的一部分。 执行和控制:管理者应监控由软件安全性分析计划规定的任务的执行。管理者应控制安全性分析进展并对发现的问题进行调查、分析和解决(解决方案有可能导致计划变更)。

安全驾驶常识驾考必备

安全驾驶常识 一、特殊天气条件下安全行车常识 (一)注意情报板及标志牌显示的车速预告,即使薄雾天气也应根据视距远近,适当降低车速,加大行车间距为正常的两倍,能见度小于500米大于200米时,白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 (二)能见度小于200米大于100米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速不得超过60公里;与同一车道行驶的前车必须保持 100米以上的行车间距。 (三)能见度小于100米大于50米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速不得超过40公里;与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。 (四)能见度小于50米时,公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。实施高速公路管制后,除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外,其他机动车禁止驶入高速公路。此时,已进入高速公路的机动车辆,驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯,要在保证安全的原则下,驶离雾区,但最高时速不得超过20公里,未按国家标准安装防雾灯的机动车辆,必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车,并按规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。 (五)不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。 (六)停车以后,车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。

(七)如前方车辆发生交通事故,不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况,以防不测。 二、雪天和路面结冰时如何安全行车雪天和路面结冰对安全行车的影响主要有三个方面: (一)下雪时,飞舞着的雪花阻碍了驾驶员的视线,雪后睛天时,由于雪对阳光的强烈反射作用产生眩目及雪盲现象使驾驶员的视力下降,对行车安全极为不利; (二)冰雪路面使车辆发生滑溜,制动距离加长,在冰冻及积雪路面上,轮胎与路面的附着系数十分小,比如冰路只有0、1,雪路只有0、2,因此,在路面上制动距离加长。例如:汽车以每小时70公里速度行驶时,在干沥青路上的制动距离为50米,在雪路上的制动距离为117米,在冰路上的制动距离为216米。 (三)其它车辆发生滑溜,对本车有很大威胁。在积雪或冰冻路面上行车时,车辆容易滑溜,滑溜有以下四种: 1、后轮滑溜,这时后轮被刹住,车辆发生滑动,这是最常见的车辆滑溜现象。 2、前轮滑溜,这时前轮被刹住,由于车辆失去方向控制而发生滑溜现象。 3、动力滑溜,由于加速过猛所引起,在积雪、结冰路面上,驾驶员因加大油门,快速行驶时常发生这类滑溜现象。

软件系统安全规范

一、引言 1.1目的 随着计算机应用的广泛普及,计算机安全已成为衡量计算机系统性能的一个重要指标。 计算机系统安全包含两部分内容,一是保证系统正常运行,避免各种非故意的错误与损坏;二是防止系统及数据被非法利用或破坏。两者虽有很大不同,但又相互联系,无论从管理上还是从技术上都难以截然分开,因此,计算机系统安全是一个综合性的系统工程。 本规范对涉及计算机系统安、全的各主要环节做了具体的说明,以便计算机系统的设计、安装、运行及监察部门有一个衡量系统安全的依据。 1.2范围 本规范是一份指导性文件,适用于国家各部门的计算机系统。 在弓I用本规范时,要根据各单位的实际情况,选择适当的范围,不强求全面采用。 二、安全组织与管理 2.1安全机构 2.1.1单位最高领导必须主管计算机安全工作。 2.1.2建立安全组织: 2.1.2.1安全组织由单位主要领导人领导,不能隶属于计算机运行或应用部门。 2.1.2.2安全组织由管理、系统分析、软件、硬件、保卫、审计、人事、通信等有关方面人员组成。 2.1.2.3安全负责人负责安全组织的具体工作。 2.1.2.4安全组织的任务是根据本单位的实际情况定期做风险分析,提出相应的对策并监督实施。 2.1.3安全负责人制: 2.1.3.I确定安全负责人对本单位的计算机安全负全部责任。 2.1.3.2只有安全负责人或其指定的专人才有权存取和修改系统授权表及系统特权口令。 2.1.3.3安全负责人要审阅每天的违章报告,控制台操作记录、系统日志、系统报警记录、系统活动统计、警卫报告、加班报表及其他与安全有关的材料。2.1.3.4安全负责人负责制定安全培训计划。 2.1.3.5若终端分布在不同地点,则各地都应有地区安全负责人,可设专职,也可以兼任,并接受中心安全负责人的领导。 2.1.3.6各部门发现违章行为,应向中心安全负责人报告,系统中发现违章行为要通知各地有关安全负责人。 2.1.4计算机系统的建设应与计算机安全工作同步进行。 2.2人事管理 2.2.1人员审查:必须根据计算机系统所定的密级确定审查标准。如:处理机要信息的系统,接触系统的所有工作人员必须按机要人员的标准进行审查。

安全知识竞赛题库4.1安全标志

第四篇安全标志 一、填空题 1.安全标志是用以表达特定安全信息的标志,由图形符号、安全色、几何形状或文字组成。 2.安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志四大类型。 3.禁止标志的含义是禁止人们不安全行为的图形标志。 4.禁止标志的基本形式是带斜杠的圆边框。 5.红色传递禁止、停止、危险或提示消防设备、设施的信息。 6.警告标志的基本含义是提醒人们对周围环境引起注意,以避免可能发生的危险的图形标 志。 7.警告标志的基本形式是正三角形边框。 8.黄色传递注意、警告的信息。 9.指令标志的含义是强制人们必须做出某种动作或采取防范措施的图形标志。 10.指令标志的基本形式是圆形边框。 11.蓝色传递必须遵守规定的指令性信息。 12.提示标志的含义是向人提供某种信息的图形标志。 13.提示标志的基本形式是正方形边框。 14.绿色传递安全的提示性信息。 15.提示标志提示目标的位置时要加方向辅助标志。按实际需要指示左向或下向时,辅助标 志应放在图形标志的左方,如指示右向时,则应放在图形标志的右方。 16.文字辅助标志的基本型式是矩形边框。 17.文字辅助标志有横写和竖写两种形式。 18.文字辅助标志横写时,文字辅助标志写在标志的下方,可以和标志连在一起,也可以分 开。 19.竖写时文字辅助标志写在标志杆的上部。 20.安全标志牌应采用坚固耐用的材料制作,一般不宜使用遇水变形、变质或易燃的材料。 有触电危险的作业场所应使用绝缘材料。 21.除上述要求外,标志牌应图形清楚,无毛刺、孔洞和影响使用的任何疪病。 22.标志牌设置的高度,应尽量与人眼的视线高度相一致。 23.标志牌应设在与安全有关的醒目地方,并使大家看见后,有足够的时间来注意它所表达 的内容。

几点受用的驾驶安全知识(精)学习资料

几点受用的驾驶安全知识 A 、安全驾驶常识 根据有关统计,在所有可能致命的车祸中,如果正确使用安全带,可以挽救约40%的生命;如果同时使用安全气囊,这一比例将上升到60%。以下简述确保安全驾驶应注意的几个事项。 ●关于座椅的位置 座椅的位置非常重要,如果处理不好,出车祸时,它可能会导致驾驶人的伤亡。正确的位置应该是:不要将前座椅移到太接近转向盘/仪表板的地方,要保证座椅头枕的上边缘与眼睛等高;座椅靠背不应太斜,而应与坐垫大致垂直,驾驶人正坐时,后背大体与靠背平行。否则,靠背向后太斜,撞车时驾驶人的身体特别容易向后飞移,头部会撞击车顶而亡。 ●关于座椅的距离 正确的座椅距离是,落座的驾驶人用右手握住转向盘的左侧时,手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时,手臂在胸前有充足的急速弯曲空间,不至于骨折。若座位远离转向盘,则手臂几乎伸直,撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反,若座椅距离转向盘太近,把握转向盘后手臂的弯曲度会很大,撞车时,它就几乎没有弯曲空间了,同样会很容易骨折。另外,座椅距离要确保汽车在行进中双脚具有相应的活动空间。 ●关于手握转向盘的位置 正常行驶时,驾驶人的左右手分别放在转向盘上相当于时钟的9点和3点的位置,因为这样在安全气囊炸开后双手会自然向两侧弹开。如果驾驶人双手放在转向 盘上相当于时钟的12点的位置,双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部,如果驾驶人戴了手表,造成的伤害可能更大。另外,转向时要推而不是拉转向盘,例如向左转向时,应用右手推而不是用左手拉转向盘。

●关于正确系安全带 驾驶人系安全带时要保证肩部安全带处在肩部中间,正确的位置是安全带从驾驶人左侧肩头而不是颈部通过,如果从颈部通过是非常危险的。移动腰部安全带使其通过髋部的部分尽可能向下。座椅安全带应该总是与身体贴合,如果安全带较松,必须拉紧它。 ●关于后排安全带的重要性 后排乘客不系安全带比前排乘客危险性更大,有的汽车后排没有安全气囊,并且后排看不到前面,在发生危险前处于毫无警惕的状态,非常容易发生危险。在实际发生的许多车祸中,后排未系安全带的乘客从车侧和后窗被抛出车外,或在车内形成二次撞击导致死亡,此种场面屡见不鲜。其实我国新《道路交通安全法》中规定机动车后排乘客也必须系安全带,然而不少人并不知晓。 ●关于安全带解系 不系安全带会送命,安全带解得不对也会送命。不系好安全带请别起动发动机,千万别将系安全带当作应付警察的差使,那是拿自己的生命在赌博。系牢安全带,撞车时驾驶人不会前撞后窜,飞出窗外。翻车后,很多救援人员第一个想到的就是赶快解开安全带,好让驾驶人尽快离开车厢。但这是个危险的错误做法! 当一辆出事故的轿车底朝天时,安全带将驾驶人牢牢地绑在座椅上,只是驾驶人头朝下,脚朝上;车顶变成了触及地面的“车底板”,而真正的车底已朝天,这时如果匆匆解开安全带,驾驶人的头部会朝下撞击“车底板”。轻者受伤,重者可能致命。 ●关于安全气囊 配备性能良好的安全气囊对减轻车祸的损害也至关重要。好的安全气囊在感知到撞击力的100s 内,也就是一眨眼的工夫,就能被引爆,从而缓冲碰撞对驾驶人的撞击力。安全气囊在拆下后,应放置在铁制的密封容器中,以防止爆炸。 B 、汽车安全驾驶技巧

安全合规-软件安全开发过程规范

安全开发过程规范 一、SDL简介 SDL security development lifecycle(安全开发生命周期),是微软提出的从安全角度指导软件开发过程的管理模式。SDL是一个安全保证的过程,起重点是软件开发,它在开发的所有阶段都引入了安全和隐私的原则。自2004年起,SDL一直都是微软在全公司实施的强制性策略。 二、SDL步骤图 SDL中的方法,试图从安全漏洞产生的根源上解决问题,通过对软件工程的控制,保证产品的安全性。 美国国家标准与技术研究所(NIST)估计,如果是在项目发布后在执行漏洞修复计划,其修复成本相当于在设计阶段执行修复的30倍 三、SDL的步骤包括: 阶段1:培训 开发团队的所有成员都必须接受适当的安全培训,了解相关的安全知识,培训对象包括开发人员、测试人员、项目经理、产品经理等。 阶段2:安全要求 在项目确立之前,需要提前与项目经理或者产品owner进行沟通,确定安全的要求和需要做的事情。确认项目计划和里程碑,尽量避免因为安全问题而导致项目延期发布。 阶段3:质量门/bug栏 质量门和bug栏用于确定安全和隐私质量的最低可接受级别。 Bug栏是应用于整个开发项目的质量门,用于定义安全漏洞的严重性阈值。例如,应用程序在发布时不得包含具有“关键”或“重要”评级的已知漏洞。Bug栏一经设定,便绝不能放松。 阶段4:安全和隐私风险评估 安全风险评估(SRA)和隐私风险评估(PRA)是一个必需的过程,必须包括以下信息: 1、(安全)项目的哪些部分在发布前需要威胁模型? 2、(安全)项目的哪些部分在发布前需要进行安全设计评析? 3、(安全)项目的哪些部分需要并不食欲项目团队且双方认可的小组进行渗透测试? 4、(安全)是否存在安全顾问认为有必要增加的测试或分析要求已缓解安全风险? 5、(安全)模糊测试要求的具体范围是什么? 6、(安全)隐私影响评级如何? 阶段5:设计要求 在设计阶段应仔细考虑安全和隐私问题,在项目初期确定好安全需求,尽可能避免安全引起的需求变更。 阶段6:减小攻击面 减小攻击面与威胁建模紧密相关,不过它解决安全问题的角度稍有不同。减小攻击面通过减小攻击者利用潜在弱点或漏洞的机会来降低风险,减小攻击面包括:关闭或限制对系统服务的访问,应用“最小权限原则”,以及尽可能进行分层防御。 阶段7:威胁建模 为项目或产品面临的威胁建立模型,明确可能来自的攻击有哪些方面。

交通安全驾驶常识

交通安全驾驶常识 作为一名驾驶员一定要懂得安全驾驶知识哦。下面就是为大家整理的交通安全驾驶常识相关资料,供大家参考。 交通安全驾驶常识一:红绿灯 在繁忙的十字路口,四面或中心岗台上都悬挂着红、黄、绿三盏交通信号灯。车辆驾驶员和行人,就是从 这三盏灯的灯色变化中获得能否通行和如何通行的信息,从而保证路口的交通畅通和安全。随着现代化科 学技术在交通管理上的应用,交通信号灯正在逐步摒弃人工操作的方式,而采取电脑控制。这就是人 们说的自动信号灯,俗称自动红绿灯。 红绿灯,其实是由红、黄、绿三种灯组成。它分为车辆信号灯和行人信号灯二种。车辆信号灯 通过红、黄、绿三色灯的五种变化来指挥车辆行进、停止; 行人信号灯通过红、绿二色灯的三种变 化来指挥行人横过车行道。 车辆信号灯,红灯亮时禁止通行;右转弯的车辆在不妨碍行人和其它车辆正常通行的情况下允许通行。 车辆信号灯绿灯亮时,准许车辆通行;转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下也允许通行。

车辆信号灯绿灯闪烁时,表示信号灯即将转换称黄灯,这是已接近路口停止线或人行横道线的车辆可以继续通过路口,离停止线、横道线较远的车辆应减速慢行。 车辆信号灯黄灯亮时,各种车辆须停在路口停止线和人行横道线以内,已经超过停止线和横道线的车辆可以继续通行。 车辆信号灯黄灯闪烁,是一种警告车辆注意安全的信号,车辆经过路口应注意来往车辆、行人,小心通行。 行人信号灯红灯亮时,禁止行人横过马路,行人必须在人行道上等候。 行人信号灯绿灯亮时,准许行人从人行横道内通过。 行人信号灯绿灯闪烁时,不准行人再进入人行横道;已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。 交通信号灯是交通管理的重要设施之一。遵守信号规定,服从信号指挥,是驾驶员、骑车人和行人必须做到的最基本的交通行为规范。随意闯越红灯,遇停止信号超越停止线或乱穿马路,都是违反交通法规的不良行为,必须坚决制止。 交通安全驾驶常识二: 正确控制车速 正确控制车速,是安全行驶的一个必要条件,所谓中速行驶,安全礼让,讲的就是这个道理。一般来说,许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能,经过实践和测试,大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关

打造安全的应用软件管理环境(一)

打造安全的应用软件管理环境(一) 随着网络应用软件的普及,对于员工的工作方式影响非常的大。但是,这里也暴露出一个重大的问题,就是企业信息的安全性没有被充分的重视。采用信息化管理软件之后,如客户关系管理系统、企业资源计划管理系统等等,这些信息化管理软件上,存储着企业的几乎所有机密信息,如客户的联络方式及其历史订单;产品的价格以及物料清单等等。本来的话,这些信息都有专门人员保管,其安全性有所保障。而现在全部存储在一个服务器上,若权限稍微设置不当的话,则这些关系到企业生命的信息就会被泄露出去。笔者也见识过不少的员工,他们离职后,会把相关的资料,如客户信息、产品价格信息等复制出去,作为自己下回找工作的资本。 所以,企业信息化管理软件虽然提高了企业员工的工作效率,但同时也不可避免的带来信息的安全隐患。故各位在享受它带来的便利的时候,也需要注意这些管理应用软件的安全性。下面从三个方面,谈谈如何打造一个安全的应用软件管理环境。 一、限制相关资料的成批导出功能 现在在信息化管理软件中,为了工作的方面,都有报表功能。如客户信息报表、销售订单报表、产品价格报表等等。在以前,员工及时能够接触到这些内容,但是,其要复制也需要一番功夫。但是,现在在系统中提供了相关的报表信息,那么,员工获取相关的内容,就变得轻而易举了。如用户想知道某个客户的历史下单信息或者某个产品的下单客户,在没有应用软件,如ERP管理软件的时候,用户要了解这些信息,还需要花费一定的时间去整理;而有了ERP管理软件之后,则员工只需要点点鼠标,就可以在不到一分钟的时间里取得相关的资料,并导出为EXCLE表格。无疑,这提高了工作效率,但是,也让员工可以在短时间内取得这些信息,影响了这些信息的安全性。如现在某个员工有个搭档,他们公司也在生产某个产品,现在他们想让这个员工找出他们企业需要这个产品的所有客户信息,然后卖给他们。 所以,为了应用系统中相关信息的安全性,我们在设计或者维护这些系统的时候,需要对一些报表进行限制。特别是,对于报表的导出权限进行限制。根据笔者这么多年应用系统安全的管理经验,如在ERP系统的大部分报表中,都不需要有导出权限。到用户有需要的时候,可以随时随地在系统中进行查看,而不需要再向以前手工操作那样,把他们整理成EXCEL 表格。若我们能够限制报表的导出功能,虽然不能从根本上保障数据的安全,但是,可以明显增加用户窃取这些机密信息的成本。也就是说,可以增加他们窃取这些信息的风险,从而保障企业数据的安全。 二、按字段,而不是按窗口来进行权限控制 在一个应用系统中,如ERP系统中,虽然只是一个窗口,但是,其信息业是分为好几类,如有些信息是大家都可以查询的,而有些信息则是机密的,只有特定的人可以查看。如对于ERP系统中的销售订单,其包含客户、产品、价格等信息。对于生产部门、仓库部门来说,可能只能够了解具体生产的产品与数量,最多还可以了解客户信息;但是,他们是无权知道产品的销售价格的。对于采购用户的话,他们也只需要知道销售订单的产品与价格即可,而对于销售价格等敏感信息来说,则需要给与特别的保护。

XX系统应用系统安全设计报告(模板)

XX系统应用系统安全设计报告 XX公司 20XX年X月

目录 1.引言 (1) 1.1. 编写目的 (1) 1.2. 背景 (1) 1.3. 术语 (1) 1.4. 参考资料 (1) 2.总体安全设计 (1) 3.详细设计 (1) 3.1. 业务安全设计 (1) 3.2. 数据安全设计 (1) 3.3. 系统安全功能设计 (1) 3.3.1.用户认证安全设计 (2) 3.3.2.用户授权安全设计 (2) 3.3.3.访问控制安全设计 (2) 3.3.4.数据加/解密安全设计 (2) 3.3.5.数据签名/验签安全设计 (2) 3.3.6 (2) 3.4. 使用安全设计 (2)

1.引言 1.1.编写目的 描述编写文档的目的。 1.2.背景 描述本文档适用范围、场景等相关的背景信息,便于读者充分了解合计内容。 1.3.术语 描述文档中用到的专业术语及相关解释。 术语1:术语1的解释。 术语2:术语2的解释。 …… 1.4.参考资料 描述文档中使用的参考资料。 2.总体安全设计 描述应用系统总体安全设计方案以及关键技术描述。 3.详细设计 针对应用系统安全方面的内容进行详细描述。 3.1.业务安全设计 针对业务部门对应用系统提出的安全需求,描述对应的安全设计方案。 3.2.数据安全设计 针对数据保护的安全需求,描述数据安全设计方案。 3.3.系统安全功能设计

3.3.1.用户认证安全设计 描述用户认证方面采用的技术以及设计方案。 3.3.2.用户授权安全设计 描述用户授权方面采用的技术以及设计方案。 3.3.3.访问控制安全设计 描述访问控制方面采用的技术以及设计方案。 3.3. 4.数据加/解密安全设计 描述数据加/解密方面采用的技术以及设计方案。 3.3.5.数据签名/验签安全设计 描述数据签名/验签方面采用的技术以及设计方案。3.3.6.…… 描述其他安全功能设计方案。 3.4.使用安全设计 描述应用系统在使用方面采用的安全技术及设计方案。

安全基础知识之三安全标志

职业健康安全学习资料之三 安全色、警示图形、警示线、基本警示句一、安全色 红色—— 表示禁止和阻止的意思。 蓝色——表示指令,要求人们必须遵守的规定。 黄色——表示提醒人们注意。 绿色——表示给人们提供允许、安全的信息 ' 二、警示图形 图形种类安全色背景色图例 [ 禁止标志红色 白色 指令标志蓝色 - 白色 ●必须戴防护手套 警告标志黄色黑色 …

提示标志 绿色 白色 ●紧急出口 … 组合框或 附加提示 信息 白色或标 识的颜色 黑色或标 识对应的 对比色 三、警示线 编号… 名称及图形符号 设置范围和地点1红色警戒线 高毒物品作业场所`放射作业场 所`紧邻事故危害源周边2* 黄色警戒线 一般有毒物品作业场所`紧邻事 故危害性区域的周边 3绿色警戒线 事故现场救援区域的周边 ? 四、基本警示句 编号语句内容编号语句内容 1 禁止入内 / 29 刺激皮肤 2禁止停留30腐蚀性 3 禁止启动· 31 遇湿具有腐蚀性 4当心中毒32窒息性 5 ( 当心腐蚀33 剧毒 6当心感染34有毒

工作场所职业病危害警示标识

1、禁止标识 编号名称及其图形符号& 标识种类 设置范围和地点禁止入内 H 可能引起职业病危害的工作场 所入口或泄险区周边,如高毒物 品工作场所,放射工作场所等; 或可能产生职业病危害的设备 发生故障时;或维护、检修存在 有毒物品的生产装置时;根据现 场实际情况设置 } 禁止停留 H 在特殊情况下对劳动者具有直 接危害的作业场所 禁止启动 、 J 可能引起职业病危害的设备暂 停使用或维修时,如设备检修或 维修、更换零件等,设置在该设 备附近 2、警告标识 | 编号 名称及其图形符号标识种类设置范围和地点 当心中毒 , H.J使用有毒物品作业场所 当心腐蚀H.J存在腐蚀物质的作业场所

应急救援常识 高速公路安全驾驶及救援小常识

高速公路安全驾驶及救援小常识 目前,有车族越来越多,人们在体验轮子上的幸福生活时,难免遇到不测。当发生翻车事故时,应该怎样避险、救援?有专业人士指出以下几个注意事项: 1、座椅靠背不能太斜。“别以为座椅的位置无关紧要,处理不好,出车祸时,它可能会要驾驶员的命。”该人士说,座椅靠背不应太斜,而应与座垫大致垂直,驾驶员正坐时,后背大体与靠背平行。否则,靠背向后太斜,撞车时驾驶员的身体特别容易向后飞移,头部会撞击车顶棚而亡。 2、座椅与方向盘距离不能太近。正确的座椅距离是,落坐的驾驶员用右手握住方向盘的左侧,手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时,手臂在胸前有充足的急速弯曲空间,不至于骨折。若座位远离方向盘,则手臂几乎伸直,撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反,若座椅距离方向盘太近,把握方向盘后手臂的弯曲度会很大,撞车时,它就几乎没有弯曲空间了,同样会很容易骨折。 3、方向盘要握“九点钟”。因为这样在安全气囊炸开后双手会自然向两侧弹开。而如果驾驶员双手放在方向盘“十二点钟”的位置,双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部。如果驾驶员戴了手表,造成的伤害可能更大。该人士还提醒驾驶员,转向时要推而不是拉方向盘,例如向左转向时,应用右手推而不是用左手拉方向盘。 4、饰物暂且抛开。穿戴似乎与驾车关系不大,但在特殊时候,饰物也会成事不足,败事有余。该人士特别提醒年轻的爱美女性,驾车上路时最好取下鸡心或呈利器形状的项链。因为在剧烈撞击、急速摆动中,运动中的鸡心项链很可能会成为直插驾驶员喉管的凶器。男士的佩带物件也一样,最好不能有棱角。行车前应把项链摘下或者从安全带下掏出来。总之,项链、饰件虽美,若为安全故,还应暂且抛。 5、安全带不能贸然解开。不系安全带会送命,安全带解得不对也会丧命。“不系好安全带请别启动发动机。”该人士说,翻车后,很多驾驶员以及救援人员第一个想到的都是赶快解开安全带,好让驾驶员尽快离开车厢。但这是个危险的错误做法!发生翻车事故后,车顶变成了触及地面的“车底板”,真正的车底板已在上面。如果这时匆忙解开安全带,驾驶员的头部会朝下撞击“车底板”。轻者受伤,重者可以致命。另外,驾驶员系好安全带后一定要将安全带高度调解好,正确位置是安全带从驾驶员左侧肩头而不是颈部通过,如果从颈部通过同样是非常危险的。 6、车内救援先关发动机。正确的处理方法是,先别急着解安全带,而是进行下一步救援。首先,应关掉汽车发动机,拔出钥匙,避免车辆继续震动或移动。其次,可以试着与伤员说话,看他(她)是否还清醒,判断其伤势如何。但这时候别指挥伤员向左或是向上移动身体,因为剧烈撞击、翻车后,伤者已晕头转向,根本分不清前后左右。再次,救援者可以试着慢慢移动伤员的双手和双腿,看是否可以自由移动。如可以,应将其双腿尽量向上伸直,以便腾出救援空间。最后,救援者应用双手托住伤员的头部,重点保护之;同时用肩膀斜顶伤员的腹部,就势将伤员侧放到车厢内。这时候,再根据实际需要,决定是给伤员做人工呼吸还是将其速送医院救治。

软件系统安全测试管理规范

软件系统安全测试 管理规范 上海理想信息产业(集团)有限公司 2017年8月15日

版本历史

【目录】 1概述 (5) 1.1编写目的 (5) 1.2适用范围 (5) 1.3角色定义 (5) 1.4参考资料 (5) 2项目背景 (6) 3软件系统安全测试流程 (7) 4测试准备 (9) 4.1测试准备 (9) 4.1.1测试对象 (9) 4.1.2测试范围 (9) 4.1.3工作权责 (9) 4.2测试方案 (10) 4.2.1测试准备 (10) 4.2.2测试分析 (11) 4.2.3制作测试用例 (12) 4.2.4实施测试方法 (13) 4.2.5回归测试方法 (14) 4.3测试计划 (14) 4.4实施测试 (15) 4.5回归测试 (15)

4.6测试总结 (15)

1概述 1.1 编写目的 建立和完善-系统安全测试管理制度。规范软件系统安全测试各环节的要求、规范各岗位人员的工作职责、明确软件系统安全测试实施过程中的管理行为及文档要求。 以规范化的文档指导软件系统安全测试工作,提升管理效率、降低项目风险。 1.2 适用范围 本规范适用于智能信息化系统建设项目软件安全测试管理过程。 1.3 角色定义 1.4 参考资料

2项目背景 校园内信息化软件众多,这些软件不光承载着学校核心业务,同时还生成、处理、存储着学校的核心敏感信息:账户、隐私、科研、薪资等,一旦软件的安全性不足,将可能造成业务中断、数据泄露等问题的出现。 希望通过规范软件系统安全测试管理,改善和提高学校软件安全测试水准,将学校软件系统可能发生的风险控制在可以接受的范围内,提高系统的安全性能。

安全生产常识安全色和安全标志

安全生产常识安全色和 安全标志 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

安全生产常识——安全色和安全标志(1)安全色 安全色是用来表达禁止、警告、指令和提示等安全信息含义的颜色。它的作用是使人们能够迅速发现和分辨安全标志,提醒人们注意安全,以防发生事故。我国《安全色》国家标准中采用了红、蓝、黄、绿四种颜色为安全色。 红色含义是禁止和紧急停止。红色也表示防火。蓝色的含义是必须遵守。黄色的含义是警告和注意。绿色的含义是提示、安全状态和通行。 (2)对比色 能使安全色更加醒目的颜色,称为对比色或反衬色。白色明度最高,黄色的对比色用黑色,红、蓝、绿三种颜色的对比色用白色。 红色与白色间隔条纹的含义是禁止越过,交通、公路上用的防护栏杆以及隔离墩常涂此色。黄色与黑色间隔条纹的含义是警告、危险,工矿企业内部的防护栏杆、起重机吊钩的滑轮架、平板拖车排障器、低管

道常涂此色。蓝色与白色间隔条纹的含义是指示方向,如交通指向导向标。 (3)安全标志 安全标志是由安全色、几何图形和形象的图形符号构成的,用以表达特定的安全信息。 安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四类。 1)禁止标志的含义是禁止人们的不安全行为。禁止标志的几何图形是带斜杠的圆环,图形背景为白色,圆环和斜杠为红色,图形符号为黑色。 2)警告标志的含义是提醒人们对周围环境引起注意,以避免可能发生危险。警告标志的几何图形是三角形,图形背景是黄色,三角形边框及图形符号均为黑色。 3)指令标志的含义是强制人们必须做出某种动作或采用防范措施。几何图形是圆形,背景为蓝色,图形符号为白色。

相关文档
最新文档