装载机行走故障的排除
装载机行走故障的排除
一台ZL30E型装载机夜间作业时，突然所有挡位换挡压力都太低而不能行走，空挡时换挡压力则波动剧烈；休息一段时间后故障自动消除，工作一段时间后故障又再次出现。
由于该机变速器投入使用仅2个多月，各挡离合器同时内泄的可能性很小，空挡时压力剧烈波动，说明变矩器主调压阀压力不稳或者是从变矩器来的油量不足。此时油量不足说明行走泵供油量不足，原因很可能是泵吸油不足或已损坏。
首先，检查了行走泵吸油滤网。卸下滤网后，发现滤网表面沾有大量的铝粉末，使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又导致了换挡压力过低，最终引起装载机不能行走，据操作手反映，该机一直油温较高、牵引力不大。鉴于油温较高的液力传动油中含有大量的铝粉末现象，我们推断变矩器的泵轮和涡轮可能有问题。
拆开变矩器与发动机的连接螺栓，吊出变矩器并拆检，发现固定涡轮的螺栓已松动，造成涡轮轴向窜动。拆下涡轮后，发现紧定泵轮和导轮的螺母也松动了，这也能造成泵轮和导轮的轴向窜动；同时，发现泵轮和涡轮的端面已被磨成鱼鳞状。修复时，我们先将泵轮及导轮端面磨平，紧好泵轮和导轮的螺母，清洗干净泵轮和导轮及涡轮轴等零件；用车床将涡轮沿轴向车去1.5mm,锐解倒钝；清洗干净各零件后装上涡轮，并紧固涡轮螺栓；调整好泵轮和涡轮之间的间隙；将变速器壳体、行走泵吸油滤网及壳体、回油滤油器进行彻底清洗。然后，
将所有的零部件按要求装好并试机，此时各挡位油压正常、牵引力较修理以前增加许多、油温也正常，说明故障被排除。
装载机不能行走故障原因及排除方法
装载机不能行走故障原因及排除方法 装载机不能行走故障原因及排除方法： 一台zl30e型装载机夜间作业时，突然所有挡位换挡压力都太低而不能行走，空挡时换挡压力则波动剧烈；休息一段时间后故障自动消除，工作一段时间后故障又再次出现。由于该机变速器投入使用仅2个多月，各挡离合器同时内泄的可能性很小，空挡时压力剧烈波动，说明变矩器主调压阀压力不稳或者是从变矩器来的油量不足。此时油量不足说明行走泵供油量不足，原因很可能是泵吸油不足或已损坏。 一、故障原因： 1、首先，检查了行走泵吸油滤网。卸下滤网后，发现滤网表面沾有大量的铝粉末，使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又导致了换挡压力过低，最终引起装载机不能行走，据操作手反映，该机一直油温较高、牵引力不大。鉴于油温较高的液力传动油中含有大量的铝粉末现象，我们推断变矩器的泵轮和涡轮可能有问题。 2、拆开变矩器与发动机的连接螺栓，吊出变矩器并拆检，发现固定涡轮的螺栓已松动，造成涡轮轴向窜动。拆下涡轮后，发现紧定泵轮和导轮的螺母也松动了，这也能造成泵轮和导轮的轴向窜动；
3、同时，发现泵轮和涡轮的端面已被磨成鱼鳞状。 二、排除方法： 1、修复时，我们先将泵轮及导轮端面磨平，紧好泵轮和导轮的螺母，清洗干净泵轮和导轮及涡轮轴等零件； 2、用车床将涡轮沿轴向车去1.5mm,锐解倒钝； 3、清洗干净各零件后装上涡轮，并紧固涡轮螺栓； 4、调整好泵轮和涡轮之间的间隙； 5、将变速器壳体、行走泵吸油滤网及壳体、回油滤油器进行彻底清洗。 6、然后，将所有的零部件按要求装好并试机，此时各挡位油压正常、牵引力较修理以前增加许多、油温也正常，说明故障被排除。
装载机行走故障的排除
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 装载机行走故障的排除 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9773-97 装载机行走故障的排除 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一台ZL30E型装载机夜间作业时，突然所有挡位换挡压力都太低而不能行走，空挡时换挡压力则波动剧烈；休息一段时间后故障自动消除，工作一段时间后故障又再次出现。 由于该机变速器投入使用仅2个多月，各挡离合器同时内泄的可能性很小，空挡时压力剧烈波动，说明变矩器主调压阀压力不稳或者是从变矩器来的油量不足。此时油量不足说明行走泵供油量不足，原因很可能是泵吸油不足或已损坏。 首先，检查了行走泵吸油滤网。卸下滤网后，发现滤网表面沾有大量的铝粉末，使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又导致了换挡压力过低，最终引起装载机不能行走，据操作手反映，该机一直油温较高、牵引力不大。鉴于油温较高的液力传动油中含有
大量的铝粉末现象，我们推断变矩器的泵轮和涡轮可能有问题。 拆开变矩器与发动机的连接螺栓，吊出变矩器并拆检，发现固定涡轮的螺栓已松动，造成涡轮轴向窜动。拆下涡轮后，发现紧定泵轮和导轮的螺母也松动了，这也能造成泵轮和导轮的轴向窜动；同时，发现泵轮和涡轮的端面已被磨成鱼鳞状。修复时，我们先将泵轮及导轮端面磨平，紧好泵轮和导轮的螺母，清洗干净泵轮和导轮及涡轮轴等零件；用车床将涡轮沿轴向车去1.5mm,锐解倒钝；清洗干净各零件后装上涡轮，并紧固涡轮螺栓；调整好泵轮和涡轮之间的间隙；将变速器壳体、行走泵吸油滤网及壳体、回油滤油器进行彻底清洗。然后，将所有的零部件按要求装好并试机，此时各挡位油压正常、牵引力较修理以前增加许多、油温也正常，说明故障被排除。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
装载机施工合同
施工机械设备 租赁合同 甲方：_ 乙方：______________________________ 日期：二0 —三年六月一日
施工机械设备租赁合同 甲方（承租单位）__________________________________ （以下简称甲方） 乙方（出租单位）__________________________________ （以下简称乙方） 甲方承建的__________________ 施工任务，因工程需要租赁乙方 施工机械设备。为明确双方的责任、权利、义务、保证工程顺利实施，经双 方协商，签订以下合同条款，供双方共同遵守执行。 一、施工地点：_____________________ 二、租赁时间：自2013年一月一日至甲方通知退场之日计算。 三、进场时间：2013年一月一日开始进场。 四、租赁机械设备名称、数量级性能要求：装载机一台，要求车况、性能良好。 五、租赁费用： 1、租赁费用的计价方式：按小时计算 2、租赁费用的支付：次月20日前支付上月70%租金，余30%^三个月支付。 六、双方的责任、权利和义务 1、甲方 （1）甲方对乙方的机械设备进行施工作业计划管理，现场调度，对 其人员和机械设备实施行政管理。
（2）检查乙方工作情况，实施监督管理，对每天的工作时 间进行签认。 （3）未经乙方允许，甲方不得将租赁的机械转包他人使用 （临时支援除外）。 （4）甲方按合同约定及时向乙方支付租赁费。 （5）甲方承担机械的燃料油，除柴油外，其余全部由乙方 负责 6）对乙方进行安全教育，由于乙方违规作业，给甲方造成损失时， 甲方有权提出更换驾驶人员，乙方对造成的损失承担全部赔偿责任、甲方概不负责。 2、乙方 （1）乙方为每台机械配备 2 名有驾驶资格的熟练操作人员，工作、伙食费乙方自理；应能保证机械正常运转，否则，乙方应及时调整人员或机 械。 服从甲方管理，主动配合甲方保质、保量、安全地按期完成施（2） 工任务。 乙方负责机械设备的使用质量，使机械设备始终保持在完好状（3） 态。 （4）乙方负责机械设备维修、保养等各种费用，按国家规定负责交纳各种规费及机械设备的保险和人身保险等各项费用。 （5）乙方人员应具有良好的职业道德，谨慎驾驶，做到安全生产、文明施工。
装载机不能行走故障的排除
装载机不能行走故障的排除 2007-01-07 下午04:49 一台ZL30E型装载机夜间作业时，出现不能行走、换挡压力波动剧烈的故障。停机一段时间后，故障自动清除，但再作业一段时间后故障又出现。 由于该机变速器仅使用2个多月，所有挡位离合器同时内泄的可能性能小；空挡时，从变矩器到变速分配阀的油路实际是一条死路，空挡时压力剧烈波动，说明变矩器主调压阀压力不稳，或者说从变矩器过来的油量不足。变矩器主调压阀首先保证换挡压力，此时油量不足只能说明行走泵供油量不足。行走泵供油量不足很可能是泵已损坏或不能正常有吸油。 为此，首先检查了行走泵吸油滤网。卸下滤网后，发现滤网表面有大量的铝屑，说明正是这些铝屑造成了行走泵吸油不足，而行走泵供油不足则导致了换挡压力过低，最终引起装载机不能行走。同时，操作手反映，该装载机油温一直较高、牵引力不足。鉴于油温较高和液力传动油中含有大量的铝粉末和铝屑，我们断定变矩器的泵轮和涡轮产生了摩擦。 拆开变矩器与发动机的连接装置，拆检变矩器时发现紧固涡轮的螺栓发生了松动，涡轮产生了轴向串动并与泵轮发生了摩擦。拆下涡轮后发现，紧固泵轮和导轮的锁紧螺母也松动了，这也造成了泵轮与导轮的轴向串动，同时泵轮和涡轮的端面已由平面被磨成鱼鳞状。处理时，先将泵轮及导轮端面和毛刺磨平，紧固好泵轮和导轮的锁紧螺母，清洗泵轮、导轮及涡轮轴等零件；将涡轮沿轴向车去1.5mm，锐角倒钝（不得伤及叶片），清洗各零件后装上涡轮，坚固涡轮紧定螺栓；检查泵轮和涡轮之间的间隙；彻底清洗变速器油底壳、行走泵吸油滤网及壳体、回油滤油器，将所有的零部件按要求装复。试机时，各挡位油压正常，牵引力较修理前增大，工作一段时间后油温仍正常，说明故障已消除。
装载机租赁合同协议书范本 通用版
甲方（出租方姓名）：身份证号： 乙方（承租方姓名）：身份证号： 乙方因工程施工需要租用甲方装载机，为确保双方友好合作，按照《中华人民共和国合同法》等有关规定，经双方平等协商，订立本合同，共同履行。 一、承租单位施工地址： 二、租赁机械型号及数量： 三、租赁时间：租赁期限为年月日至年月日。 四、租赁方式及价格：按租赁，月租金为： 五、结算方式：机械进场后按每个月给甲方付清。 六、每天工作时间为8小时，超出8小时按加班计算。 七、甲方的职责和权利： 1、甲方司机应保证设备工作状况良好，并负责按设备的检修规程及时做好装载机的维护、保养工作。 2、甲方负责机械租赁使用期间维持机械正常使用，如有机子损坏需要维修，乙方负责预支甲方维修费用。 3、甲方负责配备技术熟练、身体健康的操作人员共1名（保证乙方使用），并承担操作人员工资。 4、甲方操作人员必须接受乙方工地负责人的指挥，必须遵守乙方的各项规章制度，并主动与工
地配合。 5、甲方必须严格执行有关操作规程及相关规定，不得违章作业，否则由甲方承担由此造成的一切后果。 6、甲方操作人员必须遵守安全操作规程，确保安全生产，发现不安全隐患有权停止作业，并有责任及时通知乙方共同采取措施，装载机出现故障时，甲方须迅速组织人员进行现场抢修，及时排除，以保证乙方生产使用。 7、乙方提出不称职的甲方操作人员，甲方应及时更换，以满足乙方的使用要求。 八、乙方的职责和权利： 1、乙方负责机械进场后的看护及日常管理以及机械的安全完好。 2、乙方负责机械使用过程中的燃油及日常润滑油料。 3、乙方必须严格执行装载机作业要求，不得在甲方提出异议后仍违章指挥作业，否则由此造成的损失由乙方负责。 4、乙方负责甲方操作人员生产作业的指挥和作业班次的调整，并有权提出更换不合格的操作人员。 5、乙方负责为甲方操作人员提供免费吃住。 6、乙方在租用装载机期间，发生的一切安全事故由乙方自行全权承担。 九、本合同未尽事宜，双方协商可订立补充协议，若在履行中发生争议，可协商解决或由守约方总公司所在地人民法院裁决。 十、以上条约甲乙双方不得违约，如有违约，违约方每月赔偿守约方合同价款的10％。 十一、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，自签字之日起生效。 十二、如有违约经过法院起诉一切起诉费用由违约方全权承担。
机械设备维修协议书
机械设备维修协议书 机器设备维修合同 甲方：长沙华志汽车用品有限公司 乙方： 甲乙双方经友好协商，就设备维修事宜制定此合同，具体相关条 款如下： 一、甲方权利义务 1) 甲方有权监督乙方按约定提供维修服务。 2) 乙方在维修过程中需更换配件或其它维修的，需告知甲方同意。 二、乙方的权利义务 1) 乙方应向甲方说明收费标准，并保证具备与维修业务相适应的设施和技术力量。
2) 乙方维修设备应当国家有关标准、规范，遵守双方约定，保证维修质量。 3) 乙方应当向甲方如实说明维修使用的配件真实质量情况。乙方使用旧配件进行维修时，应当征得甲方同意，并保证安全性能符合国家的有关技术标准。 4) 在合同期内，承修所有设备（如绣花机、电车、冲床机、裁床机）出现质量问题的，乙方应当及时返修，合同外的配件费用可经甲方同意报销。 5) 因维修设备出现质量问题给甲方造成人身伤害和财产损失的，乙方应当承担赔偿责任。 6) 在维修质量保证期内，承修设备因同一事故或维修项目经两次维修仍不能正常使用的。乙方应当负责联系其他维修企业，并承担相应的维修费用。 7) 设备完成维修后，经甲方验收是否已维修完。 四、双方约定
1) 乙方未按时完成维修的，造成甲方生产损失的。应当按照约定标准支付违约金和赔偿由此给甲方造成的损失。 2) 甲方无正当理由延迟支付维修费用的，乙方有权提起诉讼并要求甲方支付超期违约金，并有权解除合同 3) 乙方使用无生产厂名、无厂址、无产品合格证配件的，甲方有权解除合同，并要求乙方赔偿由此给甲方带来的损失。 4) 未经甲方同意，乙方擅自将设备维修工作转托给他人的，甲方有权解除合同，所造成的损失由乙方负责。 五、其它条款 1) 本合同未尽事宜，双方可另行协商解决，达成的协议与合同具有同等法律效力，与国家法律、法规有关规定相悖的，按有关规定执行。 2) 本合同一式三份，甲方两份，乙方一份。 3) 合同未尽事宜，双方另行签订补充协议。补充协议是合同的组成部分。
轮式装载机液力变矩器故障与维修
工程机械上使用液力变矩器，具有起步平稳、操作方便、可在较大范围内实现无级变速等优点。因此，液力变矩器在工程机械中得到了广泛的应用。国内轮式装载机上应用的双导轮综合式液力变矩器，具有高效区宽广、变矩过渡至偶合工况平稳的特点。但这种变矩器在使用时间较长以后，易出现过热、工作无力、内部元件损坏等故障。由于变矩器的拆装与维修比较困难，在维修液力变矩器时，必须在弄懂其工作原理和正确地分析故障原因的基础上才能保证维修质量。本文以双导轮综合式液力变矩器为例，介绍液力变矩器的工作原理，分析变矩器工作过程中的常见故障现象、原因和诊断维修方法。 1 双导轮综合式变矩器的工作原理 该变矩器主要由泵轮、涡轮、第一导轮、第二导轮及导轮座等组成。 工作过程中，液压油自变速器壳底部通过滤网被油泵吸入，从油泵输出的具有一定压力的液压油通过液压油滤清器、主调压阀后进入导轮座的进油孔，然后流向泵轮。柴油机的动力通过相啮合的齿轮传给泵轮，泵轮的旋转将进入其内部的液压油压入涡轮，冲击涡轮叶片，使涡轮旋转，动力由涡轮轴输出。从涡轮出来的液压油，一部分通过变矩器出口经液压油冷却器后进入离合器壳体，再润滑轴承、齿轮及冷却离合器摩擦片后流回变速器壳底；另一部分经第一、第二导轮传给泵轮，液压油在循环圆内传递动力。当涡轮的液体冲向导轮叶片时，导轮不转，导轮给予液体一定的反作用力矩。这个力矩和泵轮给予液体的力矩合在一起，全部传给涡轮，从而使涡轮起到了增大扭矩的作用，即变矩。当涡轮转速继续增高，涡轮传给导轮的液流方向发生变化至冲击导轮背面时，第一、二导轮在超越离合器的作用下，先后开始旋转，变矩工况变成偶合工况。从主调压阀出来的另一路液压油是流向变速器操纵阀的。 2 液力变矩器的故障诊断 液力变矩器的故障通常表现在三个方面：装载机动力不足，高速档起步困难；油温过高；液力变矩器不工作。液力变矩器出现故障时，一般从液压油路方面(包括液压油路是否通畅、密封是否良好等)开始检查。
安全事故案例及原因分析报告
安全事故案例及原因分析 冲床事故 事故经过 1998年10月，某厂冲压车间吴某，在60吨冲床上冲件时，不用取放工具，而直用手取放工件，吴某的手还未从冲头底下退出时，制动机构突然失灵，冲头下降，把吴某右手食指冲掉一节，中指冲掉2节的重伤事故。 原因分析： 吴某不用取放工具，用手直接放取工件，制动机构失灵造成断指事故。对操作者进行安全教育，严格遵守操作教程，严禁用手直接放取工件，要经常监督检查违章行为。有关部门要对冲床进行安全检查，特别是制动机构的检查，发现失灵，要立即检修，确保冲床处于安全运行状态。 事故经过 1976年11月3日，某中板厂精整车间职工某（男、25岁）在用钢卷尺对3号剪床上的钢板进行测量时，已停止动作的剪床突然动作，将某右手臂从关节处切断，造成三级伤残。 原因分析： 1、设备控制系统失灵，意外动作； 2、设备维护、点检不认真，对存在的隐患没及时发现。 安全点检，是杜绝或减少事故发生的有效手段。马马乎乎，敷衍了事，终将逃脱不了灾难的惩罚 电焊事故 事故经过 某厂有位焊工到室外临时施工电焊，焊机接线时因无电源插座，便自己将电缆每股导线头部的漆皮刮掉，分别弯成小钩挂到露天的电网线上，由于错把零线接到火线上，当他调节焊接电流用手触及外壳时，即遭电击身亡。 原因分析： 机外壳本来是接到电源零线的，由于焊工不熟悉有关电气安全知识，将零线和火线错接，导致焊机外壳带电，造成触电死亡事故。 事故经过 某造船厂有一位年轻的女电焊工，正在船舱烧电焊，因船舱温度高而且通风不好，身上大量出汗，帆布工作服和皮手套已湿透。在更换焊条时触及焊钳口，因痉挛后仰跌倒，焊钳落在颈部未能摆脱，造成电击，事故发生后经抢救无效而死亡。 原因分析 1、焊机的空载电压较高超过了安全电压。。 2、船舱温度高，焊工大量出汗。人体电阻降低，触电危险性增大 3、触电后，未能及时发现，电流通过人体的持续时间较长，使心脏、肺部等重要器官受到严重破坏，所以，抢救无效。
合同(装载机买卖合同书)通用版
合同编号：YTO-FS-PD359 合同(装载机买卖合同书)通用版 In Order T o Protect Their Own Legal Rights, The Cooperative Parties Negotiate And Reach An Agreement, And Sign Into Documents, So As To Solve Disputes And Achieve The Effect Of Common Interests. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
合同(装载机买卖合同书)通用版 使用提示：本合同文件可用于合作多方为了保障各自的合法权利，经共同商议并达成协议，签署成为文件资料，实现纠纷解决和达到共同利益效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 装载机买卖合同书 安徽天宽律*事务所李-彬 甲方：阜阳 限公司，住所地阜阳 楼西。 法定代表人： ，董事长。 乙方： 。 丙方： 。 乙方为生产需要，特向甲方购买 牌装载机 台，由丙方为乙方的付款向甲方提供担保。现经三方友好协商，在平等互利的基础上自愿达成如下条款，以资共同信守： 一、装载机的名称、型号、数量、单价及付款方
式： 1、乙方向甲方购买 型 装载机 台，机器编码为： ，发动机编号为： 。 2、乙方购买的上述机械的单价为每台 元，合计为 元。 上述款项由乙方分期以 方式向甲方支付，其中首付款 元由乙方在接收装载机之前一次性向甲方支付完毕，剩余款项 元自 年 月 日起至 年 月 日止分 期支付，每期支付
维修合同模板范本
******维修合同 甲方：**** 注册地址：**** 法定代表人：**** 乙方：**** 注册地址：**** 企业资质证书号：**** 法定代表人：**** 根据《合同法》、《中华人民共和国建筑法》的有关条款，为了明确双方在施工过程中的权利、义务和责任，按照确保工程质量、工程进度、工程安全的原则，就乙方承揽****维修工程，达成协议如下,共同遵守。 一、工程概况 1.工程名称：****** 2.工程地点：****** 3.工程内容（工程量）：******维修 4、承包方式：包工包料 5、质量等级：合格 二、工程工期 1、开工日期：****** 2、竣工日期：****** 三、合同价款及价款的支付与结算 1、单价（******发生的人工及材料的价格）：人民币******元（大写：******），数量：******套，合同总价：人民币******元（大写：******）。 2、工程竣工后，由甲方组织有关部门联合验收合格后，按付至合同
总价的90%，留下10%做质保金。工程验收合格1年后，再次组织验收，工程无质量问题，甲方将质保金全额支付，质保金不计利息。 3、本工程质保期5年，该质保期自甲方验收合格，签署验收合格证书之日起开始计算；本合同对质保期另有专项约定的，按约定执行。 4、符合结算条件时，乙方应提前开出价款发票，甲方收到价款发票后10 日内付款。 四、工程质量要求 1、执行本合同约定的技术标准及国家、行业的有关施工验收规范、质量检验标准，确保施工质量。 2、工程质量技术标准及施工材料要求： ①防盗门：选用钢制防盗门，规格为2.2m*1.5m，钢板为2mm厚，门为双扇、且向外开，百叶宽度为2cm，锁具为圆柱门闩，颜色为白色，并且门上喷安全警示标志等。 ②百叶窗：采用白色钢窗，规格为1.2 m *0.8 m，百叶宽度为2cm，百叶窗应具有防水、防小动物，通风散热，防腐蚀、耐老化,抗冲击.使用寿命10—15年.材料生产必须通过国家质检局检验认可。 ③档鼠板：0.6米高，钢板为2mm厚，刷黄黑10厘米色条。 五、双方义务 1、甲方责任： （1）甲方有权对乙方的工程材料、质量、进度等进行监督检查。 （2）甲方不对乙方施工过程中发生的或对第三方造成的任何人身财产损失承担任何责任。 （3）甲方按协议约定向乙方拨付工程款。 2.乙方责任：
ZL40型装载机典型故障剖析
ZL40型装载机典型故障 剖析 Orga nize en terprise safety man ageme nt pla nning, guida nee, in spect ion and decisi on-mak ing, en sure the safety status, and unify the overall pla n objectives
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ZL40型装载机典型故障剖析 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 ZL40装载机传动系统采用液力传动。其中液力变矩器采用的 是双涡轮液力变矩器。涡轮与从动轴间的传动顺序为涡轮1宀中间轴T两个齿轮减速装置T超越离合器T从动轴。涡轮口宀空心轴T另两个齿轮减速T从动轴。变速器采用的是液压换档行星齿轮式，设有两个前进档和一个倒退档以及液压换档装置。行星齿轮装在行星齿轮架上，它既能绕自己轴线自转又可以绕中间太阳轮公转。通过液压换档油缸及摩擦片离合器来限制其中某档位行星变速机构中的内齿圈或行星轮架固定不动，相应档位周转轮系即以一定的传动比传递动力。 如果是在发动机及制动系无故障的情况下，装载机各档行走均 无力故障一般发生在液力机械传动系统。其主要是由液力变矩器传 力不够、变速器的液压系统压力不足以及超越离合器打滑所致。下 面具体介绍一下造成故障的原因和排除方法 1、观察变矩器油温表
人为事故案例
案例二 一、事故经过： 2013年4月2日上午9时许，我矿地面煤场铲车司机武威峰在从副斜井煤场往矿煤场倒煤时，由于操作方法不当，在倒车过程中将煤场外围的水泥电杆撞倒，差点酿成事故。 二、事故原因： 1、直接原因 铲车司机武威峰安全意识淡薄，防患措施不到位，操作不规范是造成这次事故的直接原因。 2、间接原因 （1）煤场场地较小，铲车行驶距电杆安全距离有限。 （2）倒煤时装载机来回碾压，扬尘较大，造成司机视线不畅。 （3）倒车时无专人引导，司机操作技术不过关。 三、防范措施： 1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，把地面安全生产工作真正落到实处。从源头抓起，由销售科负责，制定措施，拿出方案，具体落实，防止类似事故发生。 2、为减少扬尘，煤场内应进行必要的洒水降尘。 3、加强职工安全教育，提高职工实际操作水平。铲车司机要认真学习掌握操作规程、安全注意事项等有关知识，确保施工安全，充分汲取教训、举一反三，杜绝各类事故发生。 案例三 一、事故经过： 2012年2月13日夜班，安装队队长郭国桥安排当班人员从15101短面经主斜井出破碎机。凌晨3：50左右，破碎机车运至5#车场，跟班队长刘亮栓在破碎机未解体的情况下，指挥作业人员使用主提升绞车向井口拉运。4：00左右，当破碎机车拉至5#口上方5米处时，由于巷道宽度不够、破
碎机超宽，将供8#盘区的入井电缆线挤断，造成8#盘区停电长达2小时。 二、事故原因； 1、安装队跟班队长刘亮栓对现场估计不足，未将破碎机解体，是造成事故的主要原因。 2、工长孟杰、验收员冯亮怀在拉动破碎机前，未对巷道和破碎机宽度进行检查，盲目使用主提升绞车进行拉运，是造成事故的重要原因。 三、防范措施: 1、深刻吸取事故教训，由生产科组织，对安装队职工进行运输管理制度和运输操作规程的培训。 2、主斜井拉运大型设备期间，安装队必须每班有一名队长现场跟班作业，否则，一律不准开钩运输。 3、严格落实西山亚辰运输管理规定，在主斜井井口、5#口、8#口必须放好警戒，在确认车辆连接、装载符合规定要求和主斜井巷道内无人情况下，向调度室汇报，由调度室统一指挥拉运，未经调度同意，一律不准运输。 4、由生产科组织对主斜井及8#盘区运输线路进行一次全面的隐患大排查，对存在隐患和问题地段，及时进行处理，保证运输安全。 5、安装队运输支架必须使用井口双速绞车，由调度室安装专线电话。开钩前，必须由专人对绞车各部件、阻车装臵、信号等安全设施进行全面检查，发现问题必须及时处理，否则，一律不准开钩运输。 案例四 一、事故经过： 2009年9月3日丙班，掘进一队队长万贵江召开了班前会，安排掘进一队拆除小溜子。17时左右，跟班队长万福江、工长郝林保组织当班3名职工将拆除溜子电机放在无大链的溜槽上，向机尾滑行拉运。当拉运到第四节溜槽时，由于溜
合同(装载机买卖合同书)详细版
文件编号：GD/FS-9009 （合同范本系列） 合同(装载机买卖合同书) 详细版 The Legal Relationship Established By Parties To Resolve Disputes Ultimately Realizes Common Interests. The Document Has Legal Effect After Reaching An Agreement Through Consultation. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
合同(装载机买卖合同书)详细版 提示语：本合同文件适合使用于当事人双方（或多方）为解决或预防纠纷而确立的法律关系，最终实现共同的利益，文书经过协商而达成一致后，签署的文件具有法律效力。文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 装载机买卖合同书 安徽天宽律*事务所李-彬 甲方：阜阳 限公司，住所地阜阳 楼西。 法定代表人： ，董事长。 乙方： 。 丙方： 。 乙方为生产需要，特向甲方购买
牌装载机 台，由丙方为乙方的付款向甲方提供担保。现经三方友好协商，在平等互利的基础上自愿达成如下条款，以资共同信守： 一、装载机的名称、型号、数量、单价及付款方式： 1、乙方向甲方购买 型 装载机 台，机器编码为： ，发动机编号为： 。 2、乙方购买的上述机械的单价为每台 元，合计为 元。
上述款项由乙方分期以 方式向甲方支付，其中首付款 元由乙方在接收装载机之前一次性向甲方支付完毕，剩余款项 元自 年 月 日起至 年 月 日止分 期支付，每期支付 元。 上述各期款项应于每月 日前支付。
装载机租赁合同_租赁合同
装载机租赁合同_租赁合同 装载机租赁合同1 甲方(承租方)： 乙方(出租方)： 因甲方工程建设需要，根据《中华人民共和国合同法》中有关规定，为明确双方的权利义务关系，经双方协商一致签订以下合同，双方共同遵守。 二标段道路工程项目进行土方作业施工。 （三）、租赁期的确定：乙方出租的机械设备于 xx 年 5 月 22 日前到达甲方指定地点交付甲方使用，至xx 年 10 月 4 日止。 （四）、机械在租赁期间的所有维护及维修，均由乙方随机人员或乙方派人去现场进行，维护、维修及配件更换等各种费用均由乙方承担，甲方予以协助。 （五）、机械进场费用由乙方承担，退场费用由乙方承担，柴油由甲方统一供应，在租赁期间的油料(包括燃油和辅助用油)费用由甲方承担。 （六）、机械租赁形式及结算方式：
（1）、机械租赁形式：单机租用：总价包干。 （2）、结算方式：工程全部结束后甲方开具结算单，按公司规定付款。 （七）、双方权利及义务： （1）、 甲方： (1)甲方负责提供设备存放场地，同时，为乙方司驾人员提供食宿(费用由乙方自理)。 (2)有权指挥、调动和监督乙方机械设备进行施工，统筹安排作业计划。 (3)甲方负责协调外部环境，保证乙方租赁机械的正常施工。因甲方不能很好协调外部环境而产生的误工，乙方不承担赔偿责任。 (4)甲方应按合同约定的期限结算和支付租金。 (5)设备在使用期间，因技术状况低差，不能满足甲方施工要求时,甲方有权要求乙方更换同等型号的设备，期间发生的一切费用由乙方
承担。 (6)若因乙方配备的司驾人员技术不熟练而影响工程施工进度，甲方有权要求乙方更换司驾人员，由此产生的经济损失由乙方承担。 (7)直到甲方通知退场之日止，在此之前，乙方不得擅自解除合同或将机械设备擅自撤回。否则，乙方要赔偿甲方所受一切损失。 （2）、 乙方： (1)乙方要按约定将机械交给甲方使用，并配备司驾人员，且司驾人员工资等由乙方自理。 (2)乙方应向甲方提供技术性能合格的机械设备，同时保证甲方有按约定使用机械的权利，服从甲方的统一调度，遵守甲方的劳动纪律，但有权不接受甲方的违章指挥。 (3)乙方有修理出租设备的义务，乙方在整个租赁期间应对出租机械进行必要的保修，保证机械完好，所发生的费用由乙方自理。 (4)乙方保证安全操作，严格遵守操作规程和相应法规，向甲方提供
装载机的维修方法
装载机的维修方法 装载机的维修方法1、装载机铲车柴油机刚起动时，为什么不能加大油门? 装载机铲车柴油机刚起动后，应低速运转3～5分钟，其目的是： ①暖机：让机体各部分缓慢、均匀升温，达到正常工作温度，减少磨损，避免机械性拉伤; ②确保润滑：柴油机刚起动时，润滑油粘度大，各部件润滑不良，暖机后使润滑油逐步到达各润滑部位，避免干摩擦，损坏配合表面; ③柴油机刚起动后，机器温度低，柴油燃烧不完全。此时，若加大油门，增加供油量，多余的没燃烧柴油就会形成积炭，使柴油机排放加剧。此外，多余的柴油还可能沿气缸壁流入曲轴箱，影响气缸壁润滑，并会稀释油底壳的机油，降低润滑性能，减少柴油机的使用寿命。 对于装有废气涡轮增压器的柴油机，更应注意暖车。 如果起动后立即加大油门，涡轮的转速升高，而机油来不及到达各润滑部位表面，形不成良好润滑，很容易产生涡轮转轴卡死的现象，造成故障。 2、装载机铲车柴油机突然停机的原因有那些，应怎样处理? 当出现柴油机在工作时突然自行停机，不要立即再次起动柴
油机，应仔细分析检查、柴油机突然停机的原因，进行修理后再起动运行。 装载机铲车柴油机突然停机的原因主要有： ㈠供油系统故障导致突然停机。这种停机现象是由于柴油机供油油路中进入空气或供油中断引起的。柴油机突然停机前，转速忽高忽低，工作不温定。引起供油中断的原因有： a. 柴油箱油量不足，应加足燃油; b. 油路密封不严。出现这种故障时，可以用在停机后对燃油系统放气的方法来判断。如果通过用手油泵泵油，在放气螺钉处放出大量泡沫状油气泡，则为油中油气所致停机。应仔细检查低压油路的密封性。 c. 喷油泵凸轮轴折断或滚键，连接板断裂，应检修喷油泵。 ㈡曲轴抱死导致突然停机 停机后，观察水温有无异常，油底壳是否有水(机油被乳化)。若检查为正常，则应转动柴油机曲轴，如果感到转动吃力或不能转动，则可判断为烧轴瓦或烧轴瓦后抱死曲轴。 出现烧轴瓦的故障后，应找出原因、清洗油道、磨削曲轴、更换轴瓦及少数的零部件(连杆等)后，才能装配试机。 ㈢拉缸造成的突然停机 3、装载机铲车柴油机早期磨损的原因主要有那些? 柴油机早期磨损是指柴油机在较短的使用时间内，由于主要运动副(如活塞环、曲轴、轴瓦、气缸套等)的磨损，使柴油机功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油机不能继续有效工作的现象。柴油机早期磨损主要有以下原因：
装载机承包合同标准范本(完整版)
金家律师修订 本协议或合同的条款设置建立在特定项目的基础上，仅供参考。实践中，需要根据双方实际的合作方式、项目内容、权利义务等，修改或重新拟定条款。本文为Word格式，可直接使用、编辑或修改 装载机承包合同 甲方：______________________________________ 乙方：______________________________________ 身份证号码：________________________________ 因甲方生产需求，将厂内所有需要装载机工作的任务承包给乙方。本着公平合作的原则，订立以下合同以便双方共同遵守。 一：承包费用 甲方以每月12000元，保底生产按750万（折标砖）计算承包给乙方，超过部分按每万（折标砖）另加10元。（注：如甲方确实需要把开夹车工作承包给乙方，乙方必须无条件接受。） 二、费用分担 装载机使用柴油由甲方负责，其余一切费用由乙方自负，与甲方无关。 三、安全责任 承包期间安全责任由乙方自负，与甲方无关。乙方撞坏甲方厂区物品，照价赔偿。 四、甲方在次月15日一次性付清上月租金。 五、出勤保证 按公司的需求上下班，必须两人住厂。每人上班十二小时。如有生产要求应随叫随到。开机上班后铲车未到位，经核实，第一次给予警告处理，第二次甲方可直接解除此合同，并视为乙方违约且扣除当月乙方承包金作为罚金。年终放假期间承包金正常发放。 六、违约责任 1、乙方人为铲料不及时造成生产班停机罚款200元/次。 2、乙方应保证两人正常倒班，每人上班十二小时。如发现一个人连续工作24小时，每次罚款500元。如确实有特殊情况，乙方需提前两天书面通知甲方，
装载机维修服务协议
装载机维修合同 甲方： 乙方： 甲、乙双方为明确各自的权利和义务，在平等协商的基础上，达成本合同以便共同遵守。 1. 维修概述 1.1 维修内容为：甲方CGL836柳工装载机发动机故障大修。 1.2. 维修质量：装载机维修后，对于该台装载机本次的同一故障，乙方提供三个月的保修。 1.3 维修方式：保修期内，乙方接到甲方的维修呼叫后三小时内到达甲方现场，为甲方维修装载机的故障。 1.4 维修地点：乙方现场。 2. 合同价款及支付 维修费计1521元（人民币大写：壹仟伍佰贰拾壹元），维修结束后，乙方开具维修费用专用增值税发票。甲方根据合同约定7日内付款。 2.1 甲方向乙方支付维修款采用转账支票的方式支付。乙方提供并确认其帐户如下： 开户银行： 帐号： 单位名称： 3 维修 3.1 乙方维修过程中所需修装载机配件由乙方提供，另附清单经甲乙双方确认签字后附合同后，更换的损坏配件需回交给甲方，配件费另开增值税专用发票。 3.2 因乙方工作失误导致甲方装载机损坏，乙方应赔偿甲方相应零件并负责修复工作。 4. 违约责任 4.1 甲、乙双方违反本合同任何一条之约定，即视为违约。违约方须向守约方承担相应的违约责任。 4.2 对双方都违反本合同约定的，各自承担相应的违约责任。 5. 不可抗力 5.1 若一方因不可抗力事件而不能履行本合同所规定的义务，该方应在不可抗力事件发生后3日内书面通知另一方，双方应尽其最大可能减少损失。 6. 收料单
6.1 乙方提供维修服务后，应会同甲方人员填写收料单，收料单上标明维修时间、维修项目、维修费用、总价款等内容，并有甲乙双方人员的签字。 7. 其他 7.1 合同双方在履行合同过程中发生争议的，双方首先应协商解决，协商不成时，可向甲方住所地人民法院提起诉讼。 7.2 本合同未尽事宜，可另行签订补充合同。 7.3 本合同一式两份，双方各执壹份，具有同等法律效力。 7.4 本合同自双方盖章或授权代表签字之日起发生法律效力。 甲方：（盖章） 法定代表或授权代表：（签字） 签订日期： 乙方：（盖章） 法定代表或授权代表：（签字） 签订日期：
(合同范本)ZL-50装载机大修技术协议
ZL-50 装载机大修技术协议 甲方：XXXXXXXXXXXXX 公司 乙方：XXXXX工程机械修理厂 经甲乙双方就装载机大修达成如下协议：甲方装载机发动机为甲方采购，乙方负责安装，其余配件由乙方负责采购，但采购配件必须为厦工原厂正品，并提供配件原厂合格证，经甲方确认。大修过程中，配件是否需要更换须经甲方确认同意方可实施，有争议时，需做检验，以确认更换的必要性，检验如发生费用由乙方承担。更换后的废配件需全部由甲方确认，并做好记录。大修工期为自装载机进乙方厂内起20 天。 保质期为：整车保修半年，在保质期内出现属修理质量的任何问题（此次维修的所有项目）由乙方在接到通知后24 小时内赶到现场免费维修，该项目质保期从此次修复之日起重新计算。如乙方不能及时赶到现场，甲方有权请其他维修单位维修，维修所发生的费用全部由乙方承担。因甲方操作及保养不当而造成的任何问题由甲方承担。 一、大修后结构必须达到如下要求： 1、大修后的装载机零件、部件、总成和附件等应符合相应的技术条件。原有的各项装备应齐全，保持原有性能。大修中由于托修单位的要求或配件供应方面原因，需要局部改变设计时，必须有按规定程序批准的技术文件，保证性能不低于原设计要求。 2、驾驶室整修后应保持原设计形状，转角处无折皱，蒙皮平整，无污垢及机械损伤等缺陷；门窗启闭灵活，关闭严密，锁止可靠，合缝匀称，风窗玻璃透明不眩目；坐椅位置尺寸应符合原设计要求。 3、整机喷漆颜色协调、均匀、光亮，漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。不需涂漆的部位不得有漆痕。 4、修后机上仪表、灯光、信号及标志必须齐全、可靠、有效。灯光光度、光束应符合要求。喇叭音响清脆宏亮，无异响。电器线路完整，包扎、卡固良好。雨刮器有效。照后镜安装良好。 5、全部润滑脂（油）齐全、有效，所有润滑部位及总成内部均应按出厂季节、品种及规定容量加足润滑脂（油）。 6、在保修期内运动部分温升及各液压系统的所有管路和接头应安装正确，不 碰擦、不松动、不渗漏和漏气漏电现象。
装载机制动失灵故障排查案例
装载机制动失灵故障排查 案例
故障现象 有数台某型号装载机发生了制动失灵故障。该故障主要表现为制动动作时有时无，制动后不能立即停机。 初步分析该故障为制动泵存在问题，修哥先简单说说制动泵的原理。 制动泵工作原理 该型装载机制动泵由气缸活塞1、回位弹簧2、活塞杆3、储油杯4、密封垫5、制动泵活塞6、制动泵7等部件组成。在没有制动时，储油杯4与制动泵7液压油腔相通，制动液通过油腔A、油孔B 流入油腔C。 制动时，压缩空气从进气口进入，推动气缸活塞1克服回位弹簧2的阻力，通过活塞杆3推动制动泵活塞6右移。与此同时，密封垫5封闭油孔B，将制动泵7油腔A、C分隔开，使C腔内的制动液产生高压，从而驱动制动缸实施制动。 解除制动时，压缩空气从进气口返回，气缸活塞1和制动泵活塞6在回位弹簧2弹簧力作用下复位，油孔B打开，制动泵7的A、C 腔重新相通，制动缸内的制动液流回制动泵7内。若制动泵7内的制动液过多，多出的制动液经A腔流回储油杯7内。
如果制动解除过快，制动液未能及时随活塞杆3返回制动泵7的C腔，则制动泵7的C腔内将形成真空。在大气压力作用下，储油杯4内的制动液经过小孔B补充到制动泵7的C腔。当再次踏下制动踏板时，制动效果就会增大。 故障排查 为找出故障部位、消除安全隐患，我们根据故障现象，结合制动泵工作原理，通过拆解2台制动泵进行排查，结果发现制动泵存在2处问题：一是制动泵活塞6上的O形密封圈截面直径比图纸要求的尺寸大了0.1?0.2mm；二是回位弹簧2比图纸要求的尺寸短了10mm。更换符合图纸要求的O形密封圈和回位弹簧2后试机，故障现象消失。
制动泵活塞上的密封件 回位弹簧比较，图左为不合格品与图右为合格品 原因分析 分析认为，回位弹簧2偏短造成回位弹簧2压缩量不足、弹力减弱，解除制动时，活塞杆3不能回位；制动泵活塞6的O形密封圈直径过大，造成制动泵活塞6与制动泵7缸体内圆配合过紧，制动泵活
装载机租赁合同_1
装载机租赁合同 装载机主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。那么签订装载机租赁合同书需要注意哪些问题呢?以下是在WTT小雅为大家整理的装载机租赁合同书范文，感谢您的欣赏。 装载机租赁合同书范文一 甲方(承租方)： 乙方(出租方)： 因甲方工程建设需要，根据《中华人民共和国合同法》中有关规定，为明确双方的权利义务关系，经双方协商一致签订以下合同，双方共同遵守。 二标段道路工程项目进行土方作业施工。 三、租赁期的确定：乙方出租的机械设备于 20xx 年 5 月 22 日前到达甲方指定地点交付甲方使用，至20xx 年 10 月 4 日止。 四、机械在租赁期间的所有维护及维修，均由乙方随机人员或乙方派人去现场进行，维护、维修及配件更换等各种费用均由乙方承担，甲方予以协助。 五、机械进场费用由乙方承担，退场费用由乙方承担，柴油由甲方统一供应，在租赁期间的油料(包括燃油和辅助用油)费用由甲方承担。
六、机械租赁形式及结算方式： 1、机械租赁形式：单机租用：总价包干。 2、结算方式：工程全部结束后甲方开具结算单，按公司规定付款。 七、双方权利及义务： 1、甲方： (1)甲方负责提供设备存放场地，同时，为乙方司驾人员提供食宿(费用由乙方自理)。 (2)有权指挥、调动和监督乙方机械设备进行施工，统筹安排作业计划。 (3)甲方负责协调外部环境，保证乙方租赁机械的正常施工。因甲方不能很好协调外部环境而产生的误工，乙方不承担赔偿责任。 (4)甲方应按合同约定的期限结算和支付租金。 (5)设备在使用期间，因技术状况低差，不能满足甲方施工要求时,甲方有权要求乙方更换同等型号的设备，期间发生的一切费用由乙方承担。 (6)若因乙方配备的司驾人员技术不熟练而影响工程施工进度，甲方有权要求乙方更换司驾人员，由此产生的经济损失由乙方承担。
隧道安全事故案例
兰新铁路第二双线小平羌隧道“4·20”重大事故 由中国中铁二局集团有限公司承建的新建兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程LXS-8标，设计里程为DK345+155～DK407+122，线路长61.363正线公里，位于甘肃省中牧山丹马场和张掖市民乐县境内，海拔高度3500米～2700米。小平羌隧道地处祁连山中高山区，位于甘肃省张掖市山丹县西南方向祁连山小平羌沟至大平羌沟之间，平均海拔高度为3100～3800米。洞身地表起伏较大，地表自然坡度30～40度；隧道起讫里程为DK345+329～DK349+312，隧道长度3983m 。小平羌隧道距民乐县城约120公里，距张掖市约187公里。 事故发生的经过： 2011年4月19日23时30分，钢筋班组安装完成DK349+035处最后一环工22a 型钢拱架，经领工员王伟检查无异常后，喷浆班组13人操作3台喷浆机喷浆。4月20日4时05分，带班员陈吓文出去组织后续施工材料，当走到距离作业面约40米处时突然听见身后一声巨响，回头看见隧道喷浆作业面上方围岩发生了坍塌，导致初期支护的工22型钢拱架及喷浆作业台架被砸跨，12名作业人员全部被埋入坍塌体中，事故发生后，中铁二局兰新线甘青项目部三工区立即组织抢险救援，于4时40分发现一名遇难者遗体，后因连续发生坍方，抢险工作被迫停止。经勘察事故现场，坍塌范围里程为DK349+035～DK349+050，距离地表深度约100～110m 。坍塌岩石块体约400方（最大块径约1米左右），塌腔高8～10米。直接经济损失约908万元。 事故原因分析： 小平羌隧道位于祁连山区域地质构造带（纵向长约1000km, 横向宽200～