行车工操作培训

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行车工安全操作培训

行车工安全操作培训

持续改进方案
定期评估:对培训 效果进行定期评估, 了解员工的掌握情 况。
反馈机制:建立有 效的反馈机制,收 集员工的意见和建 议。
调整方案:根据评 估结果和反馈意见 ,及时调整培训方 案,提高培训效果 。
激励措施:制定激 励措施,鼓励员工 积极参与培训和反 馈。
THANK YOU
汇报人:
钢丝绳断裂:立即停车,检查钢丝绳是否松动或断裂,如有问题及时更换。 行车失控:立即停车,调整控制器,确保行车稳定。 限位开关失灵:立即停车,检查限位开关是否正常工作,如有问题及时修复。
紧急制动系统失灵:立即停车,检查紧急制动系统是否正常工作,如有问题及时修复。
安全事故应急处理
立即停车并关闭发 动机
培训效果:通过培训,行车工能够更好地掌握安全操作规程和安全防护措施,提高自身的安全 意识和操作技能,减少安全事故的发生。
培训意义:行车工安全操作培训对于企业的安全生产和员工的生命安全具有重要意义,应该得 到广泛的推广和应用。
保障人员和设备安全
防止人员伤亡: 提高行车工的安 全意识和操作技 能,降低事故发 生的风险,保障 操作人员的生命
培训效果评估
培训考核方式
实操考核:评估员工在实际操 作中的安全意识和技能水平
理论考试:评估员工对安全 操作知识的掌握程度
模拟演练:模拟实际工作场景, 评估员工应对突发情况的能力
定期检查:对员工的操作进行 定期检查,确保安全操作规程
的执行
培训效果评估标准
培训过程中表现:评估学员在培训过程中的参与度、互动情况和学习态度。 理论考核成绩:对学员进行理论知识的考核,了解其对安全操作规程的掌握程度。 实际操作能力:观察学员在实际操作中的熟练程度和规范性,评估其操作技能水平。 安全意识提升:通过问卷调查或访谈的方式,了解学员对安全意识的认知程度是否有所提高。

行车工安全操作培训

行车工安全操作培训
▪ 10、行车正常运行时,禁止使用紧急开关、限位 开关、打反车等手段来停车,为防止发生事故而 需紧急停车时例外。
▪ 11、禁止行车吊物在空中长时间停留。行车吊物 时,行车工不准随意离开工作岗位。
▪ 12、在电压显著降低和电力中断的情况下,必须 切断电源主开关,把所有控制器手柄扳回零位, 停止工作。
▪ 8、行车吊运的物件禁止从人头上越过,禁止在 吊运的物件上站人。吊运的物件应走指定的通道, 吊具或吊物的底面必须离地面2m以上,越过障碍 物时应比障碍物高 0.5m以上。
▪ 9、行车工在作业中应按下列规定发出信号:起 升、落下物件,开动大小车时,行车接近跨内另 一行车时;吊运物件接近地面人员时,都要鸣铃。 行车吊物从视线不清处通过时,在吊运通道上有 人停留时,要连续鸣铃发出信号。
请大家在安全面前不 要打任何“折扣”
▪ 谢谢大家!
▪ (9)试验各机构终点限位开关动作是否灵 活、正常。
▪ (10)试验各安全保护开关动作是否灵活、 正常。
▪ (11)起重机各机构传动是否正常,有无 异常响声。
▪ 1、严格遵守起重机安全技术规程。必须由 持有操作证的专责人员操作。新行车工上 岗前,必须经过设备办组织的培训考核。
▪ 2、应了解所用起重机的构造和性能,熟悉 其工作原理和操纵系统,掌握其安全装置 的功用和正确的操作方法,做到精心保养 和及时维修。
▪ ⑶按规定向各润滑点加注润滑油脂;
▪ ⑷检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运 行的物品;
▪ ⑸通电之前,行车工必须将所有控制器手 柄转至零位,并将各通路的门关好。
▪ 2、鸣铃起车,起车要平稳,逐档加速。起升机 构每档之间的转换时间为1—2S;运行机构每档 之间的转换时间为3S以上;
▪ 3、每班第一次起吊物件时,应首先将物件吊离 地面0.5m,然后放下,在下放物件的过程中,应首先 试验制动器是否可靠,然后再进行正常作业。

行车作业安全培训课件

行车作业安全培训课件
培训内容
一、 起重机械基础知识 二、 起重设备常见事故分析 三、 起重伤害事故预防 四、 起重行车工“十不吊”
四不伤害原则
不伤害自己, 不伤害他们, 不被他人伤害、保 护他人不受伤害
一、起重机械基础知识
起重机定义: 是一种对重物能同时完成垂直 升降和水平移动的机械。 包括:轻小型的起重设备、起 重机、升降机等机械设备。 按结构特点可分为:桥式类型 起重机和臂架类型起重机;
2.操作人员违规,吊物下方不能站立和操作; 3.起吊高度过高,起吊作业前未试吊。
(3)吊装挤压事故
三、起重伤害事故预防
一、工作前检查行车是否安全可靠
1.行车试运行
吊钩
吊带 吊环
2.吊索具是否损坏
环形链 钢丝绳
起重磁铁
钢板钳
吊钩安全要求
吊钩必须设有放置吊物意外脱钩 的保险装置; 吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角 、毛刺、裂纹等; 吊钩上的缺陷不得补焊; 吊装完成后将吊钩升至离地面2m 以上位置。
钢丝绳安全要求
钢丝绳截距内断丝7-8根不能使用; 钢丝绳直径磨损40%不能使用; 钢丝绳内部有严重腐蚀不能使用; 钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、
受电弧高温灼伤影响不能使用。
钢板钳安全要求
出现断裂、裂痕现象不能使用; 出现扭曲、焊接、拉长不能使用; 磨损严重不能使用; 销环损坏不能使用。
起重磁铁安全要求
桥式起重机都是以桥形主梁的 金属结构作为主要承重构件, 通常称为“天车”或“行车”, 常见的有单梁式和双梁式。 特点:
一、起重机械基础知识
行车的组成
机械部分
行车
金属结构部分 电气部分
安全装置
起升机构、小车运行 机构和大车运行机构
桥架和小车架

天车(行车)安全操作培训

天车(行车)安全操作培训

四、吊钩的报废标准
1、裂纹;
2、危险断面磨损达原尺寸的10%;
3、开口度比原尺寸增加15%;
4、钩身扭转变形超过 10°;
5、吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变
形;
6、片钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应
更换衬套;
7、片钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应更
换心轴;
8、吊钩螺纹被腐蚀;
注:吊钩上的裂纹或磨损不能焊补
二、间接原因
1、行车操作人员未经过正式培训考核,无证上岗; 2、没有定期对行车及部件进行安全检查评估安全系数; 3、没有制定规范的操作指导规程,或操作人员未按作业规程操作; 4、各级管理人员麻痹大意,疏于监管; 5、行车设备没有按规定进行试验检测,或经检测不合格仍在使用; 6、作业环境差、光线不足或噪声干扰; 7、行车作业人员疲劳、酒后作业等;
4;备用键
F1;备用键
单梁行车摇控器操作说明
紧急停 止开关
电源 开关
上;按下一半慢上,按到 底快上(大钩)
东;按一半小车往慢速往 左行,按到底快速往左行
南;按下一半大车慢后行, 按到底快速后行
下;按下一半慢下,按到 底快下(大钩)
西;按一半小车往慢速往 右行,按到底快速往右行
北;按下一半大车慢前行, 按到底快速前行
6、当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。 不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关; 7、应在规定的安全走道,专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除 检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车; 8、工作停歇时,不准将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊 件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高; 9、两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致 ; 10、运行时,行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。对向行车错车 时,空载行车应主动避让;

行车工理论培训资料(最终版)

行车工理论培训资料(最终版)

行车工理论培训资料一、填空题:1、停车时,控制器可由任何一档( 迅速 )回到( 零位 )。

2、天车上常用的齿式联轴器可分为(全齿式)联轴器和(半齿式)联轴器。

3、进行物件翻转操作时,不能造成对天车的(冲击 )和( 振动 )。

4、在开动天车前必须( 鸣铃),操作中吊钩或重物接近人时也必须给以(断续鸣铃)或报警。

5、天车车轮轮缘的作用是(导向)和( 防止脱轨 )。

6、大车正常制动距离一般在( 2m)至( 6.7m)之间为宜。

7、吊钩依靠螺纹,螺母与架相连,此种情况下钩柱的危险断面通常在(螺纹的根部),一般按(拉伸应力)验算其强度。

8、大车运行机构的驱动方式,可分为(集中)驱动和(分别)驱动两种。

9、桥式起重机大车轨道轨顶相对标高差在基柱处不应大于( 10mm),其它处不应大于(15mm)。

10、起重机的安全系数一般不得小于( 5.5 ),使用频繁和冶金锻造用的起重机安全系数不小于( 6 )。

11、吊钩危险断面磨损量超过规定值时,应立即(报废 )不准(补焊 )后继续使用。

12、滑轮组按其结构形式可分为( 单联 )滑轮组和(双联)滑轮组。

13、音响信号是一种与( 手势 )或(旗语)信号相配合的辅助信号。

14、在起重机中使用较多的控制器有鼓形控制器、(凸轮)控制器、( 主令)控制器和联动控制器台等。

15、进行物件翻转操作时,常见的翻转形式有两种,一种是(地面翻转),另一种是(空中翻转)。

16、天车起升机构的工作级别是由起升机构的(载荷状态)和(利用级别)这两个因素的不同组合而确定的。

17、开式司机室应设有高度不小于(1050mm)的栏杆,并应可靠地(围护)。

18、起重机起升机构溜钩距离(制动距离)一般在( 50mm)至(100mm)为宜。

19、用两台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持(垂直)升降,运行应保持(同步)。

20、双梁桥式起重机同方向缓冲器装置相撞的两端必须(同步)、( 同高)接触。

21、桥式起重机习惯上称作( 天车 )或(行车)。

行车工培训材料范文

行车工培训材料范文

行车工培训材料范文标题:行车工培训材料一、引言行车工作是一个具有较高风险和责任的工种,掌握相关的技能和知识对于安全和效率至关重要。

本次培训将介绍行车工的基本职责、必备技能和注意事项,帮助大家全面了解和掌握行车工作。

二、行车工的基本职责1.负责驾驶和操作载货车辆,将货物安全送到指定地点;2.负责维护和保养车辆,确保车辆处于良好状态;3.遵守交通规则和公司的安全操作规程;4.负责装卸货物,并妥善保管货物;5.定期进行安全检查和维护车辆设备。

三、行车工的必备技能1.驾驶技能-熟悉驾驶技巧,包括起步、变速、转向等动作;-掌握规范驾驶行为,如遵守交通信号、观察盲点、保持车距等;-学习驾驶防护知识,如避免疲劳驾驶、应对突发情况等。

2.车辆维护技能-熟悉车辆的基本结构和部件功能;-掌握车辆保养和维修的方法和步骤,例如更换机油、清洁空气滤清器等;-学习如何判断车辆出现故障并能进行简单的排除。

3.装卸货物技能-学习使用各种装卸工具和设备;-掌握正确的装卸方法和安全操作规程;-学习如何妥善保管货物,避免损坏和丢失。

四、行车工的注意事项1.安全第一-严格遵守交通规则,合法驾驶;-佩戴好安全带,保持警觉和专注;-注意车辆的负载限制和行驶速度。

2.货物保护-仔细检查货物的捆绑和定位,确保货物牢固稳定;-防止货物受潮、损坏或者丢失;-遵守货物的储存和运输要求。

3.维护车辆-定期检查和保养车辆,包括轮胎、刹车、照明等部件;-及时处理车辆出现的故障和问题;-注意车辆的清洁和外观维护。

4.防范盗抢-保管好车辆钥匙和行车记录单,防止丢失和盗窃;-停车时选择安全的地方并上锁,避免盗抢事件发生;-维持与地狱交通和相关人员的良好关系,增加安全因素。

五、结语通过本次培训,我们希望每位行车工都能够清楚了解自己的职责和技能要求,并能够高效安全地执行工作。

行车工作需要不断学习和提高,建议大家定期参加培训和交流,共同提升行车工作的质量和安全性。

希望每位行车工都能够成为一名技能优秀、责任重大的行车专业人士。

车操作培训资料

车操作培训资料
行车工安全操作培训
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1 使用前行车检查工作
3 操作行车的十不要
2 行车操作规范
4 行车的正确存放
使用行车前期工作
开车前应认真检查设备机械电气部分和 防护保险装置是否完好,灵敏可靠。如 果控制器、制动器、限位器、电铃、紧 急开关等主要附件失灵,严禁吊运。
停止按钮
如果歪拉斜挂钢 丝绳会绞死
01
工件上站人或放有活动物品的不 吊
02
氧气瓶、乙炔瓶,酒精等具有爆炸 性危险的物品 不吊
03
带棱角、快口未垫好的不吊
04
埋的存放
正确停放方式
工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道靠近驾驶室 一侧,以便下一次使用前检查,并将控制手柄放置“零”位,切断电源。
安全停靠点
1. 行车有故障进行维修时,应停靠在安全地点,切断电源,并挂上“禁 止合闸”的警示牌。
操作行车十不要
超负荷不可以吊起
1.超过额定负荷不吊
2.指挥信号不明,重量 不明不吊
正确捆缚物品
吊绳和附件捆缚不牢,不符 合安全要求不吊
车吊挂重物直接进行加工的不吊
物品施工时 不可以吊起
拉斜挂不吊 错误 错误
向上移动
向下移动
快下
向左移动
向后
急停按钮 启动按钮
快上 向右移动
向前
查看螺丝是否拧紧 查看铁链是否有裂纹
查看是否紧贴在一起
这样起吊物品
会有危险
行车操作规程

必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正 常吊运时不准多 人指挥,但对任何人发 出的紧急停车信号都应立即停车。

正确吊运方式
正确起吊要有 指挥人员配合

行车工操作培训通用课件

行车工操作培训通用课件
3、禁止超负荷运行,对估计不清或接近 额定负荷的货物可用二档试吊。二档吊 不起,再不得用高速档直接起吊。
4、禁止斜吊、斜拉。
5、起吊货物时,禁止突然起吊,当钢丝 绳接近拉直(绷紧)时,要一边调节大 小车的位置一边起吊,以防斜吊。同样, 落地时也要一下一下地进行,以保证货 物的平稳。
6、禁止起吊埋在地里的、凝结在地面的 以及车辆设备相勾连的货物。
12、起重机上的梯子、平台和走台都应安 装不低于1M的防护栏杆,其宽度 不小于 600mm, 并设有不低于150mm的挡板。
直梯或倾角超过75°的斜梯,其高度超过 5m时,应设有弧形防护圈。直梯超过10m 时,每隔5-6M应有带防护栏的休息平台。 13、起重机所有带电部分的外壳,均应进 行可靠的接地,以免发生意外的触电事故。 小车轨道不是焊接在主梁上的也要采取焊 接接地。降压变压器应按图纸规定在低压 侧接地。上述接地要定期进行检查。

• 运行机构:电动机、制动器、减速器、 传动轴、联轴器、车轮组等组成
• 金属结构:桥架 、小车架组成。 • 电气部分:电气设备、线路
电气设备:导电装置、保护箱、控制屏、 控制器、电机、电阻器、行程限位开关、 安全保护开关
线 路:照明回路、控制回路和主回 路
第二节 桥式起重机的安全技术
• 起升机构、运行机构——设备重 要组成

12.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊, 确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓 慢运行。不准同时操作三只控制手柄。
13.行车运行时,严禁有人上下,也不准在 运行时进行检修和调整机件。
14.运动中发生突然停电,必须将开关手柄 放置“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩, 不准离开驾驶室。

16.运行时由于突然故障而引起漏铝或吊 件下滑时,必须采取紧急措施向无人处 降落。
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2.运行机构:电动机、制动器、减速器、 传动轴、联轴器、车轮组等组成
3.金属结构:桥架 、小车架组成。 4.电气部分:电气设备、线路
电气设备:导电装置、保护箱、控制屏、 控制器、电机、电阻器、行程限位开关、 安全保护开关
线 路:照明回路、控制回路和主回 路
桥式起重机的安全技术
• 起升机构、运行机构——设备重 要组成
1、由压板或水泥结构的问题引起道轨跳 动;
2、钢轨及其接头处的连接螺栓、垫板;
3、轨道接头处的间隙,若大于2mm时,应 进行调整;
4、轨道若有严重磨损、弯曲、裂纹应及 时更换;
5、轨矩误差和水平误差超过规定,要及 时调。
• 正常运行时,车轮轮缘与钢轨应保持一 定的间隙(20~30mm), 如果车轮轮缘 与钢轨相挤,就会发生“啃轨”或叫 “啃道”。
内搬运物品。
•桥式起重机常见的有 电动单梁桥式起重机 和 电动双梁桥式起重机
电动单梁桥式起重机LD
电动单梁悬挂式起重机LX
电动双梁桥式起重机Q
桥式起重机的构造
• 桥式起重机: 由起升机构、运行机构、 金属结构及电气部分等组合构造而成。
1.起升机构:由驱动装置、钢丝绳卷绕系 统、取物装置
驱动装置:电机——减速机——制动器 钢丝绳:卷绕系统——滑轮组——卷扬限 制器 • 取物装置:吊钩、起重电磁吸盘、抓斗 等
2、 起升机构制动轮的总磨损率超 过原壁厚的30%,运行机构磨损超过 40%时要报废;
3、制动带的磨损超过原厚度的1/2 时应报废更新。
• 小车
双梁桥式起重机小车在运行时,有 时会出现“三条腿”和“打滑”等 故障。
• 小车的“三条腿”现象:在运行过 程中,4个轮子只有三个轮子着轨, 1个轮子悬空,造成小车运行不稳, 出现震动、走斜现象,容易导致事 故发生。
起重机械安全培训
起重机械定义
起重机械:是一种间歇动作的机 械,它重复短时的、 周期性的搬运物品。
包括:轻小型起重设备、 起重机、 升降机等机械设备。
起重机分类
起重机:是能够点可分为:
桥式类型起重机 和
臂架类型起重机
1、桥式类型起重机
• 钢丝绳、吊钩、和制动器——安 全作业的重要环节
• 制动器 制动器: “报闸” 或者“刹车”
制动器的作用
1、将机构停止在一定位置上保 持不动;
2、调节和限制机构的运动速度; 3、克服机构和机器的重力和惯
性力,使运动迅速停止。
制动器分类
1、按结构形式分
块式制动器(桥式起重机最常用) 带式制动器(多用于轮胎式和履带
桥式起重机 龙门式起重机 装卸桥 缆索起重机
2、臂架类型起重机
汽车起重机 轮胎起重机 履带起重机 铁路起重机 门座式起重机 塔式起重机
概述
• 桥式起重机都是以桥形主梁的金 属结构作为主要承载构件。通常 称“天车”或“行车”。
• 特点 1、具有桥架形式的承载结构; 2、一般能够在一个长方型的空间
• 检验起重机时否啃轨,可以从以下迹象 判断: 1、轨道侧面有一条明亮的痕迹,严 重时痕迹上会带有毛刺;
2、车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺;
3、起重机行驶时在短距离内轮与 轨道的间隙有明显的改变;
• 小车的“打滑”与走斜 • 当轨道上有冰、雪、霜、油时,摩擦力
减小或起动太猛,都容易打滑。 • 当主动轮轮压不等,轮压小的轮子摩擦
力亦小,也会产生打滑。 • 打滑现场存在容易导致小车走斜,形成
啃轨。
车轮和道轨
• 车轮
• 车轮在下列情况下应进行修理:
1、两主动轮的直径或两被动轮的直 径偏差大于规定数值时;
• 小车“三条腿”的表现形式: 1: 在整个运行过程中,一轮始终
处于悬空状态。
2:起重小车在轨道的全长中,只 有局部地段出现“三条腿”
• 检修“三条腿”时,可根据其表现形式, 优先检验某些项目。如在轨道全长运行 中小车始终处于“三条腿”运行,应先 检验车轮;只有局部地段出现“三条腿” 现象时,应先检查道轨。
液压电磁铁块式制动器
特点:使用寿命长,能够自动补偿制动瓦 块的磨损,起动和制动平稳,无噪音, 工作可靠。
短行程电磁铁块式制动器
工作原理:
上闸:主弹簧张力从右边推动螺母从 而推动推杆带动左边制动臂,同时 推动拉杆带动右边的制动臂上闸。
松闸:平时常闭,当通电时衔铁在吸 力的作用下推动推杆,抵消平衡主 弹簧弹力,打开制动器。
结构简单,安装调制方便; 制动瓦块的压力互相平衡; 制动轮轴不受弯曲载荷。
桥式起重机常用的几种制动器
短行程电磁铁块式制动器
特点:制动力矩小,适用于需较 小制动力矩的机构中,如运行机 构。
长行程电磁铁块式制动器
特点:制动力矩大,适用于需大 制动力矩的机构,如起升机构。
以上两种制动器的缺点:当电磁铁断电时, 其吸力突然消失,制动弹簧会使制动器 猛然上闸,对机构产生较大的冲击和震 动;同时,由于机构经常起动和制动, 电磁铁经常碰撞,需经常检修。
2、踏面剥离、擦伤的面积大于 200mm2 ,深度大于3mm时应重新加 工。经加工后轮圈厚度不应小于原 厚度的80—85%;
3、轮缘的磨损量超过轮缘名义厚度 的40%时应更换新轮
• 车轮的检查周期为 3 个月。
• 道轨
• 道轨是影响桥式起重机正常运行的一个 重要因素,必须 定期 进行检查。冶炼 车间每 半年 检查一次,一般车间每 年 检查一次。检查的项目有:
• 制动器的安全使用
1、制动器要勤检查和维护保养。起 升机构制动器应每班检查一次,大车与 小车运行机构每2~3天检查一次。频繁 工作时要天天检查。制动器各转动部分 要每周注油一次。
2、制动器长时间工作会发热,其工 作温度不得超过200℃。温度高时,可 开空车使之快冷。
• 制动器的报废和更新
1、 制动轮表面擦伤深度大于2mm 时,应重新磨光或更换新件;
式起重机)
盘式和锥式制动器(多用于紧凑性 要求较高的结构,如电动葫芦)
蹄式制动器(多用于轮胎式起重机 的运行机构)
2、按工作状态不同,分为常 开式和常闭式;
3、按操作方式不同,分为自 动作用式和操纵式两种。
块式制动器的组成:制动轮、
制动瓦块、制动臂、上闸主弹簧、 松闸器、底座等。
块式制动器的特点:
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