道路客运班线终止经营流程
道路旅客运输及客运站管理规定（2023年修正）
道路旅客运输及客运站管理规定（2023年修正）文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2023.11.10•【文号】•【施行日期】2023.11.10•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文道路旅客运输及客运站管理规定（2020年7月6日交通运输部公布根据2022年9月26日《交通运输部关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》第一次修正根据2023年11月10日《交通运输部关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》第二次修正）目录第一章总则第二章经营许可第三章客运经营管理第四章班车客运定制服务第五章客运站经营第六章监督检查第七章法律责任第八章附则第一章总则第一条为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营活动，维护道路旅客运输市场秩序，保障道路旅客运输安全，保护旅客和经营者的合法权益，依据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
第二条从事道路旅客运输（以下简称道路客运）经营以及道路旅客运输站（以下简称客运站）经营的，应当遵守本规定。
第三条本规定所称道路客运经营，是指使用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运。
（一）班车客运是指客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式。
加班车客运是班车客运的一种补充形式，是在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时，临时增加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。
（二）包车客运是指以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和路线行驶，由包车用户统一支付费用的一种客运方式。
（三）旅游客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游景区（点）的一种客运方式。
本规定所称客运站经营，是指以站场设施为依托，为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的经营活动。
客运班线承包经营合同终止协议书
客运班线承包经营合同终止协议书甲方：__________客运公司乙方：__________根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚信的原则基础上，就甲乙双方签订的《客运班线承包经营合同》（以下简称“原合同”）终止相关事宜达成如下协议：一、终止协议的背景1. 原合同于____年____月____日签订，合同期限为____年，自____年____月____日至____年____月____日。
2. 鉴于原合同约定的合同期限已满，甲乙双方就原合同的终止事宜进行协商，并达成一致。
二、终止协议的主要内容1. 自本协议签订之日起，原合同立即终止，甲乙双方不再享有原合同项下的权利和义务。
2. 甲乙双方应在本协议签订之日起____个工作日内，办理相关合同终止手续，包括但不限于撤销合同登记、注销道路运输经营许可证等。
3. 甲乙双方应在本协议签订之日起____个工作日内，按照原合同约定，结清各自应付款项。
4. 甲乙双方应在本协议签订之日起____个工作日内，办理车辆及线路相关手续的变更或注销，确保车辆及线路的合法合规。
5. 甲乙双方应在本协议签订之日起____个工作日内，向相关部门报告合同终止情况，并按照相关规定进行备案。
三、终止协议的生效1. 本协议自甲乙双方签字（或盖章）之日起生效。
2. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
四、其他约定1. 本协议的签订，不代表甲乙双方对原合同的有效性或合法性的认可。
原合同的终止，不代表甲乙双方对原合同项下权利义务的放弃。
2. 本协议的签订，不影响甲乙双方在原合同之外的其他合同或协议的履行。
3. 本协议的签订，不代表甲乙双方对彼此间其他纠纷的解决。
甲乙双方应按照原合同约定或相关法律法规的规定，解决彼此间的纠纷。
4. 本协议的签订，不得违反国家法律法规的规定，不得损害社会公共利益，不得损害他人的合法权益。
道路客运经营及班线经营终止申请表
填表日期： 业户名称 地址 许可证号
年
月
日
（盖章）
拟终止经营的线路 及车辆情况
申请说明
有关运管机构意见
单位负责人 签名
年
月
日（盖章）
注： 1、企业办理道路客运经营及班线经营终止，需要填写此表，表内需注明终止经营的原因； 2、经营者盖章的《终止班线经营线路及车辆清单》； 3、企业因经营权转让，已不具备相应道路运输经营范围的，应交回《道路运输经营许可证》 正、副本； 4、车籍地运管所在申请上签注意见； 5、经营者法定代表人身份证明，经办人身份证复印件和委托书
重庆市道路运输管理局制
客运站管理规定（2）
客运站管理规定(2)第三十一条客运班线经营者在经营期限内暂停、终止班线经营，应当提前30日向原许可机关申请。
经营期限届满，需要延续客运班线经营的，应当在届满前60日提出申请。
原许可机关应当依据本章有关规定作出许可或者不予许可的决定。
予以许可的，重新办理有关手续。
客运经营者终止经营，应当在终止经营后10日内，将相关的《道路运输经营许可证》和《道路运输证》、客运标志牌交回原发放机关。
第三十二条客运站经营者终止经营的，应当提前30日告知原许可机关和进站经营者。
原许可机关发现关闭客运站可能对社会公众利益造成重大影响的，应当采取措施对进站车辆进行分流，并向社会公告。
客运站经营者应当在终止经营后10日内将《道路运输经营许可证》交回原发放机关。
第三十三条客运经营者在客运班线经营期限届满后申请延续经营，符合下列条件的，应当予以优先许可：(一)经营者符合本规定第十条规定;(二)经营者在经营该客运班线过程中，无特大运输安全责任事故;(三)经营者在经营该客运班线过程中，无情节恶劣的服务质量事件;(四)经营者在经营该客运班线过程中，无严重违法经营行为;(五)按规定履行了普遍服务的义务。
第三章客运车辆管理第三十四条客运经营者应当依据国家有关技术规范对客运车辆进行定期维护，确保客运车辆技术状况良好。
客运车辆的维护作业项目和程序应当按照国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB18344)等有关技术标准的规定执行。
严禁任何单位和个人为客运经营者指定车辆维护企业;车辆二级维护执行情况不得作为道路运输管理机构的路检路查项目。
第三十五条客运经营者应当定期进行客运车辆检测，车辆检测结合车辆定期审验的频率一并进行。
客运经营者在规定时间内，到符合国家相关标准的机动车综合性能检测机构进行检测。
机动车综合性能检测机构按照国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)和《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)的规定进行检测，出具全国统一式样的检测报告，并依据检测结果，对照行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198)进行车辆技术等级评定。
北京市交通委员会关于规范道路客运班线经营期限重新核定工作的通知
北京市交通委员会关于规范道路客运班线经营期限重新核定工作的通知文章属性•【制定机关】北京市交通委员会•【公布日期】2019.12.12•【字号】京交客运发〔2019〕 14号•【施行日期】2019.12.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文北京市交通委员会关于规范道路客运班线经营期限重新核定工作的通知京交客运发〔2019〕14号各郊区交通局,各运输管理分局，各道路客运企业:为进一步规范道路客运班线经营期限届满延续事项的办理工作，依据《中华人民共和国道路运输条例》和交通运输部《道路旅客运输及客运站管理规定》《国际道路运输管理规定》《道路运输企业质量信誉考核办法（试行）》《道路客运接驳运输管理办法（试行）》等有关法规，结合本市省际客运和旅游客运经营许可程序性规定及有关行业管理实际，特通知如下：一、指导思想重新核定道路客运班线经营期限，是依法加强行业管理，促进行业健康发展的一项重要措施，也是对道路客运企业依法规范经营、强化安全管理和公共服务保障等方面进行的全面考评。
通过规范道路客运班线经营期重新核定工作，进一步强化道路客运车辆经营行为管理，切实提高道路客运企业的安全管理和优质服务水平。
二、核定对象和基本原则（一）核定对象。
经本市交通运输部门（运管机构）许可，经营期限即将到期的国际客运班线、省际客运班线（含毗邻县客运班线）、旅游客运班线，其经营主体仍具备从事省际客运和旅游客运经营条件且申请延续经营的。
（二）基本原则。
以企业及运营车辆、驾驶员的经营行为和安全责任事故情况为核定内容，以企业各年度质量信誉考核结果为核定依据，经营期限核定期限为4至8年，基准期限为6年。
三、核定条件和基本标准（一）在上一经营期限内，符合下列条件的客运班线，重新核定其经营期限为6年：1.未发生较大及以上运输安全责任事故的；2.无社会影响恶劣服务质量事件的；3.无蓄意扰乱运营秩序、影响安全稳定等非法过激行为的；4.所在企业各年度质量信誉考核成绩均达到AA级以上，且其中两年达到AAA 级的。
营运客车报停管理制度
营运客车报停管理制度
是指针对营运客车进行报停管理的制度和规定。
以下是一个典型的营运客车报停管理制度的概述：
1. 报停流程：营运客车报停需要经过一定的流程，包括申请、审批、执行和解除报停等步骤。
司机或车队负责人需要向相关部门提出报停申请，经审批通过后方可执行报停，并在完成报停后提交解除报停申请。
2. 报停原因：营运客车报停通常有特定的原因，比如车辆故障、维修保养、事故损坏等。
申请报停时需要详细说明报停原因，并提供相应的证明材料。
3. 报停时限：营运客车报停的时限应根据实际情况来确定，一般情况下，报停时限应尽量缩短，以减少运营中断的影响。
4. 报停通知：营运客车报停需要及时通知相关部门和相关人员，以便他们能够做好工作调度和安排。
5. 报停补偿：如果报停原因是非司机/车队负责人责任造成的，如车辆故障等，应对司机或车队进行相应的补偿。
6. 审批标准：报停申请需经相关部门审批，审批标准通常包括报停原因的合理性、报停时限是否合理、报停对运营影响的评估等。
7. 监督管理：相关部门需要定期检查报停车辆的维修情况和解除报停车辆的运营状况，确保报停管理制度的执行和落实。
以上是一个典型的营运客车报停管理制度的简要概述，具体内容和流程可以根据实际情况进行详细制定。
营运客车报停管理制度范本(三篇)
营运客车报停管理制度范本公司营运客车报停管理制度第一章总则为规范营运客车的报停管理，确保车辆的正常营运和安全运行，提高车辆使用效率，制定本制度。
第二章报停申请2.1 营运客车报停需提前申请，申请人为车队负责人或经过授权的管理人员。
2.2 报停申请内容包括车牌号、报停日期、报停原因、报停期限等。
申请人应在报停前至少三个工作日向车队提交书面申请。
2.3 车队应及时对报停申请进行审批，审批结果应在申请提交后的一个工作日内告知申请人。
第三章报停期限3.1 报停期限根据报停原因确定，一般不得超过一个月。
3.2 若报停期限须延长，申请人应提前三天向车队提出书面申请，车队将根据实际情况决定是否批准延长。
第四章报停后处理4.1 在报停期限内，车辆不得用于任何营运活动，需要停放在指定停车场。
4.2 报停期间，车辆应进行定期检查和维护，确保车辆在报停期满后能够正常投入营运。
4.3 报停期满后，车辆应进行全面检查和维修，确保安全性能符合规定，并经相关部门验收合格后方可恢复营运。
第五章监督检查5.1 车队应定期对报停车辆进行监督检查，确保报停车辆的维护和修复工作按时完成。
5.2 监督检查结果应及时报告车队负责人，对存在问题的车辆应及时采取措施进行整改。
5.3 对严重违反报停管理制度的车辆，车队应根据相关规定给予相应处罚，并向上级主管部门报告处理情况。
第六章附则6.1 本制度自颁布之日起生效，构成本公司报停管理的依据。
6.2 对于本制度未涉及的问题，可参照相关法律法规进行管理。
6.3 本制度由车队负责人负责解释和修改，并报公司主管部门备案。
制度负责人：车队负责人制度审批人：公司主管部门制度制定日期：XXXX年XX月XX日营运客车报停管理制度范本（二）吕梁顺达运业有限公司关于重新修订客运班车报停制度____通知为了规范公司客运班车运输秩序，加强客运班车的管理，提高公司对报停班车的管控能力，预防虚假报停事件的发生，严格班车报停程序，经总经理办公室研究决定，特制定本制度。
客运经营管理办法
客运经营管理办法一、客运市场管理道路运输管理机构应当加强对客运市场的监管，打击非法经营，规范经营行为。
(一)查处违反道路旅客运输经营许可的行为。
(二)查处违反道路旅客运输经营规范的行为。
(三)查处违反客运车辆管理规定的行为。
(四)查处违反道路旅客运输从业人员管理规定的行为等。
二、班车客运管理(一)客运线路1．道路运输管理机构应当督促班线客运经营者向公众提供连续运输服务，禁止其擅自暂停、终止班线运输或者转让班线经营权。
2．客运班线实施经营期限制。
道路客运班线经营期满，道路客运经营者的线路经营权自然终止。
(二)班线客运的运营管理1．监督客运班车按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的途经站点进站上、下旅客；督促加班车、顶班车、接驳车按正班车有关要求运营。
2．监督道路客运经营者在车厢内显著位置公示道路运输管理机构监督电话、票价和里程表，严格遵守国家有关运价规定，使用规定的票证。
3．监督客车驾驶人员随车携带《道路运输证》、《从业资格证》、《道路客运班线经营许可证明》等有关证件，并在规定位置放置客运标志牌。
4．监督道路客运经营者投保承运人责任险，在客运班车上配备灭火设备，并采取有效措施，防止驾驶人员疲劳驾驶。
5．督促道路客运经营者建立和完善各类台账和档案，按要求及时报送有关资料和信息。
(三)客运班线许可档案道路运输管理机构应当建立客运班线许可档案。
客运班线许可档案应包括以下内容：1．《道路旅客运输班线经营申请表》；2．客运班线可行性报告；3．进站方案以及与起讫点客运站和停靠站签订的进站意向书；4．运输服务质量承诺书；5．企业自有营运客车的机动车行驶证、《道路运输证》复印件；6．拟投入车辆承诺书以及投入该班线的客车的机动车行驶证、《道路运输证》、机动车综合性能检测报告单、车辆技术等级评定表、客车等级评定证明复印件；7．征询意见表或征询意见函；8．《道路客运班线许可决定书》；9．班线变化情况、班次调整和班线的基本情况记录表；10．其他需保存的原始凭证和材料。
南京市交通运输局关于全市道路客运班线经营期限届满重新申请和许可工作的通知
南京市交通运输局关于全市道路客运班线经营期限届满重新申请和许可工作的通知文章属性•【制定机关】南京市交通运输局•【公布日期】2021.03.17•【字号】宁交执法〔2021〕145号•【施行日期】2021.03.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文南京市交通运输局关于全市道路客运班线经营期限届满重新申请和许可工作的通知宁交执法〔2021〕145号各相关道路旅客运输企业，各区交通运输局：为规范道路旅客运输经营行为，落实企业安全生产主体责任，维护运输市场秩序，根据《中华人民共和国道路运输条例》《江苏省道路运输条例》、交通运输部新修订下发的《道路旅客运输及客运站管理规定》（以下简称新《客规》）等相关法规和规范，结合我市客运班线经营实际，现就有关事项通知如下：一、适用范围南京市在营班线客运企业所属经营期限届满的在册省、市和县际道路客运班线。
二、审查内容和标准根据《客规》要求，审查包括准入条件和实际经营情况两个方面。
准入条件方面须满足管理制度、投入车辆、驾驶人员、进站协议、运输服务质量承诺等内容，确保合法合规；实际经营方面重点审查企业的安全责任事故、服务质量、违法违规情况（含抄告）、动态监控、180天连续经营等事项。
根据审查情况，分为准予许可、限期整改和不予许可三类：1.符合以下条件的，准予许可：（1）符合《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路运输车辆技术管理规定》经营条件和技术要求的规定。
（2）客运企业2019、2020年度信用评定等级均为A级及以上。
（3）近三年未发生《江苏省道路水路运输经营者信用管理办法》（苏交规〔2016〕1号）第十一条所列举和认定的严重失信行为。
（4）客运企业所属车辆足额投保承运人责任险。
（5）客运企业按规定安装使用卫星定位装置并接入“一车三方”监管平台，未发生故意损毁、屏蔽系统或伪造、篡改、删除车辆动态监控数据行为；按要求安装和使用主动安全智能防控系统。
湖南省道路运输条例（2020年修正）
湖南省道路运输条例（2020年修正）文章属性•【制定机关】湖南省人大及其常委会•【公布日期】2020.09.25•【字号】•【施行日期】2020.09.25•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文湖南省道路运输条例（2009年9月27日湖南省第十一届人民代表大会常务委员会第十次会议通过根据2012年3月31日湖南省第十一届人民代表大会常务委员会第二十八次会议《关于按照行政强制法的规定修改部分地方性法规的决定》第一次修正根据2020年9月25日湖南省第十三届人民代表大会常务委员会第二十次会议《关于修改〈湖南省统计管理条例〉等十六件地方性法规的决定》第二次修正）目录第一章总则第二章道路运输经营第三章道路运输相关业务第四章监督管理第五章法律责任第六章附则第一章总则第一条为了维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》和其他有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。
第二条在本省行政区域内从事道路运输经营、道路运输相关业务以及道路运输管理，应当遵守本条例。
本条例所称道路运输经营，是指以营利为目的、利用机动车辆为社会众提供客货运输服务的行为。
道路运输经营包括道路旅客运输经营（以下简称客运经营）和道路货物运输经营（以下简称货运经营）;道路运输相关业务包括道路运输站（场）经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训以及道路运输其他服务经营。
第三条县级以上人民政府交通运输行政主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。
县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。
道路运输管理应当依法、公开、公平、高效、便民。
第四条道路运输应当遵循科学发展、统筹规划、节能环保、安全便捷的原则。
从事道路运输经营以及道路运输相关业务的，应当守法经营、诚实守信、公平竞争。
第五条各级人民政府及其有关部门应当积极发展农村道路运输，提高乡镇和行政村的通班车率，促进城乡客运一体化，满足农民的生活和生产需要。