钻孔灌注桩钢护筒施工方案解析
水下裸露岩石钻孔灌注桩钢护筒埋设施工工艺资料讲解
水下裸露岩石钻孔灌注桩钢护筒埋设施工工艺水下裸露岩石钻孔灌注桩钢护筒埋设施工工艺摘要：在河床或海床基岩裸露的地质条件下，在水中钻孔灌注桩的钢护筒安放施工不像在有淤泥覆盖层情况下施工那么简单容易。
本文针对浙江物产港洲石化有限公司成品油码头工程3000吨级码头工程为例，简单的总结了裸岩面钢护筒埋设的一些方法，希望对其他类似的工程有一定的参考价值关键词：裸露岩床；钻孔灌注桩、埋设钢护筒、施工工艺1.工程概况浙江物产港洲石化有限公司成品油码头工程3000吨级码头工程位于温岭市石塘镇箬山水仙岙村棺材屿的前缘，根据现场实际施工情况发现拟建码头水下地质条件大部分为裸露岩床。
根据地勘报告显示，岩石层自上而下分为两层：○1强风化凝灰岩，厚度一般在0.90~4.30m，○2中风化凝灰岩。
本工程码头主要由1座106m长×12m宽的码头平台（高桩梁板式结构）、1 座19.8m长×9m宽的栈桥和码头上油品运输配套设施组成，嵌岩桩共有73根，其中：，每个排架有4根Φ1000嵌岩桩；引桥共3个排架，每个排架有3根Φ800嵌岩桩。
Φ1000桩嵌岩深度为桩端进入中风化岩不小于5m，Φ800桩嵌岩深度为桩端进入中风化岩不小于2.5m。
2.施工工艺本工程采用搭设钢平台作为水上施工场地，利用冲击钻进行钻孔施工作业。
因码头下横梁宽为1.5m，引桥横梁宽为1.3m,考虑到桩偏位影响，所以钢护筒直径选用1100mm和900mm，壁厚8mm，采用卷板机卷制，并在现场拼接一定长度。
埋设时，利用汽车吊安放护筒。
对于海底无覆盖层的岩石地质，钢护筒的定位、固定和防渗是本工程灌注桩施工的一个技术难点，是施工中成孔速度、单桩混凝土用量和成桩质量的关键因素。
处理好钢护筒的埋设问题，便可以通过泥浆循环方式对钻孔进行清渣处理，不但比捞渣法清渣效率快、方便，又可以保证二次清孔后的沉渣厚度和混凝土浇筑后的成桩质量。
通过现场反复摸索和试验，项目部工程技术人员经过比选和研究，确定将岩面分为3类，分别对应不同的方法进行施工。
全护筒法施工钻孔灌注桩技术方案
全护筒法施工钻孔灌注桩技术方案一、工程概况******南引桥钻孔桩基处于岩溶发育地带，根据2004年10月22日设计院下发的**标段桩基参数一览表（第一批），部分桩位存在大溶洞，须采用全护筒法施工。
第一批桩基参数一览表中采用全护筒法施工的地质情况如下：74#-D桩基：覆盖层厚0～21.5m，-10.39 ~-12.09m微风化石灰岩，-12.09~-21.49m为溶洞，内充填软塑状亚粘土，夹微风化灰岩石牙，-21.49~-31.59m 微风化石灰岩，桩长34.41m。
92#-D桩基：覆盖层厚0~14m,-10.62~-11.12m微风化石灰岩，-11.12~-13.52m 溶洞，-13.52~-15.22m微风化石灰岩，-15.22~-20.92m溶洞，充填流塑状亚粘土，-20.92~-25.82微风化石灰岩，-25.82~-31.34m溶洞，-31.34~-38.62m微风化石灰岩，桩长36.26m。
93#-D桩基：覆盖层厚0~14m，-10.65~-14.65m溶洞，3m无填充物，-14.65~-22.67m微风化石灰岩，桩长20.21m。
95#-A桩基：覆盖层厚0~13m，-9.48~-10.88m微风化石灰岩，-10.88~-18.68m 溶洞，内充填中、细砂亚粘土，呈松散状，软塑状，-18.68~-28.48m微风化石灰岩，桩长26.62m。
95#-C桩基：覆盖层厚0~15.4m，-12.20~-14.50m微风化石灰岩，-14.50~-22.20m溶洞，内充填软塑状亚粘土，-22.20~-30.50m微风化石灰岩，桩长28.12m。
97#-A桩基：覆盖层厚0~14m，-10.80~-11.50m微风化石灰岩，-11.50~-13.90m 溶洞，-13.90~-15.00m微风化石灰岩，-15.00~-20.70m溶洞，内填充亚粘土，-20.70~-28.40m微风化石灰岩，-28.40~-30.50m溶洞，无填充物，-30.50~-33.10m 微风化石岩，-33.10~-33.50m溶洞，无填充物，-33.50~-40.70m微风化石灰岩，桩长37.60m。
桩基钢护筒施工方案
桩基钢护筒施工方案一、工程概况根据工程要求，本项目需要进行桩基施工，其中包括桩基钢护筒的施工。
钢护筒是一种常用的桩基施工材料，具有良好的承载力和耐久性，能够有效地保护桩基不受外界水压或土压的损坏。
二、施工准备1. 确定施工地点，并进行勘察和测量，确定桩基钢护筒的具体位置和尺寸要求。
2. 采购所需材料和设备，包括钢护筒、钢筋、混凝土、起重设备等。
3. 制定详细的施工计划，包括施工工序、施工顺序和施工周期等。
三、施工工序1. 打桩：根据设计要求和现场情况，选择适当的钻机或打桩机进行打桩。
将打桩机或钻机置于指定位置，按照设计要求进行钻孔或打桩。
桩的直径和深度应符合设计要求，保证桩的稳固性。
2. 安装钢护筒：在桩打入后，通过起重设备将钢护筒逐段放入桩孔内，保证钢护筒与桩身之间的空隙不超过设计要求。
钢护筒的连接应采用焊接或机械连接方式，确保连接牢固。
3. 浇注混凝土：在安装好钢护筒后，进行混凝土浇注。
首先进行桩底的清理和处理，确保桩底平整。
然后进行混凝土浇注，将混凝土逐段加入桩孔，并采用振捣设备进行振捣，保证混凝土的密实性。
4. 后续处理：混凝土浇筑完毕后，进行后续处理工作。
包括桩顶的处理、护筒表面的防腐处理等。
必要时，还可以进行桩顶钢筋的连接和焊接。
四、施工注意事项1. 施工过程中，要严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量。
2. 桩基钢护筒在浇筑混凝土时，应采取适当的措施，防止混凝土渗漏到护筒内部，影响结构的强度。
3. 在施工过程中，要定期检查和维护钢护筒的连接部位，确保连接牢固。
4. 钢护筒施工完毕后，应进行相应的防腐处理，以提高其抗腐蚀性能。
5. 在施工过程中，要保持施工现场的整洁和安全，注意施工人员的安全防护。
五、施工质量控制1. 施工过程中，要对施工质量进行全程监控和记录，确保施工质量满足设计要求。
2. 定期对施工现场进行巡查和检测，及时发现和解决施工过程中的问题。
3. 进行必要的试验和检测，对混凝土强度、护筒连接等进行监测和测试，确保施工质量可控。
钻孔灌注桩钢护筒施工方案
沈海复线宁德漳湾镇至连江浦口高速公路（宁德段）A1合同段钢护筒施工方案编制：复核：审批：中铁航空港集团沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路A1项目经理部二零一三年十月钢护筒施工方案一、工程概况本标段王坑特大桥4＃墩～70＃台桩基础设计有永久性钢护筒,桩长26m~66m不等，桩径以Ф1。
3、Ф1。
6、Ф1。
8、Ф2.0为主。
钻孔灌注永久桩钢护筒不参与结构受力,其高出承台底以上部分进行切割回收利用。
钢护筒材质为Q235,壁厚分别为8mm、10mm、12mm,其内径为d+20cm，钢护筒顶标高以现场实际测量为准。
二、钢护筒结构参数及工程量钢护筒的主要结构参数及工程量如下表：王坑桥钢护筒的主要结构参数及工程量表K11+683。
18王坑特大桥桩基统计表(左/右幅）三、钢护筒结构设计3。
1、钢护筒孔口结构根据桥位处的水文条件、钢护筒下放过程中的受力情况，以及满足钢护筒顶口振打和底口入土的要求，对钢护筒结构的进行了设计，最终确定钢护筒直径1。
5m、1。
8m、2。
0m和2。
2m.采用壁厚8mm、10mm和12mm的Q235钢板卷制。
为避免钢护筒在下沉过程中发生变形,分别对钢护筒的顶口和底口进行加强。
护铜顶端、底端和接头处采用同钢护筒厚度相同的钢板进行加强，加强长度为500mm；钢护筒顶部和底部加强钢板与钢护筒采用跳焊连接，每条焊缝长150mm，净间距150mm，3。
2、导向架设计与制作3.2.1为保证钢护筒的准确定位及竖直度,采用定位导向架定位，定位导向架采用钢桁结构，长6m。
导向架结构形式见图3所示。
3。
2。
2导向架主要作用：保证钢护筒在自重作用下及在连续施振时能够直入土下沉.3.3、导向架安装固定3。
3。
1导向架采用吊车吊装移位,并固定在已完成的钻孔平台的钢护筒设计顶口位置。
3.3。
2导向架的下端悬臂段采用“井”字形型钢固定在平台周边的钢管桩的上下平联上，或将导向架与井字架焊成整体然后固定在钢护筒周围的钢管桩上.3。
大直径桩基先钻孔后永久性钢护筒下放施工工法(2)
大直径桩基先钻孔后永久性钢护筒下放施工工法大直径桩基先钻孔后永久性钢护筒下放施工工法一、前言大直径桩基先钻孔后永久性钢护筒下放施工工法是一种在土质较差并需要增加地基承载力的土建工程中常见的施工方法。
该工法通过在钻孔过程中采用先钻孔后下放永久性钢护筒的方式，解决了施工过程中土体失稳和坍塌的问题，同时也提高了地基的承载能力。
二、工法特点该工法的特点主要包括以下几点：1. 先钻孔后下放永久性钢护筒：在钻孔过程中，首先完成钻孔的施工，然后再将永久性钢护筒从顶部依次下放至钻孔底部。
这样可以有效保证钻孔的稳定性和安全性。
2. 增加地基承载能力：通过下放永久性钢护筒，可以在孔内形成坚固的立体桩体，从而有效增加地基的承载能力和稳定性。
3. 适应性广：该工法适用于各种不同土质和复杂地质条件下的桩基施工，可用于房屋、桥梁、港口、码头等各类土建工程。
三、适应范围该工法适用于以下情况：1. 土质较差：当地基土质较差，无法满足设计要求时，可以采用该工法进行增加地基承载能力。
2. 复杂地质条件：在复杂地质条件下，如软土层、深层湿陷性土层等，可以采用该工法来确保施工的稳定与安全。
3. 地震区域：在地震区域内，为增加建筑物的抗震性能，可以采用该工法进行桩基施工。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过先钻孔后下放永久性钢护筒的方式，形成一个坚固的立体桩体，增加地基的承载能力和稳定性。
具体工艺步骤如下：1. 钻孔施工：首先进行钻孔施工，根据设计要求确定钻孔直径和深度。
2. 清孔：完成钻孔后，进行清孔作业，清除孔底的杂质，确保孔底的平整度。
3. 下放永久性钢护筒：将永久性钢护筒从顶部依次下放至钻孔底部。
下放过程中，需要严格控制下放速度和位置，确保永久性钢护筒的垂直度和位置准确。
4. 固化：下放完成后，进行灌浆固化作业，填充灌浆材料，使永久性钢护筒与孔壁紧密结合，增加整体的承载能力。
五、施工工艺1. 施工准备：确定桩基位置和布置，搭建施工平台和支撑架，准备所需机具设备和材料。
灌注桩施工方案
灌注桩施工方案一、护筒埋设：1.护筒外形尺寸符合设计要求，内径大于桩径20mm,均用8mm厚钢板卷制而成，长度结合实际情况需要而定。
2、旱地、围堰处的护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，中心偏差不得大于5cm,倾斜度不大于1%。
3、护筒顶宜高出地下水位1.5-2m,当护筒处于旱地时，除满足上述要求外，还应高出地面0.3m o4、护筒较深可分节做，组拼就位，下沉护筒时压重并辅以筒内除土等方式进行，护筒底应埋入局部冲刷线以下1.5m。
二、钻机对位：钻机由汽吊抬运配合人工微调就位，落差大的陡坡铺设导轨等行进。
1、钻机应稳定的安装在钻孔的一侧，钻机支撑垫木不得压在孔口的钢护筒壁上。
2、选择适宜地层的配套钻头和钻孔事故处理配套机具，接通水电供应。
3、调整钻机，使钻机起吊滑轮组，调整钻头中心、桩孔中心及护筒中心三者在同一条铅垂线上，稳定好钻机和扒杆缆风绳，保持钻机牢固、稳定。
三、泥浆配制：为保证成孔过程中泥浆的正常循环和沉淀，泥浆循环系统采用钢板焊接而成的储浆箱、沉淀箱和循环槽组成,其要求如下：储浆槽3χ3χ2m35个；沉淀槽3×3×1.5m31个；循环槽0.4χ.0.4χ5m34个。
对于水中墩泥浆外运采用泥浆运输船运至指定地点排放处理，不得倾倒至尧渡河中。
对于陆地灌注桩选用优质粘土造浆，对于水中灌注桩选用膨胀土造浆，泥浆配置应符合下列要求：粘度16~28s;含砂率小于4%;比重1.02-1.15;胶体率＞95%;孔壁泥皮厚度≤3mmβ四、钻进成孔：1、开钻时应先在孔内灌注泥浆。
开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5~2.0米。
并低于护筒顶面0.3米以防溢出。
掏渣后应及时I卜水。
2、保持钻具的稳定性和导向性，避免碰撞护筒。
要及时修理锤头，更换新的耐磨牙块，加大锤头投入数量，提高有效冲击效率。
3、钻进过程中，随时注意孔内水压差，以防止产生流沙。
钻孔灌浆桩(全护筒)施工及方案
钻孔灌浆桩(全护筒)施工及方案
简介
钻孔灌浆桩(全护筒)是一种常见的地基处理方式，它采用钻孔的方式在地下注入水泥浆或其他硬化材料以增强地基承载力和稳定性。
本文旨在介绍该工程的施工方法及方案。
施工步骤
1. 建立桩基定位标志和控制网络。
2. 按照设计要求布置钻孔桩位置。
3. 确定钻孔桩的孔径和孔深，选择合适的钻头和钢管。
4. 启动钻机进行孔洞钻掘，钻孔过程中根据孔径、孔深、地层情况和地下水等情况不断调整施工方案。
5. 钻孔完毕后，将孔洞表面和孔底清理干净。
6. 在钢管内注入水泥浆或其他硬化材料，同时从钢管底部逐渐抽出，使材料均匀分布，形成钻孔灌浆桩(全护筒)。
7. 等待硬化材料充分凝固，进行下一孔的施工。
施工方案
1. 施工前需要进行详细的地质勘探，确定地层、岩性和含水情况等。
2. 钻孔过程中需要不断对孔深和孔径进行调整，在保证施工质量的基础上尽可能减少施工成本。
3. 施工过程中需要注意进一步加强安全生产措施，特别是在掌握地下水情况的基础上，加强安全防护措施，避免事故发生。
4. 在施工过程中，需要严格按照工程设计要求和国家相关标准进行操作，确保施工质量和安全。
5. 施工完毕后需要进行检测和验收，确保工程质量达标，并开展相关档案资料整理和归档工作。
总之，钻孔灌浆桩(全护筒)施工需要结合地质勘探情况、施工实际情况和相关要求，制定合理的方案和措施，确保工程质量和安全。
钻孔桩钢护筒安装施工方案
一、工程概况钻孔桩钢护筒安装是钻孔灌注桩施工中的重要环节，其主要作用是保护孔口、隔离上部杂填松散物，防止孔口塌陷，同时作为桩位、标高控制的基准点。
本施工方案适用于各类地质条件下的钻孔桩施工。
二、施工准备1. 材料准备：Q235材质钢护筒、钢筋、水泥、砂、石子、焊条等。
2. 设备准备：钻机、振动锤、吊车、卷扬机、测量仪器、电焊机等。
3. 人员准备：项目经理、技术负责人、施工员、焊工、电工、测量员等。
三、施工工艺流程1. 桩位定位：采用极坐标法及直角坐标法测设桩位中心，并以木桩固定，木桩顶部钉小铁钉，用墨线十字引出于护筒范围外。
2. 埋设护筒：根据测设的桩中心埋设护筒，护筒采用本工程利用原土造浆基本能够满足孔内固壁要求，但在开工前需制备适量优质泥浆，以利开孔，可采用场外运进优质泥浆造孔或人工造浆。
3. 护筒下沉：在护筒四周回填黏土，并分层夯实。
可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。
护筒顶面中心与设计设计桩位偏差不得大于5cm，护筒倾斜度偏差不大于1%。
4. 护筒固定：护筒下沉至设计标高后，用钢丝绳将护筒与地面固定，确保护筒垂直稳定。
5. 钻孔：护筒固定后，进行钻孔作业。
在钻进过程中，要随时根据钻进情况、土层土质、泥浆比重等调整钻头压力和钻头速度。
6. 终孔鉴定：当钻孔深度达到设计标高后，用孔规测孔径，测孔深，孔规长度为桩径的46倍。
7. 清孔：将钻头在孔底空转，再用100mm水管向孔内注水，注水同时搅拌孔内泥浆进行换浆。
换浆的同时用比重瓶量测泥浆比重，泥浆比重在1.05～1.15g/cm3间即为合格，换浆完成后用测锥量测孔内沉碴厚度。
8. 测孔垂直度、安放钢筋笼：钢筋笼制作（格构柱）吊放钢筋笼（格构柱），并进行垂直度检查。
9. 浇筑混凝土：混凝土浇筑前，再次进行清孔，直到沉碴淤积厚度满足设计要求，浇注混凝土前，孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.15g/cm3。
10. 浇筑完成后，拆除护筒，进行桩基检测。
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引桥钻孔灌注桩钢护筒施工方案
编制：
复核：
审核：
中铁十二局集团有限公司
XXXXXXXXXXXX联岛大桥工程项目部
2012年4月1日
引桥钻孔灌注桩钢护筒施工方案
一、工程概况
山东省XXXXXXXXXXXX联岛大桥工程引桥6#-8#墩和16#-25#墩桩基直径Φ2.5m，桩长19.5m～50.6m不等，共计26根。
钻孔灌注桩钢护筒不参与结构受力，其高出承台底以上部分进行切割回收利用。
钢护筒材质为
Q235，其内径为2.7m，壁厚10mm，钢护筒顶标高为+5.6m。
二、钢护筒结构参数及工程量
钢护筒的主要结构参数及工程量如下表：
表1 钢护筒的主要结构参数及工程量表
以上钢护筒长度仅按照卵石层厚度为5m确定，实际长度需要根据卵石层清理后的海床标高确定
三、钢护筒结构设计
1、钢护筒孔口结构
根据桥位处的水文条件、钢护筒下放过程中的受力情况，以及满足钢护
筒顶口振打和底口入土的要求，对钢护筒结构的进行了设计，最终确定钢护筒直径2.7m，采用壁厚10mm的Q235钢板卷制。
为避免钢护筒在下沉过程中发生变形，分别对钢护筒的顶口和底口进行加强。
护铜顶端采用同钢护筒厚度相同的钢板进行加强，加强长度为500mm；钢护筒顶部加强钢板与钢护筒采用跳焊连接，每条焊缝长150mm，净间距150mm，如图1所示。
钢护筒底部设置3道500mm的加强抱箍和9根（间距1m）纵向加劲槽钢［8。
底口抱箍和纵向加劲肋安装位置结构图如图1所示,成型效果如图2所示。
图2-1 钢护筒底口加强抱箍和纵向加劲肋
纵向加劲肋
加强抱
图2-2钢护筒底口加强抱箍和纵向加劲肋
图1 钢护筒顶口加强示意图
ⅠⅠ
（内径）
钢护筒立剖面图
Ⅰ--Ⅰ
δ=10mm
大样
δ=10mm
δ=10mm
贴角焊
贴角焊大样
2、导向架设计与制作
2.1为保证钢护筒的准确定位及竖直度，采用定位导向架定位，定位导向架采用钢桁结构，长6m。
导向架结构形式见图3所示。
2.2导向架主要作用：保证钢护筒在自重作用下及在连续施振时能够垂直入土下沉。
3、导向架安装固定
3.1导向架采用吊车吊装移位，并固定在已完成的钻孔平台的钢护筒设计顶口位置。
3.2导向架的下端悬臂段采用“井”字形型钢固定在平台周边的钢管桩的上下平联上，或将导向架与井字架焊成整体然后固定在钢护筒周围的钢管桩上。
3.3导向装置内设置有供钢护筒定位、纠偏、调整的液压千斤顶和锁定装置。
利用撬棍等对钢护筒进行微调定位、施沉过程中纠偏，利用木楔和I32a 工字钢等对调整后钢护筒进行锁定。
（3）吊耳设置
工程施工前护筒
由吊车采用两点起吊，
经运输车平移至桩架
前，竖起来后由履带吊
的起重机单点起吊，两
点起吊的吊点位置和单点起吊的吊点如图4所示。
吊耳采用厚度为25mm的Q235钢板，底板尺寸为竖向20cm×环向15cm，耳板尺寸为径向20cm，环向10cm（耳宽），孔径为5cm。
图4-1护筒吊耳设计图4-2 护筒起吊钢丝绳
图4-3 护筒起吊（一）图4-4 护筒起吊（二）（4）内支撑设置
两端吊耳
顶部吊环
图4吊点位置示意图
为防止护筒起吊、运输过程中变形，钢护筒内部设置Φ32钢筋米字撑（如图5所示）。
在运输过程中只允许堆放两层，并做好护筒之间的隔垫保护，避免挤压变形。
护筒吊装前要及时检查支撑是否存在松动脱焊现象，如发现则及时测量护筒的椭圆度，并调整后补焊。
三、钢护筒的施工
根据钢护筒的主要结构参数及工程量表可以看出，单节钢护筒最大长度为15m。
1、施工工艺流程
单根钢护筒沉放工艺流程如下：导向架安装定位→首节护筒入导向架→测量校核→首节护筒振动下沉→测量校核→第二节接长、焊缝检验→第二次振动下沉→移走导向架→继续振动下沉到位→防护措施。
2、钢护筒分节方案（如表2所示）
3、首节钢护筒沉放
3.1首节护筒沉入
3.1.1吊装：用50吨履带吊吊起第一节钢护筒，垂直立放在定位架内并临时固定。
表2 钢护筒分节长度表
3.1.2夹管：撤下大钩改挂DZ135振锤，使其下端的液压夹持器夹紧护
筒顶端，同时挂上辅助钢丝绳。
3.1.3对位：将夹紧的钢护筒吊起，移动大钩使钢护筒下端对准己固定好导向架孔口，在沉桩前先用自重下沉，移动夹桩器的位置，使钢护筒顶面在同一水平面上，然后徐徐下放钢护筒至海床面。
3.2首节护筒孔底坐标及竖直度控制
施工中护筒的精度主要取决于护筒着床时的精度，所以对护筒插打着床时的定位至关重要，测量人员必须进行认真、细致的观测调整。
第一节护筒的竖直度及底口坐标采用管内浮球检测法进行控制。
具体方法为：
第一步，下护筒前，在护筒底口上方Array 2m左右的管壁对称焊四个φ12mm细钢
筋圈。
第二步，下护筒时，用两条尼龙绳交
叉穿系在钢筋上，形成十字形状。
第三步，在十字绳交叉位置系一条尼
龙西线，长度低于护筒内水位，并保证浮
球正好在水面以下10～100cm左右，以
能看见浮球，但不浮出水面为宜。
当钢护筒着床时，护筒内的水基本处于静止状态，可以通过浮球的位置来判断钢护筒底口位置是否偏离设计位置。
3.3首节护筒固定
当护筒着床并定位后，应立即在钢护筒上焊接倒挂牛腿，测量校核，利
用木楔锁定钢护筒，使首节钢护筒固定在导向架上。
4、第二节钢护筒沉放
4.1吊装第二节钢护筒，焊接第二节护筒。
4.2在相互垂直的两个方向设监测点，指挥吊车操作，使钢护筒自然垂直对准桩位，启动振锤；同时，吊车大钩稍放松，并控制大钩下降速度以便护筒在保持垂直的状态下沉入土中。
两个观测点连续观测钢护筒的垂直度，发现有倾斜倾向立即调整大钩位置进行纠正。
4.3履带吊配合振动锤进行钢护筒沉放。
振拔锤对钢护筒振入时，先采用自重下沉，在确保钢护筒的位置准确，桩身有足够的稳定性后，再采用振动下沉。
4.4在振动过程中，振动锤、夹桩器等必须连接可靠，其中心与护筒中心、钻孔桩中心应尽量保持在一条直线上。
偏差控制在5cm以内。
4.5护筒着床后，需对护筒进行认真精密测量，根据测量结果进行细致调整，测量时可在平台上同时设点，以便于测量交汇，插打过程中通过测量来控制护筒的位置和标高。
4.6因考虑潮位影响及通视程度等因素，护筒定位现场完成计算，计算数据应相互校核，以保证计算的正确性。
5、钢护筒施工质量控制
5.1.1钢护筒的沉放时机宜选择在平潮时进行；起吊前应确认导向架是否安放到位，氧割、电焊机等是否能正常使用。
5.1.2在平潮的一个小时前先将第一节钢护筒放到平台上，并确认好缆绳的起吊方式。
等到平潮时将钢护筒竖起转换成垂直吊。
履带吊将护筒从侧面吊入导向架，根据测量员的指导进行垂直度的调整。
5.1.3平面位置和垂直度调整到设计值之后，履带吊慢慢放下钢护筒，使
钢护筒沿导向架下沉至海底并入土。
待钢护筒自重下沉稳定后，起吊振动锤至钢护筒顶口并调整振动锤的位置，使其重心在钢护筒的中心位置。
5.1.4钻孔桩钢护筒施工质量应符合表3的要求。
表3护筒质量控制检查项目
6、钢护筒打设过程常见问题及防治、处理方法
表4 常遇问题及防治、处理方法
7、安全注意事项
7.1起吊前应对起吊的机具，设备认真检查，以保证其性能满足施工要求。
7.2履带吊移动时，应收杆并处于低位；起吊时或移动履带吊时，操作人员与信号员应互相配合，鸣哨、手势要正确。
7.3起吊前应检查护筒吊耳是否开裂；锤击时，人员应远离桩锤以免出现意外伤人。
7.4水上作业人员应配带好安全帽及做好防滑措施；汛期和台风时，应加强机械设备安全保障措施，并做好人员及船只的避风措施；施工应选在风力小于4级时进行，风力大于6级或雷雨天气不得施工。
7.5施工期间应有安全员现场负责安全；水上作业人员必须穿救生衣。