2020年一建-市政实务-专题课-01、第1讲-考前易混淆知识点1
2020一级建造师-市政实务重点知识1
重点 沥青路面结构组成特点★★ P3
（三）基层与材料
类型
半刚性基层 柔性基层
无机结合料稳定粒料 交通量大、轴载重 嵌锁型和级配型材料 城市次干路及以下
重点 沥青路面结构组成特点★★ P3
（四）面层与材料 热拌沥青混合料：各种等级道路（SMA和OGFC等） 温拌沥青混合料：各种等级道路（120~130℃ ）
2020
市政公用工程管理与实 务
重点知识
重点 考试介绍
考试介绍
考试时间
考试科目
题型题量
9:00-11:00 14:00-15:00 9:00-12:00
建设工程经济 建设工程法规及相关知识 建设工程项目管理
14:00-18:00
市政公用工程管理与实务
单选60 多选20
单选70 多选30
单选70 多选30
单选20 多选10 案例5
滚动周期：两年。 选择题：考点分散、随机；知识的全面系统性。
案例题：考核解决实际问题的能力
总分 100 130 130
160
合格 60 78 78 96
2
重点 学习内容介绍
分值分布
2019
施工技术
150
施工管理
10
施工相关法规与标准
0
2018
132 28 0
2017
100 41 9
选择题 案例题 选择题 案例题 选择题 案例题
8
4
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13
28
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2020年一级建造师考试市政实务高频考点知识点总结
2020年一级建造师考试市政实务高频考点知识点总结柔性路面的路基应具备那些性质：路基主要承受道路面层和基层结构恒载和经道路结构层传递下来的车辆等荷载，要具有足够的整体稳定性，应具有一定的，均匀一致的强度和刚度。
柔性路面的路面的使用要求：面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
基层的作用和要求：基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到土基，故基层应具有足够的、均匀一致的承载力和刚度。
基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。
路面的垫层作用：垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
因此，通常在土基湿、温状况不良时设置。
垫层材料应具备良好的水稳定性。
沥青路面结构组合的基本原则：1、面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。
2、层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。
面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。
3、各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3 ；土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08-0.4。
4、层数不宜过多。
5、在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其它措施以减轻反射裂缝。
水对城市道路工程的不良影响及防治措施：水与土石相互作用，可以使岩土的强度和稳定性降低，道路路基软化，并可能产生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻浆等不良现象。
2020年一级建造师市政实务高频考点归纳完整版
2020年一级建造师市政实务考点归纳完整版lK411000 城镇道路工程lK411010 城镇道路工程结构与材料lK411011 城镇道路分类与分级一、城镇道路分类（1）分类方法有多种形式，根据道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路（参见表1K411011）；根据道路对交通运输所起的作用分为全市性道路、区域性道路、环路、放射路、过境道路等；根据承担的主要运输性质分为公交专用道路、货运道路、客货运道路等；根据道路所处环境划分为中心区道路、工业区道路、仓库区道路、文教区道路、行政区道路、住宅区道路、风景游览区道路、文化娱乐性道路、科技卫生性道路、生活性道路、火车站道路、游览性道路、林荫路等。
在以上各种分类方法中，主要是满足道路在交通运输方面的功能。
三、城镇道路路面分类（二）按力学特性分类（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。
（2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
lK411012 沥青路面结构组成特点一、结构组成（二）路基与填料2.路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。
因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
二、结构层与性能要求（一）路基（2）性能主要指标1）整体稳定性2）变形量控制（二）基层1）应满足结构强度、扩散载荷的能力以及水稳性和抗冻性的要求。
2）不透水性好。
（三）面层（2）面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
一过网2020年一建市政必考知识点(1)
一过网2020年一建市政必考知识点（1）第一章第一二节内容，城镇道路工程结构与材料与城镇道路路基施工。
施工技术部分考查频率较高，学习9个，每年所占的分值大约为10分。
建议先学习基础知识点，再结合练习题进行巩固提高。
以下是具体的知识点内容。
【1】城镇道路分类与分级一、城镇道路分类等级路面结构类型沥青路面水泥混凝土路面砌块路面快速路15 30 ——主干路15 30 ——次干路15 20 ——支路10 20 10（20）二、城镇道路分级分级特点快速路完全为交通功能服务；解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路主干路以交通功能为主；连接城市各主要分区次干路为区域交通集散服务，兼有服务功能；组成干路网支路与次干路与居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主三、城镇道路路面分类1、按路面结构类型分类路面分类类型适用范围沥青路面沥青混合料各交通等级沥青贯入式、沥青表面处治中、轻交通道路水泥混凝土路面普通、钢筋、连续配筋、钢纤维各交通等级道路砌块路面——支路、广场、停车场、人行道与步行街2、按力学特性分类路面分类变形特征破坏主要代表柔性路面弯沉变形较大、抗弯强度小破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变各种沥青类路面刚性路面抗弯拉强度大、弯沉变形很小、呈现出较大刚性破坏取决于极限弯拉强度水泥混凝土路面【2】沥青路面结构组成特点一、结构组成(一）各层材料回弹模量自上而下递减——基层/面层≥0.3；土基/基层宜为0.08～0.4(二)路基与填料1、路基分类2、路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土，不适于做路基填料。
（条件限制必须采用，应掺加结合料进行改善）地下水位高时，宜提高路基顶面标高。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
（未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，100～150mm）(三)基层与材料1、应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
2、湿润和多雨地区，宜采用排水基层。
2020年一级建造师市政实务高频考点归纳总结
2020年一级建造师市政实务考点归纳总结第一部分市政公用工程技术第一章城市道路工程一、城市道路工程的结构和材料1、城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路、支路。
2、快速路完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
3、主干路为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架，以交通功能为主。
4、次干路为区域交通集散服务，兼有服务功能，配合主干路组成道网。
5、支路为次干路联系各居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出入口相连，以服务功能为主。
6、使道路既能满足使用要求，又节约投资及土地，除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。
7、城市道路路面分类：按结构强度分类，分为高级路面、次高级路面。
8、高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。
9、次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行速度、适应交通量等均低于高级路面，但维修、养护、运输费用较高。
10、城市道路分类、路面等级和面层材料：11、城市道路路面分类：按力学性质分，①柔性路面：它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
主要代表是各种沥青类路面。
②刚性路面：它的破坏取决于极限弯拉强度，主要代表是水泥混凝土路面。
12、城市道路由路基和路面构成。
路基是岩土结构物。
路面是在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合物铺筑而成的层状结构物。
13、路基既为车辆在道路上行驶提供基本条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响，对路基性能要求的主要指标有：整体稳定性、变形量。
14、路面的使用要求指标是：①平整度平整的路表面可减少车轮对路面的冲击力，行车产生附加的振动小不会造成车辆颠簸，能提高行车速度和舒适性，不增加运行费用。
为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。
②承载能力路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。
2020一级建造师《市政实务》考点汇总
一级建造师《市政实务》考点汇总一级建造师《市政实务》涉及到的考点有很多，比较难集中。
因此，考试100小编对这些高频考点的知识点进行了汇总。
以下是2020年一级建造师《市政实务》考点汇总，希望给各位带来帮助。
●燃气管道的主要附件在管道的适当地点设置必要的附属设备。
这些设备包括阀门、补偿器、排水器、放散管等。
一、阀门阀体的机械强度高，转动部件灵活，密封部件严密耐用，对输送介质的抗腐性强，同时零部件的通用性好，安装前应作气密性试验，不渗漏为合格，不合格者不得安装。
一般阀门的阀体上有标志，箭头所指方向即介质的流向，必须特别注意，不得装反。
二、补偿器补偿器作为消除管段胀缩应力的设备，常用于架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道上。
补偿器常安装在阀门的下侧(按气流方向)，利用其伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修。
三、排水器为排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油，管道敷设时应有一定坡度，以便在低处设排水器，将汇集的水或油排出。
四、放散管这是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。
五、阀门井考虑到人员的安全，井筒不宜过深。
(但燃气管道的主要附件中不包括阀门井)。
●沥青路面结构组成(一)基本原则1.城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。
大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。
2.行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱;对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3;土基回弹模量与基层(或底基层)的回弹模量比宜为0.08～0.4。
3.按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设基层和面层等结构层。
4.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。
一建《市政工程》易混知识点总结
一级建造师《市政工程》易混知识点总结
容易混淆的知识点
（1）质量不符合要求时的处理
①不合格材料处理—更换、让步接收或降级使用；
②施工质量事故处理—返工、返修、限制使用、不作处理和报废；
③建安工程质量验收评定不符合要求时处理—修补处理、返工处理、不作处理、不合格；
（2）组织设计
①施工组织总设计—以市政工程使用功能为对象，总承包单位编制；
②施工组织设计—以单位工程为对象；
③施工方案—以分部分项或专业工程为对象；
注：另分为投标前规划性/施工前实施性两种施工组织设计，注意其差别。
（3）技术交底
①施工技术交底
1）设计交底—设计人员向施工人员交底（会审阶段）；
2）施工组织设计交底—编制人员向施工人员（工程开工前）；
3）施工方案交底--编制人员向施工作业人员（工程施工前）；
4）设计变更交底--设计人员向施工人员交底（发生大变化前）
②施工安全技术交底—只是施工技术交底的一部分，针对运输、高空作业、地下作业、大型设备试运行。
（4）施工方案对象
①施工方案对象—难度较大、施工工艺较复杂，技术及质量要求高，采用新工艺的分部分项或专业工程；例如：大型设备起重搬运、吊装、调试方案；重要焊接方案；设备试运行方案；若签补充协议，还可以包括联动试车、带负荷试验方案；
②经济分析常见的主要施工方案对象—特大、重、高或精密价值高的设备的运输、吊装、调试方案，重要焊接方案，设备试运行方案；工程量大、多交叉的工程施工组织方案；特殊作业方案；
（5）特殊工种作业人员
①特种作业人员—市政专业的焊工、起重工、电工、架子工、钢筋工等；
②特种设备作业人员—特种设备制造和安装的焊工、探伤工、司炉工等；以上两种人员统称为特殊工种作业人员。
2020年一级建造师考试市政实务重点考点总结
2020年一级建造师考试市政实务重点考点总结2020年一级建造师考试市政实务重点考点总结一、城镇道路工程在城镇道路工程中，沥青是一个重要的材料。
沥青的技术性能包括粘结性、感温性、耐久性、塑性和安全性。
对于再生沥青混合料，需要测试孔隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度和流值等指标。
再生剂的技术要求包括软化与渗透能力、流变性质良好、溶解分散沥青质能力、表面张力需求较高以及耐热化和耐侯性能良好。
再生沥青混合料的检测项目包括车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度和冻融劈裂抗拉强度比等。
在开工前，项目技术负责人需要向全体施工人员进行交底，交底内容包括工程难点、技术要点和安全措施。
路基检验与验收主控项目包括压实度和弯沉值。
路基性能要求的主要指标是整体稳定性和变形量。
基层的主要性能指标是不透水性、抗冻性、结构强度、扩散荷载的能力和水稳性。
路基压实试验段的主要目的是确定路基预压量值、合理选用压实机具、按压实度要求确定压实遍数、确定路基宽度内内城虚铺厚度和选择压实方式。
面层的使用指标包括承载力、温度稳定性、噪声量、透水性、平整度和抗滑能力。
在土质路基压实时，需要遵循先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠的原则，压路机最快速度不宜超过4km/h。
二、软土、湿陷性黄土和膨胀土处理方法对于软土，其特点是含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低。
处理方法包括表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等，具体可以采用置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等方法。
湿陷性黄土的特点是土质均匀、结构疏松、孔隙发育，在未受水浸湿时一般强度较高，压缩性较小，但当在一定压力下受水浸湿时，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。
处理方法包括防止地下水下渗、换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等，加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。
膨胀土的特点是在潮湿状态下吸水膨胀，干燥状态下失水收缩。
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2020环球网校一级建造师《市政公用工程管理与实务》-考前易混淆知识点专题：易混淆知识点1
一、基坑、沟槽施工对比
1.施工流程
1）地铁车站明挖法施工工序
（2）
2.降水
（1）降水位置：降到基底以下0.5m。
）综合管廊：降、应及时用砂、石等填实；地下静水位以上部分，可用黏土填实。
3.开挖
（1）地铁车站基坑
短臂+条件具备时两台长臂挖机两侧同
②开挖顺序：
对撑→斜撑段(自角点沿垂直斜撑方向向坑内分层、分段、限时开挖并架设支撑)→其余土方
（2）管道沟槽
①支撑要求：开始支撑的沟槽开挖深度开挖与支撑交替进行，
深度宜为0.4～0.8m。
②给排水管道人工开挖：
a.
b.层间留台宽度：放坡时＞0.8m，直槽时＞0.5m，安装井点设备时
机械开挖或有地下水：预留≥0.15m，人工清底至设计高程
4.验收
（1
5.地基处理
6.回填、压实
（1）基坑回填
①填料：
a.
c.
挖方：（0～30cm
填方：（0～80cm（＞80～150cm（＞150cm （2）柔性管道回填
②方式:
管顶500mm
③变形超标处理
管道两侧和管顶以上500mm 内，
300mm 。
Ⅱ、Ⅲ区≥87%
（4）综合管廊回填、压实
①回填：管廊两侧回填对称、分层、均匀，顶板上部
7.基坑监测
8.基坑安全
（1）基坑应急预案
（2）基坑安全保证措施
坍塌或失稳征兆明显回填土、砂或灌水
【习题】
1. 对于基坑土方开挖方法，正确的是（）
A.长条形基坑遵循“分段分层、由上而下、先挖后撑"
B.盾构始发井，由中间向两侧开挖
C.地铁车站端头井，先撑好标准段的对撑，再挖斜撑范围内土方，最后挖出其余土方
D.斜撑范围内的土方，自基坑角点沿平行于斜撑方向向基坑内开挖
【答案】C
2. 开槽管道施工，排水不良造成地基土扰动时，扰动深度在300mm以内，但下部坚硬，宜填（）。
A.卵石或砂砾
B.卵石或块石
C.级配砾石或级配碎石
D.天然级配砂石或砂砾
【答案】B
3.背景资料：A公司中标长3km的天然气钢质管道工程，DN300mm，设计压力0.4MPa，采用明挖开槽法施工。
在项目实施过程中，发生了如下事件：沟槽清底时，质量检查人员发现槽底土体含水量较高。
【问题】依据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ 33-2005，对事件中情况应如何补救处理？
【答案】槽底地基土壤含水量较高，采取级配砂石或天然砂回填。