转轮式全热交换器工作原理
转轮热回收原理
转轮热回收原理转轮热回收，也称为热轮回收，是一种能够在能源利用过程中提高能效的技术。
它利用转轮热交换器将烟气中的热量回收，再利用于预热空气或水等介质，从而实现能源的有效利用和节能减排。
转轮热回收原理的核心是热轮，热轮是一种由多个热传导材料构成的旋转式热交换器。
其外形类似于车轮，由多个轮辐组成，每个轮辐上都安装有热传导材料。
热轮通过电机驱动以较低的转速旋转，当烟气通过热轮时，烟气中的热量会被传导到热轮上。
转轮热回收的工作过程可以分为两个阶段：吸热阶段和放热阶段。
在吸热阶段，烟气从燃烧设备中产生，并通过热轮的吸热侧流过。
烟气中的高温热量会被传导到热轮上，使得热轮温度升高。
同时，燃烧设备需要用到的空气或水等介质在热轮的吸热作用下被预热，从而降低了燃料的消耗量。
在放热阶段，热轮上吸收的热量会被传导到热轮的放热侧。
这一侧的空气或水等介质会经过热轮的放热作用而升温，提高了其温度。
这些预热后的介质可以用于供暖、热水等需求，从而减少了能源的消耗。
整个转轮热回收过程是循环进行的，不断地将烟气中的热量回收并利用。
通过转轮的转动，热轮的吸热侧和放热侧不断地进行交替，实现了热量的传递和能量的回收。
转轮热回收技术具有以下优势：1. 高效节能：通过回收烟气中的热量，减少了能源的浪费，提高了能源的利用效率，从而达到节能的目的。
2. 环保减排：转轮热回收可以有效地减少燃烧设备产生的废气中的有害物质的排放，降低了对环境的污染。
3. 经济可行：虽然转轮热回收技术的设备和运行成本相对较高，但由于其高效节能的特点，可以在较短的时间内实现投资回收，从而带来经济效益。
4. 适用性广泛：转轮热回收技术可以应用于各种燃烧设备，例如锅炉、热风炉、干燥设备等，适用范围较广。
虽然转轮热回收技术在能源利用中有着广泛的应用前景，但也存在一些局限性。
例如，热轮的材料选择和设计需要考虑到高温、腐蚀等因素，增加了设备的复杂度和成本；同时，烟气中的颗粒物等污染物会对热轮的传热效果产生影响，需要定期清洗和维护。
李延涛-转轮式全热交换器
大连海事大学毕业论文二〇一〇年五月浅谈转轮式全热交换器在船舶空调系统中的应用专业班级：轮机06-1班*名：***指导教师：***轮机工程学院内容摘要摘要：目前船舶空调系统大多采用回风以节约能源，但是船舶舱室人员密集，且有各种挥发性气体，新风量较难最大限度地保证人员工作或居住舱室的空气质量。
而转轮式全热交换器既可以增加新风量，改善船舶空气质量，又可以降低空调系统的能耗。
本文提出了转轮式全热交换器的研究背景和应用现状，结合育鲲轮采用的Klingenburg GMBH 转轮式全热交换器介绍了它的结构与工作原理，给出了节能计算的公式与工程实例，定性分析了影响换热效率的因素，探讨了它在船舶空调系统中应用的可行性与应用方式，提出了它的管理要点，对转轮式全热交换器在船舶空调系统中的应用具有一定的指导意义。
关键词：转轮式全热交换器船舶空调系统热交换热效率的影响因素节能计算管理要点ABSTRACT:At present the ships air-conditioning system mostly applies recirculation air to save energy. But because the cabin is crowed with person and volatile compound is around, it is hard for fresh air volume to guarantee a comfortable and healthy inhabitant and working environment. The rotary total heat exchanger can increase fresh air volume，improve cabin air quality and lower energy consumption of air-conditioning system. This paper puts forward the research background and current application of rotary total heat exchanger, introduces its structure and working principle on the basis of Klingenburg GMBH rotary heat exchanger used on YU KUN, obtains energy-saving calculation formulate and case study, qualitatively analyses the factors that influence the heat transfer efficiency, discusses its application feasibility and application mode in ships air-conditioning system, proposes its management matters needing attention, which has certain guiding sense for rotary total heat exchanger to be applied in ships air-conditioning system.Keywords:rotary total heat exchanger ships air-conditioning system factorsthat influence the heat transfer efficiency energy-saving calculation management points1 绪论 (2)1.1研究的背景 (2)1.2应用现状 (2)2 转轮式全热交换器的结构及工作原理 (3)2.1转轮式全热交换器的结构 (3)2.2转轮式全热交换器的工作原理 (6)3 转轮式全热交换器的节能计算 (6)3.1 热交换效率公式 (6)3.2育鲲轮转轮式全热交换器计算实例 (8)3.2.1换热效率计算 (8)3.2.2节能计算 (9)4 转轮式全热交换器换热效率影响因素分析 (11)4.1所用材质的热物性参数 (11)4.2 转芯的比表面积 (11)4.3迎面风速 (11)4.4新风排风比 (12)4.5转轮转速 (12)4.6空气温湿度 (13)5转轮式全热交换器在船舶空调系统中的应用分析 (13)5.1船舶空调系统中全热交换器应用应注意的问题 (13)5.1.1热回收系统配置的合理性 (13)5.1.2全热交换器的使用时间 (14)5.1.3热回收的强化 (14)5.2 转轮式全热交换器在船舶空调系统中的应用的可行性分析 (14)5.3转轮式全热交换器在船舶空调系统中可能的应用形式 (15)5.3.1单风管系统 (15)5.3.2双风管系统 (15)5.3.3 作为原空调系统的补充系统 (15)5.4转轮式全热交换器在应用中应注意的管理事项 (16)5.4.1风机的布置 (16)5.4.2防止转轮结露或结霜 (16)5.4.3空气过滤器的安装 (17)5.4.4清洗 (17)5.4.5其他 (17)6总结 (17)浅谈转轮式全热交换器在船舶空调系统中的应用1 绪论1.1研究的背景据统计，人的一生中有80%～90%的时间是在房间中度过的，对于船员而言更是如此。
转轮式全热交换器工作原理
转轮式全热交换器工作原理
转轮式全热交换器的心脏是一个以每10转/分速度不断转动的蜂窝状转轮。
转芯用特殊复合纤维或金属箔作载体，将无毒，无味，环保型蓄热，吸湿材料，用高科技方法合成，装配在一个左右或上下分隔区的金属箱体内，由传动装置驱动皮带轮子转动。
排风通过过滤器，经热回收轮处理后由新风风机送入车间或工艺地点。
新风经过过滤器经热回收轮处理后由排风风机排至室外。
一般情况下，转轮上半部通过新风，下半部通过室内排风。
冬季排风的温湿度高于新风，排风经过转轮时，转芯温度升高，水份含量增加，当转芯转过清洗扇与新风接触转轮偏向低温低湿的新风放出热量和水份，使新风升温增湿。
夏季与之相反，降低新风温湿度，提高排风温湿度。
这种蜂窝状转轮的设计体积虽小却构成了一个吸湿，蓄热，传热的巨大接触面积，蕴藏了超级能量，具备了回收显热和潜热的优异特性。
在空调系统中，为了人员舒适和通风顺畅，必须考虑引入外界新鲜空气，同时排出部分室内浑浊空气。
由于新风为高温高湿状态，因此冷负荷大部分要被新风负荷所占用，能耗极大。
全热交换器就是利用排出空气与进入的新鲜空气进行显热和潜热的交换而收回能源，进而达到节约能源并保持通风良好的设备。
在夏天可以将新风预冷及除湿，在冬季可以将新风预热加湿，其回收效率可达75%以上，因此降低了空调运行中冷负荷和耗电量。
全热交换器是什么？全热交换器工作原理
全热交换器是什么？全热交换器工作原理
什幺是全热交换器：
全热交换器通常是指一种含有全热换芯体的新风、排风换气设备。
在小型家用空调或VRV空调系统中，因不带新风，室内空气品质较差．需要在系统中采用热回收装置。
全热交换器是一种高效节能的热回收装置，通过回收排气中的余热对引入空调系统的新风进行预热或预冷，在新风进入室内或空调机组的表冷器进行热湿处理之前，降低（增加）新风焓值。
有效降低空调系统负荷，节省空调系统能耗和运行费用，有效地解决了提高室内空气品质与空调节能之问的矛盾，在空调系统节能领域中具有不可替代的作用。
全热交换器的特点：
全热交换器利用排出空气与进入的新鲜空气进行热湿交换回收能量。
冬季运行时，室内排风经过过滤后再通过热回收转轮处理时，转芯的温度升高，水分含量增加，当转芯转过清洗扇后与室外新鲜空气接触，转轮向低温的新鲜空气放出热量和水分，使空气升温增湿。
其回收效率可达到70%～90%。
夏季与之相反，降低新风温湿度，通过换热从而使空调系统降低能耗，达到节能目的。
全热交换器工作原理：。
全热交换器工作原理与优点
全热交换器工作原理与优点第一篇：全热交换器工作原理与优点一、全热交换器工作原理说太多的专业术语可能大家比较不容易理解，说点通俗易懂的，简单讲全热交换器就是通过自身的电机实现对室内外新风和旧风的一个置换，在置换过程中，因其自身携带过滤和热回收功能，所以在置换过程中会对空气进行过滤，滤除空气中有害物质如粉尘、PM2.5、雾霾、细菌等大分子物质，并且在排出室内污气的时候能够讲室内的热量回收，实现节能效果。
二、全热交换器分类1、纸芯全热交换器2、蒸发式铝芯全热交换器三、全热交换器优点相对以往换气扇，全热交换器是一种完全体进化，那全热交换器到底有哪些优点呢？1、过滤：在换气的时候能够多对空气进行过滤，保证空气的干净。
2、静音：大家都知道以往的排气扇跟拖拉机一样，而全热交换器内部采用了跟空调以一样的隔音材质以及滚珠轴承的点击让噪音更低。
3、热回收：以往的换气扇只是对空气进行置换而已，无法实现空气中热量的回收，而这些全热交换器全部做到了，热量回收率可以达到85%，从而实现节能效果。
4、换气面积更大：普通换气扇换气面积有限，而全热交换器可以利用管道实现全方位24小时换气5、除温。
四、全热交换器选型指南计算示例：确定房间所需新风量时，应根据房间空间大小及室内人员数量综合考虑。
根据上表推荐数据分别按“每人所需新风量”和“房间新风换气次数”计算出新风量数值，取二者中较大值，作为设备选型依据。
某计算机房面积S=50（m2），净高h=3（m），人员n=12（人），若按每人所需新风量计算，取每人所需新风量q=50（m3/h），则新风量Q1=n·q=12×50=600（m3/h）。
若按房间新风换气次数计算，取房间新风换气次数p=4.5（次/h)。
则新风量Q2=p·s·h=4.5×50×3=675（m3/h）。
由于Q2 ＞Q1，故取Q2（即675m3/h）作为设备选型参数数据。
全热交换器工作原理
由于全热交换器市场现仍处于市场发育期，不少相关用户由于资金等问题仍采用单向排风、有组织或无组织 送风的方式，或干脆采用自然通风，这在某些条件下是合适的，但如果被处理的房间远离户外大气或无法有效进 行室内外空气交换，就应采用全热交换器，因其不仅可解决以上远距离通风问题，而且可有效组织气流、回收热 能，达到节能换气的目的。
全热交换器的核心器件是全热交换芯体，室内排出的污浊空气和室外送入的新鲜空气既通过传热板交换温度， 同时又通过板上的微孔交换湿度，从而达到既通风换气又保持室内温、湿度稳定的效果。这就是全热交换过程。 当全热交换器在夏季制冷期运行时，新风从排风中获得冷量，使温度降低，同时被排风干燥，使新风湿度降低； 在冬季运行时，新风从排风中获得热量，使温度升高，同时被排风加湿。
全热交换器工作原理
环保型的高科技产品
目录
01
02
全热交换器的基本结 构
03 全热交换器的特点
04 全热交换器的优缺点
05 发展趋势
全热交换器工作原理是一种将室外新鲜气体经过过滤、净化，热交换处理后送进室内，同时又将室内受污染 的有害气体进行热交换处理后排出室外，而室内的温度基本不受新风影响的一种高效节能，环保型的高科技产品。
全热交换器的特点
1、双向换气 室内外双向换气，新风和污风等量置换，根据客户要求可实现正负压操作;新风和排风完全隔开，彻底避免交 叉感染发生。 2、过滤处理 配置不同过滤材料，新风过滤处理，可有效净化空气。符合建筑法规要求。配装不同的过滤器可有效阻止灰 尘和有害气体等污染物进入室内。根据洁净度要求可配置中、高效过滤器。 3、高效节能 内置静止热交换器，热交换效率大于70%，冷热负荷（室温）不受新风影响，大幅度降低新风理所需能量， 实现高效节能。 4、应用简便 多种机型，适合从15平方米到1100平方米的建筑单元，一体化结构，内置热交换器、双风机、过滤器，只需 接通电源和风口（道）即可使用，不但简化设计，而且适应各种改造工程。
全热交换器的工作原理
全热交换器的工作原理
全热交换器是一种常见的热交换器类型。
它主要用于回收和利用建筑物和工业
过程中的余热。
与传统的热回收系统相比，全热交换器可以回收和利用空气中的热量和湿度，从而更有效地节约能源。
下面是全热交换器的工作原理及其优点。
工作原理
全热交换器的核心部分是热交换器核心。
热交换器核心由多个平行的薄板组成，每个薄板都有许多小孔。
当新鲜空气从一个管道进入热交换器核心时，它被分配到每个薄板上的小孔中。
同时，废气从另一个管道进入热交换器核心，通过小孔流入薄板的相邻侧。
这样，新鲜空气和废气通过热交换器核心平行流动，但不相互混合。
在这个过程中，温度和湿度的热能被传递给了新鲜空气。
当新鲜空气进入室内时，它已经被加热和加湿，使得室内的温度和湿度得以改变。
由于新鲜空气和废气没有相互混合，所以热交换过程是高效的。
优点
1.节约能源
全热交换器可以在室内回收和利用废气中的热量和湿度，从而节约能源。
据统计，全热交换器可以使空调系统的能耗降低20~40%。
2.提高室内空气质量
全热交换器可以过滤室内和室外的空气，从而减少室内污染物的浓度，提高室
内空气质量。
3.保持室内舒适
全热交换器可以平衡室内和室外的温度和湿度，从而使室内气温和湿度更加舒适。
4.方便维护
全热交换器的结构简单，易于维护和清洁。
小结
全热交换器是一种高效的热回收系统，它可以在室内回收和利用废气中的热量
和湿度，从而节约能源并提高室内空气质量。
由于其简单的构造和易于维护，全热交换器被广泛应用于建筑物和工业过程中。
热管、转轮,板换的比较
热管、转轮、板式换热器热回收的比较随着我国经济实力的增长和人民物质文化生活水平的不断提高；高层建筑的迅速发展，高气密化、高隔热化影响到人们的工作和生活环境，人们对室空气品质的要求也越来越高，都渴望拥有一个健康、舒适的室环境，特别是经历了SARS、PM2.5的袭击，人们越来越注重室空气品质，对引进室外新风换气提出了更高的要求，但是换气必然会带来能量的损失，引入新风需要消耗更多的能量，因此需要考虑一种有效的节能方法，通过热回收装置使新风和排风进行热交换。
热交换器是空气调节和余热回收的关键装置。
一、各类热交换器的性能与利用分析目前的热交换器有显热和全热回收两种形式。
不同形式的性能、效率和利用方式，设备费的高低、维护保养的难易也各不相同，它们的综合比较如下表所示：下面介绍几种常用的热交换器。
1. 转轮式全热换热器转轮式换热器的表面为蜂窝状，涂上一层吸附材料作干燥剂。
将转轮置于风道之间,使其分成两部分。
来自空调房间的排风从一侧排出，室外空气以相反的方向从另一侧进入。
为加大换热面积，轮子缓慢旋转（10~12转/分）。
轮子的一半从较热空气中吸收存储热量，旋转到另一侧时，释放热量,使热量发生转移。
附着表面的干燥剂将来自高湿度的空气流里的湿气冷凝后，通过干燥剂吸收，旋转到另一侧时，将湿气释放到低湿度的气流里，这个过程将潜热转移。
换热器旋转体的两侧设有隔板，使新风与排风逆向流动。
转轮芯片用特殊的纸或铝箔制成，其表面涂上吸湿性涂层，形成热、湿交换的载体，它以10-12r/min的速度旋转，先把排风中的冷热量收集在蓄热体（转轮芯）里，然后传递给新风，空气以2.5-3.5m/s的流速通过蓄热体，靠新风与排风的温差和蒸汽分压差来进行热湿交换。
所以，既能回收显热，又能回收潜热。
1）转轮换热器的功能与适用围2）转轮换热器的主要优缺点：3) 影响转轮换热器效率的因素：a. 空气流速：空气流过转轮时的迎风面流速越大，效率越低，反之效率则高，推荐风速2~4m/s。
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转轮式全热交换器工作原理
转轮式全热交换器的心脏是一个以每10转/分速度不断转动的蜂窝状转轮。
转芯用特殊复合纤维或金属箔作载体，将无毒，无味，环保型蓄热，吸湿材料，用高科技方法合成，装配在一个左右或上下分隔区的金属箱体内，由传动装置驱动皮带轮子转动。
排风通过过滤器，经热回收轮处理后由新风风机送入车间或工艺地点。
新风经过过滤器经热回收轮处理后由排风风机排至室外。
一般情况下，转轮上半部通过新风，下半部通过室内排风。
冬季排风的温湿度高于新风，排风经过转轮时，转芯温度升高，水份含量增加，当转芯转过清洗扇与新风接触转轮偏向低温低湿的新风放出热量和水份，使新风升温增湿。
夏季与之相反，降低新风温湿度，提高排风温湿度。
这种蜂窝状转轮的设计体积虽小却构成了一个吸湿，蓄热，传热的巨大接触面积，蕴藏了超级能量，具备了回收显热和潜热的优异特性。
在空调系统中，为了人员舒适和通风顺畅，必须考虑引入外界新鲜空气，同时排出部分室内浑浊空气。
由于新风为高温高湿状态，因此冷负荷大部分要被新风负荷所占用，能耗极大。
全热交换器就是利用排出空气与进入的新鲜空气进行显热和潜热的交换而收回能源，进而达到节约能源并保持通风良好的设备。
在夏天可以将新风预冷及除湿，在冬季可以将新风预热加湿，其回收效率可达75%以上，因此降低了空调运行中冷负荷和耗电量。