亦庄产业工人生存现状
亦庄产业工人生存现状亦庄产业工人生存现状【编者按】近日，北京大学马克思主义协会对于北大后勤工友的调查引起了社会的一定关注，很多人可能第一次了解到即使在最高学府中也有令人震惊的种种不公正现象存在。
但是，话一说回来，北大工人之所以受关注，其实在于北大在人们的心目中，是一片神圣的土地，不会有不公的存在。
而在华夏大地千千万万被忽略的角落，这样的事情却从未停过。
今天，我们刊登一篇求是学会会员通过实践搜集材料撰写的文章，读者可以对我国目前工人阶级的生存问题有更深的认识。
亦庄产业工人生存现状1、前言众所周知，我国是工人阶级领导的、以工农联盟为基础的国家。
作为国家的主人翁，工人阶级理所应当享有尊重与重视。
然而在当今社会，这么一个庞大的群体，却饱受忽视乃至歧视。
近日周秀云一案开审，更是将这一问题引到了舆论之上。
这一矛盾这不禁让我们思考，是政治课上教错了，还是我们的社会在向另一个方向发展？改革开放后，随着包产到户的推行，农村生产力得到了极大的发展，同时也解放出了大量的剩余劳动力。
这些剩余劳动力来到城市，成了新生代农民工，希望在城市谋得自己的一席之地。
据统计，截至2014年5月12日，中国有农民工2.69亿人。
有了这些“廉价劳动力”，中国凭借着这样的比较优势，在世界上取得了世界工厂的地位。
应该说，中国经济的飞速增长、城镇化的快速进行，新生代农民工做出了很大的贡献。
然而，这样一个群体是绝不可能用“廉价劳动力”这个简单而卑微的词语来概括的。
他们的生存现状是什么？他们有什么想法和诉求？这些，对于当今中国的发展之路是至关重要的。
基于这些思考，我们小组深入地研究了亦庄产业工人的生存现状。
我们集中学习了马克思的《剩余价值理论》，于4月30日去往亦庄进行了为期一天的打工体验，于5月30日去亦庄进行了关于工人们文化生活、心理状态等方面的调研。
最后，总结调研结果，形成翔实的调研报告，以期得到对中国当今工人现状的清晰认识。
2、说明这一部分是为说明我们的调研对象在全国内是有代表性的，是一个普遍现象。
亦庄，位于北京市东南的通州区，全称为北京经济技术开发区，又称亦庄开发区。
国家在建设亦庄时，将其定位为京津城际发展走廊上的高新技术产业和先进制造业基地。
同时，亦庄又是北京最大的产业工人聚集地，有工人大约20万人。
这些工人大多都是外来务工人员，背井离乡来到这里，为了赚钱养活家人。
可以说，亦庄可以算作中国制造业基地以及新生代农民工生活环境的一个缩影。
我们调研小组于4月30日在亦庄进行了为期一天的打工，4个人分别在印刷厂和京东分拣处工作。
我们的工作是否具有代表性呢？求是学会时常会组织去亦庄进行打工体验，因此我们能够得到之前的一些信息。
另外，我们随机采访了街头上的一些工友、超市老板，也查看了一些相关的资料，各个来源所得的信息和我们所经历的大致相同。
因此，可以说我们调研所得的情况是比较有代表性的。
3、工人现状被严重克扣的工资工作最重要的当然是工资。
下图是从北京市人力资源和社会保障局官方网站截取的图片：我们在亦庄找到的两份工作都是80元，工作时间为12小时。
在中介我们了解到，夜班也是80元，与白班并无差别。
另据当地人透露，最近甚至连一天（也是工作12小时）6、70元都有人做。
12小时80元，每小时就是6.6元，远远低于国家规定的9.89元每小时。
另外，实际上这12小时中的4小时，理论上应该是算作加班时间的，但并没有加班工资这一说法，夜班也并没有特殊津贴。
工厂每天都在招人，因此在节假日工资也并没有提高。
去年国庆节时，印刷厂的夜班工资是80元，富士康的工资是100元。
关于五险一金，根据我们对工人的采访，对于厂里的正式员工，是签订了劳动合同并购买了五险的，但大多数并没有公积金。
至于临时工，连劳动合同都没有，更没有五险一金了。
因此我们可以看到，在亦庄，最低工资标准根本没有得到执行，这对工人的权益是极大的损伤。
在后文中，我们会分析这样低的工资对工人来说意味着什么。
中介问题中介是亦庄的一个特色。
在亦庄，工厂一般并不直接招人，而是通过中介招人。
在用人的需求很大的时候，在路边能够看到大大小小的中介。
稍微正规一点的有门面，招牌上还写着“人力资源市场”的字样。
次一些的，往往就是一个人在路边竖起一块木板，上面写着招工信息。
不过近段时间经济形势有所下滑，实体经济受到冲击，故而我们这次并没有看到这样的场景。
对于临时工（只工作一天）和短工（工作一星期左右）而言，中介并不跟工人签订合同。
工人要想找到工作，需要登记自己的身份证号，并且把自己的身份证暂时交给中介管理。
等一天工作完毕，中介再发放工资并返还身份证。
我们并不清楚如果出现了意外，会怎么解决。
不过我们可以参考一些建筑工人维权的案例。
在建筑工地发生了工伤的事件，需要工人自己提供证明劳动关系的材料，而这个过程往往是非常困难的，很多工人拖不起，就放弃法律途径而选择私了。
而这次经历告诉我们，许多看似正规的中介，其实包含了许多违法的因素。
这次打工，两名同学是在一家叫做“博达盛业”的中介找的工作。
中介的门面很大，看似是很正规的中介，前台有两个工作人员负责接待工人。
但一天完了之后，两名同学想要要回自己的身份证，对方却以没有找到为借口不发还。
同学A一拍桌子，很愤怒地说：“不行！今天一定要拿到身份证！”而中介方面则说，身份证还在厂区那边（厂区在离亦庄车程一小时左右的固安县），要我们第二天来拿。
我们相信了中介的话，但我们当晚就得赶回学校。
幸运的是，第二天正好有求是学会的同学来亦庄实践，于是我们连夜联系上了他们，让他们帮忙拿身份证。
但是第二天，中介再次让我们隔一天再来拿，这时我们才意识到，中介是在敷衍我们。
其时，同学的父母在北京，去报了警，由于警方的介入，中介才发还了身份证。
（事实上，中介根本就没有搞丢身份证。
因为就在我们离开的第二天，该同学的父母就去要回了身份证。
当时中介是直接拿出一大堆工人身份证让他们认领，而并非像其之前所说的，身份证在另一个地方，需要第二天来取。
）中华人民共和国身份证法规定，非法扣押他人居民身份证的，由公安机关给予警告，并处二百元以下罚款，有违法所得的，没收违法所得。
但在亦庄，临时工和短期工工人的身份证被扣押却是常事，想想真让人心惊！工作地点正如之前所言，亦庄的定位是京津城际发展走廊上的制造业基地。
所以，亦庄及周边有很多制造业厂区。
但这些厂区并不足以容纳那么多工人。
因此很多时候，工人是被拉到距离亦庄约一小时车程的地方工作。
譬如，我们这次4名同学，就分别在廊坊印刷厂和在固安县的京东分拣中心工作，离亦庄的距离都是大约一小时车程。
工人在打工之前，知道自己要去做什么，但之后完全按中介安排。
不过很多在当地长期打工的工人对各个厂区已经十分熟悉了。
工人来回厂区的接送都是由工厂提供，而不同的工厂的接送情况是不一样的。
印刷厂用的是专门的大巴车接送，而京东分拣中心则用的是普通的面包车，一辆面包车装了13个人。
两种管理模式在两处打工的同学们，分别经历了两种模式的底层管理。
一种是像京东分拣那样的简单粗暴的镇压式的管理。
在京东分拣，对临时工的歧视非常严重。
临时工会被发放一件红色的马甲，代表临时工的身份，最没有身份的一种人。
中介经理、京东正式员工对临时工态度一般都很差，动辄骂人。
与此相对的是，这些临时工/短期工在车间是大多数，约为七成。
工作中，身上手表和手机是不允许带的，进厂之前会被收走，而进出厂房会进行严格的“安检”。
工人工作到点了，多干了时间也不提醒。
另外，临时工带水和出入都要被限制，口渴难耐也没有办法。
上厕所需要向正式工借用出入证。
而另一种是像印刷厂那样的稍微温和，却也十分有效的管理——罚款。
一上大巴车，工头就向我们强调工厂的各种纪律——玩手机罚款20元，偷懒罚款20元，吸烟罚款500元，吃饭限制在半个小时，如若违反听候工厂处置。
事实上这样的罚款制度是被严格执行了的，工厂内有一块展板上贴着的告示就是罚款的公告。
工人一天的工资就只有100左右，当然经不起这样的罚款，就只能乖乖遵守纪律。
但总而言之，两种管理方式都是把工人看作是“敌人”来对待，极其不信任，以非常严格的方式监督工人工作。
不过按照市场的逻辑，老板要使用劳动力，就必须保证其充分的使用，不能有浪费。
而像工厂里这样简单重复的劳动，工人也是很难有自觉性去完成的。
流水线上的简单劳动工人在进入工厂之前，就知道自己的工资是多少，但并不知道自己要做什么工作。
做什么工作，完全是在进厂之后由工头决定，并且在工作的过程中还可能被调去做其他工作。
但有一点没有变，就是无论这些工作是什么，都是简单重复的、任何人都能做的工作。
我们以印刷厂为例来形象地说明流水线上的工作情况。
京东的情况与之类似，甚至对临时工有着更严苛的限制。
印刷厂的工作环境非常恶劣。
厂内非常闷热，并充斥着叉车尾气和油墨的味道。
机器的声音震耳欲聋，就算是两个人挨得很近，说话也基本得靠吼。
这是偷拍的流水线的照片。
由于照片是偷拍的，所以拍得比较模糊。
这条流水线是用来装订《三年高考，两年模拟》的课后试卷的。
流水线上的工作，便是把摆放在流水线前面的一沓沓试卷码齐放在机器上，机器一份一份地把试卷吞走，人就不停的把新的一沓试卷放在机器上。
这个工作看似简单，但实际上，把试卷码齐并不是一件容易的事。
而机器相对比较粗糙，所以稍微不齐，装订的时候就会出问题，轻则试卷不会被传送走而掉下来，重则机器卡住，需要把机器打开清理一下。
每沓试卷大概有40份，机器每秒大概会吞走2.5份试卷，也就是说，每16秒就得码齐一沓试卷放到机器上。
机器高速运转的时候，人根本就停不下来。
稍微停顿一下，机器可能就会空掉，整个流水线就会停止运转。
就连喝水也得很快。
如此重复的工作，做了一小时便觉心情烦躁。
而到后来，整个人真的就麻木了，完全就只知道做固定的动作，也根本不会思考。
整个过程都一直是站着，最多也就在机器坏掉的时候蹲下休息一会。
机器坏掉是工人最想看到的，因为那是唯一可以停下来的时候。
流水线上一共有4个人，一个老师傅，3个临时工。
老师傅会修机器，每次机器卡住的时候，他就来修。
老师傅手上全是创可贴，不知是不是被机器割伤的。
我问了问他的工资，他也没个数，估算了一下也就一天一百多。
下面这张照片是三二的半成品：简单计算一下。
机器每秒吞走2.5份试卷，一分钟就是150份，一小时就是9000份。
假设白班机器有效运转时间为10小时，那么一个白班就能装订约9万份试卷，其生产力是非常强大的，但就个人而言，这样的工作根本就没有成就感。
自己做的只是简单的、毫无创造性的工作。
脱离了工厂，我什么都干不成。
午饭和晚饭都由工厂提供，但质量很差。
吃饭的时间被严格限制在半小时内，半小时后回到流水线上继续工作，一刻也不停。
七点钟的时候，工头来验收。
他让工人们签了字，代表今天一天确实为工厂干了活，可以领工资了。
军转要闻：北京市亦庄产业集群规模扩大 名企汇聚形成专业园区
军转要闻：北京市亦庄产业集群规模扩大名企汇聚形成专业园区【关键词】军转军转干转业干部军转论坛军转干考试军转网军转干考试军转干部安置军转待遇军转干考试公告军转干考试大纲军转干考试成绩军转干部军转干部安置计划与北京城区车水马龙的喧闹不同，亦庄的街道即使在大白天也经常显得分外安静，然而在这份安静之下，蕴藏的却是首都澎湃的发展动力。
记者近日随十八大走转改报道团在北京经济技术开发区的深入采访中发现，这块面积不足北京总面积千分之三的区域，其电子信息通信、生物工程与新医药、汽车、装备制造四大主导产业产值却分别占全北京市的50%、48%、22%和17%。
而今后，亦庄开发区还将再打造3个以上千亿级和6个以上五百亿级的产业集群。
■产业布局名企汇聚形成专业园区北京经济技术开发区管委会常务副主任赵昕昕介绍，在开发区不到50平方公里的土地上，密布着全世界40多个国家和地区的5000多家企业，其中包括79家世界500强企业。
利用这些龙头企业的号召力，亦庄创造出了高端项目带动和产业链条驱动的园区建设模式。
例如，投资280亿元的京东方8.5代线是北京市电子工业史上单个投资额最大的工业项目，在京东方入区伊始，亦庄便着手规划建设以京东方8.5代线TFT-LCD液晶显示面板生产线为核心产业的数字电视产业园，吸引了康宁、冠捷科技和住友化学等诸多世界500强企业就近配套。
截至目前，北京亦庄共有产值十亿元以上的龙头企业38家，形成了数字电视产业园、奔驰产业园、中芯微电子产业园和云产业园等专业园区。
据开发区管委会介绍，今后开发区将再打造3个以上千亿级和6个以上五百亿级的产业集群。
■服务平台为创业企业省心又省钱科技创新和成果转化率高是亦庄发展的又一大特色。
近年来，一大批产学研技术联盟、专业孵化器、公共技术服务平台如雨后春笋般在开发区出现，而2009年着手建设的北京亦庄生物医药园则是这些科技创新成果转化平台的“集大成者”。
北京亦庄生物医药园副总经理吴小兵介绍，园区不仅提供“拎包入住”的孵化实验室、动物实验室等硬件条件，还提供各种技术支撑服务，例如其中的公共仪器及测试技术服务平台，就为园内的创业企业提供公用的各种大型仪器设备，仅此一项就能为本就资金紧张的小型初创企业节省大笔的开支，大大加速了这些创新型企业的产业化进程。
亦庄新城发展中的人口特征问题及对策建议
职工 增长 ２ ． ８万 人 ， 比重增长 ２ ． ６ ８ ％ 生 物 行 业 职 工增 长 １ 万人 ． 占 比提 升 了 ２ ． ７ ７ 个百分点 。
的 核 心 问题 ． 并 对 未 来 人 口 增 长 态 势 进 ２ ０ １ ０年 ，开 发 区 常 住 人 口增 速 为 １ ９ ． ５ ％。 幅 最 大 。２ ０ １ ０年 ２ ５ ～ ４ ４岁 职 工 １ １ ． ３万
行 分 析 ． 最 后 从 优 化 公 共 服 务 设 施 布 常 住 人 口增 速 有 所 减 缓 ２ ０ ０ ０年 亦 庄 新 人 ． 占 比高 达 ５ ６ ． ９ １ ％． 比 ２ ０ ０ ５年 提 升 ９
亦 庄 新 城 部 分 地 区 外 来 务 工 人 员 比 ３ ． ７ ７ 。第 三 产 业 中信 息传 输 、 计 算 机 服 务 重 高 。从 北 京 全 市 来 看 ． 北 京 外 来 人 口 占 和 软 件 业 、 集聚 度略 高于北京 市水平 ， 就 亦 庄 新 城 处 于 北 京 市 人 口增 长 速 度 常 住 人 口 的 比 重 达 到 ３ ５ ． ９ ２ ％． 亦 庄新城 、 业 人 口超 过 １ 万人 。 其中． 电 子 信 息 业 集
３ ５ ％， 暂 住人 口增长 ６ ． ５ ％。 这在一 定程度 增 长 ２倍 左 右 ，年 均 增 加 ２万就 业 人 口 ． 缓． 形成 “ 潮汐式” 交通 流
通常 用就 业 一 居 住人 口的 比例 来衡 （ 新城 ） 在 总 规 实 施 后 在 一 定 程 度 上 缓 解 化 。 大 学 学 历 以 上人 员稳 步增 长 。 其 中大 量 一 个 地 区 职 住 平 衡 度 的 指 标 。 根 据 了 中心 城 区 人 口 的压 力 ．成 为 来 人 口 的 专人 员比重提 高 ３ ． ９个 百 分 点 ． 本 科 学 历 ２ ０ ０ ４年 、 ２ ０ １ ０年 北 京 市 就 业 入 口 、 常 住 人
亦庄新城发展中的人口特征问题及对策建议
亦庄新城发展中的人口特征问题及对策建议作者：孙莉来源：《中国集体经济》2014年第05期摘要：本文在对北京市亦庄新城人口的变化特征的基础上，提炼出人口发展的核心问题，并对未来人口增长态势进行分析，最后从优化公共服务设施布局、区域统筹、人口管理机制等方面提出规划对策建议。
关键词：亦庄新城；人口特征；对策建议一、亦庄新城人口的变化特征（一）区域特征亦庄新城处于北京市人口增长速度最快的区域。
亦庄位于城市发展新区。
2004～2010年，北京总人口增长最多的区域是城市功能拓展区，增加了320万人；其次是城市发展新区，人口增加了186.1万人。
非农人口和暂时人口也是功能拓展区多于城市新区。
虽然人口增长总量不及城市功能拓展区，但是人口增长速度、暂住人口和非农人口的增幅在全市功能区最大，其中非农人口增长35%，暂住人口增长6.5%。
这在一定程度上反映出城市发展新区及其重要节点（新城）在总规实施后在一定程度上缓解了中心城区人口的压力，成为来人口的“承接地”。
亦庄新城常住人口增速在东部城市发展带中最快。
在东部城市发展带中，2005～2010年，亦庄新城常住人口数量增加16.2万人，占全市常住人口的比重为2.04%。
与2005年占1.42%相比，常住人口占全市比重增加0.62%，是三个新城中常住人口比重变化最大的新城。
（二）常住人口特征2005～2010年开发区常住人口规模翻番。
2005年开发区常住人口3万人；2010年开发区常住人口7.3万人。
2005～2010年，开发区常住人口增速为19.5%。
常住人口增速有所减缓。
2000年亦庄新城人口为11.51万人，2004年20.61万人，2010年34.38万人。
2000～2004年年均增长15.68%，2004～2010年年均增长8.9%。
人口增长主要以机械增长为主。
亦庄新城部分地区外来务工人员比重高。
从北京全市来看，北京外来人口占常住人口的比重达到35.92%，亦庄新城、开发区外来人口比重均超过50%。
如何评价一个产业园区发展的好坏
如何评价一个产业园区发展的好坏评价一个产业园区的发展好坏大体可以从园区发展定位、产业定位、创新能力、品牌号召能力、管理和服务能力、可持续发展能力等六个方面去考虑～归纳起来就是“2个定位、4种能力”。
本文尝试说明如何从这六个方面去评价一个产业园发展的好坏。
一、发展定位是否准确是决定产业园区发展好坏的前提一个产园区的发展定位是关系园区未来发展全局的大事～一个“把握园区核心价值、突出园区发展特色、引领园区未来发展、便于园区开展营销”的发展定位往往能够树立园区独特竞争优势～在激烈的市场竞争中立于不败之地。
一个园区如何才能科学准确地为自己定位呢,首先要明确产业园区在所在地区城市发展中的角色和地位,明确产业园区所在地区的发展阶段～以及该区域发展与园区建设之间的关系～从而站在所在地区城市化、工业化和现代化的战略高度去思考。
古人云:“先谋后事者昌～先事后谋者亡”～规划也是生产力～是园区建设的龙头。
花桥经济开发区之所以取得目前的成功～与其准确科学的发展定位密不可分。
花桥经济开发区处苏沪交界处～距离上海市中心不到25公里～西邻昆山国家级开发区～东依上海国际汽车城。
江苏省委、省政府根据花桥背靠上海的区位优势～提出花桥经济开发区的发展定位是:“金融上海～后台花桥”～要求主动融入上海～接受上海辐射～承接上海商务外溢～着力打造服务外包基地和国家级金融服务外包示范区。
事实证明～正是这个因地制宜、科学准确的总体定位造就了花桥经济开发区后来的成功～彰显了规划提出者的高瞻远瞩。
反观国内众多开发区～之所以暴露出规模不大、产业不强、效率不高、特色不显、功能不优、价值不足等问题～发展并不理想～既与历史背景、发展惯性、经营意识等有很大关系～更与园区缺少明确的发展定位有很大关系。
我们以位于北京东南部亦庄的北京经济技术开发区为例。
北京经济技术开发区的建设始于上个世纪90年代初。
演进过程中几易其名～从最初的亦庄工业小区到亦庄工业开发区一直到今天的北京经济技术开发区。
城市规划认知实习――亦庄工业区.
工业用地亦庄经济技术开发区区位分析亦庄经济技术开发区位于大兴东北部地区,地处北京城市总体规划东部发展带上,是京津塘产业带的起始地带,也是环渤海经济产业圈的核心发展地带。
位于沿京津塘高速公路的城市五环路与六环路之间。
京津塘高速公路、五环路、四环路、机场高速路等多条高速公路、城市快速路和城市主干道以及城市轻轨,使开发区拥有联结各重要经济区域和交通枢纽的畅通道路以及多种交通方式。
开发区距离城市四环路 3.5公里,距离城市三环路 7公里,距市中心天安门广场 16.5公里,距北京首都国际机场 25公里,距铁路货运站 7公里,距公路货运主枢纽 5公里,距国际物流中心 1公里,距天津新港 140公里。
开发区周边多为工业用地,兼有居住用地和少量的公共服务设施用地。
亦庄开发区周边交通便利:可利用标准及高速公路达 1.5万公里,有三条主干道通往中心市区,沿城市环路可便捷到达北京火车站、北京西客站、北京南站和北京北站。
此外,开发区内还有直通国贸的班车。
所以, 进出亦庄开发区是非常便利的。
而且,开发区位于郊区,所以车辆行驶顺畅,并不存在堵车的问题。
在调研中我发现,在开发区内部人们主要使用的交通方式是私家车,公交车和开发区境内专门设立的公交车。
另外,我还发现,开发区内有为方便绿色出行专门设立的出租自行车,只需交纳一定的押金和租金就可以使用。
而且, 在各大工厂外还专门设立了这种自行车的停靠处。
可谓方便又环保。
北京地铁亦庄线已于 2010年底建成通车, 可于宋家庄站换乘地铁五号线,终点为亦庄火车站。
区位图—宏观区位图—中观开发区内部的公交车站牌穿越开发区的轻轨荣昌东街站工厂外停靠的“绿色出行”出租自行车工业用地北京经济技术开发区于 1991年 8月 15日开始筹建,是北京市唯一的国家级经济技术开发区,同时享有国家级经济技术开发区和国家高新技术产业园区双重政策。
总体规划面积为 46.8平方公里,由科学规划的产业区、高配置的商务区及高品质的生活区构成。
亦庄现象
亦庄现象作者：来源：《教育与职业·综合版》2008年第01期今年是改革开放30周年。
30年来，职业教育与位于改革前沿的开发区密切相随，在为开发区经济发展提供强有力劳动力引擎的同时，走出了亦庄职教园区模式的中国式职教发展之路，在共和国改革开放的旗帜上，写上了职业教育浓墨重彩的一笔。
现象之一发生在职教园区的碰撞文·张韦韦在北京亦庄经济开发区，共有2300家企业。
其中，以诺基亚、通用电气、可口可乐、拜耳、康宁、奔驰汽车等为代表的世界500强企业58家，投资项目67个，平均投资规模4600万美元。
伴随着新投资项目逐年递增，对于蓝领工人的强烈需求在亦庄工业园区尤为明显，每年所需各类人才达数万人。
其中，不少世界500强企业急需一线工人。
这些都为亦庄职教园区内的职业院校提供了得天独厚的就业市场。
为区域经济服务北京亦庄职教园区是北京市2002年批准立项的项目，初衷是为建一所全国领先、接近世界先进水平的集高职与中职为一体的现代化职教园区，并由此形成北京著名的职业院校聚集地。
在原计划里，北京市仪器仪表工业学校、北京市机械工业学校、北京市汽车工业学校、北京市二轻工业学校、北京市化工学校和北京市医药器械学校6所北京市教委直属中专学校将进驻这里，现在已迁入了4所学校。
亦庄职教园区开设了电子信息、计算机应用、数控技术应用、光机电一体化、自动控制技术等30余个专业，这些几乎涵盖了北京市重点发展的支柱产业。
2007年年初，为加快亦庄职教园区建设，在北京电子科技职业学院、北京二轻工业学校、北京仪器仪表工业学校、北京汽车工业学校、北京机械工业学校5所学校的基础上，组建了新的北京电子科技职业学院。
在北京市“十一五”时期教育发展规划中，记者也看到：要突破学校隶属关系和学校类别界限，通过资源整合、联合办学等多种形式，促进职业教育资源向优势学校集中，提高学校规模效益。
打破地区、部门隶属关系和所有制等方面局限，统筹、协调、促进高职学院、普通中专、技工学校、职业高中和成人中专等职业学校的资源整合。
产业工人队伍建设工作情况
产业工人队伍建设工作情况近年来，随着我国经济的高速发展，产业工人队伍建设工作也得到了广泛关注和重视。
在中国特色社会主义新时代的背景下，加强产业工人队伍建设，将成为实现经济社会发展的关键环节之一。
首先，我国产业工人队伍建设工作取得了显著成果。
通过加大对技能人才的培养和引进，工人队伍整体水平得到了提高。
近年来，国家对产业工人队伍建设加大了财力投入，提供了更多的培训机会和岗位晋升机会，激发了工人的积极性和创造力。
同时，大力推行工匠精神，弘扬劳模典型，努力营造尊重劳动、崇尚技能的社会氛围。
这些举措有效地激励了工人队伍的发展，为提高我国产业工人整体素质奠定了基础。
其次，我国产业工人队伍建设工作仍面临一些挑战。
首先，职业技能水平不够高。
随着技术的不断更新换代，职业技能要求不断提高，但是目前我国工人队伍整体技能水平仍有待提高。
其次，制度建设亟待完善。
我国还存在一些用工制度不合理的问题，如用工合同不完善、福利待遇不公平等，这些问题制约了工人队伍建设的发展。
另外，产业工人队伍年龄结构不合理，老龄化比例较高，缺少年轻人才。
这些问题都需要通过制度创新和政府引导来解决。
为了解决上述问题，我国在产业工人队伍建设方面采取了一系列措施。
首先，加大对技术工人的培训力度。
近年来，国家加大了对技术工人的培养力度，各级政府纷纷设立职业教育培训基地，培养了大批技术工人人才。
其次，改革用工制度。
目前，国家正在推进用工合同法的修改工作，以解决目前用工合同存在的问题。
另外，加强职业技能评价和认证工作，提高工人的技能水平和职业素养。
最后，加大对年轻人才的引进力度。
政府通过税收优惠政策和人才培养计划等，吸引了大批年轻人才进入产业工人队伍，推动了队伍的年轻化进程。
经过多年的努力，我国产业工人队伍建设工作取得了一定的成绩。
然而，仍有很多问题需要进一步解决。
首先，要加大对技术工人的培训力度，提高他们的技术水平和职业素养。
其次，要进一步完善用工制度，保障工人的合法权益。
北京经济技术开发区外来务工人员居住问题规划对策研究
北京经济技术开发区外来务工人员居住及生活服务问题规划对策研究《北京规划建设》2011年第2期| 刘洋北京市规划委员会/p-1160692951.html随着城市化进程的不断深入,北京已经发展成为具有一定国际影响力的国际化大都市。
着眼于建设世界城市,加快实施"人文北京、科技北京、绿色北京"发展战略,对北京城市建设、运营和社会服务管理等提出了更高的要求。
在城市发展过程中大批务工人员涌入北京，为北京的发展做出了重要贡献，然而由于目前缺乏对务工人员居住、生活的有力保障，造成城乡结合部地区务工人员聚居，人口、资源、环境矛盾日益突出，存在较多社会不稳定因素。
2009年，北京市以海淀北坞村、朝阳大望京村为试点，拉开了城乡结合部地区整治、全面推进城市化的序幕。
在大规模推动城乡结合部城市化进程中，如何解决务工人员的居住、生活问题，避免他们游离在城市边缘，使他们“住有所居”，真正融人城市，在做出贡献的同时能够享受到城市发展的成果成为我们亟待解决的问题。
笔者以北京最大的产业聚集区——亦庄经济技术开发区为研究对象，从城市规划建设角度，对该产业区外来务工人员居住和生活服务状况以及面临的现实问题进行了深入研究，以期提出一些有益的规划对策和建议。
经济技术开发区产业及从业人口状况北京经济技术开发区(以下简称“开发区”)是亦庄新城的核心区域，是北京唯一的国家级经济技术开发区，也是全国为数不多的同时享受国家级经济技术开发区和高新技术产业园区双重优惠政策的开发区，承担着北京高新技术产业发展中心的城市职能，是北京参与区域高端产业竞争的主要载体。
开发区经过近20年的发展，经济总量持续上升，是北京重要的经济增长极。
2009年完成地区生产总值592．5亿元，实现工业总产值1952．8亿元，其中高新技术企业约占工业总产值的96．4％。
开发区现有大中小企业约1300家，企业员工总数达到19．1l万人。
其中规模在5000人以上的企业共5家，规模在1000人到5000人的企业共33家，其就业人数分别占开发区就业总人数的17．65％和39．76％。
北京市劳动力流动与产业结构现状分析
北京市劳动力流动与产业结构现状分析1. 引言1.1 北京市劳动力流动与产业结构现状分析北京作为中国的首都和国家政治、经济、文化中心，拥有着高度发达的产业体系和庞大的劳动力资源。
劳动力流动是指人口在城市之间或城乡之间的转移和流动，对于北京市的产业发展具有重要的影响。
劳动力的流动能够弥补产业结构中的劳动力短缺，提高产业效率和竞争力。
劳动力的流动还可以促进不同地区之间的产业协同发展，实现产业结构的优化和升级。
劳动力流动还可以促进技术和经验的传播和交流，推动产业创新和发展。
北京市的产业结构现状主要以高新技术产业、金融服务业、文化创意产业等为主导，处于国内领先地位。
在产业结构中仍存在一些问题，如传统产业占比过高，高新技术产业发展不平衡等。
这些问题导致了劳动力结构不匹配，影响了产业的可持续发展。
北京市需要加大对产业结构的调整和优化，提升劳动力的素质和技能，以适应产业发展的需求。
2. 正文2.1 劳动力流动对北京市产业发展的影响1. 促进产业结构升级：劳动力流动可以实现不同产业之间的人员调配，促进人才的跨界流动，从而促进产业结构的优化和升级。
通过劳动力的流动，不同产业之间的技术和管理经验可以得到有效的传递和分享，推动相关产业的技术创新和发展。
2. 提升产业竞争力：劳动力流动可以带来不同地区、不同企业的人才资源，增加了产业内部的竞争和活力。
优秀的人才可以通过流动找到更适合的工作岗位，提高了企业的生产效率和创新能力，从而提升了整个产业的竞争力。
3. 促进跨地区协调发展：劳动力流动可以实现城乡、区域间的人才交流和互通，促进了不同地区产业的互补与合作。
在北京市，劳动力流动可以促使不同区域的产业进行合作与协调发展，实现产业链的完善和区域经济的协同发展。
劳动力流动对北京市的产业发展起着重要的推动作用，可以带来人才优化配置、技术创新和产业升级等多重效应，为北京市的产业发展注入了新的活力和动力。
必须加强对劳动力流动的管理和引导，充分发挥其在促进产业发展和经济增长中的积极作用。
第三章产业工人的现实处境
第三章产业工人的现实处境几十年来，物质文明发生了翻天覆地的变化，“工人” 在为经济增长贡献漂亮数据时，却很少享受到这种变化带来的利益和好处。
新生代打工者的境遇频繁的跳楼自杀事件，并没有阻止更多青年的涌入。
在富士康普工招工办公室门口，每天都有无数打工者应征。
负责招聘的工作人员对记者透露，凡是年满16.5 周岁和不超过33 周岁的，都可前来应聘。
今年12 名自杀者中的多数人，想必当年也曾以这样的方式，进入富士康。
其中，不乏离开富士康一段时间后，又回到这个他曾经恨之入骨的工厂的。
对富士康员工来说，他们渴望跳出公司这堵“围墙” ，但围墙之外的生活，却让他们无法适应这就是社会，这就是现实。
“谁都可以选择工资高、环境好的工厂，谁都眼红待遇好、福利好的国企，没有背景和学历的我们，根本没有踏入那个门槛的机会。
”李卓悟说这番话时，心底的纠结只有他最清楚。
富士康的劳动强度大并不是最可怕的，最可怕的是没有选择：为了挣更多的钱，他们甚至喜欢加班，为此讨好主管，以博得加班机会。
对那些出身贫寒的工人，他们似乎别无选择。
许多人现在能在富士康熬下去，是为了赚点钱早日摆脱富士康，回家做点小生意。
而对那些心理承受能力差的人，熬不下去就难免会陷于绝望而寻短见。
深圳当代社会观察研究所所长刘开明，对深圳农民工问题有较为透彻的研究。
在他看来，“跳楼”并不仅仅是富士康的问题，也不仅仅是员工的心理问题，更是社会问题。
上世纪80年代，深圳外来工工资每月高达200〜600元，但当时大学教授的月工资也只有180元左右。
而在1992 年之后，得到制度庇护的城镇职工工资增长迅速，遭遇制度性排斥的外来工工资增长则十分缓慢，差距越拉越大。
在刘开明看来，在同样的劳动时间内，新一代工人所获得的薪酬，远远低于第一代打工者。
而新一代打工者又承载着太多的期待，包括家人、社会和自己。
他们渴望在城市立足，通过自己的劳动，发家致富，扬名立万。
而现实却是当头一棒，微薄的工资、高昂的物价，他们永远走不进城市“这个圈” ，甚至遭致歧视，因此感到无助、无奈与无边的寂寞、恐惧。