中级线路工理论考试试卷(A)

中级线路工理论考试试卷(A)
中级线路工理论考试试卷(A)

中级线路工理论考试试卷(A)

郑州铁路局中级线路工理论考试试卷(A)

注意事项:1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。

2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔,不许用铅笔或红笔。

3.本份试卷共 5 道大题,满分100 分,考试时间120 分钟。

一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共10题)

1.配碴整形机用于新建铁路及线路大、中、维修施工中的

__________作业。

2.查照间隔是指__________至护轨头部外侧的距离。

3.主线为__________,侧线向主的左侧或右侧分支的道岔叫单开道岔。

4.钢轨探伤人或__________认为有伤损的辙叉应注意检查观测及时修理。

5.次重型轨道使用50kg/m钢轨,铺设混凝土枕时,每千米不少于__________根。

6.特重型轨道,使用70kg/m钢轨,每千米铺设混凝土枕不得少于__________根。

7.响墩为内装炸药的薄铁扁圆盒,使用时置于__________,

用其外壳上的铁片紧扣在钢轨头部下颚,防止脱落。

8.道口的增设与拆除和需否看守,由__________决定。

9.液压捣固机是由动力、__________、液压系统、振捣机械、支架、走行和下道装置等六部分组成。

10.Ⅱ级铁路一般地段,最小曲线半径为__________。

二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共10题)

1.道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在其他线上超过( )时,应及时修理或更换。(针对允许速度不超过

160km/h的线路)

(A)6mm (B)8mm (C)10mm (D)11mm

2.辙叉心宽50mm以下处所,两条垂直裂纹相加,长度达( )及以上时,应及时更换。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

(A)40mm (B)50mm (C)60mm (D)65mm

3.容许速度不超过160km/h的线路,靠近线路堆放砂石料等,其坡度不陡于( )。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

(A)1:1 (B)1:1.1 (C)1:1.2 (D)1:1.3

4.防爬器与轨枕之间,应设承力板,防爬支撑断面应不小于( )。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

(A)100cm2 (B)110cm2 (C)120cm2 (D)130cm2

5.遮断色灯信号机一般距道口不少于( )。(针对允许速度不

超过160km/h的线路)

(A)30m (B)40m (C)5

0m (D)70m

6.垫碴起道作业时,一次垫入的厚度不得超过20mm,抬起高度不得超过( ),2台起道机要同起同落。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

(A)30mm (B)40mm (C)50mm (D)60mm

7.在离地面( )以上的高空及陡坡上作业,必须戴好安全帽,系好安全带或安全绳。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

(A)4m (B)5m (C)6m (D)7m

8.普通单开道岔一般情况下,辙叉部分轨距,直、侧向均为( )。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

(A)1435mm (B)1440mm (C)1445mm (D)1439mm

9.每段无缝线路应设位移观测桩不少于( )对。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

(A)4 (B)5 (C)6 (D)7

10.矫直钢轨后用1m直尺测量,矢度不得大于( )。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

(A)0.5mm (B)1.0mm (C)1.5mm (D)2.0mm

三、判断题(正确的请在括号内打"√",错误的打

"×",每题2分,共10题)

1.辙叉翼两条垂直裂纹相加,长度不超过60mm时应及时更换。( )

2.无缝线路地段,每千米工区常备接头螺栓及垫圈12套,钢轨不良时可适当增加。( )

3.车站必须设在坡道上时,在地形特别困难的条件下,其坡度不得超过1.5‰。( )

4.车站内原则上不设道口。( )

5.跨度在30m及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度。设置时,应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。( )

6.附带曲线超高顺坡不得大于3‰。( )

7.人和工具距按触网导线的距离应保持在2m以上。( )

8.无缓和曲线时,超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。( )

9.进行钢梁铆钉作业时,可在脚手架上试打铆钉枪。( )

10.在绘制物体的视图时,物体上不可见的轮廓线是用点划线表示。( )

四、简答题(每题5分,共4题)

1.电气化铁路,在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时应注意

哪些安全事项?

2.响墩、火炬信号的作用和使用规定是什么?

3.巡道作业的要求是什么?巡道小补修工作有哪些?

4.试述液压捣固机的工作原理。

五、综合题(每题10分,共2题)

1.对无缝线路缓冲区的养护应注意些什么?

2.请画出单线区间线路施工设置移动停车信号防护图。

郑州铁路局中级线路工试卷参考答案(A)

(答案与现行规章不一致时以现行规章为准,并将正确答案标注在该答案后)

一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共10题)

1.道床配碴、整形

2.辙叉心作用面

3.直线

4.养路工长

5.1680

6.1760

7.钢轨顶面

8.铁路局

9.机械传动系统

10.800m

二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共10题)

1.C

2.C

3.A

4.C

5.C

6.C

7.B

8.A

9.B 10.A

三、判断题(正确的请在括号内打"√",错误的打

"×",每题2分,共10题)

1.×

2.√

3.×

4.√

5.√

6.×

7.√

8.×

9.× 10.×

四、简答题(每题5分,共4题)

1.在施工中使用的发电机、空压机、搅拌机等机电设备,在距离接触网5m范围内应有良好的接地装置。在可能带电部

位,应有“高压危险”的明显标志,并有防护措施。

2.响墩的爆炸声及火炬信号的火光,均要求紧急停车。停车后如无防护人员,前方线路又无异状时,列车可以在瞭望距离内以能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过

20km/h。①响墩为内装炸药的薄铁扁圆盒,使用时置于钢轨顶面,用其外壳上的铁片紧扣在钢轨头部下颚,防止脱落。携带时装的特制的圆盒或布袋中,避免因互相撞击而发生爆炸。

②火炬为内装烟火剂的厚纸板圆筒,使用时抽出铁线支架,插于线路中心道床上,揭开火炬上端顶盖,用擦火帽的磷面与发火药头摩擦,使火炬点燃。应注意避免擦火帽的磷面和发火药头淋雨受潮影响使用。

③响墩及火炬每年至少做一次检定试验,不合格时应及时更换。

3.巡道工巡道时应认真按照巡回图巡查线桥设备,以3km/h 左右的速度全面查看,重点检查的项目是:①钢轨、道岔及主要联结零件有无伤损,已做出标记的伤损有无变化。

②有无侵入限界、胀轨跑道及其他线路故障。

③未设路基、桥隧巡守人员处的路基沉陷、塌方落石,水害、雪害、沙害、冻害及桥头护锥、河岸冲刷等情况。

④道口标志、护桩是否齐全。

按照巡回图的时间安排,进行以下项目和小补修工作:

①打紧浮起道钉,拧紧松动的接头螺栓和扣件,整修失效的防爬设备,清扫无人看守道口轮缘槽。

②疏通侧沟、除草、整平路肩、整理道床边坡及其他零星的线路经常保养工作。

4.液压捣固机是以电动机或柴油机、汽油机为动力,通过三角皮带带动振动轴高速施转,使振动轴两端的偏心铁块随之高速旋转产生振动,由振动架传递到捣镐上,使捣镐振动。同时,电动机通过三角皮带带动齿轮油泵旋转,油液产生压力,使压力油经过多路换向阀,分配给升降和夹实油缸,从而使捣镐升降和张合,将道碴振捣密实。

五、综合题(每题10分,共2题)

1.缓冲区是无缝线路上的薄弱环节,对缓冲区应注意以下几点:①轨缝变化情况;

②铺设时应使用新轨,轨端无病害,轨端面必须与钢轨纵轴线垂直,以免两轨端挤严时发生向上拱起或左右偏斜;

③接头处要避免空吊板;

④定期检查接头螺栓孔裂纹;

⑤如需要绝缘,应使用胶接绝缘接头;

⑥缓冲轨不容许冬换长、夏换短,因轨缝太大,万不得已更换长缓冲轨时,应于更换之后夏季来临之前换回原轨;

⑦经常检查接头螺栓扭矩。

2.图示如下(长度单位:m)

电工中级理论知识试卷

电工中级理论知识试卷(七 1、考试时间:120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容 1.示波器工作中间因某种原因将电源切断后,不可立即再次起动仪器。( ) 2.电动系频率表示未使用时其指针指向( )。 A标度尺的最大值 B标度尺的中间值 C标度尺的最小值 D 衡状态 3.工频数字式面板表的测量范围为( )赫。 A10~30 B20~40 C45~65 D5 4.在实验室中,作为标准表使用的频率表大都采用( )测量机构。 A电磁系 B电动系 C感应系 D 5.工频数字式面板表的测量范围为( )赫。 A45~55 B、45~65 C、900~1100 D、1650 6.采用电动系测量机构的频率表,仅适用于作安装式的。( ) 7.在实验室中,作为标准表使用的频率表大都是电动系的。( ) 8.下列关于仪表的维护,( )是不正确的。 A测量仪表的指针需经常作零位调整 B仪表不使用时,应放置在干燥通C仪表应轻拿轻放 D仪表应放在强磁场周围 9.仪器仪表的维护存放,不应采取( )措施。 A轻拿轻放 B棉线擦拭 C放在强磁场周围 D

( )是否符合规定。 A准确度 B内阻 C工作条件 缘强度 18. 任何单位和个人不准在工作岗位上使用无检定合格印证,或者超过检查周期以及经合格的计量器具。 ( ) 19. 仪表在使用一段时间或检修后,按规定都要对它进行校验,检查它的准确度和其他标是否符合要求。 ( ) 20. 下列关于摇表的使用,( )是不正确的。 A用摇表测试高压设备的绝缘时,应用两人进行 B测量前应对摇表进行开路,验 C测试前必须将被试线路或电气设备接地放电 D试完毕应先停止摇动摇表,再21. 下列关于万用表的使用,( )不是正确的。 A用万用表前要校准机械零位和电零位 B量前要先选好档位 C禁止带电切换量程 D不用时,切换开关应停在欧姆22. 下列关于钳形电流表的使用,( )是不正确的。 A测量前应先选择合适的量程档 B导线在钳口中时,可由大到小程 C测量时被测载流导线应放在钳口内的中心位置 D测量完毕后,把开关置于最大23. 下述仪表的检测( )正确。 A万用表带电测量保险是否熔断 B单臂电桥测开关触点接触电阻 C兆欧表测接地电阻 D500型万用表测交流电流 24. 土壤的电阻率是决定接地电阻大小的主要因素。( )

中级模板工理论试题

模板工(中级)试题 一判断题 1、用1:50比例画出的图,实际长为2500mm,图形线长50mm.(√) 2、在同一图形,在特殊情况下,可以用两种比例,但必须详细注明尺寸.(√) 3、锯路的总宽度一般为锯条厚度的2.6至3倍。(√) 4、为了加强安全操作,在平刨车上木材刨制加工时,应扎紧衣袖,戴好手套。(√) 5、为了以防浇捣混凝土时漏浆,直接与混凝土接触的模板应该用干燥的木材做成。(×) 6、拼制模版的木板,应将板的侧面找平刨制,并尽可能做成高低缝,使接缝严密,防止跑浆。(√) 7、细木工带锯机在加工大而长的工件时,应该用右手导引木料,左手施加压力推木料进锯。(×) 8、带锯条是木加工带锯机的锯切刀具,其锯齿应锋利,齿深不得超过锯条宽的二分之一。(×) 9、横裁圆锯机用于对各种规格的毛料或板材进行横向截断,它分为手动进料和机械进料两类。(√) 10、搭头木用于卡住梁模、墙模的上口,以保持模板上口宽度不变。(√) 11、顶撑用于支撑梁模。顶撑由帽木、立柱、斜撑等组成。(√) 12、沿柱模高度应设柱箍,柱箍布臵应下疏上密,柱箍的间距要保证柱混凝土浇注时,柱模不鼓胀、不开缝。(×) 13、柱与梁相交时,应在柱模上端的梁柱相交处开缺口,缺口高度等于梁高,缺

口宽度等于梁宽。(√) 14、当梁底跨度大于4m时,跨中梁底应按照设计要求起拱。设计无要求时,起拱高度为梁跨度的1/1000-3/1000。主、次梁交接,主梁先起拱,次梁后起拱。(√) 15、模板支撑结构必须安装在坚实的地基上,且有足够的支撑面积。如安装在基土上,基土必须坚实并有排水措施。对湿陷性黄土必须有防水措施;对冻胀性土,必须有在冻胀土冻结和融化时能保持其设计标高的措施,防止地面产生不均匀沉陷。(√) 16、滑升模板试升的目的是观察混凝土的凝固情况,判断提升时间是否适宜。(√) 17、混凝土浇筑前,要做好混凝土配合比的试配工作。试配的混凝土,除必须满足设计要求外,还应满足滑膜施工的工艺要求,以保证模板如期滑升,且出模的混凝土具有合适的强度,即出模混凝土不流淌、不拉裂。(√) 18、当遇到雷雨、雾、雪、风力达到五级或五级以上的天气时,可以进行滑膜装臵的拆除作业。(×) 19、配料时,加工余量留的小些较好,因为这样可以降低消耗在切削加工上 的木材损失率。(×) 20、在平刨上加工短料或薄料时,操作人员一定要特别注意,应适当减慢进 料速度或更换刨刀,尽量顺纹刨削,防止发生危险。(×) 二单选题 1、在校正一直线形梁侧模板时,程序是 D A在右端第一根起,逐根拉线进行

最新连结员(第二版)中级铁路职业技能鉴定试题带答案

第一部分中级工 一、连结员中级练习题 (一)选择题 1.驼峰按其( D )和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。 (A)所处位置 (B)驼峰高低 (C)加速坡长短 (D)技术设备 2.我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为(C)等级。 (A)四个 (B)五个 (C)六个 (D)七个 3.K451次列车属于( A )列车。 (A)跨局快速旅客 (B)管内快速旅客 (C)跨局特快旅客 (D)管内特快旅客 4.2012次列车属于( D )。 (A)管内旅客快车 (B)直通货物列车 (C)跨三局普通旅客快车 (D)跨两局普通旅客快车 5.6001次列车属于( C )。 (A)管内旅客快车(B)救援列车 (C)跨局普通旅客慢车 (D)管内普通旅客慢车 6.车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下,车站( C )。 (A)一昼夜能接、发各方向货物列车数 (B)一昼夜能接、发各方向旅客列车数 (C)一昼夜能接、发各方向货物列车数和旅客列车数 (D)一昼夜能接、发各方向货物列车数或旅客列车数 7.根据驼峰( D )和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法,称为驼峰调车作业方案。 (A)位置 (B)大小 (C)峰高 (D)设备 8.手制动机制动时,调车长及提钩人员,未接到制动员显示( B )的信号,不准溜放或提开车钩。 (A)溜放 (B)试闸良好 (C)加速 (D)推进 9.( A )适用于前大后小的隔钩车制动。 (A)近放基本远掏档 (B)让头拦尾 (C)远放基本近掏档 (D)近放基本近掏档 10.同一车组两人及其以上进行手制动机制动时,由( C )负责指挥。 (A)调车长 (B)制动长 (C)前方制动员 (D)后方制动员 11.排风是指在车列进行调车作业前,打开车列两端的折角塞门,放出车列( D )和副风缸内压缩空气的作业过程。 (A)制动缸 (B)制动支管 (C)总风缸 (D)制动主管 12.拉风是指在车列进行调车作业前,拉动车辆的拉封线,排出( B )内的余风,

配电线路中级工试题及答案

配电线路工-中级工 试卷满分:100 一.单选题(每小题分,共分) 1.钢筋混凝土电杆焊接后的杆身弯曲应不超过杆长的()。 /300 /500 /1000 /2000; 正确答案:B /JB44-62卸扣,当型号为时,其允许载荷重为()kg。 ; 正确答案:B 3.钢筋混凝土门型双杆,电杆立直校正后其根开的最大误差不应大于()㎜。 A.±10 B.±20 C.±30 D.±40。 正确答案:C 金属氧化锌避雷器在做交接试验时,当用2500V绝缘电阻表测量其绝缘电阻时,其绝缘电阻值不得小于()MΩ。 。 正确答案:B 5.一般12m重型拔梢水泥杆的梢径()㎜。 。 正确答案:D 6.电源电动势的大小表示()做功本领的大小。 A.电场力 B.外力 C.摩擦力 D.磁场力。 正确答案:A 7.大小和方向随时间作周期性变化的电流称直流电。() A.正确 B.错误

正确答案:B 8.通电导体在磁场中所受的力是()。 A.电场力 B.磁场力 C.电磁力 D.引力。 正确答案:C 9.如果两个同频率正弦交流电的初相角Φ1-Φ2 >0,这种情况为()。 A.两个正弦交流电同相 B.第一个正弦交流电超前第二个 C.两个正弦交流电反相 D.第二个正弦交流电超前第一个。 正确答案:B 10.已知R、L、C串联电路中,电流滞后端电压,则下面结论中,正确的是()。 >XL <XL =C; D. D.电路呈谐振状态。 正确答案:B 11.对称三相电源作星形连接,若已知 UB=220∠60°,则UAB=() -150° /-150° /150° //-150° 正确答案:A 12.线路双杆的横担,横担与电杆连接处的高差不应大于连接距离的5/1000,左右扭斜不应大于横担总长度的()。 100 100 100 1000。 正确答案:C 13.环形钢筋混凝土电杆制造质量,应符合现行国家标准中的规定:当放置地平面检查时,应无纵向裂缝,横向裂缝的宽度不应超过()。 。 正确答案:A 配电变压器低压侧中性点的工作接地电阻,一般不应大于()。 Ω Ω Ω Ω。 正确答案:A 15.柱上变压器台底部距地面高度不应小于()。 正确答案:C

汽车修理工中级理论试卷正文及答案

线 过 此 超 考 生 答 题 不 准 题,每题 0.5 分,共 80 分。) 职业技能鉴定国家题库 汽车修理工中级理论知识试卷 注 意 事 项 1、本试卷依据 2005 年颁布的《汽车修理工》国家职业标准命制, 考试时间:120 分钟。 2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读答题要求,在规定位置填写答案。 1、为了促进企业的规范化发展,需要发挥企业文化的( D )功能。 A 、娱乐 B 、主导 C 、决策 D 、自律 2、爱岗敬业的具体要求是( C )。 A 、看效益决定是否爱岗 B 、转变择业观念 C 、提高职业技能 D 、增强把握择业的机遇意识 3、下列关于诚实守信的认识和判断中,正确的选项是( B )。 A 、一贯地诚实守信是不明智的行为 B 、诚实守信是维持市场经济秩序的基本法则 C 、是否诚实守信要视具体对象而定 D 、追求利益最大化原则高于诚实首信 4、办事公道是指从业人员在进行职业活动时要做到(C )。 A 、追求真理,坚持原则 B 、奉献社会,助人为乐 C 、公私分开,实事求是 D 、有求必应,服务热情 5、下列关于勤劳节俭的论述中,不正确的选项是( B )。 A 、勤劳节俭是促进经济和社会发展的最终动力 B 、勤劳是现代市场经济需要的,而节俭则不宜提倡 C 、勤劳和节俭符合可持续发展的要求 D 、节俭有利于节省资源,但与提高生产力无关 6、关于创新的论述,不正确的说法是( D )。 A 、创新需要“标新立异” B 、服务也需要创新 C 、创新是企业进步的灵魂 D 、引进别人的新技术不算创新 7、( B )是指调整劳动关系及与劳动关系密切联系的其他社会关系的法律规范的总称。 A 、狭义的劳动法 B 、广义的劳动法 C 、职业道德 D 、道德规范 8、合同内容由( B )约定。 A 、代理人 B 、当事人

年配电线路中级工考试试题(最新版)

配电线路工-中级工 一.单选题(每小题1.0分,共167小题,共167分。) 1.电力工业安全生产的方针是()。(1.0分) A.预防为主 B.质量第一 C.效益第一 D.安全第一。 正确答案:D ;; 2.二次回路接线工作完成后,要进行交流耐压试验,试验电压为(),持续1min。(1.0分) A.220V B.500V C.1000V D.2500V。 正确答案:C ;; 3.10kV及以下架空电力线路直线杆,杆梢的位移不应大于杆梢直径的()倍。(1.0分) A.1/3 B.1/2 C.1 D.2。 正确答案:B ;;

4.3~10kV变、配电所阀型避雷器与变压器之间的电气距离,当雷雨季节经常运行的进线路数为2路时,两者之间的最大距离不得大于()米。(1.0分) A.15 B.23 C.27 D.30。 正确答案:B ;; 5.在有风时,逐相拉开跌落式熔断器的操作,应按()的顺序进行。(1.0分) A.先下风相、后上风相 B.先中间相、后两边相 C.先上风相、后下风相 D.先中间相、继下风相、后上风相。 正确答案:D ;; 6.三相电源的线电压为380V,对称负载Y形接线,没有中性线,如果某相突然断掉,则其余两相负载的相电压()。(1.0分) A.不相等 B.380V C.190V D.220V 正确答案:C ;;

7.3~10kV的配电变压器,应尽量采用()来进行防雷保护。(1.0分) A.避雷线 B.避雷针 C.避雷器 D.火花间隙。 正确答案:C ;; 8.如果两个同频率正弦交流电的初相角Φ1-Φ2 >0,这种情况为()。(1.0分) A.两个正弦交流电同相 B.第一个正弦交流电超前第二个 C.两个正弦交流电反相 D.第二个正弦交流电超前第一个。 正确答案:B ;; 9.使用钢丝绳的滑车,滑轮槽底的直径D应大于钢丝绳直径d的()。(1.0分) A.6~7倍 B.7~8倍 C.8~9倍 D.10~11倍。 正确答案:D ;; 10.10kV架空电力线路的引流线当采用并沟线夹连接时,每相线夹数量不应少于()。(1.0分) A.1个 B.2个

中级工试题题库

一、单项选择(第1题~第100题。选择一个正确的答案,将相应的字母填入题内的括号中。每题1分,满分100分。) 1. 理想电流源的内阻为( B )。 A 、0 B 、无穷大 C 、随着温度的升高而升高 D 、与温度、负载大小无关的固定值 2. 对称三相交流电路的无功功率计算公式为( C )。 A 、?cos 3p p I U Q = B 、?cos 3l l I U Q = C 、?sin 3l l I U Q = D 、l l I U Q 3= 3. 某三相异步电动机,额定功率为,额定电压380V ,功率因数为,额定电流为 4.41A 。该电动机效率为( A )。 A 、 B 、0.86 C 、 D 、 4. 已知某三相对称负载,在五月份共用电465kwh ,该负载在五月份的平均功率因数为,则该负载在五月份消耗的无功电能是( A )kVarh A 、1553 B 、 C 、465 D 、 5. 在R 、L 、C 串联电路中Z=R+jX ,当发生串联谐振时,X 的值( C )。 A 、大于零 B 、小于零 C 、等于零 D 、等于R 6. 铁芯中产生涡流的原因是( D )。 A 、交变的电场穿过铁芯 B 、铁芯在电场中运动 C 、绕组绝缘下降,在铁芯中形成漏电流 D 、交变的磁通穿过铁芯 7. 在电阻、电感串联交流电路中,电阻上的电压为16V ,电感上的电压为12V ,则总电压为( B )。 A 、28V B 、20V C 、4V D 、16V 8. 晶体三极管作开关使用时,通常都是采用( A )接法。 A 、共发射极 B 、共基极 C 、共集电极 D 、共发射极和共基极 9. 手摇式兆欧表的测量机构,通常是用( B )做成。 A 、铁磁电动系仪表 B 、电磁系比率表 C 、磁电系比率表 D 、电动系比率表 10. 下列说法中,错误的是( D )。 A 、变压器是一种静止的电气设备 B 、变压器可以用来变换电压 C 、变压器可以变换变流 D 、变压器可以改变频率 11. 变压器运行性能的主要指标有两个:一是( A );二是效率。 A 、二次电压稳定性 B 、二次电压的大小 C 、电源频率的稳定性 D 、电源波形的畸变程度

铁路职业技术鉴定中级线路工理论考试题库(一)

铁路职业技术鉴定中级线路工理论考试题库(一) 1.( D )不属于我国铁路采用的到发线有效长度。 (A)1250m (B)1050m (C)850m (D)600m 2.( C )不属于线路标志。 (A)公里标(B)曲线标(C)警冲标(D)管界标 3.路基侧沟的深度和宽度均不应小于( B )。 (A)0.3m (B)0.4m (C)0.6m (D)0.8m 4.当350m>曲线半径≥300m 时,其轨距加宽值为( B )。 (A)0mm (B)5mm (C)10mm (D)15mm 5.铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h 线 路的轨距变化率不得大于( A )。 (A)1‰ (B)2‰ (C)3‰ (D)4‰ 6.直线线路上轨向以10m 弦在轨头内侧顶面下( C )处 量取最大矢度。 (A)10mm (B)15mm (C)16mm (D)20mm 7.轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置 判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是( C )。 (A)如果光带偏向内侧,说明轨底坡合适 (B)如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足 (C)如果光带居中,说明轨底坡合适 (D)如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大

8.( C )不属于钢轨主要参数。 (A)钢轨的头部顶面宽 (B)钢轨的轨腰厚 (C)钢轨的长度 (D)钢轨的轨底宽 9.在60kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时,轨端距第一孔中心距为( B )。 (A)96mm (B)76mm (C)66mm (D)56mm 10.在50kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时,第一孔至第二孔中心距为( C )。 (A)220mm (B)140mm (C)150mm (D)110mm 11.在75kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时,第二孔至第三孔中心距为( D )。 (A)160mm (B)150mm (C)140mm (D)130mm 12.60kg/m 钢轨轨头宽度为( C )。 (A)70mm (B)72mm (C)73mm (D)75mm 13.50kg/m 钢轨轨底宽度为( B )。 (A)114mm (B)132mm (C)150mm (D)148mm 14.75kg/m 钢轨高度为( A )。 (A)192mm (B)176mm (C)152mm (D)140mm 15.无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割,更换下来以后再锯头,但切口与锯口的距离不得小于( B )。

配电线路工-中级工题库

(11-047) 电力职业技能鉴定考试 《配电线路工》中级工技能试卷 1.题目名称:拉线制作的操作 准备通知单: 扳手、木锤、钢丝钳、10~12号铁丝、18~20号铁丝、断线钳、NX-50楔型线夹一套、钢卷尺 试题正文: 拉线制作的操作 总时间与各项时间分配要求: 25min 其他需要说明的问题和要求: 1.单独完成 2.建议采用GJ-35钢绞线 评分记录表: 单位___________________考生姓名_________准考证号___________________考试时间_____________考评员签名__________考评组长签名__________

2.题目名称:承力三联铁桩锚的安装 准备通知单: 单位___________________考生姓名_________准考证号___________________考试时间_____________考评员签名__________考评组长签名__________ ___

1 试题正文: 承力三联铁桩锚的安装 总时间与各项时间分配要求: 40min 其他需要说明的问题和要求: 1.根据受力方向的要求,独立布置安装 2.派人协助扶桩,并听从应试人员的安排评分记录表:

3.题目名称:液压法导线接续的操作 准备通知单: 1 试题正文: 单位___________________考生姓名_________准考证号___________________考试时间_____________考评员签名__________考评组长签名__________ ___

液压法导线接续的操作 总时间与各项时间分配要求: 40min 其他需要说明的问题和要求: 1.操作者独立完成 2.根据题意选择工作所需工器具及材料 3.各地可参照实际情况 评分记录表:

线路工考试习题

1、某地区最高历史温度为42度,最低历史气温为-5度,铁路线路施工时温度为18度,采用25m标准轨, 则该钢轨预留轨缝宽度为( C )。 C、6mm 2.下列说法不正确的是( C)。 C、磨耗型车轮踏面 是与钢轨顶面基本吻合的直线形状。 4、以下轨道几何形位中不影响旅行舒适度的因素有( A)。 A、轨向 5、以下不属于轨道薄弱环节的是( D)。 D、直线 7、尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h 的线 路按不大于( A )的递减率递减至基本轨接头。A、6‰ 9、无缝线路长轨条的( D )可以设置在曲线上 D、固定区 10、无缝线路内部温度应力的大小与(C )有关。 C轨温变化幅度 1. 下列对竖曲线设置条件描述不正确的是( D ) D. 竖曲线半径不应该小于15000m 3. 钢轨绝缘接头在最高轨温时轨缝不得小于( A)A.6mm 4. 用于整治和防止泥质软岩路堑的翻浆冐泥的方法是( C )。 C. 砂垫层 5. 站场土石方采用的调配方法是( B ) B.线调配法 6. 以下属于风沙对铁路产生的危害的是(B) B. 积沙 8. 宽度和深度均不大的长路堑适合的开挖方法是(C)C.分层纵向开挖法 9. 干砌片石护坡片石下应设置厚度不小于( B )的 碎石或沙砾垫层 B. 15cm 10. 只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨 枕纵向移动的阻力,焊接长钢轨的温度应力和温度应变 的纵向分布规律将完全由( A )决定。 A. 道床纵向阻 力 1. (D)不属于我国铁路采用的到发线有效长度。 D、600m 2. ( C)不属于钢轨主要参数。 C.、钢轨的长度 3. .某地区Tmax=60℃,Tmin=-10℃,在轨温为15℃ 时调整轨缝,钢轨长度为25m,则预留轨缝a0为( A) A、12mm 4.轨枕每千米配置根数,应根据运量、允许速度及线 路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米 配置为1667 根时,其轨枕间距为( A )。 A、600mm 5. ( D )不属于防止线路爬行的措施。 D、在 线路上进行涂油 6.《铁路线路设计规范》规定,(A ),需用竖曲线连接。 A、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相 邻坡段坡度的代数差大于4‰时 7.关于道岔连接部分的叙述,( B )是不正确。 B、导曲线可根据需要设置6mm 超高,并在导曲线范 围内按不大于3‰)顺坡 8. 下列四种路基基床变形属于基床外表变形的为( D ) D、路基面翻浆 9.在铁路线路中每1000m的水平距离线路的垂直高度 下降4m,则该线路的限制坡度为(A ) A、-4‰ 10. ( D )不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。 D、尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动, 过车时加大了冲击 1.无缝线路钢轨温度应力和温度力大小( A )。 A与钢轨长度无关,与温度变化有直接关系 2.不影响曲线钢轨磨耗的因素为( D )D曲线的长度 3.关于轨道电路与线路设备的关系,不正确的叙述是( A )。A 自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电,而 相邻分区区段的钢轨必须绝缘4. 某一在铁路网中起联络或辅助作用,或近期年客货 运量小于20Mt且大于或等10Mt者为( B )级铁路 B Ⅱ 5. 不属于Ⅲ级铁路到发线有效长度的是(C) C 600m 6. 现知一线段内有相邻的两个纵向坡度,其坡度值分 别为-4‰,-2‰,请问该段的坡度差为( B) B 2‰ 7.下面不属于钢轨功能作用的是( D ) D、保持轨 道结构的方向,位置。 8. 为了防止钢轨爬行,要求中间扣件阻力要( A ) 轨枕底面的道床纵向阻力。 A大于 9.中间站必须设在曲线时,在特殊困难地段,Ⅲ级铁 路路段行车速度为80km/h时,最小曲线半径可采用 (A )。 A500mm 10.下面不属于钢轨接头零件的是(C ) C、扣件 1某一为区域或企业服务的铁路,近期年客货运量小于 10Mt且大于或等于5Mt者为Ⅲ级铁路影响牵 引吨数的主要技术标准牵引类型、机车类型、限 制坡度、到发线有效长度。 2《线规》规定:Ⅰ级铁路到发线有效长度分别为 1050m, 850m,750m,及650m四种。 1.根据铁路在路网中的作用、性质及运量,我国铁路线 路共分为四个等级。( √) 2.铁路路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。( √ ) 3.路堤边坡坡度是指路肩边缘至路堤坡脚的垂直高度 与路肩边缘至路堤坡脚的垂直距离之比。( × ) 4.轨距是钢轨踏面下16mm 范围内两股钢轨工作边之间 的最小距离。( √ ) 5.高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。( ×) 6.如果钢轨顶面上的光带偏向内侧,说明轨底坡过大。( √ ) 7.我国钢轨的标准长度有6m、12.5m 和25.0m 三种。( √ ) 8.直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值,或曲线地 段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度(√) 9.无缝线路曲线拨道,应尽量在锁定轨温下进行。( √ ) 10.Ⅰ级铁路,允许速度为120km/h 的线路,车站必须设 在曲线上时,在特殊困难地段,其曲线半径不得小于 800m(√) 11.转辙部分主要由两根基本轨、两根尖轨、各种零件、 跟部结构及护轨组成。(× ) 12.提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。( √ ) 13.混凝土轨枕每千米最多铺设1920 根。( √ ) 14. 铁路运营条件是以行车速度、轴重和运量三个参数反 映的( √ ) 15.曲线超高计算公式H=11.8v2/R中的移值采用的是列 车速度平方及列车重量加权平方法计算的。 ( √ ) 16. 侧沟是用以汇集和排除路堑范围以内的地面水设施。( √) 17.填土路基基床以下路堤浸水部分应选用非渗水土壤作 填料。( √ ) 18. 道岔辙叉的后端称为趾端。( √ ) 19. 渗水性土的特点是渗透作用强,强度不受水量的影响,内摩擦角较大,不易被压缩。( √ )

汽车中级工理论考试试题

姓名考号单位 职业技能鉴定统一试卷 《汽车维修工》中级知识题试卷 注意事项 1.请首先按要求在答题卡上填涂考生信息,在试卷上填写姓名。 2.请用2B铅笔在答题卡上涂写您的答案。 3.请勿折损答题卡,保持卡面清洁。 4.考试时间为90分钟。 一、单项选择题(第1-60题。满分60.0分): 1、汽车照明系统由()等组成。 (A)开关、灯泡,(B)灯泡、导线,(C)开关、灯泡、导线及熔断器,(D)熔断器、灯泡。 2、()型电控燃油喷射系统,明确表示是带空气流量计的。 (A)MPI型,(B)D型,(C)L型,(D)TBI型。 3、OBDⅡ发动机产生缺火故障码,甲说原因可能是点火系故障,乙说原因可能是进气真空泄漏故障。谁对?()。(A)甲对,(B)乙对,(C)甲、乙都对,(D)甲、乙都不对。 4、中央驻车制动器手制动盘与摩擦片的间隙应为()。 (A)1~1.5mm,(B)0.3~0.6mm,(C)0.8~1.2mm,(D)0.5~2mm。 5、活塞环开口间隙(端隙)过小,应采取()。 (A)互研法修理,(B)锯割法修理,(C)锉削法修理,(D)刮研法修理。 6、车辆仅需进行短时间电焊,甲说不用拆下蓄电池搭铁线,乙说要拆下蓄电池搭铁线。谁对?() (A)甲对,(B)乙对,(C)甲乙都对,(D)甲乙都不时。 7、气缸的磨损最大位置在第一道活塞环()的部位。 (A)上止点,(B)下止点,(C)中间,(D)中下部。 8、凸轮轴的凸轮磨损会使气门的升程规律改变和最大升程()。 (A)增加,(B)减小,(C)增快,(D)减慢。 9、柴油机加速时气门发出"嗒嗒"声,随发动机转速变化,响声也随着改变 节奏,最常用原因是()。 (A)喷油提前角,(B)气门间隙小,(C)气门导管松旷,(D)气门间隙过大。 10、汽车行驶时,冷却液沸腾的最可能原因是()。 (A)风扇带过紧,(B)风扇带过松、打滑,(C)混合比稀,(D) 点火不正时。

铁路线路工中级题及答案

第二部分中级工 一、选择题 1.( D )不属于我国铁路采用的到发线有效长度。 (A)1250m (B)1050m (C)850m (D)600m 2.( C )不属于线路标志。 (A)公里标(B)曲线标(C)警冲标(D)管界标 3.路基侧沟的深度和宽度均不应小于(B )。 (A)0.3m (B)0.4m (C)0.6m (D)0.8m 4.当350m>曲线半径》300m时,其轨距加宽值为(B )。 (A)0mm (B)5mm (C)10mm (D)15mm 5.铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于(A )。 (A)1 %。(B) 2%o (C) 3%o (D) 4%o 6.直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下(C )处量取最大矢度。 (A)10mm (B)15mm (C)16mm (D)20mm 7.轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是(C )。 (A)如果光带偏向内侧,说明轨底坡合适(B)如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足 (C)如果光带居中,说明轨底坡合适(D)如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大 8.( C )不属于钢轨主要参数。 (A)钢轨的头部顶面宽(B)钢轨的轨腰厚(C)钢轨的长度(D)钢轨的轨底宽 9.在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时,轨端距第一孔中心距为( B )。 (A)96mm (B)76mm (C)66mm (D)56mm 10.在50kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时,第一孔至第二孔中心距为(C ) o (A)220mm (B)140mm (C)150mm (D)110mm 11.在75kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时,第二孔至第三孔中心距为(D ) o (A)160mm (B)150mm (C)140mm (D)130mm 12.60kg/m 钢轨轨头宽度为(C )。 (A)70mm (B)72mm (C)73mm (D)75mm 13.50kg/m 钢轨轨底宽度为(B )。 (A)114mm (B)132mm (C)150mm (D)148mm 14.75kg/m 钢轨高度为( A )。 (A)192mm (B)176mm (C)152mm (D)140mm 15.无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割,更换下来以后再锯头,但切口与锯口的距离不 得小于(B ) 。 (A)90mm (B)100mm (C)80mm (D)60mm 16.( C ),不属于经审批后予以报废的钢轨。 (A)内部有暗伤或严重锈蚀达到重伤标准的钢轨 (B)侧面磨耗超过二级规定,不能调边使用的钢轨 (C)每根钢轨截去伤损部分后,长度超过10m的钢轨 (D)经铁道部批准属淘汰型的钢轨 17.钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计

电工中级理论知识试卷八

电工中级理论知识试卷(八) 1、考试时间:120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容 1. 为使阀型避雷器不受冲击,一般只做一次工频放电电压试验,即可确定其工频放电电压值。答案N 2. 目前使用最广泛的接地摇表如ZC-8型,属( C )类型的仪表。 (A) 流比计型 B.电桥型 C.电位计型 D.电压电流表型 3. 当被测电阻小于( C )时,为消除接地电阻和接触电阻的影响,宜用四端子接地摇表。 (A) 4 Ω B.10Ω C.1Ω D.2Ω 4. 测量接地装置的接地电阻采用( A )仪表。 (A) 接地摇表 B.兆欧表 C.电桥 D.欧姆表 5. 目前使用最广泛的接地摇表如ZC-8型,属( A )类型的仪表。 (A) 电位计型 B.流比计型 C.电桥型 D.电压电流表型 6. 测量接地装置的接地电阻宜在刚下过雨后进行。答案N 7. 用接地电阻测量仪测量线路杆塔接地体的接地电阻时,测量仪电压极与电流极的布置宜取与线路相垂直的方向。答案Y 8. 低压电气设备的接地电阻,规定应不大于( B )。 (A) 0.5Ω B.4Ω C.10Ω D.20Ω 9. 高压电气设备单独装设的接地装置,其接地电阻应不大于( C )。 (A) 0.5Ω B.4Ω C.10Ω D.20Ω

10. 1KV以下中性点不接地系统的接地电阻,一般应不大于( B )。 (A) 5Ω B.10Ω C.15Ω D.20Ω 11. 1KV以下无避雷线的钢筋混凝土杆的接地电阻应不大于( C )。 (A) 10Ω B.20Ω C.30Ω D.40Ω 12. 35KV以上有避雷线的架空线路的接地电阻与土壤电阻率大小和接地形式无关。答案N 13. 在1KV以下中性点直接接地系统中,电力变压器中性点的接地电阻值不应大于10Ω。答案N 14. DB-25型绝缘油运行中取样试验,按标准规定凝点不高于( D )。 (A) -25℃ B.-10℃ C.-20℃ D.无规定 15. 变压器油要对流散热,因此凝固点( B )。 (A) 越大越好 B.越小越好 C.适中为好 D.多大都可以 16. 25#绝缘油表示凝固点为( C )。(A) -15℃ B.-20℃ C.-25℃ D.-35℃ 17. 45号绝缘油的凝固点为( D )。(A) -25℃ B.-35℃ C.-40℃ D.-45℃ 18. 绝缘油的凝点影响油的对流性能,因此越低越好。答案Y 19. 25#绝缘油表示凝固点为-25℃。答案Y 20. 运行中的绝缘油的闪点应不比新油的标准降低( D )。(A) 1℃ B.2℃ C.3℃ D.5℃ 21. 对25#新绝缘油的闪点应不低于( C )。(A) 120℃ B.125℃ C.140℃ D.150℃ 22. 运行中的绝缘油的闪点应不比前次测量值低( A )。(A) 5℃ B.7℃ C.8℃ D.10℃ 23. 运行中的DB-45型绝缘油的闪点应不比新油标准降低( B )。(A) 3℃ B.5℃ C.7℃ D.9℃ 24. 对25#新绝缘油的闪点应不高于140℃。答案N

中级工理论考试试卷(B卷)

煤炭特有工种职业技能鉴定 《化学检验工》中级工(四级)理论考试试卷(B卷) 命题工种:化学检验工命题单位:煤化工公司质检计量中心命题人:李杰 注意事项: 1、答题前在试卷及答题卡规定的位置上,准确书写姓名、单位、准考证号、工种代码; 2、必须用2B铅笔将正确答案填涂到答题卡上对应的题号中,不允许用钢笔或圆珠笔填涂,在试卷内填涂答案无效,修改时使用塑料橡皮擦除干净; 3、不得在答题卡四周的图像定位点上及周围作任何标记; 4、要保持答题卡的整洁,不能折叠或弄破; 5、本份试卷共2道大题,满分100分,考试时间为50分钟。 一、判断题(每题1分,共40分,将正确的答案在答题卡中填涂“A”,错误的填涂“B”):(A )1、氧化还原反应的方向取决于氧化还原能力的大小。 (A )2、在0.1mol/LNH4Cl溶液中,除水外,粒子浓度最大是Cl。 (B )3、电解质溶液导电率随温度的升高而降低。 (B )4、萃取是一种简单、快速、应用范围广的分析方法。 (B )5、盐酸标准滴定溶液可用精制的草酸标定。 (B )6、用基准试剂草酸钠标定KMnO4溶液时,需将溶液加热至75~85℃进行滴定。若超过此温度,会使测定结果偏低。 (B )7、用EDTA配位滴定法测水泥中氧化镁含量时,不用测钙镁总量。 (B )8、用分光光度计进行比色测定时,必须选择最大的吸收波长进行比色,这样灵敏度高。 ( A )9、比色分析中,在吸收物质的吸光度随波长变化不大的光谱区内,采用多色光所引起的偏离不会十分明显。 (B )10、分光光度法中,有机溶剂常常可以降低有色物质的溶解度,增加有色物质的离解度,从而提高了测定灵敏度。 (B )11、配位滴定不加缓冲溶液也可以进行滴定。 (A )12、酸碱反应是离子互换反应,氧化还原反应是电子转移的反应。 (A )13、重量分析法准确度比吸光光度法高。 (A )14、原始记录可以先用草稿纸记录,再整齐地抄写在记录本上,但必须保证是真实的。 (A )15、天平的分度值越小,灵敏度越高。 (B )16、熔融法分解试料的能力比溶解法强的多,为加快速度,矿石样品最好都用熔融法分解。 (A )17、苯分子具有立体的正六边形结构,各个键角120度。 (B )18、乙醇与水可以任何比例互溶,说明乙醇在水溶液里是一个强电离的物质。 (B )19、原子吸收光谱仪的光栅上有污物影响正常使用时,可用柔软的擦镜纸擦拭干净。(B )20、所谓标准分级是依据标准的特点不同将其划分为若干不同的层次。 (A )21、法定计量单位是国家以法令的形式,明确规定并且允许在全国范围内统一实行的计量单位。 (B )22、配制标准溶液时,使用台秤或分析天平称量的试剂一定要准确。 (A )23、可采用列表法或作图法正确简洁地表达实验数据。 (B )24、在采用作图法表达实验数据时,直角坐标中每格所代表单位变量值即可以是偶

最新铁路线路工实作考试试题(技师)

技师线路工实作技能试题目录 第1题使用水平准仪进行一般高程测量 第2题计算配置曲线缩短轨 第3题检查道岔几何尺寸 第4题看线路详图、看单开道岔图 第5题求曲线的最高允许速度、求两段的放散量 第6题计算和调整曲线超高 第7题求该曲线的总长度和曲线实际超高、求伸缩 第8题道岔拨道(普通12号单开道岔1组) 第9题道岔起道 第10题无缝线路钢轨折断(含焊缝)紧急处理 第11题单元轨条无缝线路如何设置位移观测桩,位移观测桩测量办法。

技师线路工实作技能试题 第1题使用水平准仪进行一般高程测量 (一)考核准备 1、工、量、刃、卡具准备 选择一条长500m线路,标注起终点,并在起点假设已知高程。 3、其他准备 配合人员1人。 (二)考核内容要求 1、技术要求 (1)预选一段长500m线路,往返测量。 (2)ΔH允=±30L1/2(mm)。 2、图表要求为: 水准测量手簿 日期:地点:观测: 天气:仪器:记录:

3、操作程序的规定:(1)经纬仪使用前检查;(2)高程测量;(3)计算;(4)复核闭合差;(5)高程的调整。 (三)考核时限 1、准备时间:5min。 2、正式操作时间:90min。 3、计时从正式操作开始,到测量计算完毕结束。 4、规定时间内全部完成,不加分。但每超过1min,从总分中扣2分,总超过30min停止作业。 (四)评分记录表

使用水平准仪进行一般高程测量考核评分表 考评员:年月日

技师线路工实作技能试题 第2题计算配置曲线缩短轨 (一)考核准备 1.工、量、刃、卡具准备 2.考场准备 教室1间,有桌、椅 (二)考核内容要求 1.技术要求 (1)资料:已知某曲线圆曲线半径R=600m,缓和曲线长L h=100m,圆曲线长L y=119.73m铺设标准长度L=25m,预留轨缝δ=8mm,曲线起点至第一根钢轨进入曲线的长度为5.5m。 (2)接头相错量不超过标准缩短量一半。 (3)缩短轨选用正确。 2.图表要求: 曲线缩短轨配轨计算表

铁路线路工职业技能鉴定高级工---填空题库

铁路线路工职业技能鉴定高级工----填空题 1.道分的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及(轨道连接与交叉)的组合。 2.(交分道岔)指两条线路相互交叉,列车不仅能够沿着直线方向运行,而且能够由一直线转入另一直线的道岔。3.为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,(曲基本轨)应按矢距进行弯折。 4.弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结,用间隔铁把尖轨与基本轨相连,以保持(间距)。5.转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的(支撑件)。 6.转辙部分的轨撑安装在基本轨(外)侧。 7.分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结,再用(道钉或螺纹道钉)将垫板与岔枕联结。 8.普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及(特殊补强)尖轨。 9.间隔铁又称铁砖,它是保持尖轨跟端(轮缘槽)尺寸和连接尖轨与导轨的设备。 10.辙跟间隔铁长度决定于辙跟(螺栓)的数量。 11、辙跟夹板是尖轨跟端的(联结)零件。 12.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与

后端辙又及护轨部分连接起来,以组成(整组道岔)。13.辙叉由(心轨和翼轨)组成,是使车轮自一股钢轨越过另一股钢轨的设备。 14、钢轨组合式(拼装式)辙叉的翼轨用(普通钢轨)经弯折、刨切而成。 l 5.可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过(转换装置转换),保持两个方向转线连续,消除固定辙叉转线中断的有害窄问,提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。 l 6.捣固车一次起道量不宜超过5 0 m m,起道量超过5 0 m m时,应捣固(两)次。 17.可动心轨型辙叉目前铺设的有(钢轨组合型)可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。 18.可动心轨型辙叉主要用(高速旅客列车)运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大的道岔。 l 9.辙叉心轨两作用边之间的夹角称(辙叉角)。 20.辙叉角的交点称辙叉(理论)尖端。 21.两翼轨作用边间的最窄距离称为(辙叉咽喉)。 22.+ 23.为了防止车轮进入异线或撞击叉尖,在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置(护轨),以引导车轮顺利通过辙叉。24.护轨与基本轨之间用不同尺寸的(间隔铁)和螺栓连接,以保持轮缘槽的宽度。

中级电工理论试题

职业技能鉴定国家题库统一试卷 中级电工知识试卷 注意事项 1. 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。 2. 请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 3. 不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关内容。 ~80 题。选择正确的答案,将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分。满分80分): 1. 在正弦交流电的波形图上,若两个正弦量正交,说明这两个正弦量的相位差是()。 (A)180°(B)60°(C)90°(D)0° 2. 下列关于无功功率的叙述()说法正确。 (A)电路与电源能量交换的最大规模(B)单位时间放出热量 (C)单位时间所做的功(D)电感消耗的能量 3. 40W、60W和100W三只灯泡串联后接在220伏电源中,发热量由大到小的排列顺序 是()。 (A)100w60w40w(B)40w60w100w (C)100w40w60w(D)60w100w40w 4. 提高功率因数可提高()。 (A)负载功率(B)负载电流 (C)电源电压(D)电源的输电效益 5. 三相电源绕组三角形联接时只能输出()。 (A)相电压(B)一个电压(C)线电压(D)两种电压 6. 线电流是通过()。 (A)每相绕组的电流(B)相线的电流 (C)每相负载的电流(D)导线的电流 7. 保护接地指的是电网的中性点不接地设备外壳()。 (A)不接地(B)接地(C)接零(D)接零或接地 8. 保护接零适用于()运行方式。 (A)中性点不接地(B)无中性线 (C)中性点直接接地(D)中性点小电流接地 9. 在纯电感电路中,自感电动势()。 (A)滞后电流90°(B)超前电流90° (C)与电流反相(D)与电流同相 10. 三相电源绕组星形联接时对外可输出()电压。 (A)一种(B)二种(C)三种(D)四种

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