管沟检查井周围沉降原因及处理方案
井室四周沉陷常见质量问题分析、预防与处理方法
井室四周沉陷常见质量问题分析、预防与处理方法1、原因分析施工人员质量意识淡薄，没有意识到检查井质量的严重性。
开挖检查井沟槽断面尺寸不符合要求，井室砌筑后，井室槽周围回填工作面窄，夯实机具不到位或根本无法夯实，造成回填密实度达不到规定要求。
检查井周围回填时将建筑垃圾如草等填入其内造成质量隐患。
回填分层厚度超出规范规定或根本没有分层夯实。
大面积作业时，压路机不到位或漏压。
检查井的混凝土基础未按设计要求施工到位，井底积水将其础浸泡，造成软弱。
使承载力下降，井身受车辆荷载累积后逐步下陷。
检查井井简砌筑时，灰浆不饱满，勾缝不严，在荷载挤压下会造成井筒砖壁松动，这样在冬季时，检查井内的热蒸气就会沿上部井筒砖壁的空隙侵入外围土壤和道路结构层构层内，形成结晶冻结后到春融时期就极易造成检查井周边土壤形成饱和水状态，为井周围变形预埋下隐患。
检查井井框与路面高差值过大（标准为5mm)形成行驶冲击荷载，致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损。
2、预防措施2.1提高人员质量意识和责任心在认识到检查井周边下沉给整体工程质量造成的不良结果情况下。
施工中可采取一些切实有效的管理措施，如：从检查井底基础、井身砌筑到回填、夯实、碾压、把质量控制责任落实到个人，施工中严格检查验收，对操作人员进行技能培训，并作详细清楚的技术交底。
使其循规作业。
2.2井室周围回填夯实检查井开挖沟槽断面尺寸一定要符合施工要求，为回填夯实留有合理的工作面。
当遇有障碍或其他特殊情况。
开挖尺寸受限值时，应对槽缝隙采取灌入低强度等级水泥混凝土的处理：如果夹缝较大，但常规夯实机具又下不去时，可制作专用的工具进行夯实，随井壁砌筑升高逐层将检查井外围捣实，在操作时应特殊注意：回填料应接近最佳含水量状态下的素土或灰土为宜，每层虚铺厚度以不超过20cm为宜。
当回填工作面符合夯实、碾压机具作业时，也要由专人负责指挥操作，不得留“死角”。
必须夯实碾压到位。
检查井周边回填上要杜绝回填碎砖、瓦块、渣上垃圾、草等。
防止检查井沉降的处理方法
防止检查井沉降的处理方法(总3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--浅谈防止检查井沉降的几种处理方法作者姓名：左克松通信地址：广东省韶关市始兴县单位：中铁二十五局集团第二工程有限公司邮编：425000【摘要】本文对检查井沉降问题从施工角度分析原因、针对处理方法作了较为详尽的阐述，为预防检查井在道路上形成“井框差”提供了新的思路。
【关键词】防止检查井沉降方法1.引言道路总会产生一定的沉降，均匀沉降对道路不致带来大的危害，而不均匀沉降往往会导致道路开裂、破坏或严重影响交通使用，特别是检查井与周围道路的衔接处。
检查井井框与路面的高差是道路质量评定的一个重要方面，并且技术要求很高，允许偏差值仅为3-5 mm，所以减少检查井的不均匀沉降必须采取各种必要的措施，并在施工中严格按规范标准施工。
下面就检查井的沉降问题从施工角度来谈谈个人的看法。
2.沉降原因有些管线施工单位，往往是先施工管线后砌井。
其重点放在管线铺设的施工质量上，忽视了对井的砌筑质量，很容易导致偷工减料，引起检查井下沉。
不按规范施工井基础。
开挖井底时未把基坑浮泥清理干净，积水不能彻底排除，带水作业，造成砖缝内砂浆流失，混凝土强度减弱，基础质量无法保证。
路面铺设完成后，这些检查井在车辆荷载作用下造成整体下沉，影响道路的使用年限。
施工人员技术水平不高，砌筑的检查井质量差。
有些施工单位没有专业性的砌筑队伍，遇到人员不足时，安排一些非专业工人施工检查井，这些工人甚至于不知道墙体砖块应上下错缝，更谈不上砂浆和混凝土的配合比，这些工人砌筑的检查井经过一段时间后极易下沉，甚至倒塌。
回填质量不规范。
由于井边与墙壁之间的空间较小，无法分层夯实，碾压也不充分，回填土的压实度往往达不到要求。
虽然反复强调按照规范施工，但是仍然被忽视或仅作表面文章，导致道路竣工以后，在荷载的作用下，检查井周围路面出现凹陷、井体下沉现象。
市政检查井及周围沉降及处理技术探究
市政检查井及周围沉降及处理技术探究摘要：随着我国城镇化进程的不断加快和发展，城市道路及其下部管线越来越多，城市道路上的检查井数量也快速增加。
检查井及周边路面沉降问题已经成为影响行车舒适性和城市道路美观的重要问题。
本文作者结合多年的施工实践及前辈的经验分享，对检查井及周围沉降原因进行分析，并总结市政检查井沉降处理技术，以供参考。
关键词：市政工程；检查井；沉降；处理技术随着市政公用管线越来越多，各类管网的检查井也随之增多。
虽然检查井在市政工程中属于附属构筑物，却对市政工程本身却非常重要，尤其是城市道路下的检查井。
检查井受到车辆行驶的影响，承受较多的冲击力作用，往往最先遭到破坏，从而引起检查井周边路面破损。
路面检查井周围的沉降已成为市政管理部门及养护部门较难解决的问题，严重影响到路面质量、行车舒适度、城市道路美观。
怎样对新建检查井及其周围的施工进行合理控制，避免在养护阶段进行修补，这就需要我们对检查井及其周围沉降进行合理的分析，然后找出应对措施。
1.市政检查井及周围沉降的主要表现概述在行车荷载作用下，检查井及其周围路面容易产生裂缝、下沉等病害。
市政道路通车后，检查井周围 10～30cm 的位置上沥青路面会发生环裂，开始时裂缝的宽度较小，随着通车时间的增加逐渐增宽，检查井周围油面出现龟裂现象，井盖周边的路面下沉，影响道路美观和行车舒适性，增加行车噪音。
沉降的种类分为：检查井周围路面下沉和检查井和周围路面同时下沉两种。
现阶段北京市政行业检查井基础均采用钢筋砼地板；井室及井筒的砌筑材料多选则模块砌筑，然后浇筑混凝土，超过 1.5 米的检查井还进行插筋处理；井筒与井盖相接处用钢筋砼井圈进行连接，井盖用螺栓直接固定在井圈上，保证井盖稳定。
因此新建的检查井基本上不存在下沉，只有一些老旧的砖砌检查井及其他一些基础较弱的检查井存在下沉情况。
因此本文重点讨论检查井周围下沉。
2.检查井及周围下沉原因分析2.1 检查井井盖高程控制不到位检查井与周围市政路面的高程控制将直接影响检查井的使用寿命，检查井高程过高或过低都会对行车产生影响。
道路检查井周围防止沉降的技术措施
道路检查井周围防止沉降的技术措施摘要：随着城市现代化进程，人们对城市市政设施的要求也越来越高，检查井作为市政道路工程的一部分，其好坏与否直接影响了道路的整体质量。
本文将对道路检查井沉降原因进行分析，指出相关技术措施。
关键词：道路检查井；沉降；技术措施Abstract: with the city modernization, the people to the requirements of the city municipal facilities more and more is also high, inspection Wells as part of the municipal road projects, it’s good or bad or not directly affect the overall quality of the road. This paper will on road inspection Wells analyzes reasons for settlement, and points out that the related technical measures.Keywords: road inspection Wells; Settlement; Technical measures一、绪论城市道路作为现代都市的重要组成部分，其质量好坏直接关系到到城市整体形象和运行效率。
在道路上一段距离既要设置一个检查井，主要是由于有许多管线埋设于路面之下，要经常对这些管线进行检查和维修以保证其正常运行。
检查井不仅会对道路的整体性产生影响，还会对到道路的结构稳定性、外观美感产生影响，此外，对道路的寿命的长短也有一定的决定作用。
检查井沉降会对道路产生极大危害，因此，本文将就造成检查井沉降的原因进行分析，提出相关建议。
二、检查井沉降的主要原因在对实际情况进行分析之后，发现导致路面检查井沉降的主要原因有以下几个：1、井面出现下沉现象,而且井圈周边沥青层开裂情况严重。
市政道路中检查井沉降问题及优化措施
Construction & Decoration100 建筑与装饰2023年6月下 市政道路中检查井沉降问题及优化措施许成邵 邵阳市规划建筑设计（集团）有限公司 湖南 邵阳 422000摘 要 现如今，随着城市的发展，市政道路的修建工程不断增加，为国民的出行提供助力。
但是部分市政道路在建成并且投入使用后，短时间内出现检查井沉降和凸起，以及周边路面沉降、破损等问题，降低市政道路的使用效果，阻碍城市的发展。
本文以市政道路中检查井沉降问题及优化措施为例，分析导致检查井沉降问题出现的原因，制定优化市政道路中检查井沉降问题的措施，提高市政道路的平整度，保障交通的通畅度。
关键词 检查井；市政道路；沉降问题；优化措施；升井技术Inspection Well Settlement Problems and Optimization Measures in Municipal RoadsXu Cheng-shaoShaoyang Planning and Architectural Design (Group) Co., Ltd., Shaoyang 422000, Hunan Province, ChinaAbstract At present, with the development of cities, the construction project of municipal roads is continuously increasing, which provides assistance for the travel of citizens. However, after some municipal roads are completed and put into use, problems such as settlement and bulging of inspection wells, as well as settlement and damage of surrounding pavements occur in a short period of time, which reduces the use effect of municipal roads and hinders the development of the city. This paper takes the settlement problem and optimization measures of inspection wells in municipal roads as an example to analyze the causes of inspection well settlement problems, formulate measures to optimize the settlement problem of inspection wells in municipal roads, improve the smoothness of municipal roads, and ensure the smoothness of traffic.Key words inspection well; municipal road; settlement problem; optimization measure; well lifting technology引言桃花新城路网是邵阳市城市的中外环主路的组成部分，也是新城开发的重点，道路的存在重要性不言而喻，直接关乎城市整体交通的正常使用情况。
钢筋混凝土检查井变形下沉的原因及防治措施
钢筋混凝土检查井变形下沉的原因及防治措施
导言
钢筋混凝土检查井变形和下沉，井盖质量和安装质量差，井内爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。
下面就来为大家具体分析一下检查井变形、下沉的原因。
回填土沉陷产生的原因
钢筋混凝土检查井周边回填不密实，不按要求分层夯实，填料质量欠佳、含水量控制不好等原因影响压实效果，给工后造成过大的沉降。
回填土沉陷预防与处治措施
1.预防措施
（1）管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压(夯)实机械。
（2）填料中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实效果，又会在土中干缩、腐烂形成孔洞，这些材料均不可做为填料，以免引起沉陷。
（3）沟槽较窄时可采用人工或蛙式打夯机夯填。
不同的填料，不同的填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得经济的压实效果。
（4）控制填料含水量大于佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必须先排干水再分层随填随压密实。
2.处治措施
根据沉降破坏程度采取相应的措施：
（1）如造成其它构筑物基础脱空破坏的，可采用泵压水泥浆填充；
（2）不影响其它构筑物的少量沉降可不做处理或只做表面处理，如沥青路面上可采取局部填补以免积水；
（3）如造成结构破坏的应挖除不良填料，换填稳定性能好的材料，经压实后再恢复损坏的构筑物。
钢筋混凝土检查井的施工质量常常左右着整体工程质量的评定，应使用专业队伍进行检查井的施工。
总之，排水管道工程创优必须建立在主体结构工程创优的基础之上。
在施工过程中要努力克服各种通病，确保整体工程施工质量达到优良，再把钢筋混凝土检查井施工质量做得更好，从而实现创优目标。
污水管道、检查井下沉常见原因分析及修复处理的工程实践
150YAN JIUJIAN SHE污水管道、检查井下沉常见原因分析及修复处理的工程实践wu shui guan dao 、jian cha jing xia chen chang jian yuan yin fen xi ji xiu fu chu li de gong cheng shi jian许敏钟随着污水管道运行周期的增长，前期设计或施工中存在的隐患慢慢暴露出来，如管道脱节、检查井下沉等，进而造成周边地面的塌方。
本文结合某市污水管道和检查井下沉案例，分析了造成地面下沉的原因，并结合修复处理的工程实例，总结了几种修复方法，为以后处理类似工程问题提供一些参考，也为新建污水工程在施工管理中积累经验，减少隐患。
随着物质生活水平的提升，人们对环境的要求也越来越高，各个城市对环境保护的也越来越重视。
经过最近十多年在污水工程上的大力建设，污水管网覆盖面也越来越广。
在污水管网运行过程中，也出现了一些问题，其中较为普遍的就是污水管道以及检查井处地面塌陷问题，轻则影响污水管网正常运行，重则引起周边建构造物以及行车的安全。
本文结合实际工程案例，对此类问题进行了深入分析，总结了几种修复方法，也为新建工程实施提供该问题的控制对策。
一、污水管道上部下沉修复措施及防控对策污水管道主要施工方式有三种：开挖、牵引和顶管方式，常见的管材有塑料管、钢筋混凝土管、球墨管以及钢管。
开挖施工常用于管道埋设较浅、管径相对较小的工程，管材以塑料管为主，如PVC-U 直壁管，HDPE 双壁波纹管，HDPE 缠绕管等。
牵引施工主要用于管道埋深较深，管径在DN600以下，管材以PE 实壁管为主。
顶管施工用于管道埋设较深，管径在DN600以上，管材以钢筋混凝土为主。
因为污水管道工程都为地下隐蔽工程，由于前期在污水管道设计和施工管理过程中经验不足，施工期间留下的隐患很难在完工后发现，一般会在运行几年内逐渐暴露出来，不仅修复难度大成本高，也给社会造成不良影响。
沿管沟沉降的治理措施
沿管沟沉降的治理措施引言沿管沟是工程建设中常见的一种地下管线布置方式，但长期使用后可能出现沿管沟沉降的问题。
沉降对地下管线的运行和使用带来一系列的安全隐患，因此需要采取相应措施进行治理。
本文将介绍沿管沟沉降的治理措施，并对其实施方法和效果进行分析。
沿管沟沉降的原因沿管沟沉降是由多种因素共同作用造成的，主要包括以下几个方面：1.土层沉降：由于管道周围土层的沉降，导致管道下沉。
2.埋设不当：如果管道没有经过正确的埋设处理，也容易引起管道沉降。
3.外力作用：例如交通车辆和人员的压力，地震等外力作用也会导致沿管沟沉降。
沿管沟沉降的治理措施为了避免沿管沟沉降对地下管线的影响，可以采取以下措施进行治理：1. 加固管道针对出现沉降的管道，可以通过加固管道的方式来提高其抗沉降能力。
具体的加固方法可以包括以下几种：•增加管道壁厚：增加管道的壁厚可以提高其抗压能力，从而减少沉降的发生。
•加固管道支架：通过加固管道的支架结构，可以提高管道的稳定性，减少沉降的风险。
•使用抗震设计：对于地震频发的地区，可以采用抗震设计来增强管道的抗震能力。
2. 加固土层土层的沉降是导致沿管沟沉降的主要原因之一，因此加固土层也是治理沉降的重要措施之一。
可以采取以下方法加固土层：•增加土层稳定性：通过加固土层的稳定性，可以减少沉降的发生。
可以采用土工合成材料等方法来增加土层的稳定性。
•提高土层承载力：通过改良土层的物理性质，提高其承载力，从而减少沉降发生的可能性。
3. 定期检测定期检测沿管沟的沉降情况是及时发现和解决问题的关键。
可以采用以下方法进行定期检测：•建立检测系统：建立起沉降检测系统，包括沉降传感器等设备，实时监测沿管沟的沉降情况。
•定期巡检：定期派遣工作人员对沿管沟进行巡检，观察是否出现明显的沉降迹象，并及时报告。
4. 及时修复一旦发现沉降问题，应及时采取修复措施，以避免问题进一步扩大。
可以采取以下修复方法：•支撑管道：对于出现明显下沉的管道，可以通过支撑的方式使其恢复到正确的位置。
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浅谈管沟检查井周围沉降原因及处理方案一工程概况及沉降原因：
1．洛阳市政某工程公司施工的某段道路工程：起止桩号
k1+280~~k2+546.25全长1266.25米，雨水管线位于道路北侧距路中线6.5米处。
除桩号k1+373~~1+459长86米d500管道为大开挖施工外，其余均为顶管施工。
污水管线位于道路南侧距路中线6.5米处，全部均为大开挖施工。
2.沉降原因：由于前期管道施工时，施工单位管理不善，质检工作不到位，监理监督力度不够，且民工大部分都是附近村民，人员素质较差，质量意识薄弱，又属于分段承包，只追求进度。
不考虑质量。
井周及部分管沟回填时虚铺过厚，压实度达不到设计要求。
监理发现制止不听，对多次下发的监理通知书，不做整改及回复。
致使十一前后连续下雨时，多处井周及管沟出现沉降。
二发现沉降后，业主代表，监理，施工单位在现场共同对沉降处进行检查确认，并召开质量专题会议，制定了可行的注浆方案。
注浆技术发展到现在，国内外在注浆材料、注浆方法和注浆工艺、注浆机具和设备，注浆效果检查及技术标准等诸多方面都取得了长足的进步。
压力注浆加固桥头过渡段填料在公路建设上得到了较为广泛的应用，许多公路沉降较大的地段及桥头路堤均采用了注浆处治，从后期应运观测来看，与同期建设的其他项目相比，路基的不均匀沉降明显减少。
所以进行压力注浆加固的研究，具有理论
性和实际价值。
1．雨水工程沉降处
顶管段检查井：
y37,y38,y39,y40,y41,y42,y46,y49,y49-1,y50,y55共11个检查井处下沉。
开挖沟槽段雨水支管：y39,y41,y53,y55四个检查井d300支管处下沉。
2．污水工程（开挖沟槽段）
w55,w56,w57,w61,w63,w65,w66检查井处下沉。
w56检查井东西管长10米d400污水管沟下沉。
3．其它下沉段
k1+395处燃气过路管。
k1+860给水过路管南侧。
三施工前准备
1．组织有关工程技术较强的人员认真进行现场勘查，掌握有关施工方法及操作规程。
2．落实材料及机械设备，保证满足施工需要。
3．及时组织施工人员和夯实机具，昼夜不停，连续工作。
四注浆施工要求
1、安装注浆管
本工程施工目的是为加固管道检查井周围。
为了保证检查井周围注浆施工质量，宜采用先安装10cm钢管桩，在井周围打梅花桩，分部开后方可进行注浆。
2、浆液搅拌要求
水灰比为0.6:1～0.5:1（即水和水泥的重量比），制浆时在卧式搅拌机内设明显的容水标志（生活用的自来水），然后按与搅拌机内水量相应比例的水泥量（重量比）放入水中，进行搅拌。
水泥浆搅拌分二级搅拌，一级搅拌5分钟，经筛网过滤后进入二级搅拌，水泥采用po42.5r早强型硅酸盐水泥。
搅拌前应对水泥进行质量检查，防止因变质水泥影响桩端质量。
3、注浆要求
按制定方案要求钢管10cm管8根，正常注浆采用水灰比为
0.6:1～0.5:1，先稀后浓为原则。
注浆压力是给予浆液扩散充填、压实的能量。
保证注浆质量的前提下，压力大，扩散的距离大，有助于提高土体强度；但当压力超过受注土层的自重和强度时，可能导致路基及其上部构造物的破坏。
所以在施工中，一般都以不使地层破坏或仅发生局部和少量破坏作为确定容许注浆压力的基本原则。
注浆压力值与地层的结构、初始注浆的位置和注浆序次、方式等因素有关，有些因素较难准确地获取，在注浆处理前应通过现场注浆试验来确定，以取得施工所需参数。
进行注浆试验时，一般采取逐步提高压力的办法，求得注浆压
力与注浆量的关系曲线，当压力升高至某一数值，而注浆量突然增大时表明地层结构发生破坏或空隙尺寸已被扩大，因而可把此时的压力值作为确定容许注浆压力的依据。
4、注浆量的确定
在正常情况下理论注入的耗浆量应填充到颗粒之间的空隙中，或沿层理或裂隙劈裂式注入。
5、注浆压力要求
根据编制方案要求，确定在检查井周围注浆压力与水泥量双控，注浆压力宜采用3～5mpa.
6、注浆时间要求
为保证加固井周及下沉路基顺利进行且不影响道路整体路基质量，常规注浆时间为4-6小时。
五注浆工艺参数
泵压力3～5mpa
泵量10～40l/min
浆液浓度水灰比0.6:1～0.5:1
比重1.7～1.8
水泥注入量2500kg/根
六沉陷周围注浆后处理方法
1．所有下沉段均开挖，开挖范围包括周围及上下。
挖至合格的密实土层处或原土层处。
2．所有开挖的湿土不再采用。
换土掺加8％白灰回填。
严格控制虚铺厚度，分层夯实。
3．下沉的井周及管沟开挖后，先经过晾晒后原土夯实再回填。
4．灰土采用集中拌和后，再运入坑中。
严禁在坑槽内拌和。
石灰中不得有未消解颗粒。
5．回填的每层必须进行压实度试验，并经现场监理检验。
压实度不合格，严禁进行下一层的施工。
6．监理人员全程旁站监理。
7．路床灰土层等恢复，按原设计不变。
8．对目前还没有发现沉降的管段及检查井周围采用小洛阳铲探查，以确认灰土层下回填土有无质量隐患存在。
七体会和建议
从以上问题发生到解决，深刻体会到做为工程技术人员，应时时刻刻把工程质量放在第一位，确保工程顺利验收，并交付使用，同时也是对自己和对纳税的负责。