HDPE土工格栅加筋土结构的筋材长期强度研究_杨广庆

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土工格栅箱体加筋挡墙数值分析

土工格栅箱体加筋挡墙数值分析

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21 0 0年 4月
水运 工程
Po t& W ae wa Engne rn r tr y i e g i
Apr 01 .2 0 No. S ra .4 4 e ilNo 40
第 4期
总第 4 0 4 期
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土工格栅加筋拉拔试验界面特性细观分析

土工格栅加筋拉拔试验界面特性细观分析

土工格栅加筋拉拔试验界面特性细观分析赖汉江;郑俊杰;甘甜;董友扣【摘要】筋材与填土界面摩擦特性直接影响加筋效果,其技术指标在工程设计中占重要地位.采用离散元法软件PFC2D,通过双轴试验和格栅拉伸试验确定土颗粒和格栅参数,建立了不同界面的加筋土拉拔试验模型,从细观角度对土工格栅与不同填土界面特性进行分析.试验结果表明:格栅上侧水平位移量比格栅下侧大;拉拔过程中格栅两侧的剪切带宽度不相等,格栅下侧剪切带宽度较大;不同形状颗粒间咬合嵌锁程度不同,咬合嵌锁程度越大,其水平位移量越小,剪切带宽度越大.%The interface characteristics between geo - grid and soil have a significant influence on the performance of reinforcement and are very important in design. Based on the Discrete Element Method software PFC , the parameters of soil and geo-grid are obtained by the biaxial test and geo-grid tensile test. The microscopic properties of the interface are investigated through the pull-out tests in different cases. The results show that the horizontal displacement above the geo-grid is larger than that below the geo-grid. The widths of shear band both above and below the geo-grid are different, and the widths above the geo-grid are greater than that below the geo-grid. The effects of interlock between the geo-grid and particles with various shapes are different. As the interlock effects increase, the horizontal displacement reduces and the width of shear band increases.【期刊名称】《土木工程与管理学报》【年(卷),期】2012(029)004【总页数】6页(P45-49,54)【关键词】离散元法;土工格栅;拉拔试验;界面特性【作者】赖汉江;郑俊杰;甘甜;董友扣【作者单位】华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074;华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074;华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074;华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074【正文语种】中文【中图分类】TU472.3+4自1965年法国工程师Henri Vidal提出[1]现代加筋土技术以来,该技术已广泛应用于公路、铁路、机场等重大工程建设中。

浅谈提高双向HDPE钢塑土工格栅无面板加筋挡土墙施工质量措施

浅谈提高双向HDPE钢塑土工格栅无面板加筋挡土墙施工质量措施

浅谈提高双向HDPE钢塑加筋挡墙的施工质量措施尹文举中冶集团武汉勘察研究院有限公司一、项目概况山西七一能源有限公司甲醇和烯烃项目边坡工程位于山西长治市襄垣县王桥工业园区,王桥镇地势东高西低,沟壑纵横,属于低山丘陵地带;主要山脉:大小山峰均系太行、太岳两峰分支,大的山脉有文王山、周王山、九尖山、郭庄南山等;主要河流地处浊漳河上游,西源、南源两大河流分别从境内南沟入境经五阳、西山底、天仓、王桥村通过入古韩界,原始地形为大小不一的七条冲沟,场地平整后回填区边坡高度为44.5m (坡底标高1008.5m~坡顶标高1053m),一期边坡长度1025m。

为控制不均匀沉降,使场地形成一个整体而达到受力均匀,该段边坡加固设计采用无面板双向HDPE钢塑土工格栅加筋挡土墙。

第一台阶宽度为30米,每层间隔50cm铺设一层土工格栅;第二台阶宽度为25米,每层间隔50cm铺设一层土工格栅,第三台阶宽度为20米,每层间隔50cm铺设一层土工格栅,第四台阶宽度为12米,每层间隔50cm铺设一层土工格栅。

其边坡坡率都是1:1 ,每级台阶中间设置2m宽马道。

按照合理利用现场资源和减少投资原则,加筋土材料选择现场爆破石加工的级配碎石(粒径小于150mm)。

二、设计主要工程量三、无面板土工格栅加筋挡土墙的基本原理和施工工艺的介绍钢塑双向土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。

由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。

1、钢塑双向土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。

2、钢塑双向土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。

土工格栅加筋土拉拔试验与分析

土工格栅加筋土拉拔试验与分析

土工格栅加筋土拉拔试验与分析王同福;王林;张克文;孙玉海;贾兴利;刘伟强【摘要】为了研究土工格栅加筋土的机理,找出影响加筋土界面特性的主要因素,通过改进现有拉拔试验设备,研制了兼顾速率稳定性和能量损失的电动型拉拔设备.采用TGDG80型土工格栅,以石灰土、粉土为填料,在疏松、中密、密实3种压实状态和3.125、5.417、7.167 kPa三种竖向荷载下进行多组正交拉拔试验.结果表明:石灰土与TGDG80型土工格栅的加筋土组合的安全性和稳定性更优,充足的压实度能大大提高加筋土挡墙的柔性和协调性.【期刊名称】《筑路机械与施工机械化》【年(卷),期】2017(034)004【总页数】5页(P49-53)【关键词】土工格栅;拉拔试验;界面特性;剪应力【作者】王同福;王林;张克文;孙玉海;贾兴利;刘伟强【作者单位】德州市公路管理局,山东德州 253011;中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710075;山东省交通规划设计院,山东济南250031;山东省交通规划设计院,山东济南250031;长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064;天津市市政工程设计研究院,天津300051【正文语种】中文【中图分类】U417.1土工格栅加筋土挡土墙作为一种典型的柔性支挡结构,因其加筋材料与填料之间良好的筋土界面效应,可有效抑制自身变形和不均匀沉降;并且具有造型美观、占地较少、协调性好、适应性强等特点,在高填方路基、软土路基、地震频发地区、土地资源紧张地区及重要建筑物拆迁困难路段应用广泛[1]。

随着柔性支挡工程的大范围应用,国外专家和学者开始对加筋土及加筋材料的拉拔试验进行研究,主要包括拉拔试验的作用机理、试验设备及试验方法等[2-6]。

拉拔试验设备多采用电机提供动力,速度和力量稳定,但能量损失大;且该设备多由直剪仪改装而来,或者使用千斤顶提供横向拉拔力[7-8],在拉拔速率的控制上精度不高。

土工格栅加筋橡胶碎石动力特性试验研究

土工格栅加筋橡胶碎石动力特性试验研究

土工格栅加筋橡胶碎石动力特性试验研究
蔡永明;王志杰;齐逸飞;杨广庆;王贺
【期刊名称】《岩土力学》
【年(卷),期】2024(45)1
【摘要】土工格栅加筋是提升橡胶碎石混合料承载能力的重要方式。

为探究土工格栅加筋橡胶碎石复合体动力特性及其作用机制,基于分级循环荷载作用下大型三轴试验,对3种代表性橡胶掺量碎石混合料进行不同层数土工格栅加筋,分析其累积塑性应变、滞回曲线发展演化规律,对比动弹性模量、阻尼比等动力特性关键参数,探讨耦合作用影响机制。

研究结果表明:同级动应力作用下土工格栅加筋可减缓累积塑性应变的增大,随着加筋层数的增多,加筋效果更为明显;橡胶掺量增加可提升试样延性,但导致承载能大幅降低,不利于筋材加筋效果的发挥;滞回曲线形态主要取决于橡胶掺量,随着橡胶掺量增加,其形态更加饱满、倾斜,其排列更加稀疏;土工格栅加筋可提升复合体动弹性模量,并随筋材层数增多呈现出明显增长阶段;橡胶掺量对阻尼比初始值以及变化趋势产生主要影响。

【总页数】11页(P87-96)
【作者】蔡永明;王志杰;齐逸飞;杨广庆;王贺
【作者单位】石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室;石家庄铁道大学土木工程学院;石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室
【正文语种】中文
【中图分类】TU411.3
【相关文献】
1.刚性基础下土工格栅加筋碎石垫层变形特性试验研究
2.双向土工格栅加筋水稳碎石力学特性试验研究
3.加筋碎石垫层中双层土工格栅拉力特性试验研究
4.土工格栅加筋橡胶碎石混合料大型三轴试验研究
5.土工格栅加筋橡胶砂强度特性试验研究
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土工格栅加筋土的强度和刚度特性试验研究

土工格栅加筋土的强度和刚度特性试验研究

土工格栅加筋土的强度和刚度特性试验研究崔纲;胡幼常;毛爱民【摘要】利用室内试验测定了土工格栅加筋碎石土的无侧限抗压强度和土工格栅加筋粉砂土的回弹模量,分析了加筋层数和压实度对加筋土的抗压特性和变形特性的影响规律。

试验结果表明:当格栅层距较小时,土工格栅加筋碎石土具有良好的抗变形韧性,且土的压实度越高,其无侧限抗压强度越大;与未加筋的纯土相比,土工格栅加筋粉砂土的变形刚度有显著提高,且格栅层数越多,提高的量越大。

【期刊名称】《交通运输研究》【年(卷),期】2016(002)001【总页数】4页(P77-80)【关键词】道路工程;土工格栅加筋土;无侧限抗压试验;回弹模量试验;强度;刚度【作者】崔纲;胡幼常;毛爱民【作者单位】[1]新疆交通建设管理局,新疆乌鲁木齐830049;[2]武汉理工大学交通学院,湖北武汉430063;[3]新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院,新疆乌鲁木齐830006【正文语种】中文【中图分类】U414.03第2卷第1期| 2016年2月20世纪60年代,法国工程师Henri Vidal根据三轴试验结果提出了加筋土的概念,他随后的研究工作促进了加筋土技术在挡土墙、边坡和路基中的广泛应用,并为现代加筋土技术的发展奠定了基础[1]。

加筋土结构工程特性优良,造价低廉,在土木工程领域得到迅速推广。

而加筋材料也由最初的金属片材变成由聚乙烯、聚丙烯为主要原料共聚而成的土工合成材料[2]。

土工布、土工格栅是比较常见的两种土工合成材料,大约在20世纪70~80年代引入我国,并逐渐在公路、铁路、水利等工程中应用[3]。

大量的研究表明,具有网孔结构的土工格栅用来加筋粗粒土所获得的加筋效果非常好[3],并且有优良的抗震性能[4-5]。

而在新疆地区的公路建设中,路基填料大多数为卵(砾)石、风积沙等粗粒土,新疆又是地震多发区,所以适合推广土工格栅加筋土技术,但目前这种技术在新疆公路工程中的应用还很少。

【精品】土工格栅设计度的确定

【关键字】精品土工格栅加筋设计强度的确定张庆明(湖北力特土工材料有限公司总工程师)摘要:目前很多设计人员在采用土工格栅做加筋陡坡和加筋挡土墙设计时,由于专业局限,对如何较准确地确定土工格栅的设计强度这一问题感到棘手。

本文从高分子材料的特性和土工应用要求两方面,介绍了土工格栅的质控强度、蠕变强度以及在应用过程中强度的折减等的试验方法,通过这些方法最后确定不同材质的土工格栅的设计强度。

本文中还对不同材质的土工格栅的应用给出了建议。

关键词:质控抗拉强度蠕变强度加筋推导折减系数概述目前在市面上我们能看到应用的土工格栅,从材料的不同主要有聚酯(PET)、高密度聚乙烯(HDPE)、聚丙烯(PP)和玻璃纤维等几种(由于玻璃纤维的拉伸变形量很小,一般小于3%,显示刚性,不适于允许一定变形的柔性结构的加筋土工程,故本文后面不涉及此种材料的土工格栅);从加工方法的不同主要有挤板-冲孔-拉伸型、挤出平网拉伸型、纤维织带经编型、以及挤出条带焊接型等四种。

刚开始很多设计人员在采用土工格栅做加筋陡坡和加筋挡土墙设计时,普遍对选择何种材质、何种加工方式的土工格栅没有概念,当然在进行设计安全性验算时,对采用的设计强度如何转化为材料的质控要求更感棘手。

所以大部分情况下,就是参照国外相关资料和一些厂家提供的质控强度指标进行折算,具体折算是否合理并不清楚,所以这时大家对材料的质控强度和断裂伸长率很重视(因为很多设计人员就是用这个强度指标的折算,来进行设计安全性验算的)。

随着大家对土工格栅在土体中的作用机理认识的加深,土工格栅在恒定荷载下的蠕变性能逐步引起大家的重视。

在对同种质控抗拉强度的不同材质、不同加工方式的土工格栅分别进行蠕变尝试后,发现不同的格栅显示不同的尝试结果,所以又开始对土工格栅在一定的应变要求范围内、一定的温度下、在一定长的时间内所能承受的恒定荷载的蠕变强度高度重视,因为蠕变强度比质控抗拉强度更直观地体现了土工格栅的实际使用要求。

土工格栅加筋界面摩擦特性及界面参数的确定

土工格栅加筋界面摩擦特性及界面参数的确定张大勇;刘博;刘红军【摘要】结合实际工程,采用加筋界面的直剪试验,将土工格栅设置在粉质细砂与砂砾之间,研究加筋界面的剪切摩擦特性及确定加筋界面参数.结果表明:加筋界面的抗剪强度随着法向应力的增加而增大,相对的剪切位移小于5 mm时,剪应力增加的较快;采用曲线拟合的手段确定了接触面单元的界面参数,利用相关系数验证了试验数据的离散性和可靠性.【期刊名称】《东北林业大学学报》【年(卷),期】2011(039)008【总页数】3页(P137-139)【关键词】土工格栅;加筋界面;摩擦特性;界面参数【作者】张大勇;刘博;刘红军【作者单位】东北林业大学,哈尔滨,150040;国家林业局调查规划设计院;五邑大学【正文语种】中文【中图分类】TU472.3土工格栅是一种高强度聚合物网格产品,其优点是造价低廉、质量轻、高抗拉强度、高抗腐蚀性、整体连续性好、抗微生物侵蚀好、质地柔软且与土能很好的结合、不直接暴露时抗老化性高。

土工格栅对土的加固机理在于格栅与土的相互作用,这种相互作用概括地总结为:①格栅表面与土粒的摩擦作用;②土粒对格栅肋的被动阻抗作用;③格栅上的孔眼对土的“锁定”作用[1]。

土工格栅与土的界面作用特性直接决定加筋土工程的稳定性,所以格栅与填料的界面特性是关键的技术指标[2]。

国内外许多学者利用直剪试验和拉拔试验研究土工合成材料与填料土的界面作用特性[3-5]。

研究结果证明,土工合成材料与填料之间界面特性与土的类型、土的级配、土体含水率等许多因素有关[6-10]。

目前,评价土工格栅的加筋效果主要采用试验和理论计算。

理论计算常常采用有限元法,在有限单元法的计算中,把筋土界面设为接触面单元,计算参数选取的准确性直接影响到有限单元法计算的精度。

接触面元关键确定切向刚度系数,确定切向刚度系数需要5个参数,这五个参数需要用试验方法来确定,因此,本文重点讨论了5个参数的确定方法,旨在为类似加筋土的研究提供依据。

土工格栅加筋土挡墙应用实践及推广价值探讨

土工格栅加筋土挡墙应用实践及推广价值探讨摘要:当前,在电网基建工程中,挡土墙施工是一项重要工作内容,也是基建工程质量隐患重点防治项目。

传统的挡土墙的结构形式大多占地面积大,对砌筑高度和砌筑材料限制性强,而且造价高昂,质量不容易控制。

从2010年起,云南电网玉溪供电局开始尝试在变电工程建设中引入土工格栅加筋土挡墙结构形式,取得了较好的实践效果。

关键词:变电站;挡土墙;土工格栅;应用一、工程应用情况简述在云南电网公司近年来投资建设的变电工程中,一般变电站的站区填挖方高差大多超过5m,有的甚至达到 38m。

对于需要高挖深填的变电工程,挡土墙的砌筑是一项重要施工内容。

以往采用的挡土墙的结构形式主要有重力式挡土墙和钢筋混凝土护壁式挡土墙,重力式挡土墙对砌筑高度和砌筑材料有限制性要求,护壁式挡土墙则造价较高。

而且,随着变电站选址越来越偏远,场地高差越来越大,土方工程量越来越大,且现在国家政策要求工程水土保持,原则上土方就地平衡;而在高挖深填区域采用普通挡土墙,不但造价高、工期长,而且质量难以保证。

从2010年起,云南电网公司玉溪供电局先后尝试在变电工程建设中引入单向土工格栅加筋土挡墙结构形式,取得了较好的效果。

1.220kV某变电站工程进站道路2012年5月竣工投产的220kV某变电站工程,进站道路采用了土工格栅加筋路堤,大大压缩了施工工期和节约了工程投资,避免了重力式挡土墙的砌筑,较好地完成了进站道路引接工作,根据2013年和2014年的施工单位实地定期跟踪观测记录,发现土工格栅加筋路堤结构稳定,公路路面没有出现不均匀沉降2.500kV某变电站工程站区正东侧和西北侧回填区域处理2013年5月竣工投产的500kV某变电站工程地质条件复杂,场地土为泥岩,最大填方高度达到16m。

针对工程施工工期紧、回填材料均为泥岩和在雨季施工的工程特点,工程在站区正东侧和西北侧回填区域采用了单向土工格栅加筋土挡墙的土体支挡结构形式,充分发挥了土工格栅作为一种新型加筋材料,适用于填土区,且对土的完整性要求不高,十分适合于华宁县地区回填材料均为泥岩的特点,减少了常规回填区普通重力式挡土墙和钢筋混凝土护壁式挡土墙对回填土质工程特性的依赖,大大便利了施工,缩短了施工工期。

土工格栅加筋挡土墙在高边坡加固中的应用

土工格栅加筋挡土墙在高边坡加固中的应用靳伟丽山西潞安工程有限公司(046200)摘要:土工格栅加筋挡土墙是一种新型的支挡结构。

文章结合高压铁塔边坡加固工程,阐述了土工格栅加筋挡土墙在高边坡加固工程中的主要材料、施工方法、施工工艺等,对土工格栅反包麻袋法在边坡处理中的施工方法、稳定性监测等进行详细论述。

关键词:高边坡;土工格栅;加筋挡土墙;加固0前言加筋土是一种在土中加入加筋材料形成的复合土。

在土中加入加筋材料可以提高土体的强度,增强土体的稳定性。

因此,凡在土中加入加筋材料使整个土工系统的力学性能得到改善和提高的土工加固方法均称为土工加筋技术。

土工加筋技术从广义上讲是一门土工增强技术,或称土工补强技术。

目前,加筋挡土墙技术在边坡支护中广泛应用。

1工程概况本工程为某矿王村风井的主要供电线路中转点挡墙维修加固施工工程,高压铁塔位于屯留区后河村,为王村风井的主要供电线路中转点。

西南部距离边坡9m为高压铁塔,挡土墙东侧为自然场地,南北两侧为耕地自然土坡,地下水埋深5m。

原挡墙分为三段,从下至上分别为:第一段地面至标高+2m处片石挡墙,第二段+2~+8.5m为片石挡墙,第三段+8.5~18m为土钉墙挡墙。

于2019年10月竣工,2021年铁塔处挡墙坡体最上层挡墙坍塌,其他层挡墙上多处出现较为明显张拉裂缝,裂缝宽2~5cm,局部大于5cm,侧缘已出现滑塌,严重威胁铁塔安全。

质量事故分析如下。

1)水文地质条件是出现该质量事故的主要因素。

长治地区为湿陷性黄土代表地区,现场土质在湿陷性黄土自重应力和附加应力共同作用下,浸水后土的结构被破坏而发生显著附加变形,原施工现场没有发现有效消除湿陷性黄土的做法,现场截水沟渠未硬化、塔基顶表面坡度不大,受到雨水侵蚀,发生不均匀沉降导致沉陷开裂。

2)坡体产生裂缝与土的性质密不可分。

对不同土体,施工方式也不同。

含砂砾成分的土强度较高,受水影响小。

黏性成分大的土,强度随密度情况不同变化较大,并随湿度增大而降低。

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第40卷第2期2014年4月东华大学学报(自然科学版)JOURNAL OF DONGHUA UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)Vol.40,No.2Apr.2014 文章编号:1671-0444(2014)02-0167-04收稿日期:2013-05-30项目基金:国家自然科学基金资助项目(51178280,51378322);河北省高等学校创新团队领军人才培育计划资助项目(LJRC023);中国铁路总公司科技计划资助项目(2013G010-C)作者简介:杨广庆(1971—),男,河北沧州人,教授,博士,研究方向为岩土工程.E-mail:yanggq@stdu.edu.cnHDPE土工格栅加筋土结构的筋材长期强度研究杨广庆1,王 贺1,2,刘华北3,戴征杰4,郑 鸿4(1.石家庄铁道大学土木工程学院,河北石家庄050043;2.北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044;3.华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074;4.青岛旭域土工材料股份有限公司,山东青岛266111)摘要:土工格栅筋材长期强度是加筋土结构设计中的重要参数,其受土工格栅在施工及其使用过程中的施工损伤、蠕变和生物化学侵蚀等因素的影响.为了确定高密度聚乙烯(HDPE)土工格栅筋材在加筋土结构使用过程中的长期强度,进行了相关室内外试验研究,分析了土工格栅在土体介质和空气介质中的拉伸强度及拉伸速率对其强度特性的影响,计算了5种不同级配填料介质中土工格栅施工损伤折减系数,确定了典型土工格栅的蠕变试验方法及蠕变折减系数,探讨了土工格栅的老化折减系数.关键词:土工格栅;拉筋;长期强度;施工损伤;蠕变中图分类号:TV 148 文献标志码:AResearch on the Long-Term Tensile Strength ofHDPE Geogrids in Reinforced Soil StructureYANG Guang-qing1,WANG He1,2,LIU Hua-bei 3,DAI Zheng-jie4,ZHENG Hong4(1.School of Civil Engineering,Shijiazhuang Tiedao University,Shijiazhuang Hebei 050043,China;2.School of CivilEngineering and Architecture,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China;3.School of Civil Engineering andMechanics,Huazhong University of Science and Technology,Wuhan Hubei 430074,China;4.BOSTD Geosynthetics Qingdao Ltd.,Qingdao Shandong 266111,China)Abstract:The long-term tensile strength of geogrids in reinforced soil structure is an important designparameter.The reduction factors of geogrids,such as installation damage,creep,chemical and micro-biological degradation during construction and using in the soil must be considered to decide the long-termtensile strength.According to the indoor and outdoor tests,the strength of geogrids in soil-confined andin air is compared,and the tensile properties of high-density polyethylene(HDPE)geogrids withdifferent strain rates are studied.In addition,the installation damage reduction factor in five poorly-graded granular fill is calculated.The creep test method and creep reduction factor are raised with typicalgeogrids.Finally,the durability reduction factor is discussed.Key words:geogrids;reinforcement;long-term tensile strength;installation damage;creep 在土体中铺设具有网状结构的土工格栅筋材,通过筋土之间的摩擦力将格栅的抗拉强度与土体的抗压强度结合起来,可以限制土体的侧向变形,提高加筋土结构的强度和整体稳定性[1].土工格栅筋材东华大学学报(自然科学版)第40卷 与土体之间产生的摩擦力包括土工格栅与土体之间的表面摩擦力、土体颗粒与土工格栅横肋之间的端承力以及土工格栅网孔内土体与网孔外土体之间的表面摩擦力,如图1所示.图1 土工格栅与土体的相互作用Fig.1 Interaction between geogrids and soil mass土工格栅加筋土结构一般承受长期荷载作用,因此,土工格栅筋材的长期强度是一个极为重要的工程设计指标.确定土工格栅拉筋的长期强度涉及材料的拉伸强度以及其在工程应用过程中的各项折减系数的合理取值.目前国内外相关规范[2-5]均对土工合成材料加筋材料的长期强度(Ta)的取值方法进行了规定,一般采用土工格栅的极限抗拉强度(Tult)除以考虑施工损伤、蠕变和老化的折减系数,如式(1)所示.Ta=TultRF=TultFiDFCRFD(1)式中:RF为强度折减系数;FiD为施工损伤折减系数;FCR为蠕变折减系数;FD为考虑微生物、化学、热氧化等影响的老化折减系数.虽然国外对各项折减系数均进行了相关研究并提出不同推荐值,但由于较大范围的数值区间给设计带来了不便.本文结合笔者进行的多个相关试验研究,就目前加筋土结构工程中应用广泛的高密度聚乙烯(HDPE)单向拉伸塑料土工格栅的长期强度取值进行系统研究.1 土工格栅极限抗拉强度的确定土工格栅的抗拉强度与测定时试样的宽度、形状、约束条件等有关,必须在标准规定条件下进行测定.目前,文献[6]主要以单肋条强度测试或宽幅强度测试为依据.文献[7]规定采用单肋条方法,每组样品不少于5个,拉伸速率设定为20mm/min.文献[8]规定拉伸试验既可采用单肋条方法也可采用多肋条方法,拉伸速率设定为20mm/min.1.1 不同介质中土工格栅拉伸特性分析当土工格栅筋材埋置于压实的土体中,由于其与土体的相互作用,在土体介质中的拉伸特性与在空气介质中的工程性质会有所不同.而影响土工格栅在土体介质中拉伸特性的因素主要包括拉伸速率和围压大小[9].文献[10]通过对埋置于风化砂中的单向土工格栅进行不同垂直荷载和不同速率下的拉伸试验,说明受侧向约束时,上覆荷载越大,土工格栅的割线模量越高;在一定拉伸速率下的土工格栅表现出较在空气介质中更高的抗拉强度,但增加值随着拉伸速率的降低而逐渐减小.当拉伸速率为3mm/min时,两种介质中筋材的割线模量大致相等.由此可见,在工作应力状态下,土工格栅在土体介质中的割线模量较在空气介质中的割线模量增大幅度一般在5%以内.对于岩土工程而言,这个误差是可以接受的,可以将空气介质中土工格栅的拉伸试验结果应用到土体介质环境中.1.2 不同拉伸速率时土工格栅的拉伸特性分析由高分子聚合物组成的塑料拉伸土工格栅具有阻尼黏滞性,拉伸速率的变化会影响其拉伸模量的大小.在低拉伸速率时,结构中分子位置有足够时间进行调整,能量一部分转化为热能,另一部分被阻尼结构吸收,导致材料的抗拉强度降低.因此,不同的拉伸速率会导致土工格栅具有不同的拉伸特征.为了分析拉伸速率对土工格栅拉伸性能的影响,笔者进行了不同拉伸速率(50,10,1,0.1和0.05mm/min)条件下的EG90R型HDPE塑料土工格栅拉伸试验.试验采用单肋条试验方法,在(20±2)℃恒温条件下进行.试验结果表明,土工格栅的拉伸强度和割线模量随拉伸速率的降低而减小,峰值应变随拉伸速率的降低而增大,因此,拉伸速率大小对土工格栅的拉伸性能具有一定的影响.当拉伸速率固定时,2%,5%和10%应变、峰值应变对应的拉伸强度依次增大,而拉伸模量却依次减小[9].2 土工格栅施工损伤折减系数加筋土结构中土工格栅在铺设以及其上填料的摊铺碾压过程中会产生一定的损伤破坏,造成土工格栅的强度降低.土工格栅的施工损伤一般分为4种类型:由于与筋材表面接触的小颗粒填料摩擦而造成的一般磨损,由于填料中大颗粒导致的筋材肋条发生磨损,纵肋局部开裂形成小裂缝,以及纵肋产生尖锐锯齿导致整个肋条发生剪断破坏.为了探讨HDPE单向塑料土工格栅在不同级配填料介质中的施工损伤,界定施工损伤强度折减系数,本文进行了土工格栅施工损伤现场试验.2.1 试验方法考虑到加筋土结构工程现场填料的不均匀性,配置了不同粒径大小、级配不良的5种填料,最大粒861 第2期杨广庆,等:HDPE土工格栅加筋土结构的筋材长期强度研究径分别为10,20,50,75和125mm,填料选用青岛采石场破碎的花岗岩,级配曲线如图2所示.图2 填料的级配曲线Fig.2 Grading curve of granular fill在平整好的场地上分5个区域分别摊铺碾压以上5种填料,碾压完成后,在各区域内分别铺设土工格栅,然后在其上摊铺碾压与格栅下层对应的填料.填料虚铺厚度为187.5mm,压实厚度约为175mm.采用YZ-12型振动压路机,以2km/h的速度进行振动碾压.共进行了3种工况的压实:标准压实-振动碾压4遍,过量压实-振动碾压8遍,厚层压实-虚铺37.5cm、振动压实4遍.碾压完成后挖出土工格栅样片,进行表观现象分析和拉伸试验.2.2 试验结果分析挖出后的土工格栅样片均呈现出不同程度的磨损,大部分有擦伤,肋条开裂很少,没有肋条断裂.试验结果显示同一型号土工格栅的施工损伤程度随填料粒径的增大而增加.通过对挖出的土工格栅样片和对应的同批次未试验的土工格栅进行室内标准拉伸,试验结果表明:填料粒径越大,对土工格栅的施工损伤越严重;施工损伤引起的强度降低量较小,施工损伤后样片的延伸率比标准样片低,且随着损伤程度的增加而降低.按照文献[11]的计算方法,HDPE单向塑料土工格栅施工损伤折减系数如表1所示.表1 土工格栅施工损伤折减系数试验结果Table 1 Test result of geogrids installation damagereduction factor粒径/mmDmax≤10D50≈1.2Dmax≤20D50≈6.0Dmax≤50D50≈7.0Dmax≤75D50≈8.5Dmax≤125D50≈10.0折减系数1.05 1.09 1.09 1.13 1.13 注:D50为含量占50%的颗粒粒径.3 土工格栅蠕变折减系数由聚合物组成的塑料土工格栅具有蠕变性能且将影响加筋土结构的长期强度.拉筋的蠕变会导致加筋土结构内部应力的改变,以致可能会产生整体失稳或过大水平变形.蠕变过程3个应力-应变阶段的过渡点临界温度为玻璃化温度Tg(弹性阶段与黏弹性阶段过渡点)和熔点温度Tm(黏弹性阶段与流动阶段过渡点)[1].当周围介质温度T<Tg时,土工格栅表现为弹性特性;当Tm>T>Tg时,土工格栅表现为黏弹性(蠕变)特性.对HDPE土工格栅而言,当周围土体介质温度为10~30℃时会表现为蠕变特性.为了研究HDPE单向拉伸土工格栅的蠕变特性,分析其蠕变折减系数,本文参照文献[12]对典型HDPE塑料土工格栅进行室内蠕变试验研究.土工格栅蠕变试验是根据不同温度、不同荷载下土工格栅应变与时间的关系,结合时间漂移因子及外推法计算土工格栅的长期强度.当工程设计中采用100年变形量10%作为设计寿命时,为了增加试验数据外推的可靠性,试验中应去除1h以内达到10%应变的数据,同时必须具有1 000h以上达到10%应变的数据,以保证结果可信性.图3为典型土工格栅的蠕变试验结果.(a)20℃(b)40℃(c)50℃图3 不同温度下EG50R型HDPE土工格栅的变形曲线Fig.3 Deformation curve of EG50RHDPE geogridsunder different temperature961东华大学学报(自然科学版)第40卷 根据时温等效原理,得到20℃下EG50R型HDPE土工格栅外推时间-载荷曲线及方程如图4所示.以土工格栅60年和120年的长期强度计算为例,EG50R型HDPE土工格栅的蠕变折减系数分别为2.32和2.37.图4 EG50R型HDPE土工格栅外推曲线及方程Fig.4 Extrapolate curve and equation of EG50RHDPE geogrids4 土工格栅老化折减系数具有链节结构的高分子聚合物组成的土工格栅在加筋土结构中会长期经受微生物、化学(酸、碱)以及热氧化的作用,易发生降解反应和交换反应,导致材料强度降低.为此,土工格栅的抗老化折减是其长期设计强度的重要组成部分.高分子聚合物中分子的排列方式对土工格栅的耐久性有一定影响.表2为4种典型原材料的耐久性能对比.表2 土工合成材料常用高分子聚合物性能对比Table 2 Performance comparison of high-molecular polymerof geosynthetics光降解热氧化水解酸降解碱降解微生物降解聚丙烯(PP)中差良良良优聚酰胺(PA)良良中中良良聚酯(PET)优优差良中中聚乙烯(PE)中中良优优优 文献[5]建议加筋土结构拉筋考虑化学、生物损伤的强度折减系数为1.0~1.5.文献[2]建议用于加筋土挡墙的土工格栅强度折减系数中化学破坏影响系数取1.0~1.5,生物破坏影响系数取1.0~1.3.这些系数指标大多是参考国外的一些技术标 准得出的.按照欧洲标准对典型的HDPE土工格栅进行相关老化试验,包括100℃条件下持续56d的氧化试验、持续16星期的微生物降解试验和酸、碱环境下的化学降解试验,试验结果显示材料强度几乎没有衰减,老化折减系数为1.0.5 结 语本文通过对大量室内外试验结果进行分析,系统研究了土工格栅加筋土结构的筋材长期强度,得出结论如下所述.(1)工作应力状态下,加筋土结构中HDPE土工格栅在土体介质和空气介质中的模量相差在5%以内.设计时可以将空气介质中HDPE土工格栅的拉伸试验结果应用到土体介质环境中.(2)拉伸速率大小影响土工格栅的拉伸强度、延伸率和割线模量.(3)单向拉伸HDPE土工格栅的施工损伤强度折减系数为1.05~1.13.(4)单向拉伸HDPE土工格栅的蠕变折减系数为2.3~2.4.(5)单向拉伸HDPE土工格栅的老化折减系数约为1.0.参 考 文 献[1]杨广庆.土工格栅加筋土结构理论及工程应用[M].北京:科学出版社,2011:1-20.[2]GB 50290—1998土工合成材料应用技术规范[S].[3]JTG/T D32—2012公路土工合成材料应用技术规范[S].[4]JTJ 239—2005水运工程土工合成材料应用技术规范[S].[5]TB 10118—2006铁路路基土工合成材料应用设计规范[S].[6]GB 17689—2008土工合成材料塑料土工格栅[S].[7]SL 235—2012土工合成材料测试规程[S].[8]JTGE 50—2006公路工程土工合成材料试验规程[S].[9]杨广庆,庞巍,吕鹏,等.塑料土工格栅拉伸特性试验研究[J].岩土力学,2008,29(9):2387-2391.[10]丁金华,包承纲,陈仁朋.加筋土结构中筋材抗拉强度的取值方法研究[J].水利力学,2012,43(12):1464-1469.[11]郑鸿,刘伟,裴建军.塑料土工格栅的现场破坏实验[J].工程塑料应用,2005,33(6):49-51.[12]QB/T 2854—2007塑料土工格栅蠕变试验和评价方法[S].071。

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