土工格栅加筋挡土墙在小开河沙河渡槽工程中的应用
路肩式加筋土挡墙在工程上的应用
路肩式加筋土挡墙的应用1. 应用背景路肩式加筋土挡墙是一种常见的土木工程结构，主要用于支撑路基、桥梁和其他交通设施。
它由土壤和钢筋组成，通过在土壤中安装钢筋网格来增强土体的抗剪强度和抗滑稳定性。
这种结构可以有效地减少土体的侧向位移，提高整体稳定性。
2. 应用过程2.1 设计阶段在进行路肩式加筋土挡墙工程之前，需要进行详细的设计工作。
设计阶段包括以下几个步骤：2.1.1 地质勘察需要进行地质勘察，了解工程区域的地质情况。
地质勘察包括野外勘察和室内试验分析，以确定土壤类型、含水量、压缩性等参数。
2.1.2 结构设计根据地质勘察结果和工程要求，进行结构设计。
结构设计包括确定挡墙的高度、宽度、倾角等参数，并计算所需的钢筋数量和尺寸。
2.1.3 材料选择根据设计要求和工程实际情况，选择合适的材料。
一般情况下，挡墙采用混凝土和钢筋作为主要材料。
混凝土需要符合相应的标准，并进行强度试验。
2.2 施工阶段在设计完成后，进入施工阶段。
施工阶段包括以下几个步骤：2.2.1 土壤处理需要对路基进行土壤处理。
土壤处理包括开挖、平整和加固等步骤。
开挖过程中，需要保持路基的坡度和水平度，并确保路基的稳定性。
2.2.2 钢筋安装在土壤处理完成后，开始进行钢筋安装。
钢筋安装需要按照设计要求进行，确保钢筋的位置、数量和尺寸正确无误。
2.2.3 混凝土浇筑钢筋安装完成后，进行混凝土浇筑。
混凝土浇筑需要控制浇筑速度和浇注厚度，以确保混凝土的质量和一致性。
2.2.4 养护混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。
养护包括保持适当的湿度和温度，以促进混凝土的强度发展和稳定性。
2.3 检验验收阶段在施工完成后，进行挡墙的检验和验收。
检验和验收主要包括以下几个方面：2.3.1 结构检查对挡墙的结构进行检查，包括钢筋的位置、数量和尺寸是否符合设计要求。
2.3.2 强度试验对挡墙进行强度试验，以确定其抗压、抗剪等力学性能是否满足设计要求。
2.3.3 外观检查对挡墙的外观进行检查，包括表面平整度、裂缝情况等。
塑料土工格栅加筋土技术在挡墙结构上的应用
观、 节约工程造价等优点 ， 具有 良好的应 用前景。
【 关键 词】 塑料土工格栅 ； 筋土挡墙 ； 加 设计施工技 术
Ａｂｓ ｒ ｃ ：Ｔ ｅ ｐ ｓ ａ ｅｉ ｔ ｄ ｃ ｅ ｄ ｓｇ ａ ｓｏ ｉｆｒ ｅ ａ ｔ ｔｉ ｉ ｇ ｗ ｌ ｂ ｓ ｄ ｏ ｍｉ ｂ ｌ ｎ ｅ ｅ ｒ ｓａ ｄ ａ ｐｉａｉ ｎ ｗ ｔ ｔ ａ ｔ ｈ ａ ｓ ｇ ｒ ｕ ｅｔ ｅ ｉｎ ｗ ｙ ｆ ｅｎ ｏ ｃ ｄ ｅ ｒ ｒ ａｎ ｎ ａｌ ａ ｅ ｎ ｈ ｔ ａ ａ ｃ ｄ ｔ ｏ ｅ ｎ ｐ ｌ ｔ ｉ ａ ｎ ｏ ｈ ｒ ｈｅ ｈ ｉ ｃ ｏ ｈｎ
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形基础。 填料要求易压实 、 能与拉筋产生足够的摩擦力 、 满足力 学、 化学和 电化学标准 、 水稳定性好 （ 浸水工程 ） 不宜含有二 、 价 以上铜 、 、 锰 铁离子及氯化钙 、 碳酸钠 、 硫化物 等化学物质。
相互位移方 向
土工格栅孔 内的土与孔外 的土之 间的表面摩擦力
土颗粒与土工格栅的横 向格棒之间的承端力
维普资讯
１ ２
福 建 建设 科 技 ２ ０ ． ． ０６ Ｎｏ１
地基基础 ■
塑料 土工格 栅 加筋 土技术在挡墙结构 上 的应用
葛霞虹 （ 福州市规划设计研究院 福建 福州 ３００ ） ５０３
【 提 要】 本文论述 了加筋土挡墙基于极限平衡 理论的设 计方法。以一 个实际工程为例 ， 较全 面介 绍 了塑料土工格栅加筋土 技 术在 挡墙结构上的应 用， 并进 行 了加筋 土挡墙和 重力式挡 墙的造价 比较 。总结出加 筋土挡 墙具有 受力合理 、 工 简单 、 施 外形美
混凝土加筋技术在挡土墙施工中的应用
混凝土加筋技术在挡土墙施工中的应用一、前言随着城市化进程的加快，城市建设中挡土墙作为一种重要的土木工程结构得到了广泛应用。
挡土墙具有防止土方滑坡、保护道路、建筑和其他基础设施等作用。
然而，由于挡土墙所处的地理环境和土壤条件的差异，其抗震、抗滑、抗渗等方面的性能也存在差异。
因此，为了提高挡土墙的稳定性和安全性，必须采用一些有效的加固技术。
本文将介绍一种常用的加固技术——混凝土加筋技术在挡土墙施工中的应用。
二、混凝土加筋技术的基本原理混凝土加筋技术是指在混凝土构件中嵌入钢筋或其他材料，以提高混凝土的抗拉、抗剪、抗弯等性能的一种技术。
在挡土墙施工中，混凝土加筋技术主要用于增加挡土墙的抗滑和抗震能力。
其基本原理如下：1.增加抗滑能力挡土墙往往处于较陡的地形或土壤环境中，易受到土方滑坡的影响，从而导致挡土墙的倾斜或破坏。
为了增加挡土墙的抗滑能力，可以在挡土墙中设置一定的钢筋或其他材料，使挡土墙与土体之间形成一定的摩擦力，从而增加挡土墙的稳定性。
2.增加抗震能力挡土墙在地震等自然灾害中也易发生倾斜或破坏。
为了增加挡土墙的抗震能力，可以在挡土墙中设置一定的钢筋或其他材料，增加挡土墙的抗弯和抗拉能力，从而提高挡土墙的稳定性和安全性。
三、混凝土加筋技术在挡土墙施工中的应用1.挡土墙的结构设计在挡土墙的结构设计中，应根据挡土墙所处的地理环境和土壤条件，合理选择挡土墙的高度、宽度和倾角等参数，从而确保挡土墙的稳定性和安全性。
同时，在结构设计中应考虑到混凝土加筋技术的应用，合理设置加筋钢筋的数量和位置，以增加挡土墙的抗滑和抗震能力。
2.挡土墙的施工工艺在挡土墙的施工工艺中，应注重混凝土加筋技术的应用。
具体来说，应根据挡土墙的结构设计方案，在挡土墙的混凝土中设置一定数量的钢筋或其他材料。
在混凝土浇筑过程中，应确保钢筋或其他材料的位置准确无误，并注意混凝土的均匀性和密实性，以确保挡土墙的抗滑和抗震能力。
3.挡土墙的施工质量控制在挡土墙的施工过程中，应注重施工质量的控制。
HDPE单向土工格栅加筋土挡墙施工工法(2)
HDPE单向土工格栅加筋土挡墙施工工法一、前言HDPE（High-density polyethylene）单向土工格栅加筋土挡墙施工工法是一种用于土方工程中的土壤加固和挡土墙施工的技术。
它利用了HDPE材料的高强度、耐腐蚀等特点，通过加筋土挡墙的方式，能有效地控制土方工程中的土壤侧向位移和侧向压力，提高工程的稳定性和安全性。
二、工法特点1. 高强度：HDPE单向土工格栅具有良好的抗拉强度和抗冲击性能，能够满足土方工程中的高强度需求。
2. 耐腐蚀：HDPE材料具有较好的耐腐蚀性能，适用于各种地质环境。
3. 适应性强：可以根据不同的工程需求和地质条件进行灵活的设计和施工。
4. 施工速度快：采用模块化设计和预制的方式，可以提高施工效率，缩短施工周期。
5. 经济实用：相对于传统的挡土墙施工方法，HDPE单向土工格栅加筋土挡墙施工工法具有较低的材料消耗和施工成本，能够减少工程投资。
三、适应范围HDPE单向土工格栅加筋土挡墙施工工法适用于各种土方工程中的挡土墙施工，特别是适用于土质较松的地区和需要加固土壤的地方，如边坡、堤坝、挡土墙等。
四、工艺原理HDPE单向土工格栅加筋土挡墙施工工法的工艺原理主要是通过将HDPE单向土工格栅嵌入填充土中形成加筋土挡墙，利用土工格栅的强度和稳定性增加土壤的抗剪强度和抗倾覆能力，从而增加土方工程的整体稳定性。
具体施工工法是先在挡墙地基上进行基层处理，然后进行土工格栅的铺设和固定，最后再进行填土和压实。
五、施工工艺1. 地基处理：清理基坑，修整地表，确保基坑的均匀、平整和稳定。
2. 土工格栅铺设：根据设计要求，将土工格栅按指定的位置和间距进行铺设和固定。
3. 铺土和压实：将填土依次均匀地覆盖在土工格栅上，并采用压路机等设备进行压实，确保填土的密实度。
4. 后期处理：进行挡土墙表面的修整和防护，以增加挡土墙的美观和耐用性。
六、劳动组织施工过程中的劳动组织包括基层处理人员、土工格栅铺设人员、铺土和压实人员、后期处理人员等。
土工格栅加筋土挡土墙施工中应注意的问题
土工格栅加筋土挡土墙施工中应注意的问题一、引言土工格栅是一种用于加固土体和抵御土壤压力的材料，广泛应用于挡土墙的施工中。
在土工格栅加筋土挡土墙施工过程中，需要注意一些问题，以确保施工质量和工程的稳定性。
二、基础准备2.1 设计与规划在施工前，需要根据实际情况进行设计与规划。
确定挡土墙的高度、长度、坡度、土壤类型等参数，并计算出所需的土工格栅数量和尺寸。
2.2 材料选择正确选择土工格栅的材料和型号对施工质量至关重要。
应根据挡土墙的工程需求选择合适的土工格栅，如针对不同土壤类型、挡土高度和挡土角度等条件进行选择。
2.3 土体处理在施工前，需要对挡土墙的土体进行充分处理。
清理土体表面的杂物和松散土壤，并尽可能去除含水量较高的土层，以确保挡土墙施工的稳定性。
三、施工过程3.1 土工格栅的安装1.确定土工格栅的布置位置和方向，按照设计要求将土工格栅铺设于挡土墙的施工面上。
2.土工格栅的铺设应保持平整，使用固定钉或夹具将土工格栅固定在挡土墙的结构层面上。
3.在布设土工格栅时，需确保相邻两层土工格栅的重叠长度符合设计要求，并密封接缝，以确保土体与土工格栅之间能有效结合。
3.2 挡土墙的填筑1.在土工格栅铺设完成后，开始进行挡土墙的填筑。
填筑土壤时，应按照设计要求进行分层填筑，并采用合适的压实方法，以确保填筑土壤的密实度和均匀性。
2.每填筑一层土壤后，应进行适当的压实处理，例如利用振动压实器或轮胎碾压机进行压实，以提高土体的抗变形能力和整体强度。
3.3 边坡处理挡土墙的边坡处理是保证挡土墙施工质量的关键。
应根据设计要求对边坡进行切割、坡度处理和植生覆盖等，以增强挡土墙的稳定性和抗冲刷性能。
3.4 排水系统挡土墙施工中，应添加适当的排水系统，以防止积水对挡土墙的破坏。
可以采用排水管或开放式排水沟等方式进行排水，确保土体的排水顺畅。
四、施工质量控制4.1 施工过程的监测在施工过程中，应进行定期的监测，包括土体压实密度的测定、土工格栅的固定情况、挡土墙的变形量等。
加筋土工程(挡墙,边坡)设计中格栅的选型问题
加筋土工程设计中格栅的选型问题一、引言在岩石工程中，用于加筋土的土工格栅，正日益受到土木工程界的重视，得到越来越广泛的应用，是土工合成材料中最兴旺的一族。
土工格栅的主要用途是改善土体的工程性能，起到加固和稳定土体的作用。
这些土工格栅按其加工工艺分类，可分为整体拉伸聚合物土工格栅、高强纤维编织土工格栅和复合熔接土工格栅，后两者都属编织类的土工格栅。
这三类格栅因其结构不同、材质不同，所以其功能和性能也不同。
因此，在设计应用时，应根据设计要求做好加筋材料的选型，才能很好的达到设计要求的目的。
如果选型不当，可能会造成加筋失效，或耐久性达不到预期要求。
这里仅就加筋土工程设计中的筋材选型问题进行分析，以供参考。
二、土工格栅的加筋作用原理没有钢筋的素混凝土有较高的抗压强度，抗剪强度居次，抗拉强度最低；加了钢筋形成的钢筋混凝土，使它的三种强度都得到很大提高，这是加钢筋的作用。
与此相似，土体有一定的抗压性能，但抗剪能力差，几乎不抗拉，给土加筋后，使它的抗力得到较大的提高，从而改善了它的工程性能。
加紧土的加筋作用主要表现在筋材对土体侧向变形的约束作用。
单向土工格栅是由纵肋和横档构成的类椭圆形结构，双向土工格栅是由纵横两向正交的筋肋组成的网状结构，把它们埋在土体或沥青等介质中，主要借助网孔和土体、沥青的相互咬合作用与互锁作用，约束了土体或沥青等的变形与位移，起到了加固作用。
所以，这就要求格栅必须具有以下性能：（一）、节点强度（抗拉、抗剪、抗撕裂、抗扭）要高，及格栅纵横向筋肋的节点传力性能要好，能把横向筋条受到的作用力通过节点传给纵向肋条，反之亦然。
因此，要求节点必须整体性好，节点强度要高于筋条的强度（抗拉时不在节点处断裂），或者两者强度相差较少，能相匹配，这才是最合理、最经济的。
否则，节点强度比筋条强度低很多，并不能完全发挥出高强度的肋条抗拉能力，形成结构性的不合理，造成“大马拉小车”式的浪费。
（二）、格栅筋条、肋条的总面积尽可能小于其开孔面积、才能保证机械咬合与互锁作用比较大。
3种不同土工格栅在土木工程中的应用
最近，越来越多的土木工程师开始关注土工格栅在工程中的应用。
土工格栅是一种用于土木工程领域的新型材料，通过其独特的结构和材料特性，在土方工程、水利工程、道路工程等方面有着广泛的应用。
本文将重点介绍3种不同类型土工格栅在土木工程中的应用，通过从简到繁的方式，逐步深入地探讨这一主题。
1. 网格土工格栅网格土工格栅是一种由聚丙烯或聚酯等材料制成的网格状结构，具有较高的拉伸强度和抗拉性能。
在土木工程中，网格土工格栅主要应用于土方工程和路基加固工程。
其独特的结构能够有效增强土壤的抗拉强度，防止土方坍塌和路基沉降，提高工程的稳定性和承载力。
2. 钢塑复合土工格栅钢塑复合土工格栅是一种由钢丝网和聚乙烯或聚丙烯等塑料材料复合而成的土工格栅，具有较高的刚性和抗拉性能。
在土木工程中，钢塑复合土工格栅广泛应用于河堤防护工程、边坡加固工程等方面。
其优良的耐倦性和耐腐蚀性能能够有效增强工程的抗冲刷和抗风化能力，延长工程的使用寿命。
3. 高强度非织造土工格栅高强度非织造土工格栅是一种由聚丙烯或聚酯等合成纤维材料制成的非织造材料，具有较高的抗拉强度和透水性能。
在土木工程中，高强度非织造土工格栅主要应用于水土保持工程和排水工程。
其多孔的结构能够有效增加土壤的透水性，提高土壤的稳定性和抗冲刷能力，减少土壤侵蚀和水患灾害。
通过对以上3种不同类型土工格栅在土木工程中的应用进行全面评估，我们可以看到，在不同的工程领域中，土工格栅都有着重要的应用价值和作用。
无论是在土方工程、水利工程还是道路工程中，土工格栅都能够起到加固土体、增强土体、改善土体性能的作用，有效提高工程的安全性、稳定性和可持续性。
土工格栅在土木工程中的应用具有重要意义，对于提高工程质量、降低工程成本、保护生态环境都有着积极的作用。
相信随着科技的不断进步和工程技术的不断发展，土工格栅将会在更多的土木工程项目中得到应用，为推动土木工程的发展做出更大的贡献。
随着现代土木工程的发展，土工格栅作为一种新型材料，其在工程中的应用逐渐得到了重视。
土工格栅在某填土边坡中的应用
土工格栅在某填土边坡中的应用摘要：土工格栅已被证明在路基处理中非常有效且逐步被推广，但在工民建领域应用较少。
本文以长沙市某建筑高填方边坡为实例，证明土工格栅能有效提高边坡稳定性，控制边坡变形。
关键词：土工格栅；高填方边坡1前言土工格栅是一种用聚合物材料加热和模压而成的格栅筛，具有高抗拉强度、低蠕变、低抗拉强度的特性。
根据材料不同可分为可以分为塑料、玻璃纤维聚酯和玻璃纤维格栅[1]。
塑料土工格栅被广泛应用于道路、铁路、水坝、矿渣场等软土地基的加固，挡土墙和路面抗裂工程。
同时，土工格栅因其单向抗拉强度大，当受拉向平行于边坡剖面方向时可有效提高边坡稳定，增加坡顶可利用地范围，同时可大幅降低支护结构工程造价。
2工程背景本边坡工程位于长沙市某工民建项目内，坡顶现状标高133.2m，规划标高140.7m，坡脚现状标高116.3m，规划标高125.0m。
现状地形为较陡峭的坡面，根据钻孔揭露地层为杂填土、强风化砂岩及中风化砂岩。
因规划需要，坡顶需留出套内庭院的平台，整个边坡需进行填方处理，同时因填土场地限制，该段边坡放坡坡比已经固定（1:2.5）。
3方案设计综合考虑该地区的工程地质及水文地质条件、周边建筑、环境控制条件，加筋支护结构及排泄水方案如下：加筋边坡+排泄水系统+边坡防护系统+地基处理。
边坡稳定性计算时采用理正岩土6.5pb3，对含土工格栅的工况进行计算，相应的边坡模型见图1。
图1含土工格栅边坡稳定性计算模型模型中主要包含岩土层为分层碾压的碎石土重度γ=19.0KN/m3，内摩擦角Φ=20°，粘聚力C=2KPa；强风化砂岩重度γ=21.5KN/m3，内摩擦角Φ=28°，粘聚力C=40KPa。
支护形式采用单向塑料土工格栅，拉伸率在2%时的强度是58KN/m，格栅水平长度25~32m，竖向间距1.0，水平方向连续铺设。
图中圆弧为潜在滑动面，安全系数Fs为1.443，满足规范1.30的要求。
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土工格栅加筋挡土墙在小开河沙河渡槽工程中的应用【摘要】沙河渡槽位于滨州市堡集镇孙家集与郑家村之间，沙河中泓桩号45+500处。
该工程结构形式为井柱基础，矩形槽身，原设计25孔（经设计变更后实际调整为24孔），孔跨8米，净宽12米，设计流量45m3/s，加大流量52m3/s，设计水深2.2米，加大水深2.36米，全长105米，由上、下游浆砌护砌段、槽身联接段、槽身等几部分组成。
渡槽与河道交接处因挡土墙挡土太高，经多种方案比较，在满足挡土高度、地基条件、便于施工、缩短工期和节省工程投资等多种条件下，通过综合分析和反复论证计算，选定土工格栅加筋挡土墙方案。
【关键词】土工格栅挡土墙沙河渡槽应用
1工程概况
沙河渡槽位于滨州市堡集镇孙家集与郑家村之间，沙河中泓桩号45+500处，输沙渠桩号25+090—25+322。
该工程结构形式为井柱基础，矩形槽身，原设计25孔（经设计变更后实际调整为24孔），孔跨8米，净宽12米。
工程1995年3月3日开工，1995年8月29日竣工，历时180天，共计完成砼及钢筋砼2457.8m3，砌石655.4 m3，土方4.4万m3，工程审定决算投资510.689元。
渡槽设计流量45m3/s，加大流量52m3/s，设计水深2.2米，加大水深2.36米；全长105米，由上、下游浆砌护砌段、槽身联接段、槽身等几部分组成；其中，上、下游浆砌护砌段分别设5米长护砌平坡，上游设
10米、下游设15米长浆砌护扭坡段，并设池深0.5米的消力池；槽身为8孔跨度8.0米的矩形槽身，基础为0.8米钢筋砼灌注桩4根×9排，槽底板为梁板式结构，槽侧板顶部设悬臂式人行道板；槽身两侧各设3米长矩形断面联接段，侧板顶部设2.0米宽人行便桥。
沙河渡槽土工格栅加筋挡土墙技术，在高填方挡土墙这种结构形式上的应用，有许多突破性的创新，工程效果、经济效益均十分显著。
2 设计内容
2.1设计理念
为解决高填方挡土墙问题，设计中先后选择浆砌石重力挡墙、连拱空箱挡墙和悬臂式、板桩式挡墙等多方案进行比较，因挡土高度太大，浆砌石重力挡墙、连拱空箱挡墙断面尺寸相应增大，自重增加，因此基础承载力不满足要求且投资很高；选择悬臂式和板桩式挡墙方案，需增大基础或增加桩基础，同时增加悬臂板厚度和配筋量，因施工场地和工期限制、投资大而不可行。
经多种方案比较，在满足挡土高度、地基条件、便于施工、缩短工期和节省工程投资等多种条件下，经综合分析和反复论证计算，选定加筋挡土墙方案。
用土工格栅解决12m高挡土墙问题。
挡土墙最小高度5.7m,最大高度12m,长65m。
土工格栅加筋挡土墙与传统钢筋混凝土扶臂式挡墙相比，平均节省工程造价35.2%，而且用混凝土模块作挡墙面板，
技术可行，施工速度快，外表美观。
2.2墙体结构特点
土工格栅加筋挡土墙，是预制墙面和拉筋以及填土形成的柔性结构，施工简便，对地基要求低；施工限制少，环境适应性强，造形美观，节省投资。
加筋挡土墙主要由墙面、墙面基础、土工格栅、填土料组成。
墙面由尺寸为0.49×0.39×0.25m标准砌块及0.25
×0.39×0.25m的1/2砌块，用m15水泥砂浆砌成，砌体结构缝宽为0.001m。
墙体中部设纵向沉陷缝一道，采用闭孔泡沫板填充；墙体设排水孔，梅花状布置，间距2m。
墙体用单向土工格栅加筋，土工格栅铺设长度5m--7.5m。
加筋挡土墙的墙面板采用c25素混凝土预制块浆砌而成，土工格栅作为加筋，每块均预埋按分段挡土高度计算而确定的相应型号的土工格栅，土工格栅预埋深度0.15m，外部留出整孔格栅长度，以便于和铺设的土工格栅连接；经计算土工格栅按行标
jt/t480-2002要求，采用高密度聚乙烯（hdpe）单向拉伸土工格栅，型号为tgdg130r—tgdg50r，极限抗拉强度＞135kn/m--51kn/m，最大拉伸应变＜12％，蠕动极限强度＞62kn/m--21kn/m；每层土工格栅间距0.4m；基础采用宽1m、高0.5m的钢筋混凝土底梁，外侧设有挡块，以便底层墙面板安砌和稳定；墙面设φ0.05m泄水孔，孔后设碎石反滤层，孔纵横间距为2m；为便于预制和安砌，预制块设计为标准长方体。
2.3墙体施工
加筋挡土墙施工简便、快速，其施工过程如下：①采用c25混凝土预制混凝土砌块；②按设计要求清基填土，压实基坑，铺设土工格栅，换填素土，分层碾压；③现浇砼模块墙面的条形基础；④根据设计，进行加筋墙体施工，分层铺设土工格栅时，应注意将格栅拉紧以减小墙面向外位移量。
分层填土碾压时，采用震动碾将填土料压实，此时应注意在距模块墙面2m范围内须用小型机械碾压或人工夯实，压实度均应达95%以上。
施工中应注意以下问题：
①土工格栅下承层应平整，无突出物。
②加筋土工格栅强度最大方向应垂直于挡土墙轴线，铺设时应拉紧使其无折，紧贴下承层，并用连接棒固定，上下层土工格栅接缝应错开。
③铺筋后应尽快填土。
严禁在阳光下长时间暴晒。
④铺设土工格栅的工人应穿软底鞋。
如发现筋材有小面积破坏，应修补；大面积破坏则应更换。
⑤填土时应避免运料车和其他施工机械在已摊铺拉紧定位的土工格栅上直接碾压，以免对土工格栅产生推移或造成损伤。
2.4 加筋土工格栅铺设的质量控制
施工时首先对开挖至基底设计标高的地基土严格整平夯实，铺设第1层土工格栅，浇注钢筋混凝土基础梁，内侧分层填土压实到
钢筋混凝土底梁顶面以上0.2m，基础梁经养护其强度达到70％以上时，砌筑墙面板，砌筑时要注意板面稍向内倾斜，预留施工中出现的水平位移，具体数量应综合面板高度、压路机械而定，本例预留水平位移为0.025m，用水平尺控制。
每砌筑一层墙面板，墙内侧随之填土（加入适量矿渣或沙砾）,找平后用压路机分层压实，再铺设一层土工格栅；用格栅连接棒将内侧土工格栅和墙面板预埋格栅联接牢固，并将内侧土工格栅末端拉紧固定；在墙内侧排水管处设置反滤层，再随之填土找平后用压路机分层压实，再铺设下一层土工格栅，砌筑预制块，格栅联接，填土压实，如此重复施工程序，直到砌块墙面板和墙后填土达到设计高度。
3 结论
①沙河渡槽工程中，土工格栅加筋挡土墙与传统钢筋砼扶臂式挡土墙相比，平均节省35.2%工程造价，具有经济上的优势。
②加筋挡土墙施工简单，为了保证工程质量，施工必须严格按照设计及规范要求进行，碾压密实度必须达到规范要求。
③用砼模块作挡墙墙面，技术上可行，外表美观。
土工格栅加筋挡墙在沙河渡槽工程中的成功应用，证明了该项技术的适用性和可操作性强，为相关基础设施建设提供了可供借鉴的成功模式，具有较大的推广应用范围和广阔的推广应用前景。