近几年来,我国的物流园区数量快速增加,并且不少企业以

物流园区存在的“圈地”现象，根结就在于 物流园区享受的优惠政策， 其中最重要的是物 流园区的土地政策优惠。
业内众多专家曾指出， 物流园区的用地价 格要远远低于商业住宅用地价格， 这是众多企 业争相“建设”物流园区的真正目的。 那么，到底 物流园区的土地价格有多低呢？
查看了近几年来多个地方的土地出让信息 后，记者发现，物流用地的土地出让行为集中在 2011 年以前，近两年来关于物流用地的土地出 让信息较少。 最终记者选择以广东省珠海市为 例， 来比较一下物流用地与其他商业用地的价 差。
据记者了解，在税收方面，几乎所有的物流 园区对入驻企业都有着不同程度的减免， 并 且减免到期后， 也可按较低的税率缴纳所得 税。
目前我国的企业所得税税率为 25%， 如果 入物流园区则可以免交， 这对企业来说是很大 的优惠。 如果按照 50%比例奖励给企业，往往也 是十分可观的数额。
除了税收的优惠，在水电与用工方面，物流 园区内企业也享受着“特殊照顾”。
当然，虽然两块地块同在珠海市的西区，但 地理位置上也有所差异， 两者的对比结果或许 有些并不十分精确。
2011 年 5 月， 珠海市土地出让行为共 7 宗， 其中位于西区富山工业区的一块仓储物流 用地成交价为地面价 277 元/平方米；同期同样 位于富山工业区附近，一块为住宅、商业用途的 土地价格则为楼面地价 800 元/平方米。 两者对 此，价格相差也近 3 倍。 同月其他位于西区的两 块住宅、商业用途的地块楼面地价分别为 4300 元/平方米、3980 元/平方米。 这两块土地的价格 为仓储用地的土地价格的十几倍。
不仅是珠海市， 其他许多城市对物流园区 的用地都给予了很大的优惠。
2010 年 4 月，江西省鹰潭市出台了《鹰潭 市鼓励投资现代物流园优惠奖励办法》。 在物流 园区用地上， 物流产业和专业市场的物流项目 用地的土地价格按国家规定的工业用地出让价
最低标准执行。 对固定资产投资 3000 万元以上 的物流产业重点项目， 土地成本之外的净收益 全额返还物流园区用于开发建设和扶持企业发 展壮大。
快递业必Байду номын сангаас正视市场乱象
与 ２０ 年前申通快递创立时的艰辛起步相 比，目前的快递市场已是天壤之别。 政策红利的 释放、电商及网购的兴起、经济结构的转型，客 观上促成了快递行业数年“牛市”。
但另一方面， 快递服务参差不齐， 快件延 误、 破损乃至丢失时有出现， 甚至发生过“掉
包”、“未送达却已显示签收”等怪事。 目前，快递 的快递人才， 这是公司谋划下一步发展的重要
水平也有待提高。
营快递企业中， 网购件的比重均占到 ７０％以
“三通一达”快递公司依靠加盟制实现了全 上。
国的快速扩张，但亟待加强总部的管控力。 陈德
每年的 １１ 月 １１ 日， 电商都会推出“光棍
军介绍，争取到明年，将公司业务量的直营比重 节”促销活动。 去年“双十一”，天猫、淘宝的促销
提高 ２０ 个百分点。 目前，总部已通过“交叉持 总额达到了惊人的 １９１ 亿元。 当天，线下的全国
服务良莠不齐 快递行业亟待创新转型
能达到 １２００ 万件－１４００ 万件。 不过，与电商相比，线下的快递始终处于相
对弱势地位。 陈德军说，这也是消费者对快递服 务不满意的原因之一。“比如，电商销售茶杯，每 个茶杯售价 １００ 元，加上快递费 １０ 元，消费者 为此要付 １１０ 元。 现在电商要向快递公司再多 要 ４ 元，快递费只剩 ６ 元，快递公司只能提供 ６ 元的服务，消费者的体验就差了。 ”
税费优惠政策：减免所得税
除了以较低的土地价格获得用地， 在税收 以及各种费用方面， 物流园区也享有很多优惠 政策。
鹰潭市规定， 入驻物流园区的货运企业享 受 《鹰潭市人民政府关于加快货运产业发展的 意见》的各项优惠奖励政策。 享受货运企业优惠 奖励政策之外的其他物流企业缴纳所得税的地 方实得部分前五年按 100%比例奖励，后五年按 50%比例奖励， 缴纳的其他各项税收的地方实 得部分十年内按 70%比例奖励给企业。 入园的 专业市场缴纳的所得税地方实得部分前两年按 100%比例奖励，后三年按 50%比例奖励；缴纳
客户的服务质量。
水”。 他说，在电商没有兴起之前，申通的快件主
他还表示， 目前申通快递的快递员主要是 要来自生产性、贸易性的企业，增速平稳；２００５
城市下岗工人和农业转移人口， 离客户对快递 年左右电商快速崛起，推动快递业“井喷”。 目
服务的需求还有差距， 公司管理人员的能力和 前，包括申通在内的“三通一达”这几家主要民
等四个系列，贯彻其中的灵魂———面料，全部采用华
孚的色纺设计师系列作品。 在第一系列，采用了星星
物流园区为何满地开花
10 月 中 旬 ，《全 国 物 流 园 区 发 展 规 划 （2013—2020 年）》（简称《规划》）发布，该规划 明确了全国物流园区的发展目标和总体布局， 为物流园区发展画出“路线图”。 随着《规划》的 出台，恐怕又将引来全国物流园区的建设热潮。 然而，众所周知，目前我国物流园区的建设存在 诸多问题，在规划未来时，很有必要回头看看现 有的问题。
２０13 年 11 月 15 日 星期五 第 12 版
中国商报
商务／物流
●本报记者 蒋永霞
近几年来，我国的物流园区数量快速增加，并且不少企业以获取政策优惠为目的进驻物流园 区“圈地”，占而不建，坐等土地升值然后变卖。 也有企业打着物流的旗帜，行商贸经营之实。 那么， 到底是什么样的优惠政策让众多企业争相建设物流园区呢？
学———申通大学。“我们希望通过办学培养自己 期预测，今年“双十一”当天，申通全网快件数可
中国服务业依然是经济社会发展中的一块
短板， 也被视为经济长期持续健康发展与优化
升级的新引擎、新动力。 以快递业为例，国家邮
政局预测，到 ２０２０ 年，我国快递业务收入将达
４０００ 亿元，比 ２０１０ 年翻三番，并将领跑全球。
记者从珠海市国土资源局官方网站看到，
2011 年珠海市的土地出让行为很是活跃，其中 不少为物流用地。 2011 年 3 月份，珠海市共有 6 宗土地出让行为， 其中一宗土地出让为物流用 途， 位于前山商贸物流园， 成交价为起始价的 510 元/平方米。 同月成交的一宗住宅、商业用地 则以楼面地价 2820 元/平方米的价格成交。 可 见，商业用地的土地价格约为物流用地的 6 倍。
德军说。
（据新华社）
华孚·潘怡良色纺时尚发布会举行
华孚·潘怡良色纺时尚发布会日前在中国国际时
装周上举行。 华孚与知名设计师携手以时尚发布的形
式登陆中国最大时装发布平台，意味着色纺正式进入
时尚的纵深地带，华孚作为色纺领军企业推动色纺时
尚升级的态度再度彰显。
此场时装发布被冠以“游走”的主题。 注重前卫、
可说是每年消费者投诉率最高的行业之一。
战略。 ”陈德军说。
陈德军说， 几大快递公司这几年都花大力
气提升服务质量，但目前行业发展太快，一些分
快递和电商有待协同发展
公司、网点根本不用做营销，生意都来不及做。
这种心态掩盖了公司管理中的漏洞， 忽视了对
陈 德 军 将 快 递 和 电 商 的 关 系 比 作 “鱼 和
据中国物流与采购联合会 （以下简称中物 联）调查显示，近几年来，我国的物流园区数量 快速增加， 并且不少企业以获取政策优惠为目 的进驻物流园区“圈地”，占而不建，坐等土地升 值然后变卖。 也有企业打着物流的旗帜，行商贸 经营之实。
那么， 到底是什么样的优惠政策让众多企 业争着走物流园区的捷径呢？
物流用地价格大大低于 商业住宅用地
股” 等方式实现对几个重点分公司的直营化改 快件业务量超过 ７６００ 万件，各大快递公司如逢
造，明年将覆盖更多分公司。
“春运”，公司爆仓、快件延误难以避免。
日前， 申通快递宣布与上海交通大学联合
陈德军介绍，去年“双十一”当天，申通全网
办学， 成立国内第一所培养快递人才的企业大 的快件量超过 ８００ 万件，创下历史新高。 根据前
中国服务业短板待补齐
根据国家邮政局的最新数据，从 ２０１１ 年 ３ 月以来，快递行业业务量连续 ３１ 个月增长超过 ５０％。
不过，快递业面临的产品单一、服务良莠不 齐、成本快速上涨等问题日渐凸显。 尤其是在到 来的“双十一”，快递企业又将迎来严峻挑战。
中国快递协会副会长、 申通快递董事长陈 德军日前在接受新华社记者专访时表示， 快递 业越是保持高速增长， 就越需要解决行业存在 的问题，实现从“大”到“强”的转变，整个行业的 创新转型已十分紧迫。
记者在鹰潭市发改委网站上看到， 鹰潭市 普通工业用电电价为 0.77 元/千瓦时左右，而非 居民照明及商业用电价格为 1 元/千瓦时左右， 每千瓦时相差近 0.3 元。
另外，许多地方还规定，对固定投资资产额 较大的项目，还可采取“一事一议”的办法商议 有关优惠奖励政策。
政策红利的释放、电商及网购的兴起、经济结构的转型，客观上促成了快递 行业数年“牛市”。 但另一方面，快递服务参差不齐，快件延误、破损乃至丢失时有 出现，甚至发生过“掉包”、“未送达却已显示签收”等怪事。
网购快件依赖度过高，经营成本快速上涨，
利润率持续下滑……一些业内人士提醒， 如果
不抓住机会加快创新转型， 快递业甚至存在从
朝阳产业滑落为夕阳产业的可能性。
国内快递企业近年来加快推进业务多元
化。“过去 ２０ 年，我们只做了一件事，就是办了
一家快递公司；今后，申通会在仓配一体化、冷
链物流等方面探索推出更多的产品和服务。 ”陈
并且，依据项目性质、固定资产投资规模和 创税能力等情况，企业可分期支付土地出让金。
无论是以低价给地还是分期付款， 这对于 企业来说都是很大的优惠政策。
除此之外，据了解，几年前，为吸引企业入 驻物流园区， 有些地方政府的优惠政策更加吸 引人。 如广东东莞市对物流基础设施用地免于 缴纳土地出让金；南京市政府规定，凡到龙潭、 禄口、 王家湾三大物流园区注册经营的物流企 业， 南京市政府权力范围内的相关费用一律免 除。 就在物流园区建设热潮之初，2002 年 7 月 份深圳市出台了 《深圳市现代物流园区土地管 理政策》，也规定物流园区用地可分期支付地价 款，并且，新申请的用地项目地价可优惠 20％。