上海观光路线推荐

推荐游览行程

第1 天

龙华寺- 上海体育场- 人民公园- 豫园- 南京路步行街- 外滩万国建筑博览- 东方明珠

假如你只有1天时间，要游览上海最精华的部分，建议你参照以下游程：建议你前一天晚上住在徐汇区境内，一早起来先到龙华寺进香（或去上海体育场早锻炼），之后去领略老城隍庙风情（926路到新北门）逛豫园商城，游豫园（参观1小时）。（如果你一早到的上海，可在火车站乘64路直接去城隍庙）中午在城隍庙品尝名点、小吃；下午前往人民广场（930路乘3站），参观上海博物馆（参观2小时）；逛南京路步行街（走马观花地逛2-3小时，建议去新世界、一店东楼看看）；黄昏时漫步外滩（1小时），眺望浦东陆家嘴金融贸易区新貌，之后乘外滩观光隧道过江，晚餐就在离浦东江边不远的湘菜馆——爱晚亭吃。之后登东方明珠塔，鸟瞰大上海辉煌夜景。从陆家嘴地铁站返回住地或火车站。从陆家嘴到虹桥机场可先乘地铁到中山公园，再打的过去，25元即到。到浦东机场，可在东方医院乘机场五线、六线，40分钟可达。注：要在一天内游遍大上海的六大经典景观确实有点累，可根据时间和兴趣酌情增减。

上海观光路线推荐-适合对上海毫无头绪者

经常有外地朋友问我上海有什么好玩，说实话，上海真没什么好玩的，和壮丽的大山大河、秀美的湖泊丛林比起来、到上海来玩真不能叫做旅游，如果一定要慕着上海的虚名来观光一下，我就随便推荐一下吧：

一、景点

1. 人民广场（1/2号线人民广场站，博物馆、规划馆、大剧院）

2. 南京东路（2号线河南中路/人民广场站，步行街，购物、观光）

3. 外滩（2号线河南中路站，观光、浦江游览，观光隧道不坐也罢）

15. 香港名店街+迪美（1号线人民广场站地下，年轻时尚16-24岁人群购物区）

4. 陆家嘴（2号线陆家嘴站，滨江大道、东方明珠、金茂大厦、世纪大道、绿地、海洋馆、昆虫馆）

5. 豫园（园林式建筑、城隍庙、小商品、金店、小笼包）

6. 杨浦、南浦大桥（桥不错，但坐车经过看一下就可以）

7. 世纪公园、科技馆（2号线科技馆站/世纪公园站，看浦东开发喽，好像到了另外一个城市）

二、购物

8. 襄阳路（1号线陕西南路站，仿冒名牌服装市场(类似但好过秀水街)，年轻人衣服较多）

9. 七浦路（服装批发市场，便宜，适合工薪和中年人）

10. 南京西路（2号线石门一路站，恒隆、中兴泰富、梅隆镇、上海商城、高档时尚区，有钱的去，好东西当然有）

11. 淮海中路（1号线黄陂南路站/常熟路站，从西藏路一直到常熟路，包括了时代广场、连卡佛、太平洋淮海店、百盛、巴黎春天、香港广场、中环广场等商厦和写字楼，上海又高档一时尚区）

12. 淮海中路周边地区（1号线陕西南路站，包括陕西路、复兴路、瑞金路、长乐路、重庆路、襄阳路、茂名路等小路上有着许多极有特色的服装、家居、礼品小店，里面卖的东西都非常别致）

13. 四川北路（3号线东宝兴路/虹口足球场站，没什么特别好的东西，适合工薪阶层买到实惠的东西）

14. 徐家汇（1号线徐家汇站，主要以高档和中档时尚为主，不过比较全，顺便可以再坐车去IKEA宜家家居，毕竟只有上海和北京有）

三、特色/其他

16. 新天地（1号线黄陂南路站，石库门房子中的新天地，餐馆、酒吧，有钱的去享受一下，没钱的去看一下）

17. 衡山路（1号线常熟路站/衡山路站，酒吧，梧桐，老洋房）

18. 衡山路周边地带（很多漂亮而有着特别身世的老洋房、林荫道，适合情侣漫步，比如桃江路、兴国路、余庆路、东湖路、高安路、华山路等）

19. 溧阳路/多伦路（文化之旅，看看鲁迅、郭沫若等人的故居和那些老房子）

20. 高架（从虹桥打车上延安路高架一直到外滩出口出来，最简单却最直观的上海游，上海的高楼、道路、绿地、博物馆/展览馆、外滩和陆家嘴两岸的风景尽收眼底，我最喜欢的线路）

21. 野生动物园（在南汇郊县）

22. 龙华寺/玉佛寺/静安寺

23. 学校（交通大学、华东政法学院（圣约翰旧址）上海大学（新建），市三女中）

24. 徐家汇教堂

四、娱乐

25. 钱柜, （KTV虽多，钱柜是一定要去的，早上便宜，三家分店中推荐复兴店，穿过雁荡路步行街，走进复兴公园，感觉很不错）

26. 电影院（如果爱看电影，新天地影城、环艺、永乐宫、嘉华海兴、上海影城、柯达超级电影世界等一流影院是一定要去的）

27. 吃（选择太多，可以专门参见《上海好吃好玩的地方》，生煎、小笼等小吃一定要尝尝）

28. 书店（福州路上的上海书城、徐家汇的思考乐书局、陕西南路地铁的季风书屋都很有特色，还有绍兴路文化街也可以一去）

29. 滑雪（室内人工滑雪场在莘庄（1号线），东北来的朋友就免了）

30. 酒吧（太多了，衡山路、新天地、茂名路/南昌路等）

31. 话剧、戏剧、舞蹈、音乐会（剧）、展览（一般在上海博物馆、广场的大剧院和安福路的话剧中心，具体展览、上映节目及时间视情况而定）

五、郊区及周边游

32. 苏州，一小时火车/汽车，不用介绍

33. 杭州，两小时火车或两小时半汽车，不用介绍

34. 无锡，一小时半火车或两小时汽车，不用介绍

35. 周庄、同里、西塘、乌镇（四个风格类似的江南水乡，大多一到两小时车，上海体育场旅游集散中心1号线/3号线有到以上各地的统一发车点）

36. 青浦朱家角，（类似29，上海体育场也有车到）

37. 嘉定、崇明（上海两郊区）

38. 松江（上海的发源地）

39. 嘉兴

其中，1、2、3、4、5、6、10、11、14、16、17、18、19、20适合去看夜景，晚上霓虹闪烁，与白天所见相比另有一番风味。

以上这些地方并非对所有人来说都是值得一去的，各人应根据自己的年龄、爱好、游玩目的不同而选择目的地，我的推荐如下：

老少咸宜的：1-4, 20、28

适合中老年人的：5、6、9、13、19、22

适合年轻人的：8、10、11、12、14、15、16、17、18、25、26、29、30

如果时间有限，最该去的地方为：1、2、3、4、8、10、11、16、20

玩转朱家角、大观园、周庄、锦溪、同里

时间2007.2.27—2007.2.28（绝对的旅游淡季，春节后三天）

人数2人，我和同学

第一天

行：沪太路长途客运站出发（8：55），到达朱家角（9：40），车程45分钟。因为有认识的人，所以不要钱。走了20分钟才到门口，果然是不要钱的代价。（10：00）

建议你们乘沪朱专线，车票9元，直接到门口，很方便。

进入：门票十元，门口有很多当地人说五元可以带你进去，别睬他们。你就大摇大摆走进去，门口会有人拦住你，同样别心虚别搭理他们，快速进去，若不幸被拦住（我们就是），摆出学生没钱就是不付钱的样子，他们同样没办法。之后有第二道检票处，旁边是一家医院，不要试图从医院穿过进去，我们试过，不通的。从居民通道小心进入，别走游客通道，若又不幸被拦住，说去里面探视病人是个好主意，因为医院的住院部在检票处里面。（10：15）

玩：十元门票不包括庙啊、展览馆等，所有景点门票共60元，到景点再买，所以说这十元门票收的根本不合理，看看就要给钱啊。不过我们是去看小河流水的，其实花60元看这个没有用的（曾经去七宝就买过联票参观，实在没意思），在门口拿一张介绍，依照地图自己逛个遍。

吃：扎肉（油点好）2元/个，熏黄豆（最好买风干的，我买的是刚烧好的，又重又容易闷坏）6元/斤，麦芽糖1.5元2个，袜底酥（别急着买，哪都有）4.5元10个，建议买熏拉丝，我尝了一个味道不错，而且只有这里有。

2小时逛一圈差不多了（10：15-12：25）

行：走到路口左转不远处就有青周线（青浦-周庄），顶多五分钟路。途经大观园的，车票4元，20分钟一班。（12：30）

30分钟就能到大观园了。（13：00）

进入：过马路就是，我们边走边观察，发现它里面和外面是用绳子做的网隔开的，网差不多一人高，因为4：30就关园了，所以我们就考虑有没有不买票的可能。我们从售票处又退到围栏处，找了一个隐蔽的地方，居然就翻进去了。（13：15）

玩：进去后我们沿路走，发现售票处已经在我们后面了，于是我们就大摇大摆把园里每个景点都参观了个遍。这里的景点都很漂亮，尤其是蘅芜苑、潇湘馆、怡红院，我觉得花36元（60元学生6折）进来也是值得的。

仍然花了2小时逛了一圈（13：15-15：25）

行：回到来的地方等车约十分钟，还是乘青周线，车票6元。也是30分钟就到周庄汽车站了。（15：35-16：05）

如果你不叫三轮车，那做好心理准备，走到周庄要30多分钟。先翻过周庄大桥到达新牌楼，继续向里走，才是旧牌楼，即售票口，门票100元。（16：40）记得先到售票处拿张介绍，上面有导游图的，里面另外买要钱的，免得进去后找不到方向。

住：再走出来右拐一点，有一家叫东江客房的旅馆，双人标间开空调80元，不开空调60元，我们还到55元，并且老板娘同意我们睡觉时给我们开空调（其实早上4点她就关了）。洗澡休息看电视。（17：00-19：10）

吃：19：10分出旅馆觅食，向左走不过桥沿着河走，又看到周庄的另一个门，被人拦住还是进不去，没关系，周庄从7：30—8：00是要买票入内的，其余时间可以自行出入。我们被人拉进一间自称有阳台临岸的饭馆，他们还给我们开了两个大红灯笼。我们点了两个特色菜阿婆菜和半个万三蹄外加两碗饭，35元。阿婆菜咸中带辣，万三蹄味道不错，饿死我了。

进入：吃完饭（20：10）再过去，果然检票人员下班了，我们大摇大摆走了进去。周庄夜色很好，但是在旅游淡季，很是冷清，说实话有点吓人。我们匆匆走了一下就回到了旅馆。（9：00）

第二天

进入：算好时间7：10出旅馆，7：15我们就进入关卡，一切顺利。

吃：早上经过西湾街14号，旁边有个叶家介绍的牌子，是小吃店，因为想吃热的就点了一碗小馄饨，郁闷的发现所谓的小馄饨就是小馄饨皮，完全一点没有肉的，我很奇怪问他为什么会这样，他很恶劣的说小馄饨就是应该这样的。怪不得人家说对周庄的小商贩印象不好，原来如此。大家记得经过这家店时要鄙视一下。根本没饱，看到一家卖糯米豆沙糕的就又吃了点，1.5元2个。

玩：因为没买票，所以需要景点门票的当然不能进去。但是你随便走走，像桥就不可能围起来不让走，其中就有有名的双桥，你尽管到处走。在游客中心买了一本明信片12元，服务台那里有邮戳的，把每张明信片都敲上，比较有纪念价值。

还是2小时逛了一圈出来（7：15-9：20），随后回旅馆拿行李（9：25-9：45）

插曲：本来锦溪不在我们行程之内，但是昨晚在旅馆看到今日印象在放龚露去锦溪游览的介绍，里面说到因为没有完全开发好，所以东西比较便宜。而且离周庄不远，最重要的是我们最后一站的同里4：30后不需要门票，如果现在去就要付80元门票了，这段时间正好可以去锦溪。

行：在新牌楼这条街，有888路是去锦溪的，不用特意在站上等，而且他们那里车站也不标的，一般是找不到的，你在街上看到直接拦下就是了。车票4元，20分钟一班。（10：05），45分钟后到达（10：50）进入：到达后要走15分钟路才到门口。（11：05）终于可以光明正大进去了，去锦溪如果只想逛逛完全可以不买门票，在每个景点都有售票处，不像周庄、同里进去就一定要买联票，更不像朱家角不包括景点看看就要收十元。所以说是未完全开发好的，等到开发好再去，恐怕斩人就没商量了。

吃：找个临河的小桌吃中饭，点了奥灶面8元，也是昨天晚上看电视知道的，是锦溪特色，有不同的浇头，我们吃的是鸭肉，味道很不错。

玩：那里最有名的是陈妃水上墓，据说是唐朝某个皇帝的爱妃，一定要看一下。路线不好找，首先进去是一座有石狮子的桥，再翻过一座小桥，向左拐，穿过一片比较荒凉的地方，再过一座桥，你就可以看到弯弯曲曲很长很长的桥了，只有乘他们的船才能上陈妃的水上墓，但是在桥上也能远远看到水上墓上面的白色陈妃像。还有一条老街，印象很深的有一个法国老外在对着电脑用工笔画锦溪风光，很专心的样子，也很友好。他说这个店三天后开张，卖他自己画的画，小张50元，大张要几千元，有些画得是他在中国碰到的趣事，他把自己画得很卡通，卡通的人和中国的工笔画凑在一起效果很有趣。

用了2个多小时把它逛完了（11：05-13：30）

行：郁闷的是锦溪没有车子直接到同里。回到来的地方的对面等888路回周庄。（13：45）十分钟后车就来了，45分钟后又回到了周庄新牌楼。（14：20）背对新牌楼向左，沿着旁边的河一直走约20分钟，到达路口有很多车子停在那里，其中就有蓝色的大巴从周庄到同里的，车票3元，20分钟一班（14

上海旅游景点的好去处推荐

上海旅游景点的好去处推荐东方明珠塔仅次于加拿大多伦多电视塔和俄罗斯的莫斯科电视塔。东方明珠电视塔选用了东方民族喜爱的圆曲线体作为基本建筑线条。主体有三个斜筒体，三个直筒体和11 个球体组成，形成巨大空间框架结构。筒体内有6部电梯，其中一部是可载50人的双层电梯，还有一部在上球体和太空舱间运行。塔体可供游览之处有：下球体、中间球体及环廊、上球体及太空仓等。下球顶高118米，设有观光环廊和梦幻太空城等;上球顶高295米，有旋转茶室、餐厅和可容纳1600人观光平台。上下球之间有5个小球，是5套高空豪华宾馆;太空仓供外宾观光。灯光在电脑操纵下可以根据天气变化自动调节，产生1000 多种变化。电视塔的灯光效果也令人叹为观止。乘上东方明珠塔的电梯，只需四十秒钟，便可到达263米高的观光球上，在这里，极目远眺，上海景色尽收眼底，原来的高楼大厦，现在都显得矮小了许多，蜿蜒的黄浦江上，巨轮如梭，连绵入海。分列两边的两座大桥，如两条巨龙，腾飞于黄浦江上，与中间的东方明珠一起，巧妙的组合成一幅二龙戏珠的巨幅画面。入夜，巨大的球体在五彩灯光的装饰下，光彩夺目，群星争辉，更显得晶莹剔透。与浦西外滩的灯光建筑-相辉映，展现出现代化大都市的迷人之夜。此塔与扩大至15.5万平方米的浦东公园融为一体，园内还有大小不同15个球体，烘托电视塔的二个巨大球体，故有"东方明珠"之称。附近还有娱乐中心、商业中心，将是浦东大型多功能旅游景点。现已成为"90年代上海十大新景观"和"十佳旅游景点"之一。豫园位于上海市老城厢的东北部，北靠福佑路，东临安仁街，西南与上海老城隍庙毗邻，是著名的江南古典园林，闻名中外的名胜古迹和游览胜地，为全国重点文物保护单位。豫园原是明代的一座私人园林，始建于嘉靖、万历年间，距今已有四百余年历史。园主人潘允端，曾任四川布政使。其父潘恩，字子仁，号笠江，官至都察院左都御史和刑部尚书。潘家是当时上海的望门大族。明嘉靖三十二年1553年，长达九里的上海城墙建成，使及东南沿海的倭患逐渐平息，二十余年来生命财物经常受到威胁的上海人民稍得安定，社会经济得到恢复并开始繁荣。士大夫们纷纷建造园林，怡情养性，弦歌风月。潘恩年迈辞官告老还乡，潘允端为了让父亲安享晚年，从明嘉靖己未年1559年起，在潘家住宅世春堂西面的几畦菜田上，聚石凿池，构亭艺竹，建造园林。经过二龙华寺是上海地区历史最久，规模最大的古刹，距今已有1700多年历史，寺名来源于佛经上弥勒菩萨在龙华树下成佛的典故。现今龙华寺的殿宇大部分属清同治、光绪年间的建筑，并保持了宋代伽蓝七堂制的格式，依次为弥勒殿、天王殿、大雄宝殿、三圣殿、方丈室和藏经楼。天王殿侧钟楼高3层，悬有清光绪20年铸造的青龙铜钟，高约2米，直径达1.3米，重5吨余，“龙华晚钟”也是昔日的“沪上八景”之一。藏经楼上收藏着各种版本的大藏经，佛教经籍及各种珍贵文物，其中包括被称为龙华寺“镇寺三宝”的明万历年间敕赐大藏经718函;范金千叶宝莲毗卢遮那佛一尊;御赐金印一枚。

上海轨道交通9号线线路分析

上海轨道交通9号线线路分析海轨道交通9号线(轨道交通8号线)，也称作申松线，以天蓝色为标志色，列车编组采用6节编组方式。该线由上海港铁建设有限公司负责建设，由上海地铁第一运营有限公司负责运营。该线于2007年12月29日一期通车。此后，先后开通一期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段。该线是一条东西走向为主的线路，穿越徐家汇、花木两个城市副中心，是横穿上海的一条主要干线。截至2014年8月，该线全长45.6公里，共设23座车站，其中换乘车站5座，拥有车辆段1 个。 1.线路信息：上海地铁9号线共设有26个站点，线路日客流972,000人次。这条线路女性乘客比例较多，由于一段经过松江大学城，因此线路中高学历学生具有一定占比，此外25-34岁拥有较高个人月收入的白领人士人群较多。线路主要经过松江新城、佘山、七宝、漕河泾、徐家汇、打浦桥、八佰伴、世纪大道等浦西、浦东主要商务、商贸核心区域，商业价值显著。 2.线路发展历程： 2007年12月29日，一期工程（松江新城站-桂林路站）通车。全长29公里，共设12座车站，其中松江大学城站至泗泾站4站为高架车站，其余8座车站均为地下车站，平均站距2.54公里。 2008年12月28日，一期遗留段（桂林路站-宜山路站）通车。从桂林路站乘坐短驳公交到宜山路换乘3、4号线的时间缩短80%，短驳公交同时取消。同时，9号线增加5列新车投入运营，上线列车达到12列，列车上

运营间隔缩短到10分钟以内。 2009年12月31日，二期工程（宜山路站-世纪大道站）通车。增加全长约12公里，增设9座车站，上线列车达到26列电客列车，全天最小行车间隔为6分钟。 2010年4月1日，二期遗留站（杨高中路站）开通。 2012年12月，三期工程获国家发改委批复，由上海建工四建集团有限公司中标建设。2012年12月30日，三期南延伸段工程（松江新城站-松江南站站）通车。 3.线路发展规划：该线有三期东延伸规划，将增加7个车站：平度路站、黑松路站、碧云路站、金桥路站、张桥站、金海路站、上川路站。更多详情请访问媒力·中国官网：https://www.360docs.net/doc/655033751.html,

苏州上海景点英文介绍

Recommendation of Tourist Attractions Below is just the recommendation of tourist places about Suzhou & Shanghai . Tourist Attractions(景点) Suzhou(苏州) 1.Humble Administrator's garden （拙政园） The Humble Administrator's Garden (Chinese: 拙政园; pinyin: Zhuōzhèng yuán; Suzhou Wu: is a Chinese garden in Suzhou, a UNESCO World Heritage Site and one of the most famous of the gardens of Suzhou. The garden is located at 178 Dongbei Street (东北街178号). At 51,950 m2, it is the largest garden in Suzhou and is considered by some to be the finest garden in all of southern China. See the pictures as below: Learn more from Website or Wikipedia. 2.The Lion Grove Garden (狮子林) The Lion Grove Garden (simplified Chinese: 狮子林园; traditional Chinese: 獅子林園; pinyin: Shī Zǐ Lín Yuán; Suzhou Wu: Sy tsy lin yoe is a garden located at 23 Yuanlin Road in Pingjiang District, Suzhou, Jiangsu, China. The garden is famous for the large and labyrinthine grotto of taihu rocks at its center.

上海轨道交通15号线

上海轨道交通15号线上海轨道交通15号线是上海轨道交通的一条规划路线，将于2015-2020年开工。该线起宝山祁华路站，经过普陀，长宁等市中心区，来到闵行的大学城和紫竹科学园区，共设29站，拥有十余个换乘站。虽属郊区线路，但却经过了许多城市副中心，是一条主要线路。目前，15号线预留了4节编组的C车，但却也有可能将来会使用与多条市区线相同的3-6节A型列车。上海轨道交通15号线，即原L1线，为上海2010~2020年间规划建设的一条轨道交通路线。起讫点大致为宝山西部经上海西站、上海南站至紫竹科学园区，走向大致为自祁华路站起，经祁连山路、沪嘉高速、桃浦西路、桃浦路、大渡河路、新虹桥中心花园下、玛瑙路、红松东路、桂林路、石龙路、老沪闵路、虹梅南路、银都路、莲花南路至终点，全长40.1公里，拟设28站，部分换乘站已确定，其他车站仍在规划研究中。目前奉贤区正在积极争取延伸至奉贤境内，以改善奉贤区交通不便状况。设站祁华路站（换乘上海轨道交通7号线）丰翔路站南大路站（换乘上海轨道交通17号线）祁安路站古浪路站真南路站上海西站站（换乘上海轨道交通11号线、上海轨道交通16号线）铜川路站（换乘上海轨道交通14号线）梅岭北路站大渡河路站（换乘上海轨道交通13号线）长风公园站娄山关路站（换乘上海轨道交通2号线）伊犁路站（换乘上海轨道交通10号线）姚虹路站蒲汇塘站桂林路站（换乘上海轨道交通9号线）桂林公园站（换乘上海轨道交通12号线）钦州南路站上海南站站（换乘上海轨道交通1号线、上海轨道交通3号线）华东理工大学站罗秀路站华泾路站梅陇镇站（换乘上海轨道交通16号线）景联路站颛兴东路站元江路站放鹤路站闵行大学城站

上海旅游景点大全

上海地铁2号线线路图

上海地铁2号线线路图海地铁2号线（轨道交通二号线），目前全长18.319km，共有13个车站，其中有两个零换乘站，二号线通过静安寺、南京东路、陆家嘴等重要旅游区和商业区，在上海轨道交通网络中承担着东西向客流运输任务，自1999年开通以来，客流量不断剧增，日均客流量从运营初期的5千人增长到目前的50万人。二号线高峰小时的发车间隔也在不断减小，从运营初期的10分钟减少到目前的3分12秒。根据二号线客流增长速度及周边环境发展，至2006年底二号线预测客流将达到日均客流60万人次左右。目前二号线的运输能力已经达到饱和，高峰时段内每节列车都已经达到了超饱和状态，还经常出现在高峰时段部分乘客上不了车的现象。因此，目前二号线的运输能力将无法满足客流增长的需求。本文将通过对目前二号线现有设备、列车编组、线路条件、车底运用情况进行分析，研究了限制二号线运输能力的几个主要因素并提出了提高二号线运输能力的措施。 1.由以上的线路可进行途径的商圈分析：地铁2号线经过静安寺、南京西路、南京东路、陆家嘴、八佰伴等核心地标，贯穿上海东西方向 2.线路发展历程： 1995年12月，中山公园站至龙阳路站开工建设以来，1999年9月20日建成并开始试运营； 2010年2月14日，为配合东延伸段（张江高科站-广兰路站）建成试运营以及新老张江高科站的线路割接，张江高科至龙阳路站暂停运营10天；24日，东延伸段建成试运营。新张江高科站及龙阳路经新张江高科站至广兰路段启用；原张江高科高架车站及区间停用，截至2014年，原高架站体仍存在并作为上海轨道交通实训中上

心使用。 2010年3月16日，西西延伸段（徐泾东站-淞虹路站）开通运营，其中虹桥火车站站为过站不停靠。2010年4月8日，东延伸段（广兰路站-浦东国际机场站）开通运营，采用非高峰运营模式。7月10日，东延伸覆盖早晚高峰。（需要在广兰路站下车转乘对面月台的列车）同年7月1日，西延伸遗留站虹桥火车站站开通运营。 2012年6月4日起，2/4/6/9四线转乘枢纽站世纪大道站实施新的转乘方案，部分时段内部分线路间的转乘需绕行以应对大客流。 3.建设意义：上海轨道交通2号线是上海第二条轨交线路，也是轨道交通中的的骨干线路之一。该线是连结上海东西交通的大动脉，连接起上海东侧的上海虹桥国际机场（虹桥2号航站楼站）和上海浦东国际机场（浦东国际机场站）两大机场，日客流量还曾达到160万人次并超过上海轨道交通1号线。上海轨道交通2号线曾举办多次“书香2号线”公益阅读文化活动，相继推出“你捐图书我送学习”、“上车借下车还”两个公益阅读项目和“书香2号线地铁阅读指数”，获得社会广泛好评，获得捐赠图书近十万册，借书归还率超过70%。此外，还有“红色足迹—中国共产党党章历程展”等专题展览活动。更多详情请访问媒力·中国官网：https://www.360docs.net/doc/655033751.html,

上海城市轨道交通规划

上海城市轨道交通规划自1863年在英国伦敦出现第一条地下铁道以来，城市轨道成为世界各国解决城市交通问题的首选方案，并在世界40多个国家的130多个城市快速发展。城市交通成为一个国家现代化进程的标尺。回索历史的胶片，中国的地铁始建于1965年，比世界发达国家晚了整整一个世纪！到二十世纪末，在北京、天津、上海和广州四个已运营的地铁系统中，总长仅80公里，而法国巴黎的地铁即超过300公里。 1958年8月，北京中南海。周恩来总理在一次会上提出：“西方卡不住我们的油脖子，中国也要修地下铁道”。9月，中铁四局集团的前身铁道部北京地下铁道工程局在北京市正式成立，很快就开始了北京地铁一号线的筹建，在西方实施经济技术封锁的情况下，克服重重困难，进行了线路比选、地质钻探、勘测设计、方案研究、施工组织等大量工作，后因三年自然灾害而暂缓施工。1965年3月，中铁四局集团抽调所属第一工程处、地下铁道工程技术研究组、钢筋混凝土预制构件工厂、机械厂筹建组、机械经租站、修配厂及机关部分人员重新组建铁道部北京地下铁道工程局，开始了新中国第一条地铁——北京地铁一号线的艰难困苦的掘进。步入新世纪，城市轨道交通作为疏通堵塞的唯一选择，成为中国经济增长的新亮点。据悉，中国“十五”期间城市交通投资达8000亿元，其中2000亿元用于地铁建设。城市规划建设地铁和轻轨线路30多条，总长650公里。北京、上海、天津、广州在加速地铁里程的拓展，深圳、南京、青岛、重庆、沈阳、长春、成都和哈尔滨在动工兴建地铁，杭州、大连、兰州、昆明、西安、鞍山、合肥、佛山和乌鲁木齐在积极筹建地铁。首都北京现有地

铁一号线、环线和复八线，总长54公里，已全部贯通运营。全长27.7公里的地铁五号线已动工。北京规划地铁网络12条新线，总长达408公里。上海地铁发展简史早在1956年，上海市就开始地铁建设的前期准备，1956年8月，上海市政建设交通办公室向市人委提交《上海市地下铁道初步规划(草案)》，上海地下铁道建设开始提到市领导的议事日程。 1958年8月，上海市地下铁道筹建处成立，以“平战结合”的功能要求，对上海地下铁道开始规划设计、方案论证和试验研究。当时苏联专家断言上海是软土地层，含水量多，因此不宜建设隧道工程。1959年8月，上海警备区领导机关提出：上海地下铁道应以“平战结合、以战为主”的指导思想规划建设，地铁尽可能深埋入基岩层。市地铁筹建处组织科研、大专院校和设计单位，对上海地下铁道的埋设深度作浅、中、深3种方案的研究。对深埋方案探索后认为:如将地铁置于地下300～350米的基岩层，对功能要求、工程技术和建设经济均不合理。 1960年2月，上海市隧道工程局在浦东塘桥开始作盾构掘进试验。 1963年3月，上海市城市建设局隧道处继续在浦东塘桥用直径4.2米盾构，分别在覆土4米和12米处，建成25.2米和37.8米的装配式钢筋混凝土管片衬砌试验隧道，用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。 1964年11月，上海市委决定结合战备在地铁规划线上的衡山路段实施地铁扩大试验工程。至1967年7月，完成一井一站和600米区间的两条隧道后，因“文化大革命”中止。11年后，地铁试验工程才得以继续，1978年，漕溪路段试验工程批准开工，在漕溪公园的地底下，又尝试了第二条试验隧道的掘进，投资达四千多万人民币，上下行总长1290米。至1983年底，完成一井一站和圆形隧道913米、矩形隧道274米。试验成果:盾构掘进的轴线误差和地表沉陷都可控制在允许的范围之内；隧道用单层装配式钢筋混凝土管片衬砌可满足地铁隧道结构要求，防水达到同期国际标准；初步掌握槽壁地下连续墙的设计与施工技术。细心的乘客可以发觉这段线路采用结构法修筑地下连续水泥墙(方形隧道)，与此后采用的盾构掘进(圆形隧道)有明显不同。这段线路现在作为上海轨道交通一号线的正式路线使用。十一届三中全会后，随着改革开放形势的发展，市区“乘车难”的矛盾日渐突出。1983年初，市基本建设委员会、市科学技术委员会组织有关专家探讨上海的多平面、大容量快速有轨交通工程。4月，市计委向市政府上报《关于建设本市南北快速有轨交通项目建议书》，建议建设南起金山卫、北抵宝山、纵贯南北的快速有轨交通干线，穿越市区的中段为地下铁道。8月，市政府批准项目建议书，并成立上海市南北快速有轨交通线项目筹备组，组织有关单位和国内外专家开展项目的可行性研究。 1985年3月，上海市地铁公司成立，接替上海市南北快速有轨交通线项目筹备组的地铁工程项目可行性研究。1986年7月，市政府向国务院上报建设新龙华至新客站地下铁道的请示报告。8月，国务院批准立项。1988年2月，国务院批准工程可行性研究报告，同时成立上海市地铁工程建设指挥部，组织实施工程建设，由上海市市政工程管理局副局长石礼安兼任指挥。

上海周边旅游景点大全

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上海轨道交通5号线车站建筑设计特色

上海轨道交通5号线车站建筑设计特色杨　海 (上海市隧道工程轨道交通设计研究院) 摘　要:针对上海轨道交通5号线沿线环境以及轻轨车站的特点,介绍了该工程车站建筑的设计特色,并对设计布置做了多方面的探讨,包括车站功能完善、规模控制、设计方法、建筑造型、结合环境以及投资控制等。关键词:轻轨车站;标准站设计;设计特色;一线一景;美化环境;控制投资上海轨道交通5号线是国内第一条已通车的高架轻轨交通线,线路全长17.2k m,共设11座车站,北起莘庄站,与1号线同站换乘,南至闵行开发区。5号线有效缓减了闵行区与中心城区的交通压力,对促进闵行区社会经济的发展起到了重要的作用。针对5号线线路特点,我们在车站建筑设计布置中遵循“以人为本,强调功能,注重环境,经济实用”的原则,既力求为乘客提供舒适的乘车环境,又与闵行的城市景观相和谐。为此,我们对上海和世界各地已建的高架车站做了充分的调研和分析,对5号线车站建筑设计的诸多方面做了探索,并在较短时间内确定了设计方案,其中部分方案在国内尚属首次尝试。 1　以人为本、完善功能———突出人性化设计车站建筑设计突出交通功能,为乘客提供安全、舒适、便捷的乘车环境。 (1)优化总体布局。车站站位设于主要客流集散点,并尽量靠近十字路口一侧,最大程度地吸引各方向客流。路中站的出入口天桥兼作行人过街用;在过街客流较大的路侧站增设天桥,方便乘客过街,改善路口的交通环境。 (2)完善换乘功能。除与轨道交通1号线在莘庄站同站厅换乘外(见图1),方便了与其它交通方式的换乘。如车站附近设公交站点和出租车扬招点,方便轻轨与公交的换乘;根据闵行区的特点,除设置一定面积的自行车停车场外还设置了3～5个车位的机动车停车场。 (3)优化服务设施功能。车站运营服务标志均采用灯箱式,简明清晰,并辅以电子信息屏,为乘客提供即时运营信息;在每座车站内均设置公共厕所 , 图1　莘庄站换乘枢纽布置　在出入口广场和站台上均设公用电话,以满足乘客需要。 (4)充分完善无障碍设计。在出入口设坡道,进出站通路上设盲道、垂直电梯;公厕设有残疾人专用厕位;车站的垂直电梯均设在付费区内,除残疾人外,老、弱、病、孕、幼等行动不便的乘客也可使用。 (5)提高站台候车的安全性和舒适度。站台采用半敞开式,便于自然通风和采光,提供了舒适的候车环境;站台层设空调候车室,在恶劣天气下供乘客使用;站台面采用高防滑耐磨的金刚砂地砖;春申路站试验安装国内首次用于轻轨线路的安全门系统。 (6)车站采用站桥分开的结构型式,减少桥梁振动对车站的影响。既提高了站台候车乘客的舒适度,又避免了振动对设备系统的不利影响。

上海旅游十大必去景点

上海旅游十大必去景点（到沪不到这些景点，游上海等于白游）上海海洋水族馆水族馆占地面积约1.3万平方米，总建筑面积超过2万多平方米，是号称“世界第二、亚洲第一”的水族馆。 “通过水的世界跨越五大洲”，这是上海海洋水族馆的展示主题。馆内有28个大型主题生物展示区，分亚洲、南美洲(亚马逊)、澳洲、非洲、冷水、极地、海水、大洋深处八大展区。展出了来自五大洲、四大洋的300多个品种、1万余条珍稀鱼类及濒临绝种的稀有生物。其中最有特色的是毒箭蛙、水母、翻车鱼、叶海龙、帝王企鹅、白化尖吻鲈等。水族馆中还有4条堪称世界之最的海底隧道，总长达168米。特有的自动步行海底隧道、180度和270度的全方位景观视窗，让游客有身临其境之感。交通：地铁二号线、85、81、797等开放时间：9:00～17:30(黄金周和夏季延长至20:30) 门票：成人120元/人，儿童80公分—1.4米以下80元/人，70岁以上老人门票70元。上海豫园豫园(Yu Garden)位于上海老城厢东北部,北靠福佑路,东临安仁街,西南与老城隍庙、豫园商城相连。它是老城厢仅存的明代园林。园内

楼阁参差,山石峥嵘,湖光潋滟,素有“奇秀甲江南”之誉。豫园始建于明嘉靖年间,原系潘氏私园。豫园始建于一五五九年，距今已有四百余年历史。它原是明朝一座私人花园，占地三十余亩.园内有穗堂、大假山、铁狮子、快楼、得月楼、玉玲珑、积玉水廊、听涛阁、涵碧楼、内园静观大厅、古戏台等亭台楼阁以及假山、池塘等四十余处古代建筑，设计精巧、布局细腻，以清幽秀丽、玲珑剔透见长，具有小中见大的特点，体现明清两代南方园林建筑艺术的风格，是江南古典园林中的一颗明珠。交通：11、126、926、66等公交车黄浦区安仁街132号开放时间：9：00-17：00 门票：普通：40元,1.4米以下儿童及70岁以上老人：10元上海环球金融中心漫步在474米高的观光天阁，有如云中漫步。俯瞰上海，浦江两岸美景尽在眼底，可以平视东方明珠的尖顶，能够感觉金茂大厦的屋顶就在脚下。97层观光天桥的玻璃幕顶可以打开，一旦天气条件允许，游客可直接抬头看到蓝天白云，真正达到天人合一。环球金融中心之“最” 1、屋顶高度世界第一：492米，超过了目前屋顶高度世界第一的台北101大楼(480米)。

上海2020年22条轨交规划图

2020年22条轨交规划图请登录后查看与下载附件... 轨道交通2010-2020年详细规划图，站点名尚未确定。

【新民网讯】上海市环境科学研究院近日通过“上海环境热线”网站对《上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)》进行了环境影响评价公示，首次完整披露了上海在2010年—2020年间将新建8条地铁新线、延伸5条既有线路的规划。该院通过公告表示：本次信息公示后，公众可向指定地址发送电子邮件、电话、信函、面谈等方式发表关于该规划及环评工作的意见看法。在该环评报告书编制过程中和报告基本编制完成，报送审批前，还将采取调查问卷、公众告示等方式进一步征求公众意见。同时新民网网友也可在本新闻跟帖中提出意见和建议，新民网将整理意见并转交上海市环境科学研究院。公示全文如下：规划背景及概况 (1) 上海城市轨道交通网络运营现状目前，上海城市轨道交通已呈现网络化特征，网络效应初步显现。2007年随着“三线两段”（6号线、8号线一期、9号线一期开通试运营，1号线向北延伸3个车站，4号线实现环线运营）开通后，上海城市轨道交通网络运营线路总数达到8条，运营线路总长度达到235km，覆盖全市13个行政区域，形成了“一条环线、七条射线、九个换乘站、九站共线”的网络运营格局。建成线路运营情况总体呈现出客流总量逐年增加、客流效益显著提高、运营服务水平逐步提升的特点。近年轨道交通在城市公共交通体系中发挥出了重要作用。

(2) 2005年编制的近期建设规划 2005年4月，上海申通地铁集团有限公司组织编制了《上海市轨道交通近期规划》，至2012年，包括已运营的线路长度，上海将形成轨道交通网络规模约567km，见表2。在上述规划基础上，我院编制完成了《上海市城市快速轨道交通近期建设规划环境影响报告书》，并通过了国家环境保护部的审批。 (3) 新一轮近期规划的建设项目规模和构成今年，在原有轨道交通网络规划的基础上，结合“支持城市重点地区开发建设、服务郊区及保障性住房建设、提升对外交通枢纽配套能力、继续支持浦东新区开发开放、完善和加密中心城轨道交通网络”等原则。上海申通地铁集团有限公司又一次组织编制了近期建设规划，新一轮建设项目在2010-2020年期间共13项，包括5条延伸线和8条新建线，线路总

上海市区免费的旅游景点

上海市区免费的旅游景点 1933老厂房地理位置：上海市虹口区溧阳路611号1933老场坊新天地地理位置：上海市卢湾区太仓路181弄想要在市区好好感受一番魔都最传统弄堂建筑文化，一定要将地标锁定在新天地囖! 由上海石库门旧区建筑改建的新天地，是魔都近代建筑代表之作噢!漫步新天地，穿梭于弄堂内，体会石库门的年代感，仿佛置身于上世纪二、三十年代的上海，而内部的餐厅、酒吧又极具现代感，游走其中，总忍不住想要坐下喝杯东西，或者发呆，或者和朋友畅聊。美兰湖地理位置：宝山罗店美兰湖美兰湖是罗店新镇的核心景观，它以纯生态绿色环境、茂密的森林覆盖、清新自然的空气、浓缩的北欧精华建筑群落为特色，它被誉为“北上海最美丽的地方”。北欧走得多的人，或许一眼就能看出这里的场景多少会和瑞典著名的西格图纳市大相径庭。美兰湖就是将其完整的“搬到”了上海。高尔夫球场、北欧风情街、北欧钟楼，各到各处都展现着欧洲小镇的别样风貌。周末约三五好友于美兰湖边溪水游玩，亦是非常不错的选择啦!另外轨道交通7号线直达，交通也很是相当的便利! 滴水湖地理位置：上海浦东临港地区南汇新城滴水湖呈正圆形，是目前上海最大的人工湖。滴水湖的冬景极具特色，瀑布两旁峭壁上挂满冰凌，灌丛上散落着冰花，水流外部冻成半透明的“冰桶”，“桶”内的水依旧在流，阳光照射下，溢彩流芳，蔚为奇观。由于泉水恒温，瀑布下四季青草长生。“滴水湖”引进了中国航海博物馆、上海天文馆、滴水湖皇冠假日酒店、豪生国际酒店、大润发购物中心等一批功能性项目，所以它不仅仅是一个游览景点，也同时跻身为大型居住区!能享受这种开门见湖的日子，人生也完美了吧! 召家楼地理位置：闵行区浦江镇召稼楼古镇保南街63号魔都周边的古镇还不算少，为何推荐这家邵家楼呢?呐呐呐~ 相比于南翔古镇和新场古镇，召稼楼拥有更为宽阔的水乡河道。码头众多，坐了小船，观景随上随下，而且沿河的景观也是相当有看头噢!古代上海郊区主要的房屋形态在此都可一览无余耶。周末和朋

上海地铁5号线增购项目技术接口技术规格书

第17章技术文件

目录 17.1概述 (3) 17.2设计资料和图纸 (3) 17.3手册 (5)

17技术文件 17.1概述 17.1.1本章各条款适用于车辆及车辆的各个系统（包括由分包商提供的系统设备及部件），均由卖方负责。 17.1.2技术文件包括图纸(包括电气线路图)、手册及其它技术资料，应确保技术文件与所提供的实物一致，卖方对其提供的技术文件的正确性、适当性和及时性负责。 17.1.3卖方提供的技术文件应能充分、详细和全面地说明车辆及其部件的性能、原理、结构、尺寸、型号、规格和技术参数，应确保买方能正确运用车辆、进行车辆及其部件的试验、调整及维护、保养和检修。 17.1.4所有文件均使用中文。由国外供应商生产的部件说明书应同时提供英文版本。 17.1.5技术文件在车辆设计和制造过程中有更新时，卖方应及时提供最新的更新部分，重大修改须经买方认可。 17.1.6所有技术文件的格式（包括卖方的分包商的技术文件）应一致，所有技术文件均应提供打印（或印刷）文本及可修改的电子文本两种形式，并可通过PC机从光盘读出与显示。技术文件文本除图纸外,应采用活页式。 17.1.7卖方有责任向本工程项目与车辆有接口关系的系统提供必要的接口技术资料。17.1.8卖方在本项目设专人任技术文件经理，负责对项目技术文件进行管理。 17.2设计资料和图纸 17.2.1卖方应按ISO标准向买方提供必要的设计图纸。 17.2.1设计资料和图纸应包括：总目录；总图、部件装配图、零件图；系统布置图、部件布置图；零部件的尺寸和安装图；列车所有系统的三维模型（stp格式），具体的图纸清单在设计联络阶段确定；元件布置图（印刷电路板功能描述及接口电路图）；印刷电路板的输入输出信号及说明文件，对于布置图、原理图和逻辑图，卖方将于设计联络阶段与买方确认；明细表；汇总表；设计说明和相应的遵循标准等等

上海市区旅游景点游玩线路攻略

上海市区旅游景点游玩线路攻略 A线上海中心城区一日游（东南区景点介绍） 1 人民广场（市人民政府、大剧院、美术馆、上海城市规划展示馆、上海博物馆、广场鸽逗趣、迪美地下名品街） 2 外滩（上海大厦、外白渡桥、黄浦公园、人民英雄纪念塔、浦西滨江大道、陈毅广场、外滩观光隧道、万国建筑博览群[北京路~延安路段]、旧上海天文台、上海自然博物馆、浦江游览码头） 3 南京东路步行街（第一百货、茂昌眼镜公司、新雅粤菜馆、第一食品、永安公司、第一医药、伊都锦、曼哈顿广场、老凤祥银楼、置地广场、朵云轩、王开摄影公司、上海书城南京东路店、上海集邮公司、冠龙照相器材公司、惠罗商厦、和平饭店） 4 福州路文化街（上海旅行社、百新文化用品公司、王宝和酒楼、大众书局、上海书城、上海古籍书店、上海外文书店、杏花楼、上海科技书店、亚光中小学教辅书店[广东路] 5 豫园（福佑路小商品市场、豫园商城、南翔小笼店、老城隍庙、豫园、九曲桥湖心亭、上海梨膏糖商店、宁波汤圆店、绿波廊餐厅、松月楼素菜馆、老城隍庙美食小吃世界、上海老街、古城公园、上海古城墙遗址[大镜阁、白云观]、文庙、董家渡布料市场、南浦大桥、上海音像制品交易市场、三山会馆、世博园区[浦西段]）

B线上海中心城区一日游（中南区景点介绍） 1 南京西路商业街（新世界商城、国际饭店、黄河路美食街、人民公园、五卅纪念碑、大光明电影院、仙乐斯广场、上海电视台大厦、吴江路小吃街[小杨生煎包、香烤八爪鱼和鸡翅、广州荔湾褒仔饭]、王家沙点心店[蟹粉小笼包、老虎爪子]、毛泽东故居、凯司令咖啡馆、梅龙镇广场、中信泰富广场、恒隆广场、上海商城、上海展览中心、静安寺） 2 延中绿地、淮海路商业街（大世界游乐中心、云南南路美食街、上海音乐厅、淮海路商业街、东台路古玩市场、大上海时代广场、上海广场、淮海公园、香港广场、新天地石库门风貌、中共一大会址、太平桥绿地、邹韬奋纪念馆、雁荡路休闲街、红星眼镜公司、复兴公园、长春食品商店、新锦江大酒店、国泰电影院、二百永新、百盛购物中心） 3 名人休闲街、创意园区、鞋城、大桥（思南路名人休闲街[周公馆、孙中山故居]、南昌路科学会堂、8号桥创意园区、泰康路艺术街、上海鞋类批发商城、卢浦大桥、江南造船博物馆、世博园区[浦西段]、现代二手电子市场、卢工邮币卡市场、云洲邮币卡市场、二医大、上医大）C线上海中心城区一日游（西南区景点介绍） 1 徐家汇商圈（上海图书馆、宋庆龄故居、衡山路酒吧街、国际礼拜堂、徐家汇公园、东方商厦、港汇广场、太平洋百货、六百公司、汇金百货、美罗城、百脑汇、太平洋数码广场、徐家汇天主大教堂、交通大学、上海影城、光启公园[徐光启墓]）

上海2020前地铁建设规划图

[编辑本段]开工总表 2010 二号线东延伸段（浦东机场——龙阳路）及西延伸段（淞虹路——诸光路）及七号线北延伸段（锦秋路——罗店）、十号线（新江湾城——虹桥综合交通枢纽东站/航华新村）、十三号线世博段（淮海中路——长清路）通车；十九号线、二十号线、二十一号线开工。 2011 十四号线、十五号线、十六号线、十七号线、十八号线、二十二号线开工。 2012 五号线二期（东川路——海湾大学城）、十一号线二期（江苏路——济阳路）通车。 2013 十二号线（凌空路——友东路）、十三号线（华江路——孙桥）、二十一号线（龙阳路——临港新城）通车。 2015 八号线三期（中国航天科普园——航头）、九号线南段（松江新城——枫泾）及二期东段（民生路——凌空路）、十号线二期（五号沟——新江湾城）、十一号线三期（济阳路——迪斯尼乐园）、十三号线西延伸段（华江路——华新）、十四号线（安亭北站——合庆）、十五号线（锦秋路——南桥新城）、十七号线（共青森林公园——虹桥综合交通枢纽）、十九号线（凌空路——新民/城桥新城）、二十号线（虹桥综合交通枢纽——朱家角）、二十二号线（闵行开发区——虹桥综合交通枢纽）、机场快速轨道交通二期（虹桥综合交通枢纽——龙阳路）通车；沿江线开工。 2016 一号线北延伸段三期（城桥新城——富锦路）及南延伸段二期（莘庄——松江新站）、十八号线（长江西路——航头）通车。 2017 十七号线北延伸段（共青森林公园——吴淞第二邮轮港）、十二号线西延伸段（青浦工业园区——友东路）、六号线北延伸段（高桥滨江森林公园——港城路）通车。 2018年二号线南延伸段（浦东机场——浦东客站）、十六号线（带状环线）通车。 2020年十三号线西延伸段二期（华新——白鹤）、沿江线（新江湾城——关港/友谊河）、机场快速轨道交通西延伸段（青浦站——虹桥综合交通枢纽）及南延伸段（浦东机场——浦东客站）、二十二号线二期（闵行开发区——卫清路) 通车。[1] 近期规划只列出新建线延伸线不列出上海轨道交通20号线上海轨道交通20号线，为上海市2010~2013年（待有关招投标审批程序完成后，初定于2010年上半年开工建设，工期约3年）规划建设的一条重要轨道交通路线。东起虹桥火车站站，沿崧泽大道南侧平行西行跨越A5公路后接转沿盈港东路、盈港路西进青浦城区，进入朱家角地区后走向沿318国道南侧平行至东风路舟，全程33.2公里，含终点站共设11站。目前环评已经完成，红线保留工作基本完成，近期开工可能性极大。在新一轮上海新开工轨道交通建设序列中，该线排序第一。站数：11站虹桥火车站（地下换乘车站，与10号、2号线同站不同层面实现零换乘）徐泾新区站（地下车站，崧泽大道路嘉金高架东侧）徐泾镇站（高架车站，崧泽大道明珠路口）方家窑站（高架车站，预留未来其他轨道交通换乘站，盈港东路方黄路口）赵巷站（高架车站，盈港东路赵重路口）汇金路站（半下沉广场式车站，华科东路汇金路口）华青路站（地下车站，盈港路北、华青路以西，夏阳派出所南侧广场）青浦客运中心站（地下车站，盈港路以北，胜利路以西，上达河以南空地）雕塑公园站（半下沉广场式车站，朱家角三汾荡）

上海轨道交通网络分析

编号：东南大学 SOUTHEAST UNIVERSITY 课程终期论文题目:浅析上海轨道交通布局结构及其影响系（部）: 交通学院专业: 道路桥梁及渡河工程姓名: 张寻学号: 21008217 指导教师: 完成时间:2010年11月06日

浅析上海轨道交通布局结构及其影响摘要近年来，上海这个全国一线的特大型城市正面临越来越严峻的挑战，如何合理组织2000万人口的出行，如何联系城市中心区和周围新城，如何协调区域同步发展，都是这座城市即将或正在面临的问题，上海轨道交通网络给出了一个比较令人满意的答案。上海的轨道交通网络正在朝朝暮暮的为城市的建设服务，也在无时无刻的影响城市的发展走向。【关键词】上海轨道交通网络城市中心区城市副中心长三角地区正文上海轨道交通，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。截止2010年4月20日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里（不含磁浮示范线），另有全线位于世博园区内，仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线，近期及远期规划则达到510公里和970公里。目前，上海轨道交通的总长超过400公里，位居世界第一。本篇论文主要就上海现在的轨道交通网从布局结构和对城市区域结构的影响等方面进行一些简单的分析。

上海地铁系统是由法国人以巴黎地铁的思路为蓝本设计的。一共分为三类轨道交通，第一类是市域级快速地铁，是连接市中心和郊区的，站距比较大，速度快（包括现在的1号线、2号线、5号线、9号线、11号线）；第二类是中心城区快速地铁，是连接中心城区的，站距短，速度不及市域级快速地铁（包括现在的3号线、4号线、7号线、8号线、10号线、13号线）；第三类是轻轨，一般在郊区外围，地面或者高架走，作为地铁的补充（6号线）。这个设计思路根据客流密度对站距、速度逐级设计，用最具性价比的方案解决了需求。在具体的布线上，从上海轨道交通运营图不难看出，上海轨道交通的布局主要呈现“米字加环，多线辐射”的形式，即内环内线路通过换乘枢纽纵横交织，内环外放射切割形，郊县由市域级R线向新城辐射。这样形式的布局主要是由于上海新城规模的扩大，形成中心城、新城、中心镇、集镇多个层次构成的"多层、多核、多轴"的城市空间布局结构，使出行长度增加，自行车、步行的适用性下降，交通的发展应与新的布局结构相适应，通过发展轨道交通引导交通方式的合理转化，避免过多转化为小汽车出行需要。 “米字”——上海轨道交通对城市中心发展的促进作用

上海著名旅游景点大汇总

上海著名旅游景点大汇总一：上海动物园位于上海市西南端，生态环境优美，是上海市区最佳的生态园林之一。现动物园内饲养展出珍稀野生动物600余种、6000 多只（头），包括大熊猫、金丝猴、华南虎等我国特产珍稀野生动物，以及黑猩猩、长颈鹿、北极熊、袋鼠等世界各地的代表性动物。上海市动物园环境优美，园林风光自然、舒适。大草原与大乔木所构成的绿化景观与动物展区内外环境的相互协调，形成“精、特、野”的自然生态动物园特色景观。另外，上海动物园内的巴西狼生态展区、天鹅湖、企鹅池、孔雀苑、蝴蝶馆等也都各具特色，令人流连忘返。景点旅游提示: 门票：30元/人；身高 1.2米以下儿童免票；70岁以上老人凭优待证享受7折优惠。到达方式：上海市内乘坐57路、48路、91路、519路、709路、739路、748路、806路、807路、809路、911路、925路、936路、938路、941路、945路、旅游4号线、共佘线、莘北线、沪青线、中卫线、徐梅线均可到达。开放时间： 11月到2月：07：00至17：00 3月、10月：07：00至17：30 4月到9月：06：30到17：30 饮食：动物园内开设有天鹅轩、竹园村、天鹅亭、烧烤屋等餐饮场所。旅游注意事项：

1、雨天凭票免费提供一次性雨衣； 2、租借童车、轮椅、雨伞，但需付费； 3、请勿私自投喂动物。二：上海佘山国家森林公园，位于上海西郊松江区境内，占地401公顷，距市中心35公里，是上海唯一的自然山林胜地。东佘山园位于佘山东峰，海拔74米，树木参天，林木葱茏，翠色满园。丰富的植被资源之中，尤以竹笋最具名气。东佘山出产的竹笋有兰花之幽香，当年清康熙帝南巡至此，品赏后即御书“兰笋山”三字，并赐名此笋为“兰花笋”。同时，园内自然景色也不逊色：遂高园、白石山庄、眉公钓鱼矶、森林百鸟苑、万蝶馆、旱地雪橇等众多景点让人留连忘返，充分享受自然所带来的乐趣。西佘山园位于佘山西峰，海拔97.2米，植被丰富，挺立的树木尤有原始气息，自然风光幽邃。然而真正让西佘山园名声斐然的是它那卓越的人文景观。著名的圣母大殿为东南亚第一大教堂，其建筑精致、雄伟，壁画细腻、圣洁，可谓是佘山的标志性建筑。位于山腰的秀道者塔，塔身修长，七层八面，玲珑剔透，为佘山著名古迹之一，平添佘山神秘气息。天马山、凤凰山、小昆山上也是景色卓绝，北峰观日、云碧听泉、琵琶月夜等八大景观在佘山之中堪称罕见，其间更有恬美的月湖稳坐于旁，共同构造了佘山和谐、秀美的胜景华章。景点旅游提示: 门票：70元/人到达方式：上海市内乘坐南佘专线、旅游一号线、共佘旅游专线、天梅线、西佘旅游专线、沪陈线、沪佘昆公交车以及上佘线均可到达，交通十分便利。开放时间：08：00到17：00