隧道规范
公路隧道设计规范
公路隧道设计规范隧道设计规范的内容主要包括隧道线形、纵向和横向的设计要求，隧道围岩地质条件的划分、分类及相应的处理措施，隧道施工过程和施工方法的规范，以及隧道施工监理和维护的要求等。
首先，隧道设计规范要求合理选取隧道线形，确保符合工程经济性、运营安全性和社会效益的要求。
隧道线形设计要考虑隧道所经地质条件、交通运输方式、环境保护要求等方面的因素，使得隧道设计具有可行性和可操作性。
其次，隧道设计规范要求进行纵向和横向的设计。
纵向设计包括隧道的纵坡设计、纵断面设计和纵向通风设计等。
横向设计则包括隧道的净宽设计、纵洞间距和纵距设计等。
纵横向设计要依据隧道的交通能力和使用要求进行科学合理的确定，保证隧道的运行安全和通行效率。
隧道围岩地质条件的划分、分类及相应的处理措施是隧道设计规范中的重点内容。
根据不同的围岩地质条件，需要采取相应的围岩处理措施，包括补强和防护措施等。
对于较差的围岩地质条件，还需要进行隧道的支护和加固设计，以确保隧道在使用过程中的稳定性和安全性。
隧道施工过程和施工方法的规范是隧道设计规范的另一方面。
隧道施工应根据设计要求选取合适的施工方法，包括开挖方法、支护和加固工艺、排水和通风措施等。
施工过程中需要严格按照规范进行施工，确保施工质量和安全。
隧道的施工监理和维护要求也是设计规范的重要内容。
隧道的施工监理应有专门的监理人员对施工现场进行监督和检查，确保施工按照设计要求进行。
隧道的维护要求包括结构安全、通风设备、照明、消防设施等方面的要求，以保障隧道的正常运行和使用。
在进行隧道设计时，还需要考虑其他因素，如环境保护、抗震设计、自然灾害防护等。
设计规范要求合理统筹各方面因素，保证隧道的安全、经济和环保要求。
总之，公路隧道设计规范是隧道设计、施工、监理和维护的重要依据，它对隧道工程的建设和运行具有重要的指导作用。
设计规范内容繁杂，需要结合具体工程实践和不断的研究和创新，以保证隧道工程的安全和有效运行。
隧道工程设计规范要求
隧道工程设计规范要求隧道工程是现代城市建设中重要的基础设施之一，其设计与建造需要遵循一系列的规范要求，在确保工程质量和安全的前提下实现设计目标。
以下是隧道工程设计中的一些常见规范要求。
1. 设计基准隧道工程设计需要基于一定的设计基准，包括地质条件、地下水位、地下水压力、地震烈度等。
根据不同的地理环境和工程要求，制定相应的设计基准，确保隧道的设计符合实际情况。
2. 地质勘探与分析在进行隧道工程设计之前，必须进行详细的地质勘探与分析，以了解地下岩土情况和地质力学参数。
地质勘探包括地质钻探、岩芯采样、地下水位监测等，通过对勘探数据的分析，确定地下岩土的稳定性、水文地质特征等，为隧道设计提供准确的参数。
3. 地下水处理隧道工程中，地下水是重要的设计考虑因素之一。
根据地下水位、流速等参数，确定合适的地下水处理方案。
常见的地下水处理方法包括降低地下水位、设置排水系统以及防水措施等。
4. 隧道尺寸设计隧道的尺寸设计主要包括净宽、净高、纵向坡度等。
根据工程需求和交通要求，确定合适的隧道尺寸。
此外，还需要考虑隧道的曲率半径、十字交会等要素，以确保隧道能够满足交通运输的需求。
5. 结构设计隧道的结构设计是确保工程安全的重要环节。
根据地质条件和设计要求，选择合适的结构形式，包括明洞隧道、管廊隧道等。
结构设计还需要考虑隧道的抗震性能、防火性能等。
6. 排水与通风设计隧道工程中，排水与通风是重要的设计要求。
通过合理设置排水系统和通风设施，确保隧道内部的排水畅通和空气流通，防止积水和空气污染。
7. 安全设施设计隧道工程需要设置相应的安全设施，包括照明系统、消防系统、报警系统等，以提高隧道的安全性和可操作性。
安全设施的设计同样需要遵循相应的规范和要求。
综上所述，隧道工程设计规范要求是确保隧道工程质量和安全的重要保证。
通过详细的地质勘探与分析、合理的结构设计、科学的排水与通风系统以及必要的安全设施，可以实现隧道工程设计的准确与可靠。
土木工程隧道设计的规范要求
土木工程隧道设计的规范要求一、导言在土木工程中，隧道是一项具有挑战性的任务，需要依据一系列的规范要求来进行设计。
本文将介绍土木工程隧道设计的规范要求，包括隧道的基本要求、布置要求、几何要求、结构要求和安全要求。
二、隧道的基本要求1. 用途：隧道设计应符合其预定的用途，包括公路、铁路、地铁等不同交通工具的通行需求。
2. 负荷：根据预计的负荷要求，如地震力、动态荷载等考虑在内，确保隧道的结构稳定性和安全性。
3. 材料选择：隧道的材料选择应符合设计要求和环境考虑，包括岩土材料、混凝土、钢材等。
三、隧道的布置要求1. 路线选择：在选择隧道路线时，应考虑地质条件、交通流量以及环境保护等因素。
2. 入口与出口：隧道的入口和出口应与道路或轨道相衔接，确保交通的顺畅和安全。
3. 进出口通风：考虑烟雾排放、防火等因素，设计进出口通风系统。
四、隧道的几何要求1. 高度与宽度：根据交通工具的要求，确定隧道的净高度和净宽度。
2. 横断面形状：在设计中应根据隧道的功能，如道路隧道、地铁隧道等确定横断面的形状。
五、隧道的结构要求1. 地基处理：根据地质条件，采取适当的地基处理措施，确保隧道的稳定性。
2. 隧道衬砌：根据设计要求，选用适当的隧道衬砌材料和结构形式。
3. 支护结构：根据地质情况和施工阶段，确定隧道的支护结构，包括钢筋混凝土衬砌、钢拱架等。
4. 排水系统：设计合理的排水系统，确保隧道内部的排水畅通。
六、隧道的安全要求1. 照明系统：设计合理的照明系统，确保隧道内良好的照明条件。
2. 防火系统：设置可靠的防火设备和灭火系统，确保隧道内火灾时的安全。
3. 紧急疏散：设置紧急疏散通道和指示标识，以便在紧急情况下进行安全疏散。
4. 通信系统：设计高效的通信系统，以确保隧道内部和外部的紧急通讯畅通。
七、总结土木工程隧道设计的规范要求涉及了隧道的基本要求、布置要求、几何要求、结构要求和安全要求。
合理的设计符合这些规范要求，可以确保隧道的结构稳定、安全性好，并满足相应的交通需求。
公路隧道工程施工规范
公路隧道工程施工规范一、总则1.1 为了规范公路隧道工程的施工行为，保证工程质量、安全、进度和投资控制，提高隧道工程的施工水平，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》等法律法规，制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、改建、扩建的公路隧道工程。
1.3 隧道工程施工应遵循科学、合理、安全、环保的原则，充分考虑地形、地质、交通、环境等因素，确保工程质量和施工安全。
二、施工准备2.1 施工前应编制详细的施工组织设计，明确施工工艺、质量标准、安全措施等内容。
2.2 施工前应进行地质勘察，了解地质条件，制定相应的施工方案。
2.3 施工前应办理相关手续，包括施工许可、安全生产许可等。
2.4 施工前应对施工人员进行安全教育和技术培训，提高施工人员的安全意识和技能。
三、施工工艺3.1 开挖3.1.1 开挖应根据地质条件、隧道断面尺寸、施工设备等因素，选择合适的开挖方式，如钻爆法、机械开挖等。
3.1.2 开挖过程中应严格控制开挖尺寸，避免超挖和欠挖。
3.1.3 开挖过程中应加强地质观察，发现地质变化应及时调整施工方案。
3.2 支护3.2.1 支护应根据地质条件、隧道断面尺寸、施工进度等因素，选择合适的支护方式，如锚杆、钢架、喷射混凝土等。
3.2.2 支护应紧跟开挖面，确保隧道稳定。
3.2.3 支护材料应符合国家相关标准，施工过程中应严格控制支护质量。
3.3 衬砌3.3.1 衬砌应根据隧道断面尺寸、地质条件等因素，选择合适的衬砌材料，如混凝土、钢筋混凝土等。
3.3.2 衬砌应严格按照设计要求施工，确保隧道结构的稳定性和耐久性。
3.3.3 衬砌施工过程中应加强质量控制，确保衬砌质量符合设计要求。
四、施工安全4.1 施工过程中应建立健全安全生产责任制，明确各级领导和施工人员的安全职责。
4.2 施工过程中应加强安全培训和教育，提高施工人员的安全意识。
4.3 施工过程中应定期进行安全检查和隐患排查，发现问题及时整改。
隧道工程规范
隧道工程规范隧道工程规范是指在隧道设计、施工和运营过程中需要遵守的一系列规定和标准。
下面是隧道工程规范的主要内容。
一、设计规范1. 隧道的设计应满足安全、经济、合理和环保的要求，确保结构的稳定性和承载能力。
2. 隧道设计应考虑地质、水文、气象等自然环境因素，并进行相应的风险评估和防灾措施。
3. 隧道的几何参数、路面标线、照明等设计应符合交通安全规范，并考虑不同类型车辆的通过需求。
4. 隧道的通风、疏散和应急出口等设计应满足相关的人员安全和疏散要求。
二、施工规范1. 隧道施工应根据地质条件和设计要求，采用适当的掘进方法，确保施工安全和质量。
2. 隧道施工过程中应进行地质勘察、地质灾害预测和支护计划等工作，确保施工的稳定性和安全性。
3. 隧道开挖和支护中的地下水应进行正确的处理和排水，避免对地下水系统造成不可逆的影响。
4. 隧道施工中应加强安全管理，建立健全的施工组织和管理体系，确保施工人员的安全和健康。
三、运营规范1. 隧道应定期进行巡视和检测，确保结构的完好和设施的正常运行。
2. 隧道的照明、标志、出口指示等设施应保持良好状态，确保行车和疏散的顺利进行。
3. 隧道内的通风、疏散和应急出口等设施应定期检查和维护，以确保在紧急情况下的使用效果。
4. 隧道的通行要求和限制应明确规定，以保障车辆和行人的安全。
四、应急管理规范1. 隧道应建立完善的应急管理体系，包括应急预案、应急设备和应急演练等，以应对突发事件。
2. 隧道内应设置紧急电话和火灾报警系统等设施，方便人员在紧急情况下的求助和救援。
3. 隧道应定期进行安全演练，提高人员的应急处理能力和反应速度。
4. 隧道的应急出口应保持畅通，灭火设施和安全疏散标志应清晰可见。
以上是隧道工程规范的主要内容，遵守规范可以确保隧道的安全和可靠运行。
鉴于隧道的特殊性和复杂性，隧道工程的规范应不断更新和完善，以适应不同地区和不同工程的需求。
隧道工程安全施工规范
隧道工程安全施工规范隧道工程是一项复杂且具有高风险性的建设项目，施工过程中面临着诸多安全挑战。
为了确保施工人员的生命安全和工程的顺利进行，制定严格的安全施工规范至关重要。
一、施工前的准备工作在隧道工程施工前，必须进行详细的地质勘察和设计工作。
地质勘察要准确了解隧道所处区域的地质结构、岩石类型、地下水情况等，为设计和施工提供可靠的依据。
设计方案应充分考虑施工过程中的安全风险，并制定相应的防范措施。
施工单位要组建专业的施工团队，包括项目经理、技术负责人、安全管理人员等。
施工人员必须经过严格的安全培训和技术交底，熟悉施工工艺和安全操作规程。
同时，要准备好充足的施工设备和材料，并确保其质量合格、性能可靠。
施工设备要定期进行维护和保养，保证在施工过程中的正常运行。
二、隧道开挖安全规范隧道开挖是施工中的关键环节，必须严格按照设计方案进行。
在开挖过程中，要根据地质情况选择合适的开挖方法，如钻爆法、盾构法、掘进机法等。
采用钻爆法时，要严格控制炸药用量和爆破参数，避免过度爆破对围岩造成破坏。
爆破作业人员必须持证上岗，严格遵守爆破安全操作规程。
在开挖过程中，要加强对围岩的监测和支护。
及时发现围岩的变形和不稳定迹象，采取有效的支护措施，如锚杆支护、喷射混凝土支护、钢拱架支护等。
支护工作要紧跟开挖面，确保围岩的稳定性。
三、通风与防尘安全规范隧道内的通风和防尘工作直接关系到施工人员的身体健康和安全。
要根据隧道的长度、断面大小和施工方法，合理选择通风设备和通风方式，确保隧道内空气新鲜，氧气含量符合标准。
同时，要采取有效的防尘措施，如喷雾降尘、洒水降尘、安装除尘器等，减少粉尘对施工人员的危害。
施工人员要佩戴防尘口罩等防护用品。
四、照明与用电安全规范隧道内的照明要充足，保证施工人员能够清晰地看到施工环境和操作设备。
照明灯具要安装牢固，防止掉落伤人。
用电方面，要严格遵守施工现场临时用电安全技术规范。
隧道内的电线电缆要架空或埋地敷设，避免破损漏电。
隧道施工规范要求
隧道施工规范要求一、前言隧道施工是一项复杂而重要的工程，施工过程中需要严格遵循相关规范和标准，以确保施工质量和工人安全。
本文将介绍隧道施工的一些主要规范要求，并对其进行详细解读。
二、施工现场准备1. 地质勘探在进行隧道施工前，必须进行详尽的地质勘探工作。
勘探应包括地层、地下水情况、地下杂质等方面的调查。
根据勘探结果，确定最合适的施工方法和工艺。
2. 施工设计根据地质勘探结果，进行合理的施工设计和方案选择。
设计应考虑到地质条件、地下水位、施工工艺等因素，并满足相关标准和规范要求。
三、施工工艺要求1. 掘进方法隧道的掘进方法可以有机械掘进、爆破掘进等。
不同的地质条件和隧道类型将决定最适合的掘进方法。
对于爆破掘进，必须严格遵守爆破作业安全规范，确保施工安全。
2. 岩体支护在隧道施工过程中，必须进行岩体支护以保证施工进展和工人安全。
常见的岩体支护方式包括锚杆支护、喷射混凝土支护、防水层施工等。
3. 施工质量控制施工过程中应严格控制施工质量。
包括合理的施工进度安排、材料选择、工艺操作、质量检测等。
必要时，应进行现场检测和试验以确保施工质量合格。
四、安全措施要求1. 施工现场安全严格遵守工地安全规定，加强现场管理，确保施工现场的安全。
包括设立警示标识、防护网、安全通道等，保障工人的人身安全。
2. 防火防爆措施在隧道施工中，必须采取防火防爆措施，减少火灾和爆炸的发生。
包括合理安排电气设备、使用防爆设备、进行定期检修和维护等。
3. 废弃物处理施工过程中产生的废弃物必须进行妥善处理，防止对环境造成污染。
合理分类、收集和处理废弃物，确保环境友好施工。
五、质量验收要求施工结束后，必须进行质量验收。
验收包括施工质量检测、设备设施完好性检查、记录整理等。
只有合格的工程才能交付使用。
六、总结隧道施工规范要求涉及到多个方面，包括地质勘探、施工工艺、安全措施等等。
严格按照规范要求进行施工是保证工程质量和工人安全的关键。
施工单位应严格按照相关规范执行，并在施工过程中进行质量控制和安全管理，以确保隧道工程的顺利进行。
公路隧道规范
公路隧道规范公路隧道是连接两个山地的交通通道，是公路运输的重要组成部分。
隧道的修建需要遵循一定的规范，以保证隧道的安全和功能的发挥。
以下是公路隧道规范的主要内容。
一、设计规范1. 隧道的设计应考虑车辆的行驶速度、通行能力、可视距离等因素，保证隧道的安全。
2. 隧道的纵坡和横坡应按照公路设计规范的要求进行设置，以保证行车的安全。
3. 隧道的净空高度、净宽度和净水平曲线半径等应符合相关标准，保证大型车辆的通行。
4. 隧道内应设置通风系统和照明设施，保证隧道内的空气质量和见光条件。
5. 隧道的排水系统应设计合理，防止雨水积聚和洪水灾害。
二、建设规范1. 隧道的开挖应按照相关规范进行，保证隧道的稳定性和安全性。
2. 隧道的支护工程应选用合适的支护结构，使其能够承受地压力和地下水压力。
3. 隧道内的道路表面应平整，不得出现凹凸不平和沉陷。
4. 隧道的进出口应设计合理，保证车辆的顺利进出。
5. 隧道内应设置应急通道、消防设施、紧急电话等，以应对突发事件。
三、管理规范1. 隧道的日常巡查应定期进行，发现问题及时处理，防止事故的发生。
2. 隧道内的设备设施应定期维修和保养，确保其正常运行。
3. 隧道的应急救援预案应建立，人员应定期进行培训，提高应急处置能力。
4. 隧道的交通管制应灵活，根据实际情况及时调整，保证交通的顺利。
5. 隧道的安全标志应设置清晰明确，提醒驾驶员注意交通安全。
总之，公路隧道规范的制定和执行对保障隧道的安全和通行能力具有重要意义。
只有严格遵守规范，才能有效预防事故的发生，保障公路交通的畅通和安全。
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公路隧道铁路隧道国家颁布的规范1、洞口开挖中应随时检查( 边坡和仰坡) ，如有滑动、开裂等现象，应(适当放缓坡度) ，保证边（仰）坡稳定和施工安全。
2、开挖进洞时，宜用(钢支撑)紧帖洞口开挖面进行支护，围岩差时可用（超前管棚、锚杆、小管棚等）支护围岩，支撑作业应紧跟开挖作业，稳妥前进。
3、洞门衬砌拱墙应与(洞内相联的拱墙) 同时施工，连成整体。
如系接长明洞，则应按设计要求采取(加强连接措施) ，确保与(已成的拱墙) 连接良好。
4、明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度(不得大于0.3m) ,其两侧回填的土面高差(不得大于0.5m) 。
回填至拱顶齐平后，应立即（分层满铺填筑至要求高度）。
5、使用机械回填应待拱圈混凝土强度达到(设计强度且由人工夯实填至拱顶以上1.0m 后) 方可进行。
6、岩石隧道的爆破应采用(光面爆破或预裂爆破) 技术，施工中应提高(钻眼效率和爆破效果) ，降低工料消耗。
7、全断面法适用于(Ⅵ～Ⅳ) 类围岩。
该法可采用( 深孔爆破) ，其深度可取(3 ～3.5m) 。
8、台阶法适用于(Ⅳ～Ⅱ) 类较软或(节理发育) 的围岩；台阶分部开挖法适用于(Ⅲ～Ⅱ) 类围岩或(一般土质围岩地段) 。
一般环形开挖进尺不应过长，以(0.5～1.0m ) 为宜；导坑法适用于(Ⅲ～Ⅱ) 类夏围岩。
9、Ⅰ类围岩必须按(辅助施工方法的要求进行处理后) 后方可开挖。
10、应严格控制欠挖。
当(岩层完整、岩石抗压强度大于30MPA并确认不影响衬砌结构稳定和强度) 时，允许岩石个别突出部分（每1m2内不大于0.1m2）欠挖,但其隆起量不得(大于5cm ) 。
拱、墙脚以上( 1m ) 严禁欠挖。
11、当采用构件支撑时，如围岩压力较大，支撑可能沉落或局部支撑难于拆除时，应(适当加大开挖断面) ，(预留支撑沉落量保证衬砌设计厚度) 。
预留支撑沉落量应根据(根据围岩性质和围岩压力) ，并在施工过程中根据量测结果进行调整。
12、爆破开挖一次进尺应根据(围岩条件) 确定。
开挖软弱围岩时，应控制在(1～2m 之内) ；开挖坚硬完整的围岩时，应根据(周边炮眼的外插角及允许超挖量) 确定。
13、硬岩隧道全断面开挖，眼深为3~3.5m的深眼爆破时,单位体积岩石的耗药量可取(3～3.5mkg/m3 ) ；采用半断面或台阶法开挖，眼深为1.0~3.0m的浅眼爆破时,单位耗药量可取( 0.4～0.8mkg/m3) 。
14、水泥砂浆锚杆孔径应(大于杆体直径15mm)；其它型式锚杆孔径符合设计要求。
15、喷射混凝土应采用(硬质洁净的中砂或粗砂) ，细度模数宜(大于2.5 ) ，含水率一般为(5%～7% ) ，使用前应( 过筛) 。
16、冬季施工时，喷射作业区的气温不应( 低于5℃) 。
在(结冰的层面上) 不得喷射混凝土。
混凝土强度(未达到6MPa 前) ，不得受冻。
混合料应提前运进洞内。
17、采用钢架喷射混凝土时，格栅钢架的主筋材料应采用( Ⅱ级钢筋或Ⅰ级钢筋) ，直径( 不小于22mm ) ，联系钢筋可根据具体情况选用。
18、构件支护构架的架设间距，宜取(80～120cm ) ，松软破碎地段可( 适当加密) 。
19、拱（墙）架的间距应根据( 衬砌地段的围岩情况、) 、( 隧道宽度) 、( 衬砌厚度及模板长度) 确定，一般可取(1m ) ，最大不应超过( 1。
5m ) 。
20、二次衬砌混凝土其强度达到(2.5MPa ) 时,方可拆模21、洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应( 做成反坡) ，( 向路堑外排水) ，(并宜在洞口3～5m 位置设置横向截水设施，拦截地表水流入洞内) 。
22、洞内有大面积渗漏水时，宜采用( 钻孔将水集中汇流引入排水沟) 。
其钻孔的位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等应( 作详细记录) ，以便在衬砌时确定拱墙背后排水设施的位置。
23、衬砌背后或隧底设置盲沟时，沟内以( 石质坚硬、不易风化且尺寸不小于15cm 的) 片石充填。
盲沟纵坡(不宜小于1% ) 。
24、当衬砌背后压注水泥砂浆且衬砌表面仍有渗漏水的地段，可向衬砌体内压注(水泥-水玻璃浆液) ；当这种浆液不能满足要求时，可采用( 其它化学浆液) 。
25、根据止水带材质和止水部位可采用不同的接头方法。
对于橡胶止水带，其接头形式应采用( 搭接或复合接) ；对于塑料止水带的接头形式应采用( 搭接或对接) 。
止水带的搭接宽度可取( 10cm ) ，冷粘或焊接的缝宽不小于( 5cm ) 。
26、防水层可在( 拱部和边墙按环状) 铺设，并视材质采取相应的接合方法。
塑料板用( 焊接) ，搭接宽度为( 10cm ) ，两侧焊缝宽应不小于( 2.5cm ) ；橡胶防水板粘接时，搭接宽为( 10cm ) ，粘缝宽不小于(5cm) 。
27、隧道工作面使用风压应不小于( 0.5MPa ) ,水压不小于( 0.3MPa) 。
28、分风器、分水器与凿岩机间连接的胶坡管长度，(不宜大于10m ) ，上导坑、马口、挖底地段(不宜大于15m) 。
29、隧道照明，成洞段和不作业地段可用( 220V )，瓦斯地段不得超过( 110V ) ，一般作业地段不宜大于( 36V ) ，手提作业灯为(12～24V ) 。
30、隧道施工必须采用机械通风。
通风方式应根据(隧道长度、施工方法和设备条件) 等确定。
长隧道应(优先考虑混合通风方式) 。
当主机通风不能保证隧道施工通风要求时，应(设置局部通风系统、风机间隔串联或加设另一路风管增大风量) 。
如有辅助坑道，应尽量利用(坑道通风) 。
31、当采用构件支撑时，其立柱斜度为( 为斜井倾角之半) ，最大(不超过9°) 。
各排支撑间应用( 应用三道纵撑支稳) 。
32、斜井运输时井口轨道中心必须设置安全挡车器，并经常处于( 关闭状态) ，放车时方准打开。
在( 挡车器下方约5～10m 及接近井底前10m 处) 应各设一道防溜车装置。
(井底与通道联接处) ，应设置安全索。
车辆行驶时井内禁止人员通行与作业。
33、竖井装渣宜用抓岩机。
爆破的石渣宜大小均匀，以提高出渣效率。
当竖井深度小于40m时，出渣也可采用(三角架或龙门架) 作井架，但出渣时应有(稳绳装置和其它) 保证安全的措施。
34、超前锚杆或超前小钢管支护与隧道纵向开挖轮廓线间的外插角宜为( 5～10°) ，长度应(大于循环进尺) ，宜为(3～5m) 。
35、超前小钢管应(要求) 。
在安设前应检查小钢管尺寸，钢管顶入钻孔长度不应小于( 管长的90% ) 。
36、小导管注浆前，应( 对开挖面及5m 范围内的坑道喷射厚为5～10cm 混凝土或用模筑混凝土封闭) 喷射厚为5~10cm混凝土或( 模筑混凝土封闭) 。
37、可选用(地面砂浆锚杆；超前锚杆或超前小钢管支护；管棚钢架超前支护；超前小导管预注浆；超前围岩预注浆加固(包括周边劈裂预注浆、周边短孔预注浆)。
) 等，稳定开挖面、防止地表地层下沉。
38、当围岩压力极大，其变形速率难以收敛时，应在(上台阶或中央导坑的底部行) 先修筑临时混凝土仰拱，待变形基本收敛后，( 开挖下部台阶) ，( 拆除临时仰拱) ，( 并尽快灌筑永久性衬砌和仰拱) 。
39、遇到暗河或溶洞有水流时，( 宜排不宜堵) 。
应在查明水源流向及其与隧道位置的关系后，用(暗管) 、( 涵洞) 、( 小桥) 等设施宣泄水流或开凿泄水洞将水排除洞外。
40、在岩溶区施工，个别溶洞处理耗时且困难时，可采取( 迂回导坑绕过溶洞) ，继续进行隧道前方施工，并同时处治溶洞，以节省时间，加快施工进度。
绕行开挖中，应防止( 应防止洞壁失稳) 。
41、塌方规模较小时，应(加固塌体两端洞身) ，( 并尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部) ，然后清渣。
在保证安全的前提下，亦可在塌渣上架设施工临时支架，稳定顶部，然后清渣。
临时支架待( 灌筑衬砌混凝土达到要求强度后) 方可拆除。
42、在煤层或有瓦斯岩层中，不允许打( 40cm 以下) 的浅眼，任何炮眼最大抵抗线(不得小于30cm) 。
43、用12~15t压路机碾压路面基层时，每层压实厚度( 不宜超过15cm ) ；用18~20t 压路机时，每层压实厚度(20cm ) 。
当压实厚度超过上述规定时，应( 分层铺筑压实) ，每层最小压实厚度( 应为10cm ) 。
44、设备洞及横通道等处的施工宜采用( 锚喷支护) ，必要时尚应( 增设钢架支撑) 。
支护应(紧跟开挖) 。
与正洞联接地段，支护应予以加强。
临时工程施工，应符合下列要求：(1)临时工程应在隧道开工前基本完成；(2)运输便道需引至洞口，满足使用期限运量和行车安全的要求，并经常养护，保证畅通；(3)风、水、电设施应靠近洞口，安装机械和管线应按有关规定布置，并及早架设；(4)临时房屋应结合季节和地区特点，选用定型、拼装或简易式建筑，并能适应施工人员工作和生活的需要；(5)严禁将临时房层布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段。
临时房屋的周围应设有排水系统，并避开高压电线。
生活用水的排放，不得影响施工，并防止产生次生灾害。
当洞口可能出现地层滑坡、崩塌、偏压时，应采取下列相应的预防措施：(1)滑坡可采取地表锚杆、深基桩、挡墙、土袋或石笼等加固措施。
(2)崩塌可采取喷射混凝土、地表锚杆、锚索、防落石棚、化学药液注浆加固等措施。
(3)偏压可采取平衡压重填土、护坡挡墙或对偏压上方地层挖切等措施，以减轻偏压力。
(4)开挖中对地层动态应进行监控量测，检查各种处理措施的可靠性。
明洞衬砌施工应注意下列事项：(1)灌注混凝土前应复测中线和高程，衬砌不得侵入设计轮廓线；(2)拱圈应按断面要求制作定型挡头板、外模和骨架，并应采取防止走模的措施；(3)采取跳槽边墙浇筑拱圈时，应加强对拱脚的基底处理，保持拱脚稳定；当拱脚基底过深时，应先浇筑基础托梁，必要时加设锚杆使拱脚混凝土与岩壁连接牢固，防止拱脚基底松动沉落；(4)浇筑拱圈混凝土达到设计强度70%以上时，方可拆除内外支模拱架；(5)各类棚洞的钢筋混凝土盖板梁宜采用预制构件，用吊装法架设，墙顶支座槽应用水泥砂浆填塞紧密。