汽轮机旁路系统简介13
汽轮机旁路系统的功能及其选择 岗位职责
汽轮机旁路系统的功能及其选择岗位职责摘要：汽轮机旁路是单元制大型火力发电厂的重要辅助系统，旁路系统设计直接关系到机组的运行方式和控制策略。
发达国家中，大型机组担当调峰任务很重，旁路系统带来的好处相当明显。
在我国，大容量再热式机组都采用单元制系统，为了便于机组启停、调峰、事故处理和适应特殊运行方式，绝大多数再热式机组也都设置了旁路系统。
但事实上，不同型式的汽轮机，其旁路系统的容量和功能应不尽相同。
汽轮机旁路系统；功能与作用；功能选择一、汽轮机旁路的功能与作用考虑到汽轮机的空载流量与锅炉的最低负荷不一致，以及低负荷时中间再热器的保护问题，中间再热式机组应设置旁路系统，每一级旁路中都装有减温减压器。
当汽轮机的负荷低于锅炉稳定燃烧的最低负荷时，锅炉多送出的蒸汽可经过降压减温后送入再热器或低参数的蒸汽管道或直接排入凝汽器以回收工质。
当汽轮机负荷很低而使流经锅炉再热器的蒸汽量不足以冷却锅炉再热器时，绕过高压缸且经过旁路系统减温减压器冷却的蒸汽，可进入锅炉再热器进行冷却，从而保护再热器。
1、缩短机组启动时间及汽机冲转过程中协调蒸汽参数和流量汽轮机滑参数热态启动时，蒸汽进入气缸与气缸内壁接触，蒸汽温度上升较快，由于汽缸壁较厚且高中压缸为多层缸缸结构，传热到外壁需经较长时间，汽缸内、外壁容易出现较大的温差。
当汽机滑参数冷态启动时，汽缸壁温较低，而锅炉来的过热蒸汽温度很高，导致主蒸汽温度与气缸和转子温度不协调，容易引起汽轮机汽缸及其他部件热应力过大，缩短机组使用寿命。
故在机组启动期间，除监视汽缸内、外壁温差外，还必须控制好金属温度的升降速度。
一般来讲，单元机组在启动过程中，锅炉蒸汽温度与汽机汽缸金属温度不协调是由锅炉的特性决定，先以低参数蒸汽冲转汽轮机，之后随着汽轮机升速、并网、带负荷的要求，不断提高主蒸汽的参数和流量。
所以机组启动时间的长短取决于锅炉达到汽轮机冲转要求的蒸汽参数（包括主蒸汽和再热蒸汽）的时间，而锅炉升温、升压速度取决于锅炉疏水管的排放。
汽轮机旁路系统
汽轮机旁路系统一、旁路系统技术和结构特点#3、#4机组采用高、低压两级串联旁路系统。
高压旁路容量为额定参数下40%BMCR的流量（Boiler Maximun Continuous Rating）；低旁旁路容量是高旁容量加上高旁减温水的流量。
正常启停均采用中压缸启动方式，在旁路系统故障不能投运的情况下，也可采用高压缸启动方式。
1.旁路系统的主要功能汽机旁路系统的型式、容量和控制水平与汽机及锅炉的型式、结构、性能及电网对机组运行方式的要求密切相关。
根据本机组的负荷性质、启动特点，该旁路系统主要有以下几方面功能要求：（1）调整主蒸汽、再热蒸汽参数，协调蒸汽压力、温度与汽机金属温度的匹配，保证汽轮机各种工况下中压缸启动方式的要求，缩短机组启动时间。
（2）协调机炉间不平衡汽量，旁路掉负荷瞬变过程中的过剩蒸汽。
由于锅炉的实际降负荷速率比汽机小，剩余蒸汽可通过旁路系统排至凝汽器。
使机组能适应频繁起停和快速升降负荷，并将机组压力部件的热应力控制在合适的范围内。
（3）在机组启动和甩负荷时，保护再热器不干烧和超温。
（4）回收工质，减少噪音。
在机组突然甩负荷（全部或部分负荷）时，旁路快开，回收工质至凝汽器，改变此时锅炉运行的稳定性，减少甚至避免安全门动作。
2．旁路系统的设计原则本工程采用高、低压两级串联旁路系统。
由于该旁路系统是不兼带安全门功能的，即装设的旁路系统并不替代锅炉过热器出口的弹簧安全门和动力释放阀（PCV）的功能，且无停机不停炉或带厂用电的功能要求，因此确定旁路系统容量的因子，主要是根据各个工况的启动曲线来核算所需的旁路容量。
当然还需考虑机组的负荷变动率及锅炉的燃烧率能以多快的速度减少而不危及火焰的稳定性等因子，以满足快速升降负荷等功能要求。
3．旁路容量的选择旁路容量的选择对中压缸启动非常重要。
若高压旁路容量不够，势必会逼高主汽压力，此时锅炉很难保证主汽温度，而过高的主汽温度对高压缸及其转子极为不利，本机组当高排温度达420℃时即报警，435℃时即跳机；若低压旁路容量不够，势必会逼高再热汽压力，此时防止高压缸末级叶片过热的最小流量值增大，即必须提高此时的目标负荷值（即阀切换负荷值），否则高压缸调节级压力与高排压力比有可能过低而导致停机（为限制高压缸出现小流量高背压现象，防止高压缸末级叶片过热，汽机通常有如下保护：高压缸调节级压力与高排压力比为1.8时报警，为1.7时即跳机）。
旁路系统及操作说明
中国上海
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一、汽轮机旁路系统简介
二、汽轮机旁路系统功能
三、旁路控制系统及其组成
四、旁路运行方式
五、旁路地保护与联锁
六、旁路系统操作简介
附图
旁路调节系统图
控制柜装配图
旁路通讯电缆连接图
旁路启动曲线
汽轮机旁路系统简介
汽轮机旁路系统是与汽轮机并联地蒸汽减温减压系统.它由蒸汽旁路阀门、旁路阀门控制系统、执行机构和旁路蒸汽管道组成.其作用是将锅炉产生地蒸汽不经过汽轮机而引到下一级压力和温度地蒸汽管道或冷凝器.文档收集自网络，仅用于个人学习
对于北重中压缸启动机组来说，旁路控制系统地作用更显得突出，旁路控制品质地好坏直接关系到机组地正常运行.旁路控制器和其他系统之间有着许多信号地联系，特别是与汽机控制系统.如果能有机地结合控制系统地资源，旁路控制器可以更精确满足旁路控制地要求，并可以简便地实施安全功能或快开或快关功能.配合汽机更好地完成切缸及反切缸功能，保证处于较高应力下地阀门和管道地寿命，对提高旁路控制系统地品质及旁路控制系统功能地完善有着很重要地意义.文档收集自网络，仅用于个人学习
旁路控制系统及其组成
旁路控制系统是保证中间再热机组安全可靠经济运行不可缺少地调节系统之一.旁路控制系统结合了数字控制器地稳定可靠与高压抗燃油快速地特点，用于控制蒸汽旁路系统地阀门，并保护锅炉再热器等设备.与汽轮机数字电液控制系统，给水泵汽轮机数字电液控制系统构成了汽机岛热控系统.旁路控制系统采用与系统相同地硬件结构和软件平台，通过公用地工程师站和操作员站对系统进行维护和操作显示.用户能够随时在线或离线对旁路控制系统地控制算法进行组态、修改、上装和下装.旁路控制系统中地数据可以通过数据高速公路与其它系统实现数据通讯和数据共享.旁路控制系统由电子控制柜、、控制卡件电源、、控制卡件、端子板、阀门定位器（也可以放在就地）、电缆等组成.文档收集自网络，仅用于个人学习
汽轮机旁路系统
汽轮机旁路系统
汽轮机旁路系统
125-1200MW机组各种规格的高低压旁路系统
工作特点：
汽轮机旁路系统是保证汽轮机和锅炉在各种工况下安全启动、稳定运行的保护系统之—。
同时是保护锅炉过热器、再热器不致再事故情况下超温、超压的主要保护装臵。
因此其安全稳定、可靠地工作对机组的安全稳定、可靠运行，至关重要。
其工作特点足：热冲击强烈、启停频繁，其内部减温减压元器件，承受很大的温差应力，且应力循环频次高。
其次，要承受减压后汽流较大的冲刷力，其强大的冲刷和热应力的反复多频次作用，是阀内件破坏的主因。
破坏特点：
由温差及热冲击引起的循环热应力是阀内件破坏的主因，其次是降压后汽流的冲蚀破坏。
技术特点：
1、ROSITE汽轮机高低压旁路系统采用了阀内件对称设计、内外加热的技术以减小温差应力；
2、采用了蒸汽雾化预热减温水技术减小温差应力；
3、采用蒸汽分区降温和蒸汽膜保扩技术来降低传质传热过程中减温水与高温蒸汽之间相应的阀内件金属间的温度差，以达到减少温差和温差应力的目的；
4、采用一级前臵式降温和三级后臵式降压阀笼、级间压差小，能减小汽流对密封面的冲蚀破坏；
5、大量采用模块化、分体式设计技术，全部阀内件均可拆卸更换、方便检修：
6、采用了变阻力通道式减温水调节阀，温度控制准确、精细，安全可靠，周期长；
7、阀门零部什全部采用锻焊件结构，强度高，承受热冲击能力强：
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汽轮机旁路控制系统
§8.2 苏尔寿公司旁路控制系统
瑞士苏尔寿(SULZFR)公司为电站提供阀门、 液压执行结构、供油装置及控制装置在内的整套汽 机旁路系统。采用电液伺服机构的旁路阀门具有较 大的提升力和快速的启闭性能，因而能适应大型机 组高蒸汽参数的汽机旁路阀门快速动作要求。某厂 300MW机组上的旁路控制系统作一介绍，该控制 装置为以微机为核心的分散控制系统AV6。
在机组起动时，可通过控制高压旁路阀和高旁喷水阀 来控制新蒸汽压力和中、低压缸的进汽压力，以适应机组 定压运行或滑压运行的要求。 单元机组滑参数运行时，先以低参数蒸汽冲转汽轮机，随 着汽机暖机和带负荷的需要，不断提高锅炉的主蒸汽压力 和主汽流量，使蒸汽参数与汽机的金属状态相适应。
（3）保护再热器
在锅炉起动或汽轮机甩负荷工况下，锅炉新蒸汽经 旁路系统进入再热器，以确保再热器不超温。
（3）低压旁路：经锅炉再热器加热后的蒸汽可经过位 于再热器和凝汽器之间的减温减压装置进入凝汽器，该 旁路装置与汽机中、低压缸并联而称为低压旁路。
低压旁路装置和高压旁路装置以串联方式，将锅炉 的新蒸汽不经过汽机的高、中、低压缸，而直接由主蒸 汽管道引至再热器再排入凝汽器，从而冷却了再热器。
5．两级串联旁路系统 两级串联旁路系统的组成如图8-2，它与8-1所示的三
二、高压旁路控制系统
主要作用是在机组起动过程中，通过调整高压旁 路阀的开度来控制主汽压力，以适应机组起动的各 阶段对主汽压力的要求。
它包括两个控制回路：高压旁路阀 (BP)开度控 制回路和喷水阀(BPE)开度控制回路。
图8-5 高压旁路系统
1．三种运行方式
机组从锅炉点火、升温、升压到机组带负荷运行至 满负荷，旁路控制系统经历阀位方式、定压方式、滑压 方式三个控制阶段。
汽轮机高低压旁路系统设备介绍
汽轮机高低压旁路系统设备介绍1、高压旁路高压旁路系统装置由高压旁路阀（高旁阀）、喷水调节阀、喷水隔离阀等组成。
①技术规范高旁阀兼有减温减压、调节、截止的作用。
新蒸汽由上部管道引入阀进口滤网，经阀头至阀出口滤网，蒸汽由于缩放作用而减压，减温水从阀下部减温水喷嘴进入，高温蒸汽被减温后进入阀后连接管道。
见图4－2。
图4－2 高压旁路阀示意图01－阀座；02－阀盖；03－阀进口滤网；04－阀出口滤网；05－阀体；06－阀杆；07－阀头；08－减温水喷嘴；2、低压旁路低压旁路系统装置由低压旁路阀（低旁阀）、喷水调节阀、喷水隔离阀、凝汽器入口减温减压器等组成。
①技术规范注：表中的低压旁路阀、低压喷水调节阀的容量均为低压旁路的总容量。
②低压旁路结构低旁阀与高旁阀同样，兼有减温减压、调节、截止的作用。
低旁阀结构见图4－3图4－3 低压旁路阀示意图01－阀座；02－阀盖；03－阀进口滤网；04－阀出口滤网；05－阀体；06－阀杆；07－阀头；08－减温水喷嘴；③三级减温减压器采用三级减压、一次喷水减温的结构形式。
图4－4为三级减温减压器示意图。
低旁蒸汽进入减温减压器的管末端开孔区，喷向减温减压器壳体内，壳体内壁上设有不锈钢防冲蚀挡板。
汽流通过蒸汽管末端开孔区上的多个小孔，进行第一次临界膨胀降压，在壳体内扩容降压到0.3 MPa。
在壳体内壁沿圆周方向均布设有4个雾化喷嘴，从凝结水系统来的减温水雾化后与蒸汽充分混合汽化达到减温的目的。
经过第一级减温减压后的蒸汽通过壳体内锥形喷网上的数个小孔，进行第二次临界膨胀降压，扩散到减温减压器后部区域，使蒸汽进一步扩容降压到0.1 MPa。
最后蒸汽通过分布在壳体及封头上的小孔进行第三次临界膨胀降压至0.047MPa，使蒸汽最终扩散到整个凝汽器区域。
旁路投入时，减温喷水必须同时投入，否则将导致进入凝汽器内的蒸汽温度超过允许值，对减温减压器和凝汽器造成损害。
喷水源取自凝结水杂用系统，设计压力为0.9 MPa，总喷水量约27.5 t/h，喷水经过滤后通过喷水调节阀接入减温减压器，以防喷孔堵塞。
旁路系统功能介绍
旁路系统功能介绍苏尔寿的旁路系统是一个满足整个电厂操作要求（锅炉和汽机）的相对独立的系统。
旁路系统和其他系统之间信号数量是较少的。
更重要的是，一个旁路控制器可以精确满足旁路操作的要求，并可以简便地实现安全功能或其他快开或速闭功能。
一、对于高压旁路来说主要有以下几个功能：1．锅炉启动控制器依据锅炉蒸汽产量的需要控制和增加锅炉蒸汽压力。
旁路控制蒸汽到再热器中，从而确保过热器和再热器中有适当的蒸汽流量。
只要有蒸汽通过旁路装置，旁路控制器必须控制进入再热器的蒸汽温度。
2．汽机启动HP旁路控制器必须控制蒸汽压力，直至锅炉主控制器可以进行压力控制为止。
3．负荷操作在汽机带负荷以后，旁路处于关闭状态，但是控制器可以防止超压和压力上升速率过快。
4．汽机甩负荷/跳闸旁路打开，必要时借助快开装置进行，以防止过高的蒸汽压力并且控制压力。
直到汽轮机再次承担起负荷为止。
5．安全功能（将旁路作为安全阀，本机组没有配备安全功能）下面就各个功能做一个简单的介绍。
自动启动过程和运行状态：旁路的自动启动过程是从锅炉点火到汽机接收所有蒸汽。
高压旁路自动启动有以下几个过程：最小阀位－最小压力－设定阀位－冲转压力。
在冷态启动时，也就是主汽压力小于1.0MPa的时候，旁路自动启动的过程如下：在锅炉点火以后，在触摸屏上点击STARTUP按钮，这时候旁路系统的状态显示会出现Ymin on和cold start，这时候进入最小阀位过程，高旁阀门会开启到设定的最小阀位Ymin，它可以确保在点火后过热器和再热器中有一定蒸汽流量通过。
这时候高旁会保持这个阀位不动。
随着燃烧主蒸汽压力上升，当有足够蒸汽使得汽压力上升到设定的最小压力Pmin的时候，进入了最小压力控制过程，屏幕显示切换到Warm start状态，这时候旁路会维持主汽压力为Pmin，在跟随燃烧蒸汽流量增加的情况下，为了维持此压力高旁阀门会打开控制压力。
在阀门开度达到设定的阀位Ym（由锅炉启动过程中需要的蒸汽流量决定）的时候，进入设定阀位过程。
汽轮机旁路系统
汽轮机旁路系统沈阳电力高等专科学校杨庆柏刊载于《辽宁电机工程科普》1997年第2期汽轮机旁路系统( Turbine Bypass System简称TBS)的基本功能是改善机组启动性能、保护再热器、回收工质、减少噪音、带厂用电负荷运行和超压保护。
一、设置汽轮机旁路系统的必要性随着火力发电机组的单机容量不断增大，蒸汽参数也在不断提高，尤其是中间再热式汽轮发电机组得到越来越广泛的应用。
根据中间再热式汽轮发电机组的运行要求，机组的运行方式只能为单元制。
在一机对一炉的单元制运行方式中。
锅炉、汽轮机和发电机纵向成为一个统一的整体。
炉、机的一一对应使得锅炉产生的蒸汽无法储存，从而要求炉、机之间要互相配合，协调动作。
在单元机组正常运行时，可由协调控制系统依据外界的负荷需求来协调机、炉的动作，这既能满足外界负荷要求，又保证机组的安全。
然而在机组启动或紧急甩负荷的特殊情况下，锅炉和汽轮机在动态特性上的差异太大，如何使其协调工作就不是一个容易解决的问题。
在低负荷工况下，锅炉的最小允许负荷一般为额定蒸发量的30～50％，汽轮机则允许空载运行。
汽轮机空载运行时的汽量仅为额定时进汽量的5～8％。
由此可见，在低负荷工况下必须解决锅炉的剩余蒸汽回收问题，否则锅炉不但要对空排汽而损失大量的凝结水，而且还要产生强烈的噪声。
设置在锅炉内的再热器，必需经常流动一定量的蒸汽以不超温。
根据再热器选用的金属材料及炉内布置情况，通常要求冷却蒸汽流量的最小值约为额定值的14％，而汽轮机空载时的蒸汽量仅为额定值的5～8％。
特别是在甩负荷时蒸汽量为零，在停机不停炉时汽轮机完全不进汽。
由此可见。
中间再热式汽轮发电机组还须解决再热器的保护问题。
大型火力发电机组为了减少金属热应力，降低机组寿命损耗，缩短起动时间，节约燃料，往往采用中压缸启动。
因此，需要考虑中压缸从何处进汽的问题。
综上所述，单元制运行的中间再热式汽轮发电机组，必须解决机组启停过程中机、炉之间的协调动作，再热器保护以及实现中压缸启动等问题。
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高压旁路联锁
河北涿州京源热电有限公司
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满足以下条件高 压旁路快关
1、高压旁路后温度＞ 400℃（延时3S）
4、低压旁路快关，联 关高压旁路。
3、高压旁路后压力＞5.5MPa 2、高压旁路减温水 压力＜5MPa
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低压旁路控制
当低压旁路门切换到自动控制方式时，再热器出口压
力在0.2MPa以下不开。由0.2MPa上升到0.5MPa，开 度由0自动上升到50%，然后自动维持0.5MPa冲转， 直至低压旁路全关。锅炉点火后，再热器出口压力第 一次达到过0.5MPa以前，不允许手动设定低旁压力设 定值。再热器出口压力第一次达到过0.5MPa以后，运 行人员可以手动干涉低压旁路压力设定值。 低压旁路减温水电动调整门控制低压旁路后温度，低 压旁路后温度的设定值由运行人员手动设定。
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旁路系统投停的原则
1、锅炉点火后暖管至高压旁路阀前，当主蒸汽压力 为0.2～0.5MPa时可以投入旁路系统。 2、旁路投运后，可按要求设定压力与温度值，投入 自动。 3、旁路投运后应再次检查确认旁路保护投入，防止 运行参数超限。
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旁路系统启 动操作
2、开启低压旁路门在5%以上，根据 低压旁路后蒸汽温度调整低压旁 3、开启高压旁路门 路减温水流量，控制低压旁路后 5%以上暖阀，暖阀结 蒸汽温度在合理范围。
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目录
1、汽轮机旁路系统的作用 2、汽轮机旁路系统的分类 3、涿州京源热电机组旁路系统介绍 4、汽轮机旁路系统的启停操作 5、旁路系统运行注意事项
2
概述
大型中间再热机组均为单元制布置，为了便于机
组启停、事故处理及特殊要求的运行方式，解决 低负荷运行时机炉特性不匹配的矛盾，基本上均 设有旁路系统。所谓的旁路系统是指锅炉所产生 的蒸汽部分或全部绕过汽轮机或再热器，通过减 温减压设备（旁路阀）直接排入凝汽器的系统。
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高压旁路开度小于 10%进行前后暖管， 前后温度差小于30 度，逐渐开启旁路 门。
后开低压旁路 减压门 不得开低压旁 路减压门
高旁后温度＜ 400 ℃，压力 后开高压旁路 高压旁路减 ＜ 5.5MPa 。 减温水电动调 温水电动调 节门。 节门应关闭， 否则手动强 制关闭。
高压旁路开启， 先开高压旁路减 高压旁路减压门 凝汽器真空低于设定 压门 关闭时， 值或机组破坏真空紧 急停机时，
低旁后温度＜ 160℃，压力 低压旁路开启， ＜ 0.8MPa。 先开低压旁路 减温水电动调 节门
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结束
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4、旁路系统退出时，反向操作
3、开启高压 旁路减温水 电动门，检 查高旁减温 水压力符合 要求，
束根据炉侧需求调整 高压旁路门开度，投 1、投入低压旁路系统先开启三 入高压旁路减温水电 级减温器减温水调整门、 动调整门调整高旁后 截断门，投入三级减温水。 温度在正常范围。
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汽轮机旁路系统运行注意事项
4、回收工质、热量和消除噪声污染：在机组突 然甩负荷（全部或部分负荷）时，旁路快开， 回收工质至凝汽器，改变此时锅炉运行的稳定 性，减少甚至避免安全阀动作
4
旁 路 系 联旁路系统
3、三级旁路系统
5
大旁路系统
锅炉来的新蒸汽绕过汽
轮机高、中、低压缸经 减温减压后排入凝汽器， 其优点是系统简单、投 资少、方便布置、便于 操作；缺点是当机组启 动或甩负荷时，再热器 内没有新蒸汽通过，得 不到冷却，处于干烧状 态。
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1、缩短启动时间，改善启动条件，延长 汽轮机寿命。
2、溢流作用：即协调机炉间不平衡汽量，溢流负荷 瞬变过程中的过剩蒸汽。由于锅炉的实际降负荷速 率比汽机小，剩余蒸汽可通过旁路系统排至凝汽器， 使机组能适应频繁启停和快速升降负荷，并将机组 压力部件的热应力控制在合适的范围内。
旁路 系统 作用
3、保护再热器：在汽轮机启动或甩负荷工况下， 经旁路系统把新蒸汽减温减压后送入再热器， 防止再热器干烧，起到保护再热器的作用
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低压旁路联锁
河北涿州京源热电有限公司
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2、低压旁路减温水压 力＜0.8MPa
5、低压旁路减温水电 动门关 3、低压 旁路出 口温度 ＞160℃
满足以下任 一条件，低 压旁路快关
1、凝汽器背 压＞ 55kPa
4、低压缸排汽 温度＞84℃
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旁路投入前的检查
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低压旁路 减温水压 力正常
高压旁路 减温水压 力正常
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两级串联旁路 系统
由高压旁路和低压旁路
组成，这种系统应用广 泛，特点是高压旁路容 量为锅炉额定蒸发量的 30%～40% ，对机组快 速启动特别是热态启动 更有利。
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三级旁路系统
由高压旁路、低压旁路和
整机旁路组成，其优点是 能适应各种工况的调节， 运行灵活性高，突降负荷 或甩负荷时，能将大量的 蒸汽迅速排往凝汽器，以 免锅炉超压，安全阀动作。 但缺点是设备多、系统复 杂、金属耗量大、布置困 难等。
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涿州京源热电旁路系 统介绍 涿州京源热电汽轮机旁路系统为高压旁 路和低压旁路二级串联旁路系统，高压旁路 进口蒸汽量为锅炉最大连续出力的45%；低 压旁路进口蒸汽量为高压旁路进口蒸汽量加 上高压旁路减温水量。
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主要设备组成
高压旁路 减温水电 动门
低压旁路 减温水电 动调整门 低压 旁路 减压 门 三级减温减压器
高压旁路减 压门
低压 旁路 减温 水电 动门
高压旁路减温水电 动调整门
三级减 温水调 整门
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机组正常运行时 蒸汽流程
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机组启动阶段旁 路流程
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高压旁路控制
高压旁路控制，当机组准备启动时，即可将高压旁路
门投入自动控制方式，高压旁路压力设定也投入自动 方式，随着锅炉燃料量的增加，高压旁路门将随着主 蒸汽压力的上升而逐渐开大，当主蒸汽压力达到冲转 压力8.4MPa时，高压旁路门开度大约在50%。然后自 动维持冲转压力，直至机组负荷上升到一定值后高压 旁路自动关闭。