浅析船舶码头舾装件安装
现代船舶舾装工艺探析
现代船舶舾装工艺探析发布时间：2021-01-15T14:16:56.690Z 来源：《基层建设》2020年第25期作者：刘威[导读] 摘要：在船舶船体结构构造完成之后，需要安装各类机械、电器、电子设备。
身份证号:34222219910817XXXX 上海市 201913 摘要：在船舶船体结构构造完成之后，需要安装各类机械、电器、电子设备。
船舶舾装是十分重要的生产工艺环节，其与船舶的质量与安全有直接关系。
根据舾装部位，船舶舾装可以分为两部分，一部分是外舾装，包括舵设备、锚设备、救生设备、梯子、桅杆等；另一部分是内舾装，包括舱室分割、绝缘材料、卫生设施、门窗等安装内容。
舾装工艺对船体结构意外的装置、设施、设备进行安装，其包括船装、动力装置、管路安装等多项专业，具有高空、交叉、水上和特种作业多的特点，不仅安装难度大，还具有一定危险性。
所以，在舾装生产和设计过程中，一定要严格把握工艺技术，并做好安装管理。
鉴于此，文章对现代船舶舾装工艺进行了研究，以供参考。
关键词：船舶舾装；工艺技术；应用要点 1舾装工艺的新体现从传统的舾装作业来看，其具有作业周期长、消耗成本高、工艺技术水平不足的特点。
针对这些缺点和弊端，要进行工艺技术的创新和改革。
在研究新工艺的同时，要严格控制建造成本、施工质量和技术人员的专业素质。
总体来看，新工艺技术包括以下方面：1）强化船舶区域造船技术的研究与开发，积极推广相关的新技术和新工艺，有效扩大技术应用范围；2）不断完善生产管理制度，在强化管理的过程中，要详细划分工作区域和阶段，确保舾装生产的有序进行；3）采用托盘化设计方式，将该设计模式覆盖到整个舾装生产中，确保集配和配送环节的有序进行；4）严格控制工艺精度，强化高精度工艺的研究工作，采用三维技术设计舾装方案，从而有效提升设计水平；5）优化资源配比，提升资源配置、物流等环节的适应能力。
2船舶舾装工艺新技术分析2.1预舾装技术预舾装技术是对传统技术进行优化后，结合当前较为先进的技术产生的。
浅谈船舶制造中舾装件管理问题与对策
浅谈船舶制造中舾装件管理问题与对策摘要:船舶制造过程中的舾装件管理工作，非常繁复，需要在恰当的时间提供合适的、精确的物件。
一般来讲，制造一艘船舶需要很多舾装件，对管理工作提出了很高要求。
本文分析了船舶制造中舾装件管理问题与对策；总共分为五个部分进行分析；第一部分主要阐述了船舶舾装件的组成和特点；第二部分阐述了托盘管理概念；第三部讲述了分船舶建造现场舾装件管理的必要性；第四部分提出了船舶建造现场舾装件管理的问题；第五部分提出了船舶建造现场舾装件管理对策。
关键词：船舶制造；舾装件；管理当今我国造船，以总装建造作为主要方式。
这种总装造船模式，主要就是从全局角度出发，对中间产品进行有效组织生产，以托盘管理思想为指导，对舾装件生产、安装等环节进行高效的管理。
1 船舶舾装件的组成和特点所谓船舶舾装，就是指对船舶设备、其他附件的安装。
本文主要讨论的是舾装件部分，也就是船体附件部分。
舾装件再细分的话，又可以分为好几种，比如自制件、外购件等等。
在整个船舶建造的过程中，舾装件是非常重要的组成部分。
舾装件具有以下几个方面的主要特点: ( 1) 种类比较多，标准化程度比较低; ( 2) 样式丰富，物量非常巨大; ( 3) 采购的资金占据比例比较小，成本比较低。
2 托盘管理概念在当代所有生产管理体系中，托盘管理处于一个比较重要的位置。
顾名思义，这样的管理模式是以托盘为主要单位，通过合理组织安排前期设计，物资采购，工程计划进度等项，对生产成本进行有效的控制，并且对生产过程进行深度的优化。
下面就从托盘设计、进度管理以及配置等方面进行阐述。
2.1托盘设计。
所谓托盘设计，就是按照既定原则，对托盘对象进行相关的确定，还要明确托盘划分。
在具体制定划分的时候，要将船舶的建造规划作为主要的根据，参考相关的施工要领。
随后设计部门要将托盘管理表第一时间制定出来，仔细划分托盘对象，对物资集配做好细致的规划，从而进行下一步的采购环节以及物资制作环节，在规定的期限之内将物料供给于生产现场。
浅谈现代船舶舾装工艺
浅谈现代船舶舾装工艺摘要：众所周知，船舶是一类重要的、不可或缺的交通运输工具，这类交通工具在运输货物方面发挥出了极其重要的作用，为我国经济社会的发展做出了不可磨灭的贡献。
尤其是近年以来，我国船舶工业的发展变得十分迅速，这给船舶舾装带来了更大的机遇和挑战。
所以在未来的时间里，需要加大对舾装工艺的进一步优化，加快针对该项工艺的创新步伐。
关键词：船舶，舾装工艺，外舾装，内舾装引言船舶舾装工艺涉及到的内容比较多，里面涵容了较多的专业知识内容，大体上这类工艺是由机装、电装、船装等构成，其中船装又可以分为内舾装、外舾装。
为提高船舶舾装的整体质量，更好地满足现代船舶运输的实际需要，有必要对船舶舾装工艺进行一系列的探究。
这种研究显然也具备十足的理论意义。
一、船舶舾装工艺设计的重点作为一项不可缺少的、重要的工艺类型，船舶舾装工艺设计包含很多不同的重点内容。
下面就从船装设计、电装设计、机装设计等方面进行相关的阐述。
1.船装设计的重点（1）外舾装部分的设计船舶的外舾装，可以说是极为重要的一类工作，需要相关工作者尊重客户的本质需要，对船舶产品的整个划分进行及时全面的了解。
图纸方面务须要精细，而且需要对图纸进行仔细严密的审验，查看是不是存在什么遗漏，或者存在何种的失误等等。
在具体设计的进程中，应当从提升简洁度，增强经济性能等不同的角度出发，针对特点不一样的船舶，对设备型号进行全面的界定，竭心尽力地保证甲板机械、消防等设备的质量。
（2）内舾装部分的设计内舾装整体也是比较繁复的，需要以全局的思维去对待。
比如防火设计这一块，针对不同的部位应当采取不同的举措。
具体设计的进程中，设计者要清楚了解不同部位的防火级别是怎样的，依循防火级别的低与高，设计不同的防火结构，选取不一样的防火材料。
同样的，在船舶产品的一些比较主要的部分，要相应地做好绝缘方面的设计，以及隔热方面的设计。
此外还有门窗等方面的设计也是非常重要的，需要从不同的功用、尺寸等方面着手去遴取较为合适的材料，并进行及时的备注。
浅谈天津港地区舾装码头施工技术
浅谈天津港地区舾装码头施工技术【摘要:】结合工程实例阐述和分析了在天津地区的舾装码头结构特点和技术要点，并总结了施工过程中的控制措施及施工经验，可供类似工程借鉴。
【关键词:】舾装码头，施工工艺，技术经验一、工程概况1.1工程简介天津地区舾装码头采用高桩梁板式结构，码头宽度25m，排架间距7m，每个排架下设8（9）根600*600mm预制预应力空心方桩；后平台采用高桩梁板结构，排架间距7m，每个排架下设10根桩，靠近码头5根为600*600mm预制预应力空心方桩，靠近围堤处采用钻孔灌注桩的结构形式，码头每66～76m为一个结构段，码头的长度及前沿水深根据建设方停靠船的规模确定。
现浇钢筋混凝土横梁分上下横梁，下横梁宽1400mm，高1000~1400mm：上横粱宽800mm，高2200mm。
在下横梁上设置预制钢筋混凝土边梁、轨道梁、纵梁，码头纵向梁系断面尺寸分别为400×1100mm、800×1800mm、500×1100mm，现浇部分高度均为400mm。
码头前沿设置动力及电气廊道，廊道顶部设立动力管沟。
二、工程特点2.1码头结构复杂，施工难度大舾装码头由于使用功能的原因，现浇横梁的断面尺寸多样，预留管道处还设置牛腿，廊道内顶设置动力沟，码头面层预留孔洞及预埋件数量繁多，码头结构复杂，施工难度大。
2.2现浇混凝土量大，施工效率低下由于码头的上下横梁、节点、廊道均需要现浇，现场浇筑量大，特别是下横梁底标高较低，为+2.0m左右，受到潮水影响较大，施工效率较低，因此需要统筹安排人员及船机设备配置。
三、主要工序施工技术3.1舾装码头施工流程3.1方桩沉桩施工3.1.1打桩施工流程根据舾装码头的特点，桩位比较复杂且桩平面扭角变化频繁，打桩船的选择应优先进行采用龙口伸出船艏较长的船进行施工，以避免打桩船压桩，同时由于每个结构段桩的平面扭角的影响，至少需要一个结构段以上才能形成流水作业面，对横梁浇筑等后续工序造成了直接的影响，因此在施工前应做好打桩安排，避免流水线过长。
船舶舾装件现场安装工序
船舶舾装件现场安装工序船舶舾装件现场安装工序船舶舾装件现场安装工序是船舶建造过程中的重要环节之一，它涵盖了船舶的装配、连接和安装等工作。
船舶舾装件的现场安装工序需要经过严密的计划、操作和监管，以确保船舶的安全性、可靠性和舒适性。
首先，在船舶建造过程中，舾装件的现场安装工序通常是在船坞或船台上进行。
在安装之前，需要进行详细的设计和规划，确定安装的位置、布局和工序。
然后，根据设计要求和施工方案，进行相关的准备工作，包括清理工作区域、检查设备和器材等。
接下来，进行舾装件的装配工作。
这包括将舾装件从仓库或加工车间运送到工作区域，并根据设计要求进行组装。
在装配过程中，需要严格按照规范和标准进行操作，确保舾装件的质量和精度。
----宋停云与您分享----此外，还需要根据船舶的不同部位和功能，选择适当的工具和设备进行装配。
一旦舾装件装配完成，就需要进行连接工作。
这包括将舾装件与船体结构、管道系统和电气设备等进行连接。
在连接过程中，需要确保连接的牢固性和密封性，以防止发生泄漏和松动现象。
同时，还需要进行相关的测试和检查，以确保连接的正常运行和安全性。
最后，进行舾装件的安装工作。
这包括将舾装件固定在船体结构上，并进行相关的调整和校正。
在安装过程中，需要注意船舶的稳定性和平衡性，确保舾装件的正确安装和良好运行。
同时，还需要进行最后的检查和测试，以确保船舶的完整性和性能。
总之，船舶舾装件现场安装工序是船舶建造过程中的关键环节之一。
它需要经过详细的设计、严格的操作和细致的监管，以确保船舶的安全、可靠和舒适。
通过合理的计划和有效的执行，船舶----宋停云与您分享----舾装件的现场安装工序将为船舶的建造和运行提供坚实的基础。
----宋停云与您分享----。
浅谈船舶舾装件管理
浅谈船舶舾装件管理摘要：船舶舾装件的管理将影响造船的速度，它是体现造船水平的重要标准，因此，船舶舾装件管理水平的提升刻不容缓。
但由于船舶建造中舾装件的数量繁多、品种冗杂，其工作计划和流程十分复杂，因而舾装件在管理上有一定的难度。
提高船舶舾装件管理水平已是摆在我们面前的急需解决的课题。
本文对船舶舾装件的概念和内容以及船舶舾装件管理的方法和措施作了阐述，并结合舾装件的特点提出能够提高生产效率的舾装件管理方法。
从计划、集配和配送等多方面对船舶舾装件托盘管理作详细介绍，解决船舶舾装堆积数量过大、物资供给不足或速度过慢等问题，同时在短时期内有效的提高舾装的施工速度。
关键词：船舶舾装件;管理;船舶舾装专业;措施1.船舶舾装件的概念和主要内容1.1概念想要熟知船舶舾装件的管理方法，在短时期内有效的提高船舶舾装速度，就必须了解船舶舾装件的概念。
船舶舾装件是指不包括船体主要结构和和动力结构的一些装备和套件。
种类繁多、标准化水平低、工作计划和流程复杂杂乱都是船舶舾装件比较鲜明的特点。
但船舶舾装件存在于船舶建造的每一个环节，因此有着不可或缺的重要地位。
1.2内容船舶舾装件的种类非常冗杂，依据造船厂舶舾装件的一般特征可以分为十大类，每个大类包含30个到35个小类。
最常见的船舶舾装件包括安装船装、机装和电装等系统所需要的设备和支撑部件，例如船内家具及厨房、卫生等部件，船舱内壁、天花板结构，涂装和油漆材料，船上所使用的支架等。
船舶舾装件的体积也相对较大，多为钢铁制成的配件。
2.船舶舾装件管理的内容和意义2.1内容船舶舾装件管理主要使用托盘管理，即依照船舶舾装件的尺寸大小及数量，以托盘为单位设计托盘数目进行管理的过程。
船舶舾装件托盘管理的内容主要有三方面，首先，对需要托盘的船舶舾装件进行类别和数量的划分。
其次，在规划托盘计划后根据实际需要确定每次舾装件的及时供应。
最后，将舾装件与托盘所使用的配套工具进行集配优化管理。
2.2意义船舶舾装件管理的专业化是现代造船发展的必然趋势，不仅对船舶企业的盈利和亏损起到至关重要的影响，还关系到船舶企业的发展和存亡。
浅谈船舶建造中舾装件管理
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４ 、成本权重小，采购资金仅占单 理和 科 学 方 法 ，对 物 流 活 动 进 行 计 划 、
船 总 采 购 资金 的４ 左 右 。 ％ 具体说舾装件主要包括下列物 资：
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船 舶 舾 装物 资 配套 复杂 ，加之 船舶 产
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拉 手 、扶 手 、 踏 步 、 栏 杆 、 栏 杆 门、 平 降 低 物 流 成 本 ，提 高 物 流 效 率 和 经 济 效 船 舶 生 产 和 经 营 的 全 过 程 ， 对 船 厂 内 益 。 物 流 管 理 的 内容 包 括 三 个 方 面 的 内 部 物 流 环 节 的 任 何 改 善 都 会 对 船 厂 管 台 、直 梯 、斜 梯 、 盘梯 （ 子 扶 手 ） ， 梯
标 准 与 实 践
ＳＴ ＡＮＤＡＲＤＳ ＆ ＰＲＡＣＴＩ ＣＥ
诸 要 素 的 管 理 ， 即 对 其 中 人 、 财 、物 、 设 备 、方 法和 信 息 等 六 大 要 素 的 管理 ； 对 物 流 活 动 中具 体 职 能 的管 理 ，主 要 包 括 物 流 计 划 、质 量 、技 术 、经 济 等 职 能
ｌ ）４ ＂ 区域 ４ 阶段均有要安装 的舾 装件 ；
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船舶舾装
专科毕业设计（论文）设计题目：浅析船舶外舾装及其生产设计系部：船舶与港口工程系专业：船舶工程技术（船体工程）班级：姓名：学号：指导教师：职称年月南京摘要船舶外舾装是船舶舾装中的一个分支，主要包括除机舱区域和住舱区域以外所有区域的舾装工作。
它所要安装的设备和装置是多种多样的，而且随着船舶种类和用途的不同而有很大差别。
舾装技术主要包括了单元舾装、分段或总段舾装、船内舾装。
在文章中将介绍舾装的作业模式，对其进行一定的了解。
在此之前我们需要通过舾装生产设计来解决如何施工以及如何组织施工等问题，提前在图面上考虑并解决问题。
从而高效高质的完成舾装作业，缩短造船周期。
文中会阐述生产设计对于外舾装的作用以及重要性。
在生产设计中运用托盘管理这一有效的管理方法，并可以通过计算机辅助建立三维模型，有效的避免在施工时可能出现的问题。
关键词：外舾装舾装技术生产设计计算机辅助AbstractDuck outfitting is one of the branch of outfitting, inluding every zone of the outfitting except for the cabin and accommodations. A number of equipments is needed for it, and keeping changing based on the variety and the use of the ships. Technology of the outfitting contains unit outfitting, part or major outfitting, inside outfitting.In the article will introduce outfitting work, it must. Before that, we need the outfitting production design to address how to begin the work and organize it, and considering and resolving the questions shouled be put ahead to get the high quality,efficiency and short construction periods of the outfitting work.It will set production design for the outfitting role and importance .Salver management as the effective management method is asked in the production design to establisht a three-dimensional model through the computer aids to avoid the possible problem of constructions.Keywords outfitting technical production design CAM目录1 引言 (1)2 船舶舾装工程简介 (1)3 外舾装的作业模式 (1)3.1舾装件采办 (1)3.2单元舾装 (2)3.3分段舾装 (2)3.4船内舾装 (2)4 外舾装生产设计 (3)4.1舾装生产设计简介 (3)4.2舾装划分 (3)4.3舾装绘制 (3)4.4舾装发送 (4)4.5外舾装生产设计举例 (4)4.6计算机辅助外舾装生产设计 (5)5结论 (10)6致谢 (11)7参考文献 (12)1 引言舾装工程随着船体工程的不断发展也取得了相应的发展，从开始的完全船内舾装发展至今，已经变为通过先进的造船理念，进行生产设计，提高预舾装率。
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浅析船舶码头舾装件安装
摘要：船体下水后在码头上进行搁栅、扶梯、栏杆、辅机座等安装工作为码头舾装阶段。
码头舾装件安装工作内容一般有基座完整性安装；人孔及门、窗完整性安装；扶梯、扶手及栏杆完整性安装；救生和消防设备座架安装；各种通风筒、管安装；桅杆、吊杆附近安装；烟囱及其附件安装；舱口盖、机舱棚及其附件安装；引水员上下平台及舷梯的安装调试。
关键词：搁栅扶梯栏杆辅机座花钢板扶梯安装
1 辅机座的安装
1.1 机舱内底板辅机基座的安装
机舱内底板上的泵阀机座，都是呈水平位置，装配时以内底板作为基准面进行机座的安装。
其安装过程如下。
(1)首先在内底板上面划出中心线，找出肋号位置线,然后根据施工图,划出机座的安装位置。
分别将各机座对号就位。
(2)以内底板为基准面，用卷尺测量机座平面到内底板间的距离，调整机座面板成为一个基准平画。
(3)用卷尺量出机座平画到内底板的实际高度H1。
机座面板到内底板的理论高度为H，则机座底缘划余量线的数值h = H1 -H。
(4)余量确定后，可用两脚规或高度为h的样块进行划余量线，并切割正确。
(5) 余量切割后，清洁割缝，复校机座的位置正确无误
后，即可定位焊住。
1.2 舱壁和舷侧上辅机基座的安装
(1)根据舱壁中心线，确定舱壁上机座的横向位置。
根据肋号位置，确定舷侧上机座的前后位置。
(2)根据舱壁上扶强材作为垂向依据，有了垂向位置便可用铁角尺划出水平位置线。
(3)一般机座的高度位置在图上有两种表示方法：一种是距基线高，可按图示尺寸把距基线高度换算成某号水线，再向上或向下量取一段距离H，作为机座高度位置的依据。
另一种表示机座的高度的位置，是以距内底板的高度为准，这种表示方法较为简单。
(4)有了以上这些依据便可在舱壁和舷侧上划出辅机座的安装位置线，并可安装机座。
对于机座与舱壁、舷侧的角度位置，可用角尺或样板校对。
然后根据施工图测量机座中心线与舱壁或外板间的距离，并减去理论尺寸即为划余量数值。
余量划好后，切割正确，放对位置线，便可进行定位焊。
1.3 甲板上辅机基座的安装
甲板上的辅机座有装在甲板上与甲板下两种：装在甲板上的起锚机、起货机等机座，它们的装配方法基本上与内底板上辅机座的安装相同。
由于甲板表面有抛势和昂势，所以在划余量线时,首先把机座表面调整为基准平面，高度尺寸应以机座面板距甲板的最低点为准。
这类机座有一特点，即高度低面积大，切割余量后，容易变形，在装配时与甲板有较大空隙。
造成空隙的原因是变形，而不是切割划
线不正确，因此在装配时，可将机座与甲板空隙处用槽形马及铁楔压紧后进行定位焊。
2 机炉舱地搁栅和花钢板安装
由于机、炉舱有各类主辅机械及管道，有许多具体情况施工图不可能一一详述,所以在安装过程中应注意
下列事项：
(1)设置在主机、辅机及各类箱、柜、泵基座四周的地搁栅构架其角钢边应向上，并要求角钢尽可能靠近座子。
主机基座间距空隙一般不大于80?mm，辅机基座和泵基座的间距空隙一般不大于50?mm。
(2)当地搁栅角钢穿越过滤器、发电机端头、各类泵的拆修口等处时,其搁栅结构应制成可拆的。
(3)搁栅构架支撑角钢的间距一般为2?m，且交叉置于内底焊接。
在机炉舱四周的角钢应与船体肋骨、舱壁、基座等连接，不要与外板、主辅机容器连接。
(4)搁栅构架的平面，每3?m间的不平直度不大于8?m。
(5)搁栅纵向和横向结构的间距可根据机舱间距按花钢板的预制尺寸选用，但不允许大于花钢板板的预制尺寸。
地搁栅经装配焊接后便可进行铺设花钢板的工作。
花钢板的花纹有人字形和棱形两种。
在安装过程中要做好以下几方面工作：
(1)每个舱室必须选用统一的花纹进行安装，以保持美观。
(2)当
管子穿过花钢板时，可采用扁铁围装。
凡在机座四周有特殊要求的搁栅角钢边向下时，也必须在花钢板上围装扁铁。
(3)在花钢板的底部设置管子阀部位，花钢板上应开好阀孔，对被开孔的花钢板,仍应用于原处，并必须考虑便于开启阀为宜。
(4)每块花钢板应采用4只M10沉头螺钉搭牙紧固。
(5)花钢板螺钉在紧固前必须把焊点拆除。
3 室外栏杆、扶梯的安装
3.1 栏杆的安装
甲板周围栏杆有固定式和可倒式两种，所用材料有管子、扁钢和角钢等多种。
按施工图要求，划出直柱栏杆的位置线,并使其间距均匀分布,下端装焊于硬档处,从端面观望直柱应成一列纵队,不能前俯后仰。
若有流水沟的场所，应考虑到使排水流畅。
直柱长短应一致，上口纵向观望高低均匀和顺。
若因甲板变形的影响，长短可适当修正。
中间纵向栏杆安装位置离甲板表面的距离相同,且使光顺连续,接头最好布置在直柱处，使外形光顺。
若是为了节约材料，将接头放在任意位置时,则应使断面对准,无明显突变现象。
上口纵向栏杆与直柱连接时,应观望和顺后再固定焊住。
接头处断面对齐，无突变现象，并将焊缝表面磨光。
在圆角或转圆处，纵向栏杆的弯曲形状应与甲板面圆弧相一致。
可倒式栏杆，销眼孔要光顺，小链条要焊牢，使倒下时灵活、安全可靠。
3.2 室内外扶梯的安装
船上使用的钢质扶梯型式很多，有斜梯、直梯和圆钢踏步梯等。
它的规格已列为国家标准。
斜梯——装设于上层建筑、居住舱室上下层甲板间、机舱、炉舱、货舱等经常出入的通道口。
为使行走安全方便，斜梯有规定的倾角。
不论在船台上安装，还是在下水船上安装。
都不用角度样板，而是根据三角形的边长来确定其倾角。
但是，首先要注意保持扶梯踏板面的水平，不能出现倾斜状态，特别是不能外倾，以免行走不安全。
否则应修正边长后安装，保证踏板面水平妥帖,另外还应注意斜梯上面的空间高度，避免碰头。
直梯——装设于双层底水(油)舱、高水(油)舱和货舱、桅杆等不经常使用的场所。
安装时使其与平面垂直或稍有前倾，尽量避免出现后倾现象。
在下水船上安装，可寻找临时的垂直构架作参照物，确定直梯的垂直度。
圆钢踏步梯——用圆钢(或方钢)弯曲成形后组成的扶梯踏步档。
一般装设于靠壁的人孔洞下面，偶尔使用。
安装时必须保持在同一垂直度的直线内，所以应该先划线，并划上踏步大小均匀间距的位置线。
踏步距舱壁的尺寸要保持大小相同，凡有踏步的人孔上应安装拉手，
小舱口围壁(或逃口）下面设有直梯的，围壁中部也应安装拉手。
参考文献
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