《发动机总体构造》教案
2《汽车构造》电子教案发动机总体构造
2《汽车构造》电子教案-发动机总体构造教学目标：1. 了解发动机的总体构造及其功能；2. 掌握发动机的主要组成部分及其作用；3. 能够识别并理解发动机各个系统的相互关系。
教学内容：一、发动机概述1. 发动机的定义及其在汽车中的作用；2. 发动机的分类及特点；3. 发动机的发展历程。
二、发动机主要组成部分1. 气缸体与气缸盖；2. 活塞与连杆；3. 曲轴与飞轮；4. 配气机构；5. 燃油系统；6. 冷却系统；7. 润滑系统；8. 排放控制系统。
三、发动机的工作原理1. 四冲程发动机工作原理；2. 二冲程发动机工作原理；3. 发动机的工作顺序及燃烧过程。
四、发动机性能评价指标1. 功率与扭矩；2. 油耗与排放；3. 可靠性与耐久性。
五、发动机的维护与维修1. 发动机的日常维护；2. 发动机的定期维护；3. 发动机常见故障及其原因；4. 发动机维修方法及注意事项。
教学方法：1. 采用多媒体课件进行讲解，结合实物图片和动画演示，增强学生的直观感受；2. 通过案例分析，使学生了解发动机在实际运行中的工作状态；3. 组织学生进行讨论，引导学生思考发动机各个组成部分之间的相互关系；4. 安排实践环节，让学生亲自动手拆解发动机，加深对发动机结构的理解。
教学评价：1. 课堂讲解环节，通过提问、讨论等方式检查学生对发动机总体构造的理解程度；2. 实践环节，通过观察学生拆解发动机的操作，评价其动手能力及对发动机结构的认识；3. 课后作业，要求学生绘制发动机各个部分的结构示意图，并简要说明其作用，以检验学生对教学内容的掌握。
2《汽车构造》电子教案-发动机总体构造六、发动机的发展趋势1. 传统内燃机的发展趋势；2. 新能源发动机的发展趋势；3. 发动机技术的创新与挑战。
七、发动机的环保技术1. 排放控制技术；2. 净化技术；3. 替代燃料技术。
八、发动机的节能技术1. 提高热效率；2. 轻量化；3. 电子控制技术。
九、发动机的可靠性及耐久性1. 影响发动机可靠性的因素；2. 提高发动机可靠性的措施；3. 发动机的耐久性测试。
发动机的总体构造授课教案
发动机的总体构造授课教案一、教学目标：1. 让学生了解发动机的定义、作用和分类。
2. 使学生掌握发动机的总体构造，包括气缸、活塞、曲轴、配气机构、燃料供给系统等。
3. 培养学生对发动机维修和保养的基本技能。
二、教学内容：1. 发动机的定义和作用2. 发动机的分类3. 发动机的总体构造3.1 气缸3.2 活塞3.3 曲轴3.4 配气机构3.5 燃料供给系统三、教学重点与难点：1. 教学重点：发动机的总体构造及其功能。
2. 教学难点：配气机构和燃料供给系统的原理及维护。
四、教学方法：1. 采用讲授法讲解发动机的定义、作用和分类。
2. 使用图解法展示发动机的总体构造，使学生直观了解各部件的功能。
3. 采用案例分析法，分析实际案例，提高学生的维修和保养技能。
五、教学准备：1. 准备发动机的图片、图表和案例资料。
2. 准备教学PPT，展示发动机的总体构造和各部件功能。
3. 准备发动机实物或模型，供学生观察和操作。
六、教学过程：1. 导入新课：简要介绍发动机的重要性和应用领域，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解发动机的定义、作用和分类，让学生了解发动机的基本概念。
3. 展示发动机的总体构造图片，讲解各部件的功能和相互关系。
4. 深入讲解气缸、活塞、曲轴、配气机构和燃料供给系统的原理和功能。
5. 分析实际案例，讲解发动机维修和保养的方法和技巧。
6. 课堂互动：学生提问，教师解答，巩固所学知识。
7. 总结本节课的主要内容，强调重点和难点。
七、课堂练习：1. 根据所学内容，绘制发动机的总体构造图。
2. 列举发动机的分类及其特点。
3. 描述气缸、活塞、曲轴、配气机构和燃料供给系统的作用。
八、课后作业：1. 复习发动机的总体构造及其功能。
2. 了解发动机的维修和保养方法。
3. 收集有关发动机的最新技术和发展动态。
九、教学反思：1. 反思本节课的教学效果，了解学生的掌握情况。
2. 针对学生的薄弱环节，调整教学方法和策略。
十、课程拓展：1. 邀请发动机生产企业的技术人员进行讲座，让学生了解发动机生产工艺和新技术。
发动机的总体构造电子教案
发动机的总体构造电子教案教案：发动机的总体构造一、教学目标1.了解发动机的总体构造和组成部分。
2.掌握各个构造部分的名称和功能。
3.培养学生对发动机的兴趣和研究能力。
二、教学内容1.总体构造主要包括发动机的外部构造和内部构造两部分。
2.外部构造主要包括缸体、缸盖、气门机构和曲轴箱等组成部分。
3.内部构造主要包括活塞、气缸、气缸套、曲轴、连杆、凸轮轴等部分。
三、教学步骤1.导入（5分钟）通过观看相关视频或图片，引导学生思考并讨论发动机的作用和重要性，激发学生的学习兴趣。
2.讲解外部构造（15分钟）a.简要介绍发动机的外部构造，包括缸体、缸盖、气门机构和曲轴箱。
b.详细介绍每个部分的名称和功能，例如缸体负责容纳活塞和气缸，缸盖覆盖在缸体上，气门机构控制气门的开闭等。
3.讲解内部构造（15分钟）a.简要介绍发动机的内部构造，包括活塞、气缸、气缸套、曲轴、连杆、凸轮轴等。
b.详细介绍每个部分的名称和功能，例如活塞通过上下运动实现气缸内的压缩和燃烧等。
4.概括总结（10分钟）按照总体构造的顺序对发动机的构造部分进行概括总结，帮助学生理清发动机的组成及其功能。
5.拓展延伸（20分钟）a.组织学生分组进行讨论和研究，探究发动机的特点和发展趋势。
b.鼓励学生查阅相关文献或网站，了解不同类型的发动机及其特点。
c.小组展示各自的研究成果，向全班分享。
6.作业布置（5分钟）要求学生利用所学知识，撰写一份关于发动机的构造和发展的研究报告。
四、教学评价1.观察学生的学习态度和参与度，及时给予激励和肯定。
2.评价学生的研究报告，看是否能准确描述发动机的构造和发展。
五、教学资源1.视频或图片资料展示发动机的构造。
2.相关文献或网站资料。
六、教学反思通过讲解发动机的总体构造，帮助学生了解发动机的基本组成和功能，为后续学习奠定基础。
通过拓展延伸的环节，激发学生的学习兴趣和研究能力，并培养他们的自主学习能力。
然而，需要注意的是在讲解过程中要使用简明易懂的语言，结合示意图或模型进行讲解，帮助学生更好地理解。
汽车发动机 第二节发动机的总体构造教案
教案
教学环节教学内容教师活动学生活动
点名
提问：1、四冲程汽油机的工作原理2、汽油机与柴油机的不同第二节发动机的总体构造
各类发动机都是由曲柄连杆机构、配
气机构、冷却系统、润滑系统、燃油
系统、进排气系统及排污净化装置和
启动系统等组成。
汽油机还包括点火
系统；增压发动机还包括进气增压装
置；电控发动机还包括电控发动机管
理系统。
1、曲柄连杆机构
作用是将燃料燃烧时产生的热能转
变为活塞往复运动的机械能，再转变
为曲轴旋转运动而对外输出动力。
2、配气机构
按照发动机各缸工作循环的需要，定
时地开启和关闭进、排气门，使混合
气进入汽缸，而让燃烧后的废气排出
汽缸。
3、冷却系统
强制地将发动机燃烧所产生的热量
和各摩擦副运动中所产生的热量及
时适量地散发出去，使发动机的温度
保持在合理的范围内，以保证发动机
的正常运转。
4、润滑系统
PPT讲解
和动画模
拟
认真做好
笔记。
发动机总体构造教学设计方案样板
成都铁路工程学校学习情境发动机总体构造——发动机总体构造认识目标内容与教学方法设计成都铁路工程学校2016〜201 7学年第2学期教学单元设计方案（任务类）单元教学设计00-00-00（总标题中的00-00-00,分别为学习领域、学习情境、学习单元的序号）1、初始情境（分析学习者的基础知识以及学习的积极性和学习能力）2、教学目标和内容3、课堂计划表格4、从教学论出发对课堂教学进行解释教学流程安排说明：资讯：教学目标、任务：学生初步了解本次课程学习的目的及学习方式。
教师的工作：告知本次课程学习的目的和过程及教材内相关内容，并分配小组。
学生的工作：了解学习目的，按自由组合的方式结组，并确定组长人选。
教学资源：无时间：10分钟。
预期成果：明确教学目标，有目的去观察。
教学过程中可能出现的问题及解决办法：学生人员之间出分配不当，老师出面协调。
计划：教学目标、任务：学生制定初步观察计划。
教师的工作：倾听学生的计划，并记录内容。
学生的工作：分组讨论如何实现学习目地，进行简单的实施计划，先干什么后干什么。
教学资源：无时间：10分钟。
预期成果：计划内容紧扣学习目的，无多余的过程。
教学过程中可能出现的问题及解决办法：计划易流于口头形式，要求学生记录计划内容。
决策：教学目标、任务：确定观察的顺序、步骤。
教师的工作：评价实施步骤的对错予以指导。
学生的工作：根据小组内人员的情况，确定实施步骤和明确个人分工。
教学资源：无。
时间：10分钟。
预期成果：实施步骤前后顺序正确。
教学过程中可能出现的问题及解决办法：容易出现人员分工容易不明确的现象，个别学习好的同学全部包揽，要求明确小组分工并完成分内工作。
实施：教学目标、任务：观察学生实施的过程，指出错误。
学习效果检查说明: 5、附件附件1:任务工作页附件2:课堂练习工作页附件3:评价工作页附件1:任务工作页（参考）附件2:练习工作页成都铁路工程学校课堂练习工作页发动机总体构造认识学习单元一、选择题（1）、压缩比是指气缸（）容积与（）的比值。
教案3周(发动机总体构造)
①燃油供给装置：
汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管等。
②空气供给装置：
空气滤清器、进气总管、进气支管
③可燃混合气形成装置：化油器
④废气排出装置：排气总管、排气支管、
3）组成
包括气门组和气门传动组（图1-1）
图1-1
（3）燃料供给系
燃料供给系的组成（如图1-2、图1-3所示）
图1-2汽油机供给系
汽油机所用的燃料是汽油，在进入气缸之前，汽油和空气已形成可燃混合气。可燃混合气进入气缸内被压缩，在接近压缩终了时点火燃烧而膨胀作功。可见汽油机进入气缸的是可燃混合气,压缩的也是可燃混合气，燃烧作功后将废气排出。
（7）启动系
使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，叫发动机的起动。完成起动所需要的装置叫起动系。
（二）新型汽车发动机
1.三角活塞旋转是发动机
转子发动机又叫三角活塞发动机，又称汪克尔发动机。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。
（4）点火系
１作用
汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，从而燃烧对外作功，为此，汽油机的燃烧室中都装有火花塞。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。点火系的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。
2）组成
蓄电池、发电机、点火开关、点火线圈、断电器、配电器、电容器、火花塞、高压导线、等组成。
1）转子发动机的运动特点
转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3：2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１：１的运动关系完全不同。
发动机的总体构造电子教案
发动机的总体构造电子教案一、引言汽车发动机是汽车的核心部件，是实现汽车运行的最基本设备。
发动机对于汽车的性能、安全、经济性都有着非常重要的影响。
因此，了解发动机的总体构造是掌握汽车基本技能的必经之路。
本教案将介绍发动机的总体构造。
二、发动机的基本构造发动机可以分为燃气发动机和电动发动机两种类型，其中燃气发动机又分为汽油发动机和柴油发动机两种。
下面主要介绍汽油发动机。
1. 发动机的构造汽油发动机由气缸体、缸盖、活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、气门、气门座、气门导管、点火系统、燃油系统、润滑系统、冷却系统等部件组成。
其中，气缸体是发动机最重要的构件之一，气缸体的内部有气缸，气缸与连杆相连，从而带动曲轴转动。
2. 发动机的工作原理发动机的工作原理是通过内燃作用，将燃油燃烧产生的能量转化为机械能使汽车运动。
具体而言，发动机进行工作时，汽油在气缸内通过火花塞点火后燃烧，产生热能和高压气体，推动活塞向下运动，活塞通过连杆将转动的曲轴带动汽车行驶。
3. 发动机的分类从结构上分，发动机可以分为内燃发动机和外燃发动机两种。
其中内燃发动机又可分为往复式发动机和旋转式发动机两种。
从燃料分类上分，发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机。
三、汽油发动机的构造细节下面将从汽油发动机的构造细节入手，从气缸体、气门、曲轴、点火系统等方面介绍发动机的构造。
1. 气缸体与气缸套气缸体是发动机最主要的构件之一，它由铸造或锻造成型。
气缸体内部有气缸套，气缸套是由高强度的钢材或铝合金等材料制成，具有高度的耐磨、耐冲击和耐腐蚀等性能。
2. 气门与气门座气门是发动机中需要高度关注的零部件之一。
气门与气门座组成气门系统，气门座作为气门的固定点，需要优质材质，以保证其的强度和耐腐蚀性能。
3. 曲轴曲轴是发动机中最核心的零部件之一，它是将所有活塞的运动量转化成扭矩的零部件。
曲轴同样要求高强度耐用，可以采用铸造或锻造的方式制成。
4. 点火系统发动机的点火系统包括点火线圈、火花塞、电子点火器等零部件，其作用是实现火花塞点火引燃混合气体。
《发动机总体构造》教案
引入新课
完成知识目标（1）
1.发动机的作用
将某种能量转变为机械能的机器。
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ四冲程汽油发动机工作原理
四冲程发动机一个工作循环包括进气、压缩、作功、排气四个行程。
结合教师要求记忆。
激发学生学习思维，让学生巩固重点知识
课件展示图片，播放发动机工作原理视频
提问：
四冲程发动机的有效行程是指？
交流讨论
通过提问巩固前面所学知识
导入
课题
同学们，我们前面学习了发动机的工作原理和发动机组成部分及功用，但是没有真正认识到各零部件，包括结构，外形。我们还不能系统的合理的将所学知识结合起来。也就是我们头脑中还没一个清晰的思路将发动机装配起来。
因此这节课我们主要通过图片、视频进一步认识发动机总体构造并掌握装配过程。
课件展示各机构主要组成零部件图片。
完成知识目标（4）
播放视频，讲解并提出问题分析问题。
观看视频注意以下几点，
1、发动机零部件装配原则；
2、各机构零部件安装位置；
3、工作循环时各机构运动情况
4、观察是什么发动机（按燃料分）
5、几缸发动机以及工作次序；
带着问题观看视频
讨论分析回答问题
对比现实与视频教学方法，加强发动机总体构造认识
二、教学目标（知识，技能，情感态度、价值观）
知识和能力:
1.细化发动机总体构造；
2.理解四冲程汽油机工作原理，重点掌握各个行程的工作特点；
3.熟悉发动机各组成部分的功用；
4.认识发动机各零部件；
5.掌握发动机的装配顺序。
过程和方法:
1．通过课件、图片等，使学生认识发动机主要组成及功用；
2．应用视频演示发动机装配过程，并说明注意事项和操作要点；
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重点
认识发动机各零部件
难点
掌握发动机的装配顺序
五、教学策略选择与设计
多媒体演示和讨论问答的方法，在设计教法与学法是应遵循小步子、慢节奏的规律来进行
|
六、教学环境及资源准备
实验（演示）教具
多媒体教室、投影仪
教学支持资源
Ppt演示学生学习兴趣
家庭作业：预习发动机冷却系第一节。
巩固知识，发散思维了
课 后
记 载
、
学生进行自主探究讨论
全面掌握发动机总体构造
全面总结发动机总体构造便于学生系统理解。
完成知识目标（3）
（
机体组发动机的骨架是发动机各机构和系统的装配集体。
组成：气缸体 （气缸套）气缸盖 气缸垫
油底壳
曲
柄活塞连杆组将燃料燃烧后作用在活塞顶上的膨胀压力
连转变为推动曲轴旋转的转矩，向外输出动力
杆组成：活塞、活塞环、活塞销、连杆等
·
课件展示各机构主要组成零部件图片。
完成知识目标（4）
播放视频，讲解并提出问题分析问题。
观看视频注意以下几点，
}
1、发动机零部件装配原则；
2、各机构零部件安装位置；
3、工作循环时各机构运动情况
4、观察是什么发动机（按燃料分）
5、几缸发动机以及工作次序；
带着问题观看视频
讨论分析回答问题
对比现实与视频教学方法，加强发动机总体构造认识
交流讨论
通过提问巩固前面所学知识
?
导入
课题
同学们，我们前面学习了发动机的工作原理和发动机组成部分及功用，但是没有真正认识到各零部件，包括结构，外形。我们还不能系统的合理的将所学知识结合起来。也就是我们头脑中还没一个清晰的思路将发动机装配起来。
因此这节课我们主要通过图片、视频进一步认识发动机总体构造并掌握装配过程。
3．以提问的方法，让学生巩固知识要点；
情感态度和价值观:
1．通过多媒体教学，激发并保持学生学习兴趣，培养良好的学习习惯；
2．通过讨论与交流，培养学生的自信心和合作精神。
3．通过探索、创新，感受学习的乐趣；
三、学习者特征分析
}
授课对象为凉州区职业中专汽车运用与维修专业一年级学生，我校学生文化课底子差，基础薄弱，学习习惯养成不好，普遍有厌学思想，但是他们喜欢上实践课。经过前三章课程的学习，学生对发动机有了一定的了解，但对于构造认识和掌握还很欠缺，尤其是发动机装配过程。
《发动机总体构造》教学设计
课程名称
汽车发动机构造与维修
课时
1
授课班级
汽修班
}
教学方式
讲授 多媒体教学
课题
汽车发动机总体构造
任课教师
一、教材内容分析
本节内容为中等职业教育国家规划教材，是《汽车发动机构造与维修》中前三章内容综合，目的是使学生认识发动机组成并掌握发动机装配过程，本课内容是发动机构造的基础，也是中等职业学校学生发动机构造教学中必不可少的组成部分，本课主要以讨论为主，通过图片、视频等能激发学生的学习兴趣，在讨论中巩固知识，将所学知识点贯穿起来。
课堂小结
汽油发动机基本上是两个机构和五个系统组成，通过本节课学习，一是对以前所学知识进行了复习，二是全面的系统的掌握知识并结合图片强化认识，三是通过视频掌握发动机装配过程。
学生
反思
进一步强化学生对知识的记忆
布置作业
学校作业：今天我们重点学习了发动机两大机构机相关知识，下去后请同学们自己把前三章内容全面总结制作一个知识结构图。理论上装配一台发动机，要求逐步分解，详细具体。
结合教师要求思 考
引入新课
完成知识目标（1）
*
1.发动机的作用
将某种能量转变为机械能的机器。
2.四冲程汽油发动机工作原理
四冲程发动机一个工作循环包括进气、压缩、作功、排气四个行程。
结合教师要求记忆。
激发学生学习思维，让学生巩固重点知识
课件展示图片，播放发动机工作原理视频
"
提问：
四冲程发动机的有效行程是指
，
二、教学目标（知识，技能，情感态度、价值观）
知识和能力:
1.细化发动机总体构造；
2.理解四冲程汽油机工作原理，重点掌握各个行程的工作特点；
3.熟悉发动机各组成部分的功用；
4.认识发动机各零部件；
5.掌握发动机的装配顺序。
过程和方法:
"
1．通过课件、图片等，使学生认识发动机主要组成及功用；
2．应用视频演示发动机装配过程，并说明注意事项和操作要点；
交流讨论
完成知识目标（2）
曲柄连杆机构功用：将热能转变为机械能
发配气机构功用：定时开、闭气缸的气门
"
动
机燃料供给系功用：将汽油和空气混合供给气缸
的
总冷却系功用：散发热量，保证发动机在正常工作
体
构润滑系功用：送机油，减少摩擦副之间的摩擦
造点火系功用：使火花塞适时产生电火花，点燃缸内混合气
起动系功用：起动发动机
七、教学过程
】
教学过程
教师活动
学
生
活
动
设计意图及资源准备
复 习
#
巩 固
情景导入：
有一位客户叙述，半个月前更换的活塞，活塞环，现在发动机又无法启动。请大家讨论一下回答以下问题
提问1、根据客户叙述最有可能是发动机什么机构的出现故障了
提问2、配气机构常见的故障主要有
提问3、气缸压缩压力不足主要表现在那几个方面
—
机
构
曲轴飞轮组
组成：曲轴、飞轮、正时齿轮、主轴瓦、扭转减振器
气门组作用：实现气缸密封。
组成：气门 气门座 气门导管 气门弹簧
配
气
机气门传动组作用：是气门按发动机配气相位规定的时刻
$
构及时开、闭，并保证规定的开启时间和开启高度。
组成：凸轮轴 挺柱 推杆 摇臂
回顾所学知结合实物图片认识。
结合图片提高感性认识让学生掌握各机构组成