精品工艺流程图在《汽车维护与故障诊断排除》课程中的应用
浅析理实一体化教学法在《汽车维护》课程中的运用——以更换机油及滤清器为例
理实一体化教学法将理论与实践教学有机结合，通过理论指导实践、实践验证理论，理论和实践交替，实现知识和技能传授，更具针对性、合理性、实用性。
更换机油及滤清器是《汽车维护》课程中一个重要的学习任务，用6课时来完成，根据教学内容及学情分析，将整个教学过程分为情景导入等6个环节来完成。
其中情景导入、微课学习用时0.5课时，实践操作2课时，选拔竞技2课时，总结评价1课时，检验提升0.5课时。
1 情景导入通过一个真实案例，激发学生的学习兴趣，培养学生自主分析的能力。
案例内容为：王先生新购置一辆桑塔纳浩纳轿车，已行驶2 000 km，到4S店做第一次保养。
2 微课学习学生根据情景描述，先学习课前教师制作的微视频《更换机油及滤清器》，让学生直观了解更换机油及滤清器的整个工艺流程，正确使用工具和注意操作事项。
3 实践操作3.1 分组实操前先进行学生分组，5人一组，其中1名组长、4名组员。
组长负责在课前进行操作培训及理论渗透，学生依据微课中的工艺流程及要求实施作业，组长负责对本组成员进行指导，教师巡视、答疑。
3.2 实操（1）做好车辆防护，铺设三件套、翼子板布及栅格布。
（2）确认驻车制动处于制动状态、换挡杆处于P挡，起动发动机，怠速运转3 min～5 min，发动机温度为60 ℃时关闭发动机。
（3）旋开机油加注口盖，举升车辆，检查发动机前后油封，检查油底壳。
（4）旋松放油螺栓，机油流入回收桶，机油排放完毕后安装放油螺栓，清洁放油螺栓孔，降下车辆。
（5）选择滤清器专用套筒，旋松机油滤清器，取下机油滤清器，在新滤清器密封圈上涂抹新机油，安装新机油滤清器，紧固机油滤清器，清洁。
（6）降下车辆，加注机油（容量为4 L）加到3/4处，停止加注2 min～3 min，检查机油尺观察机油是否足够，若不够继续添加到合适为止。
（7）旋紧加油口盖，起动发动机，举升车辆，检查机油滤清器、油底壳放油螺栓是否漏油，降下车辆，停止发动机运转，等待3min～8min，检查机油量是否足够。
中职汽车专业课程《汽车故障诊断与排除》教学课件项目4汽车电气设备的故障诊断与排除
故障形式 出风口温度不够低（ “只有些凉，不够冷”）。 低压下降至真空范围内。 可以看到连接干燥器的制冷剂管路上结冰。
任务三 汽车空调故障诊断与排除
四、用压力测试检查
可能存在的故障： 膨胀阀卡住/未打开。 过滤干燥器堵塞，像节流阀一样，膨胀阀前的管路内制冷剂膨胀。 修理： 更换膨胀阀（节温控制，首先检查温度传感器的安装和工作情况！）。 注意：检查阀门上是否有异物造成的污染（干燥器粒化颗粒，压缩机金属碎 屑），如果有，则清洁整个系统！
任务二 蓄电池放电的诊断与排除
三、判断和检查故障
（1）车辆检查项目 ①检查蓄电池功能：如果蓄电池性能变差，当它所承受的负荷增加时电 动势就会变小，电压下降，这将导致启动机不能正常运转。 ②检查电路连接情况：如果电路连接接触不良或松动，电流就不能正常 流动，这就会造成交流电机或 IC调节器不能正常工作。
任务二 蓄电池放电的诊断与排除
二、检查症状和诊断问题
1.故障检修的几个要点
① 蓄电池即使没有使用性能也会变差。蓄电池性能变差的程度视车辆的使用条件 的不同而有很大差异。
② 发动机运转时，如果发电机产生的电量输出大于消耗量，蓄电池就会充电。 ③ 相反，如果电能消耗大于发电机的发电量，而蓄电池还要供电就会造成蓄电池 放电。
任务三 汽车空调故障诊断与排除
一、空调系统维修的注意事项
3.当拧紧连接件时 4.当处理制冷剂容器时 5.当A/C开着并补足制冷剂气体时 6.当用卤素管检漏器时
任务三 汽车空调故障诊断与排除
二、空调制冷系统的视听检查
1.传动皮带松不松？ 如果传动皮带松，它将打滑，这将造成磨损。 2.鼓风量不足 检查清洁空气过滤器。 3.压缩机附近听到噪音 检查压缩机安装螺钉和托架螺栓。 4.听到压缩机内部有噪音 可能内部构件损坏引起噪音。
汽车故障诊断技术(一)精品PPT课件
汽车故障的成因
▪ ③使用维修不当造成的故障 ▪ 使用因素是指因汽车使用不当而造成汽车故障。例
如：恶劣条件下长期行驶导致的悬架、车架和轮胎 的损坏。燃潤油使用不当导致的发动机汽缸损坏。 驾驶操作不当导致的变速器打齿等。 ▪ 维修故障是指由于维修不当造成的故障。例如：装 配不当导致的零件损坏。调整不当导致的操纵性能 变差。养护不当导致的发动机早期磨损等。
汽车故障的成因
▪ 3、汽车故障的成因：（生成机理） ▪ 汽车在长期使用中难免会发生各种各样的故障，而
零件的失效是引起汽车故障的主要原因。汽车零件 失效的影响因素很多，归纳起来有外部因素和内部 因素两部分。外部因素主要包括设计制造、工作条 件和使用维护三个方面。内部因素则主要是零部件 由于物理、化学或机械的变化而导致的自然失效产 生的。
前言
▪ 由于汽车故障诊断实际上是将同学们所学 过的基础理论知识和专业技术知识的综合 运用，所以本课程要求学员应具备汽车机 械基础、电工与电子技术基础、汽车及发 动机构造与维修、汽车电器设备构造与维 修等基础和专业课程的知识内容。
前言
▪ 教学设计与自学建议 ▪ 本课程将采用理论教学和实验教学两种方式。理论教
▪ 任何一种影响汽车安全行驶或环境保护的性能参 数超过了规定限值，如：制动、转向、排放等超 标是不允许的。
汽车的技术状况评价
▪ 3、汽车的技术状况评价 ▪ 汽车的技术状况的好坏一般用汽车使用性
能指标参数、汽车装备的完善程度以及车 辆各总成部件完好状况来进行综合评价。 营运车辆技术等级划分及技术评定应符合 JT／T 198—2004 标准规定。
汽车故障
▪ 二、汽车故障 ▪ 1、汽车故障的定义 ▪ 汽车维修术语将汽车故障定义为：汽车故障是指汽
浅析思维导图在汽车检修中的应用
技术创新 61◊南通工贸技师学院周乐周捷沒析思维导圏在汽车检修中的应用思维导图是一种具有革命性的思维 工具，可以通过简单的图像来表达发散性思维，充分利用思维导图的优势能够直观的利用图形来转述文字的内容，在 信息化与数据化的阶段，可以为人们的思维方法与工作提供较大的便捷性。
汽车检修中使用思维导图可发挥思维导图 的积极性，准确的判断汽车检修的问 题，具有较好的推广价值。
汽车检测与维修是现代社会生活中十 分必要的工作，在人们日常生活以及行车 安全中发挥着重要的作用。
面对越来也复杂的汽车构造及事故原因，汽车故障的检 修工作也面临诸多的挑战，因此如何做好检修是人们关注的关键问题。
本文以汽车 电器设备中的故障检修作为分析的对象， 分析思维导图在汽车检修中的作用，为汽 车检修实际解提供一定的参考。
一、 思维导图相关概述（一） 思维导图的涵义。
思维导图也被成为脑图与心智地图， 主要是表达发散性思维的重要的思维工 具，具有简单直观及实用的作用。
思维导图通过图文并重的方式，将各种主题关系之间的隶属关系绘制出来，将主题关键词与图像、颜色等建立记忆链接。
思维导图 充分发挥左右脑的作用，通过记忆、阅读 以及思维的相关规律，帮助人们在科学与艺术、逻辑与想象之间实现二者的平衡， 以此开发人类的大脑潜力叭（二） 思维导图的特点。
托尼•巴赞对思维导图的特征总结为 以下四点：其一，关注焦点全部集中在核 心图形之中；其二，一个主题会向四周扩散成多个支干；其三，思维导图分支主要 包含关键图形或关键线条中的关键词构 成，一些非关键的内容可以采取分支的方式展现；其四，各分支组成连接的节点结 构，具体表现为树状结构。
运用思维导图的过程中，应当掌握全 局理念，找准关键问题，充分分析事物之间的联系，通过不同的色彩与图像等有效 的展现出来。
二、 思维导图在汽车检修中的应用（一）车身常见损伤检测维修中的应用。
交通事故中的车身损失是必然的，轻则只是简单的擦伤，重则需要全身进行维 修，因此在车身损伤检修之中应用思维导图分析方式，可以有效提升检修效率。
全套电子课件：汽车维护与故障排除(第三版)
曲轴轴承响的诊断
断火试验法
实训要求 1.掌握连杆轴承异响故障现象、原因； 2.掌握连杆轴承异响故障排除方法。 主要实训器材 同项目1
故障现象 它是一种较重而短促的金属敲击声。怠速时，响声较 小；中速时，较为明显；突然加速时，响声随发动机转速 突然升高，响声清脆短促；断火后，响声明显减弱或消失， 发动机温度升高后响声无明显变化；当负荷增加时，响声 加剧。
项目1 气缸盖的拆装与维护
实训要求 1.掌握气缸盖螺栓拆卸、拧紧方法； 2.掌握气缸盖的维护方法。
主要实训器材
实训发动机
常用修理工具
实训内容
（一）气缸盖的拆卸
说明：按照图中编号1-10的 5.拆卸6气.2依.缸3机条拆次.盖拆油，下用螺下加最凸套栓4气注后轮筒8.7.取门口取轴或.拆出室盖下正吸下气罩，气时棒气门盖取门齿缸取缸室压下室轮垫出盖罩条气罩后顺螺缸盖螺门盖护序栓盖密帽室。罩依。螺封，罩次栓垫拧盖分下压2-3次拧下气缸盖
汽车二级维护是指除完成一级维护作业外，以检查、 调整转向节、转向摇臂和悬架等经过一定时间使用后容易 磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位， 检查调整发动机工况和排气污染控制装置等，由维修企业 负责执行的车辆维护作业。
二级维护工艺过程
一、汽车二级维护作业主要内容及 技术要求
汽车二级维护作业主要内容及技术要求（部分）
3.装上气缸盖。 4.将缸盖螺栓的螺纹部位
沾少量机油，旋入螺孔。
5.用原厂规定的力矩分2-3
次逐渐拧紧螺栓。
气缸盖螺栓紧固顺序
项目2 曲轴轴承间隙的检查与调整
实训要求 1.掌握曲轴轴承间隙的检查与调整方法； 2.掌握曲轴轴向间隙的检查与调整方法。
主要实训器材
中职汽车专业课程《汽车故障诊断与排除》教学课件项目2发动机故障诊断与排除
任务一 发动机故障的基本诊断和检查
六、常用检测方法方便程度、常见故障原因确认难易程度
任务一 发动机故障的基本诊断和检查
六、常用检测方法方便程度、常见故障原因确认难易程度
任务二 发动机无法启动的故障诊断与排除
一、概述
发动机启动故障大致分为两类：一是发动机不能正常转动；二是发动机 能被转动，但不容易启动。
任务一 发动机故障的基本诊断和检查
五、排除疑难故障的实用方法
（2）专项检查 经常规检查还找不到故障原因时，就要使用专用仪器、仪表和工具，配 合专业维修资料进行较为复杂的检修，就是进行专项检查。
任务一 发动机故障的基本诊断和检查
五、排除疑难故障的实用方法
2.排除法 汽车电控发动机故障的产生可能是由多种原因造成的。因此在排除故障 时，可按传统方法，把这些影响因素一一列出来，按步骤，逐步进入问题的 实际部位的方法，称为排除法。 3.综合法 电控发动机故障不能简单地分成油路和电路来分析，电控发动机可从下 面几个部分进行分析和诊断。
任务二 发动机无法启动的故障诊断与排除
三、典型案例
任务实施 12.电路测量 13.故障部位确认和排除 14.维修结果确认 15.现场恢复
任务三 发动机怠速不良的故障诊断与排除
一、概述
由于怠速不良造成的问题的症状分为以下两种：一是发动机转动不稳， 振动大；二是怠速异常（速度高、低不稳定）。
在制定怠速不良的故障检修程序时要注意以下一点： 如果怠速出现问题，故障检修方法或故障部位视故障出现情况的不同存 在很大差异。
任务七
发动机机油消耗过高的故障诊断与排除 任务八 发动机异常声音的故障诊断与排除
项目二 发动机故障诊断与排除
学习重点
通过本项目的学习，让学生学习发动机故障的基本诊断和检查；发动机 无法启动的故障诊断与排除；发动机怠速不良的故障诊断与排除；发动机异 常声音的故障诊断与排除；发动机机油消耗过高的故障诊断与排除。
机工社新能源汽车维护与故障诊断(配实训工单)教学课件3-1精选全文
纯电动汽车动力电池及管理系统故障诊断与排除
3）动力电池外部绝缘电阻检测
① 确认高压回路切断
a. 操作点火开关使电源模式切换至 OFF 状态。
b. 断开蓄电池负极电缆。
c. 拆卸维修开关。
d. 断开动力电池高压母线线束插接器 EP41。
e. 等待 5min。
f. 用万用表检测 EP41 端子 1 与端子 2 之间的电压。
2）如果诊断仪器不能与 BMS 通信，无法进行故障诊断，需要使用万用表对电源、搭铁和通 信相关的线路进行测量来排除故障。
纯电动汽车动力电池及管理系统故障诊断与排除
（5）动力电池故障诊断与排除方法
动力电池系统故障一般可分为动力电池外部引起的故障和动力电池内部故障两大类，在 具体诊断维修过程中一般应先排除外部故障，再确定内部故障。
② 检测动力电池外部负载高压回路绝缘阻值
a. 操作点火开关使电源模式切换至 OFF 状态。 b. 断开蓄电池负极电缆。
动力电池高压母线线束插接器 EP41 端子视图
c. 拆卸维修开关。
d. 拆卸动力电池高压线线束插接器 EP41。
e. 将绝缘检测仪的档位调至 1 000V。
f. 用绝缘测试仪测量动力电池高压线线束插接器 EP41 的 1号端子与车身搭铁之间的电阻。
（2）BMS 搭铁线路检测
1）操作点火开关使电源模式切换至 OFF 状态。 2）断开 BMS 线束插接器 CA49。 3）用万用表测量 BMS 线束插接器 CA49 的 2 号端子和车身可靠搭铁之间的电阻。 4）确认测量值是否符合标准。
BMS 线束插接器 CA49Fra bibliotek基本技能
• 动力电池高压母线电流检测
1）操作点火开关使电源模式切换至 OFF 状态。 2）在动力电池母线正极或负极线缆上套入钳形电流表。 3）使用诊断仪进行诊断，操作点火开关使电源模式切换至 ON 状态， 读取 VCU 数据流 ,观察动力电池电流数据。 4）同时对比观察各状态下的钳形电流表流读数与 VCU 数据流 中的“电池电流”读数。 1）操作点火开关使车辆进入 REDAY 状态。 2）操作点火开关使车辆进入 REDAY 状态，打开空调制冷到最低温度。 3）操作点火开关使车辆进入 REDAY 状态，打开空调加热到最高温度。 4）操作点火开关使车辆进入 REDAY 状态，挂入 D 位。 5）操作点火开关使车辆进入 REDAY 状态，挂入 R 位。 6）使用慢充充电枪对车辆进行充电，当仪表显示正在充电状态时。钳形 电流表流读数与 VCU 数据流中“电池电流”读数应基本一致。
《汽车故障检测与维修》课程中思维导图的应用
课|程|教|学
《汽车故障检测与可以将预习的内容布置给学生，让 学生在课前通过自主学习，将掌握的内容绘制成思维导图，作 为预习的一个环节，如图 2。
2 课堂教学中思维导图的应用 2.1 帮助学生梳理知识间关系，把握学习要点 电控发动机知识点多，理论性强，控制过程抽象，学生普 遍存在理解记忆困难，知识点难以相互联系，快节奏的教学， 使学生跟不上老师所讲内容，思维导图的引入有效缓解了这 一状况，如图 1，如将发动机无法启动分为六大项目，使知识结 构清晰，便于理解掌握，在学生掌握整体结构后再对子主题故 障点进行细分，如图 3，将发动机无法启动的第一个子主题起 动系统故障再分为蓄电池故障、起动控制电路故障和起动电 机故障三种，如图 4，然后对每个故障点的检测方法、维修方 法、注意事项等再进行细化，使学生掌握故障检测工具、检测 方法和维修方法，思路清晰，操作性强。
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— 科教导刊（电子版）· 2019 年第 20 期/7 月（中）—
课|程|教|学
在线测验是从各单元的练习题中按照知识点抽取试题组 成试卷，采取开卷考查的形式，考查学习者对知识的掌握情况。 笔者认为在线的测试形式，快捷方便，且节省了很多的时间， 还极大地满足了教师解学生对知识的掌握情况的需求。
张宇飞 杨小凤
（河源市技师学院 广东·河源 517000）
摘 要 《汽车故障检测与维修》是一门实践性、应用性较强的课程，课程的教学目标就是培养学生分析和解决故障的
能力。由于课程知识点多，逻辑性强，理解记忆困难，传统的教学效果不理想，学生对排故有畏难情绪。而思维导图的
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故障诊断流程图在《汽车维护与故障诊断排除》课程中的应用
新疆阿克苏地区技工学校
吐尔洪艾买提
在劳动和社会保障出版社出版的技工学校教材《汽车维护与故障诊断排除》（第二版）中，在汽车故障诊断上采用了大量故障诊断流程图，以下即为本人在教学过程中的感受和体会，与广大同仁进行切磋交流。
一、汽车诊断在汽车维修中的地位和作用
在机械、化工、饮食、服装、医疗卫生等诸多生产领域广泛应用工艺流程图，它反映了生产的基本工艺流程。
同样工艺流程图也普遍应用在汽车维修行业里，称其为汽车故障诊断流程图，它能直观、形象地反映故障诊断的流程，能够起到事半功倍，“顺藤摸瓜”的作用，极大地提高了故障诊断的效率。
现代汽车的维修，已从传统的“三分找故障，七分拆螺钉”转变为“四分找故障，三分靠资料，三分拆螺钉”。
现代汽车是一个集机、电、液电控和网络等多种技术为一体的复杂产品，汽车的故障也越来越复杂，为此，现代汽车故障的诊断已成为汽车维修各个环节中的难点。
以下为汽车维修的各个环节：
可以将其概括为：“七分靠诊断，三分靠修理；诊断是医生，修理是护士”。
日新月异的汽车新技术，对汽车维修技术人员提出了更新更高的要求。
二、故障诊断流程图在汽车诊断中的地位与作用
1.故障诊断流程图的定义：
在汽车维修中故障诊断流程图，是根据汽车故障现象的特征和技术状态之间的
逻辑关系，反映汽车故障诊断综合分析、逻辑推理和判断思路，描述汽车故障诊断操作顺序和具体方法，从原始故障现象到具体故障部位和原因的顺序框图。
2.故障诊断流程图在汽车故障诊断应用的必要性
汽车诊断是维修中的核心，而制定合理有效的故障诊断流程又是汽车诊断的关键。
在汽车故障诊断与排除实践中，经常会遇到一些涉及多个原因的疑难故障，需要进行多个项目的检查。
若检查前没有严密的思路，检查中会出现关键部位检查项目的遗漏或不知所措的情况，检查过程很盲目，不能顺利检查出故障。
当然就影响汽车维修作业的进程。
如果在检查前结合系统工作原理和系统控制电路图等进行分析，理清检查思路，画出流程图，就可以将所有的可能原因（或检查项目）都涵盖其中，然后按此流程图一步步在故障车上进行具体的检查，那么上述检查过程中的遗漏或不知所措的情况会最大程度地予以避免。
目前市场上车型千差万别，在教学过程中要想全部讲到，是不可能的，也是没必要的。
在教学中着重教会学生如何看懂并制定故障诊断流程图，熟练运用诊断流程图排除故障，即教会学生故障诊断的方法与步骤，这对培养学生分析和解决问题能力，提高逻辑思维能力具有重要的现实意义。
3.运用故障诊断流程图的基本原则
汽车故障诊断课程涵盖了许多专业课程的相关内容，运用了诸多以前学过的知识点，尤其是综合故障的诊断更是如此。
为此，在讲授某一汽车故障的诊断之前，应带领学生系统回顾一下相关的知识点，一方面帮助学生温故而知新，更重要的是为故障诊断打下良好基础，启发学生进行归纳总结，最后得出一个最佳故障诊断方案。
具体按以下三步进行。
第一步，根据某故障现象进行正确的划分故障类型，即此故障属于哪一类故障。
第二步，是要明确引起这个故障现象的原因都有哪些，第
三步，是分析这些原因之间内在联系，并画出故障诊断流程图。
三、故障诊断流程图在汽车诊断中应用实例
以下通过在技工学校汽车故障诊断教程中，以电喷发动机燃油压力过低故障诊断为例来加以介绍。
1.首先要确定该故障类型：因发动机油压过低，通过现象确定为燃油系统油压
过低故障。
2.分析电喷发动机燃油压力过低故障的类型有哪些：分为两大步骤,即，燃油
供给系统故障和油泵控制电路方面。
（1）燃油供给系统故障
在检查燃油系统时，应首先测量系统的油压。
观察油压是否正常(日本丰田车系正常值应为225-303KPa，本田车系应为235-284KPa)。
油压表读数不外乎油压为零、油压正常，油压过高和油压过低几种情况。
若油压正常，而发动机不能起动或起动困难，则应检查点火电路及点火正时，以及喷油器控制电路等。
若油压为零，先检查油箱存油量，及油道是否严重外泄，燃油滤清器是否完全堵塞。
排除可能性后，油压依然为零。
则需检查燃油系统的控制电路，如EFI的主继电器易熔线或EFI保险丝是否烧断、EFI主继电器和电路常开继电器是否不工作、油泵电路线束有否断裂开路、线路接头是否松脱或接触不良、油泵是否损坏等。
当燃油压力过低，或油泵停止工作2-5分钟内油压迅速下降，在排除油路向外泄漏的前提下，则需对燃油系统进行全面的、有步骤的检查分析。
首先，全部踩下加速踏板，使节气门全开，再试起动。
若较易起动，则基本可以肯定冷起动阀和喷油器之中有泄漏现象。
当喷油器泄漏，尤其是多只喷油器同时
泄漏，则会导致油压过低，或油泵停止工作时油压迅速下降，并使混合气过浓，发动机难以起动。
此时若拆下各缸火花塞检查，喷油器泄漏的该缸火花塞会有汽油浸湿的现象。
有泄漏现象的喷油器应更换。
在排除喷油器泄漏的可能性后继续检查，可用夹子夹紧燃油压力调节器的橡胶回油软管，再观察油泵泵油时油压表压力。
如果压力可升高至310KPa以上，则表明故障部位在燃油压力调节器，是压力调节器的阀门关闭不严，使燃油过多地漏入回油管。
此时应更换压力调节器。
如果燃油压力仍然过低，则应进一步考虑燃油滤清器是否严重堵塞，或油泵有故障，使泵油压力不足。
具体的诊断可将油压表接于油泵出油软管与钢质油管的连接处，在油泵泵油时观察燃油压力应高于310KPa。
油压仍然过低，说明油泵有故障，需更换；若油压足够高，则可肯定燃油滤清器严重堵塞，需要更换。
如果出现油泵泵油时，油压够高而在停止泵油后2-5分钟内燃油压力迅速下降，那么，故障部位在油泵，故障原因是油泵的止回阀(单向阀)失效，致使出油管中的压力油回流至油泵和燃油箱之中，令管路中油压下降。
排除的方法也是更换油泵。
（2）油泵控制电路故障
以电脑控制燃油泵控制电路为例来介绍故障诊断方法。
下图为其油泵控制过程
油泵5运转F P端要有电
L1或L2线
圈通电流
发动机曲轴转
动；点火钥匙
打到启动档油泵继电器
4触点闭合
产生NE信号
点火钥匙打
到STA
从框图可知，在发动机曲轴运转或点火开关打到启动档，此时油泵才应运转。
如启
动发动机，油泵不能运转。
可将点火开关打开（ON位置），用一根导线将油泵检查插头F P与+B端接，如此时油泵运转，说明故障在油泵继电器，如油泵还是不运转，可能是油泵本身的问题，也可能是控制电路的故障，此时可用万用表检查油泵继电器+B端子是否有12V电，如有说明电瓶至油泵继电器之间线路完好，故障在油泵继电器或油泵本身故障，再进一步检查排除。
通过上述系统分析，已将故障原因分析清楚，现将其用流程图如下：
3、电控汽油喷射发动机不供油或供油压力过低故障的诊断与排除
随着现代汽车技术的发展，汽车故障诊断技术在诊断的途径和手段上都发生了很大的变化，其突出表现在汽车故障诊断设备的发展和应用上，然而不管汽车故障诊断在形式上发生怎样的变化，汽车故障诊断的思路和流程却仍然遵循着一个基本的程序，只要把握住汽车故障诊断的基本思路和基本流程就可以找到不同车型、不同故障的基本诊断路径，也就能够按照从一般到个别的规律找到故障的最终原因总之，故障诊断是汽车维修的关键，而故障诊断流程是故障诊断的核心。