钻头知识大全

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钻头的知识

钻头的知识
钻头型号 钻头尺寸 inch
6025FQ20 6 8441FQ20 2 8440FQ20 6 8440FQ20 3 6×2 5/8 8 1/2×4 1/8 8 1/2×4 8 1/2×4
mm
152.4×69. 8 215.9×10 5 215.9×10 2 215.9×10 2
流道面积 TFA(in2)
钻头尺寸 (Inch) 8 1/2 排量 (L/S) 28-35 喷嘴 数量/型号 4N 转速 (rpm) 60-200 保径长度(mm) 60 API 接头 4-1/2 " REG 钻压 (KN) 20-80
8 1/2MD3641 (M232)
• • • • • • • 碳化钨胎体钻头 标准PDC mm) 标准PDC 齿(Φ13.44 mm) 圆柱聚晶金刚石保径 中等密度布齿,拱肋状排列, 中等密度布齿,拱肋状排列,深宽水槽 适用于软至中等硬度地层 可与转盘和井下马达相匹配 推荐使用高比水马力
PDC钻头 PDC钻头 TSP钻头 TSP钻头
½(取芯) 250P、 6~8 ½(取芯) 250P、川8-3、川6-3
3/8~ 2 3/8~6 5/8 REG 250P、 250P、川8-3、川6-3 250P、 250P、川8-3、川6-3 250P、 250P、川8-3、川6-3 338338-5UN 3/8~ 2 3/8~7 5/8 REG
钻头尺寸 (Inch) 8 1/2 排量 (L/S) 28-35 喷嘴 数量/型号 3N+3P 转速 (rpm) 60-200 保径长度(mm) 60 API 接头 4-1/2 " REG 钻压 (KN) 20-80
60FM236 (M133)
• • • • • • • 碳化钨胎体钻头 标准PDC mm) 标准PDC 齿(Φ13.44 mm) 圆柱聚晶金刚石保径 中等密度布齿,拱肋状排列, 中等密度布齿,拱肋状排列,深宽水槽 适用于软至中等硬度地层 可与转盘和井下马达相匹配 推荐使用高比水马力

初中物理钻头知识点总结

初中物理钻头知识点总结

初中物理钻头知识点总结
本文将着重介绍物理学中一个重要的知识点——钻头。

钻头是指用于钻孔或在地下开凿等工程中的钻石、硬质合金等刀具的统称。

在石油勘探、地质勘测和矿山开采等领域中,钻头扮演着重要的角色。

首先,我们来了解一下钻头的类型。

按功能来分,钻头可分为地质钻头、机械工程用的钻头、石油勘探用的钻头等。

按结构来分,钻头有钻头头部、钻头身段、连接部分、钻头内部的压力平衡系统、切削系统、冷却装置。

钻头的切削原理是指利用钻头上的刀具对被加工物体进行切削,使被加工物体去除一定的金属材料,并将加工后的表面形成一定形状和尺寸的工件。

在切削系统中,刀具的设计、材料的选择、刀尖的形状都对切削效果有着重要的影响。

另外,钻头的冷却装置也是一个很重要的组成部分。

在切削过程中,钻头的工件和刀具都会产生大量的热量,如果不及时散热,将会导致刀具的温升过高,甚至造成刀具的失效。

因此,冷却装置对切削效果和刀具的使用寿命都有重要影响。

在钻头的使用过程中,我们还需要考虑到钻头的使用寿命问题。

钻头的使用寿命是指钻头在一定的使用条件下能够连续工作的时间。

决定钻头使用寿命的因素有很多,比如工件的材料、硬度,切削速度、切削深度等等。

正确选用合适的钻头,并注意切削条件的选择,都是延长钻头使用寿命的关键。

总的来说,钻头是一种非常重要的刀具,广泛应用于石油勘探、地质勘测、矿山开采等领域。

了解钻头的类型、结构、切削原理、冷却装置、使用寿命等知识,对于正确使用和维护钻头都至关重要。

希望本文能对大家对钻头有更深入的了解。

钻头基本知识.

钻头基本知识.

PDC钻头的正确使用
由于金刚石抗冲击性能差(脆性大),因此上下钻 台不能碰撞硬物,井下不得有落物,井底有落物时 应起钻,严禁顿钻和溜钻。 下钻遇阻严禁强行下压,应接方钻杆开泵冲划,但 不超过 30 米大段划眼。在下钻到最后两单根时, 接方钻杆冲划到井底并开大排量循环,将井底循环 干净。然后,用小钻压,低转速钻进0.5米,进行 井底造型。
金刚石钻头
4).金刚石钻头的破岩机理:概括地讲,金刚石钻头 以磨削(研磨)方式破碎岩石,类似于砂轮磨削 金属的过程。 对塑性地层,以“犁削”作用为主; 对脆性地层,以压碎、剪切作用为主; 对坚硬地层,以刻划、微切削作用为主。
5).金刚石钻头的正确使用 适用于硬、研磨性地层,涡轮钻井,深井钻井, 取心作业。寿命长,进尺高。 钻头下井前,井底打捞干净,确保没有金属落物。 开始先用小钻压、低转速跑合,然后用合适钻压 和高转速钻进。 采用大排量钻进。
8.取心钻头
取心钻头的功用是环形破碎地层,形成岩心。目前, 常用的有刮刀取心钻头、领眼式硬质合金取心钻头、 硬质合金取心钻头和金刚石取心钻头等。 为了提高岩心收获率,除在下部使用扶正器外,首 先要求取心钻头工作稳定。因此钻头的切削元件要 对称分布,其耐磨性应一致,以免在钻进时发生歪 斜,从而破坏及折断岩心。同时要求钻头底面(井 底)与岩心爪的距离尽可能短些,使岩心形成后很 快就能进入内岩心筒被保护起来,从而避免破坏和 冲蚀。
6.金刚石钻头(Diamond Bit)
金刚石钻头按其使用地层可分为: 普通金刚石钻头、聚晶金刚石复合片钻头(简 称 PDC 钻头)两大类,其中聚晶金刚石复合片 钻头适用于软至中硬地层,而普通金刚石钻头 适用于及坚硬和研磨性高的地层。
金刚石钻头
1).金刚石钻头的结构 金刚石钻头为无活动部件的整体式钻头。由钢体、胎体 (冠部和保径部分)、水眼及水槽、金刚石切削刃等部分 组成。 2).金刚石钻头的应用及优缺点 金刚石为碳在高温高压下形成的结晶体,正四面体晶体结 构。在单位晶胞中,碳原子位于四面体的顶角及中心。每 个碳原子与邻近的四个碳原子形成四个共价键。因共价键 结合力强,故金刚石具有极高的硬度(莫氏硬度10)、抗 压强度(8800MPa)和耐磨性钢的9000倍)。 3).其缺点是: 脆性大,受冲击载荷易碎裂; 具有热敏性,高温下(450℃以上)石墨化。

PDC钻头相关知识

PDC钻头相关知识
Pressure 1,000,000 psi = 6.9GPa
PDC复合片的精加工
金刚石表面研磨
圆柱面磨削
PDC复合片的精加工
端面磨削
刃口倒角
PDC钻头的本体材料 ① 胎体式PDC钻头 优点:耐冲蚀;制造周期短。 缺点:刀翼韧性不及钢体钻头。 ② 钢体式PDC钻头
优点:刀翼韧性好,易实现深水道设计。
天然金刚石钻头的主要优势:
• 以挤压、研磨原理工作。 • 以优质天然金刚石为切削元件,直接烧结于碳 化钨胎体表面。适用于高研磨性地层、硬到极 硬地层中钻进。 • 金刚石的出露高度低,能在高转速下工作。
天然金刚石钻头上的金刚石
天然金刚石钻头的结构特点
① 冠部形状:B型、RB型、EB型或阶梯型。 ② 布齿方式:格状、脊镶、螺旋型布齿。 ③ 水道结构:高低压水道、辐射状水道。 ④ 不同品质、不同粒度的金刚石分别布置于不同 用途的钻头上,或同一只钻头的不同部位。
金刚石钻头的分类
1. PDC钻头
2. TSP钻头
3. 天然金刚石钻头
4. 孕镶金刚石钻头
5. 混镶金Leabharlann 石钻头1.PDC钻头
PDC钻头是30年来发展最迅猛的油气井钻头,
总进尺已经超过牙轮钻头。 PDC钻头技术的发展
和推广应用,直接推动了全世界钻井速度的显著 提升。
1.
PDC钻头
PDC钻头的主要优势: • 以切削(剪切)原理工作,破岩能耗低。 • PDC复合片具有超强的硬度、耐磨性和自锐 性。
4.
孕镶金刚石钻头
孕镶金刚石钻头的主要优势: • 以微切削原理工作,适用于高研磨性地层、硬 到极硬地层中钻进。 • 微切削刃具有自锐性。
• 能在高转速下工作。

钻孔与钻头知识点总结

钻孔与钻头知识点总结

钻孔与钻头知识点总结一、钻孔的分类1. 按照用途分类:(1)岩石钻孔:主要用于开采矿山、建筑工程、地质勘探等领域。

(2)地层钻孔:主要用于取芯取样、岩土勘探、地质探测等领域。

(3)深孔钻孔:主要用于石油钻采、大型地下工程等领域。

2. 按照施工方式分类:(1)手工钻孔:使用手持电钻或手动扭把进行操作,适用于小型施工现场。

(2)机械钻孔:使用钻机或钻头进行操作,适用于大型施工现场。

二、钻头的结构和分类1. 结构(1)刀具部分:用于切削岩石或地层。

(2)连接部分:连接刀具和钻杆。

(3)导向部分:用于控制钻孔方向。

(4)冷却部分:用于冷却刀具和钻孔。

2. 分类(1)按照刀具类型:有牙式钻头、PDC钻头、钢牙钻头等。

(2)按照用途:有岩石钻头、地层钻头、岩土钻头等。

(3)按照钻头直径:有直径固定型钻头、可调直径型钻头等。

三、钻孔工艺流程1. 钻孔前的准备工作(1)测量标定孔位:确定需要钻孔的位置和方向。

(2)清理孔口和排除杂物:清理孔口周围的杂物,以便进行下一步的工作。

(3)安装固定夹具:根据需要,在孔口周围安装固定夹具,确保钻孔的稳定性。

2. 钻孔工作(1)选择合适的钻头:根据地层岩性、孔径等要求选择合适的钻头。

(2)安装钻杆:将合适数量的钻杆安装在钻机上,并连接好钻头。

(3)开始钻孔:根据需求开动钻机,开始进行钻孔作业。

(4)监控孔深和孔径:做好孔深和孔径的监控记录,确保符合设计要求。

3. 钻孔后的处理(1)取芯取样:如有需要,进行地层的取芯取样工作。

(2)清理孔壁:清洗孔壁,排出孔内泥浆和碎屑。

(3)测量孔径和孔深:测量孔径和孔深数据,记录在施工日志中。

四、在工程施工中的应用1. 土木工程(1)基础开挖:在地基基础工程中,需要进行孔洞开挖和岩土钻孔工作。

(2)桥梁隧道:在桥梁和隧道工程中,常需要进行深孔钻孔和取芯取样。

(3)地下管道:在地下管道敷设工程中,需要进行地层钻孔和取芯取样工作。

2. 石油勘探(1)钻井作业:在石油勘探和钻采过程中,需要进行深孔钻孔和取芯取样。

钻头的主要参数

钻头的主要参数

钻头的主要参数
1. 钻头直径
钻头直径是指钻头工作部分的最大直径。

钻头直径决定了钻孔的尺寸大小,是钻头最重要的参数之一。

2. 总长度
总长度是指钻头从尖端到柄端的全长。

总长度需要根据加工件的厚度和钻孔深度来选择合适的长度。

3. 柄型
査是钻头的连接部分,用于安装在主轴上。

常见的柄型有直柄、锥柄和六角柄等。

4. 螺旋角
螺旋角是指钻屑槽与钻身轴线的夹角。

合理的螺旋角有利于钻屑的排出和切削液的流通。

5. 倒角长度
倒角长度是指钻头尖端的圆锥形部分的长度。

适当的倒角长度有利于导向和进刀。

6. 材质
钻头材质通常为高速钢或硬质合金。

材质的选择取决于加工对象的硬度和切削要求。

7. 涂层
一些钻头表面会镀上氮化钛等涂层,以提高耐磨性和抗粘性。

这些参数的选择需要根据具体的加工要求、工件材料和加工条件来确定,对于获得良好的钻孔质量和效率至关重要。

勘探钻头知识点总结

勘探钻头知识点总结

勘探钻头知识点总结一、引言勘探钻头是一种重要的钻井工具,用于地质勘探、矿产勘探和石油勘探等领域。

在勘探钻井过程中,勘探钻头起着至关重要的作用,直接影响勘探钻井的效率、成本和安全。

因此,对勘探钻头的了解和应用至关重要。

本文将从勘探钻头的结构、分类、工作原理、选型原则、使用注意事项和趋势发展等方面进行综合介绍。

二、勘探钻头的结构勘探钻头一般由刀具、主体、连接部件等部分组成。

刀具是钻头的工作部分,它直接接触地层,并负责钻进作业。

主体是承载刀具和传递钻进动力的部分,连接部件则用于连接勘探钻头和钻杆。

(一)刀具结构勘探钻头的刀具主要包括切削结构、刀尖和面部。

切削结构通常根据工作原理采用锋利的切削头或者牙齿结构。

刀尖是刀具的前端部分,常见的刀尖包括钻头、PDC钻头、三角形硬质合金刀头等。

面部是刀具的工作面,通常采用平面、球面、凹凸面等结构。

(二)主体结构勘探钻头的主体结构通常由钢体、钻头连接结构、尾部结构和导向装置等部分组成。

钢体通常采用合金钢或者高强度合金钢制成,能够承受高强度的冲击和载荷。

钻头连接结构是连接勘探钻头和钻杆的部分,一般采用螺纹连接或者卡盘连接。

尾部结构通常采用锥形结构,能够减小对孔壁的摩擦力,降低钻头的钻进阻力。

导向装置用于改变钻头的钻进方向,常见的导向装置有导向孔、导向片等。

(三)连接部件结构连接部件通常由连接螺纹、密封结构、防旋结构等部分组成。

连接螺纹是连接勘探钻头和钻杆的部分,通常采用三角型螺纹或者矩形螺纹。

密封结构用于防止泥浆或者气体泄漏,防旋结构用于防止勘探钻头在钻进作业过程中旋转。

三、勘探钻头的分类根据切削结构的不同,勘探钻头通常可以分为锋利钻头、牙齿钻头、PDC钻头和三角形硬质合金刀头等几种类型。

根据刀具的类型和排列方式,又可以分为单刀头、双刀头、多刀头等类型。

根据钢体材料的不同,还可以分为合金钢钻头、高速钢钻头、硬质合金钻头等类型。

根据钻进工作原理的不同,还可以分为旋挫式钻头、旋挫钻头和冲击式钻头等类型。

钻头方面的基础知识

钻头方面的基础知识

钻削与钻头钻削用各种钻头进行钻孔、扩孔或锪孔的切削加工。

钻孔是用麻花钻、扁钻或中心孔钻等在实体材料上钻削通孔或盲孔。

扩孔是用扩孔钻扩大工件上预制孔的孔径。

锪孔是用锪孔钻在预制孔的一端加工沉孔、锥孔、局部平面或球面等,以便安装紧固件。

钻削方式主要有两种:①工件不动,钻头作旋转运动和轴向进给,这种方式一般在钻床、镗床、加工中心或组合机床上应用;②工件旋转,钻头仅作轴向进给,这种方式一般在车床或深孔钻床上应用。

麻花钻的钻孔孔径范围为0.05~100mm,采用扁钻可达125mm。

对于孔径大于100mm的孔,一般先加工出孔径较小的预制孔(或预留铸造孔),而后再将孔径镗削到规定尺寸。

钻削时,钻削速度v 是钻头外径的圆周速度(米/分);进给量f 是钻头(或工件)每转钻入孔中的轴向移动距离(mm/r)。

图2是麻花钻的钻削要素,由于麻花钻有两个刀齿,故每齿进给量a f =f /2(mm/齿)。

切削深度a p 有两种:钻孔时按钻头直径d 的一半计算;扩孔时按(d -d 0)/2计算,其中d 0为预制孔直径。

每个刀齿切下的切屑厚度a 0=a f sin K r ,单位为mm 。

式中K r 为钻头顶角的一半。

使用高速钢麻花钻钻削钢铁材料时,钻削速度常取16~40米/分,用硬质合金钻头钻孔时速度可提高1倍。

钻削过程中,麻花钻头有两条主切削刃和一条横刃,俗称“一尖(钻心尖)三刃”,参与切削工作,它是在横刃严重受挤和排屑不利的半封闭状态下工作,所以加工的条件比车削或其他切削方法更为复杂和困难,加工精度较低,表面较粗糙。

钻削钢铁材料的精度一般为IT13~10,表面粗糙度为R a 20~1.25μm ,扩孔精度可达IT10~9,表面粗糙度为R a 10~0.63μm 。

钻削加工的质量和效率很大程度上决定于钻头切削刃的形状。

在生产中往往用修磨的方法改变麻花钻头切削刃的形状和角度以减少切削阻力,提高钻削性能,中国的群钻就是采用这种方法创制出来的。

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一、钻头刃口修磨和强化对钻削加工的改善钻头在进行孔加工过程中会有不同程度的磨损,对钻头的材质和磨损情况进行分析,在改善钻削加工时,对钻头刃口进行修磨和强化,可有效改善钻头在加工过程中的磨损情况,提高钻头的性能和使用寿命。

vip汽车设计网孔加工在金属切削加工中占有重要地位,一般约占机械加工量的1/3。

其中钻孔约占22%~25%,其余孔加工约占11%~13%。

由于孔加工条件苛刻的缘故,孔加工刀具的技术发展要比车、铣类刀具迟缓一些。

近年来,随着中、小批量生产对生产效率、自动化程度以及加工中心性能要求的不断提升,刀具磨锋技术、多轴数控刀具刃磨设备的发展带动了孔加工刀具的发展,其中最典型的就是在机械生产中已应用多年、使用最为广泛的整体结构的钻头修磨技术逐渐成熟起来。

通过对钻头刃口的修磨和强化改善钻削加工条件,要从钻头的结构特点和实际使用情况中寻求解决方法。

vip汽车设计网钻头的特点vip汽车设计网1.钻头的材质分为高速钢和硬质合金,高速钢主要采用高速钢W系、Mo系材料;硬质合金采用钨钛类(YG)、钨钛钴类(YT)材料。

比较有代表性的如表1中所列W18Gr4V、YG6和YT14。

vip汽车设计网vip汽车设计网图1 钻头的基本结构2.麻花钻的基本形状和结构并没有太大的改变(见图1)。

vip汽车设计网3.麻花钻切削刃的几何角度之间具有一定的特点和关联性。

如图2所示,主偏角为Kr,刃倾角为λs,前角为λs,后角为αf,锋角为2φ(传统为118°)。

vip汽车设计网表1 高速钢和硬质合金材料的物理力学性能vip汽车设计网vip汽车设计网其中,钻头螺旋型结构具有如下特点:vip汽车设计网(1)主偏角Kr在锋角2φ确定后也随之确定。

vip汽车设计网(2)由于钻头切削刃的刀尖(钻头直径处)为切削刃的最低点,从结构可知钻头切削刃的刃倾角λs为负。

vip汽车设计网(3)在钻头螺旋槽形状结构影响下,刃部前角λs由钻头外径的韧带处向钻心方向逐渐变小。

vip汽车设计网(4)切削刃的前角主偏角λs,随主偏角Kr的增大而随之增大。

vip汽车设计网图2 切削刃的几何角度4.麻花钻的横刃也是切削刃的重要组成部分。

如图2所示,横刃的前角γom、后角αf、斜角φ,也随着钻头切削刃的不同有着一定的变化。

vip汽车设计网钻头在加工过程中的磨损情况vip汽车设计网1.钻头的磨损主要发生在切削刃部分(见图3)vip汽车设计网图3 钻头在加工过程中的磨损vip汽车设计网vip汽车设计网2.钻头在实际加工中受力的分析,其切削力主要集中在钻头的切削刃部分,其中切削刃受到的转矩最大,横刃部分轴向力较为集中(见表2、图4)。

3.钻头在加工过程中产生的切削热的分布情况见图5。

在加工中,钻头的钻心处由于切削角度较小并且是始终保持切入加工件的最前沿,承受的轴向力占到57%左右,切削过程产生的热量不能及时排出,是整个钻头温度最高的部分。

图5所示钻心和钻头刃部红色区域的温度为最高,而钻心横刃处热度最为集中。

vip汽车设计网表2 钻头加工中切削部分切削力的分布vip汽车设计网vip汽车设计网图4 切削刃的受力分析改善钻削加工的途径vip汽车设计网1.改进钻头的切削刃vip汽车设计网采用新型的刃磨法改进钻尖、横刃的几何形状。

以往钻头的钻尖刃磨采用普通刃磨法,先行磨出锋角即2φ角后,再用砂轮圆周的90°成形棱边靠手工方式修磨钻心部分。

受到传统的刃磨方法的限制,钻头修磨后对称性较差,精度较低,只有采用传统的118°锋角才可保证切削刃为直刃。

近年来,我公司引进了数控万能工具磨床,该机床采用的是比较先进的五轴数控系统,可实现对钻头的切削刃部进行铲磨,改动钻头的切削刃形式,仍可保证较高的刀具精度。

于是,我们通过一些改进钻头钻尖的几何角度来尝试提高钻头的使用寿命,提高钻头和改善钻削加工条件。

vip汽车设计网根据钻头的结构特点我们先对麻花钻的锋角(2φ角)进行了改变,采用118°~140°的锋角分别进行试验。

在生产现场对加工情况进行跟踪和掌握,我们发现在加工铸铁时,采用加大锋角的钻头有一定效果:钻削加工时,加工变得轻快,声音和振动明显减小,孔的表面粗糙度得到提高。

从切屑的形状判断加工过程平稳。

但随着钻头的锋角加大,钻头的磨损情况加剧。

多次尝试后发现,在锋角为130°左右时加工最为平稳,加工数量和质量明显提高。

vip 汽车设计网图5 切削热的分布情况在改善加工中钻头横刃部分轴向受力情况时,要克服横刃处负前角等恶劣的切削条件。

我们在横刃处理时,采用大切除的形式铲磨横刃,缩短横刃的宽度,使钻心的横刃与主切削刃接近十字交叉,减少钻削中的轴向力和钻削中的转矩(见图6)。

经实践中检验,钻头轴向受力情况改善后,定心精度大为提高。

在壳体加工中心上采用此结构的钻头,可在一定条件下取消中心钻,提高加工效率和缩短生产节拍。

该钻头已在我公司生产中逐步试验推广采用。

vip汽车设计网与高速钢钻头相比较,硬质合金钻头的加工条件更为苛刻。

我公司在突缘上加工的螺钉孔工序中采用的硬质合金钻头,原加工数量和加工效率较低,我们也尝试进行了一些改进:vip 汽车设计网图6 钻头横刃的改进vip汽车设计网根据硬质合金材料硬度高的优势,采用大锋角140°从而加大切削前角,改变钻头受力情况,减小了切削力,使加工更为顺畅。

依据所加工材料的特点对钻头的横刃部分进行改进,采用R型刃口过渡,在R型刃口基础上加大了横刃前角,钻心部分进行钻孔前先行切入定位,实现了自定心,取消了中心钻的工序,满足了位置度要求,并在直径处进行棱边的削边处理,形成保护刃,使钻头在钻出时不易造成崩刃,极大地提高了钻头的寿命。

此种结构对小直径的钻头改善尤为适用。

现在我公司同步器车间加工二速同步器锁销孔直径为φ7.5mm,公差范围0~+0.016mm,每个零件上共加工6个孔,相对位置度要求0.05mm。

vip汽车设计网图7 改进后的钻头切削刃vip汽车设计网原加工方式为钻定心、钻孔和铰孔成形,位置度较难以保证,并且加工节拍较长,效率较低。

现由硬质合金钻头直接钻削成形,能够保证孔的加工精度和孔的位置精度,满足了工艺产品的需要,极大地提高了加工效率。

采用改进后的钻头切削刃如图7所示。

vip汽车设计网2.强化钻头刃口(钝化、涂层)vip汽车设计网通过在修磨方面的尝试和摸索,我们还发现一个重要的现象,就是无论是高速钢还是硬质合金材料的钻头,修磨后切削部分的刃口总是存在一些细小的缺口,约0.1mm。

这些缺口最初并不引起大家的重视,但在实践加工时往往就是这些缺口给钻头带来了致命的伤害。

这种情况在使用硬质合金材料钻头和在各类钻头钻削加工钢材料的时候尤为明显。

一般的修磨方法是采用金刚石锉刀将主刀刃与横刃的交叉处倒圆,同时将主切削刃处倒棱角30°,刃口倒钝宽度根据钻头直径而定(见图8)。

vip汽车设计网图8 切削刃钝化经过实践检验我们发现这种倒钝方式不能完全实现钝化的目的,倒钝后的刃口受倒钝时的手法限制,容易使两个切削刃钝化程度不一致而造成切削刃刃边不平整,致使钻头两个切削刃的对称度降低,影响钻头的定心精度和使用寿命。

vip汽车设计网我们选用了含金刚石微粉的尼龙钝化轮,利用高速旋转,通过不同的角度对钻头的刃部进行刷式运动,靠柔性的接触通过调整时间和空间的角度将刃口每一部分都加工到位。

钝化后在钻头的切削刃口形成圆滑过渡。

刃口经过钝化后刀刃强度显著提高,切削时能经受较大的压力,增强了刀具稳定性,有效地延长了钻头的寿命。

vip汽车设计网涂层处理也是提高钻头使用寿命的一个重要的方法。

根据加工条件采用不同的涂层可提高钻头的表面硬度和氧化温度,降低摩擦系数,大幅提高钻头的使用寿命。

其中TiN涂层(涂层颜色为黄色)对高速钢类钻头的使用性能有很大的提高,可有效地提高高速钢钻头硬度,提高钻头的表面粗糙度并降低摩擦,改善钻削条件。

而TiCN (涂层颜色为灰黑色)和TiALN (涂层颜色紫褐色)这两种涂层广泛应用在硬质合金材料的钻头上。

这几种涂层材料的性能对比见表3。

vip汽车设计网表3 几种典型涂层材料的性能对比刃口的强化(钝化)和涂层的结合可大大提高钻头的使用效果。

其中对钻头的刃口强化(钝化)也是为涂层做准备,钝化使涂层材料有足够的结合表面。

实践表明,通过刃口强化的钻头比未经强化处理的钻头使用寿命提高40%~50%。

vip汽车设计网结语vip汽车设计网钻头由于其尺寸必须限制在孔的尺寸以内,而且受到自身结构的限制所以技术改进难度较大。

但随着科学技术的进步,数控刃磨设备不断发展,麻花钻的设计、制造水平较以往有了很大改进。

钻头作为孔加工刀具中最基本、最广泛的工具之一,在机械加工领域中得到了长足的发展和进步。

第二篇:钻削不同材料时高速钢钻头的刃磨使用高速钢钻头时,如果对切削刃部(顶角,横刃,前角,后角等)不作任何刃磨就使用,或者无目的、无要求的妄磨,这是不合理的使用。

要物尽其用,必须按被加工材料的不同性质,对钻头进行不同的刃磨,这样才能使钻头真正发挥应有的效能。

钻头刃磨前必须了解钻头的结构和被加工材料的特性以及两者之间的矛盾,了解在钻孔中所产生的问题,这样才能有针对性地进行刃磨,解决问题。

一、加工不同材料时所产生的问题和解决方法{仅供参考}1.铸铁一硬度低(一般为175-250HB),强度低,脆性大,塑性变形小,导热率较低,组织较松,切屑成粉碎状,钻头的磨损几乎全在后面上,外圆转角处磨损最大,阻碍了刀具寿命和生产效率的提高。

对于以上问题可采取下列办法:a.钻头采用双重顶角外缘转角处易磨损,那么就干脆先磨去而形成双顶角(见图1),这样可将钻头寿命提高1~2倍。

b.适当加大后角。

外刃后角采用13°~16°以减少摩擦,提高钻头寿命。

c.钻削时要加大进给量,并适当降低切削速度,而不宜采用高转速小进给量。

d.如果采用冷却液,切不可断续使用,同时流量要适当,否则,量少和断续将造成孔的局部硬化,而且粉末状切屑研磨刃口也会加快钻头磨损。

2.高强度钢一如工具钢、渗碳钢、弹簧钢、轴承钢、耐热钢等。

钻孔时,钻头切削刃磨损较快,寿命较短。

对于以上问题,可采用下列办法:a.选用高性能高速钢或硬质合金制作的钻头。

b.对硬而脆的钢材,可减小钻头外刃部的前角,以提高刃口强度;对硬而塑性好的钢材,就不必减小。

c.顶角选用118°左右即可。

d.采用含磷的切削油作冷却液。

3.不锈钢—一般为马氏体、铁素体和奥氏体等三类不锈钢。

马氏体不锈钢能抗大气腐蚀,机械性能好,经调质处理可改善切削性能,如果硬度高于30HRC,则钻头磨损较快。

铁素体不锈钢的含铬量比马氏体不锈钢高,故热处理不能强化,其切削性能比马氏体不锈钢差。

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