新都市主义的十大特点

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新城市主义1

新城市主义1

新城市主义前言:随着社会的不断发展,科技的不断进步,人们对生活的要求也越来越高。

人们不再仅仅满足于温饱,舒适,便捷成了更多人们所追求的目标。

通过建筑师,规划师及各行各业热心人士的努力尝试,一种全新的,以营造一个绿色,便捷,舒适的城市为目的的城市理念孕育而生,那就是新城市主义。

1.定义:新城市主义是20世纪90年代初提出的城市规划一个新的城市设计运动。

主张借鉴二战前美国小城镇和城镇规划优秀传统,塑造具有城镇生活氛围、紧凑的社区,取代郊区蔓延的发展模式。

新城市主义是城市规划一个新的城市设计运动。

其核心人物是Peterkas。

这场运动始于1990年初。

基于市郊不断蔓延、社区日趋瓦解,新城市主义主张借鉴二战前美国小城镇和城镇规划优秀传统,塑造具有城镇生活氛围、紧凑的社区,取代郊区蔓延的发展模式。

2.历史缘由2.1问题的出现二战以后,欧洲各国因为战争的创伤,加上工业革命以后的锐气也逐渐下滑,城市发展基本停顿在战前,城市形态没有发生太大的变化。

美国在战争中获得了暴利,在这种暴利的支持下在西方独树一帜,经济发展也非常快,政府倡导并提出一家一房一车的所谓美国梦,对美国的郊区化城市形态变化发生根本的改变,小汽车在家庭中普及了,让美国人原本就厌恶城市环境向往乡村生活方式,注重个人私密空间理想模式创造必要条件,表明美国人觉得乡村生活才是人类生活的理想模式。

1949年,出现了第一个城市郊区化的例子,郊区独门独户的住宅,提供中青年的新生活,成为一种新的,先进的理念。

城市郊区化,在历史上标志着人类有史以来第一次对聚集为主的理想生活模式提出了挑战,城市现代化从这以后发生根本的变化。

随后出现所谓的整体的郊区化现象,人们除了工作以外,宁肯放弃城市的一些其他游乐条件和机会,也要搬到郊区去住,通过高速公路每天通行于家庭与城市之间。

到20世纪60年代,城市就出现了城市居民、工作单位外移,出现边界城市,就是这些工作单位和居民移到郊区以后,郊区形成了比较完整的城市功能。

新都市主义

新都市主义

3. 在杭城的一个实例(白马湖农居SOHO“柴家坞”)
① “柴家坞”位于白马湖生态创意城范围内,它是新建、改造村落独立住宅,
创意工作室和团队,形成动漫展示、酒吧、休闲餐厅、画廊、旅社等功能,打造 千人规模的全国第一个农居SOHO示范点。
② •
“柴家坞”具有新都市主义社区的特性
新都市主义的网状道路结构 这种网络状结构是在传统的基础上的创新,加入了曲线、对景、公共空间等, 形成了全新的社区环境。
Thank you!
人们在街上漫步,邻居亲密交谈,汽车在街道停泊,自行车畅行,住宅与商店 相混合。这是一个全新的社区模式——城市的步行生活、公共领域和社区观念。
2.
肯特兰(Kentlands)
肯特兰坐落于美国首都华盛顿西北处,它的设计代表了新都市主义的所有理念。 也是由多安尼夫妇完成。
肯特兰的出现彻底改变了美国城市和社区的发展方向,成为社区建设的指南。

新都市主义社区战略
1. 建设多功能的混合新社区 多功能是指除居住以外,还要有商业、办公、娱乐、政府等功能,多功能的社区可以 创造就业、增加社区的活力、促进旅游、树立社区形象和知名度等功效。 2. 营造社区中心或城镇中心 社区中心最重要的部分是建设社区的主街道,集中了商业、办公、娱乐、政府设施和 开敞空间等功能,创造出社区感以及地域感、标志感、安全感等。 3. 重建富有活力的街道 新都市主义的口号是“接触”街道,缩小街道的宽度,使建筑物尽量靠近街道,增加沿街 建筑物的细部,将车库放置在建筑背后,鼓励人们步行活动和创造活泼的街道气氛。 4. 协调的建筑单体设计 创造在整体上和谐融合的社区,是创造社区感、地域感、标志感、安全感、连接感等 社区特征的重要条件。住宅与网格状城市结构相协调,即以街区的形式融于城市结构 中。

了解新城市主义、TOD、TND、SOD、AOD 等新专名词

了解新城市主义、TOD、TND、SOD、AOD 等新专名词

新都市主义”(New Urbanism):“新城市主义”是作为一种以再造城市社区活力的设计理论和社会思潮,于20世纪80年代末期在美国兴起的。

它是对被忽视了近半个世纪的美国社区传统的复兴,又被称为“新传统主义”。

其基本理念是从传统的城市规划设计思想中发掘灵感,并与现代生活的各种要素相结合,重构一个被人们所钟爱的、具有地方特色和文化气息的紧凑性邻里社区来取代缺乏吸引力的郊区模式。

“新城市主义”倡导许多独特的设计理念,其中最突出的反映在对社区的组织和建构上。

邻里、分区和走廊成为“新城市主义”社区的基本组织元素。

他们所构筑的未来社区的理想模式是:紧凑的、功能混合的、适宜步行的邻里;位置和特征适宜的分区;能将自然环境与人造社区结合成一个可持续的整体的功能化和艺术化的走廊。

“新城市主义”的城镇建设基本理念分为三个层面:区域层面、城镇层面和社区层面。

区域层面:明确设定区域性廊道,作为区域性不同地方之间的联系纽带或分割界限,形成区域基本构架。

以区域性公共交通站或大的交汇点为中心组织空间开发,形成节点状布局,整体有序的网络结构。

区域中的人口和功能不仅应该具有多样性,而且要建立有机联系而不是相互隔离。

城镇层面:城镇作为一个有机的整体,通过有机联系的街道网络共同构筑生活舞台。

反对过分注重功能分区的做法,强调城市特色和活力来自于丰富的资源的混合使用。

城市应具有包括公共交通、步行交通、自行车交通等多种交通运转系统,使具有不同的使用功能的土地组织在一起,以促进城镇社区生活多元化的形成和城镇社区生命力的增长。

社区层面:邻里、分区和走廊是“新城市主义”社区的基本组织元素。

他们所构筑的未来社区的理想模式是紧凑的、功能混合的、适宜步行的邻里;位置和特征适宜的分区;能将自然环境和人造社区结合成为一个可持续的、有机整体的、功能化和艺术化的走廊。

新城市主义关于城镇社区和邻里的组织开发模式有两种最具有代表:一种是“传统的邻里开发”,被称为TND;另一种是“以公共交通为导向的开发”,称为TOD。

新城市主义(新都市主义)介绍

新城市主义(新都市主义)介绍

——Shelley R. Poticha
于《新都市主义宪章》前言
二、新城市主义的核心内容
三个层面——区域
对于新城市主义来说,考虑区域是所有规划的前提条件。也就是说,规划必须 跨越传统意义上的行政界线,只有这样才能塑造一个健康发展的大区域。而许多不
城市规划相关的问题只有上升到区域层面,制定出整体的策略才能有效解决。
二、新城市主义的核心内容
三个层面——区域
新都市主义认为,在一个区域内的城 镇需要有一个总体的发展战略,这样才能 促迚其发展。而每一个城镇内部是基本平
背景
美国郊区化还带来了城市中心衰退的问题。城市内的很多社区由于城市大规模 的郊区化、人口外迁而衰败下来。 甚至一些老的郊区都随着新郊区的丌断涌现而 衰退,城市丌断向外蔓延。
一、新城市主义的产生
背景
郊区生活模式本身存在很多问题,包括过于依赖汽车、缺少邻里观念、通勤 距离过长等。
一、新城市主义的产生
衡的,既为这里的居民提供住房等生活设
施,又要为人们提供就业机会,有产业支 撑。这样人们就丌会每天长途跋涉在工作 不生活乊间。
二、新城市主义的核心内容
三个层面——区域
新都市主义认为 ,区域内 的城市和镇都应该有明确的边界。 而城镇乊间的边界应该是农田、
生态区域等。在新城市主义看来,
这些边界和城市中心一样重要。
两种模式 Traditional Neighborhood Development(“传统邻里开发”模式,简称TND模式)
Transit-oriented development(“交通导向开发”模式,简称TOD模式)
二、新城市主义的核心内容
两种模式
TOD模式 1、丌同邻里间(区域内)利用公

新 城 市 主 义

新 城 市 主 义

新城市主义与我们的规划思想深圳市高科技园区第五区占地56.6 公顷,规划人口约 3 万,其规模与位置足以形成一个相对独立的小城镇。

这使得我们在进行规化构思之初就自然地倾向于对我们几位设计人影响较深的“新城市主义”(NewUrbanism),以它做为我们规划设计的主要指导思想。

“新城市主义”是近年来较为引人注目的一个城市设计流派,其代表作品美国佛州的小镇Seaside 是一个成功的典范并引起世界范围的注意。

下面就简要介绍一下新城市主义的基本思想和我们在设计中的应用。

新城市主义也被称之为“新传统主义”(Neo-traditlonal)。

顾名思义,新城市主义做为对现代城市运动的非人性化问题的一种反省,企图从传统的欧美城镇的格局发掘出一些运用当今人们生活方式的形态。

它主张看重从生活的角度去设计城市,特别是那些温情、近人尺度的、给人以家和家乡概念的城市形象。

以下分几个层面分别予以简述:一、区域观念新城市主义兼顾整体和局部。

也就是说,城市主义以其多元化、步行街道的尺度、公共空间和围合的居民区的结构为出发点,力求在都会之中全面应用。

整个区域应当是在一个接近的城市设计原则指导下“设计”出来的。

城市就像一个邻里一样是由公共空间构架来,交通系统应支持人行系统,它应当是既多样化的又有等级上的差别。

城市主义(URBANlSM) 在城市之应用较为成熟,但在郊区的实践则少之又少,新城市主义就是将城市主义原则应用在城市的外围地区。

它应当适用于各种城市密度,包括体量和尺度。

空间的分级和联系也不应受土地使用的密度限制。

在郊外居住区运用城市主义的美学空间和城市文脉关系。

此外,新城市主义主张把城市、郊区和自然环境从社会的、经济的和生态的角度作为一个整体来考虑。

城市的设计应当象邻里一样去设计:它应有确切的边界;交通系统应当为步行者服务;公共空间应当是主要的而非次要的因素;公共和私人的领域应当有清晰的层次。

而人口构成和土地使用应当尽量多元化,比如低收入住宅与豪华型住宅的兼容,任何一个城市面对快速成长的要求的对策不外乎有以下几种:1) 试图限制总体的增长,如人口的增长。

新都市主义

新都市主义

新都市主义(即新城市主义)“新都市主义”是指上世纪80年代晚期美国在社区发展和城市规划界兴起的一个新运动。

其宗旨是重新定义城市与住宅,创造出新一代的城市与住宅。

它是一个复杂的系统概念,它不仅注重社区的整合,而且注重考虑机会成本、时间成本与居住舒适的结合,并注重避免奢侈布局对环境的破坏、对土地和能源的过度耗费。

它和城市郊区化、更适宜的生活的环境有关。

主张借鉴二战前美国小城镇和城镇规划优秀传统,塑造具有城镇生活氛围、紧凑的社区,取代郊区蔓延的发展模式。

新城市主义思想起源于20世纪80年代,1993年在美国亚历山德里亚召开的第一届新城市主义大会比标志着新城市主义运动的正式确立和理论体系的成熟。

新城市主义提倡创造和重建丰富多样的、适于步行的、紧凑的、混合使用的社区,对建筑环境进行重新整合,形成完善的都市、城镇、乡村和邻里单元。

其两大组成理论为:一、传统邻里社区发展理论(TND,Traditional Neighborhood Development);二、公共交通主导型开发理论(TOD,Transit-oriented development)。

一、概念首先,它必须是位于城市中心的物业,这样才能最大程度地利用城市资源,包括最好最便捷的医疗、消费、教育服务等。

其次,物业所处的环境很好。

外部环境上,它具有广场、湖景等具有强烈时代特征、人文特色的外部资源;内部环境上,它非常强调物业本身的品质,从规划设计、建筑设计到园林设计都具备一流的水平。

再次,它还是一个不能跟别的物业形式相混合的纯住宅物业。

二、历史形成新都市主义(New Urbanism)是指上世纪80年代晚期美国在社区发展和城市规划界兴起的一个新运动。

其宗旨是重新定义城市与住宅的意义和形成,创造出新一代的城市与住宅。

它的出现深刻影响了美国的城市住宅和社区发展,并很快在世界范围内流行,在上世纪90年代末进入中国。

它起源于二战前的城市发展模式,即寻求重新整合现代生活诸种因素,如居家、工作、购物、休闲等,试图在更大的区域开放性空间范围内以交通线联系,重构一个紧凑、便利行人的邻里社区。

新城市主义(2)

新城市主义(2)
• (8)建筑物应将正面、门、窗开在临街一面,而车库、 垃圾桶必须安置在背街;
• (9)建筑物风格应与周边建筑语境相协调,尊重当地的 文化与历史传统;
• (10)强化突出公共建筑物(学校、教堂、邮局、剧院、 市镇厅、图书馆等)的景观价值与视觉地位,以公共建筑 作为当地的地标性建筑。
典型样例
• 佛罗里达州的“海滨社区” • “波特兰2040年” • 芝加哥都市区“面向21世纪” • 纽约都市区“拯救危机中的区域” • 深圳万科四季花城居住小区
发展
郊区蔓延
《阿瓦尼原则》
第一届新城市主义大会 ( 标志着新城市主义理论 的确立 )
新城市主义联盟 (CNU)
持续发展 影响深远
特点
• 1、 适宜步行的邻里环境。大多数日常需求都在离
家或者工作地点5~10分钟的步行环境内完成。
• 2、 连通性。格网式相互连通的街道成网络结构分布,
可以疏解交通。大多数街道都较窄,适宜步行。高质量的步 行网络以及公共空间使得步行更舒适,愉快、有趣。
• (4)人行道至少4~5英尺宽(1~2米); • (5)中心商业街尽量为步行专用街; • (6)减少地上大面积停车场,改用地下停车以及沿街边
停车的方式;
• (7)留出足够多的建筑退后带(收进带),与人行道、 沿街停车带交织在一起共同构成城市街边公共活动空间。 并设计一些门廊、凉篷、露台、台阶、屋檐出挑等建筑细 节,以提高街边公共活动空间品质;
• (3)功能复合(多样性)原则。要在邻里街坊内或 以公交站点为中心步行距离为半径的范围内,布置商 店、服务、绿地、中小学、活动中心以及尽可能多的 就业岗位,以便支持步行和公交主导的生活方式。同 时也以这种多样性增强街坊社区的活力与魅力,从而 吸引人们外出步行、介入社会生活;

《新城市主义总结(灵璞上)[最终版]》

《新城市主义总结(灵璞上)[最终版]》

《新城市主义总结(灵璞上)[最终版]》第一篇:新城市主义总结(灵璞上)[最终版]新城市主义当代的中国,市场经济蓬勃发展,城市建设方兴未艾,社会处于全方位深刻变革的关键时期。

人口膨胀、城市建筑(特别是住宅)高密度发展,高速运载系统与大量人口需求对社会和生态造成了巨大影响。

环境污染的加剧和大量城市住房的更新与改造,成为中国建筑面临的基本难题。

如何应对问题、谋求发展是我们必须面对的现实,而研究借鉴国际先进经验将是一条有效途径。

出现于20世纪80年代的美国的新城市主义思潮,以其在城市复兴和郊区蔓延重整领域的重大功效引起建筑界的广泛关注,其强调传统、社区性、邻里感、场所精神,全面、整体、有机、持续发展和主张恢复城市人文价值以提高城市生活品质的设计观念,对我国的城市化建设有着直接而现实的借鉴意义。

一、新城市主义潮流产生背景及思想来源20世纪90年代,美国城市的郊区化进程伴随着小汽车时代已经持续了近半个世纪。

几十年来,由于经济的发展,大部分美国人的郊区梦想—“一部车子、一幢房子、一个院子”都已经实现。

人们在充分享受城市郊区优美的环境、明媚的阳光、新鲜的空气之后,一部分既有财力又有文化的“社会精英”开始提出他们对于新的理想居住环境的畅想:重新回到城市之中,享受既有传统城市生活、充满乡村小城情调,又不放弃现代文明享受的城市社区。

这种新的主张与居住时尚得到了急于刺激新城市经济发展的开发商的积极响应。

同时,学术界、文化界和大众传媒也顺势而为。

于是,一种被称为“新城市主义”的思潮产生。

随之一种新的城市设计走向也产生了,它为现代城市设计带来了新的理念。

xx年3月28日至3月30日,来自欧洲、美洲和亚洲的新城市主义者在意大利的博洛尼亚(bologna)举行了新城市主义的第一次国际会议,这标志着新城市主义的正式诞生。

新城市主义是一场旨在促进邻里和地区健康发展、提高生活质量的运动,其设计思想和作品已经对美国新型社区的建立和城市肌理的重构产生了一定影响,并在相当程度上影响了当今北美和其它国家及地区的城市建设。

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二、连通性
1、网格式相互连接的街道形成网络结构分布,可以疏散 交通,大多数街道都较窄,适于步行; 2、高质量的步行网络以及公共空间使得不行不行更舒适、 愉快、有趣。 三、功能复合 1、商店、办公楼、公寓、住宅、娱乐、教育设施混合在 一起;
2、邻里、街区和建筑内部的功能复合。
四、连通性
类型、使用期限、尺寸和价格不同的各种住宅集中在 一起。
八、精明的交通体系
1、高效轨道交通网络将城镇连接在一起; 2、适宜步行的设计理念鼓励人们步行或大量使用自行车 作为日常交通工具。
九、可持续发展
源的使用,多用当地产品。 十、追求高生活质量
总的来说,以上各点都是为了一个目的,提高社区居民 乃至整个人类社会的生活质量。
新都市主义的十大特点
一、适宜步行
二、连通性
三、功能复合
四、多样化的住宅
五、高质量的建筑和城市设计 六、传统邻里结构
七、高密度
八、精明的交通体系
九、可持续发展
十、追求高生活质量
一、适宜步行 1、大多数日常需求都可以在离家或工作地点10—15分钟的 步行距离(1公里左右)内完成; 2、适宜步行的街道设计,包括:街道靠近建筑物、门前 走廊、常年植被、露天停车场、地下停车场、与房子后巷 相连的车库,以及较窄的慢速车道;
五、高质量的建筑和城市设计 1、强调美学和人的舒适感,创造一种区域感。 2、在社区内特别设置一些公共建筑和公共场所,通过人 性化建筑结构和优雅的周边环境给人特别的精神享受。
六、传统邻里结构
1、可辨别的中心和边界; 2、跨度限制在0.8—1.2公里之间。 七、高密度 更多的建筑、住宅、商店和服务设施集合在一起,鼓 励步行,更加有效地利用资源和节约时间;跨度限制在 0.8—1.2公里之间。
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