发动机习题
汽车发动机习题含答案
汽车发动机习题含答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是：A、半干摩擦B、液体摩擦C、干摩擦D、半液体摩擦正确答案：B2、为抵抗连杆拉伸、压缩等变形，所以将连杆制成A、“一”字形B、“工”字形C、“L”形D、“H”形正确答案：B3、下列说法中，正确的一项为A、当发动机的冷却液达到规定温度时.通过冷却风扇降低冷却液的温度B、当发动机的温度达到一定温度后.节温器将打开接通通往散热器的通道C、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温.以提高冷却液的沸点D、冷却风扇的作用是让冷却液温度始终降到最低正确答案：B4、膨胀式水箱的结构是在水套和散热器的上部加装膨胀水箱，用水管相连，其作用是A、防止冷却水沸腾B、补充冷却水C、空气与蒸汽分离D、冷却系内压保持稳定正确答案：D5、新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力：A、过低B、过高C、无变化D、不确定6、甲说：全浮式活塞销在安装时应加热活塞；乙说：半浮式活塞销在安装时也应加热活塞。
谁说的对A、甲和乙都对B、只有甲对C、只有乙对D、甲和乙都不对正确答案：B7、校正发动机曲轴平衡时，用钻孔去除材料的方法获得平衡，一般是在曲轴的：A、曲拐上B、连杆轴颈上C、主轴颈上D、平衡重上正确答案：D8、发动机平衡轴的转速是曲轴转速的几倍：A、2B、0.5C、1D、4正确答案：C9、汽油发动机动力不足，可在发动机运转中运用什么方法，观察发动机转速变化，找出故障缸：A、多缸断火法B、单缸断油法C、单缸断火法D、多缸断油法正确答案：C10、汽车长期运行后，由于凸轮轴上进、排气凸轮的磨损，使原来的（）改变，破坏了配气机构传动组件的配合关系，引起配气相位角度改变。
A、几何形状B、配气间隙C、压紧力D、都不对11、所有的气门都是关闭的冲程为：A、进气和排气冲程B、作功和压缩冲程C、进气和点火冲程D、排气和作功冲程正确答案：B12、冰点是对汽车哪种工作液的技术要求：A、汽车用润滑脂B、汽车齿轮油C、发动机冷却液D、发动机润滑油正确答案：C13、甲师傅说：机油压力过高是因为机油粘度过大。
汽车发动机工作原理知识考试练习题
汽车发动机工作原理知识考试练习题姓名：________ 成绩：________1.汽油机通常是由（）和五大系统组成的。
A、两大机构B、三大机构C、四大机构D、五大机构2.上、下两止点间的距离称为（）。
A、活塞行程B、压缩比C、发动机工作容积D、汽缸总容积3.柴油机吸入气缸的是（）A、纯汽油B、纯空气C、纯柴油D、可燃混合气4.在发动机的四个工作行程中,只有（）是有效行程。
A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程5.上止点是指活塞离曲轴回转中心( )。
A、最远B、最近C、最高D、最低6.下述不属于机体组的部件是（）。
A、气缸盖B、汽缸垫D、飞轮7.四冲程发动机在进行压缩行程时,进气门( ),排气门( )。
A、开/开B、开/关C、关/开D、关/关8.四冲程发动机一个工作循环,活塞在上、下止点间往复移动共( )。
A、四次B、三次C、二次D、一次9.下列属于曲轴飞轮组的部件是（）。
A、气缸盖B、气缸垫C、气缸套D、飞轮10.发动机排量是指发动机各气缸（）的总和。
A、工作容积B、燃烧室容积C、总容积D、浮子室容积11.曲轴飞轮组主要由曲轴、（）和附件组成。
A、飞轮B、齿轮C、链轮D、带轮12.在冷却系中，（）的作用是控制流经散热器的水量的元件。
A、节温器B、水泵C、旁通阀13.（）是汽车的动力装置。
A、车身B、底盘C、电气设备D、发动机14.下列发动机系统中，柴油发动机没有的是（）。
A、启动系统B、点火系统C、冷却系统D、润滑系统15.以下不是发动机润滑系的作用是（）A、清洗B、密封C、加热D、冷却16.（）的功用是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密，防止气门跳动而使气缸漏气。
A、气门座B、气门导管C、气门弹簧D、推杆17.汽油的辛烷值表示汽油的( )。
A、经济性B、挥发性C、抗爆性D、燃烧性18.配气机构不包括（）。
A、凸轮轴B、进气门C、正时链皮带19.四行程柴油机发动机可燃混合气形成在（）。
汽车发动机原理习题(含答案)
发动机原理 习题第一章 发动机工作循环及性能指标[1]说明提高压缩比可以提高发动机热效率和功率的原因。
答：由混合加热循环热效率公式：知提高压缩比可以提高发动机热效率。
[2] 为什么汽油机的压缩比不宜过高？答：汽油机压缩比的增加受到结够强度、机械效率和燃烧条件的限制。
1、增高将Pz 使急剧上升，对承载零件的强度要求更高，增加发动机的质量，降低发动机的使用寿命和可靠性2、增高导致运动摩擦副之间的摩擦力增加，及运动件惯性力的增大，从而导致机械效率下降3、增高导致压缩终点的压力和温度升高，易使汽油机产生不正常燃烧即爆震[3]做出四冲程非增压柴油机理想循环和实际循环p-V 图，并标明各项损失。
[4]何为指示指标？何为有效指标？答：指示指标：以工质在气缸内对活塞做功为基础，评价工作循环的质量。
有效指标：以曲轴上得到的净功率为基础，评价整机性能。
[5] 发动机机械损失有哪几部分组成？答： 发动机机械损由摩擦损失、驱动附件损失、泵气损失组成。
[6] 写出机械效率的定义式，并分析影响机械效率的因素。
影响机械效率的因素：1、转速ηm 与n 似呈二次方关系，随n 增大而迅速下降；2、负荷 负荷↓时，发动机燃烧剧烈程度↓，平均指示压力↓；而由于转速不变，平均机械损失压力基本保持不变。
则由 ，机械效率下降 当发动机怠速运转时 ，机械效率=0；3、润滑油品质和冷却水温度 冷却水、润滑油温度通过润滑油粘度间接影响润滑效果。
[7] 试述机械损失的测定方法。
机械损失的测试方法只有通过实际内燃机的试验来测定。
常用的方法有：倒拖法灭缸法、油耗线法和示功图法。
)1()1(1111-+--⋅-=-ρλλρλεηk k k t im m p p -=1ηimi m i e i e m p p N N p p N N -=-===11η（1）倒拖法步骤：1.让内燃机在给定工况下稳定运转，是冷却水和机油温度达到给定值；2.切断燃油供应或停止点火，同时将电力测功器转换为电动机，以原给定速度倒拖内燃机空转，并尽可能使冷却水、机油温度保持不变。
汽车发动机试题复习题及答案
汽车发动机试题复习题及答案一、选择题1、以下哪个部件不属于汽车发动机的组成部分？A.气缸B.曲轴C.凸轮轴D.防火墙答案：D.防火墙。
防火墙是汽车车身的一部分，不属于发动机的组成部分。
2、以下哪个过程不是汽车发动机的工作流程？A.吸气过程B.压缩过程C.做功过程D.排气过程答案：C.做功过程。
汽车发动机的工作流程包括吸气过程、压缩过程、做功过程和排气过程，但是做功过程并不是发动机的工作流程，而是由火花塞点燃可燃混合气，在气缸内产生高压气体，推动活塞向下运动，带动曲轴旋转产生扭矩的过程。
3、以下哪个部件不属于汽车发动机的供给系统？A.油箱B.油管C.空气滤清器D.燃油喷射器答案：C.空气滤清器。
空气滤清器属于进气系统的一部分，不属于供给系统。
供给系统包括油箱、油管、燃油喷射器等部件。
二、填空题1、汽车发动机主要由__、__、__、__等部件组成。
答案：汽车发动机主要由气缸、活塞、曲轴、气门等部件组成。
2、汽车发动机的供给系统主要包括__、__、__等部件。
答案：汽车发动机的供给系统主要包括油箱、油管、燃油喷射器等部件。
3、汽车发动机的点火顺序一般为__、__、__、__。
答案：汽车发动机的点火顺序一般为1-3-4-2或1-2-4-3。
三、问答题1、简述汽车发动机的工作原理？答案：汽车发动机的工作原理是可燃混合气在气缸内被点燃，产生高压气体推动活塞向下运动，通过曲轴旋转产生扭矩，从而驱动汽车行驶。
具体来说，汽车发动机的工作流程包括吸气过程、压缩过程、做功过程和排气过程。
在吸气过程中，可燃混合气进入气缸；在压缩过程中，可燃混合气被压缩；在做功过程中，可燃混合气被点燃产生高压气体推动活塞向下运动；在排气过程中，废气被排出气缸。
2、简述汽车发动机的供给系统的作用？答案：汽车发动机的供给系统的作用是向气缸提供适量的可燃混合气，以保证发动机的正常运转。
具体来说，供给系统包括油箱、油管、燃油喷射器等部件，负责将燃油从油箱中泵出，通过油管输送至喷油嘴，与空气混合形成可燃混合气，进入气缸供发动机燃烧做功。
汽车发动机练习题+参考答案
汽车发动机练习题+参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、不属于冷却系的零件是：A、冷凝器B、散热器C、电子风扇D、节温器正确答案：A2、许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔，其作用是：A、让机油润滑活塞销B、让机油喷出冷却活塞C、让机油喷出润滑气缸壁D、防止衬套在工作中转动正确答案：A3、为防止曲轴的轴向窜动，因此在曲轴上需要安装：A、曲轴主轴承B、定位销C、止推轴承D、扭转减振器正确答案：C4、发动机润滑系的功用是A、润滑和清洁B、润滑和密封C、润滑和冷却D、以上都是正确答案：D5、在冷却系统中，冷却液的大小循环路线是由什么控制的：A、散热器B、节温器C、分水管D、水泵正确答案：B6、曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中哪一道磨损轴颈确定A、最大的B、最后一道C、第一道D、最小的正确答案：A7、气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积A、之和B、之差C、乘积D、之比正确答案：A8、进行气缸压力测试时，启动发动机，至少需要工作的压缩行程数目是：A、4个B、2个C、5个D、3个正确答案：A9、凸轮轴上的凸轮磨损后，气门的升程会（）A、都有可能B、减小C、不变D、增大正确答案：B10、气门的关闭，靠（）A、气门弹簧的弹力B、凸轮的推动力C、惯性力D、都不对正确答案：A11、曲轴轴颈的径向磨损呈A、圆形B、椭圆形C、橄榄形D、锥形正确答案：B12、关于安装飞轮说法正确的是A、飞轮与曲轴可任意装配B、飞轮与曲轴之间有严格的位置关系C、以上都不对D、飞轮与曲轴之间无动平衡关系正确答案：B13、机油细滤器上设置低压限制阀的作用是A、使进入机油细滤器的机油保持较低压力B、机油泵出油压力低于一定值时.关闭通往细滤器油道C、使进入机油细滤器的机油保持较高压力D、机油泵出油压力高于一定值时.关闭通往细滤器油道正确答案：B14、在冷却系统中，冷却液的大小循环路线是由什么控制的A、分水管B、散热器C、节温器D、水泵正确答案：C15、"曲轴上的平衡重一般设在A、曲轴后端B、曲柄上C、曲轴前端D、轴颈上正确答案：B16、曲轴箱通风不良会造成A、机油消耗过多B、发动机怠速上升C、机油压力过高D、发动机过冷正确答案：A17、发动机润滑系中集滤器一般安装在A、油底壳B、机油泵C、主油道D、分油道正确答案：A18、发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时哪处所对应的缸壁A、活塞销B、第一道活塞环C、第二道活塞环D、活塞顶正确答案：B19、当汽油发动机中速行驶时正常，加速时排气管冒黑烟，最有可能的是：A、活塞环磨损过大B、气缸垫漏气C、点火系统有故障D、混合气太浓正确答案：D20、在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。
发动机原理习题
发动机原理习题1. 问题：什么是发动机？答案：发动机是一种能够将燃料的化学能转化为机械能的设备。
它是驱动车辆或机械运转的核心部件。
2. 问题：请简述内燃机的工作原理。
答案：内燃机是一种常见的发动机类型，工作原理如下：a. 压缩冲程：活塞由曲轴推向气缸，将气体压缩至高压状态。
b. 燃烧冲程：燃料被喷入气缸并点燃，产生爆炸将活塞推向下。
c. 排气冲程：废气通过打开的排气门排出气缸。
d. 进气冲程：新鲜空气通过进气门进入气缸。
3. 问题：请说明发动机利用何种机构实现循环工作？答案：发动机利用曲轴机构实现循环工作。
曲轴与活塞通过连杆相连，在发动机工作过程中，曲轴通过活塞的上下运动将燃烧冲程转化为旋转运动，从而驱动机械运转。
4. 问题：发动机是如何实现点火的？答案：大多数内燃机使用火花塞进行点火。
火花塞通过电活性材料产生火花，点燃进入气缸的混合气体。
点火时机由点火系统控制，确保燃烧在正确的时机发生。
5. 问题：发动机中的供油系统有什么作用？答案：供油系统负责供应燃料并控制供油量。
燃料通过喷油器喷入气缸，在燃烧冲程中与空气混合并点燃。
供油系统还需要根据运行状态调整供油量，以确保发动机的高效运行。
6. 问题：发动机中的冷却系统有什么作用？答案：冷却系统用于控制发动机的温度，防止过热。
冷却系统通过循环冷却液来吸收和散发发动机的热量，确保发动机保持在适宜的工作温度范围内。
7. 问题：发动机的排气系统的功能是什么？答案：排气系统负责将废气从气缸排出。
废气通过排气门进入排气管，并流向排气管末端，最终排入大气中。
排气系统还可以减少噪音和排放有害气体的数量。
8. 问题：发动机如何实现可变气门正时？答案：可变气门正时技术可以根据发动机负荷和转速调整气门的开启和关闭时间。
这一技术通过液压或电子控制系统，改变进气和排气门的开启和关闭时间，以提高发动机的燃烧效率和动力输出。
9. 问题：请简要介绍涡轮增压器在发动机中的应用。
答案：涡轮增压器通过利用废气能量来增加进气气压，提高发动机的动力输出。
工程机械发动机构造与维修(第2版)习题及答案
第一章发动机总体构造1、发动机的基本术语有哪些？各有什么含义？(I)工作循环活塞在气缸内往比运动时，完成了进气、乐缩、作功和排气4个工作过程，周而兔始地进行这些过程，内燃机才能持续地运转对外输出功率，每完成一次上述4个过程称为一个工作循环。
(2)上止点(TDC)上止点是指活寒离曲轴回转中心最远处，通常指活寒的最高位置。
(3)卜止点(BDe)下止点是指活塞离曲轴回转中心最近处，通常指活塞的最低位置.(4)活塞行程(三)活塞行程是指上、下两止点间的距离，单位：亳米(mm)。
活塞由•个止点移到另一个止点，运动一次的过程称为行程。
(5)曲柄半径(R)曲柄半径是指与连杆大端相连接的曲柄销的中心线到曲轴回转中心线的距离(11rι),显然，曲轴每转一周，活塞移动两个行程，呻S=2R.(6)气缸工作容积(V h)气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所让出的空间的容积.其计算公式为V h=11I)2S∕4×IO6式中：K一—气缸工作容积,升(1.)：D——气缸直径，花米(物)：S——活塞面枳，平方亳米(mm?)。
(7)发动机工作容积(V t)发动机工作容积是指发动机所有气缸工作容枳的总和，也称发动机的扣量。
若发动机的气缸数为i,则V1=V11-i。
(8)燃烧室容积(VJ热烧室容积是指活寒在上止点时，活寤顶上面空间的容积，单位：升(1.),(9)气缸总容积(VJ气缸总容积是指活塞在下止点时，活塞顶上面空间的容积(1.).它等丁•气缸工作容积与燃烧窕容积之和，即V.=V h+工（10）压缩比（ε）压缩比是指气缸总容积与燃烧室容枳的比值，即e=V u∕V c=V h+V./V c=1.+V h/V t（11）工况内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机对外输出有效功率和转速来表示。
（12）负荷率内燃机在某一转速卜.发出的有效功率与相同转速卜所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率，简称负荷。
2、发动机总体结构包括哪几部分？各起什么作用？（1）曲柄连杆机构。
习题03发动机的基本知识
习题03 发动机的基本知识一、填空题1．汽油机点火系由电源、（）、分电器和火花塞等组成。
点火线圈2．按活塞的运动形式分为（）发动机和旋转活塞式发动机。
往复活塞式3．按汽油机供油系统的不同可分为（）发动机和汽油喷射式发动机。
化油器式4．按发动机的冷却方式分为（）发动机和风冷发动机。
水冷5．活塞每（）行程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。
四个6．水冷系由（）、散热器、风扇、水管、节温器和水套等组成。
水泵7．四冲程汽油机在一个工作循环完成（）、压缩、作功和排气四个工作。
进气8．二冲程柴油机的工作循环是曲轴旋转（）周的时间内完成的。
一9．发动机运转的第一个循环，必须有（）使曲轴旋转完成进气、压缩行程，着火后，完成作功行程，依靠曲轴和飞轮储存的能量便可自行完成以后的行程。
外力10．曲柄连杆机构是由（）、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
机体11．按汽油机供油系统的不同可分为化油器式发动机和（）发动机。
汽油喷射式12．汽油机点火系由电源(蓄电池和发电机)、点火线圈、（）和火花塞等组成。
分电器13．按发动机的冷却方式分为水冷发动机和（）发动机。
风冷14．气缸总容积与燃烧室容积的比值称为（）。
压缩比15．起动系由（）和起动继电器等组成。
起动机16．汽油喷射式发动机是把燃料通过喷射系统，以（）喷入进气管或气缸内与空气混合形成可燃混合气，再点火、燃烧、膨胀而作功。
一定的数量17．活塞在（）时，活塞上方的空间容积叫燃烧室容积。
上止点18．润滑系由机油泵、限压阀、集滤器、机油滤清器、（）阀、油底壳等组成。
旁通19．配气机构是由（）和气门传动组两部分组成。
气门组20．四冲程汽油机在一个工作循环完成进气、（）、作功和排气四个工作。
压缩21．气缸总容积是指活塞在下止点时（）的空间容积。
活塞上方的22．二冲程汽油机的工作循环是在（）活塞行程内完成的。
两个23．化油器式发动机是将汽油与空气在化油器中以（）混合成可燃混合气，然后被吸入气缸并加以压缩，点火燃烧作功。
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单元六化油器式供给系
一．名词解释。
1．汽油机化油器式燃料供给系
2．简单化油器
3．过量空气系数
4．平衡式浮子室
二．填空题。
1. 汽油机燃料供给系的功用主要是根据的要求不间断地配制出不同和的可燃混合气。
2. 汽油机化油器式燃料供给系中，汽油从中吸出，经进入，再压送到中去。
3. 汽油箱盖加装双阀的作用是：当汽油箱内外产生时，能相通。
4. 机械驱动膜片式汽油泵一般是利用上的来驱动。
5. 汽油泵进油时，其膜片向下拱曲是由凸轮轴上偏心轮驱动带动泵膜拉杆向下运动产生的，压油时，膜片向上拱曲是由的作用产生的。
6. 膜片式汽油泵的供油压力，取决于，而减少供油脉动现象是靠空气室上部“空气弹簧”的作用，供油量的大小，则取决于。
7. 膜片式汽油泵在工作时，泵膜上下运动，在此期间，泵膜向拱曲的终点位置不变，而向拱曲的终点位置是变化的。
8. 简单化油器喷管喷油量的多少，取决于处真空度的大小，而此处真空度的大小又取决于的大小和的大小。
9. 当发动机转速一定时，节气门后面的真空度随节气门开度的增大而；当节气门开度一定时，此真空度随发动机转速升高而。
10. 汽油机功率大小的调节是通过改变从而改变来实现的，所以称为功率量的调节。
11. 过量空气系数α＝１的混合气称为混合气；α<１的混合气称为混合气；而α>１的混合气称为混合气。
12. 现代化油器的基本装置有，，，
和。
13. 化油器机械加浓装置起作用的时刻取决于。
14. 真空加浓装置起作用的时刻取决于。
15. 现代化油器采用“平衡式浮子室”，它是便与相通。
16. 双腔分动化油器，在发动机怠速和小负荷时，由单独工作，用的是
混合气，在大负荷和全负荷时，和同时工作，用的是混合气。
17. 排气消声器的消声原理主要是以平衡气流的压力肪动。
18. 现代化油器采用多重喉管，其目的是为了提高改善雾化条件，同时又使较小，以加大。
19. 化油器操纵机构工作过程的特点是。
20. 加速装置采用弹性驱动的好处是：可以防止，并使
延续，改变了加速性能。
三．判断题。
1. 汽油泵的泵油量取决于泵膜弹簧的弹力，弹力越大泵油量越多（）
2. 化油器量孔流量大小，主要取决于量孔的直径和量孔前后的压力差（）
3. 当发动机转速一定时，喉管处的压力随节气门开度增大而减低（）
4. 化油器喷管喷出油量的大小，决定于喉管处的真空度，而喉管处的真空度大小决定于节气门开度的大小和发动机转速的大小（）
5. 简单化油器的特性是：当发动机转速一定时，随节气门开度的增大，混合气浓度变稀（）
6. 空气质量与燃油质量之比，称为过量空气系数（）
7. 汽油机可燃混合气的浓度也受发动机转速的影响（）
8. 节气门开度的大小就代表了发动机负荷的大小（）
9. 标准混合气的混合比最理想，所以发动机的功率最大，经济性也最好（）
10. 化油量主供油装置的工作原理是引入少量空气，将主喷管中和汽油冲稀（）
11. 主供油装置在中小负荷工况时，随负荷的增大，混合气逐渐变浓（）
12. 化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气（）
13. 加浓装置的加浓开始作用点过早，则在高转速时，会使经济性变坏（）
14. 真空加浓装置起作用的时刻，取决于节气门后的真空度（）
15. 发动机在突然进入大负荷时，加速装置必然要起作用（）
16. 加速装置的供油持续时间的长短决定于加速泵活塞行程的大小（）
17. 只要起动发动机，就必须将阻风门关闭（）
18. 双腔分动式化油器，副腔投入工作，只取决于主腔节气门的开度（）
19. α=１．０５～１．１５的混合气称为功率混合气（）
20. 浮子室针阀关闭不严将会造成混合气过稀（）
四．选择题。
1. 膜处式汽油泵供油量的大小取决于（）
Ａ、膜片上行量的大小Ｂ、膜片下行量的大小
Ｃ、膜片弹簧张力的大小Ｄ、摇臂摆动量的大小
2. 若汽油泵膜片弹簧过硬，会使（）
Ａ、供油量增大Ｂ、供油量减少
Ｃ、供油压力过高Ｄ、供油压力过低
3. 汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数α值为（）
Ａ、０．６～０．８Ｂ、０．９～１．１
Ｃ、０．８～０．９Ｄ、１．１～１．２
4. 汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管出口，止于（）
Ａ、进气门关闭Ｂ、进气冲程终了
Ｃ、压缩冲程终了Ｄ、进气冲程开始
5. 化油器的主供油装置上的空气量孔孔径越大，则（）
Ａ、校正油量的程度就越强烈，混合气变稀程度越大
Ｂ、校正油量的程度就越减弱，混合气变稀程度越小
Ｃ、校正油量的作用开始越早
Ｄ、校正油量的作用开始越迟
6. 现在车用的汽油机的怠速稳定转速比过去有所提高，其目的是（）
Ａ、可相应提高发动机的额定转速，增加功率
Ｂ、可使发动机加快热起
Ｃ、可使怠速时使用较稀的混合气，减少排气污染
Ｄ、减少燃料消耗
7. 汽油发动机汽车，大负荷爬坡时，起供油作用的装置是（）
Ａ、主供油装置Ｂ、主供油装置和怠速装置
Ｃ、主供油装置和加浓装置Ｄ、主供油装置和加速装置
8. 化油器真空加浓装置起作用的时刻（）
Ａ、只与节气门开度有关Ｂ、只与发动机负荷有关
Ｃ、只与发动机转速有关Ｄ、与发动机转速、负荷都有关
9. 发动机冷起动时（）
Ａ、化油器主供油装置不供油，而怠速装置供油
Ｂ、主供油装置和怠速装置都供油
Ｃ、主供油装置供油，而怠速装置不供油
Ｄ、以上都不对
10. 化油器上平衡孔的作用是（）
Ａ、使浮子室内压力与喉管压力达到平衡
Ｂ、使浮子室内压力与浮子室外大气压力达到平衡
Ｃ、防止因空气滤清器堵塞阻力增大而使化油器供油过浓
Ｄ、防止因空气滤清器堵塞阻力变小而使化油器供油过稀
11. 双腔分动化油器在怠速和中小负荷时（）
Ａ、只有副腔工作Ｂ、主副腔同时工作
Ｃ、只有主腔工作Ｄ、视具体情况而定
12. 化油器上的热怠速补偿阀的作用是：当化油器温度升高到某一值时，补偿阀打开，将新鲜空气引入节气门后方（）
Ａ、使怠速出油量减少，混合气变稀Ｂ、冲稀混合气
Ｃ、使怠速出油量增多，加浓混合气Ｄ、减低温度，增大充气系数
13. 发动机冷起动时需要的混合气浓度的α值应为（）
Ａ、０．８５～０．９５Ｂ、１．０５～１．１５
Ｃ、０．９～１．１Ｄ、０．２～０．６
14. 化油器真空式加浓装置的弹簧变硬则加浓起作用的时刻如何变化（）
Ａ、变早Ｂ、变迟Ｃ、不变Ｄ、视具体化油器而定
15. 桑塔纳ＪＶ发动机所用的化油器为（）
Ａ、单腔双重喉管化油器Ｂ、双腔分动、双重喉管化油器
Ｃ、双腔并动、双重喉管化油器Ｄ、双腔分动三重喉管化油器
16. ＣＡ１０９１汽车油箱盖中有空气棗蒸汽阀，控制两阀的弹簧（）
Ａ、蒸汽阀的弹簧硬Ｂ、空气阀的弹簧硬
Ｃ、一样硬Ｄ、视具体的车型而定
17. 当膜片式汽油泵的外摇臂过度磨损时，油泵出油的时刻将（）
Ａ、变早Ｂ、不变Ｃ、变迟Ｄ、视发动机工况而定
18. 化油器式发动机的进、排气管常常布置于同一侧，原因是（）
Ａ、结构紧凑Ｂ、制造简单
Ｃ、利用废气余热对进气进行加热，以利雾化
Ｄ、可以增大充气系数
19. 以下哪项故障易使发动机混合气过稀（）
Ａ、进气歧管漏气Ｂ、空气滤清器堵塞
Ｃ、主量孔磨损变大Ｄ、浮子室液面过高
20. 以下哪项故障易使发动机混合气过浓（）
Ａ、进气歧管漏气Ｂ、空气滤清器堵塞Ｃ、浮子室液面过低Ｄ、主量孔堵塞
五．简答题。
1. 简述化油器式燃料供给系的组成。
2. 试述化油器式燃料供给系的功用。
3. 试述缺口控制式半自动阻风门的工作原理。
4. 试述排气消声器的工作情况。
5. 试述化油器蒸汽放出阀的工作情况。
6. 试述化油器热怠速补偿阀的工作情况。
7. 试述化油器怠速截止电磁阀的工作情况。
8. 简述膜片式汽油泵不泵油或泵油不足的原因。
9. 简述就车调整化油怠速的步骤。
10. 简述混合气过稀产生的故障现象。
11. 试述膜片式汽油泵的工作过程。
六．问答题。
1. 绘简图说明简单化油器的工作过程。
2. 绘简图说明化油器主供油装置的工作原理。
3. 绘简图说明发动机怠速工作时，化油器怠速装置的工作过程。
4. 绘简图说明化油器机械式加浓装置的工作过程。
5. 绘简图说明化油器真空式加浓装置的工作过程。
6. 绘简图说明化油器活塞式加速装置的工作过程。
7. 试述发动机混合气过浓的原因及诊断方法
8. 试述发动机加速不良的原因及诊断方法。
9. 试述发动机怠速不稳的原因及诊断排除的方法。