减速器设计说明书
减速器设计说明书
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1. 引言
1.1 目的和范围
本文档旨在提供一个详细的减速器设计说明，包括其原理、结构、材料选择等方面。
1.2 定义和缩略语
2. 减速器概述
2.1 工作原理
描述减速器工作过程及基本原理。
2.2 结构组成
列出并描述各个部件（如齿轮、轴承）以及它们之间的关系与连接方式。
3.性能要求
确定该款减速机所需满足的性能指标，例如输出转矩、效率等，并给出相应计算公式或方法。
4.选型依据
根据实际使用条件和要求，在市场上进行调查比较不同品牌型号产品，并评估因素来确定最佳选项。
5.材料选择
对于每个零部件，根据其功能特点分析合适的材质类型，并解释为什么做此种选择。
6.制造流程
给出生产加工步骤以确保高质量完成整体装配过程, 并考虑到可能存在问题时需要采取哪些控制措施。
7.质量控制
描述对于减速器的各个部件和整体装配过程中所采取的质量控制方法，以确保产品符合设计要求。
8. 安全考虑
列出并描述在使用、维护或修理该款减速机时需要注意的安全事项，并提供相应建议。
9. 维护与保养
提供针对不同零部件及其组装方式进行正确维护和定期检查操作指南。
10. 附件
在本章节所有相关文件、图纸等附件信息，并给予详尽说明。
11.法律名词及注释
- 法律名词1：定义解释
12.结论
总结文档内容，强调重点，并再次确认完成了全部需求。
13. 参考资料
14. 致谢。
减速器设计说明书
动载系数=1.024
齿宽b==0.3×125=37.5mm
取b=40mm
按=0.8,低速轴的刚性较大，二级传动中齿轮相对于轴承为非对称布置查教材书图5—7（a）得：=1。06
按8级精度查教材书表5-4得：=1。2
按教材书式5-4计算载荷系数:
=
计算重合度，
齿轮齿顶圆直径：=+2=49.180+2×1.0×2=53。462mm
大齿轮为45钢，正火处理,查教材书表5—1：齿面硬度为200HB
选齿轮精度等级为8级（GB10095—88)。
查教材书图5—16（b）：
小齿轮齿面硬度为240HB时，
大齿轮齿面硬度为200HB时，
（对于工业用齿轮,通常按MQ线取值）
计算应力循环次数：由式5—33得:
=60=60×124。6×1×（10×8×300）=2.24×108
α1≈180°-×60°=180°—×60°=158＞1200符合要求
6）确定带根数Z
按教材书式4-29：Z≥≤Zmax
按教材书式4—19，单根V带所能传递的功率
=(++ ）
按教材书式4—20得包角系数
=1.25(）=1。25×（）=0。95
由教材书表4-2查得:
C1=3.78×10-4C2=9。81×10-3C3=9.6×10—15
一、设计任务
见任务书原件
二、电动机的选择计算
按工作要求条件选用三相异步交流电动机，封闭式扇冷式结构,Y系列。
1、选择电动机功率
滚筒所需的有效功率：
传动装置的总效率:
查表17-9确定个部分效率如下：
皮带传动效率：
齿轮啮合效率: (齿轮精度为8级）
机械设计报告---减速器设计说明书
减速器设计说明书目录第一节设计任务书................................................................................. 错误!未定义书签。
第二节传动装置总体设计方案............................................................. 错误!未定义书签。
第三节选择电动机................................................................................. 错误!未定义书签。
3.1电动机类型的选择....................................................................... 错误!未定义书签。
3.2确定传动装置的效率................................................................... 错误!未定义书签。
3.3选择电动机容量........................................................................... 错误!未定义书签。
3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比................................... 错误!未定义书签。
3.5动力学参数计算........................................................................... 错误!未定义书签。
第四节V带传动计算............................................................................. 错误!未定义书签。
蜗轮蜗杆减速器设计说明书
蜗轮蜗杆减速器设计说明书蜗轮蜗杆减速器设计说明书1. 引言本设计说明书旨在详细介绍蜗轮蜗杆减速器的设计过程和技术要求，为生产和使用蜗轮蜗杆减速器提供指导。
2. 设计要求2.1 减速比要求根据使用需求，确定蜗轮蜗杆减速器的减速比，确保输出转速满足要求。
2.2 功率传递要求根据输入功率和减速比，计算出减速器的输出功率，确保减速器能够稳定可靠地传递所需的功率。
2.3 结构材料要求选择适当的材料用于蜗轮蜗杆减速器的各个部件，考虑与其他部件的配合要求、强度要求和耐磨损要求等。
2.4 运行安全要求设计减速器时需考虑运行过程中的安全事项，例如温升、冷却要求、噪音控制等。
2.5 可维修性要求对于蜗轮蜗杆减速器的设计，应考虑到其维修和保养过程中的便捷性，方便进行零件更换和维修。
3. 设计参数3.1 输入转速和功率确定减速器的输入转速和功率，作为设计过程的基本参数。
3.2 输出转速和减速比根据输入转速和所需输出转速，计算蜗轮蜗杆减速器的减速比。
3.3 模块尺寸根据减速器的减速比、输入输出轴的直径，计算蜗轮蜗杆减速器的模块尺寸。
3.4 效率和传动比计算减速器的传动效率和传动比，以评估其性能。
4. 结构设计4.1 蜗轮和蜗杆的选择选择合适的蜗轮和蜗杆，确保配合公差满足要求，并且尽量减小间隙，以提高减速器的传动效率。
4.2 轴承选型选择适当的轴承，确保在减速器运行过程中承受的负载和力矩能得到有效的支撑和传递。
4.3 油封设计设计合适的油封结构，确保减速器不会发生润滑油泄漏问题，保持良好的工作环境。
4.4 外壳设计设计合理的外壳结构，使减速器的内部部件得到良好的保护，并方便进行维修和保养。
5. 附件本文档涉及附件，请参考附件表格。
6. 法律名词及注释6.1 著作权法著作权法是指保护作品权益的法律规定，包括著作权的取得、行使和保护等方面。
6.2 专利法专利法是指保护发明创造的法律规定，包括专利权的取得、行使和保护等方面。
6.3 商标法商标法是指保护商标权益的法律规定，包括商标的注册、使用和保护等方面。
减速器设计说明书
目录第一部分设计任务书第二部分传动装置总体设计第三部分 V带设计第四部分各齿轮的设计计算第五部分轴的设计第六部分校核第七部分主要尺寸及数据第一部分：设计任务书一.课程设计题目一级齿轮减速器的设计（简图如下）原始数据：F为带式输送机的圆周力，V为带式输送机的线速度，卷筒直径D=400mm，电动机的转速n=1500r/min工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，10年大修，中等冲击，小批量生产，单班制工作（8小时/天）。
运输速度允许误差为%。
5二，课程设计内容1）传动装置的总体设计。
2）传动件及支承的设计计算。
3）减速器装配图及零件工作图。
4）设计计算说明书编写。
每个学生应完成：1，部件装配图一张（A1）2，零件工作图二张（A3）3，设计说明书一份（6000~8000字）本组设计数据：带式输送机的圆周力F=2.0KN带式传送机的线速度V=1.2m/s已给方案：外传动机机构为V带传动减速器为一级展开式圆柱齿轮减速器第二部分：传动装置总体设计一，传动方案（已给定）1，外传动为V带传动2，减速器为一级展开式圆柱齿轮减速器3，简图如下：1——输送带2——滚筒3——联轴器4——减速器5——V带传动6——电动机二，该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。
减速器部分一级展开式圆柱齿轮减速，齿轮相对于轴不对称，要求轴有较大的刚度。
高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。
原动机部分为Y系列三相交流异总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
三，电动机的选择:圆柱齿轮传动为8级精度的一般齿轮传动，传动效率n1=0.97.V带传动效率n2=0.96 球轴承传动效率n3=0.99（一对）单级圆柱齿轮减速器传动效率n4=0.975弹性联轴器传动效率n5=0.993电动机的功率P w=FV÷1000n w，式中n w=n2=0.96, F=2KN,V=1.2m÷s，代入数据的P w=2.5KW,传动装置的总效率n=n1×n2×n3×n4×n5=0.893 因此所需的电动机的功率P d=P w÷n=2.5÷0.893=2.80KW，经机械设计手册（表12-1）选电动机为Y100L2-4，额定功率为3KW，满载转速为1400r/min，额定转矩为2.2KN/m，质量为38Kg。
机械零件课程设计(减速器)说明书
结构设计：考虑件和载荷选择合适的轴承寿命，如疲劳寿命、磨损寿命等。
轴承类型：根据减速器的工作条件和载荷选择合适的轴承类型，如球轴承、滚子轴承等。
轴承尺寸：根据减速器的尺寸和载荷选择合适的轴承尺寸，如内径、外径、宽度等。
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审核内容：技术参数、结构设计、材料选择、加工工艺等
审核人员：技术专家、质量控制人员、项目经理等
修改建议：根据审核结果，对说明书进行修改和完善
修改后的审核：对修改后的说明书进行再次审核，确保满足要求
减速器设计的实践应用
工业自动化：用于控制机械设备的速度，提高生产效率
汽车工业：用于控制汽车发动机的转速，提高燃油经济性
减速器的应用广泛，如汽车、机床、起重机、输送机等设备中。
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降低机械设备的能耗
提高机械设备的工作效率
提高机械设备的使用寿命
提高机械设备的安全性和可靠性
确定减速器类型：根据实际需求选择合适的减速器类型，如齿轮减速器、蜗轮减速器等。确定减速比：根据实际需求确定减速器的减速比，即输入转速与输出转速之比。确定传动方式：根据实际需求确定减速器的传动方式，如直齿传动、斜齿传动等。确定齿轮参数：根据实际需求确定齿轮的参数，如模数、齿数、齿宽等。确定轴承类型：根据实际需求确定轴承的类型，如滚动轴承、滑动轴承等。确定润滑方式：根据实际需求确定润滑方式，如油润滑、脂润滑等。确定安装方式：根据实际需求确定安装方式，如立式安装、卧式安装等。确定密封方式：根据实际需求确定密封方式，如油封、迷宫密封等。确定冷却方式：根据实际需求确定冷却方式，如风冷、水冷等。确定安全保护措施：根据实际需求确定安全保护措施，如过载保护、短路保护等。
机械设计减速器说明书
减速器设计说明书系别：专业班级：姓名：学号：指导教师：职称：目录第1部分设计任务书 (1)1.1设计题目 (1)1.2设计步骤 (1)第2部分传动装置总体设计方案 (1)2.1传动方案 (1)2.2该方案的优缺点 (1)第3部分选择电动机 (2)3.1电动机类型的选择 (2)3.2确定传动装置的效率 (2)3.3选择电动机容量 (2)3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 (3)第4部分计算传动装置运动学和动力学参数 (4)4.1电动机输出参数 (4)4.2高速轴的参数 (4)4.3低速轴的参数 (4)4.4工作机的参数 (4)第5部分链传动设计计算 (5)第6部分减速器齿轮传动设计计算 (6)6.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (6)6.2按齿面接触疲劳强度设计 (6)6.3确定传动尺寸 (8)6.4校核齿根弯曲疲劳强度 (9)6.5计算齿轮传动其它几何尺寸 (10)6.6齿轮参数和几何尺寸总结 (11)第7部分轴的设计 (12)7.1高速轴设计计算 (12)7.2低速轴设计计算 (16)第8部分滚动轴承寿命校核 (21)8.1高速轴上的轴承校核 (21)8.2低速轴上的轴承校核 (22)第9部分键联接设计计算 (23)9.1高速轴与联轴器键连接校核 (23)9.2低速轴与大齿轮键连接校核 (23)9.3低速轴与链轮键连接校核 (23)第10部分联轴器的选择 (24)10.1高速轴上联轴器 (24)第11部分减速器的密封与润滑 (24)11.1减速器的密封 (24)11.2齿轮的润滑 (24)11.3轴承的润滑 (25)第12部分减速器附件 (25)12.1油面指示器 (25)12.2通气器 (25)12.3放油孔及放油螺塞 (25)12.4窥视孔和视孔盖 (26)12.5定位销 (27)12.6启盖螺钉 (27)12.7螺栓及螺钉 (27)第13部分减速器箱体主要结构尺寸 (28)第14部分设计小结 (29)参考文献 (29)第1部分设计任务书1.1设计题目一级直齿圆柱减速器，拉力F=1800N，速度v=1.1m/s，直径D=350mm，每天工作小时数：16小时，工作年限（寿命）：10年，每年工作天数：300天，配备有三相交流电源，电压380/220V。
机械设计减速器设计说明书
机械设计减速器设计说明书一、减速器概述减速器是一种将高速旋转运动转化为低速旋转运动的机械设备，广泛应用于各种工业领域。
它通常由多个齿轮组成，通过齿轮之间的啮合传递扭矩，从而实现减速的目的。
二、设计目标与参数本次设计的减速器旨在满足以下目标：1. 减速比：减速器的减速比为30:1。
2. 输入转速：输入转速为1400转/分钟。
3. 输出转速：输出转速为46.67转/分钟。
4. 输入扭矩：输入扭矩为100牛·米。
5. 输出扭矩：输出扭矩为3333牛·米。
6. 安装方式：减速器采用卧式安装方式。
三、减速器结构与工作原理减速器主要由输入轴、齿轮箱、输出轴等部分组成。
具体结构如下：1. 输入轴：输入轴上安装有主动齿轮，与电机连接，将电机的动力传递给齿轮箱。
2. 齿轮箱：齿轮箱内安装有多组齿轮，包括主动齿轮、从动齿轮等。
通过主动齿轮与从动齿轮的啮合，实现减速作用。
3. 输出轴：输出轴上安装有从动齿轮，将从动齿轮的动力传递给负载。
工作原理：当电机带动输入轴转动时，主动齿轮将动力传递给齿轮箱内的从动齿轮。
由于齿轮之间的啮合关系，从动齿轮的转速降低，从而实现减速效果。
最后，输出轴将动力传递给负载。
四、材料选择与强度计算1. 材料选择：齿轮采用高强度铸铁材料，具有良好的耐磨性和抗冲击性能；轴采用45号钢，具有较好的强度和刚度。
2. 强度计算：根据设计参数和材料性能，对齿轮和轴进行强度计算，确保减速器的可靠性。
五、减速器装配图与零件清单1. 减速器装配图：附图1为减速器的装配图，展示了各部件的相对位置和连接方式。
2. 零件清单：列出减速器所需的所有零件清单，包括齿轮、轴、轴承、箱体等。
具体零件规格和数量根据设计参数确定。
六、减速器性能测试与评估对减速器进行性能测试，以验证其是否符合设计要求。
测试内容包括但不限于以下方面：1. 减速比测试：通过测量输入和输出转速，计算实际减速比是否符合设计要求。
2. 扭矩测试：通过测量输入和输出扭矩，验证减速器的扭矩传递能力是否满足设计要求。
减速器设计说明书
查教材书表4-1： q=0.1kg/m
按教材书式4-30：F0=500 ( -1)+q
=500×
=155N
8）计算轴压力Q
按教材书式4-31：Q=2F0Zsin =2×155×2×sin =608.6N
9）确定带轮结构
小带轮 ，采用实心结构
大带轮采用孔板式结构
d1=1.8d=1.8×26=46.8mm
=
=2.45×189.8×0.86×0.99
×
=537.9MPa<[ ]=565.6MPa 安全
4、校核齿根弯曲疲劳强度
取Zv1=25.8，Zv2=105.4，查教材书图5-14得： =2.65， =2.24
查教材书图5-15得： =1.58， =1.81
由教材书式5-47计算 ，因 =1.38>1.0
小齿轮为45钢，调质处理，查教材书表5-1：齿面硬度为240HB
大齿轮为45钢，正火处理，查教材书表5-1：齿面硬度为200HB
选齿轮精度等级为8级（GB10095-88）。
查教材书图5-16（b）：
小齿轮齿面硬度为240HB时，
大齿轮齿面硬度为200HB时，
（对于工业用齿轮，通常按MQ线取值）
计算应力循环次数：由式5—33得：
所需电动机功率： = = =2.469kw
查设计资料表27-1，可选Y系列三相异步电动机Y100L2-4型，额定功率P0=3kw；或选Y系列三相异步电动机Y132S-6型，额定功率P0=3kw；均满足P0＞Pr。
2、选取电动机的转速
滚筒轴转速：
现以同步转速为1500r/min及1000r/min两种方案进行比较，由表27-1查得电动机数据，计算总传动比列于表1中。
减速器设计说明书
499.1
联轴器
1.0
0.98
Ⅳ
2.12
41.4
489.1
表三： 各轴运动及动力参数
四、传动零件的设计计算
1、带传动的设计计算
1）确定设计功率PC
由教材书表4—4查得工作状况系数KA=1.1
计算功率：PC=KAP=1.1×2.469=2.716kw
2）选取V带型号
根据PC和n0由图4-12确定，因Pc、n0工作点处于A型区，故选A型V带。
估算模数： =(0.007～0.02) =1.085mm～3.1mm
3）确定带轮基准直径 、
①选择小带轮直径
由表4-5和表4-6确定，由于占用空间限制不严格，取 > 对传动有利，按表4-6取标准值，取 =100mm。
②验算带速V
V= = =7.4m/s
在5—25m/s之间，故合乎要求。
③确定从动轮基准直径
= = =280mm查教材表4-6取 =280mm
④实际从动轮转速 和实际传动比i
取b=40mm
按 =0.8，低速轴的刚性较大，二级传动中齿轮相对于轴承为非对称布置查教材书图5-7（a）得： =1.06
按8级精度查教材书表5-4得： =1.2
按教材书式5-4计算载荷系数：
=
计算重合度 ，
齿轮齿顶圆直径： = +2 =49.180+2×1.0×2=53.462mm
= +2 =200.81+2×1.0×2=204.810mm
所需电动机功率： = = =2.469kw
查设计资料表27-1，可选Y系列三相异步电动机Y100L2-4型，额定功率P0=3kw；或选Y系列三相异步电动机Y132S-6型，额定功率P0=3kw；均满足P0＞Pr。
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减速器设计说明书目录一、设计任务书 (5)1.1 初始数据 (5)1.2 设计步骤 (5)二、传动装置总体设计方案 (5)2.1 传动方案特点 (5)2.2 计算传动装置总效率 (6)三、电动机的选择 (6)3.1 电动机的选择 (6)3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (7)四、计算传动装置的运动和动力参数 (8)五、V带的设计 (9)六、齿轮传动的设计 (11)6.1高速级齿轮传动的设计计算 (11)6.2 低速级齿轮传动的设计计算 (15)七、传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (18)7.1 高速轴的设计 (18)7.2 中速轴的设计 (20)7.3 低速轴的设计 (21)八、键联接的选择及校核计算 (26)8.1 高速轴键选择与校核 (26)8.2 低速轴键选择与校核 (26)九、轴承的选择及校核计算 (26)9.1 高速轴的轴承计算与校核 (26)9.2 中速轴的轴承计算与校核 (27)9.3 低速轴的轴承计算与校核 (28)十、联轴器的选择 (29)十一、减速器的润滑和密封 (29)11.1 减速器的润滑 (29)11.2 减速器的密封 (30)十二、减速器附件及箱体主要结构尺寸 (30)12.1 附件的设计 (30)12.2 箱体主要结构尺寸 (32)设计小结 (33)参考文献 (34)一、设计任务书1.1 初始数据设计带式运输机的传动装置，连续单向运转，工作中有轻微震动，空载启动，运输带允许误差为5%。
工作年限：8年，每天工作班制：1班制，每年工作天数：300天，每天工作小时数：8小时。
三相交流电源,电压380/220V。
1.2 设计步骤1、传动装置总体设计方案2、电动机的选择3、计算传动装置的运动和动力参数4、V带的设计5、齿轮传动的设计6、传动轴和传动轴承及联轴器的设计7、键联接的选择及校核计算8、轴承的选择及校核计算9、联轴器的选择10、减速器的润滑和密封11、减速器附件及箱体主要结构尺寸二、传动装置总体设计方案2.1 传动方案特点1.组成：传动装置由电机、V带、减速器、工作机组成。
2.特点：齿轮相对于轴承对称分布。
3.确定传动方案：考虑到电机转速高，V 带具有缓冲吸振能力，将V 带设置在高速级。
选择Vdai 传动和二级圆柱齿轮减速器。
2.2 计算传动装置总效率543321ηηηηηη⋅⋅⋅⋅=aVdai 效率：10.96η=球轴承（每对）：99.02=η（共四对，三对减速器轴承，一对卷筒轴承） 圆柱齿轮传动：30.98η=（精度7级） 弹性联轴器：40.99η=（1个） 传动卷筒效率：50.96η=电动机至工作机间传动装置及工作机的总效率:4242123450.960.990.980.990.960.842ηηηηηη=⋅⋅⋅⋅=⨯⨯⨯⨯= （存在问题）三、电动机的选择3.1 电动机的选择工作机的功率p w :P w = F ×V1000= 1750×0.75/1000=1.31KW电动机所需工作功率为:P d = p w ηw= 1.31/0.842=1.56KW工作机的转速为:n w =60×1000Vπ×D=60×1000×0.75/(π×300)=47.77 r/min经查表按推荐的传动比合理范围，V 带传动的传动比i 0=2～4，二级圆柱轮减速器传动比i=9～25，则总传动比合理范围为ia=18～100，电动机转速的可选范围为n d = ia ×n w = (18～100)×47.77= 859.86～4777r/min 。
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y100L1-4的三相异步电动机，额定功率为2.2,满载转速n m =1420r/min ，同步转速1500。
电动机主要外形尺寸：3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比(一)确定传动比由选定的电动机满载转速n 和工作机主动轴转速n ，可得传动装置总传动比为a i ＝n m /n w ＝1420/47.77＝29.73为使V 带传动外廓尺寸不致过大，初步取i 0=2，则减速器的传动比为：ai i i ==29.73/2=14.86 （二）分配减速器的各级传动比由于减速箱是展开布置，所以21)5.1~3.1(i i =，取高速级传动比121.4i i =，由21221.4i i i i =⋅=得低速级传动比为2 1.4ii ==(14.86/1.4)1/2=3.26。
从而高速级传动比为121.4i i ==1.4×3.26=4.56。
表4-1（传动比分配）四、计算传动装置的运动和动力参数（1）各轴转速:高速轴：n 1 = n m /i 0 =1420/2 = 710r/min 中速轴：n 2 = n 1/i 12 =710/4.56 = 155.7r/min 低速轴：n 3 = n 3/i 23= 155.7/3.26= 47.76r/min 工作机轴：n 4 = n 3 = 47.76r/min （2)各轴高速功率:高速轴：P 1 = P d ×η1 = 1.56×0.96 = 1.5 KW 中速轴：P 2 = P 1×η2⋅η3 = 1.5×0.99×0.98 =1.46KW 低速轴：P 3 = P 1×η2⋅η3 = 1.46×0.99×0.98 =1.42KW工作机轴：P 4 = P 3×η2×η4 = 1.42×0.99×0.99 =1.39KW(3)各轴高速转矩:高速轴：T 1=9550×11P n =9550×1.5/710=20.18N ·m 中速轴：T 2=9550×22P n =9550×1.46/155.7=89.55N ·m 低速轴：T 3=9550×33P n =9550×1.42/47.76=283.94N ·m 工作机轴：T 4=9550×44P n =9550×1.39/47.76=277.94N ·m五、V带的设计1.确定计算功率Pca由表查得工作情况系数KA= 1.1，故Pca = KAPd= 1.1×1.56 kW =1.72kW2.选择V带的带型根据Pca 、nm由图选用A型。
3.确定带轮的基准直径dd并验算带速v1）初选小带轮的基准直径dd1。
由表取小带轮的基准直径dd1=100mm。
2）验算带速v。
按课本公式验算带的速度V=πdd1nm60×1000= ×100×1420/(60×1000)=7.43m/s因为5 m/s < v < 30m/s，故带速合适。
3）计算大带轮的基准直径。
根据课本公式，计算大带轮的基准直径dd2 = idd1=2×100 = 200 mm根据课本查表，取标准值为dd2=200mm。
4.确定V带的中心距a和基准长度Ld1）根据课本公式，初定中心距a= 400 mm。
2）由课本公式计算带所需的基准长度Ld0≈ 2a+π2(dd1+dd2)+(dd2-dd1)24a=2×400+π×（100+200）/2+(200-100)2/(4×400)≈ 1277.25 mm由表选带的基准长度Ld=1430mm。
3）按课本公式计算实际中心距a。
a ≈ a0 + (Ld- Ld0)/2 = 400+ (1430 - 1277.25)/2 mm ≈476.38mm按课本公式，中心距变化范围为454.93519.28 mm。
5.验算小带轮上的包角α1α1≈ 180°- (dd2- dd1)×57.3°/a= 180°-（200- 100)×57.3°/476.38≈ 167.97°> 120°6.计算带的根数z1）计算单根V带的额定功率Pr。
由dd1 =100mm和nm=1420r/min，查表得P=0.67kW。
根据nm =1420r/min，i=2和A型带，查表得∆P= 0.17 kW。
查表得K = 0.95，查表得KL= 0.99，于是Pr = (P+P)K KL= (0.67+ 0.17)×0.95×0.99 kW =0.77kW2）计算V带的根数zz = Pca /Pr=1.72/0.77=2.22取3根。
7.计算单根V带的初拉力F由表查得A型带的单位长度质量q = 0.105 kg/m，所以F 0 = 500(2.5-Kα)P caK αzv + qv 2= 500×（2.5-0.95）×1.72/(0.95×3×7.43)+0.105×7.432=70.93N 8.计算压轴力F PF P = 2zF 0sin(α1/2) = 2×3×70.93×sin(167.97/2) =423.2N9.主要设计结论六、齿轮传动的设计6.1高速级齿轮传动的设计计算1.选精度等级、材料及齿数（1）选择小齿轮材料为40Cr （调质），齿面硬度280HBS ，大齿轮材料为45钢（调质），齿面硬度为240HBS 。
（2）一般工作机器，选用7级精度。
（3）选小齿轮齿数z 1 = 22，大齿轮齿数z 2 =103，则齿数比（即实际传动比）为21u z z ==103/22=4.68与原要求仅(4.68-4.56)/4.56×100%=2.63%±≤5%故可以满足要求。
（4）压力角α = 20°。
2.按齿面接触疲劳强度设计（1）由式试算小齿轮分度圆直径，即d 1t ≥32K Ht T 1ψ d ×u±1u ×⎝ ⎛⎭⎪⎫Z H Z E Z ε[σ H ]21）确定公式中的各参数值。
①试选载荷系数K Ht = 1.3。
②计算小齿轮传递的转矩T 1 = 9550×11p n =9550×1.5/710=20.18 N/m ③选取齿宽系数φd =1.136。
④由图查取区域系数Z H = 2.46。
⑤查表得材料的弹性影响系数Z E = 189.8 MPa 1/2。
⑦计算接触疲劳许用应力[σH ]查得小齿轮和大齿轮的接触疲劳极限分别为σHlim1 = 600MPa 、σHlim2 = 550 MPa 。