深圳中心区片区分析
深圳各区人口大数据分析
深圳各区人口大数据分析摘要:随着现代社会的发展和科技的进步，人口数据的规模和复杂性不断增加，成为了政府、研究人员和企业关注的热点。
本文以深圳为例，通过分析人口大数据，探讨深圳各区人口分布、结构和变化的特点，为城市规划、社会政策和经济发展提供参考依据。
一、引言人口是一个城市的基础，人口的分布、结构和变化与城市的发展密切相关。
深圳作为一个快速发展的特大城市，其人口规模不断扩大，人口结构和分布也在不断变化。
因此，通过对深圳各区的人口大数据进行分析，可以更好地了解深圳的人口状况以及其影响因素，进而指导城市的发展方向。
二、深圳各区人口规模分析基于2019年的数据，深圳全市总人口共计1391万人。
各区的人口规模差异较大，其中龙华区人口最多，达到了312万人，而大鹏新区人口最少，仅为29万人。
三、深圳各区人口结构分析1. 年龄结构深圳的人口年龄结构相对较为年轻。
在整个深圳市的人口中，15-64岁人口占比最大，达到了82.4%，这与深圳作为一个经济特区和移民城市的特点密切相关。
而65岁及以上的老年人口占比较低，仅为6.3%。
2. 性别结构深圳的性别结构比较平衡。
男性人口占比稍微高于女性人口，分别为51.3%和48.7%。
这与深圳作为一个工业化城市和移民城市的特征相一致。
四、深圳各区人口变化分析1. 自然增长率深圳的自然增长率相对较高，主要受到生育率的影响。
据统计，2019年深圳的人口出生率为11.8‰，人口死亡率为3.6‰，自然增长率达到了8.2‰。
2. 流动人口深圳作为一个吸引外来人口的城市，流动人口占比较大。
截至2019年底，深圳的常住人口仅为1391万人，而户籍人口达到了1690万人，其中流动人口占比为18.9%。
五、深圳各区人口分布特点分析1. 城市中心区人口密集深圳市中心区人口较为密集，主要集中在福田区、罗湖区和南山区。
这与距离经济中心近、交通便利的特点密切相关。
2. 周边区县人口增长迅速深圳周边的龙华区、宝安区和光明区的人口增长较为迅速。
深圳片区 街道办道路划分一览表
禾木岭、排牙山、深涌角以南、大鹏湾以东、大亚湾以西、云海山庄、大岭头、东部海岸水产有限公司以北
云海山庄、大岭头、东部海岸水产有限公司以南、大亚湾以西、大湖 八卦岭片区 福田中心区 园岭片区 车公庙片区 景田片区 上梅林片区 下梅林片区 香蜜湖片区 黄木岗片区 皇岗片区 福田保税区 福田南片区 新洲片区 石厦片区 华侨城片区 科技园片区 南头片区 前海片区 粤海招商蛇口片区 西丽片区 红树湾片区 沙头角片区 盐田片区 大梅沙片区 小梅沙片区 宝安中心区
惠州市边界处以南、打石坑、兰陵、金辉、黄坑、茅湖水库以北、红花顶、石坑、石古母以东、横岭工业区、东 石坑以西
横岭工业区、上新桥、柴湾坝以南、秀新加油站、西北虎、园岭子以北、松子坑水库、牛栏窝、曾屋以东、惠州 市边界以西
打鼓岭、大石坳以东、惠州边界以西、炳坑水库、火烧山、三棵松、西北虎、园岭子以南、莲塘峰、亚公岭、上 洞坳、伯公坳、红花龄以北
深圳市各片区、街道办道路划分一览表
行政区域
主要片区
四至范围
罗湖区
福田区 南山区 盐田区 宝安区
银湖片区
金湖路以北、红岗路以西、龙岗区、宝安区、福田区交界处以南、以东
清水河、泥岗片区 红岗路以东、金湖路以南、北环大道以北、上步北路以东、泥岗西路、泥岗东路以北、深圳火车北站铁路以西
翠竹片区 桂园片区 莲塘片区 笋岗片区 东晓片区
滨河大道以南、广深高速以北、新洲路以西 滨河大道以南、新洲路以东、广深高速路以北、益田路以西 北环路以南、侨城东路以西、白石路以北、沙河西路以东 北环路以南、南海大道以东、滨海大道以北、沙河西路、科苑南路以西 北环路以南、南海大道以西、桂庙路以北、月亮湾大道以东 桂庙路以南、月亮湾大道以东、海边以北、南海大道以西 滨海大道以南、南海大道以东、后海滨路以西、海边以北 北环路以北、南山区与宝安区边界以东、以南、南山区与福田区边界以西 沙河东路、白石路以南、沙河西路、科苑南路以东、滨海大道以北、白石路、侨城东路以西 骑马岭以南、沙头角河、中英街、临海路以北、沙头角湾以东、海景路以西 骑马岭以北、深盐路以西、盐梅公路以北、盐田区与龙岗区、罗湖区边界处以南、以东 莲瑭峰、麻竹塘、菠萝山以东、大梅沙海滨公园以北、土地下、牛麻坑以西、盐田区与龙岗区边界处以南 土地下、牛麻坑以东、盐梅路以北、盐田区与龙岗区边界处以西、以南 南头检查站至同乐检查站以北、广深高速公路以西、兴围村以南、珠江口以东
2018-深圳各区商圈情况及各大商业中心案例研究
人流量 工作日日均客流约4.5万人次左右，周末日均客流约6-7万
项目分析
项目位于深圳市中轴线的中心地带、中心商务区，覆盖了深圳市70％的顶级高层写字楼、国际会展 中心、五星级酒店等。2015年度皇庭国际积极推动实施战略转型，从“重资产”向“轻资产”模 式转变，2016年将项目重新定位为深圳社交型购物中心。从2013年开业以来，年销售额和客流量 稳步上升，2015年更是创造了经营期购物中心同一年度客流提升80%的记录。
龙岗 商圈
坪山新区
盐田区
• 从最早的罗湖商圈开始，到目前最新规划发 展的前海自贸区，深圳整体零售市场呈现自
东往西的发展趋势。
• 当前深圳市内核心商圈仍集中分布在罗湖、 福田以及南山。
福田中心区商圈 COCO Park2006 卓越intown2011 怡景中心城2007 天虹君尚百货2010 皇庭广场 2014
类型：特色商业街及商 业文化街区、购物中心
档次：中档至中高档
消费者特征：本地高端 消费人群及旅游者
宝安 商圈
前海 商圈
华侨城 商圈
后海 商圈
福田 商圈
深南中 商圈
罗湖 商圈
核心商圈
次核心商圈
深圳市商圈定位及项目分布
龙岗商圈 宝能allcity龙岗店2013 龙岗万科广场2013 龙岗coco park2012 koho mall·广弘中心2016 类型：购物中心 档次：中档 消费者特征：东北部区域 的本地居民
深圳市商圈研究
商圈经济 整体档次 商业规模
发展趋势
福田区的地段、城市功能、发展历程奠定了其城市中心 的地位。2016年上半年福田区经济量质齐升，与全市其 他区相比，呈经济总量领先、质量效益突出、增长速度 平稳的特点。其中社会消费品零售总额、税收总额、进 出口总额和出口总额四项主要经济指标均排名全市第一。
深圳市宝安市中心区空间详细规划城市设计
2. 现状分析
宝安中心区位于深圳市西 部，珠江口东岸，地处珠 三角核心。东北临宝安大 道，西北至碧海湾公园， 东南隔湖滨西路与南山区 相邻，西南面海。规划用 地约为640公顷。
沿中心区西北边宝安大道 和西南面与之平行的新湖 路已基本建设完成，由宝 安大道向西南延伸的数条 干道，也已开始建设或部 分建成。
大部分土地为填海造地而 成，地形相对比较平坦， 规划的限制条件较少，可 以籍规划手法来创造丰富 而多变的城市空间。
平整的海岸线使宝安中心 区成为深圳唯一滨海的城 市次中心，可发挥这一自 然条件的优势，结合水岸 的开发建设与活动，创造 亲水的生活休闲环境。
宝安中心区有正对大、小 南山及大、小铲岛两个主 要视觉走廊，为宝安中心 区最大的景观资源，规划 过程应确保此景观视觉走 廊得以保留。
沿滨海海岸内侧设置连续的带 状城市公园。确定海岸线开放 给所有民众，提高对岸线土地 的利用，结合观光、休闲、游 憩等功能。创造优美的城市景 观与生活环境。
3、水系景观
中心区主要的水系为东南边的 深圳河，结合对河川的整治与 内港码头的规划，成为中心区 内一个吸引人的亮点。
中央公园设计一连串水系，与 文化娱乐设施结合，连接渡轮 游艇码头。中心区西部海岸为 西乡河出海口，保留部分湿地 及水域，成为一个生态公园。
2、碧海片区 教育设施：规划学校11所（其中高中1所、一贯制学校1所、初中3所（其 中1所位于旧城旧村改造用地内）、小学6所（其中1所位于旧城旧村改造 用地内）、幼儿园25所（其中8所位于旧城旧村改造用地内）。 文娱设施：规划片区文化中心2个（其中1所位于旧城旧村改造用地内）。 行政管理设施：街道管理办公用地1处、派出所2个、消防中队1个、交警 中队1个。 目前已建成中学1所（海湾中学）、小学2所、一贯制学校1所（中英公 学）、幼儿园6所、综合性医院1个（恒生医院）、派出所2个（共乐派出 所和西乡派出所）、消防中队1个、交警中队1个。目前规划区内缺少商 业、社会公共停车场等配套设施。
深圳前海中心区房地产市场分析暨月亮湾综合体项目战略发展建议下
深圳前海中心区房地产市场分析暨月亮湾综合体项目战略发展建议下深圳前海中心区是深圳市未来的发展重点区域之一，房地产市场的前景非常广阔，在这个区域内，月亮湾综合体项目具备了很大的发展潜力。
本文将对深圳前海中心区房地产市场进行分析，并为月亮湾综合体项目提出战略发展建议。
首先，深圳前海中心区是中国经济特区的核心区域之一，拥有良好的空间规划和优质的基础设施。
近年来，这一区域的房地产市场呈现出快速发展的趋势，吸引了大量的投资者和企业前来这里投资兴业。
因此，月亮湾综合体项目所在的这个区域具备了非常好的市场前景。
其次，深圳前海中心区的人口数量逐年增加，市场需求持续增长。
随着科技创新和国家政策的推动，越来越多的人选择来前海中心区发展工作和生活，带动了房地产市场的繁荣。
月亮湾综合体项目位于这一人口密集区域，可以满足人们对于优质住宅、商业和休闲娱乐等方面的需求。
再次，月亮湾综合体项目具备了独特的地理位置和自然资源，为其战略发展提供了优势。
项目毗邻海岸线，拥有得天独厚的海景资源，可以打造高端的海景住宅，吸引那些追求高品质生活的高端客户。
同时，项目周边还有其他各种配套设施，如商业街区、学校和医疗机构等，提供了便利的生活服务，增加了项目的吸引力。
首先，加强品牌塑造和市场推广，提高项目的知名度和美誉度。
可以通过宣传推广、媒体报道和社交媒体等手段，向市场传递项目的特色和亮点，吸引更多的潜在客户。
其次，注重产品质量和服务。
在房地产市场竞争激烈的情况下，优质的产品和贴心的服务是吸引客户的关键因素。
月亮湾综合体项目应注重施工质量、环境布局和物业管理等方面，提供高品质的住宅和便捷的生活服务，满足客户的需求。
再次，多元化发展，提供多样化的产品和服务。
除了高端海景住宅外，月亮湾综合体项目可以考虑增加商业综合体、文化娱乐设施等配套设施，为客户提供全方位的生活体验，增加项目的吸引力和竞争力。
最后，与周边企业和机构开展合作，互利共赢。
月亮湾综合体项目可以与周边的企业、学校和医疗机构等开展合作，共享资源和客源。
深圳各区社会工作发展现状及未来趋势分析
深圳各区社会工作发展现状及未来趋势分析社会工作是一项关乎人民福祉的重要工作，也是一个城市社会发展的重要组成部分。
深圳作为改革开放的先行者和中国特色社会主义先行示范区，其社会工作发展情况备受关注。
本文将对深圳各区社会工作的现状以及未来趋势进行分析，以期了解该城市社会工作发展的情况并展望未来。
首先，深圳市作为中国经济特区，其经济发展迅猛。
随着经济的发展，深圳市的社会工作也得到了相应的关注和投入。
在深圳市地图上，各个区域都有相应的社会工作服务机构，例如社区工作站、社区服务中心等。
这些机构为居民提供社会工作服务，包括家庭关系咨询、心理健康服务、老年人关怀等。
社会工作者与居民之间形成了紧密的联系，共同为社区的和谐发展做出贡献。
其次，各个区域在社会工作方面的侧重点有所不同。
例如，福田区作为深圳市的主城区，社会工作更加注重服务创新和先进技术的应用。
在福田区的社区工作站中，可以看到先进的智能设备和科技创新产品的应用，这有效提高了服务质量和效率。
而龙岗区作为深圳市的新兴城区，社会工作更注重社区建设和公共设施的完善，以提高居民的生活质量和幸福感。
各个区域在社会工作发展方面的差异，充分体现了城市的多元化发展特点。
深圳各区社会工作的现状也面临一些挑战。
首先，人才短缺是一个普遍存在的问题。
社会工作需要具备专业知识和技能，但目前社会工作者的供需不平衡，导致人才供给不足。
其次，社会工作服务的覆盖率不足。
尽管深圳市的社会工作服务机构较多，但在一些偏远地区或弱势群体中，社会工作服务的覆盖率仍然不够完善。
最后，资金投入不足也是一个问题。
社会工作需要大量的资金支持，但目前在深圳市的社会工作发展中，资金投入相对有限，导致服务水平和范围受到一定的限制。
然而，未来深圳市社会工作发展的趋势可观。
首先，随着深圳市经济的不断发展，社会工作服务的投入也将逐渐增加。
政府将进一步加大对社会工作的支持力度，提高社会工作者的收入待遇和社会地位，以吸引更多优秀的人才加入这一行业。
深圳商圈介绍
深圳商业圈分布九大商圈1.罗湖东门商圈深圳规模最大的商业中心，深圳商圈最初的繁衍地之一。
每天都至少有６０万人在此穿梭。
茂业百货、天虹商场、太阳百货等综合性百货和一批重量级的专业商场、潮流商铺在此构成了深圳商铺最集中、商品经营种类最齐全的商业街区。
其以前卫、实惠、丰富的特点吸引了众多青少年、本地人士、香港人。
2.华强北商圈深圳商圈最初的繁衍地之一。
福田区的华强北原是厂房集中的工业区，20世纪90年代，由于不断有新的商城在华强北拔地而起，使华强北在短短几年内成为令人瞩目的商业旺区，也促使该区域以前的厂房全部改造成商业用房，带来了滚滚人流。
华强北商圈是深圳商业经营模式容纳最多的地区，近年逐渐发展，成为与东门商圈比肩而立的深圳两大核心商圈之一。
华强北商圈以电子市场为龙头，汇集了百货、服装、珠宝、餐饮、酒楼、金融等几十个行业，成为全国业态最齐的商业街。
铜锣湾百货、茂业百货是龙头，主力商场包括紫荆城、群星广场、曼哈商业广场、儿童世界、女人世界等。
华强北作为潮流的主导，则逐渐成为与东门并称的核心商圈，并有渐行渐旺的趋势。
它汇集了百货、服装、珠宝、电子、餐饮、酒楼等几十个行业，已成为深圳商业经营模式容纳最多的地区，是深圳“业态最全”的商圈。
3.人民南商圈深圳商圈最初的繁衍地之一国贸商业中心以人民南路为主轴，北起深南东路，南达罗湖口岸，东到东门南路，西至和平路。
人民南商业区是深圳最早开发的大型商业区，主要以经营高档百货为主，是深圳档次最高的商业中心区，是境内外游客和深圳高收入阶层的首选购物场所。
包括国贸商场、金光华购物中心、国际商场、友谊百货、钻石广场、佳宁娜国际珠宝广场等购物中心。
作为深圳曾经的标志性区域，人民南商圈拥有金光华、佳宁娜、国贸、西武、友谊城等多个知名商业品牌，是深圳目前消费档次最高、最集中的购物天堂。
4.深南中商圈城市西移托起的商圈之一深南中以华润万象城、中信城市广场为核心，深圳中心区以星河ＣＯＣＯＰＡＲＫ、深圳中心城、天虹购物广场为核心，带动区域商业元素，形成各自的商圈。
深圳片区、街道办道路划分一览表
盐田区
宝安区
福永片区 松岗片区 石岩片区 公明片区 光明片区
横岗片区 龙岗中心区 平湖片区 坂田片区 布吉片区 龙岗片区
龙岗区与东莞市边界处、水官高速公路、黄竹浪、盐排高速公路以东、龙海农场、横排岭、小梧桐、大山、横路引 以北、横路引、伯公坳、排塘山以西、排塘山、黄阁路、新秀新村、分水坳、鹰嘴山以南 龙坪西路、东路以南――八仙岭公园以西――深汕高速以北――黄阁南路以东 机荷高速公路以北、雁田水库、凤凰大道以西、平湖发电厂、朱罗山以南、龙岗区与宝安区交界处以东 机荷高速公路以南――梅观高速公路、龙岗区与宝安区边界处以东、金鸡山、钱排北以北――清平高速以西 清平高速以东――机荷高速公路以南、沙湾检查站、黄竹浪、大埔达以西――龙岗区与罗湖区边界处以北 松子坑水库、三棵松、火烧山以西、火烧山、碧岭、排塘山以北、排塘山、东坑塘、新秀新村以东、新秀新村、分 水坳以北、龙岗区与东莞市边界处以东、坑背、红花顶以西、打石坑、兰陵、金辉、黄坑、茅湖水库以南 惠州市边界处以南、打石坑、兰陵、金辉、黄坑、茅湖水库以北、红花顶、石坑、石古母以东、横岭工业区、东石 坑以西 横岭工业区、上新桥、柴湾坝以南、秀新加油站、西北虎、园岭子以北、松子坑水库、牛栏窝、曾屋以东、惠州市 边界以西 打鼓岭、大石坳以东、惠州边界以西、炳坑水库、火烧山、三棵松、西北虎、园岭子以南、莲塘峰、亚公岭、上洞 坳、伯公坳、红花龄以北 上洞坳、伯公坳、红花龄以及惠州边界以南、茶窝尾、大岭古、黄牛顶以东、大鹏湾、禾木岭、排牙山以北、白沙 湾、坳仔湾以西 禾木岭、排牙山、深涌角以南、大鹏湾以东、大亚湾以西、云海山庄、大岭头、东部海岸水产有限公司以北 云海山庄、大岭头、东部海岸水产有限公司以南、大亚湾以西、大鹏湾以东、南海以北
龙岗区
坪地片区 坑梓片区 坪山片区 葵涌片区 大鹏片区 南澳片区
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
福田中心区概况分析
1、福田中心区区域范围
福田中心区作为深圳最早的总部聚集区，其范围东至彩田路，南至滨海大道，西至新洲路，北至红荔西路，规划面积约6平方公里。
2、福田中心区区域定位
福田中心区作为深圳规划五大总部基地的龙头，是深圳市级行政、文化、商业、商务等职能中心，历经20多年规划建设，目前已发展成为金融中心、会展中心、传媒中心、跨国公司区域总部中心和内源性企业总部中心的总部基地，具有先发优势和聚集优势。
经深圳市认定的第一批180家总部企业中有50%以上聚集在福田中心区，入驻世界500强企业77家及投资法人企业127家，分别占全市的46％和28％。
同时，福田中心区作为深圳市的核心金融中心区，聚集了深圳证券交易所、全市80％的创投机构和300多家备案的私募基金，管理着全国30％以上的基金资
本。
深圳中心区所属CBD及环CBD产业带成为福田区经济产出的主体空间，2010年实现增加值1146亿元，占辖区GDP比重达64％。
3、福田中心区规划概况
福田中心区占地面积607公顷，规划总建筑面积750 万平方米，规划就业人口26万人, 居住人口7.7万人,每天人流量达150万人次，是福田区乃至深圳的核心片区，由综合功能核心区和与之相关的配套生活区组成。
以深南大道为中轴线，将中心区划分为两个片区。
深南大道以北为中心北区，以南为中心南区。
其中中心北区是行政、文化中心，市民中心、图书馆、音乐厅、电视中心、少年宫等市政资源配套设施坐落其中；中心南区是城市商务中心，深圳会展中心和一批高档甲级办公楼宇坐落其中。
深圳CBD的招商重点是世界500强公司、跨国公司的地区总部、全球分销中心和采购中心、国内知名企业集团总部，涉及金融、科技、文化、信息、高端旅游等高端行业。
CBD 配套有国际展览中心、金融中心、购物中心、高级商务中心、星级酒店等，为跨国公司提供最佳的交流、工作和商务平台。
建成后的中心区，是集行政、金融、商务、文化、信息、会展、旅游于一体的现代化国际性城市中心，是深圳市实现“建设现代化国际性城市，区域经济中心和花园式园林城市”战略目标的重要空间基础。
4、福田中心区交通规划
◆深圳福田中心区交通枢纽工程--广深港高速铁路福田地下火车站2008年4月底
动工,预计2013年底将可建成投入使用。
广深港客运专线福田站是国内兴建的第一座地下火车站，选址位于深圳市中心区益田路与深南路交汇处路地下，与中心区地铁交通系统构成综合换乘枢纽，依靠地铁进行接驳；福田站定位为城际铁路枢纽，主要承担来往于广深港之间高频、高端城际的商务客流，它是京广深客运专线的新增项目，不仅是广深高速铁路客运专线的终端，且处于北京—武汉—广州—深圳客运专线的最南端，具有珠三角地区城际快速轨道的交通
功能，也是内地与香港大型基础设施协作的重要项目。
该车站建成后将成为深圳地铁1、2、3、4、11号线、穗莞深城际轨道、广深港客运专线以及厦深铁路的交通枢纽站，因此2013年底投入使用后中心区的商务交通条件将更为便利，极大的提升中心区的商务价值。
◆密集多条地铁线路
从深圳市对地铁线路的规划就可以看出，中心区的线路最为密集。
目前，地铁1号线和4号线已在中心区运行，未来，16条地铁线路中，共有8条左右经过中心区。
而以上地铁、铁路两大轨道交通的枢纽位置，就在中心区北深南大道与益田路交汇处，因此中心区必将成为深圳的交通枢纽。
4、中心区优劣势分析
4-1 优势
◆区位价值无可比拟，处于深圳市核心部位，城市规划设计的重点片区，未来的
金融、商贸中心，政策优势明显；
◆中心区的剩余待建地块均为金融总部选址地（详见深圳CBD土地出让明细表），
上述地块现已开始动工兴建，而且政府规定上述地块建成后只能作为金融总部使用，自用面积比例必须达到60%以上，10年内均不得进行出售转让。
因此随着上述待建地块的建成及入住，必将确立中心区的金融中心地位并凸显磁场效应，中心区将因此进入快速发展期，商务办公价值将出现迅速跃升；同时，政府对上述地块的限制性规定必将使中心区可出售物业供应量无法满足需求量的大幅上升，中心区的可出售物业将出现稀缺性，这就使得区内的物业具备了极大的投资价值及升值空间。
◆黄金地段，市政、交通配套设施完善，商务氛围越发浓厚，物业品质卓越；
◆入驻企业素质高，知名度高影响力大，行业集中优势明显，市场话语权大；
截止到2010年深圳进驻有世界500强企业近200家，而CBD中心区就占了其中近一半。
◆中心区整体环境布局优良，整体定位清晰明确，规划超前。
4-2 劣势
◆中心区土地资源有限，未来供给发展空间不大，其他有潜力的片区将会崛起，
经济中心可能发生转移；
◆中心区生活配套设施缺乏，形象较单一，受制于土地空间规模，中心形象价值
的扩容空间不大；
◆中心区周边缺乏相应数量的配套住宅，CLD 规划受制于土地供应规模，办公人
士上下班的经济成本、时间成本、社会成本较高。