船体分段建造及检验

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

船体分段建造及检验

作者:洪梅姜东茗李美玲

来源:《农家科技下旬刊》2016年第04期

摘要:造船厂为了提高生产效率,增加自身的经济利益,经常采用分段法完成船的建造。由于船的体积大,生产制造过程中现场区域面积有限,其中涉及的技术无法发挥出实际的作用。为了改变这种不利的发展现状,造船企业采用了分段建造的方式。这种建造方法可以有效地保证船体各个结构的质量可靠性,延长船舶的使用寿命。船体分段建造工作流程较多,对于生产工艺的要求较高。技术人员只有采取有效的措施对建造过程中的构件进行必要地检验,才能增强船体的安全性能。

关键词:船体;分段建造;检验;工作流程;生产工艺

现代化造船业对于船厂的生产效率提出了更高的要求,需要企业在实际的生产制造过程中增强生产方式的适用性。现阶段大型的船厂主要采用的是船体分段建造的方法,不但提高了生产效率,也为企业经营利润的增加带来了可靠地保障。分段建造相对传统的整体建造法优势明显,有利于延长船舶的使用寿命。同时,由于船体分段建造涉及的内容较多,需要技术人员在具体的工作开展中对所有的生产流程进行严格地把控,提高检验效率。

一、船体分段建造前的准备工作

1.相关材料使用的具体要求

船体分段建造的过程中,对于各种材料的质量可靠性有着较高的要求,尤其是在板材下料方面。结合船舶生产制造的行业条例规定,为了保证板材在实际的应用中可以最大限度地发挥出相关的作用,下料之前需要保证板材表面的平整度和光滑性。达到这样的目的可以通过对板材进行矫平,将它的毛边彻底地清楚,对后期使用中涉及到的焊道进行充分地打磨,增强板材表面的清洁效果。构件下料的尺寸规格能否达到后期生产制造的具体要求,对于它的切割方式有着一定的要求。一般情况下,生产现场主要是通过自动切割的方式完成相关的操作,手工打磨的方式基本不用。对于某些特殊的构件,生产制造中也可选用半自动的切割方式。经过切割后的构件下料,它的边缘范围应该保持在一定的范围内,可以采用等效处理的方式。

2.构件胎架的制作及预制流程的主要内容

在船体分段建造之前的准备工作开展中,为了增强构件的适用性,需要明确构件的预制流程。这些工作流程主要与合理的按线装配有关。在具体的预制流程中,应该将构件相关的所有面板及腹板适当地错开,禁止设置在同一条断线上。船体分段装配及焊接过程中所需的工艺设备较多,其中对于胎架的依赖程度非常高。胎架在制作的过程中需要对整个设计方案有着充分

地了解,保持相邻的间距的型钢高度。除此之外,为了减少胎架使用中的变形量,可以采取一些有效的反变形措施。

在检验的过程中,主要完成的内容是:(1)保证所有的材料产品证书与产品本身之间的高度吻合性,并对其它的标识进行仔细地辨别;(2)检验板材的质量及厚度是否与设计图纸的要求相一致;(3)对于存在缺陷的钢板进行及时地修补,严格遵守相关的规范流程;(4)完成预制后的构件,所有的指标达到合格时才可以进入生产现场。

二、船体分段建造及检验

1.建造过程中焊接的相关要求

为了增强分段建造的实际作用效果,在具体的建造过程中需要满足焊接工艺的相关要求。这些要求主要包括:(1)焊缝的表面需要保持清洁干燥的状态,避免受到各种不确定因素的影响,增强焊缝的整体质量。某些构件需要进行多次的焊接,焊接完成红叶可能会在道焊周围留下熔渣。技术人员也应该采取有效的方式去除熔渣,最大限度地满足各种焊接要求;(2)参与分段建造的施工人员必须持有从业资格证书,熟练掌握各种焊接技术,并对相关的行业规范条例有着充分地了解。为了保证分段的刚度要求,涉及到有关分段结构的焊接时,应该明确具体的工作流程。结合相关参考标准的要求,分段结构的焊接应该在外板的全部安装完成后再进行;(3)由于不同的焊接方式产生的实际作用效果差异性很大。因此,在分段建造焊接工艺应用的过程中,应该选择合理的焊接方式。像切角及开口的两端焊接,可采用连续包角焊。而双面连续焊主要应用于角接焊缝。

2.船体分段建造中的施工要求

在分段建造的过程中,整体的施工要求比较丰富。这些施工要求主要包括:(1)为了保证按线装配程序执行的有效性,技术人员在具体的操作中需要对设计图纸有着充分地了解。对于整段的构件,可以放在胎架上建造。某些特殊的构件建造需要利用胎架侧造法;(2)构件装配过程中对于相关放线操作的流程要求较多,处于平台上的放线沿着纵骨方向延伸时,应该保持一定距离的焊缝收缩量。当所有构件的尺寸规格全部确定后,才可以进行切割余量的操作;(3)为了满足设计图纸的相关要求,分段装配中所涉及的补板及相关的型材,焊接方式选择必须保证合理科学性。一般采用的焊接方法是单面焊双面成型法。

3.检验的主要内容

分段建造在船舶生产过程中的应用较多,为船体的质量可靠性提供了可靠地保障。为了增强分段建造的实际作用效果,需要对整个工作流程进行必要地检验。检验的内容主要包括:(1)技术人员根据设计图纸的具体要求,检查分段结构是否完整,构件的尺寸规格能否可以达到生产要求。(2)检验工作者应该对所有设备是否安装齐全进行仔细地检查,像通风管道、机械管道系统的安装等;(3)为了保证分段建造中的焊接质量,分段焊接中应该及时地

去除掉临时的构件,保证构件开孔的光顺效果。同时,相关的规范条例对于焊缝的外观也有一定的要求,避免出现气孔、焊瘤等现象;(4)在焊接工艺应用的过程中,增强焊接效果的有效措施便是保证手工焊缝与水线以下接缝的平整度和光滑性。具体的操作方法需要结合实际的焊机工艺产生的作用效果。

三、结语

为了提高造船企业的实际生产效率,需要充分地发挥分段构造的相关优势。运用分段构造解决某些实际的问题时,技术人员应该采取有效的措施仔细地检查其中的工作流程,保证船体结构整体的质量可靠性。做好船体分段建造及检验的研究工作,有利于增强造船企业的市场竞争力。

参考文献:

[1]杨贵强.船体分段测量数据配准技术的研究与应用[D].集美大学,2013,(05).

[2]任刚.船体分段三维测量及对位系统控制策略研究[D].大连理工大学,2013,(06).

[3]陶宁蓉.船舶分段建造过程中的资源调度优化研究[D].上海交通大学,2013,(10).

[4]刘颖.船体分段构件的虚拟装配工艺规划技术研究[D].江苏科技大学,2013,(12).

相关文档
最新文档