人行天桥施工方案(开工报告)
人行天桥工程施工方案(完整版)
●主要施工方法一、工程概况工程名称：xx人行天桥工程地点：xx支三路以东约40米处建设单位：xx市政建设开发总公司设计单位：xx市政工程设计院本工程为跨越xx的行人和自行车过街天桥，位于xx在支三路以东附近处。
其主要功能是为了解决xx在支三路附近北侧居民的出行和避免大幅度的挖深的需要。
xx是东西向穿越本岛的一条城市主干道，未来将过渡为城市快速路。
xx在支三路北附近，高程低于现状地面甚多，建成后的xx北侧将形成高档墙挡护的格局，行人过街不易；同时按道路北侧规划，该地区将建一所小学。
天桥设于支三路路口以东40余米处。
该位置路北侧为三级档墙，天桥以单跨越xx机动车道，两端带人行道及自行车推坡道：北端接主桥以单跨跨越人行道接北侧第一级挡墙顶端平台上方；从而实现北侧居民直接与路南的联系。
通过梯道及坡道为行人、自行车过街分别提供了方便。
满足交通功能要求。
该桥桥型简洁明快，有轻盈的外观，可漆成乳黄色，远观若隐若现，能淡化自身与周围环境相协调。
梯道及坡道对称布置，有利于缩小其在路纵向的体量，形成对称美；通过各自休息平台的组织，使梯道和坡道的空间曲线交错上升，形成富有韵律的动感造型，有很好的造景效果。
二、天桥技术参数与结构特点1、桥面净宽：桥面净 5.1米，总6米。
坡道净宽： 1.8+2*0.1=2.0米；梯道净宽： 1.35+2*0.1=1.55米。
2、桥下净空：机动车道高 5.0米，人行道高 2.3米；3、荷载（考虑偏载）：5kn/m2,风荷载 1.0kn/m2,地震烈度为7度。
主桥为单跨43.20m的中承式钢管砼拱桥，矢跨比1/6，拱肋及加劲梁，主拱内径600mm，供脚处内径800mm，吊杆采用φ40Ⅳ级冷拉钢筋，外面罩φ50×3不锈钢管防锈和装饰，拱肋为二次抛物线的曲线拱，吊杆间距为5m，拱的中矢高7.2m，桥下车道净空大于5m，拱肋间在拱脚段设K撑，拱顶设两处横撑。
拱梁固结结构，主梁全长34.892m。
人行天桥施工方案
人行天桥施工方案一、工程概况天桥为上跨主线人行天桥，上部结构是19+30+19米的3跨后张法预应力连续箱梁，顶面宽度为3米，墩、台均采用扩大基础，桥墩为柱式，桥台为独立前墙。
全桥圬工数量共 m3。
该桥两桥台均位于挖方边坡坡顶，桥墩高度为米，桥台为实体重力式桥台。
二、施工方案该桥为上跨主线天桥，总体施工时考虑天桥和路基挖方的相互制约关系。
总体施工方案为：首先将路基部分开挖到一定标高，利用既有红线便道和附近的弃土场作施工便道及施工场地先行施工两桥台台身和支座以下的台帽部分；根据正线路基开挖进度，适时进行桥墩基坑的开挖，并迅速完成桥墩施工；在路基及边坡上进行地基处理，采用满膛脚手架支立支架、铺设连续梁底模和设置施工通道，进行连续梁的现浇施工；待混凝土龄期达到要求后，进行预应力张拉和封锚等工作，然后立模浇注台帽的前墙部分；最后施工桥面及附属工程。
三、主要施工方法人行天桥的施工工艺为：施工准备测量放样墩台基础施工墩台身浇注满膛脚手架的架设连续梁梁体的现浇预应力的施加桥面铺装和栏杆、防落网安装1、施工放样及施工准备根据各墩台的设计位置，用全站仪施测各墩台的开挖大样，并做好护桩工作。
根据墩台的位置，就近布置场地和临时便道，并对场地进行平整，按文明施工要求合理布置各种临时设施。
2、基坑开挖基坑采用人工配合机械进行放坡开挖作业，对于需要爆破的石方采取浅眼小药量松动爆破。
基坑顶部开挖线外人工开挖临时排水沟，防止基坑因雨积水。
基底则在结构物边线外开挖积水坑，备用小型水泵进行排水。
开挖成型的基坑及时进行各项指标的检测，并报监理工程师检验合格后，进行基础施工。
3、墩、台的施工桥梁墩、台基础均采用扩大基础。
桥台为实体台身，采用C15片石混凝土浇注；桥墩为椭圆形墩身，采用C30混凝土浇注。
基坑检验合格后，支模进行基础混凝土和墩台身的现浇作业。
模板采用大块钢模进行拼装，用双钢管做围檩，在模板底部外侧预设短钢筋来固定模板底部，上部用钢管斜撑调整垂直度并固定于坑壁上，墩、台身则采用对拉钢筋和内侧钢管斜撑调整垂直度。
人行天桥施工方案
人行天桥施工方案人行天桥施工方案一、施工内容：本次人行天桥的施工任务是在原有交通道路上新建一座人行天桥，方便行人的过街需求。
二、施工方案：1.选址：根据周边交通流量和行人过街需求，选择在道路正中央位置建造人行天桥。
2.设计方案：设计人行天桥的长度和宽度符合交通规划标准，并且结构稳固，保证行人安全。
天桥的设计应符合美观、实用的原则，以及易于维修和清洁的要求。
3.材料准备：依据设计方案，采购所需的材料，如钢材、水泥、混凝土梁板等。
4.基础施工：按照设计方案，在道路两侧挖掘基础坑，建造天桥的基础。
基础的深度和尺寸应符合设计要求，确保天桥的稳定性和承重能力。
5.支架施工：根据设计方案，在基础上建造天桥的支架。
支架的材料应选择高强度的钢材，在安装时应注意支架的稳定和牢固。
6.桥墩施工：在支架的基础上，建造天桥的桥墩。
桥墩的设计高度和间距应符合交通需求，确保行人的顺利通行和安全。
7.桥面施工：在桥墩完成后，按照设计方案建造天桥的桥面。
桥面的材料应选择防滑、耐磨的材料，确保行人在雨天或积水时能够安全通行。
8.护栏安装：天桥的两侧需要安装护栏，保护行人的安全。
护栏的材料应选择具有抗腐蚀和防锈功能的材料，并按照设计方案进行安装。
9.照明设施安装：天桥的照明设施应考虑到夜间行人过街的需求，在天桥两侧安装适当数量的照明灯，确保行人可以清晰地看到行走的道路。
10.验收：施工完成后，组织相关部门进行验收，确保天桥的质量和安全达到交付使用的标准。
三、安全措施：1.施工现场设置明显的安全警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工区域。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋及其他必要的防护装备，确保施工人员的人身安全。
3.在施工过程中，严禁疲劳驾驶和吸烟，以免影响施工质量和安全。
4.施工现场的材料堆放应分区域进行，并采取防护措施，防止材料对行人和周边环境的伤害。
以上是人行天桥施工方案，为了保证施工的安全和质量，施工队应按照以上步骤和措施进行施工，并根据实际情况做好周边环境的保护工作。
【施工方案】人行天桥专项施工方案
【施工方案】人行天桥专项施工方案一、工程概述本工程为具体地点的人行天桥建设项目，旨在改善当地行人过街的安全性和便利性。
天桥设计跨度为具体跨度，桥面宽度为具体宽度，主桥结构采用具体结构形式。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底和安全交底。
组织施工人员学习相关规范和标准，明确施工质量要求和安全注意事项。
2、现场准备对施工现场进行平整和清理，确保施工场地畅通。
设置施工围挡和警示标志，保障施工区域的安全。
3、材料准备根据施工图纸和进度计划，提前采购所需的钢材、混凝土、木材等材料，并确保材料的质量符合要求。
4、机械设备准备配备塔吊、起重机、电焊机等施工机械设备，并进行调试和维护，确保设备在施工过程中正常运行。
三、施工工艺流程1、基础施工（1）测量放线：根据设计图纸，放出基础的位置和尺寸。
（2）基坑开挖：采用机械开挖结合人工清底的方式，确保基坑尺寸和深度符合设计要求。
（3）基础钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎基础钢筋，确保钢筋的规格、数量和间距正确。
（4）基础模板安装：安装基础模板，保证模板的平整度和垂直度。
（5）基础混凝土浇筑：浇筑基础混凝土，振捣密实，确保混凝土质量。
（6）基础养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润。
2、桥墩施工（1）桥墩钢筋绑扎：在基础上绑扎桥墩钢筋，注意钢筋的连接方式和位置。
（2）桥墩模板安装：安装桥墩模板，采用对拉螺栓固定，防止模板变形。
（3）桥墩混凝土浇筑：分层浇筑桥墩混凝土，振捣均匀，避免出现蜂窝麻面。
（4）桥墩养护：按照规定的时间进行养护，保证桥墩混凝土强度达到设计要求。
3、主梁施工（1）主梁支架搭设：根据主梁的跨度和重量，选择合适的支架形式，如满堂支架或悬臂支架。
（2）主梁模板安装：安装主梁模板，保证模板的密封性和稳定性。
（3）主梁钢筋绑扎：在模板内绑扎主梁钢筋，确保钢筋的布置符合设计要求。
（4）主梁混凝土浇筑：一次性浇筑主梁混凝土，注意控制浇筑速度和振捣质量。
一马路人行天桥施工方案
一马路人行天桥施工方案为了方便行人过马路，提高行人出行的安全性，市政府计划在一马路上修建一座行人天桥。
下面是一马路人行天桥施工方案的详细描述。
一、项目背景一马路是市区内一条繁忙的干道，每天有大量车辆和行人通过。
由于车辆数量的增加和行人斑马线闯红灯的现象严重，为了解决这个问题，市政府决定在一马路上修建一座行人天桥。
二、施工设计1.位置选择行人天桥的位置需根据人流量和交通情况来选择。
在一马路交通繁忙的路段，选择合适的位置修建行人天桥。
2.建筑设计行人天桥应采用现代化设计理念，与周边环境相协调。
可以使用高强度钢结构，使天桥轻巧大气，同时提高施工效率。
天桥的宽度应能容纳过往行人流量，同时设置合适的扶手和防护措施，确保行人的安全。
3.建筑材料行人天桥的主要材料应具备耐用性和抗腐蚀性，采用优质的钢材和混凝土，以确保天桥的使用寿命和稳定性。
4.施工方法天桥的施工应采用分段施工的方法，以减少对交通的影响。
首先在两侧修建桥墩，然后在两侧桥墩之间架设钢结构，最后在上部铺设桥面。
5.色彩设计行人天桥的色彩设计应与周围的环境相协调，提供舒适和美观的视觉效果。
可以选择浅色系的外墙涂料和亮色的扶手，以增加天桥的视觉吸引力。
6.照明设计为了保证行人天桥的使用安全性和夜间通行的便利性，天桥应配备适当的照明设施，灯光的亮度和色温要适宜，能够提供充足的光源，确保行人行走的安全。
三、施工过程1.踏勘在施工前，需要对选定的位置进行详细的踏勘，包括土质、地下管线和周边环境等的调查，以便确定合适的施工方案。
2.确定施工时间施工时间应在交通最不繁忙的时段进行，以减少对行人和车辆的影响。
夜间施工可以减少对白天交通的影响。
3.施工筹备在施工之前，需要清理现场，并提前准备好所需的建筑材料和机械设备。
同时，需要制定详细的施工计划，确保施工过程的顺利进行。
4.基础工程首先需要在两侧修建桥墩，并进行土方开挖和地基处理。
桥墩施工完毕后，需要进行检查和验收，确保其稳固和安全。
人行天桥工程 施工方案
人行天桥工程施工方案一、项目概况1.项目名称：XXX人行天桥工程2.项目地点：XXX市XXX区3.建设内容：新建XXX人行天桥4.建设范围：XXX平方米二、工程施工目标本项目旨在解决XXX地区人行道交通问题，提高行人通行的安全性和便利性，减少交通事故发生，改善周边环境。
三、工程施工内容1.人行天桥桥面铺设2.人行天桥支撑结构搭建3.人行天桥安全设施安装4.人行天桥照明设施安装5.人行天桥美化装饰四、施工组织设计1.施工组织结构本次施工将由总承包商负责具体组织实施，设立项目部对项目进行全面管理，包括质量、安全、进度等。
2.施工队伍施工队伍将由总承包商按照工程要求招募，保证施工人员的专业性和施工质量。
3.作业计划根据工程施工计划及现场勘测情况，总承包商将制定详细的施工作业计划，合理安排施工进度，确保工程按时完成。
五、工程施工方案1.人行天桥桥面铺设在人行天桥桥面铺设方面，我们将选用坚固耐用的混凝土材料，以确保桥面结构稳固，耐用性好，同时在桥面表面进行专业防滑处理，提高行人的行走安全性。
2.人行天桥支撑结构搭建支撑结构的搭建将采用焊接方案，严格按照设计图纸要求，检测焊缝质量，确保支撑结构的牢固性和稳定性。
3.人行天桥安全设施安装安全设施方面将安装专业的扶手、栏杆，以及紧急疏散指示牌等设施，确保行人在使用天桥时能够得到有效的保障。
4.人行天桥照明设施安装照明设施将采用LED灯具，节能环保，保证夜间行人通行的照明需求，同时美化环境。
5.人行天桥美化装饰天桥装饰将采用设计精美的玻璃幕墙、花岗岩立面等，提高建筑美观性，美化周边环境。
六、施工安全管理1.设立安全管理部门负责全面监督施工过程中的安全工作，严格遵守国家和地方的安全规定，做好安全防护工作。
2.安全教育和培训对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识，持续加强安全管理。
3.定期检查和排查对施工现场定期进行安全隐患排查，及时发现并消除各种安全隐患。
学校人行天桥施工方案(3篇)
第1篇学校人行天桥施工方案一、项目背景随着我国城市化进程的加快，学校周边交通流量日益增大，人车混行现象严重，给学生的出行安全带来了极大的隐患。
为了保障学生的人身安全，改善学校周边交通环境，提高通行效率，我校决定在学校出入口建设一座人行天桥。
二、项目概况1. 项目名称：XX学校人行天桥2. 项目地点：XX学校正门口3. 项目规模：全长约30米，桥面宽约5米，两侧设置扶手，桥下净空高度不低于5米。
4. 设计荷载：人行道荷载为4.0kN/m²，桥面荷载为2.0kN/m²。
5. 设计标准：按照城市桥梁设计规范执行。
三、施工准备1. 组织机构：- 施工项目经理：负责整个工程的施工管理和协调工作。
- 技术负责人：负责施工图纸的审核、施工方案的制定和技术指导。
- 质量安全负责人：负责工程质量和安全的监督管理工作。
2. 人员配备：- 施工队伍：由经验丰富的技术人员和熟练的施工工人组成。
- 施工机械：包括吊车、卷扬机、搅拌机、切割机等。
3. 材料准备：- 桥梁主体材料：预应力混凝土梁、桥面板、桥墩等。
- 钢筋材料：各种规格的钢筋。
- 防水材料：防水涂料、防水卷材等。
- 附件材料：栏杆、扶手、照明设备等。
4. 施工图纸：- 审核施工图纸，确保图纸的完整性和准确性。
- 制定施工方案，明确施工工艺和施工顺序。
四、施工工艺1. 基础施工：- 清理施工现场，进行测量放线。
- 搭设临时围挡，确保施工安全。
- 钻孔灌注桩施工，确保桩基的承载力和稳定性。
- 搭设承台模板，浇筑承台混凝土。
2. 桥墩施工：- 搭设桥墩模板，确保模板的牢固和垂直度。
- 浇筑桥墩混凝土，严格控制混凝土的强度和密实度。
- 拆除模板，进行桥墩表面的清理和修饰。
3. 梁板施工：- 搭设梁板模板，确保模板的牢固和水平度。
- 浇筑梁板混凝土，严格控制混凝土的浇筑质量和养护。
- 拆除模板，进行梁板表面的清理和修饰。
4. 桥面施工：- 搭设桥面模板，确保模板的牢固和水平度。
人行天桥专项施工方案
本工程为某城市新建人行天桥，位于市中心繁忙路段，旨在解决行人过街难题，提高城市交通安全性。
天桥全长约50米，宽约5米，采用预应力混凝土结构，上部结构为单跨连续梁，下部结构为独立柱式桥墩。
本方案旨在详细阐述人行天桥的专项施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立施工组织机构，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2. 施工图纸及技术资料组织施工图纸会审，熟悉设计图纸，掌握施工技术要求。
3. 施工材料及设备根据设计要求，准备预应力混凝土、钢筋、模板、支架等材料及设备。
4. 施工现场现场平整、排水、围挡、安全警示标志等设施完善。
三、施工方法及工艺1. 桥墩施工（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质情况确定。
（2）桥墩施工：采用现浇钢筋混凝土结构，先施工桥墩基础，再施工桥墩主体。
2. 梁体施工（1）模板及支架：根据梁体尺寸设计模板及支架，确保梁体尺寸及质量。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距及保护层厚度。
（3）混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实，确保混凝土质量。
3. 梁板连接（1）预留预埋：在梁体及桥墩上预留预埋钢筋，确保梁板连接牢固。
（2）现浇连接：在梁板连接处浇筑混凝土，确保连接部位强度及密实度。
4. 梁板养护混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
四、施工进度安排1. 施工前期：完成施工组织、图纸会审、材料设备准备等工作。
2. 施工中期：完成桥墩、梁体、梁板连接等主体结构施工。
3. 施工后期：完成桥面铺装、栏杆安装、伸缩缝设置等工作。
五、施工安全及质量保证措施1. 施工安全：严格执行施工现场安全管理制度，确保施工人员生命财产安全。
2. 质量保证：加强施工过程控制，严格执行质量检验标准，确保工程质量。
3. 环境保护：采取有效措施，减少施工对周边环境的影响。
4. 信息化管理：利用信息化手段，实时掌握施工进度、质量、安全等信息。
六、施工验收及交付1. 施工验收：按照设计及规范要求，对主体结构、附属设施等进行验收。
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人行天桥施工方案一、工程概况和主要工程数量1.1.道路现状本项目是XXX工程，包括XXX中路南段、北段、南延段和规划一路，其中XXX中路为城市主干路，道路总长5337.269米，道路红线宽度为40米；规划一路为城市次干路，道路长度为302.072米，道路红线宽度为30米。
根据图纸：在K0+720、K2+387处各设一座人行天桥天桥所处地区气象、水文情况：XX地处亚热带，属亚热带季风气候，温湿多雨，年平均气温20.8℃，最冷二月份平均12.4℃，极端最冷2℃，最热的七月份平均28.2℃，1.2主要工程量:1.2.1、K0+620：主梁：钢材102.84t，HPB300钢筋1.2t， C30砼8.79m3，防水层144.77m2，水泥砂浆8.69 m3，防滑地砖144.77 m2，钢结构外表面景观涂装298.15。
梯坡道：HRB400钢筋74.63t，C40砼166.20 m3，C25砼53.28 m3，防水层464.58 m2，水泥砂浆18.58 m3，防滑地砖464.58 m2，砼表面防腐景观涂装741.24。
栏杆：不锈钢栏杆463.50m，隔离栏666m。
墩柱：钢材6.94t，HPB300钢筋0.62t，HRB400钢筋2.76t，C35砼12.36 m3，C30砼0.4 m3，C30微膨胀7.21 m3，C25砼0.94 m3，M30锚栓12套，钢结构外表面景观涂装43.07，砼表面防腐景观涂装78.79。
系梁：HPB300钢筋0.1t，HRB400钢筋3.97t，C35砼33.57 m3，C15砼4.34m3。
桩基：HPB300钢筋2.65t，HRB400钢筋13.54t，C35水下砼186.73 m3，声测管624m，支座：GYZ-D125X21mm 8个，GPZ0.8DX盆式橡胶支座 1个，GPZ0.8SX盆式橡胶支座 1个。
1.2.2、K2+880：主梁：钢材107.51t，HPB300钢筋1.24t， C30砼9.09m3，防水层151.42 m2，水泥砂浆9.09 m3，防滑地砖151.42 m2，钢结构外表面景观涂装310.98。
梯坡道：HRB400钢筋47.74t，C40砼103.83 m3，C25砼15.46 m3，防水层248.01 m2，水泥砂浆9.92 m3，防滑地砖248.01 m2，砼表面防腐景观涂装395.7。
栏杆：不锈钢栏杆318.6m，隔离栏650m。
墩柱：钢材6.94t，HPB300钢筋0.61t，HRB400钢筋2.74t，C35砼12.21 m3，C30砼0.4 m3，C30微膨胀7.21 m3，C25砼0.94 m3，M30锚栓12套，钢结构外表面景观涂装43.07，砼表面防腐景观涂装81.43。
系梁：HPB300钢筋0.1t，HRB400钢筋3.21t，C35砼28.98 m3，C15砼3.4 m3。
桩基：HPB300钢筋2.5t，HRB400钢筋12.53t，C35水下砼174 m3，声测管573m，支座：GYZ-D125X21mm 8个，GPZ0.8DX盆式橡胶支座 1个，GPZ0.8SX盆式橡胶支座 1个。
二、施工进度计划1、进度计划人行天桥计划工期为4个月，工期为2015年11月01日至2016年02月29日，日历天数121天。
横道图如下：第 3 页共28 页2、机械设备计划安排表2-1主要施工机械设备表3、劳动力计划安排三、施工准备1、交、接线路控制桩。
由监理或业主主持，施工单位参加，设计单位将包括GPS点、导线点、交点转点、水准点等，路线测量的所有桩点进行实地交接，写在交、接桩纪要。
2、桩点复核。
施工项目部对接收的包括路线GPS点、导线点、交点转点、水准点等所有桩点进行测量复核。
对缺失、损坏的桩点给予补齐、恢复；为满足施工需要并对控制桩点适当加密。
最后将复测测量成果报监理复查审批准。
3、测量放样。
进行路线贯通测量，恢复路线中线并进行中桩高程测量。
放出路基中桩、边桩以及各个桩基的具体位置，将施工放样结果填写成“施工放样报验单”提交监理工程师检查批准.4.熟悉施工设计图，由施工项目部组织，进行两级技术交底。
5、天桥主材试验：将料场的填料取样进行试验。
试验方法按«公路桥涵试验规程»执行。
试验项目如下:⑴.砂的筛分⑵.碎石的筛分⑶.孔隙率、颗粒大小分析；⑷.水泥稳定碎石最大干密度、最佳含水率；⑸.水泥常规试验；⑹. 钢材试验⑺. 钢筋试验⑻．防滑地砖试验把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
四、人行天桥施工方案：本标段桥墩基础均为钻孔桩基础，桩基采用冲击钻。
施工时钻碴和废浆经过沉淀后用汽车拉运到指定地点处理，钢筋笼采用人工配合吊车吊放，混凝土采用导管法水下灌注。
4.1 桩基础施工根据本工程地质条件，桩基钻孔施工采用冲击及循环钻机。
4.1.1 平整场地根据施工现场实际条件对场地进行平整、清除杂物并夯打密实。
4.1.2、测量放样测定桩位和地面标高。
桩位放样时，桩的纵横向允许偏差满足验标要求，并在桩的前后左右距中心2m 处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高，护桩坚固结实，不易被破坏。
护筒长2.0m，采用人工挖埋，顶部高出地面0.3m，四周用粘土夯实。
4.1.3 、钻机就位：精确测量桩位，放出十字桩，将钻机底座用方木垫稳，以保证成孔垂直度。
为充分利用泥浆，防止泥浆污染环境，抽出的泥浆通过沉淀池沉淀后，重复使用。
4.1.4 护壁泥浆：选用塑性指数大于25，小于0.005mm 的颗粒含量大于50%的优质粘土造浆护壁，向孔内投放粘土利用钻头造浆，施工中经常检测泥浆的各项指标，并随时注意地质变化，及时调整，保证泥浆的各项指标符合规范要求。
4.1.5 成孔：钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检修后开始安装就位，将钻锥徐徐放入护筒内。
钻机底座和顶端保持平稳，防止产生位移和沉陷，钻机的起吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者保持同一铅垂线。
钻进时，采用小冲程开孔，进入正常钻进状态后，采用4～5m 中大冲程，最大冲程不超过6m，钻进过程中及时排碴。
每个孔绘制地质剖面图，并针对不同地质调整泥浆指标。
钻孔中泥浆比重不宜大于：砂黏土为1.3，大漂石、卵石层为1.4，岩石为1.2。
入孔泥浆粘度一般地层为16～22s，松散易坍地层为19～28s。
经常注意地层变化，在地层变化处捞取碴样，判断地质类别，并与设计提供的地质剖面图相对照，及时根据地质条件调整钻进工艺。
钻孔作业连续进行。
因特殊情况必须停钻时，将钻锥提至孔外，以防埋钻，并在孔口加护盖，以策安全。
4.1.6、清孔：钻孔达到设计深度后，经终孔检查，即进行清孔。
冲击成孔采用抽碴法清孔，掏到手摸泥浆无2~3mm 大的颗粒且其比重在规定指标之内时为止。
4.1.7 钢筋笼制作及安装：钢筋笼在加工场集中分节预制，自制平车运至工地；每节钢筋笼接头钢筋应错开，在接头长度段内受力钢筋焊接接头面积小于总面积的50%；在笼中加设十字钢筋撑，绑扎方木加固，防止钢筋笼变形，吊车进行安装，接长钢筋笼采用套管挤压连接成型。
钢筋笼入孔到设计标高后，用定位吊筋穿入钢管焊接到钢护筒上，保证灌注中钢筋笼不发生掉笼或浮笼。
4.1.8 灌注水下砼：砼采用250～300mm 钢导管灌注，采用吊车分节吊装，丝扣式快速接头连接，导管吊装前试拼，并进行水密性试验，试验压力不小于孔底静水压力的1.3 倍。
导管接口连接牢固，封闭严密，同时检查拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔深度，确定导管拼装长度，吊装时导管位于桩孔中央，在浇筑前进行升降实验。
安装储料斗及隔水栓，储料斗的容积要满足首批灌注下去的砼埋置导管深度的要求。
水下砼由搅拌站进行拌制，砼搅拌运输车运输，输送泵将混凝土压送进储料斗，当料斗内混凝土数量满足封底要求时开启斗门一次封底。
灌注中，严格控制导管埋深（埋置深度控制在2～6m），防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。
灌注砼时，要保持孔内水头，防止出现坍孔。
桩身砼灌注顶面高出设计桩顶高程1.0m，以保证桩头质量。
顶设计标高。
4.1.10、钻孔桩质量检验与试验砼灌注时，每根桩做砼检查试件至少两组，基坑开挖完毕凿除桩头砼至设计标高后，按规范及业主要求做桩基无破损检测试验。
4.2、承台、系梁施工方法4.2.1、承台开挖及封底处理承台开挖采用机械开挖，人工配合整修工作。
开挖时作好防排水工作。
机械开挖至距离设计标高20cm 后，人工清理基底，清理完毕即进行5cm 厚水泥砂浆垫层施工，垫层水平整洁。
基底四周挖汇水沟，集水坑用大功率水泵集中抽水。
垫层施工完毕后，在垫层上放线，定好立模边线。
4.2.2 钢筋绑扎：对钢筋的要求同明挖扩大基础中对钢筋要求，钢筋在钢筋加工厂加工成半成品，再运至现场绑扎，钢筋的接头采用冷挤压或焊接接头。
桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。
4.2.3 、砼浇筑：承台侧模板采用专制面积为2m2 以上的大块钢模板，采用吊机配合安装。
混凝土采用集中拌和，罐车运输，泵送并经过布料杆和溜筒入仓。
混凝土浇筑采用斜面推进的方法完成混凝土的浇筑，分层厚度为30cm。
分层间隔浇筑时间不超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工裂缝。
混凝土振捣采用φ50mm 和φ70mm 插入式振捣棒，对于大面积分层浇筑混凝土，振捣棒振捣深度为插入下层5cm，并保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度。
混凝土采用低水化热水泥配置，并采取措施严格控制混凝土的入模温度，控制混凝土浇筑速度以及在混凝土中采取埋设冷却管、掺入粉煤灰和磨细矿粉阻止混凝土水化时温峰的出现等措施。
拆模后覆盖养生。
4.3、墩柱施工方法：柱式墩采用在系梁中预埋墩柱钢筋骨架，吊车吊定型钢模一次拼装到顶，一次浇注完成，用薄膜包裹养生。
4.3.1、钢筋绑扎：墩身竖向钢筋，采用挤压套管联接方法。
钢筋要错开，施工时，先在长钢筋上点焊一道箍筋，并依靠已立好的内模将钢筋调整到正确位置，然后以此为定位筋安装接长钢筋。
4.3.2、墩身模板：为确保工程质量，模板在厂内统一加工，分节制作，接缝采用对接接头。
施工过程中，吊车吊定型钢模一次拼装到顶。
当临近墩顶联结处时，在墩身上预埋托架，支立墩帽模板，浇筑墩帽混凝土。
4.3.3、模板位置调整：当模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。
如模板前后方向偏斜可通过手拉葫芦调整至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。
模板之间的缝隙塞有橡胶条防止漏浆。
调整完毕后，拧紧全部螺栓，即可浇筑砼。
4.3.4、砼施工:砼的垂直运输采用输送泵一次送到位。
泵管搭设临时支架严禁与模板链接。
振捣时确保砼密实度，真正做到内实外美，拆模后采用塑料薄膜包裹洒水养生。
4.3.5、拆模: 根据现场同条件养护试块试验结果，待混凝土强度达到拆模要求后，先将模板进行临时支撑，再松开模板之间的链接螺栓，用撬杠轻轻撬动模板，使模板与混凝土面脱离，最后利用吊车将模板吊起至模板存放场地，进行打磨、养护。