现代汽车安全技术与法规
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现代汽车安全技术-1章概述
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授人以鱼不如授人以渔
道路交通事故* *
朱明工作室
zhubob@
1．定义 《中华人民共 和国道路交通安全法》的定义： 车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡 或者财产 损失的事件。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
与原实行的《道路交通事故处理办法》中的道路交通事故 定义相比，《道路交通安全法》中的定义扩大了道路 交通事故的范围，交通事故不仅是由特定的人员违反 交通管理法规造成的，也可以是由于意外造成的。如 地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成 的
4．中、东欧国家交通事故概况
朱明工作室
zhubob@
据统计，中欧和东欧国家每年死于道路 交通事故的人数约为7．5万人。自1986 年起，这10些国家的事故数量急剧增加。 由于其经济、政治和社会的变化，导致 各类道路交通事故的影响因素也都在增 加。
授人以鱼不如授人以渔
5．澳大利亚交通事故概况
授人以鱼不如授人以渔
道路交通事故概况
全球道路交通安全状况：
朱明工作室
zhubob@
1.人们将交通事故对人类危害称之为“无休止的战争” 、 “交通地狱”； 2.把导致道路交通事故发生的汽车称为“行驶的棺材”； 3.日本人把汽车惊呼为“飞跑的凶器”； 4.美国称汽车为“飞奔的棺材”； 5.中国昔日有谚语：“马路如老虎，吃人不计数”， “马路如虎口，当中不可走”。
授人以鱼不如授人以渔
1.1汽车交通事故概述
朱明工作室
zhubob@
1769年英国詹姆士•瓦特发明蒸汽机 。 法国制成了用蒸汽机驱动的汽车Cugot， 该车撞到兵营的墙壁上 。 为了交通安全，1858年英国开始实施世 界上最早的交通法。 1899年纽约，一位行走在马路上的名叫 克丽丝的美国妇女，不幸被刚刚诞生的 汽车撞死，她成为世界上第一个死于 （机动）车祸的人。
授人以鱼不如授人以渔
道路交通事故* *
朱明工作室
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1．定义 《中华人民共 和国道路交通安全法》的定义： 车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡 或者财产 损失的事件。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
与原实行的《道路交通事故处理办法》中的道路交通事故 定义相比，《道路交通安全法》中的定义扩大了道路 交通事故的范围，交通事故不仅是由特定的人员违反 交通管理法规造成的，也可以是由于意外造成的。如 地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成 的
4．中、东欧国家交通事故概况
朱明工作室
zhubob@
据统计，中欧和东欧国家每年死于道路 交通事故的人数约为7．5万人。自1986 年起，这10些国家的事故数量急剧增加。 由于其经济、政治和社会的变化，导致 各类道路交通事故的影响因素也都在增 加。
授人以鱼不如授人以渔
5．澳大利亚交通事故概况
授人以鱼不如授人以渔
道路交通事故概况
全球道路交通安全状况：
朱明工作室
zhubob@
1.人们将交通事故对人类危害称之为“无休止的战争” 、 “交通地狱”； 2.把导致道路交通事故发生的汽车称为“行驶的棺材”； 3.日本人把汽车惊呼为“飞跑的凶器”； 4.美国称汽车为“飞奔的棺材”； 5.中国昔日有谚语：“马路如老虎，吃人不计数”， “马路如虎口，当中不可走”。
授人以鱼不如授人以渔
1.1汽车交通事故概述
朱明工作室
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1769年英国詹姆士•瓦特发明蒸汽机 。 法国制成了用蒸汽机驱动的汽车Cugot， 该车撞到兵营的墙壁上 。 为了交通安全，1858年英国开始实施世 界上最早的交通法。 1899年纽约，一位行走在马路上的名叫 克丽丝的美国妇女，不幸被刚刚诞生的 汽车撞死，她成为世界上第一个死于 （机动）车祸的人。
现代新技术使汽车更安全、更可靠
优 悬
维普资讯
汽车的出现和普及大大地推动 了社会经济的发展 。从根本上改变了人们 的生活方式 、思想观念 。毫不夸张
地说 ，汽车不仅为 人类的身体装上 了飞驶的车轮 ，同时它更为人类的思想装上 了飞驰 的车轮 。但是 ，车速 的跃 升 。道路的延展 。这些使 人们在感受汽车便利的同时 ，也必须提防不期 而至 的车祸 。目前 ，全世界每年因交通 事故死亡的人数约５ 万 ，因此 ，汽车的安全性对人类 生命财产的影响是不言而喻的。你若想拥有 自己的汽 车 ， Ｏ
《防止 汽 车转 向机 构 对 驾驶 员伤 害 的 规定 》等规 定 ，这 故 的 主要 原 因 （ 路 偏 离 、追 尾 事 故等 ） 行 创造 性 的研 道 进
些 法规 基本 与 美 国法 规相 近 ，今 后 随 着我 国 汽车 工 业 的 究设 计 ，可 以在汽 车 事故 前 ，智能 化 、人 性 化地 提 示驾 发 展 ，将 逐步 形成 自 己的 汽车碰 撞 安 全 法规 系统 ，这 可 驶 员 ，从 而 有效 阻 止交通 事 故 的发 生。
始 实施最 早 的机 动 车 安全 法规 ，后 来随 着 汽 车 的普及 ， 汽车 安全 法规 也 变得 越 来越 严格 和 完 善 。１ ６ 年 美 国制 ９６
定 了Ｆ Ｖ Ｓ Ｍ Ｓ 法规 ， 它是 由预 防 事 故 发 生 、碰 撞 时乘 客 保 护 和 减少 事 故后 的灾 害三 个 部分 组成 的。通 过 这 一 法规 开 关 等等 ，也都 有 不 小成 就 。汽 车 总体 安全 性 能 已经 得 的 实旋 ，使得 汽 车 事 故死 亡 人 数 下 降 了２ 名，取得 了 明 到 较 大改 善 ，但 远 不 能满 足人 对 于安 全 的要 求 。麦 特 集 Ｏ
善视 觉状 况 、 车 内低噪 音 、车 内仪 器和 报 警信 号 的 易读 警 告 ，让 司机 采 取 行动 ，避 免 交通 事 故发 生 。Ｌ Ｗ 监 测 ＤＳ
维普资讯
汽车的出现和普及大大地推动 了社会经济的发展 。从根本上改变了人们 的生活方式 、思想观念 。毫不夸张
地说 ，汽车不仅为 人类的身体装上 了飞驶的车轮 ，同时它更为人类的思想装上 了飞驰 的车轮 。但是 ，车速 的跃 升 。道路的延展 。这些使 人们在感受汽车便利的同时 ，也必须提防不期 而至 的车祸 。目前 ，全世界每年因交通 事故死亡的人数约５ 万 ，因此 ，汽车的安全性对人类 生命财产的影响是不言而喻的。你若想拥有 自己的汽 车 ， Ｏ
《防止 汽 车转 向机 构 对 驾驶 员伤 害 的 规定 》等规 定 ，这 故 的 主要 原 因 （ 路 偏 离 、追 尾 事 故等 ） 行 创造 性 的研 道 进
些 法规 基本 与 美 国法 规相 近 ，今 后 随 着我 国 汽车 工 业 的 究设 计 ，可 以在汽 车 事故 前 ，智能 化 、人 性 化地 提 示驾 发 展 ，将 逐步 形成 自 己的 汽车碰 撞 安 全 法规 系统 ，这 可 驶 员 ，从 而 有效 阻 止交通 事 故 的发 生。
始 实施最 早 的机 动 车 安全 法规 ，后 来随 着 汽 车 的普及 ， 汽车 安全 法规 也 变得 越 来越 严格 和 完 善 。１ ６ 年 美 国制 ９６
定 了Ｆ Ｖ Ｓ Ｍ Ｓ 法规 ， 它是 由预 防 事 故 发 生 、碰 撞 时乘 客 保 护 和 减少 事 故后 的灾 害三 个 部分 组成 的。通 过 这 一 法规 开 关 等等 ，也都 有 不 小成 就 。汽 车 总体 安全 性 能 已经 得 的 实旋 ，使得 汽 车 事 故死 亡 人 数 下 降 了２ 名，取得 了 明 到 较 大改 善 ，但 远 不 能满 足人 对 于安 全 的要 求 。麦 特 集 Ｏ
善视 觉状 况 、 车 内低噪 音 、车 内仪 器和 报 警信 号 的 易读 警 告 ，让 司机 采 取 行动 ，避 免 交通 事 故发 生 。Ｌ Ｗ 监 测 ＤＳ
现代汽车的安全技术
ＡＳ 自２ 世纪８ 年代后期以来 ， Ｒ ０ ０
汽车技术的最大成就之一 ，就是汽
车制动防抱死系统ＡＢＳ 的应用 ，并
颜色的差异会产生体积大小不 同的感觉 ，如黄 色感觉大一些 被称 为膨胀色 ；蓝色和绿色感觉小一些 被称为收缩 色。车辆 事故调查结果
同戳¨十 ¨刈 ’田Ｈ 十 “ 研 制成功 的 “ 丰田高级 安全汽车 ” 即具 有驾驶者困倦预警系统 、轮胎 压 力预 报 系统 、发动 机 火警 报 系
MC
策划
：
J 永劭
：
车安 与 安 制造 汽 全 全
现代汽车的安金技 术
车身颜色
认性好的颜色能见度佳而常常用于 轿车外部以提高行车安全性 ，而视
计， 汽 能 己 “ 考” 主 使 车 够自 思 ，
这种汽车上装有汽车规避 系统 ，包 括装在车身各部位的防撞雷达 、多
强的制动性能。
协调好 各部 资金的筹措和 资金的使
须和儿童安全座椅一起进 行特殊 的
设计 ，以满足儿童身材的需要，并
窗的直 接视 野还是后视镜 的间接视
野，都是安全驾驶的首要因素 ，因 为驾驶者在驾驶过程中需要观察各
个方向发生 的事情 ，以避免 问题的
出现 。
使他们能够持久、直接地绑缚在车 辆座椅结构上。毫无疑问 ，儿童 安
主动安全技术
主动安全技术和被动安全技术
！年代汽车工业引 进盘式制动器给汽
车制动技术带来 了飞跃性进步。盘
是保证汽车乘员安全的重要保障。
过 去 ，汽 车 安 全 设计 主 要 考 虑被动安全系统 ，如设置安全带、 安全气囊、保险杠等。现 在汽车设 计师们考虑更多的则是 主动安 全设
现代汽车安全制动性技术
现代汽车安全制动性技术随着科技的不断进步，现代汽车安全制动性技术得到了极大的提升和发展。
这些技术的出现，不仅大大提升了汽车的安全性能，也为驾驶者提供了更加舒适的驾驶环境。
在本文中，将介绍几种现代汽车安全制动性技术。
一、防抱死制动系统（ABS）防抱死制动系统是一种用来避免车辆在紧急制动时出现轮胎抱死的技术。
它通过感应车轮的速度，及时调整制动力度，从而避免了车轮的抱死现象。
这不仅可以缩短制动距离，还可以保持车辆在制动过程中的稳定性，减少失控的风险。
二、制动辅助系统（BAS）制动辅助系统是一种结合了防抱死制动系统和液压制动助力装置的技术。
它可以通过感应制动踏板上的踩踏力度，自动增加液压制动助力，从而提高制动的灵敏度和效果。
这样，在紧急制动时，驾驶者只需轻轻踩下制动踏板，就能够获得更强的制动力，大大缩短制动距离。
三、制动力分配系统（EBD）制动力分配系统是一种能够根据车辆的状况自动调整前后轮制动力分配的技术。
它通过感应车辆的负荷分布、悬挂状态等信息，根据需要调整前后轮的制动力分配，从而保持车辆在制动过程中的稳定性和平衡性。
这样不仅可以最大限度地发挥每个车轮的制动能力，还可以减少制动过程中的失控风险。
四、紧急制动辅助系统（EBA）紧急制动辅助系统是一种可以自动提高制动力度的技术。
它通过感应车辆的紧急制动信号，自动增加制动力度，从而加快制动反应时间，减少制动距离。
这对于紧急情况下的制动非常重要，可以迅速将车辆停下，避免事故的发生。
五、智能制动系统（IBS）智能制动系统是一种结合了多种制动辅助技术的综合系统。
它可以根据不同的驾驶条件和驾驶者的意图，智能地调整制动力度和分配，从而提供最佳的车辆控制和安全保护。
智能制动系统不仅可以大大提高驾驶者的驾驶舒适性和安全性，还可以有效降低事故的发生率。
总之，现代汽车安全制动性技术的发展让驾驶者在驾驶过程中获得了更多的保护和便利。
无论是在紧急情况下还是日常驾驶中，这些技术都可以提供更快的制动反应速度、更短的制动距离和更好的车辆控制能力。
现代汽车主被动安全技术
主要介绍汽车的主被动安全方面 。
１汽车的主动安全技术
主 动 安 全 是 指 通 过 事 先 防 范 来 避 免 交 通事 故的 发 生 。以 最 大 限 度的 方 式 减 少 交 通 事 故 中 的 人 员伤 亡 。 １ １ 制动装 置是 整车 中必不 可少 的 行车 安 全 中最 重 要 的 部 分 制 动 器 形 式 、制 动 力大 小 、制 动 控 制
中图分类号 ： ４ ９ Ｕ ６
文献标识码 ： Ｂ
文章编号 ： ６ ４ ０ ８ （ ０ ８ ０ （ ） ０ ２ — ２ Ｉ ７ — ９ Ｘ ２ ０ ） ９ａ 一 ２ ８ ０ 智 能前 大 灯 随转 系 统 ＡＦ （ ｔ ｌ ｇ ｎ Ｓ Ｉ ｅｌ ｅ ｔ ｎ ｉ Ａ ａ ｔ ｅ Ｆ ｏ ｔ Ｌ ｇ ｔ ｇ Ｓ ｓ ｍ） ｄ ｐ ｉ ｒ ｎ — ｉｈ ｉ ｙ ｔ 。在 为 ｖ ｎ ｅ
化制 动 力 的分 布 。 因此 ， 踩 制 动 在 ＡＢ 重 ｓ
动 作 启动 之 前 ， ＥＢＤ 巳 经平 衡 了每 一 个 轮 的 有 效 地 面 抓 地 力 ， 止 出 现 后 轮 先 抱 死 防
目标 是 避 免 事 故 发 生 ， 被 动 安 全 则在 事 而
故发 生 后 尽 全 力保 护 乘 员及 一 切 道 路交 通
保 证 驾 驶 员视 觉 方 面 除 了采 用 防 眩 玻 璃 、 的 情 况 ， 善 制 动 力 的 平 衡 并 缩 短 汽 车 制 异 型 前 照 灯 等 措 施 之 外 ， 以 根 据 各 种 行 改 可 动 距离 。Ｅ ＢＤ 实 际上 是 ＡＢＳ的辅 助 功 能 ， 驶 状 况 ， 供 更 加 便 于 观 察 前 方 道 路 的 灯 提 它 可 以改 善提 高 ＡＢＳ的效 用 。 因此 ， 些 光 。 Ａ Ｓ系统 可 以根 据 转 弯 角 度和 车 的行 一 Ｆ 汽 车 技 术 性 能 就有 了 ＡＢ ＋ Ｂ 的 项 目 ， Ｓ Ｅ Ｄ 使 满 载 车 辆 和 弯道 制动 性 能 改 善 。 驶 速 度 自动 地将 近 光 束 和 曲光 灯 的 照射 轴 向左 右 两 侧 调 节 ， 驾驶 员 在 夜 间行 车 转 使
现代汽车安全技术-3章2被动安全(安全气囊)
授人以鱼不如授人以渔
安全气囊系统工作基本原理
朱明工作室
zhubob@
安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部， 安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止 脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞， 脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤 的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能 的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时， 有效保护乘客，即使未系上安全带， 有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍 足以有效减低伤害。据统计，配备安全气囊的车发生 足以有效减低伤害。据统计， 正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%， 正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%，甚至 在其中有80%的乘客未系上安全带 的乘客未系上安全带！ 在其中有80%的乘客未系上安全带！至于来自侧方及 后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。 后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。 此外，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人 分贝， 此外，气囊爆发时的音量大约只有 分贝 体可忍受的范围；气囊中78%的气体是氮气，十分安 的气体是氮气， 体可忍受的范围；气囊中 的气体是氮气 定且不含毒性，对人体无害； 定且不含毒性，对人体无害；爆出时带出的粉末是维 持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末， 持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体 亦无害。 亦无害。
授人以鱼不如授人以渔
安全气囊系统工作基本原理
朱明工作室
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在汽车行驶中， 个传感器不断将车速变化的 在汽车行驶中，3个传感器不断将车速变化的 信息输入到电子控制器， 信息输入到电子控制器，经电子控制器不断地 计算、分析、比较和判断， 计算、分析、比较和判断，并随时准备发出指 令。 当车速小于30km/h冲撞时， 冲撞时， 当车速小于 冲撞时 前方传感器和其串联的安全传感器同时向电子 控制器输入撞车信号， 控制器输入撞车信号，并发出引爆安全带预紧 器电雷管的指令， 器电雷管的指令，而中央传感器发出的信号不 能使电子控制器发出引爆气囊电雷管的指令。 能使电子控制器发出引爆气囊电雷管的指令。 所以，在低速(减速度较小 冲撞时， 减速度较小)冲撞时 所以，在低速 减速度较小 冲撞时，只要预紧 器向后拉紧安全带， 器向后拉紧安全带，就足以保护驾乘人员不撞 向前方。 向前方。
安全气囊系统工作基本原理
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安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部， 安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止 脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞， 脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤 的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能 的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时， 有效保护乘客，即使未系上安全带， 有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍 足以有效减低伤害。据统计，配备安全气囊的车发生 足以有效减低伤害。据统计， 正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%， 正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%，甚至 在其中有80%的乘客未系上安全带 的乘客未系上安全带！ 在其中有80%的乘客未系上安全带！至于来自侧方及 后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。 后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。 此外，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人 分贝， 此外，气囊爆发时的音量大约只有 分贝 体可忍受的范围；气囊中78%的气体是氮气，十分安 的气体是氮气， 体可忍受的范围；气囊中 的气体是氮气 定且不含毒性，对人体无害； 定且不含毒性，对人体无害；爆出时带出的粉末是维 持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末， 持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体 亦无害。 亦无害。
授人以鱼不如授人以渔
安全气囊系统工作基本原理
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在汽车行驶中， 个传感器不断将车速变化的 在汽车行驶中，3个传感器不断将车速变化的 信息输入到电子控制器， 信息输入到电子控制器，经电子控制器不断地 计算、分析、比较和判断， 计算、分析、比较和判断，并随时准备发出指 令。 当车速小于30km/h冲撞时， 冲撞时， 当车速小于 冲撞时 前方传感器和其串联的安全传感器同时向电子 控制器输入撞车信号， 控制器输入撞车信号，并发出引爆安全带预紧 器电雷管的指令， 器电雷管的指令，而中央传感器发出的信号不 能使电子控制器发出引爆气囊电雷管的指令。 能使电子控制器发出引爆气囊电雷管的指令。 所以，在低速(减速度较小 冲撞时， 减速度较小)冲撞时 所以，在低速 减速度较小 冲撞时，只要预紧 器向后拉紧安全带， 器向后拉紧安全带，就足以保护驾乘人员不撞 向前方。 向前方。
现代汽车的安全技术（三篇）
现代汽车的安全技术是指为了保障驾车过程中的安全而采用的一系列先进技术。
随着科技的发展，汽车安全技术也在不断创新和改进，旨在降低事故发生的风险，提高驾驶者和乘客的安全性能。
本文将介绍现代汽车的一些重要安全技术。
首先，现代汽车配备了主动安全系统。
该系统包括自动紧急制动系统（AEB）和自适应巡航控制系统（ACC）。
自动紧急制动系统能通过使用雷达或摄像头来检测前方的障碍物，如果驾驶者没有及时刹车，系统将自动触发制动以防止碰撞事故的发生。
自适应巡航控制系统则能够通过感应前方车辆的速度和距离，并自动调整车速，以保持与前车的安全距离。
其次，现代汽车配备了被动安全系统。
这些系统包括安全气囊、防抱死制动系统（ABS）和电子稳定控制系统（ESC）。
安全气囊是在碰撞事故发生时迅速展开以保护驾驶者和乘客的一种装置。
防抱死制动系统能够通过控制制动压力，防止车轮抱死，提高刹车的稳定性和控制性能。
电子稳定控制系统则能够通过监测车辆的动态状态，并在必要时采取措施，如刹车或调整转向力度，以保持车辆的稳定性。
此外，现代汽车还配备了电子眼睛技术。
这些技术包括倒车雷达、倒车影像和盲点监测系统。
倒车雷达能够在倒车时检测到靠近车辆的障碍物，并通过声音或图像显示器提醒驾驶者。
倒车影像则通过安装在汽车后部的摄像头来显示后方的图像，帮助驾驶者更好地控制车辆的位置。
盲点监测系统则能够通过雷达或摄像头来监测车辆侧面和后方的盲点，提醒驾驶者注意动态。
此外，现代汽车还采用了防护结构和材料，以提供更高的安全性能。
现代汽车的车身结构经过精心设计，具有优异的刚性和耐撞性能。
各种高强度材料，如高强度钢和铝合金，被广泛应用于车身制造中，以提供更好的抗冲击和抗破坏性能。
此外，一些汽车还配备了系统，如防侧翻系统（RSC）和前外部溢出缓冲系统（OBSS），以提供额外的安全保护。
最后，现代汽车的安全技术还包括智能驾驶辅助功能。
这些功能有助于提高驾驶员的注意力和反应速度，同时减少驾驶误差。
现代汽车的被动安全技术
左右。
事故的，但在一些并不严重的撞 车事故中，系统反 应过度 ， 对驾乘人 员施加的作用力过大 ， 有时会造 成 不必要的伤害。为解决这个问题 ， 各汽车公 司纷 纷研发智能安全带和安全气囊系统。 雷诺汽车公司推出一种全新 的 自适应 式安 全气 囊及安垒带系统 ， 它由采用可变容积的安全气囊及 两级预张紧器的新型安全带系统 组成。在发生撞 车 事故的瞬间 ， 保护系统在启动之前首先按照程 序来 判断撞车事故的严重程度采取具 体措施。其工作原 理是 ：在撞车事故 发生 ５Ⅱｓ Ｌ 之后 ，第一级预张 紧 器先拉紧松驰的安全带 ，与此 同时 ，计算机评定撞 车事故 的严重程 度 在撞车 事故 发生 １ 之 后， ０ ｍｓ 保护 系统获知是否应 当给气囊宽气， 是充气４ （ ０ Ｌ 不 严重的撞车事故） 还是充 气 ６ （ ０ Ｌ 严重的撞车事故） 。 严 重的撞车还会触发启动第二级安全带张紧器 ， 以 给乘 员提供进一步的保护 。 德尔福汽车 系统公司开 发的 智能安全气囊 ，可识别出乘客体重，体态 、高 矮 、坐姿及安全带使用情况的差异。 般来说 ， 智能安全 气囊要根据驾乘人 员的身
维普资讯
●
●
提供最合理最有效 的保护 。
要的作用 ， 但儿童安全带和儿童安全座椅必须一起 进行特殊的设计 ，才能 满足儿童身材 的需要 ，使他 们能够持久地 、 接地绑缚 在车辆座椅上 。事故统 直 计数字表明 ， 选择 合适 的安全座椅 、配上智能化的 安全带和坐在后座 上是保证儿童乘车安全最有效的
压偏区能以一种 可以预见的形式发生断裂或破坏 ，
在一定程度内被压偏，从而最 大限度地吸收车辆所 受到的撞击能量，使乘 员不受直接的撞击 ， 并大大
减少间接作用力。另外 ，汽车的前 后保险杠不仅要
事故的，但在一些并不严重的撞 车事故中，系统反 应过度 ， 对驾乘人 员施加的作用力过大 ， 有时会造 成 不必要的伤害。为解决这个问题 ， 各汽车公 司纷 纷研发智能安全带和安全气囊系统。 雷诺汽车公司推出一种全新 的 自适应 式安 全气 囊及安垒带系统 ， 它由采用可变容积的安全气囊及 两级预张紧器的新型安全带系统 组成。在发生撞 车 事故的瞬间 ， 保护系统在启动之前首先按照程 序来 判断撞车事故的严重程度采取具 体措施。其工作原 理是 ：在撞车事故 发生 ５Ⅱｓ Ｌ 之后 ，第一级预张 紧 器先拉紧松驰的安全带 ，与此 同时 ，计算机评定撞 车事故 的严重程 度 在撞车 事故 发生 １ 之 后， ０ ｍｓ 保护 系统获知是否应 当给气囊宽气， 是充气４ （ ０ Ｌ 不 严重的撞车事故） 还是充 气 ６ （ ０ Ｌ 严重的撞车事故） 。 严 重的撞车还会触发启动第二级安全带张紧器 ， 以 给乘 员提供进一步的保护 。 德尔福汽车 系统公司开 发的 智能安全气囊 ，可识别出乘客体重，体态 、高 矮 、坐姿及安全带使用情况的差异。 般来说 ， 智能安全 气囊要根据驾乘人 员的身
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提供最合理最有效 的保护 。
要的作用 ， 但儿童安全带和儿童安全座椅必须一起 进行特殊的设计 ，才能 满足儿童身材 的需要 ，使他 们能够持久地 、 接地绑缚 在车辆座椅上 。事故统 直 计数字表明 ， 选择 合适 的安全座椅 、配上智能化的 安全带和坐在后座 上是保证儿童乘车安全最有效的
压偏区能以一种 可以预见的形式发生断裂或破坏 ，
在一定程度内被压偏，从而最 大限度地吸收车辆所 受到的撞击能量，使乘 员不受直接的撞击 ， 并大大
减少间接作用力。另外 ，汽车的前 后保险杠不仅要
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历数2010年杭州十大车祸
10起车祸： 3起是因为超速 2起酒后驾车， 1起不按规定让行， 2起违反交通标线 1起闯红灯，1起逆向行驶 全是在最基本的交通规则上犯了错，给 自己和他人带来了无法弥补的伤痛。
课程简介
学时：32 周数：1-16 周 参考文献
刘晶郁，李晓霞. 汽车安全与法规.北京：人民交通出版社 魏朗，刘浩学.汽车安全技术概论.北京：人民交通出版社 王暄，李宏光. 现代汽车安全. 北京：人民交通出版社
考核：期末60% + 平时 40%
21:12
1
课程简介
1. 汽车安全技术概论 2. 汽车安全技术法规与标准 3. 汽车主动安全性 4. 汽车被动安全性 5. 汽车主动安全系统 6. 汽车被动安全试验方法与设备 7. 汽车安全检测
8月22日下午，一辆法拉利458 Italia
又在由余姚大岚向宁波四明山方向行驶
的山路中发生自燃。430万购置，行驶
里程仅1800KM
21:12
16
法拉利458 Italia自燃
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法拉利458 Italia自燃
21:12
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2010年全国交通事故统计
从公安部交管局获悉，2010年上半年，全国 共发生道路交通事故9．9万起，造成2．7万 人死亡、11．7万人受伤，直接财产损失4． 1亿元。其中，发生一次死亡10人以上特大 道路交通事故15起，同比增加3起。 (国务院抗震救灾总指挥部发布：截至2008 年9月25日12时，汶川地震已确认69227人 遇难，374643人受伤，失踪17923人。)
2010年上半年全国道路交通事故特点：
一、营运客车肇事导致的特大道路交通事故增多。 15起一次死亡10人以上特大道路交通事故中，10起 为营运客车肇事导致，同比增加4起。其中7起因超 速行驶导致，5起为跨省客运车辆导致，部分肇事营 运客车超员问题突出。 如辽宁阜新“5·23”一次死亡33人的特大道路交通事 故中，肇事卧铺客车自出站就超员22．9％； 宁夏中卫“6·26”一次死亡11人的特大道路交通事故 中，肇事客车停运期间擅自出车且超员121％。
浙江省2010年道路交通事故统计数据
机动车驾驶员违反交通法规仍是造成交通事故 的主要原因
因驾驶员交通违法，造成了18112起事 故，占事故总数83%，4744人死亡，占死亡 总数88%。
分析：驾驶员交通违法行为主要是，开 车打电话、注意力不集中、穿高跟鞋、、未按 规定让行、超速行驶、无证驾驶和闯红灯抢道 。
口经济技术开发区金马物流有限公司的 辽H0196半挂集装箱货车正面相撞。
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2009年9月3日长平高速车祸
21:12
15
法拉利458 Italia自燃
这款每辆售价388万元人民币（另外还 有60万元的选装配置）的超级跑车，在 短短3个月内就有10辆在欧美各地因不 同事故而报销。其中5辆458涉及意外， 4辆因自燃焚毁。
件下，同比上升11．7％。 目前是夏秋高温时期，易因疲劳驾驶、超速行
驶、违法超车、车辆爆胎导致事故发生。出车前注 意检查车辆安全状况，驾车出行时注意保持安全行 车速度，做到不违法超车、不违法会车，不挤占高 速公路紧急车道行驶。
浙江省2010年道路交通事故统计数据
省公安厅交管局通报全省2010年道路交通事故 统计数据。全省共发生道路交通事故21698起、死 亡5382人、受伤23296人，直接经济损失8975.2 万元。
在发生的较大事故中，聘用的外省籍司 机肇事比例也相当高。夜间和餐前事故多发 ，原因主要是受视线、视觉适应性、上下班 高峰、赶时间等因素影响。
浙江省2010年道路交通事故统计数据
电动自行车事故增多 全省涉及电动自行车事故4852起，占交通事 故总数22%;死亡766人，受伤5286人，同 比分别上升16%和1.7%。 分析：电动自行车数量不断增加，截至目前 全省上牌登记的电动自行车已达400多万辆 。电动自行车发生事故，跟不少人随意在机 动车道上穿行、闯红灯、逆行等因素有关。 近九成亡人事故是驾驶人交通违法引起。
当今汽车已成为社会发展不可缺少
的交通工具，车辆保有量不断增加，交 通事故随之增加，汽车的安全性也尤为 主要。(交通事故定义 P1)
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2010年上半年全国道路交通事故特点
二、高速公路交通事故呈现上升。 主要是疲劳驾驶、超速行驶、违法停车
导致的追尾事故。 三、农村地区小型汽车事故比例上升。
因违法载人、超载等违法装载、无证驾 驶肇事导致的事故所占比例均高于全国同类 交通违法行为肇事平均水平。
2010年上半年全国道路交通事故特点
四、恶劣气候条件下事故增多。 31．2％的道路交通事故发生在阴雨雪雾天气条
全省共发生41起一次死亡3人以上事故，同比 上年减少4起，死亡人数减少26人，未发生一次死 亡10人以上事故。这里头，有7起发生在4月份，9 起发生在星期一，17起发生在10时至11时、18时 至22时。
浙江省2010年道路交通事故统计数据
分析：这41起事故中，有25起为外省 籍司机所造成，占总数的60.97%;有15起 为外省籍车辆肇事，占总数的36.58%。
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第1章 汽车安全技术概述
1.1 道路交通事故与汽车安全的关系 1.2 现代汽车安全保障体系 1.3 汽车安全技术主要内容
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1.1 道路交通事故与汽车安全的关系
在由人、车辆、道路环境三者构成
的道路交通中。车辆是交通事故中的主 要元素,各类交通事故大多与车辆有关, 确保汽车安全是减少事故的主要内容。
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车况不佳造成的车祸
2009年9月3日14时50分，在吉林省境 内长平高速发生客货车相撞事故，造成 17人死亡、35人受伤。
据警方介绍，当时，青岛华旅运输有 限公司鲁BG3231号卧铺客车左前轮爆
胎，冲过护栏驶入对向车道，先是撞上 一辆捷达轿车的尾部，接着与辽宁省营