汽油发动机起动困难原因分析与探讨
汽车发动机无法启动的故障原因和排除
汽车发动机无法启动的原因和故障排除序言汽车发动机无法启动是较为常见的现象，现在买车的人越来越多了，在汽车启动的过程中可能会遇到车子启动困难的现象，特别是车子停放几天或者一段时间后，启动非常困难，或者是根本不能启动。
对于像这类发动机启动困难，一般伴随的结果就是燃油消耗过高，遇到上坡时，你可能会发现动力不足，爬坡吃力的现象，感觉就是车子明显的偏软。
对于发动机启动困难的现象，现从发动机启动困难的一些原因和解决的办法来简要分析下。
图片步骤/方法第一、油箱没油或者燃油油位低导致不能正常供油引起的，给油箱加满油就可以了。
第二、喷油器出现问题，(1) 喷油器O型密封圈损坏或丢失，检查密封圈，有损坏就更换；(2)喷油器有污物或者调节不当，对喷油器重新调整，检查清洗滤网或者更换。
第三、进气系统问题，(1)进气管堵塞，检查空气滤清器和进气管路；(2)进气系统阻力超出技术规范严格参照规范来执行修改。
第四、燃油油道中存在杂物堵塞进气管，着重检查空气滤清器和进气管路，清除杂物。
第五、燃油泵出现问题 (1)燃油输油泵进口滤网堵塞解决办法就是清除污物；(2)齿轮泵驱动轴断裂或者错位，重新调整或者更换新的驱动轴配件。
第六、燃油进油口问题 (1)进油口因杂物赌塞，仔细检查滤清器是否存在异物，及时清理；(2)进油口漏气，仔细检查接头和软管是否接紧。
第七、燃油质量问题 (1)燃油等级与应用类型不符；(2)劣质燃油或者燃油中混有水。
及时更换合乎等级的正规燃油。
第八、断流阀出现问题一般断流阀因线路接触不良或者断线，试着手动控制开关启动看看，同时检查线路是否出现问题。
车辆无法启动是一个相对比较常见的问题，在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个方面对车辆进行一下初步检查。
１、首先看看油表显示是否有油，很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没有了汽油自然不能启动。
２、当车内的汽油很少的时候，检查一下车子是否停放了不平整的地方，因为如果地面坡度较大则油箱内的油会集中在一边，因此有时就无法正常供油，从而导致无法正常启动。
汽油机起动困难的故障现象原因及排除方法
汽油机起动困难的故障现象原因及排除方法
一、汽油机起动困难的故障现象
二、汽油机起动困难的原因
1.燃油系统问题。
燃油是驱动发动机的一个重要因素，燃油系统问题会严重影响发动机的起动性能。
例如，燃油压力过低，燃油中的杂质过多等原因都会导致发动机起动困难，甚至无法起动。
2.点火系统问题。
点火系统起到驱动发动机的作用，点火系统的故障也会导致发动机起动困难。
例如火花塞接触不良，引爆电极破损，点火开关故障，点火模块故障等，都会导致发动机起动困难。
3.排气系统问题。
排气系统也是发动机的重要组成部分，排气系统的故障也会导致发动机起动困难。
例如排气管堵塞，涡轮增压器故障等，都会导致发动机起动困难。
4.进气系统问题。
进气系统起到供给发动机空气的作用，进气系统的故障也会导致发动机起动困难。
汽车发动机启动困难故障分析及检测方法
汽车发动机启动困难故障分析及检测方法摘要：随着我国经济的不断发展，汽车行业的发展也非常迅速。
发动机作为汽车最重要的组成部件，也是汽车正常运行的重要动力。
但是发动机在实际运行的过程中，非常容易出现启动困难的故障。
如果未能及时地修理或检查，将导致危及生命和财产损失。
鉴于此，本文对汽车发动机启动困难的故障检修进行了分析，以供参考。
关键词：汽车发动机；启动困难；故障分析及检测引言汽车发动机启动困难故障是开车人最为痛苦的一件事，因为它一旦启动困难，就意味着汽车要罢工了，因此，我们在日常的汽车驾驶中，一定要注意发动机的情况，以便我们能及时排除故障。
一、汽车发动机的工作原理进气冲程：进气冲程时进气阀打开，排气阀闭合，曲柄连杆机构驱动活塞，活塞从上止点移向下止点，可燃混合气通过进气管道和进气阀进入气缸内。
压缩冲程：进气口和排气口同时关闭，在曲柄连杆机构的作用下，活塞从下至点向上至点移动，使可燃混合气气体在活塞的顶端受到挤压。
做功冲程：进、排气阀处于关闭状态，在压缩行程接近上止点时，电火花点燃可燃气体，由混合气的燃烧引起的高压将活塞推向下止点，通过连杆带动曲轴转动作功，将动力输出到外部。
排气冲程：排气阀开启，进气阀闭合。
活塞在曲柄连杆机构的带动下从下至点移向上至点，在活塞和排气本身的压力的作用下，废气通过排气阀从气缸中排放出来。
二、汽车发动机启动正常的条件（一）油发动机所需的燃油，燃油是发动机运转的动力源，发动机的本质是将燃油的化学能转化为汽车所需的动能。
燃油系统的正常运行是保障发动机燃油供给的基本条件，燃油及燃油系统任何环节出问题，都会影响发动机的启动。
例如，燃油加错油品会导致发动机无法启动或运行不良甚至会损坏发动机;燃油系统油路不通会导致发动机完全无法启动，油路不畅会导致发动机启动困难和运行不稳。
（二）电发动机从静止状态到运行起来，需要靠起动机的带动，而起动机的运转需要电力带动。
无论是柴油机还是汽油机都离不开电。
汽油电控发动机无法启动启动困难故障分析毕业论文
四川科技职业学院毕业设计(论文)毕业设计(论文)题目：汽油电控发动机无法启动启动困难故障分析毕业设计(论文)诚信承诺书毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
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作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日毕业设计(论文)鉴定表院系汽车交通学院专业汽车运用年级 2010级2班姓名题目汽油电控发动机无法启动与启动困难故障分析指导教师评语过程得分： (占总成绩20%)是否同意参加毕业答辩指导教师 (签字)答辩教师评语答辩得分： (占总成绩80%) 毕业论文总成绩等级：答辩组成员签字年月日毕业设计(论文)任务书班级 2010级汽车运用2班学生姓名姓名学号 00000000000发题日期：年月日完成日期：年月日题目汽油电控发动机无法启动与启动困难故障分析1、选题研究的意义及主要内容：意义：理解整个燃油喷射系统对发动机正常工作的影响，深入掌握燃油喷射控制技术在汽车上的工作原理,能够独立完成有关汽车发动机冷热起动困难故障的诊断与排除，并能够动手解决实际问题的能力。
发动机不能启动的故障原因
发动机不能启动的故障原因
1.燃料供给问题：如果发动机没有足够的燃料供给，无法形成燃烧，
因此无法启动。
燃料供给问题可能是由于油泵故障、燃油管路堵塞、燃油
过滤器堵塞等引起的。
此时，可以检查燃油泵、燃油管路和燃油过滤器是
否正常，并确保有足够的燃油供给。
2.点火系统问题：发动机启动需要点火系统提供高压电弧来点燃燃料。
如果点火系统出现故障，如点火线路故障、点火线圈故障等，就无法进行
正常的点燃。
可以检查点火线路和点火线圈是否正常，并确保点火系统正常。
3.电源问题：电池电压低、起动电机故障等电源问题也是导致发动机
启动失败的原因之一、可以检查电池电压是否足够高，并检查起动电机是
否正常。
4.发动机机械故障：发动机某些部件的损坏或故障，如气缸压缩不足、曲轴故障、活塞环磨损等，会导致发动机无法正常工作。
这种故障一般需
要专业技术人员进行检修和维修。
5.空燃比问题：发动机启动需要适当的空燃比。
如果空燃比不正确，
可能是由于空气滤清器堵塞、进气管路堵塞、进气门故障等原因引起的。
可以检查空气滤清器和进气管路是否干净，并确保进气门正常工作。
6.燃油质量问题：低质量的燃油可能导致发动机启动困难。
这种情况下，可以更换高质量的燃油来解决问题。
以上是发动机不能启动的几种常见原因，针对不同的故障原因，可以
采取相应的修复措施。
如果无法确定故障原因或无法自行修复，建议请专
业技术人员进行诊断和维修。
汽车发动机启动困难的原因
汽车发动机启动困难的原因
汽车发动机启动困难可能是由多种原因造成的。
以下是一些常见的原因：
1. 电池问题：如果电池没有足够的电量，发动机就无法启动。
这可能是由于电池老化、充电不足或其他电气问题引起的。
2. 燃油问题：如果燃油系统出现问题，如燃油泵故障或燃油过滤器阻塞，汽车就可能会出现启动困难的情况。
3. 点火系统问题：点火系统负责将火花传递到发动机以点燃燃料混合物。
如果点火线圈、火花塞或其他点火系统组件出现故障，汽车就可能无法启动。
4. 发动机机械问题：如果发动机本身存在机械故障，如活塞环损坏或气门失调，汽车也可能无法启动。
5. 湿度和温度：在潮湿和寒冷的天气条件下，汽车启动困难的可能性更大。
这是因为水分会影响点火系统和燃油系统，并使发动机更加难以启动。
6. 车辆维护不良：如果汽车没有得到适当的维护，如更换空气滤清器、火花塞和燃油过滤器等，就可能会出现启动困难的情况。
7. 起动机问题：起动机负责将发动机带动起来。
如果起动机本身存在
故障，汽车就无法启动。
总之，汽车启动困难的原因可能是多种多样的。
在遇到这种情况时，
建议先检查电池、燃油、点火系统和发动机机械是否存在问题，并及
时进行维修和更换。
此外，在潮湿和寒冷的天气条件下，建议使用加
热器或其他设备帮助汽车启动。
最后，定期进行车辆维护也是保持汽
车正常运行的关键。
汽油发动机不易启动的原因分析与检查
汽油发动机不易启动的原因分析与检查随着汽车的使用，汽车性能会逐渐降低，汽车启动时发动机转速最低且受诸多方面因素影响，使汽车出现不易启动的故障：（一）发动机不易启动的原因造成发动机不易启动的原因很多，一般有启动系故障、点火系故障、燃料系故障和机械故障几个方面，其中点火系故障、燃料系故障和机械方面故障最为突出。
电子控制燃油喷射系统的发动机，工作时，通过控制系统不断地检测各传感器输入的信号，按程序中设定的算法进行运算，计算出最佳喷油量、最佳初级电路导通时间，并转变成控制信号，控制喷油器、点火线圈等执行机构工作，以控制喷油量和点火提前角。
从而使发动机在各种工况下都能获得最佳工作状态。
从汽油发动机的工作原理可知，要使发动机能顺利着车，必须具备三个条件：工作时要有合适的气缸压缩压力，供给的混合气要符合工作状况所需的空燃比，点火时要有足够的电火花能量和正确的点火时刻。
（二）汽车发动机故障的检测方法为使故障判断少做走路，在检查过程中应本着先易后难，先简后繁，由外及里的原则。
1.点火系故障的检查：现代汽车发动机向高压缩比高转速和大功率方向发展，并且采用稀混合气燃烧技术来提高发动机的经济性能有效控制排放污染，都采用电子点火方式，提高点火电压主和点火能量，使点火系工作更加可靠。
但无论采用何种点火方式，都离不开低压和高压电路。
所以在检查故障时应先确定故障在低压电路还是在高压电路。
具体方法如下：拔下中央高压线，安装火花塞，并与机体搭铁，启动发动机，检查火花塞跳火状况，若有火且跳火有力，则说明低压电路正常，故障可能在高压电路。
进而对高压电路组件如火花塞、分火头、分电器盖即分缸线等进行检查，最终确定故障点。
若没有火花，则故障可能在低压电路，可以采用分段法对低压电路进行排查。
由于电子点火系统增加了信号发生器和点火控制器，电路比较复杂，使检查变得繁琐。
为区分故障在信号发生器还是在点火控制器，可以用模拟点火信号法进行检查。
测试时，拔下信号发生器电插，用干电池与线束连接，接通点火开关后，分别正、反向连接干电池，同时拔下中央高压线试火，若火化正常，则说明点火控制器良好，否则，为信号发生器故障。
汽油发动机起动困难原因分析与探微
汽油发动机起动困难原因分析与探微作者：吴蒙来源：《科学与财富》2016年第26期摘要：导致发动机起动难度较大的原因很多，所以，一定要在实际行驶或者是维修方面给予重视，及时找出原因并采取有效措施解决，而这也是车主与维修工作人员始终面对的难题。
为此，文章将汽油发动机启动困难的问题作为研究重点，并针对问题出现的原因进行了深入分析和探究，希望能够有效解决汽油发动机起动困难的问题。
关键词：汽油发动机；起动困难；原因分析；探究1 燃料供给系统障碍原因分析导致燃料供给系统发生障碍的主要原因包括：第一，油管出现堵塞或者是存在漏油的问题；第二，燃油压力调节器或者是燃油泵以及冷却温度传感器存在故障。
1.1 油路不畅通或者是漏油如果油管出现堵塞的情况，很容易导致汽油的供应不充足，严重影响发动机的起动效果，增加起动的难度。
而导致油路堵塞的主要原因就是因为汽油当中含有的杂质，会将油路堵塞，也很容易将汽油滤清器滤网堵塞[1]。
与此同时，一旦油箱通气系统被堵塞，那么就会直接影响到供油的顺畅性。
1.2 燃油压力调节器失效燃油压力调节器功能主要包括两部分：第一，对供油系统燃油压力进行适当调节，以保证系统和进气歧管的压力差是恒定不变的。
第二，在缓冲燃油泵供油状态之下所形成的压力波动，以及喷油器断续喷油所引起大压力波动。
如果燃油压力调节器调节系统油压和进气歧管压力的差值较大，则会导致喷油量更大，严重的情况下，还会导致混合气的密度过浓。
反之，就会导致供油量不充足的情况。
由此可见，喷油量过大或者是过小都很容易增加汽油发动机起动的难度。
1.3 汽油泵的油压不充足因为汽油泵被安装于油箱内部，所以，对于系统油压的变化会产生直接的影响。
其中，泵油压力过高或者是过低是汽油泵最为常见的故障[2]。
因为泵油压力对系统油压会产生直接的影响，但是受燃油压力调节器的影响，如果系统的油压相对较高，并不会对喷油量形成明显的影响。
但是，如果系统油压低就会对喷油器喷油量带来不利的影响，最终使得汽油发动机的起动相对困难。
车辆发动机启动困难故障的分析与处理
车辆发动机启动困难故障的分析与处理车辆的发动机启动难题可能会让驾驶者感到困扰。
当车辆发动机无法迅速启动时，我们需要进行系统性的分析和处理，以解决这一问题。
本文将从电力系统故障、燃油系统问题和机械部件故障三个方面来分析车辆发动机启动困难故障并提供处理方法。
一、电力系统故障导致发动机启动困难1. 电瓶电量不足：检查车辆的电瓶电量是否足够。
低电瓶电量可能是发动机启动困难的主要原因。
若电瓶电量过低，推荐使用充电器对电瓶进行充电，确保电量恢复到正常水平。
2. 起动电机问题：启动电机失效或损坏也会导致启动困难。
这时候需要检查启动电机的继电器和电线是否存在问题。
如发现异常，建议更换或修复相关零部件。
二、燃油系统问题引起发动机启动困难1. 燃油供应不足：燃油泵故障或燃油管路堵塞等问题，会导致发动机无法获得足够的燃油供应。
检查燃油泵及相关管路是否畅通，如有必要，更换或清洁相关部件。
2. 燃油喷射器问题：燃油喷射器是将燃油喷洒到汽缸内部的关键部件。
如喷射器堵塞或损坏，会导致燃油无法充分喷入汽缸，从而引起启动困难。
在此情况下，检查燃油喷射器并进行清洁或更换。
三、机械部件故障导致发动机启动困难1. 点火系统问题：点火线圈或火花塞的故障都可能导致发动机无法正常启动。
检查点火系统的相关部件是否正常工作，如有问题，及时修复或更换。
2. 气缸压力低：气缸压力不足会使发动机启动困难。
检查活塞环、气门以及气缸组件是否存在漏气问题，并进行修复或更换。
3. 锁死机械部件：发动机内的机械部件如果锁死或损坏，也会影响发动机的启动性能。
这时候需要检查曲轴、凸轮轴或其他关键轴件的状态，如有需要，修复或更换相关部件。
综上所述，车辆发动机启动困难故障可能源于电力系统故障、燃油系统问题以及机械部件故障。
为了解决这些问题，我们需要系统地检查和维修相关部件。
若以上方法无法解决问题，建议寻求专业的汽车维修人员协助。
通过及时诊断和处理，我们可以恢复车辆正常启动并提高驾驶的安全性和舒适性。
汽油机不能启动的原因
汽油机不能启动的原因
汽油机不能启动可能有多种原因，以下是常见的几种情况及解决方案：
1.燃油不足
检查油箱内的汽油是否充足，如果油箱几乎空了，应该加满汽油再试启动。
如果汽油沉淀时间过长，也可能影响引擎点火，此时应该清洗油箱和油管，并更换新油。
2.火花塞故障
检查火花塞是否脏污或者失效，如有需要应该进行清洗或者更换。
如果在替换火花塞后问题仍然存在，可能是高压线圈出现了问题。
3.电池电量不足
如果电池电量低，会导致启动机没有足够的电压进行起动，建议使用充电器充满电后再试启动。
4.油泵不工作
检查油泵是否正常运作，油泵的电路可能会存在一些故障，例如保险丝烧断或者线路短路等。
如果发现油泵出了问题，应该将其更换。
5.发动机机械问题
如果机械部件损坏或者有故障，如进气阀门、气门曲轴等部件损坏，需将其修复或者更换。
6.空气滤清器脏污
如果汽油机在使用过程中，使用了过脏的空气滤清器，会限制进气量，导致引擎无法运行，检查并更换空气滤清器。
7.点火系统故障
点火系统的电路、电线、火花塞、配气和指导针等，如果存在故障，可能会导致点火不良。
需要进行检查和修理。
8.油路问题
油路堵塞、燃油过滤器故障等问题可能导致汽油机不能启动，应尽快检查并修复。
以上是常见的汽油机不能启动的原因以及解决方案，尤其对于使用汽油机进行工作的工人来说，保持汽油机的维护和检修非常重要，可以延长汽油机的使用寿命，并且确保工作安全。
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汽油发动机起动困难原因分析与探讨
【摘要】发动机启动困难原因很多，如何在日常行驶、维修的过程中快速查找原因并解决问题，是很多车主和维修人员必须要面对的问题。
【关键词】发动机启动困难；导致原因风险
１由燃料供给系统障碍导致
燃料供给系统障碍原因主要有：油管堵塞或漏油；燃油压力调节器、燃油泵、喷油器、冷却温度传感器等发生故障。
1.１油路不通或漏油导致
油管堵塞造成汽油供应不足，从而致使发动机起动困难。
油路堵塞原因一般是由于汽油中的杂质堵塞油路或汽油滤清器滤网，或者是油箱通气系统堵塞进尔影响供油顺畅。
１．２燃油压力调节器失效影响
燃油压力调节器的两个功能是：调节供油系统燃油压力使系统与进气岐管压力之差保持恒定；缓冲燃油泵供油时产生的压力波动和喷油器断续喷油引起的压力波动。
燃油压力调节器调节的系统油压与进气岐管压力差过大，就会造成喷油量过大，甚至造成混合气过浓；相反则会造成供油量不足。
无论是喷油量过大还是喷油量不足均可造成起动困难。
１．３汽油泵油压不足导致
汽油泵安装在油箱内，直接影响系统油压变化，汽油泵常见故障是泵油压力过高或过低。
其泵油压力的高低直接影响系统油压的高低，由于燃油压力调节器的作用，系统油压高对喷油量影响不大，系统油压低则影响喷油器的喷油量，从而导致发动机的起动困难。
１．４喷油器的障碍
喷油器的作用是将汽油泵输出的压力以一定的射程和分布面积以雾状形式喷入进气歧管，以利于可燃混合气的形成、燃烧。
如果喷油器调压弹簧失效，针阀和阀座被污物堵塞会造成针阀与阀座密封不严，都会造成喷油器漏油，喷油过量。
如果电磁线圈接触不良，喷油器将不能正常工作，造成喷油时间不正时或喷油时间不够；如果电磁线圈短路，将会引起喷油器的喷油量变大，如果喷油器喷油嘴堵塞或磨损过甚，将会影响喷油器的射程、喷射锥角，导致燃油雾化不良，均会造成起动困难。
１．５冷却液温度传感器障碍
发动机电子控制系统的水温感应塞把发动机水温通过仪表板上的水温表显示出来。
ECU从水温传感器变化的电阻测得其变化的电压，从而决定喷油脉宽。
当冷却液温度传感器发生故障时，ECU能检测到故障信息，并使发动机进入故障应急状态下运行。
此时发动机便会出现起动困难，油耗增加，排放超标等现象。
２由点火系统障碍导致
点火系统影响发动机起动困难的原因有：电池电压不足、点火线圈故障、火花塞故障、起动信号电路故障等。
２．１电瓶电压不足
电瓶是是汽车发动机起动的电源，电瓶电压直接影响点火系统能否正常工作，进而影响发动机能否成功起动。
如果电瓶存电不足时，输出电流不足以让
起动机带动发动机转动，便造成发动机不能起动。
２．２点火线圈障碍
点火线圈是发动机高压电的产生装置。
在发动机不点火情况下，点火线圈初级绕组导通，若点火线圈有故障，如初、次级绕组短路或初、次级绕组接触不良，这样便造成点火线圈产生高压电不足，从而造成发动机起动困难。
２．３火花塞障碍
火花塞是直接点燃发动机可燃混合气的元件，是极易损坏的部件之一。
火花塞常见故障有：火花塞电极跨连，火花塞烧蚀，火花塞不跳火。
1）火花塞跨连会对发动机功率产生不良影响，导致发动机功率下降，严重时造成发动机常温起动困难。
火花塞电极跨连产生的原因，主要是两电极之间被积炭、碳黑、燃烧残渣等物连接，因而导致高压脉冲短路，给发动机的工作带来不利的影响，同时也加剧了火花塞的损耗。
导致火花塞电极跨连的具体成因，多为以下几点：
（１）混合气中不完全燃烧的产物在燃烧室内形成游离碳，往往会在运动中进入两极间，从而形成跨连。
（２）燃烧室内呈黏性紧密状态的半固体或固体的结焦物、固体沉渣沉积物等，长期积聚在燃烧室内，往往会在发动机工作时致使火花塞电极跨连。
2）火花塞不能跳火，既消耗发动机的机械能，又浪费燃油，严重时还可使发动机起动困难或不能正常运转。
导致火花塞不跳火的原因有以下几点：（１）火花塞电极间隙调整不当。
间隙太小时，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的“消焰”作用，抑制了火焰核的成长。
尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难。
间隙过大时，点火系提供的能量又不足以使火花塞电极间跳火，造成发动机难以起动。
（２）火花塞电极表面积油。
此时，火花塞电极表面往往附着一层油膜。
这是由于润滑油或汽油控制不当所造成的。
火花塞表面积存的机油，一般是从气门导管或活塞与缸壁间的间隙中窜入而形成的；火花塞表面积存的汽油，则多是混合气过浓所致。
火花塞电极表面无论是积存机油，还是汽油或水分时，都有可能使电极短路不跳火。
（３）火花塞积炭。
中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火，进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。
（４）电极损坏。
火花塞电极受电火花的长时间电蚀，导致电极断损脱落而无法跳火。
（５）如果火花塞绝缘体电阻值太低，也可削弱电极间隙上的点火电压，使火花变弱甚至失去点火功能。
３由转速信号系统故障导致
发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时负责检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据。
如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就不能正确地控制燃油喷射和点火正时，从而出现火花塞不跳火的现象，导致发动机启动困难。
综上所述，引起发动机启动困难的原因是多种多样的，只要我们在故障的诊断时，采用的方法得当，检修时做到不放过任何一种可能，并根据实际，采用科学的检测方法，其故障是不难排除的。
【参考文献】
［1］赵宏.电喷发动机起动困难的原因分析[J]．城市车辆，2008（06）．
［2］陈青艳.汽油发动机无法起动的原因分析[J]．贵州农机化，1999（03）．。