发动机起动困难故障排除的研究
汽车发动机无法启动的故障原因和排除
汽车发动机无法启动的原因和故障排除序言汽车发动机无法启动是较为常见的现象，现在买车的人越来越多了，在汽车启动的过程中可能会遇到车子启动困难的现象，特别是车子停放几天或者一段时间后，启动非常困难，或者是根本不能启动。
对于像这类发动机启动困难，一般伴随的结果就是燃油消耗过高，遇到上坡时，你可能会发现动力不足，爬坡吃力的现象，感觉就是车子明显的偏软。
对于发动机启动困难的现象，现从发动机启动困难的一些原因和解决的办法来简要分析下。
图片步骤/方法第一、油箱没油或者燃油油位低导致不能正常供油引起的，给油箱加满油就可以了。
第二、喷油器出现问题，(1) 喷油器O型密封圈损坏或丢失，检查密封圈，有损坏就更换；(2)喷油器有污物或者调节不当，对喷油器重新调整，检查清洗滤网或者更换。
第三、进气系统问题，(1)进气管堵塞，检查空气滤清器和进气管路；(2)进气系统阻力超出技术规范严格参照规范来执行修改。
第四、燃油油道中存在杂物堵塞进气管，着重检查空气滤清器和进气管路，清除杂物。
第五、燃油泵出现问题 (1)燃油输油泵进口滤网堵塞解决办法就是清除污物；(2)齿轮泵驱动轴断裂或者错位，重新调整或者更换新的驱动轴配件。
第六、燃油进油口问题 (1)进油口因杂物赌塞，仔细检查滤清器是否存在异物，及时清理；(2)进油口漏气，仔细检查接头和软管是否接紧。
第七、燃油质量问题 (1)燃油等级与应用类型不符；(2)劣质燃油或者燃油中混有水。
及时更换合乎等级的正规燃油。
第八、断流阀出现问题一般断流阀因线路接触不良或者断线，试着手动控制开关启动看看，同时检查线路是否出现问题。
车辆无法启动是一个相对比较常见的问题，在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个方面对车辆进行一下初步检查。
１、首先看看油表显示是否有油，很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没有了汽油自然不能启动。
２、当车内的汽油很少的时候，检查一下车子是否停放了不平整的地方，因为如果地面坡度较大则油箱内的油会集中在一边，因此有时就无法正常供油，从而导致无法正常启动。
发动机启动困难的原因和解决方法
发动机启动困难的原因和解决方法汽车发动机作为整个车辆的心脏，其启动问题一直是车主们所关注的一个重要问题。
当汽车发动机启动困难时，不仅会耗费时间和精力，还可能对行车安全产生潜在的威胁。
本文将探讨发动机启动困难的原因，并提供一些解决方法，以帮助车主们更好地应对这一问题。
一、发动机启动困难的原因1. 电池电量不足：电池电量不足是导致发动机启动困难的常见原因之一。
电池电量不足可能由于长时间停车、极端天气或电路故障等因素引起。
2. 燃油系统问题：燃油系统问题也是导致发动机启动困难的常见原因之一。
燃油泵故障、燃油过滤器堵塞或燃油供应不稳定等问题都可能导致发动机启动困难。
3. 点火系统问题：点火系统问题是发动机启动困难的另一个常见原因。
点火线圈故障、火花塞脏污、点火开关损坏等问题都可能导致点火失败，从而使发动机难以启动。
4. 空气供应问题：发动机启动需要足够的氧气供应，因此空气供应问题也可能导致发动机启动困难。
空气滤清器堵塞、进气管道漏气或空气流量传感器故障等都可能影响到空气的正常供应。
二、发动机启动困难的解决方法1. 检查电池电量：首先应确保电池电量充足，可以通过使用电池检测仪来检查电池的电压。
如果电池电量低，可以通过充电或更换电池来解决这一问题。
2. 检查燃油系统：检查燃油泵是否正常工作，燃油过滤器是否堵塞。
如果发现问题，及时维修或更换相关部件。
3. 检查点火系统：检查点火线圈、火花塞和点火开关等部件是否正常。
如有损坏或脏污，应及时更换或清洁。
4. 检查空气供应：检查空气滤清器是否堵塞，排除管道漏气现象。
如果发现问题，及时更换相关部件或修复漏气点。
除了上述常见解决方法外，还可以采取以下预防措施，减少发动机启动困难的发生：1. 定期保养：定期进行发动机保养，包括更换机油、空气滤清器和火花塞等。
良好的保养可以确保发动机性能的稳定，并减少发动机启动困难的概率。
2. 避免长时间停车：长时间停车会导致电池电量耗尽和燃油问题。
柴油发动机不易起动原因分析和故障排除
柴油发动机不易起动原因分析和故障排除摘要：随着时代的发展，军队现代化建设也在不断地加强。
军用车辆发生故障时，能够迅速排除故障，且恢复到完好状态，是部队在战争中保持战斗力和机动能力的关键。
而军用车辆故障中最严重的故障是柴油发动机不易起动。
本文通过分析柴油发动机不易起动的原因，找出具体的问题所在，并且结合有效的措施来进行故障排除，从而及时进行维修，提高对军用车辆柴油发动机故障诊断的准确率。
关键词：柴油发动机；起动；原因分析；故障排除引言由于柴油发动机故障率低、动力性强、性能可靠，因此部队大量编配了柴油机，一旦柴油发动机出现故障时，就会影响部队的作战能力和保障能力。
研究柴油发动机不易起动的原因，找出解决办法，能够让技术人员在驾驶军用车辆之前及时排除故障，保证机械能够正常运行。
1、柴油发动机机的结构组成及工作原理柴油机发动机是由机体、两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）、四大系统（燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、和启动系统）组成[1]。
要分析柴油发动机不易起动的原因，就要先了解柴油发动机的工作原理，这样才能够进行正确的分析。
首先，柴油发动机是以柴油为燃料，通过在汽缸内部的燃烧膨胀，推动活塞做功，并将活塞的往复直线运动变成曲轴的旋转运动，以实现热能转变为机械能。
通过对柴油发动机的工作原理的认识，就能够发现柴油的燃烧是最主要的部分，只有进行燃烧才能够通过其他的系统将热能转变成机械能。
2、柴油机不易起动的原因分析及预防措施2.1环境温度过低当柴油发动机出现不易起动的问题时，就要对其环境温度进行测定，因为当环境温度过低时，会导致柴油发动机起动困难。
环境温度过低会从以下几个方面影响到柴油发动机的起动。
首选，蓄电池工作的最佳环境温度在10～40 ℃之间，过低的温度会导致电池的电容量降低，导致在起动时启动扭矩减小[2]。
其次，温度过低，会导致油流动性差，起动时无法达到起动转数。
最后，环境温度过低会影响到燃烧室的温度，导致热损失增大。
汽车发动机启动困难的原因及排除方法
汽车发动机启动困难的原因及排除方法对于许多车主而言，汽车发动机启动困难可能是一个常见的问题。
当你发现你的汽车在启动时遇到困难，不妨先了解一下可能导致这种情况的原因，以及一些常见的排除方法。
一、汽车发动机启动困难的原因1. 电池电量不足：电池不足是导致汽车启动困难的最常见原因之一。
如果你听到一连串的“咔嚓声”或者单一的低电声，这可能意味着电池电量不足。
2. 燃油供应问题：燃油供应问题也是导致启动困难的原因之一。
例如，燃油泵故障、燃油过滤器堵塞或者油箱中燃油不足，都可能导致启动困难。
3. 点火系统问题：点火系统的故障是造成汽车启动困难的另一个常见原因。
例如，点火线圈故障、点火塞磨损或者点火定时不准确，都可能导致发动机无法启动。
4. 空气供应问题：如果空气流量计或者空气滤清器出现故障，或者进气管道有堵塞，将会导致发动机启动困难。
二、排除方法1. 检查电池电量：首先，你需要检查电池电量是否足够。
可以通过检查电池终端上的腐蚀物或者使用电压表进行检测。
如果发现电池电量不足，可以尝试充电或者更换电池。
2. 检查燃油供应：其次，你可以检查燃油供应系统。
首先，确认油箱中是否有足够的燃油。
其次，检查燃油泵和燃油滤清器是否正常工作。
如果发现故障，及时修理或更换零件。
3. 检查点火系统：然后，你可以检查点火系统是否正常。
可以检查点火线圈、点火塞和点火定时器的状况。
如果发现磨损或者故障，应及时更换或维修。
4. 检查空气供应：最后，你可以检查空气供应系统。
查看空气滤清器是否需要更换，清理任何堵塞的进气管道。
如果空气流量计出现故障，及时修理或更换。
总结起来，汽车发动机启动困难可能是由于电池电量不足、燃油供应问题、点火系统故障或者空气供应问题所导致。
在修复发动机启动困难问题时，首先需要检查电池电量、燃油供应、点火系统和空气供应。
如果问题无法通过自行检修解决，建议尽快寻求专业的汽车维修师傅的帮助。
通过采取上述的排除方法，相信能够改善汽车发动机启动困难的问题，使你的驾驶体验更加顺畅，不再为启动而困扰。
汽车发动机启动困难故障分析及检测方法
汽车发动机启动困难故障分析及检测方法摘要：随着我国经济的不断发展，汽车行业的发展也非常迅速。
发动机作为汽车最重要的组成部件，也是汽车正常运行的重要动力。
但是发动机在实际运行的过程中，非常容易出现启动困难的故障。
如果未能及时地修理或检查，将导致危及生命和财产损失。
鉴于此，本文对汽车发动机启动困难的故障检修进行了分析，以供参考。
关键词：汽车发动机；启动困难；故障分析及检测引言汽车发动机启动困难故障是开车人最为痛苦的一件事，因为它一旦启动困难，就意味着汽车要罢工了，因此，我们在日常的汽车驾驶中，一定要注意发动机的情况，以便我们能及时排除故障。
一、汽车发动机的工作原理进气冲程：进气冲程时进气阀打开，排气阀闭合，曲柄连杆机构驱动活塞，活塞从上止点移向下止点，可燃混合气通过进气管道和进气阀进入气缸内。
压缩冲程：进气口和排气口同时关闭，在曲柄连杆机构的作用下，活塞从下至点向上至点移动，使可燃混合气气体在活塞的顶端受到挤压。
做功冲程：进、排气阀处于关闭状态，在压缩行程接近上止点时，电火花点燃可燃气体，由混合气的燃烧引起的高压将活塞推向下止点，通过连杆带动曲轴转动作功，将动力输出到外部。
排气冲程：排气阀开启，进气阀闭合。
活塞在曲柄连杆机构的带动下从下至点移向上至点，在活塞和排气本身的压力的作用下，废气通过排气阀从气缸中排放出来。
二、汽车发动机启动正常的条件（一）油发动机所需的燃油，燃油是发动机运转的动力源，发动机的本质是将燃油的化学能转化为汽车所需的动能。
燃油系统的正常运行是保障发动机燃油供给的基本条件，燃油及燃油系统任何环节出问题，都会影响发动机的启动。
例如，燃油加错油品会导致发动机无法启动或运行不良甚至会损坏发动机;燃油系统油路不通会导致发动机完全无法启动，油路不畅会导致发动机启动困难和运行不稳。
（二）电发动机从静止状态到运行起来，需要靠起动机的带动，而起动机的运转需要电力带动。
无论是柴油机还是汽油机都离不开电。
汽车发动机启动困难故障分析及检测方法
汽车发动机启动困难故障分析及检测方法摘要：随着经济的飞速发展,汽车已成为人们日常生活中的重要交通工具,我国汽车保有量越来越大,汽车故障检修与保养等需求也愈发巨大。
发动机是燃油汽车的动力源,其结构非常复杂,对其维修技术要求也在不断提高。
汽车发动机能正常启动必须具备3个要素为压缩、火花和混合气,如果某一要素异常便会引起发动机不能启动或启动困难。
本文针对常见汽车发动机启动困难故障进行研究分析,制定相应的解决方案。
关键字：汽车发动机；启动困难；故障；检测方法1汽车发动机机械系统故障一般情况下，汽车发动机机械系统故障主要分为自然故障和人为故障，故障出现的原因各不相同。
自然故障主要是由外力作用或者在自然条件下出现的发动机故障。
人为故障则是因为用户操作不当或者驾驶技术不熟练等原因引起。
在车辆的使用和维修过程中，经常会出现人为故障。
一般情况下，汽车在行驶的过程中会出现突发性故障，这决定了汽车发动机机械系统故障的不可预知性和间断性。
一些常见的汽车发动机机械故障并不会立刻影响到汽车的使用，例如油路堵塞，在短时间内并不会对车辆行驶造成较大的影响。
如果汽车发动机出现渐进性的故障，则会逐渐对汽车的正常使用造成不利影响。
这种故障的出现较为缓慢，并且具有连续性，因此在检查发动机故障期间可以通过有效的措施来进行预防。
借助发动机线上检测系统可以对发动机故障进行诊断，并判断故障对车辆造成的影响。
根据发动机故障出现的时间，故障可分为周期性和间歇性故障。
周期性故障会持续发生，因此诊断较为简单，具有一定的稳定性；间歇性故障则具有突发的特征，难以及时对其进行诊断和检修。
一些常见的发动机机械故障会导致汽车发动机无法正常工作。
常见的发动机机械故障分为可立即消除故障和不可立即消除故障。
可立即消除故障对于汽车的危害较小，不会影响到汽车的正常使用；不可立即消除故障则会逐渐发展，出现更为明显的故障表现。
2汽车发动机机械系统故障的典型表现汽车发动机机械系统在出现异常的情况下，发动机会表现出不同的故障状态。
车辆发动机启动困难故障的分析与处理
车辆发动机启动困难故障的分析与处理车辆的发动机启动难题可能会让驾驶者感到困扰。
当车辆发动机无法迅速启动时，我们需要进行系统性的分析和处理，以解决这一问题。
本文将从电力系统故障、燃油系统问题和机械部件故障三个方面来分析车辆发动机启动困难故障并提供处理方法。
一、电力系统故障导致发动机启动困难1. 电瓶电量不足：检查车辆的电瓶电量是否足够。
低电瓶电量可能是发动机启动困难的主要原因。
若电瓶电量过低，推荐使用充电器对电瓶进行充电，确保电量恢复到正常水平。
2. 起动电机问题：启动电机失效或损坏也会导致启动困难。
这时候需要检查启动电机的继电器和电线是否存在问题。
如发现异常，建议更换或修复相关零部件。
二、燃油系统问题引起发动机启动困难1. 燃油供应不足：燃油泵故障或燃油管路堵塞等问题，会导致发动机无法获得足够的燃油供应。
检查燃油泵及相关管路是否畅通，如有必要，更换或清洁相关部件。
2. 燃油喷射器问题：燃油喷射器是将燃油喷洒到汽缸内部的关键部件。
如喷射器堵塞或损坏，会导致燃油无法充分喷入汽缸，从而引起启动困难。
在此情况下，检查燃油喷射器并进行清洁或更换。
三、机械部件故障导致发动机启动困难1. 点火系统问题：点火线圈或火花塞的故障都可能导致发动机无法正常启动。
检查点火系统的相关部件是否正常工作，如有问题，及时修复或更换。
2. 气缸压力低：气缸压力不足会使发动机启动困难。
检查活塞环、气门以及气缸组件是否存在漏气问题，并进行修复或更换。
3. 锁死机械部件：发动机内的机械部件如果锁死或损坏，也会影响发动机的启动性能。
这时候需要检查曲轴、凸轮轴或其他关键轴件的状态，如有需要，修复或更换相关部件。
综上所述，车辆发动机启动困难故障可能源于电力系统故障、燃油系统问题以及机械部件故障。
为了解决这些问题，我们需要系统地检查和维修相关部件。
若以上方法无法解决问题，建议寻求专业的汽车维修人员协助。
通过及时诊断和处理，我们可以恢复车辆正常启动并提高驾驶的安全性和舒适性。
柴油机启动困难故障分析与排除
柴油机启动困难故障分析与排除柴油机是一种重型机械设备，常常在工业和交通领域中被广泛应用。
在柴油机的使用过程中，有时会出现启动困难的问题，这不仅会影响工作效率，还可能导致设备损坏。
对柴油机启动困难故障的分析与排除至关重要。
一、故障分析1. 燃油系统故障：柴油机的燃油系统包括供油系统和喷油系统，如果其中任何一个部件出现故障，都会导致柴油机启动困难。
油泵失灵、喷油器堵塞、喷油时间不当等问题都可能导致燃油系统故障。
2. 空气系统故障：柴油机的正常工作需要充足的空气供应，如果空气滤清器堵塞或者进气管道漏气，都会影响柴油机的启动效果。
3. 火花塞故障：柴油机的点火系统出现问题，比如点火塞脏污、电缆接触不良等情况，也会导致启动困难。
4. 发动机本身问题：比如缸体、活塞、活塞环的磨损过大，会导致发动机内部压缩不足，也会影响启动效果。
二、排除措施1. 检查燃油系统：首先要检查燃油系统是否正常，包括燃油泵的供油压力、喷油器的工作状态以及喷油时间是否准确。
如果发现问题，需要及时更换或维修燃油系统相关部件。
2. 清洁空气系统：检查空气滤清器是否干净，如果发现堵塞，需要清洁或更换空气滤清器。
同时还要检查进气管路是否漏气，确保空气系统正常工作。
3. 检查点火系统：对点火系统进行检查，清洁点火塞，检查电缆连接是否良好，必要时更换磨损严重的点火零件。
4. 发动机内部检修：如果发现发动机内部问题，比如缸体、活塞等部件磨损过大，需要进行必要的维修或更换。
5. 检查电路系统：检查柴油机的电瓶电量，确保电瓶正常工作。
同时还要检查电路连接是否良好，确保所有电线接头都紧密可靠。
在排除故障的过程中，需要注意安全性，并且遵循相关的操作规程。
尤其是对于柴油机的内部检修，需要有相关的专业技能和工具，不能随意拆卸和维修。
如果需要对柴油机进行技术维修，建议寻求专业的维修人员进行处理。
三、预防措施除了及时排除柴油机启动困难的故障外，还应该注意日常的预防工作，确保柴油机的正常运行。
电控发动机系统启动困难故障分析论文
电控发动机系统启动困难故障分析论文摘要：电控发动机系统启动困难是一种常见的故障现象，会造成车辆无法正常启动。
为了解决这一问题，本论文对电控发动机系统启动困难故障进行了分析，并提出了相应的解决方法。
首先，论文介绍了电控发动机系统的工作原理。
然后，分析了导致启动困难的可能原因，包括电池电量不足、点火系统故障、燃油供应问题等等。
针对每一种可能的原因，论文提出了对应的故障排除方法。
最后，通过实例分析了一辆启动困难的车辆，并验证了提出的故障排除方法的可行性。
关键词：电控发动机系统；启动困难；故障分析；故障排除1.引言电控发动机系统作为现代汽车的核心系统之一，负责启动引擎，控制点火、供油等功能。
然而，有时候车辆会出现启动困难的故障现象，造成车辆无法正常启动。
解决这一问题对于保障车辆的正常运行至关重要。
本论文将对电控发动机系统启动困难故障进行分析，并提出相应的解决方法。
2.电控发动机系统工作原理3.启动困难的可能原因电控发动机系统启动困难的原因多种多样。
首先，电池电量不足可能导致启动困难。
电池电量不足时，无法提供足够的电能给点火系统，使其无法正常工作。
其次，点火系统故障也是导致启动困难的常见原因。
点火系统故障可能包括火花塞老化、点火线路短路等问题。
最后，燃油供应问题也可能导致启动困难。
如燃油泵故障、油路堵塞等。
4.启动困难故障的解决方法针对电池电量不足导致的启动困难，应及时检查电池状态，并充电或更换电池。
对于点火系统故障，应检查火花塞、点火线路等，并修复或更换受损的部件。
针对燃油供应问题，应检查燃油泵、燃油滤清器等，并清洗或更换受损的部件。
5.故障分析实例本论文通过分析一辆启动困难的车辆来验证提出的故障排除方法的可行性。
在故障分析过程中，发现该车辆的电池电量正常，点火系统也没有显著故障。
最后，发现是燃油供应系统出现了问题。
通过检查后发现，该车辆的燃油泵故障，导致燃油无法供应给发动机。
经过修复燃油泵的故障，该车辆成功启动，故障解决。
汽车发动机常见故障的诊断与维修探讨
汽车发动机常见故障的诊断与维修探讨汽车发动机是汽车的“心脏”，是驱动汽车运行的核心部件。
然而，发动机故障是汽车中比较常见的问题之一。
本文将论述一些常见的汽车发动机故障以及相应的诊断和维修方法。
1. 发动机启动困难可能的原因有：电池电量不足、起动电机故障、点火系统故障、供油系统故障等。
首先，要检查电池的电量，如果电量充足，则应该对起动电机、点火系统和供油系统进行检查。
2. 发动机失火失火的原因很多，例如：点火线圈故障、点火塞堵塞、点火正时不准确、燃油供应不足等。
在出现发动机失火时，应该首先检查点火系统和燃油供应系统。
可以检查点火线圈、火花塞、点火开关和点火线是否正常，或者检查燃油系统的油泵、燃油滤清器和喷油嘴是否故障。
3. 发动机冒黑烟发动机冒黑烟是由于燃油供应过多，或者是燃烧不完全造成的。
这种情况可能是空气过滤器被堵塞，气门调整不准确，燃油喷射器故障等原因引发的。
应该对空气滤清器、气门调整、燃油喷射器等方面进行检查，并进行清洁和维修。
发动机异响通常是由于发动机内部部件损坏引起的。
这种情况可能是连杆轴承、曲轴轴承、气门杆等部件损坏或磨损引起的。
应该对发动机内部进行检查，并进行相应的更换和维修。
发动机漏油通常是由于密封件破裂或磨损引起的，例如：曲轴前轴封、气门室盖垫片等。
应该对润滑系统和密封系统进行检查，并进行更换和维修。
综上所述，发动机故障的原因有很多，对故障进行诊断和维修涉及到多个方面的知识，需要进行全面的考虑和综合处理。
在进行诊断和维修时，应该注意安全，确保操作正确。
如果不熟悉维修技术，最好寻求专业人士的帮助。
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发动机起动困难故障排除的研究【摘要】发动机起动困难是发动机的常见故障，本文就汽车电控发动机起动困难的故障进行分析，指出了无论能否检测出故障码，也应该能够迅速准确的找到故障部位，并且排除故障。
【关键词】电控发动机；故障；排除
0.引言
随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高，现代轿车中在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时，对于发动机起动困难，我们应该按照先利用诊断仪检测是否存在故障码的顺序进行。
1.故障分析
运用数据流进行电控发动机故障的诊断，首先要打好理论基础，有了这些理论基础，在查找故障时就会找出问题的主要根源进行分析；然后要了解各传感器数据的表现形式。
1.1利用“静态数据流”分析故障
静态数据流是指接通点火开关，不起动发动机时，利用故障诊断仪读取的发动机电控系统的数据。
例如进气压力传感器的静态数据应接近标准大气压力（100-102kpa）；冷却液温度传感器的静态数据凉车时应接近环境温度等。
电控燃油喷射发动机系统的ecu对于某些故障是不进行记忆存储的，比如该车的冷却液温度传感器，既没有断路，也没有短路，只是信号失真，ecu的自诊断功能就不会认为是故障。
1.2利用“动态数据流”分析故障
动态数据流是指接通点火开关，起动发动机时，利用诊断仪读取的发动机电控系统的数据。
这些数据随发动机工况的变化而不断变化，如进气压力传感器的动态数据随节气门开度的变化而变化；氧传感器的信号应在0.1-0.9v之间不断变化等。
通过阅读控制单元动态数据，能够了解各传感器输送到ecu的信号值，通过与真实值的比较，能快速找出确切的故障部位。
2.故障排除
2.1利用查找故障码排除故障
电控发动机电子燃油喷射系统故障代码的获取有两种方法，一种是利用解码器（微机故障诊断仪）。
解码器集各种车型的诊断接口和诊断软件，只要将解码器的诊断接口和汽车上的电控燃油喷射系统的诊断接口接到一起，就可以调出故障码。
另一种方法是利用电控燃油喷射系统的自我故障诊断系统本身接口。
各种汽车的电控燃油喷射系统都有一个自诊断接口，按照各车型获取故障代码操作程序进行操作，就可以通过仪表盘上的故障警告灯或故障代码显示灯的闪烁次数，读取故障码。
各种电喷发动机的电控单元（ecu）内都有自诊断系统。
电控单元一旦发现错误的信号就会做出如下的反应：一是调整运算程序，用备用的系统模拟该信号，维持发动机的基本功能；二是将此信号送入存储单元和维修单元，并用发动机故障警告灯显示在仪表盘上，以提示驾驶员或修理工进行检测修理。
因此，运用汽车自诊断系统
读取和识别故障代码，是诊断和维修电控发动机的首要步骤。
主要通过以下途径：
（1）利用仪表盘上的发动机故障指示灯的闪亮规律读取故障码。
（2）利用发光二极管的闪亮次数读取故障码。
当遇见电控发动机起动困难且能够确认ecu无故障时，就可以运用以上检测程序进行检测。
如果检测过程中发现ecu的某个功能有故障时，也不必更换ecu，因为ecu本身比较贵重，且有部分功能可以通过某种适当的措施去恢复其有问题的那部分功能。
用简单修复的方法，可以达到既解决问题又节约费用的效果。
2.2发动机起动困难无故障码排除方法
发动机起动困难是指起动机能带动发动机按正常速度转动，有明显着车征兆，但需要连续多次起动或长时间转动起动机才能发动。
对于起动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是在热车时出现，或者不论冷车热车均出现。
这一故障的原因一般是在喷油系统，可按下述步骤检查。
（1）检测怠速时进气歧管的真空度。
若真空度小于66.7kpa（500m mhg），说明进气系统有空气泄漏处，应检查进气管各个管接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸气回收系统。
（2）检查空气滤清器。
如果滤芯堵塞，应清洗或更换。
（3）如果节气门在1／4左右开度时发动机能正常发动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。
在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运
转时将附加空气阀进气软管用钳子夹住。
如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。
（4）检查燃油压力。
用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，然后接通点火开关．让电动汽油泵运转(发动机在熄火状态)。
此时，燃油压力应达300kpa左右(参见各车维修资料)。
如果油压偏低，应检查油压调节器是否漏油，汽油滤清器是否堵塞，汽油泵最大泵油压力是否正常。
（5）检查水温传感器和空气流量计，拔下水温传感器和空气流量计线束插头，用万用表测量水温传感器或空气流量计各接线端之间的电阻。
如果阻值不符合标准，应更换。
（6）如果在冷车时不易发动，而热车时发动正常，应检查冷起动喷油器工作是否正常。
先检查在冷起动时冷起动喷油器线束两插孔间是否有12v左右的电压。
如果没有电压，则说明控制电路有故障，应检查点火开关的起动档、冷起动温控开关及其连接电路。
如果起动时线束两插孔处有电压，应检查冷起动喷油器电磁线圈电阻是否正常、喷孔是否堵塞。
喷油器是否堵塞的检查方法是：将电动汽油泵的两检测插孔短接后，接通点火开关的点火档(发动机在熄火状态)，使油泵运转至油压达稳定值，人工直接给一个喷油器通电2s，看接在油管上的油压表读数的下降情况。
然后再短接电动汽油泵的两个检测插孔，再使油泵运转至油压恢复到稳定值，再给另一个喷油器人工通电喷油2s，再记下管路油压的下降值。
这样，将全部喷油器喷油后管路油压的下降值进行比较，
则油压下降偏少或不下降的喷油器存在堵塞故障。
（7）如果是在热车状态下不易发动(在热车状态下起动，如果起动机带动曲轴超过4圈后才能发动，即可视为不易发动)，应检查在点火开关切断后，燃油系统的保持压力是否正常。
接上油压表测量燃油压力，在切断点火开关(熄火)后，5min内燃油压力应保持不低于150kpa如果保持压力太低，应榆查油压调节器、电动汽油泵、喷油器等是否漏油。
检查漏油部位的方法是：将油压表接在与喷油器相连的油管上，使发动机发动后油压达正常值，在切断点火开关的瞬间，立即夹住油压调节器上的回油软管。
若此时油压表读数较不夹时下降变慢了，则为油压调节器内的回油阀口处漏油，应清洗或更换油压调节器；若油压仍下降过快，可在切断点火开关的瞬间立即夹住汽油滤清器上的汽油软管，若油压下降变慢了，则为电动汽油泵上的止回阀关闭不严漏油。
若油压仍下降过快，可在切断点火开关的瞬间立即同时夹住汽油滤清器及油压调节器上的回油软管，若油压仍下降过快，则为喷油器关闭不严漏油，应清洗或更换喷油器。
（8）在怠速运转时用正时灯检查点火正时，如不符合标准值，应予以调整。
（9）检查点火开关起动档接柱至电脑的起动信号是否正常。
如果电脑接收不到点火开关的起动信号，就不能进行起动加浓控制，也会导致起动困难。
对此，应从电脑线束插头处检查起动时有无起动
信号传至电脑。
如无信号，应检查点火开关的起动档接柱与电脑之间的线路。
3.结束语
运用“数据流”进行故障分析，便于维修人员了解汽车的综合运行参数，可以定量分析电控发动机的故障，有目的地去检测更换有关元件，在实际维修工作中可以少走很多弯路，减少诊断时间，极大地提高工作效率。
但维修人员在检测不出故障码的情况下，也应该能够按照一定规律迅速准确的排除故障。
[科]。