发动机启动困难的故障诊断
发动机起动困难的故障诊断课件
保持发动机工作温度正常源自及时更换磨损部件发动机内部的零件如活塞、曲轴等都有一定的使用寿命，如果长期使用可能导致磨损严重，影响发动机性能和起动效果。定期更换磨损部件可以保持发动机良好的工作状态。
及时更换油液
发动机油、变速箱油等油液在发动机运转过程中起到润滑、冷却等作用。如果油液过期或脏污，会影响发动机的正常运转。定期更换油液可以确保发动机正常运转。
燃油质量差可能堵塞燃油喷射系统或影响燃油雾化效果，导致发动机起动困难。使用高品质燃油可以确保发动机正常运转。
定期更换空气滤清器
空气滤清器的作用是过滤空气中的杂质，防止其进入发动机。如果空气滤清器堵塞或老化，会影响发动机进气量，进而影响起动性能。定期更换空气滤清器可以保持发动机良好的进气环境。
使用高品质燃油与空气滤清器
发动机起动困难是指发动机在正常启动时，由于某种原因导致无法顺利启动或启动时间明显延长。
如气门、活塞、曲轴等部件损坏或磨损严重，导致发动机无法正常运转。
机械故障
电气故障
燃油系统问题
如点火系统、喷油器、传感器等部件出现故障，影响发动机的正常控制和操作。
如燃油泵、喷油嘴堵塞，燃油质量差等，导致燃油供应不畅或燃烧不良。
注意事项：保持诊断过程的系统性与逻辑性
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发动机起动困难的原因
按故障性质可分为机械性起动困难和功能性起动困难。机械性起动困难通常是由于机械部件损坏或磨损引起的，需要修理或更换相关部件；功能性起动困难通常是由于控制系统或燃油系统问题引起的，需要检查和调整相关系统。
按故障部位可分为点火系统起动困难、燃油喷射系统起动困难、进气系统起动困难等。不同部位出现故障可能导致不同的起动困难表现，需要根据具体情况进行诊断和维修。
汽车发动机无法启动的原因及诊断
汽车发动机无法启动的原因及诊断1.电路问题：汽车的发动机需要电力来启动，如果电路有问题，就会导致发动机无法启动。
首先要检查电池是否没有电或者电池接触不良，这可以通过检查电池是否正常充电以及检查电池接触点的干净度来判断。
如果电池正常，可以进一步检查发动机的起动电机、点火线圈、点火开关等电路元件是否工作正常。
2.燃料问题：发动机无法启动通常与燃料供应有关。
可能的原因包括燃油泵故障、燃油滤清器堵塞、供油管路漏气等。
可以通过检查燃油泵是否工作正常、燃油滤清器是否清洁以及检查供油管路是否有漏气情况来诊断。
3.点火问题：发动机无法启动还可能与点火系统有关。
可能的原因包括火花塞损坏、点火线路故障、点火时序不准确等。
可以通过检查火花塞是否工作正常、点火线路是否有短路或开路情况，以及检查点火时序是否正确来进行诊断。
4.气缸压缩问题：如果发动机气缸的压缩不足，也会导致发动机无法启动。
气缸压缩不足的原因可能包括活塞环磨损、气门间隙过大、气缸垫片破裂等。
可以通过进行压缩测试来检查气缸压缩情况，从而诊断出是否存在气缸压缩问题。
在进行诊断时，有几个步骤是常用的：1.检查电路：检查电池电压是否正常，是否有电流输出。
检查电池接触点是否干净良好，是否接触良好。
检查点火线圈和点火开关是否工作正常。
2.检查燃料系统：检查燃油泵是否能正常工作，是否有燃料供应。
检查燃油滤清器是否干净，是否需要更换。
检查供油管路是否有漏气情况。
3.检查点火系统：检查火花塞是否干净，是否正常工作。
检查点火线路是否有短路或开路情况。
检查点火时序是否正确。
4.进行压缩测试：使用压缩测试仪检查每个气缸的压缩情况。
如果发现一些气缸的压缩明显低于其他气缸，可能存在气缸压缩问题。
在诊断时，需要使用适合的工具和设备，并根据具体情况进行分析和判断。
如果自行无法解决问题，建议寻求专业人士的帮助。
发动机不能启动的故障原因
发动机不能启动的故障原因
1.燃料供给问题：如果发动机没有足够的燃料供给，无法形成燃烧，
因此无法启动。
燃料供给问题可能是由于油泵故障、燃油管路堵塞、燃油
过滤器堵塞等引起的。
此时，可以检查燃油泵、燃油管路和燃油过滤器是
否正常，并确保有足够的燃油供给。
2.点火系统问题：发动机启动需要点火系统提供高压电弧来点燃燃料。
如果点火系统出现故障，如点火线路故障、点火线圈故障等，就无法进行
正常的点燃。
可以检查点火线路和点火线圈是否正常，并确保点火系统正常。
3.电源问题：电池电压低、起动电机故障等电源问题也是导致发动机
启动失败的原因之一、可以检查电池电压是否足够高，并检查起动电机是
否正常。
4.发动机机械故障：发动机某些部件的损坏或故障，如气缸压缩不足、曲轴故障、活塞环磨损等，会导致发动机无法正常工作。
这种故障一般需
要专业技术人员进行检修和维修。
5.空燃比问题：发动机启动需要适当的空燃比。
如果空燃比不正确，
可能是由于空气滤清器堵塞、进气管路堵塞、进气门故障等原因引起的。
可以检查空气滤清器和进气管路是否干净，并确保进气门正常工作。
6.燃油质量问题：低质量的燃油可能导致发动机启动困难。
这种情况下，可以更换高质量的燃油来解决问题。
以上是发动机不能启动的几种常见原因，针对不同的故障原因，可以
采取相应的修复措施。
如果无法确定故障原因或无法自行修复，建议请专
业技术人员进行诊断和维修。
2018大众朗逸1.6自动舒适版发动机启动困难诊断与排除
2018年大众朗逸1.6自动舒适版发动机启动困难的诊断与排除方法。
发动机启动困难可能由多种因素引起，以下是一些常见的可能原因以及相应的排除步骤：
1. 电池问题：
- 检查电池的电量和连接是否良好。
- 测量电池的电压，确保电压达到正常范围（通常为12伏左右）。
- 如有必要，清洁电池端子和接线端口，并确保紧固牢固。
2. 燃油供应问题：
- 确保燃油箱中有足够的燃油。
- 检查燃油泵是否正常运转。
可以通过听到燃油泵启动声音或者检查燃油压力表来确认。
- 检查燃油滤清器是否堵塞，如有必要，更换滤清器。
3. 点火系统问题：
- 检查火花塞是否磨损或者老化，如有必要，更换火花塞。
- 检查点火线圈是否正常工作。
- 检查点火线圈和火花塞线是否连接良好。
4. 引擎管理系统故障：
- 使用诊断仪器连接到车辆的OBD-II接口，检查是否有故障码。
- 如果存在故障码，根据相应的故障码进行排查和修复。
5. 节气门问题：
- 检查节气门是否堵塞或卡住，如有必要，进行清洁或更换。
- 确保节气门位置传感器正常工作，以确保引擎在启动时获得正确的空气燃料混合比。
请注意，这些只是可能导致发动机启动困难的常见原因，实际情况可能因车辆的具体状况而有所不同。
如果您无法自行解决问题，建议咨询专业的汽车维修技师或前往授权的汽车维修中心进行诊断和维修。
他们将使用更专业的设备和技术，确保准确地诊断问题并进行正确的修复。
发动机启动困难的排查和修理技巧
发动机启动困难的排查和修理技巧随着汽车的普及和运用，发动机的问题也时有发生。
其中一个常见的问题就是发动机启动困难。
可能是由于电路问题、燃油供给异常、点火系统故障等原因引起的。
本文将为您介绍一些常见的发动机启动困难的排查和修理技巧。
一、电池检查启动困难的一个常见原因是电池电量不足。
首先，检查电池的电量是否充足，并确保电池连接端正常。
如果电池电量不足，可以尝试使用启动电源或使用别的车辆进行启动协助。
二、检查燃油供给燃油供给不畅通是导致发动机启动困难的另一个常见原因。
首先，检查燃油表，确保油位足够。
然后，检查燃油泵是否正常工作。
如果燃油泵有问题，可以清洗或更换。
另外，还要检查燃油滤清器是否堵塞，如果堵塞需要及时更换。
三、检查点火系统点火系统的故障也可能导致发动机启动困难。
首先，检查火花塞的工作情况，如果火花塞磨损严重或者产生了碳沉积，需要进行清洁或更换。
其次，检查点火线圈和点火开关是否正常。
如果发现有故障，需要及时修复或更换。
四、检查供油系统供油系统的故障也会导致发动机启动困难。
首先，检查燃油喷油器是否工作正常。
如果发现有堵塞或者喷油器故障，需要对其进行清洗或更换。
其次，检查进气道和空气滤清器是否堵塞，需要清洗或更换。
五、检查发动机控制单元（ECU）ECU是现代汽车中发动机控制的核心设备。
如果ECU出现故障，也会导致发动机启动困难。
可以通过读取故障码来判断ECU是否有故障，如果有故障，需要及时修复或更换。
六、其他可能原因除了以上几种常见原因外，发动机启动困难还可能由其他问题引起。
例如，气门调整不当、空燃比不正确、进气歧管泄漏等。
对于这些问题，建议到专业的汽车维修店进行诊断和修复。
总结：发动机启动困难是一个常见的汽车问题，但是通过排查和修理，大部分问题都能够解决。
然而，在自行排查和修理之前，请确保您具备足够的汽车维修知识和经验。
如果您不确定如何操作，建议咨询专业的汽车维修技师或者前往汽车维修店进行诊断和修复。
车辆发动机启动困难故障的分析与处理
车辆发动机启动困难故障的分析与处理车辆的发动机启动难题可能会让驾驶者感到困扰。
当车辆发动机无法迅速启动时，我们需要进行系统性的分析和处理，以解决这一问题。
本文将从电力系统故障、燃油系统问题和机械部件故障三个方面来分析车辆发动机启动困难故障并提供处理方法。
一、电力系统故障导致发动机启动困难1. 电瓶电量不足：检查车辆的电瓶电量是否足够。
低电瓶电量可能是发动机启动困难的主要原因。
若电瓶电量过低，推荐使用充电器对电瓶进行充电，确保电量恢复到正常水平。
2. 起动电机问题：启动电机失效或损坏也会导致启动困难。
这时候需要检查启动电机的继电器和电线是否存在问题。
如发现异常，建议更换或修复相关零部件。
二、燃油系统问题引起发动机启动困难1. 燃油供应不足：燃油泵故障或燃油管路堵塞等问题，会导致发动机无法获得足够的燃油供应。
检查燃油泵及相关管路是否畅通，如有必要，更换或清洁相关部件。
2. 燃油喷射器问题：燃油喷射器是将燃油喷洒到汽缸内部的关键部件。
如喷射器堵塞或损坏，会导致燃油无法充分喷入汽缸，从而引起启动困难。
在此情况下，检查燃油喷射器并进行清洁或更换。
三、机械部件故障导致发动机启动困难1. 点火系统问题：点火线圈或火花塞的故障都可能导致发动机无法正常启动。
检查点火系统的相关部件是否正常工作，如有问题，及时修复或更换。
2. 气缸压力低：气缸压力不足会使发动机启动困难。
检查活塞环、气门以及气缸组件是否存在漏气问题，并进行修复或更换。
3. 锁死机械部件：发动机内的机械部件如果锁死或损坏，也会影响发动机的启动性能。
这时候需要检查曲轴、凸轮轴或其他关键轴件的状态，如有需要，修复或更换相关部件。
综上所述，车辆发动机启动困难故障可能源于电力系统故障、燃油系统问题以及机械部件故障。
为了解决这些问题，我们需要系统地检查和维修相关部件。
若以上方法无法解决问题，建议寻求专业的汽车维修人员协助。
通过及时诊断和处理，我们可以恢复车辆正常启动并提高驾驶的安全性和舒适性。
发动机常见故障及排除方法
发动机常见故障及排除方法发动机是汽车的核心部件，是车辆正常运行的关键。
然而，长时间使用或者不正确的使用会导致发动机出现一些常见故障。
以下是一些常见的发动机故障及排除方法。
1.发动机启动困难：若启动时发动机难以启动，可能是由于电池电量不足、点火系统故障、燃油系统问题等引起。
解决方法包括检查电池电量、更换点火线圈或电瓶等。
2.发动机漏油：漏油常见于发动机的密封处，如曲轴油封、凸轮轴油封等。
应检查泄漏点，更换密封件。
3.发动机漏水：漏水可能是由于冷却系统中的管道破裂、水泵故障、柱塞密封件老化等原因引起。
应检查漏水点，更换或修复相关部件。
4.发动机缺少动力：引擎缺少动力可能是因为点火系统故障、燃油供应不足、进气系统堵塞等问题。
应检查点火线圈、清洁或更换空气滤清器，确保燃油供应正常。
5.发动机异响：发动机异响可能是由于气门间隙不当、曲轴轴承磨损、活塞销轴承松动等引起。
应检查和调整气门间隙，并更换磨损的部件。
6.发动机冷却问题：发动机超温可能是由于水泵损坏、散热器堵塞、散热风扇故障等原因引起。
解决方法包括更换水泵、清洁散热器、检查并修复散热风扇。
7.发动机排气问题：排气问题包括排气管冒黑烟、背压增大等情况。
原因可能是燃烧室进气不足、气门间隙不当等。
应检查并调整空气和燃油供应系统。
8.发动机调速不稳：引擎调速不稳可能是由于空气流量传感器故障、气门间隙不当、油门踏板传感器故障等引起。
应检查和清洁相关传感器，并进行调整或更换。
9.发动机燃油消耗过大：燃油消耗过大可能是由于空气滤清器堵塞、喷油嘴堵塞、火花塞老化等原因引起。
应更换滤清器、清洁喷油嘴，及时更换火花塞。
10.发动机工作不平稳：发动机运转不平稳可能是由于火花塞积碳、燃油供应不充分等引起。
应更换火花塞，检查和维护燃油系统。
总结起来，发动机常见故障包括启动困难、漏油、漏水、缺少动力、异响、冷却问题、排气问题、调速不稳、燃油消耗过大、工作不平稳等。
排除方法是根据具体故障进行诊断并修复相关部件，包括更换或修复密封件、检查点火线圈、清洁或更换空气滤清器、调整气门间隙等。
发动机启动困难的故障诊断
燃油供给系统零部件故障分析
• ⑥-压力调节器 • 调节弹簧张力变小—喷油压力低，供油不足。造成起动困 难、怠速不良、加速不良、车辆最高时速降低等。 • 检查方法：用燃油压力表检测。 • 修理方法：更换压力调节器！ • 泄漏—膜片破裂，有多余的、未雾化的燃油进入进气歧管。 造成怠速不良、加速不良、排气管冒黑烟、排放超标等故 障。 • 检查方法：用燃油压力表检测+观察进气歧管。 • 修理方法：更换压力调节器！
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汽车发动机综合故障诊断
项目三：发动机启动困难的故障诊断
初步工作方案
1.掌握燃油供给系统组成、结 构、工作原理； 2.掌握燃油供给系统压力及其 变化规律； 3.能够进行燃油压力测试，并 根据测试结果进行故障诊断 与排除。
燃油供给系统
燃油供给系统零部件故障分析
• ① －油箱 • 泄漏－引起安全、环保问题。 检查方法：目视、嗅。 修理方法：更换！ • 凹陷—可能会导致急加速不良、车辆最高时速降低等。 检查方法：目视。 修理方法：修复或更换。 • 生锈或积水—发动机怠速发抖、加速不良、容易熄火等。 检查方法：目视。 修理方法：更换（生锈），清洁油箱（积水）。 油箱盖的故障会造成油箱内产生真空。
通过燃油压力测试进行故障诊断与排除
– （1）静态油压（0.3MPa左右） – （2）怠速工况油压（0.196～0.235MPa） – （3）正常运行油压（0.265～0.304MPa） – （4）最高油压（大约0.392MPa）
案例分析
• 故障现象：一辆每次正常行驶约15km后，踩下加速踏板 时，发动机转速反而降低，接着出现转速波动现象，而后 会随着节气门的继续加大而熄火。 • 故障诊断：①调取故障码，结果无故障码显示，说明此故 障大致是机械故障。 • ②在故障发生后检查点火系统，火花塞跳火良好。 • ③检查供油系统 • 把燃油压力表接到燃油分配管的接头上，压力表指示为 0. 28MPa(正常燃油压力为0．26-0．32MPa)； • 该故障属于特定条件下的故障，一定要模拟出出现故障的 条件（有些类似间歇性故障）
启动困难故障分析
发动机启动困难故障原因及故障诊断起动机启动困难故障原因及故障诊断（一）故障现象发动机启动困难是指起动机能带动发动机按正常转速转动，有明显的着车征兆，但很难启动；或需要连续多次启动，或长时间转动起动机才能启动发动机。
（二）常见故障原因1. 进气系统漏气2. 燃油压力太低或保持压力不正常。
3. 油路中有大量空气而产生气阻。
4. 回油管或燃油滤清器滤芯堵塞。
5. 空气滤清器滤芯堵塞。
6. 冷却温度传感器故障。
7. MAF/MAP传感器故障。
8. 怠速控制阀或附加空气阀故障。
9. 废气再循环阀工作不良。
10. 喷油器工作不良（漏油、积碳、胶质堵塞等）。
11. 点火正时不准确（正时带轮连接键磨损）。
12. 启动开关电脑的接线断路。
13. 气缸压缩压力太低。
14. 进气管和进、排气门积碳过多（气门关闭不严）。
15. 点火线圈、火花塞工作不良或高压线有破损之处等。
16. 冷启动喷油器不工作。
（三）故障诊断的一般程序对于启动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是在热车时出现，或者不管是冷车还是热车均出现。
检查步骤如下：1. 进行故障自诊断。
如有故障码则按故障码查找相应故障原因。
可用仪器读取启动时的数据流，根据数据流分析故障原因。
2. 检查怠速时进气管的真空度。
若真空度小于66.7KPa，或怠速运转时进气管附近有“嘶嘶”的漏气声，则说明进气系统有空气泄漏，应检查进气管各个管接头、衬垫、真空软管处等，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。
3. 检查空气滤芯器。
如果滤芯堵塞则应进行清洁或更换。
4. 如果节气门在1/4开度左右时发动机能正常启动，而节气门全关时启动困难，则应检查怠速控制阀及附加空气阀工作是否正常。
在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或在冷车怠速运转时将附加空气阀进气软管用钳子夹住。
如果发动机转速没有下降，则说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及控制电路。
5. 检查燃油压力6. 检查冷却温度传感器和进气温度传感器。
汽车发动机无法启动的故障原因和排除
汽车发动机无法启动的故障原因和排除一、电路故障1.电池电量不足：检查电池电压，如果电压低于12伏，则需要充电或更换电池。
2.接线松动或损坏：检查电池电缆和启动器接线，确保连接牢固和良好的接触。
如有损坏，则更换电缆或修复接线。
3.点火线路故障：检查点火线圈、点火开关和点火塞，确保点火正常。
如有故障，则更换相应的零部件。
4.发动机控制单元故障：检查发动机控制单元的连接和电路，如有故障，则进行故障诊断修复或更换控制单元。
二、燃油系统故障1.燃油不足或供应故障：检查燃油油位和燃油泵工作情况，如需加油或更换燃油泵。
2.燃油喷射器故障：检查燃油喷射器是否堵塞或损坏，如有故障，则清洗或更换喷射器。
3.燃油泄漏：检查燃油管路和连接处是否有泄漏，如有泄漏，则修复或更换相应部件。
三、点火系统故障1.火花塞故障：检查火花塞的间隙和磨损情况，如需调整间隙或更换火花塞。
2.点火线圈故障：检查点火线圈的工作情况，如有故障，则更换点火线圈。
四、机械故障1.曲轴位置传感器故障：检查曲轴位置传感器的连接和工作情况，如有故障，则修复或更换传感器。
2.汽油泵故障：检查汽油泵的工作情况，如有故障，则修复或更换泵。
3.缸压不足：进行压缩测试，检查缸压是否正常。
如发现压力不足，可能需要进行发动机维修或更换部件。
五、其他故障1.空气滤清器堵塞：检查空气滤清器是否堵塞，如需更换滤清器。
2.冷却液不足或冷却系统故障：检查冷却液液位和冷却系统的工作情况，如需加注冷却液或修复冷却系统故障。
在排除故障时，可以根据故障的具体原因进行逐步排查和处理。
可以使用诊断仪等工具进行故障诊断，帮助准确定位故障点。
在处理故障时，需谨慎操作，避免引起其他故障或损坏。
如遇到复杂的故障情况，建议寻求专业的汽车维修技师的帮助。
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修理方法：更换油管。
燃油供给系统零部件故障分析
⑤ -喷油器 a.断路—喷油器不能工作。导致发动机不能启动。 检查方法：测量其电磁线圈电阻。 修理方法：更换喷油器。 b.堵塞—供油不足或雾化状况不好。造成起动困难、怠速不
良、加速不良、车辆最高时速降低、排放超标等。 检查方法：目视+喷油检测器检测。 修理方法：清洁喷油器。 c.泄漏（滴漏）—有多余的、未雾化的燃油进入汽缸。造成
油箱盖的故障会造成油箱内产生真空。
燃油供给系统零部件故障分析
② -油泵 a.磨损—导致供油压力不足。造成起动困难、加速不良、车
辆最高时速降低等。 检查方法：用燃油压力表检测。 修理方法：更换油泵！ b.断路—油泵不能工作。发动机不能起动。 检查方法：听、检测压力。 修理方法：更换油泵！ c.滤网堵塞—导致供油压力下降。造成起动困难、加速不良、
发动机启动困难的故障诊断
发动机起动困难初步分析
通常导致发动机起动三个要素：油、气、电；导致发动 机起动困难主要分为：电路、油路、气压、以及机械等故障 现象。
电路：
1、蓄电池电压是否充足 2、转速传感器是否正常工作 3、点火模块是否正常工作 4、喷油电路是否正常工作 5、油泵电路是否正常工作 6、起动机电路是否正常工作
根据以上状况，先用Ｖ.Ａ.Ｇ１５５１检测，未发现任何故障；对点 火系统，如点火提前角、火花塞、高压线等进行常规检查，未发现异常； 接着转动曲轴到一缸上止点，检查配气相位角、凸轮轴链轮和分火头都 对准了它们的参考标记。正时齿轮带的张紧度也适合，检查燃油系统正 常；检查气缸压力７５０～８５０ｋＰａ，稍偏低，但不至于引起这样 的问题。
怠速不良、加速不良、排气管冒黑烟、排放超标等。 检查方法：喷油检测器检测。 修理方法：更换喷油器。
燃油供给系统零部件故障分析
⑥-压力调节器 a.调节弹簧张力变小—喷油压力低，供油不足。造成起动困
难、怠速不良、加速不良、车辆最高时速降低等。 检查方法：用燃油压力表检测。 修理方法：更换压力调节器！ b.泄漏—膜片破裂，有多余的、未雾化的燃油进入进气歧管。
1>上路试验并观察油压有无变化。在运行12km之前，压力 表指示为0. 28MPa，当超过12km时，发动机转速有所波 动，这时压力表指针在0．18-0．25MPa之间波动。
2>继续行驶．压力表的压力仅指示在0．10-0．20MPa间。 此时，发动机仅能维持在怠速状态下运转。若踩下加速踏 板，油压变得仅有0．8MPa，导致熄火。
综合上述现象和检查步骤，对配气相位进行检查， 在拆下齿形皮带时，果然发现了问题：曲轴正时链轮上定 位凸块严重磨损。由于发动机曲轴链轮上的定位凸块严重 磨损，致使一定转速，一定负荷下，曲轴正时链轮相对于 曲轴空转（打滑），产生以上现象。更换定位凸块，故障 排除。
3>油压低，无法形成需要的混合气。 4>将电动燃油泵插头拔掉，直接供给电动燃油泵电压后，进
行起动试验，故障依旧。这说明燃油系统存在故障。 5>故障会发生在燃油压力调节器、燃油滤清器、电动燃油泵、
油管中某个部件上。
采用依次排除的方法：
对燃油滤清器、燃油压力调节器进行清洗和换件试验，结 油部位。
造成怠速不良、加速不良、排气管冒黑烟、排放超标等故 障。 检查方法：用燃油压力表检测+观察进气歧管。 修理方法：更换压力调节器！
通过燃油压力测试进行故障诊断与排除
（1）静态油压（0.3MPa左右） （2）怠速工况油压（0.196～0.235MPa） （3）正常运行油压（0.265～0.304MPa） （4）最高油压（大约0.392MPa）
燃油供给系统
燃油供给系统零部件故障分析
① －油箱 a.泄漏——引起安全、环保问题。 检查方法：目视、嗅。 修理方法：更换！ b.凹陷——可能会导致急加速不良、车辆最高时速降低等。 检查方法：目视。 修理方法：修复或更换。 c.生锈或积水——发动机怠速发抖、加速不良、容易熄火等。 检查方法：目视。 修理方法：更换（生锈），清洁油箱（积水）。
油路：油管是否堵塞或泄漏
共轨系统油压是否正常
气压：进、排气门密封是否良好
汽缸体是否完好没裂纹
机械：
1、喷油器是否堵塞 2、火花塞是否工作正常 3、 油泵工作是否正常 4、 起动机是否工作
初步工作方案
1.掌握燃油供给系统组成、结构、工作原理 2.掌握燃油供给系统压力及其变化规律 3.能够进行燃油压力测试，并根据测试结果进行 故障诊断与排除。
车辆最高时速降低等。 检查方法：目视。 修理方法：清洗滤网。
燃油供给系统零部件故障分析
③ -滤清器 堵塞—供油压力不足。造成起动困难、怠速发抖、加速不良、
车辆最高时速降低等。 检查方法：将进油倒置，观察是否有杂杂质逸出。 修理方法：更换滤清器。
燃油供给系统零部件故障分析
④ -油管 弯折—供油压力不足。造成起动困难、怠速发抖、加速不良、
拆下燃油箱，检查电动燃油泵和出油管。经仔细检查发现 电动燃油泵出油管及卡子均正常，因此判断故障肯定出在 电动燃油泵上。
更换燃油泵后试车，故障排除。
案例分析2：
故障现象： 一辆轿车难启动、易熄火。
故障诊断及排除：
此车发动机难启动，勉强启动后，运转不平稳，排气管发出“突突” 声，此时即使把油门踏板踩到底，发动机转速无丝毫上升，松开油门踏 板就熄火，熄火的同时，稍有“反转”现象。用户反映该车行驶中突然 熄火，熄火后再也启动不了，拖车到附近修理厂换了很多零件，但解决 不了问题。
案例分析1：
故障现象：一辆车每次正常行驶约15km后，踩下加速踏板 时，发动机转速反而降低，接着出现转速波动现象，而后 会随着节气门的继续加大而熄火。
故障诊断： ①调取故障码，结果无故障码显示，说明此故障大致是机械 故障。 ②在故障发生后检查点火系统，火花塞跳火良好。 ③检查供油系统
把燃油压力表接到燃油分配管的接头上，压力表指示为0. 28MPa(正常燃油压力为0．26-0．32MPa)； 该故障属于特定条件下的故障，一定要模拟出出现故障的条 件（有些类似间歇性故障）