厂区道路照明方案

厂区道路照明方案
厂区道路照明方案

目录

1.0 编制依据 (2)

1.1 有效施工图 (2)

1.2 主要相关规范、标准 (2)

1.3 图纸会审纪要和相关设计变更 (2)

1.4 现场情况和自然条件 (2)

2.0 工程概况 (2)

2.1 系统概况 (2)

2.2 现场条件 (2)

3.0 施工前准备工作 (2)

3.1 施工技术准备 (2)

3.2各种资源准备 (3)

3.3防雨、防汛准备工作 (4)

4.0照明工程主要施工方法及质量要求 (4)

4.1工程技术质量要求 (4)

4.2 施工顺序 (5)

4.3 施工工艺流程 (6)

4.4 主要施工方法及施工要点 (7)

5.0 安全施工保证措施 (9)

5.1 安全管理目标 (9)

5.2 安全施工保证体系 (9)

5.3 安全技术措施 (10)

附:惠州LNG电厂厂区道路照明工程施工计划

广东惠州液化天然气电厂(一期)3×390MW

厂区道路照明工程施工方案

1.0 编制依据

1.1 有效施工图

1.2 主要相关规范、标准

建筑电气安装工程施工质量验收规范GB50303-2002

1.3 图纸会审纪要和相关设计变更

1.4 现场情况和自然条件

2.0 工程概况

2.1 系统概况

厂区道路照明电源引自集控楼机组公用段和厂区公用段,灯具采用单臂式灯杆,中显钠灯光源,照明电源线采用三相五线,电缆直埋在路边,全厂路灯集中在两个配电箱内控制,并在配电箱内实现定时控制。

2.2 现场条件

现场场地已完成平整,施工道路通畅,临时水源、电源齐备。

3.0 施工前准备工作

3.1 施工技术准备

a. 施工图纸会审

由项目专业工程师牵头,组织各专业工长、质检员等认真进行图纸自审。

b. 编制施工方案

根据该工程的结构类型和建筑特点,结合以前我司曾经施工过的工程经验,组织编制切实可行的各单项施工工艺措施,施工方案和作业指导书,重点阐述主要分部分项工程的施

工方法、施工工艺,工程进度安排,劳动力组织,质量及安全保证措施,以有效地指导现场的施工。

根据工程施工总进度计划,编制专项工程进度计划(见附表),合理安排每项安装工作展开前进行相关的技术准备,关键项目安装施工过程的作业指导书,这些文件要有针对性和可操作性。

c. 规范、标准、图集等收集

施工之前,应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。

d. 设备及器具

测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定,保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内,并作好台帐记录。

3.2各种资源准备

a. 劳动力准备

⑴根据劳动力计划,提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排,保

证劳动力能及时、有序地进场;

⑵对所组织的劳动力进行考核、筛选,选拔有素质、技术熟练的工人进场。

⑶对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育,重要工种和特殊工艺提前

进行培训,作到持证上岗。

⑷劳动力需用量计划

序号工种

时间(人员数量)

备注四月五月

1 电工10 10

2 起重工 1 2

3 杂工30 30

b. 各安装专业主要施工机具配置计划

序号机具名称型号单位数量1 挖掘机台 1

2 电动打夯机台10

3 潜水泵台 2

4 临时配电箱台 2

5 照明灯具台10

6 交流焊机台 2

3.3防雨、防汛准备工作

a. 工程所在地属台风侵袭地区,基础施工又处于雨季,应提前与气象部门联系,注意气

象预报情况,以便采取主动措施。

b. 在进场前,准备足够的防暴雨、台风及防火材料和设施,以便防患于未然。

4.0照明工程主要施工方法及质量要求

4.1工程技术质量要求

4.1.1工程总体质量要求

1)电气照明安装分项系统工程将配合主体工程一起确保工程整体创优,确保本分项工程施工一次交验合格率100%,优良率达到90%以上,争创鲁班奖。

2)工程质量措施

a)工程质量管理按中华人民共和国国务院令第279号《建设工程质量管理条例》执行,验收标准按国家颁发《建筑安装工程质量检验评定标准》执行。

b)严格执行国家验收规范的要求,并根据总体施工组织文件要求具体指导和管理施

工,确保质量方针和目标的实施,用工作质量保证工程创优质量。

c)根据本系统实际情况,在充分结合本公司现有实力的基础上,在公司针对本工程

的总体规划的指导下,制定本系统工程施工计划。

d)实行网络质量监控方式,将本系统各工序的全过程施工纳入微机控制管理体系,

以工序质量保证专业系统质量,以专业系统质量保证分项工程质量,以分项工程质量保证分部工程质量,从而形成逐级保证的质量控制体系。

e)切实落实各级质量管理责任制,将责任落实到人,真正做到“责、权、利”的统

一,充分调动全员积极性,并做好各级工程质量控制体系。

f)针对系统内所存在的施工难点、要点等,将通过培训、专题研讨、多方论证等方

式加以妥善解决,真正做到慎重对待过程中出现的每一个问题,以保证每一步的百分之百合格过关,为工程创优奠定坚实的工作基础。

4.1.2工程设备、材料的质量要求

各种电气设备、材料均应严格按照设计及业主确认的名称、型号规格和要求进行采购,设备、材料要符合国家标准的技术要求与特性,手续齐全。

a. 电气设备、材料的质量要求

a) 绝缘电缆: 500V导线和1000V电缆应采用铜导体;小于等于6mm2的电缆线芯可以是单芯,大于等于10mm2的电缆线芯应是绞线,室外电缆为铠装。

b) 电线、电缆保护管:设计采用符合国标的热浸镀锌钢管。

c) 配电箱:所有电气元件应放在有固定面板的箱体中,门应带锁;塑壳断路器的数量和参数应按图纸要求提供,这些部件可单独拆卸而不会影响其它部件;照明配电箱的中性线及接地线应为母排,并且带有无焊接接线端子以便与每个出线回路连接。

d) 灯具:灯具应符合图纸、设备材料表和业主的要求。

b. 设备材料的采购、运输和贮存

a)设备、材料的采购、运输应严格按照我公司编制的物资采购程序中的要求进行。

b)电缆应贮存在干燥、通风良好的专用场地,远离热源和腐蚀源,有足够空间便于二次搬运;灯具应存放在室内。

4.2 施工顺序

根据现场总进度要求和土建施工顺序,可把系统施工划分为准备阶段、配合土建阶段、施工安装阶段、调试运行及交工验收阶段。

a按主要工序分为四个施工阶段:

第一阶段:土方开挖、线缆保护管的预留预埋、地下隐蔽工作,路灯基础施工;

第二阶段:电缆敷设及配线接线。

第三阶段:照明灯具的安装及接线。

第四阶段:设备运行调试,电气系统调试,与其他系统联动调试,交工。

b. 配合土建工作

电气安装专业预埋钢管因为埋地较浅、需等土建平场压实后方可开挖,回填土需用原土填至土建毛石面层上。

4.3 施工工艺流程

1)管道敷设;2)基础施工;3)灯具安装;4)电缆敷设;5)系统调试

4.4 主要施工方法及施工要点

4.4.1电缆保护管施工方法及要点

a) 本工程电缆保护管采用热镀锌厚壁钢管,电缆保护管不应有穿孔、裂缝和显著的凹凸不平,内壁应光滑。

b) 镀锌钢管在过路及进路灯基础中敷设,过路应埋深距路面最少1米,两边埋设长度超过路沿1米,进路灯基础的钢管应按图施工,并与基础施工配合,多根管子进入时,应排列整齐,管口高度一致。

c) 钢管连接按设计要求采用套管焊接连通,焊接采用溶焊,必须满焊,焊缝需饱满、无夹渣,不允许直接对焊。连接套管管径应大于穿线钢管外径一个国标等级,长度不小于穿线钢管管径的2.2倍且不小于10cm 。钢管焊接部位和镀锌层损坏部位应补涂防锈漆。

d) 钢管煨弯, G25以下钢管煨弯采用手动煨弯器,G32以上采用液压弯管机煨弯,G70以上采用专业工厂加工。管子的弯曲半径应符合“规范”要求,弯曲处应均匀光滑,无凹陷或疤痕,弯扁程度不应大于管子外径的10%。

e)管口切割应光滑,无毛刺,切断口应平整,管口对接间隙不超过0.5cm,应在同一中心线上。

j) 镀锌钢管依据图纸深度进行埋设,管沟开挖前进行标高和平面位置测量,准确放出施工所需的开挖线。

k) 符合施工要求和现场情况的管堵或管帽应在混凝土浇筑前安装好,并保证穿线管干燥、无水、无污物。

n) 电缆套管埋设时与其它专业管道间距不小于50cm。

4.4.2 电缆敷设安装施工方法及施工要点

a. 电缆型号及敷设方式

本工程电缆根据设计要求采用的电缆型号为YJV交联聚乙烯铜芯电缆。

本工程电缆终端头的制作,采用干包式压接端子的工艺。

b. 电缆的运输和贮存

电缆盘不应平放运输和平放贮存;在装卸电缆过程中,不应使电缆及电缆盘受到损伤,严禁将电缆盘直接由车上推下;电缆端头应做防潮封头;电缆应存放在干燥、通风良好的专用场地,远离火源和腐蚀源,有足够空间便于二次搬运。

c. 电缆敷设前的检查

电缆到货和敷设前应进行检查,检查内容包括:产品的技术文件应齐全;电缆型号、规格、长度应符合设计及订货要求;电缆外观检查应无损伤、绝缘层良好、电缆封端严密;1kV 以下电缆应进行绝缘电阻测试,。

d. 电缆敷设

a)电缆敷设前应按设计和实际路径计算出每根电缆的长度,合理安排每盘电缆,尽量避免不必要损耗。

b) 敷设电缆时应沿电缆沟边放出一定长度电缆,调直后放入沟内沙中,先穿入一端的路灯基础,确定长度合适后再在另一端比量电缆所需长度,最后用钢锯切断电缆并穿入另一端路灯基础内

c) 电缆敷设采用人工敷设,敷设过程中,拉力要均匀,如沟内电缆比较多时,应合理规划电缆的排放位置,以免电缆绞结或交叉。

d) 电缆套管内油污、积水、脏物应用细钢丝绑扎棉布条予以清除干净。电缆穿入钢管后应在管口处装设护套保护导线,以保护电缆。

e) 放电缆时先将电缆盘架设在放线架上,电缆端头从线盘的上端放出,放线时应注意放线架承重能力,选择合适的放线架。

f) 电缆敷设后和电缆在其它工程尚未完成地段安装时,应采取遮盖防护等保护措施,以免电缆受到损坏。

g) 电缆敷设完毕后,应及时清理杂物,并进行调整,最后测试电缆绝缘,绝缘合格后才能回填。

e. 电缆接线

4.4.3 电缆沟及路灯基础施工方法及施工要点

a) 电缆沟和路灯基础开挖前应根据图纸提供的坐标点准确测量出路灯的平面位置和面

层标高,放出开挖线,开挖前应与其他专业协调,确定没有交叉或重叠的情况方可施工。

b) 利用机械沿开挖线挖土,电缆沟设计深度为路沿石顶部为准向下0.8米深,0.4米宽,沟中心距路沿石外侧1米,挖沟时应严格按照计划开挖段施工,并注意沟内其他专业的管线,如碰上,应人工清出其他专业管线到不影响机械挖土为止,如挖沟时遇到检查井,应

从检查井远路端绕行,不得在近路端挖沟。

c) 电缆沟挖掘完成后应清理平整沟底,然后垫10公分沙,放置电缆后,再在电缆上部

填10公分沙,然后覆盖一排红砖,最后在砖上利用原土回填到完成面标高。

d) 原土回填到面层后用夯机压实,压实度要求达到设计的压实系数。

e) 路灯基础开挖前应用经纬仪准确测量出中心点,使路灯在一条直线上,开挖时应根据图纸尺寸放出开挖范围,放线时应在设计基础最大点的四周加30公分操作区域,以便模板施工,模板安装完成后把预埋地脚螺栓做成钢筋笼的型式放进基础内固定,水平和垂直尺寸应按图纸要求,中心点放在已测好的路灯中心点上,然后把预制的电缆套管放入基础内,完成后应检查地脚螺栓是否牢固。

f) 打路灯基础混凝土时应有专人看护

4.4.4 接地、防雷系统施工方法及施工要点

a) 本系统电气接地与防雷采用联合接地,接地系统与室外接地网连通。

b) 接地极利用室外接地网的接地引出线设置接地极,确定接地极后应测接地电阻并记录,接地电阻应不超过1Ω。

c) 利用铜线把接地极与配电箱内接地铜牌连接起来。

d) 路灯基础的接地利用电源接地线与路灯灯杆连接。

4.4.5 路灯安装施工方法及施工要点

a) 路灯安装前应先检查灯具的绝缘,并试验灯具的亮度,合格后才可安装。

b) 安装时先用货车把灯具和灯杆拉到安装部位,预装好后放在路边。

c) 利用吊车把组装完成的灯具吊装到基础上,上好螺帽。

d) 调整灯杆的垂直度,如有不平的部位,应用垫片垫平,调整完成后锁紧螺帽。螺栓露出部分涂黄油保护。

4.4.6 路灯调试施工方法及施工要点

a) 路灯安装后应后应在配电箱处检查测量每个回路电缆的绝缘值,合格后方可进行送电。

b) 调试时先用临时电源向每个路灯回路送电,目测路灯是否全部亮,并检查明亮程度和线路电流,送电时应有专人看护。

c) 在业主统一规划下向路灯配电箱送正式电,所有路灯满负荷照明24小时,作好电流、电压的检测记录并报送监理。

d) 满负荷试验合格后,根据业主的要求调整照明时间,观察一天,路灯照明和起停时间正常,然后报监理验收。

5.0 安全施工保证措施

5.1 安全管理目标

a. 杜绝死亡、火灾、设备等重大事故;

b. 事故轻伤频率控制在3‰以下;

c. 工地安全管理具体目标:广州市安全评价达标。

5.2 安全施工保证体系

5.2.1 安全施工保证依据

以我局安全施工控制程序等引用文件为依据,并着重按本项目实际情况进行实施。

5.2.2 安全施工策划

a. 按《施工现场安全施工保证体系管理资料》对各种安全活动进行记录。

b. 专项安技措施。

c. 施工前选择或制定施工各阶段针对性安全技术交底文本。

5.2.3 施工现场的安全控制

承包商对施工过程中可能影响安全生产的因素进行控制,确保施工生产按安全生产的规章制度,操作规程和程序要求进行。

a. 开工前做好以下准备:

⑴实施施工机械设备、安全设施、设备及防护用品进场的计划,专人负责及时配置安全设施,用电设施及施工中各类防护用品;

⑵落实现场施工人员;

⑶办理职工人身和财产的损害保险。(或意外伤害保险)。

b. 持证上岗

施工现场内的管理人员、特种作业人员必须持证上岗,必须配备一名安全员,负责施工安全有关工作。一般施工人员也需经过岗位技能培训。合格后持证(安全上岗证)上岗。

c. 对安全设施、设备、防护用品的检查验收,对临边、洞口、高处作业、基坑作业、交叉作业的安全防护必须做到防护明确,技术合理,经济适用,安全可靠。

d. 对工地防火按照安全保证计划中规定进行检查验收。

e. 对文明施工环境保护按安全保证计划中规定进行检查验收。

f. 对特种作业人员持证上岗进行检查,严禁无证或持无效证件上岗与违章作业,对违者严肃处理。

g. 对员工遵章守纪的情况进行检查,对违章者严肃处理。

5.2.4 事故隐患的控制

a. 按总包项目经理部安全组提供安全技术交底文本要求实施各阶段、各工种的安全操作。同时必须结合具体施工对象增加补充的针对性安全技术交底内容。

b. 当生产、施工与安全发生冲突时,必须服从安全需要。

c. 任何人不得违章指挥作业,安全管理人员是安全生产的执法人员,有权制止违章作业,任何人不得干涉,违者严肃处理。

d. 加强施工人员安全责任感,做好全员发动,使施工过程中存在的事故隐患能及时发现、及时处理,确保不合格设施不使用,不合格过程不通过,不安全行为不放过。

e. 对已发生的事故隐患及时进行整改以达到规定要求,并组织复查验收,对有不安全行为的人员进行教育和处罚。

5.2.5 纠正和预防措施

a. 纠正措施

⑴由项目安全管理人员在查明原因,在有调查结论的前提下提出纠正、防范措施的建议。

⑵根据建议,由有关部门制定纠正措施,并进行审核批准。

⑶安全组监控纠正措施的落实,记录纠正措施的实施过程。

b. 预防措施

⑴安全生产保证体系的健全和正常运作是预防的根本。

⑵执行全面、全过程、全员的标准化管理,教育工人增强自我保护意识,执行各项

安全技术规范和日常的监督、检查指导。

⑶针对性交底和教育是预防事故的必要手段。

5.2.6 教育和培训

a. 做好进场员工的安全教育,并贯穿始终,全过程覆盖地进行安全教育培训,教育培训的重点是操作者的自我保护意识。

b. 在事故多发期及上级部门下达指令时,进行针对性的教育。

c. 采取多样化的培训教育形式,如板报、标语、大会、录像等。

d. 实施施工队伍职工的安全进场教育工作及平时的安全教育培训,新工人必须经过三级安全教育和考核。

5.3 安全技术措施

为了使本工程现场施工安全标准化,我们针对本工程的特点,制定如下安全技术措施:

5.3.1 高空施工防护

移动平台搭装时一定要牢固平稳,符合现场安全要求,并得到安全员的检查认可方能使用,平台上必须装有护栏,并悬挂责任人的部门、名字和联系方式。

施工使用的梯子应无损伤情况,严禁两人同时上同一部梯。

高空施工时应背工具袋上高,工具使用时应挂绳,严禁高空抛物,上两米以上应悬挂安全带,带扣应锁扣在稳固点上,尽量高过人体。向高空施工平台输送材料时,地面人员应避开坠落的危险区域,严禁站在材料物品的下方。

5.3.2 现场安全防护

现场施工用电原则严格执行一机、一闸、一漏的“三级”用电保护措施。

机械设备必须执行工作接地和重复接地的保护措施。

严禁在高压线最小安全距离内堆放材料,搭设临建或施工作业。

各类电气开关和设备的金属外壳,均要设接地或接零保护。

配电箱要能防火、防雨,箱内不得存放杂物并应设门加锁,专人管理。

施工后期调试阶段,因配电箱和设备已送电,有很大危险性,调试人员应在已送电设备上悬挂醒目警告牌,并用标志带围住危险区域。调试人员必须准备充分后,确定无危险方可送电。

电动工具必须有接地线,使用时必须在立足平稳的地方;如有问题必须专业维修人员修理。

管沟开挖时沟底应留排水沟、集水井,雨天不要在沟底施工,并对沟壁做防护措施,以防坍塌。

5.3.3 施工人员安全防护

参加施工人员须经安全培训,考核合格上岗。

所有现在施工人员必须正确佩戴安全帽。

高空作业必须系好安全带。

高空作业人员严禁赤脚、穿拖鞋、硬底鞋和赤膊。

施工人员不得任意拆除一切安全设施。

施工人员工作前不得饮酒,必须立足于自身本职工作。

夏日作业做好工人的防暑降温工作。

现场设立医务室,保证员工的身体健康。

5.3.4 严格施工管理

a. 坚持先培训、后上岗的原则

要对施工人员,尤其是从事电焊等特殊工种作业人员进行必要的消防知识培训,教育他们严格遵守安全操作规程,懂得本工种的火灾危险性及预防和扑救措施,合格后方能上岗。同时要制定切实可行的灭火预案,适时进行实地灭火演练,提高灭火扑救的能力。

b. 保护和完善消防设施

工地应按规范规定留出人员疏散的通道和出口,不得占用和封堵,更不得借口便于管理而将出口锁死,并要设疏散指示标志及事故照明设备。另外,现场还应按照《建筑灭火器配置设计规范》的要求配备一定数量灭火器材,以扑灭初期火灾。

道路照明工程施工设计方案

一、工程概况 1、编制依据 本施工组织设计的编制依据是按新密电厂二期2×1000MW机组扩建工程厂区道路照明及煤场照明工程工程设计图纸要求和现行中华人民国建设部及省颁布的行业、企业规与规程、标准、图集等。 1.1主要的规、规程及标准如下: 混凝土结构工程施工质量验收规GB50204-2002 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规GB50168-92 电气装置安装工程接地装置施工及验收规GB50169-92 工程测量规GB50026-93 建设工程施工现场供用电安全规GB50194-93 施工现场临时用电安全技术规JGJ46-2005 建设施工安全检查标准JGJ59-99 1.2本公司三维一体认证标准和标准化工地管理细则。 2、工程概况 2.1工程整体概况 工程名称:新密电厂二期2×1000MW机组扩建工程厂区道路照明及煤场照明工程。 建设单位: 设计单位: 质监单位: 监理单位: 电力建设监理有限责任公司 施工单位: 建设规模:本标段工程全长16000米。 工期要求:计划工期:132天;计划开工日期:2011年10月19日,竣工工期:2012年03月01日 质量要求:国家优质工程银奖

2.2道路照明工程 2.2.1本标段道路照明工程供电电源来自厂区。 2.2.2本路段路灯基本采用8米高单臂路灯,光源均为220W LED灯,灯间距20米。路灯分全夜、半夜对称间隔控制。光源发光效率为120Lm/W,采用单灯补偿方式,功率因素大于0.9,并采用节能型电感镇流器。 2.2.3路灯线路穿PVC110管外加混凝土包封埋设,埋深为管顶距人行道地面0.5米及车行道地面0.7米。 2.2.4指路牌、亭、公交站照明分支管采用PVC50管,引自临近路灯井。 2.2.5路灯配电采用三相五线制配线,各相回路交错接引灯具,三相负荷应尽量平衡。 2.2.6防雷接地,中杆灯设避雷针,路灯利用钢杆为接闪器,接地采用TN-S 三相五线制接地系统,所用灯杆、灯具均应与PE线可靠焊接。PE线应与个灯具基础接地极可靠连接,要求保护接地电阻不大于4欧姆。 二、施工组织与部署

城市及道路照明工程发展前景分析

城市照明行业发展前景分析 一、城市照明行业发展现状 近年来,我国城市照明行业正经历着前所未有的发展态势,主要得益于我国城市照明行业逐年加大的投资力度以及人们对各行业照明需求的不断增加。根据全国照明单位普查数据显示,“十一五”期间,全国城市照明经费总投资约650亿元人民币,比“十五”期间增加投资280亿元。此外,由于受到城市照明行业整体良好发展的推动,我国城市照明行业企业在近几年也表现出了快速稳定的发展势头,行业总体销售收入已由2007年的1346.53亿元增长到2012年的3045.70亿元,年均复合增长率高达17.73%。 1、城市道路照明及LED路灯发展现状 城市道路照明和城市景观照明作为城市照明的主体,为整个照明行业的发展做出了巨大贡献。就城市道路照明而言,伴随着我国城市建设尤其是城市道路建设的快节奏和高增长,其发展速度一直居高不下。截至2012年,城市道路照明路灯数约为2,062.22万盏,十年间年均复合增长率达11.30%。 图表 1:2003-2012年我国城市道路照明灯盏数 数据来源:国家统计局 同时,由于LED照明技术的各项优势,其在道路照明领域也取得了快速的发展。一方面,LED路灯符合国家及地方政府的节能减排要求,具有良好的社会效益;另一方面,照明企业加大LED领域的投资及市场开拓,实现企业自身的转型升级。因此,国内LED路灯出货量及实际安装量均实现大幅增长。根据半导体照

明网的数据,截至2013年,中国大陆LED路灯出货量同比增长72%,达到231万盏,实际安装数量约为200万盏。 图表 2:2009-2013年全国LED路灯实际安装数量及增长率 数据来源:半导体照明网 2、城市景观照明发展现状 城市景观照明作为城市照明的另一主要组成部分,在“十一五”期间也取得了良好发展。根据《“十二五”城市绿色照明规划纲要》统计数据,政府投资的城市景观照明项目约24,000项,总投资达1,022,300万元,约占整个城市照明投资比例的25%-35%。其中,城市景观照明投资中主要以商业步行街的景观照明投资为主,占比66%左右,其余各类型的景观照明投资约占34%,主要包括建筑物景观照明、构筑物和特殊景观照明、广场景观照明、公园景观照明等,具体比率如下图所示: 图表 3:各类型的景观照明投资比例分布 数据来源:《“十二五”城市绿色照明规划纲要》研究 3、城市照明智能控制系统发展现状

智慧路灯智慧照明管理系统

目录 一概述 (3) 1.1背景介绍 (3) 1.2需求概述 (4) 1.3智慧路灯解决方案概述 (5) 1.4智慧路灯系统功能概述 (5) 二方案总体设计 (14) 2.1系统总体架构 (14) 2.1.1设计思想 (14) 2.1.2设计原则 (14) 2.2系统结构 (15) 2.2.1智能照明——打造绿色创新园区 (15) 2.2.2信息发布——共筑园区信息发布平台 (17) 2.2.3智慧安防——出入车辆/人员管理 (18) 2.2.4视频智能监控 (18) 2.2.5无线网络——无线网络全覆盖 (21) 2.2.6安全城市——一键呼叫 (22) 2.3系统功能概述 (23) 2.3.1系统结构图 (23) 2.3.2系统功能 (23) 2.3.3系统特点 (24) 2.3.4系统基本功能组成 (24) 三新疆伊宁市智慧路灯初步布局方案 (27) 3.1伊宁市智慧路灯布局 (27) 3.2伊宁市智慧路灯初步配置表 (28) 3.3智慧路灯控制中心 (28) 3.3.1总控中心硬件组成 (30) 3.3.2监控中心软件 (30) 3.3.3智能远程监控终端控制器(集中控制器) (30) 3.3.4单灯控制器 (32) 四光纤通信规划 (34) 4.1项目网络通信系统 (34)

4.1.1项目网络通信需求分析 (34) 4.1.2项目网络通信系统架构 (34) 4.1.3网络通信系统拓扑图 (34) 4.1.4主干网络通信系统 (35) 4.1.5设备间网络通信 (36) 4.1.6网络系统设备接入规划 (37) 五CPE无线覆盖通信规划 (37) 六系统工程施工遵循规范 (39) 6.1工程施工注意事项 (39) 6.2施工组织设计 (39) 七工程验收 (39) 7.1验收内容 (39) 7.2验收标准 (39) 八质量保障、售后服务及培训 (40) 8.1服务期限及人员 (40) 8.2技术支持与服务 (40) 8.3电话支持与服务 (40) 8.4现场维护服务 (40) 8.5设备维修服务 (41) 8.6人员培训 (41) 一概述 1.1背景介绍 目前,智慧城市建设正在全国如火如荼的进行,智慧城市通过物联网、大数据、云计算等技术,完善城市公共服务,改善城市生活环境,使城市变得更智慧。 智慧路灯是智慧城市概念下的产物。 随着“智慧城市”建设的日益推进,利用路灯逐步智慧升级打造的物联网信息化网络平台将发挥更大的作用,从而拓展城市智慧化的管理服务。 作为智慧城市的基础设施,智慧照明是智慧城市的重要组成部分,而且智慧城市还处于初步阶段,系统构建太复杂,城市照明是最佳的一个落脚点。 智慧路灯可以融入信息交互系统和城市网络化管理的监控体系之中,而且作为

城市道路照明设施养护维修服务规范

DB37 山东省地方标准 DB37/T —2008 城市道路照明设施养护维修服务规范 2008- - 发布 2009- - 实施 山东省质量技术监督局发布 山东省建设厅 DB37/T -2008 前言 本标准由山东省建设厅提出并组织起草。 本标准编制单位:山东省市政工程协会路灯照明专业委员会 本标准起草单位:济南市路灯管理处、枣庄市政工程管理处、滨州市路灯管理处、临朐县市政工程公司 本标准主要起草人:周善东、麻鹏飞、禹方烨、任锡智、唐元生、刘殿富、王佃栋。 城市道路照明设施养护维修服务规范

1范围 本标准规定了城市道路照明设施养护维修服务的定义、养护维修要求,施工安全、服务时限、管理责任及监督管理。 本标准适用于全省城市道路照明设施的养护维修服务。 2引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 城市道路照明设计标准 CJJ45 城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ89 高杆照明设施技术条件 CCJ/T3067 城市道路照明设施管理规定 3定义 3.1 城市道路照明设施 本规范所指城市道路照明设施,是指专用于道路照明和景观照明的灯光、配电室、变压器、配电箱、灯杆、地上地下管线、灯具、工作井、附属设备等设施。

3.2 城市道路照明设施养护维修 是指以保证城市道路照明设施正常运行功能为目的的养护维修作业。 4道路照明标准要求 4.1 根据道路使用功能,城市道路照明分为机动车交通照明和人行道路照明两类。 4.2 机动车交通道路照明的主要技术指标按快速路与主干路、次干路、支路分为三级,并符合表1的要求。 表1

厂区设计说明

厂区设计说明

第一篇建筑设计篇 一、工程概况 厂区规划与建筑设计方案选址位项目建设用地面积22533㎡ (33.8亩)。单体设计包括二栋车间,一栋成品仓库,一栋原料仓 库,一栋办公楼,一栋宿舍,一栋门卫,一间配电间及污水处理池。 其中1#车间为一层,计容建筑面积为4429.9平方米;2#车间为一 层,计容建筑面积为8772.94平方米;成品仓库为一层,计容建 筑面积为2661.58平方米;原料仓库为一层,计容建筑面积为 2661.58平方米。办公楼为三层,计容建筑面积为2410.64平方米, 宿舍为三层,容建筑面积为1971.75平方米,门卫一层,计容建筑 面积为40.69平方米,配电间一层,计容建筑面积为80平方米。 车间生产性质为丁类,耐火等级为二级,无地下室,无人防。 二、本工程的有关设计依据 (一)1、规划、建设等部门对规划用地的要求 2、规划部门提供的建筑用地地形图 3、国家有关的建筑设计规范、标准及条例 4、工程建设强制性条文(房屋建筑部分)(2002版) 5、《民用建筑设计通则》 GB50352-2005 6、《工业建筑地面设计规范》 TJ37-79 7、《工业企业采光设计标准》 GB50033-91 8、《建筑设计防火规范》 GB50016-2014 9、《工业建筑防腐设计规范》 GB 50046-95 10、国家其他相关规范规定 (二)设计范围:厂区总平面规划;1#车间、2#车间、原 料仓库、成品仓库、宿舍、办公楼、配电房、门卫建筑设 计。 三、总平面规划 整个厂区设有1个出入口。用地范围内共设置八幢单体。总平面规 划各建筑物间距均满足相关生产性质及建筑物耐火等级方面所确 定的防火间距要求。另外,因生产车间面积较大,为此,车间四周 均设有消防车通道。厂区内共设有20辆机动车位,满足厂区内部 停车要求。详见总平面规划。 四、经济技术指标:

城市及道路照明工程资质标准

城市及道路照明工程专业承包资质标准 城市及道路照明工程专业承包资质分为一级、二级、三级。 一级资质标准: 1、企业资产:净资产1500万元以上。 2、企业主要人员 (1)市政公用工程、机电工程专业注册建造师合计不少于8人,其中一级注册建造师不少于2人。 (2)技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有工程序列高级职称;市政公用工程、电气、机电、自动化、光源与照明、园林景观、结构等专业中级以上职称人员不少于20人,且专业齐全。 (3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于30人,且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。 (4)经考核或培训合格的高压电工、低压电工、维修电工、安装电工等齐全,且不少于30人;具有高空作业操作证书的技术工人不少于5人,起重作业操作证书的技术工人不少于2人。 3、企业工程业绩 近5年独立承担过下列3类中的2类工程的施工,且必须有第1类所列工程,工程质量合格。

(1)单项合同额1000万元以上的带250KVA以上的箱式变配电或带有远程集中监控管理系统的道路照明工程3项; (2)单项合同额1000万元以上的室外公共空间(广场、公园、绿地、机场、体育场、车站、港口、码头等)功能照明工程或景观照明工程3项; (3)年养护的功能照明设施不少于5万盏或景观照明设施总功率不少于1万KW。 二级资质标准: 1、企业资产:净资产800万元以上。 2、企业主要人员 (1)市政公用工程、机电工程专业注册建造师合计不少于5人。 (2)技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有工程序列中级以上职称或市政公用工程(或机电工程)专业注册建造师执业资格;市政公用工程、电气、机电、自动化、光源与照明、园林景观、结构等专业中级以上职称人员不少于10人,且专业齐全。 (3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于20人,且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。

工厂照明方案

编制日期:二〇一六年六月二十二日

目录 一、工程概况 (3) (一)太阳能路灯照明的优势 (3) (二)照明设计方案概览 (4) 二、路灯参数 (5) 9米太阳能路灯系列 (5) 9米中华灯设计基本草图 (7) (一)灯杆技术要求和标准 (8) (二)采用灯具技术要求及参数 (9) (三)灯具技术要求 (12) (四)控制器标准及技术参数: (13) (六)电池板技术要求 (15) (七)地基部分施工技术方案及图纸 (15) 三、安装技术要求 (16) 四、施工方案 (17) 五、售后服务承诺 (18)

一、工程概况 (一)太阳能路灯照明的优势 ●太阳能不用市电,无需铺设电缆,节约能源,是目前国家号召推广产品。我公司生产的太阳能灯有以下优点 ●采用优质单晶硅制造的太阳能光伏电池组件,光电转换效率大于17%,使用寿命20-25年。 ●选配专用进口LED光源时,光源使用寿命大于20年。 ●采用自主知识产权技术,专用微电脑自动控制系统,自动检测和调节充放电控制及保护系统。 ●每天使用4-12小时左右,阴雨天并可连续工作3-5天。 ●灯杆、灯架、灯头、经过氧化、镀锌、抗腐蚀喷塑处理,环境适应强、抗结霜、抗阳光暴晒。 ●安装方便、结构件采用标准件,不用外接电路连接。直接安装于地面,不需挖沟和不用铺电缆。 ●工作在安全电压下,不会发生触电事故,一次投资安装,长期受益,无需缴纳电费。 ●灯内采用智能控制,晚间自动开启,天亮自动关闭。不需专人送电和管理。 ●整体属于移动电源,可以随意选择安装方位。 ●低压供电系统,不用担心触电事故

应急供电系统,任何时间只要有太阳就可以保证正常照明。

城市道路照明照度标准

城市道路照明照度标准 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

最新城市道路照明照度标准 一、道路照明分类 1、根据道路使用功能,城市道路照明可分为主要供机动车使用的机动车交通道路照明 和主要供非机动彻与行人使用的人行道路照明两类。 2、机动车交通道路照明应按快速路与主干路、次干路、支路分为三级。 二、道路照明评价指标 1、机动车道路照明应以路面平均亮度(或路面平均照度)、路面亮度均匀度(或路面照度均匀度)、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。 2、人行道路照明应以路面平均照度、路面最小照度和和垂直照度为评价指标。 三、机动车交通道路照明标准值 1、设置连续照明的机动车交通道路的照明标准值应符合下表的规定。 2、在设计道路照明时,应确保其具有良好的诱导性。 3、对同一级道路选定照明标准值时,应考虑城市的性质和规模,中小城市可选择下标准表中的低档值。 4、对同一级道路选定照明标准值时,交通控制系统和道路分隔设施完善的道路,宜选下表中的低档值,反之宜选择高档值。

机动车交通道路照明标准值 注:1、表中所列的平均照度仅适用于沥青路面,若系水泥混凝土路面,其平均照度值可相应降低约30%。 2、表中各项数值仅适用于干燥路面。 3、表中对每一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值,“/”的左侧为低档值, 右侧为高档值。

四、交汇区照明标准值 1、交汇区照明宜采用照度作为评价指标。交汇区的照明标准应符合下表的规定。 交汇区照明标准值 注:1、灯具的高度角在现场安装使用姿态下度量。 2、表中对每一类道路交汇区的路面平均照度给出了两档标准值,“/”的左侧为低档照度值,右侧为高档照度值。 2、当各级道路选取低档照度值时,相应的交汇区应选用以上述标准中的低档照度值时,反之则应选取高档照度值。 人行道路照明标准值

城市及道路照明工程专业承包企业资质

城市及道路照明工程专业承包企业资质等级标准划分 城市及道路照明工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级。 一级资质标准: 1.企业近5年承担过下列5项中的3项以上照明工程施工,工程质量合格。 (1)10KV以上变电站、配电室(含电缆及线路)安装工程3座; (2)容量160KVA以上的变压器安装工程; (3)具有远程控制功能的照明工程; (4)具有2路以上电源且可自投自复的照明工程; (5)设备投资在30万元以上(不含土建及电缆、线路部分)的照明工程。 2.企业经理具有8年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称;总工程师具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称;总会计师具有中级以上会计职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于30人,其中工程技术人员不少于20人;工程技术人员中,具有中级以上职称的人员不少于10人。 企业具有的二级资质以上项目经理不少于4人。 3.企业注册资本金800万元以上,企业净资产1000万元以上。 4.企业近3年最高年工程结算收入1200万元以上。 5.企业具有相应的施工机械及质量检测设备,并至少具有:

(1)20米以上升降车2台以上; (2)不受外光源影响的灯具检测场所。 二级资质标准: 1.企业近5年承担过下列3项中的2项以上照明工程施工,工程质量合格。 (1)10KV电缆或线路工程; (2)容量100KVA以上的变压器安装工程; (3)设备投资在30万元以上(不含土建及电缆、线路部分)的照明工程。 2.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称;技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称;财务负责人具有中级以上会计职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于20人,其中工程技术人员不少于15人;工程技术人员中,具有中级以上职称的人员不少于6人。 企业具有的三级资质以上项目经理不少于2人。 3.企业注册资本金400万元以上,企业净资产500万元以上。 4.企业近3年最高年工程结算收入700万元以上。 5.企业具有13米升降车和20米升降车各1台以上。 三级资质标准: 1.企业近5年承担过380V以上照明工程配电室和5公里以上电缆(或10公里以上架空线路)的照明工程施工,工程质量合格。

厂房照明、道路照明及厂区配电安装工程施工方案(doc 45页)

厂房照明、道路照明及厂区配电安装工程施工方案(doc 45页)

厂房照明、道路照明及厂区配电安装工程施工方案 编制: 审核: 批准: 投标人: 法定代表人或委托代理人: 日期:2010-07-12

第一章工程概况 (一)、项目名称:厂房照明、道路照明及厂区配电安装工程 (二)、项目地点: (三)、建设单位: (四)、设计单位: (五)、工程招标范围及要求: 本工程招标范围包括工业园内1号厂房照明及照明配电系统、2号厂房照明及照明配电系统、厂区道路路灯照明配电系统、1号厂房照明主进线电缆敷设与安装(本厂房配电房内)、2号厂房照明主进线电缆敷设与安装(本厂房配电房内)、厂区值班室,消防泵房,叉车充电房,围墙灯,以及宿舍与食堂之主电源进线电缆敷设与安装(引自厂区动力设备房内),详见招标图纸。招标具体内容及要求如下: (1)按设计图纸要求,完成以上厂房照明配电系统的安装,包括照明配电箱、桥架、电缆、照明灯具安装。楼梯间内应急灯、疏散指示灯、安全出口指示灯,含线路敷设与安装,数量暂定(两个厂房内,各类灯具均暂定12盏),按实结算。 (2)按设计图纸要求,完成以上厂房内照明配电系统的安装,包括厂房配电之室内动力柜、配电柜(配主开关及互感器、电度表等并含槽钢底座)、配电箱、桥架、电缆及预埋管线的安装,到车间设备、水泵及卷帘门配电等的电缆、管线的制作安装。 (3)按设计图纸要求,负责从各相应变电房低压配电柜出线端至各厂房内配电室主电

柜间动力及照明配电电缆及电缆头的制作安装。到电房主电缆包含在本次招标范围内。 (4)另外增加一组YJV22 -(3*240mm+2*120mm), 从一号配电房引至1#车间外之东南侧附房配电柜,电缆长度暂定256米,完工后按实结算。 (5)食堂建筑内的四个进线主电柜在此次报价范围内(详见图纸) (6)按设计图纸要求,完成厂区内所有道路路灯照明安装,其中灯杆和灯具每套价格暂定为2600元/根(此报价投标时不允许下浮),中标人须送样经招标人认可后,按实结算。 (7)按设计图纸要求,完成宿舍区、篮球场等运动场照明系统的安装,完成厂区公共区域照明系统的安装。 (8)以上照明系统安装,包含主次电源配电柜(箱)的采购安装,各照明配电柜(箱)进出线电线电缆的采购安装,照明灯具的采购安装,路灯基础、埋管、接地极、接地线等附件制作安装及其防锈处理。 (9)按设计图纸和工程施工规范要求,完成各照明配电柜(箱)的基础、地沟、排管、电缆井、电缆井井盖制作。 (10)按设计图纸要求,所有过马路电缆埋管,在图纸标示型号、数量的基础上,各过路埋管另外均追加1根DN100镀锌钢管预埋作为日后备有。 (11)负责所有附件的制作与安装及其防锈处理,其中附件的防锈处理为两遍红丹防锈漆、两遍面漆。 (12)负责管道敷设时管道沟槽的地面(包括路面)开挖及回填。埋管深度不低于0.70米,其中穿越道路基层埋管时,须按道路基层做法回填及夯实。本工程包含在施工过程中出现的土建等辅助项目如电缆挖沟埋地并恢复、墙体打洞并修复、穿线预埋等,各投标人根据现场情况计入费用,在以后施工中不做增加。 (13)材料及设备说明:开关、插座、灯具及光源选用美的品牌系列;800A以上断路器采用天津梅兰日兰或ABB、西门子,630A及以下断路器采用施耐德系列;开关柜选用江苏镇江宏强或顺德开关厂产品;电缆用安徽维尔特、番禺电缆厂乐光牌、深圳金龙羽电缆;过路保护管用钢管,电缆桥架采用安徽天润、番禺协和桥架厂镀彩锌桥架;埋地塑料保护管用联塑牌或顾地牌;包括所有附件的制作与安装及其防锈处理,其中附件的防锈处理为两遍红丹防锈漆,两遍面漆;各种材料在使用前必须经招标人和监理公司确认。 (14)中标人应负责以下工作: a、工程进度表和质量控制; b、各种现行规范要求的检验及测试; c、各种材料的真实样板并需经招标人确认;

城市道路照明工程路灯安装质量验收记录

城市道路照明工程路灯安装质量验收记录 工程名称东部工厂改选项目雨污分流及道 路工程 编号01 施工单位广西建工集团第五建筑工程有限责任公司 分项工程名称路灯安装分项工程 部位 东西大道(新东部涂装--新南库 段) 执行标准CJJ89-2001 标准规定项目检查记录 序 号 项目标准条号施工单位自检监理(建设)单位验收 1 基础坑的开挖要求第7.2.4条符合要求 2 地脚螺栓要求第7.2.5条符合要求 3 基坑回填要求第7.2.8条符合要求 4 单、双挑灯安装高度第7.3.1条符合要求 5 路灯钢杆直线度误差第7.3.3条符合要求 6 路灯钢杆允许偏差第7.3.4条符合要求 7 灯间距与设计间距偏差第7.3.5条<2% 8 灯臂与道路纵向垂直偏 差 第7.3.9条≯3° 9 灯杆根部混凝土厚度第7.3.16条≮100mm 10 熔断器安装要求第7.4.4条符合要求 11 安装墙灯高度第7.5.1条/ 12 路灯架空线路与支持物 的安装要求 第7.5.2条/ 13 路灯安装工程交验内容 和要求 第7.6.1条符合要求 自检结果 年月日验 收 结 论 年月日技术负责人质检员技术负责人检查员

工程名称东部工厂改选项目雨污分流及道 路工程 编号02 施工单位广西建工集团第五建筑工程有限责任公司 分项工程名称路灯安装分项工程 部位 东西大道(新东部涂装--东部车 身扩建车间段) 执行标准CJJ89-2001 标准规定项目检查记录 序 号 项目标准条号施工单位自检监理(建设)单位验收 1 基础坑的开挖要求第7.2.4条符合要求 2 地脚螺栓要求第7.2.5条符合要求 3 基坑回填要求第7.2.8条符合要求 4 单、双挑灯安装高度第7.3.1条符合要求 5 路灯钢杆直线度误差第7.3.3条符合要求 6 路灯钢杆允许偏差第7.3.4条符合要求 7 灯间距与设计间距偏差第7.3.5条<2% 8 灯臂与道路纵向垂直偏 差 第7.3.9条≯3° 9 灯杆根部混凝土厚度第7.3.16条≮100mm 10 熔断器安装要求第7.4.4条符合要求 11 安装墙灯高度第7.5.1条/ 12 路灯架空线路与支持物 的安装要求 第7.5.2条/ 13 路灯安装工程交验内容 和要求 第7.6.1条符合要求 自检结果 年月日验 收 结 论 年月日技术负责人质检员技术负责人检查员

城市道路照明标准

路灯照明质量标准: 1.1 道路照明标准 ?道路照明标准应根据城市的-规模、性质、道路分类按下表选用。中、小城市可视 其道路分类降低一级使用,但路面平均照度应大于或等于1 1x(相应亮度约为 0.1cd/m2)。 1.2 道路照明设施 ?保证路面亮度(照度)均匀度和将眩光限制在容许范围内,灯具的纵向间距s1、 安装高度h i和路面有效宽度ωe之间的关系,应符合下表:

?灯具悬挑长度lc与种植在路侧带或分隔带上树木的树形、道路横断面布置有关, 悬挑长度不宜超过灯具安装高度的1/4。灯具的仰角θ1宜小于或等于15°。 1.3 特殊地点的照明 ?曲线路段照明应符合下列规定: 1)圆曲线半径大于或等于1000m的曲线路段,照明可按直线段处理。 在半径小于1000m的曲线路段上,路面较窄时应沿曲线外侧布置一排灯具。在反向曲线路段上可将灯具安装在固定一侧。发生视线障碍时,可在曲线外侧增设附加灯具。路面较宽时可采用双侧对称布置。 平曲线路段上灯具的间距应适当减小,可为直线路段灯具间距的0.5~0.75倍。 圆曲线半径小时用小值;圆曲线半径大时用大值。 2)道路转弯处的灯具不得安装在直线路段灯具的延长线上,以免使司机误认为是 道路向前延伸而导致事故。

3)在急转弯处的灯具应使驾驶员能看清缘石、护栏以及周围环境。 ?平面交叉照明应符合以下规定: 1)平面交叉的照明应使驾驶员在停车视距处看清交叉口,可采用与通向该交叉口 的道路光色不同的光源,主、次干路采用不同形式的灯具或采用不同的布灯方 式等。必要时可另行安装偏离规则排列的附加灯具。 2)平面交叉的亮度(照度)应高于每一条通向该交叉口道路的亮度(照度)。交 叉口的车辆、行人、交通岛、分隔带、缘石等应有一定的垂直照度。 3)为使驾驶员看清交叉口,应由设置在交叉口对面的灯具加以照明。 4)环形交叉设灯时,应将灯具设在环道外侧。若中心岛直径较大可采用高杆照明, 但应使车行道的亮度(照度)高于中心岛内的亮度(照度)。 ?广场照明设计应根据广场性质、夜间人流、车辆集散活动规模、路面铺装材料以及 绿化布置等情况分别采用双侧对称布灯、周边式布灯等常规照明或高杆照明。广场通道、出入口与人群集中活动区的照明水平及均匀度应略高于与其衔接的道路。 ?停车场根据使用要求,夜间车辆进出的频繁程度,合理设置照明。 ?桥梁照明应符合以下规定: 1)中、小型桥梁的照明应与其连接的道路照明一致,若桥面的宽度小于与其 连接的路面宽度,则桥的栏杆、缘石要有足够的垂直照度,在桥的入口处 应有照明设施。 2)大型桥梁照明应专门设计。 3)桥梁照明应避免给桥下道路或船只使用者造成眩光。必要时应采用严格控 光灯具。 ?铁路道口照明应符合以下规定:

路灯照明工程施工方案73412

第一章施工方案 一、概况: 本合同段起始桩号为K0+000,终点桩号为K1+558.95,全长1558.95m。 二、施工方案: 2.1测量放线定点方法 测量定点是整个工程的关键一步,测量放线定点工作必须以施工图为依据;放线定点工作关系到该工程的整体效果,所以首先以施工图现场初步确定,然后再反复调整,直至最后确定无误后,方可进行下一道工序施工。 2.2独立灯杆基础工程 1)开挖基坑时应作好排水措施,基坑不得让水浸泡,挖到持力层后,应及时验槽封闭基底。 2)灯杆独立基础设计持力层为老土下300mm,持力层超深时,当垫层厚度小于300mm时,用C10素砼回填至基础底,当大于300mm时,用C15毛石砼回填至基底。 3)在混凝土浇灌前应先进行验槽,基坑尺寸和土质应符合设计规定。坑内浮土、集水、淤泥、杂物应清除干净。对溶蚀裂隙须作揭顶或作素混凝土回填处理。 4)在基坑验槽后应在立即浇灌垫层混凝土,以保护地基,混凝土宜用表面振动器进行振捣,要求表面平整。当垫层达到一定强度后,在其上弹线、支模、铺放基础钢筋网,底部用于混凝土保护层同厚度的水泥砂浆块垫塞,以保证钢筋网位置正确。 5)在基础混凝土浇灌前,应将模板及钢筋上的垃圾、泥土和油污等杂物清除干净;对模板的缝隙和孔洞应予堵严;木模板表面要浇水润湿,但不得积水。 6)基础混凝土应分层连续浇灌完成。对于阶梯形基础,每一个台阶高度内应整分浇捣层,每浇完一台阶应停0.5~1h,以便使混凝土获得初步沉实,然后再浇灌上层,每一台阶浇完,表面应基本抹平。 7)基础混凝土浇灌完,应用草帘等覆盖并浇水加以养护。 2.3钢筋工程 1)一般要求 a.钢筋加工、绑扎必须严格按图纸的规范施工,不得擅自更改。 b.灯杆基础受力钢筋尽量用整长整根钢筋,若需接长时,一根钢筋上只能有一个焊接接头,钢筋接头位置应错开35d并不小时500mm,对于弯起钢筋接头应离开弯起点10d,对焊钢筋轴线偏差要小于2mm。 c. 为保证基础钢筋网位置准确,须在灯杆基础网上下口加卡箍。 d. 根据施工图,灯杆基础受力钢筋接头采用焊接。 2)钢筋气压焊接施工: a.操作人员须持证上岗。 b.施工前必须先做焊接试件,由试验室出具拉伸和冷弯试验合格证后方可正式施焊。 c.竖向焊接设备采用JJA气压焊接设备。施焊用氧气纯度不得低于99.5%,工作压力

城市路灯监控管理系统方案

城市路灯监控管理系统 方案

一、前言 近年来,随着我国城市市政建设快速发展,城市道路景观照明的建设得到重视,实施和管理水平也得到提高,现代化的道路景观照明将城市装扮得更美更亮,将更有利于繁荣城市生活,提高城市形象,促进经济发展。 现代化的城市道路景观照明需要现代化的监控管理,建立城市道路景观照明监控管理系统,用高科技手段,依据科学的运行方式,对城市路灯、景观灯实行自动化监控和管理,克服了传统控制方式存在的缺陷,极大提高运行效率和服务管理水平,并节约电能,取得显著的社会效益和经济效益。 城市路灯照明监控管理系统综合运用GPRS通信技术、远程在线监测、自动化控制、地理信息系统(GIS)等先进技术,建立起一个连接整个城市路灯照明设备的载波网络通信平台、资源管理平台与控制管理平台。该系统面向城市路灯设施管理、城市路灯监控及管理、规划与辅助决策、呼叫中心、客户服务、车辆管理及应急指挥等业务的应用系统,为城市路灯的控制调度指挥与规划决策提供强大实用的手段,全面提高城市路灯综合控制管理的效率。系统功能如下图所示: 二、城市道路景观照明监控管理系统特点 RTLIT型城市道路景观照明监控管理系统(以下简称RTLIT系统)是采用最新技术开发成功的新一代远程监控系统,与早期控制系统相比技术上有重大进步,系统功能完善、先进可靠、操作简便,RTLIT系统具有如下特点: 1、先进性:RTLIT系统融合了无线通信技术、计算机技术、自动控制技术于一体,将分散在

城市各点的路灯、景观灯现场情况通过无线通信网络汇集到中心主站,实现集中监控。所有控制点的参数状态信息均以定时上报到中心主站,进行分析,显示和判断,并生成统计报表存储在计算机中;所有站点的开关均有中心主站统一下发命令,确保在开关时间上准确无误,保证了全部站点开关灯的统一性。 2、实时性:RTLIT系统以中国移动通信无线网络平台进行命令传输,完全能够满足监控系统可靠性、实时性要求;能够保证中心主站命令能够及时下达了执行,控制点的数据、状态及异常报警信息能立即传送到中心站。 3、灵活性:系统采用时间控制和光控相结合的方式执行开关灯控制操作,可以在中心站计算机中设定每天开关灯时间,也可以根据天气启动光控方式下达开灯命令。在阴雨天气,光照度低,系统提前开灯,方便市民出行;在晴朗天气,光照度高,系统可以延迟开灯,节约大量电费。在重大活动时,也可以通过计算机人工干预,随时进行手动开关灯操作。 4、智能性:RTLIT系统的中心站和现场控制终端均具有智能化运行和自动检测的功能。当系统中心主站发现控制终端出现故障时,会将故障信息及时通知值班人员;当现场控制终端发现中心主战有故障时,自动根据预设的时间开关灯。极大提高了整个监控系统的可靠性,保证正常的开关灯操作。 5、可靠性:RTLIT系统在设计上增加了各种防措施和纠错措施,具有良好的电磁兼容性和异常情况下的后备处理能力,确保系统和设备能够承受高低温、电磁干扰、冲击耐压、静电辐射、震动等恶劣环境的考验,确保开关灯正常操作。 6、开放性:监控系统的建设是不断扩充和完善的过程,随着监测点的逐步增加,系统规模和信息量会越来越大。RTLIT系统遵循开放性的TCP/IP协议,可与路灯管理部门部局域网、市政公用信息网联接,实现网络的数据共享和查询。 7、灵活的通信方式:城市路灯现场监控点量大面广,信息传输量大,监控系统是否能够实现功能目标的要求,关键在于是否具有实时可靠快捷的传输信道。RTLIT现场测控终端可以支持GSM、GPRS、CDMA等多种通信方式,用户可以根据实际情况灵活选择。 8、社会效益:提高相关部门的工作成效,更好维护政府形象。RTLIT系统具有在线巡测和自动告警功能,值班人员可在故障发生后数秒中及时发现故障地点和故障原因,可以及时进行维护,极大提高了路灯管理部门的应急能力,缩短了维修时间,提高了工作效率,提高城市形象。 9、经济效益:RTLIT系统对全市路灯和景观等进行智能化管理,通过合理设置开关灯时间,

市政道路照明专项方案

南昌高新区火炬六路改造工程(高新大道—京东大道) 围 挡 照 明 方 案 江西华盟建设有限公司 2017年 2月22日

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、编制原则 (3) 四、现状道路交通情况分析 (3) 五、围挡设计 .............................................................................................. 错误!未定义书签。 六、施工部署 (10) 七、质量保证措施 (11) 八、安全保证措施 (11) 九、防火措施 (14)

一、工程概况 本工程为南昌高新区火炬六路改造工程,项目地址位于南昌市城东高新技术产业开发区火炬六路,本次改造施工西起高新大道,东至京东大道,道路长度约1.2公里。 本项目区域位置图 本工程施工完成后,车行道由8M宽增宽至16M宽,并增加了绿化带和人行道,增设了地下雨污水管排水系统,完善了高新路网结构、排水管网,优化了该地区交通流组织,同时为道路沿线北沥公寓等小区出行提供便利,创造了一个良好的投资环境。 根据规划用地性质及路网结构,现状道路交通情况确定:火炬六路为南昌高新区次干路,设计车速为40km/h。道路标准横断面按规

划设计,路幅宽30m,一块板断面形式,车行道宽16m,两侧绿化带设施各宽3m,人行道各宽4m(含0.5m宽盲道)。 设计道路标准横断面图 本工程五方主体如下: 施工单位:江西华盟建设有限公司 监理单位:江西瑞林建设监理有限公司 勘察单位:地矿赣西地质工程勘察院 设计单位:南昌市城市规划设计研究总院 建设单位:南昌高新区创业投资有限公司 二、编制依据 1、南昌高新区火炬六路改造工程(高新大道—京东大道)施工图设计(工程编号:2015-02-059); 2、南昌市高新区学院四路排水箱涵、中兴路污水管及火炬六路改造工程岩土工程勘察报告; 3、南昌高新区火炬六路改造工程(高新大道—京东大道)道路管线综合规划(方案稿);

厂区道路交通安全管理规定

厂区道路交通安全管理规定 1 目的 为加强###有限公司(以下简称公司)厂区道路交通安全管理,维护厂区交通秩序,预防和减少交通事故,提高厂区道路通行效率,依据《道路交通安全法》和《企业事业单位内部治安保卫条例》等国家法律法规,结合公司交通安全管理实际,制定本管理规定。 2 适用范围 本规定适用于在公司厂区道路通行的所有车辆和人员。 3 定义 厂区道路,是指公司辖区范围内为车辆行驶和行人过往所提供的正规的或临时的道路以及生产作业场所内为输送生产产品、半成品、原燃材料或备品、备件而特定的车辆行驶和人员通行的场所或安全通道。 4 管理职能与职责 4.1 安全保卫部 4.1.1 厂区道路交通安全管理的主管部门,对厂区道路安全工作负综合监管。 4.1.2 制定厂区道路交通安全管理规定及厂区道路交通安全管理各类标准。 4.1.3 协调公司员工交通安全事故中工伤的各类事务,并2013年6月18日发布 2013年6月18日实施 共 7 页第 1 页

做好工伤申报。 4.2 投资管理部负责公司厂区道路的规划和设计。 4.3 现代产业发展有限公司按服务协议条款执行。 4.4 物流部 4.4.1 参与厂区道路交通规划。 4.4.2 负责机动车辆技术性能的监督管理,按规定承接各单位机动车辆计划维护修理工作。 4.4.3 负责公司机动车辆的牌证管理工作。 4.5 各单位 4.5.1 负责生产作业场所(区域)道路和安全通道(以引入各单位、部门的路段为界)及其采光、照明和通行标志、标线、信号灯等设施的设置、维护保养及其合规性、完好性。 4.5.2 负责教育员工严格遵循国家交通法律法规和公司交通安全管理规定,文明驾驶。 4.5.3 建立本单位驾驶公用车辆人员(司机)驾驶证和行驶证的定期审验与管理,并建立驾驶人员(司机)的个人信息档案。 4.5.4 设置本单位职工机动车辆停车位,制定车辆停放管理制度,实行规范管理。 4.6厂区道路所发生的交通事故由公安交警部门负责处置。 5 管理流程(业务流程图见附件) 6 道路交通安全管理 6.1 道路管理 共 7 页第 2 页

城市及道路照明

城市及道路照明工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级。 一级资质标准 企业近5年承担过下列5项中的3项以上照明工程施工,工程质量合格。(1)10KV以上变电站、配电室(含电缆及线路)安装工程3座; (2)容量160KVA以上的变压器安装工程; (3)具有远程控制功能的照明工程; (4)具有2路以上电源且可自投自复的照明工程; (5)设备投资在30万元以上(不含土建及电缆、线路部分)的照明工程。2、企业经理具有8年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称;总工程师具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称;总会计师具有中级以上会计职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于30人,其中工程技术人员不少于20人;工程技术人员中,具有中级以上职称的人员不少于10人。 企业具有的二级资质以上项目经理不少于4人。 3、企业注册资本金800万元以上,企业净资产1000万元以上。 4、企业近3年最高年工程结算收入1200万元以上。 5、企业具有相应的施工机械及质量检测设备,并至少具有: (1)20米以上升降车2台以上; (2)不受外光源影响的灯具检测场所。 二级资质标准 企业近5年承担过下列3项中的2项以上照明工程施工,工程质量合格。(1)10KV电缆或线路工程; (2)容量100KVA以上的变压器安装工程; (3)设备投资在30万元以上(不含土建及电缆、线路部分)的照明工程。2、企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称;技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称;财务负责人具有中级以上会计职称。

企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于20人,其中工程技术人员不少于15人;工程技术人员中,具有中级以上职称的人员不少于6人。 企业具有的三级资质以上项目经理不少于2人。 3、企业注册资本金400万元以上,企业净资产500万元以上。 4、企业近3年最高年工程结算收入700万元以上。 5、企业具有13米升降车和20米升降车各1台以上。 三级资质标准 1、企业近5年承担过380V以上照明工程配电室和5公里以上电缆(或10公里以上架空线路)的照明工程施工,工程质量合格。 2、企业经理具有3年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称;技术负责人具有3年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业中级职称;财务负责人具有初级会计职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于8人,其中工程技术人员不少于5人;工程技术人员中,具有中级以上职称的人员不少于3人。 企业具有的三级资质以上项目经理不少于1人。 3、企业注册资本金200万元以上,企业净资产240万元以上。 4、企业近3年最高年工程结算收入400万元以上。 承包工程范围 一级企业:可承担各类城市广场、道路、公路、建筑物外立面、公共绿地等的照明工程(含变电站、配电室)。 二级企业:可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的10KV及以下的各类城市广场、道路、公路、建筑物外立面、公共绿地等照明工程。 三级企业:可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的380V及以下的城市广场、道路、公路、建筑物外立面、公共绿地等照明工程。

城市道路照明节能简要实施方案{项目}

城市道路照明节能简要方案 道路照明系统的设置为车辆驾驶员提供了良好的视觉环境,使驾驶员能够快速准确地接受必要的视觉信息,并及时做出反应,防止由于视距不足而造成交通事故。道路照明的设置,提高了道路的诱导性,增加了夜间行车的安全感和舒适感在提高交通运输效率的同时,还可以有效防止犯罪活动和美化环境。但是随着我国国民经济的持续发展和人民生活水平的不断提高,近年来电力负荷出现了急剧地增加,我国大中城市普遍出现了比较严重的缺电现象,各地拉闸限电时有发生。道路照明在我国用电总量上也占有一定的比例,对此部分的节能方法进行分析和考虑,建议采取措施进行应对,对我国的节能工作具有重要的现实意义。 道路照明标准 我国目前对道路照明标准的制定,是从道路的照度和照度均匀度两个可以准确测量的指标出发,来规定不同等级道路的不同照明标准。但是在现实生活评估道路照明的效果时,还应该考虑其他的因素。比如,从人类功效学的角度出发,在照明的客观物理指标(如平均照度、平均亮度、均匀度等)接近或相同时,在不同的光源下人们的视觉感受却大不相同。根据许多的试验表明,在同等照度下冷色温的白光照明比低色温的黄光照明具有更好的显色性、更高的可见度和对比度。资料表明:合适的色温和高显色指数的光源能有效地提高道路照明的能见度和清晰度,给人们带来舒适的视觉效果。从某种意义上来说,道路照明的视觉效果反应了人们对照明质量的评价。在我国目前的道路照明中,普遍采用的是低色温的钠灯,而随着金属卤灯的逐渐应用和LED灯技术条件的成熟,道路白光照明将必然成为未来的趋势。对比我国目前的道路照明标准规定,是否可以从更多的方面进行考虑,对不同的光源,从人类功效学出发按照各光源的不同效果,采取更细致的规定。 对具体道路进行分段照明处理 对具体的道路,在进行工程设计和实践时,首先要根据该道路等级的规划,结合其实际情况,针对路宽、长度、夜间车流量以及周围的环境等确定总体的照明标准,选用合适的照度。但是一条道路,其纵向距离较长,道路的各个具体路段部分千差万别。由此,还应该根据各路段的具体情况,进行分段处理,在不同的路段设置不同的照度标准并进行设计,以从总体上符合照明和节能的要求。一般来说,对于道路的长直线段,可以采用较低照明标准照度值,以基本满足道路照明要求即可;而对于交叉路口、立交及其他事故多发段,则应当采取适当提高照度标准的方式,以提高该段的照明和视觉效果,防止事故的发生。在整体上,当单个设计方案完成后,还应该对都符合照明标准的所有设计方案进行分析比较,从中选取技术先进、经济合理又节约能源的最佳方案。 光源的选择 选择高效率的光源有利于减少照明电能的消耗。我国目前普遍采用的路灯照明灯具以高压钠灯和金卤灯等气体放电灯为主,高压汞灯由于光效偏低、显色较差在现代道路照明中已经很少采用。高压钠灯的光效一般为8 O~1 301m/w,显色指数30,色温2000K;金卤灯的光效一般为67~1 10Im/w,显色指数65.色温5000K。根据高压钠灯和金卤灯的区别,在道路照明设计中,高压钠

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