沟槽钢板桩支护方案
沟槽专项支护方案
一、工程概况本项目为某城市道路工程，涉及沟槽开挖与支护。
沟槽开挖深度为3-5米，宽度为3-5米，沟槽长度约1000米。
沟槽两侧均为建筑物，地下水位较高，地质条件较差，为防止沟槽坍塌，确保施工安全，特制定本专项支护方案。
二、编制依据1. 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）2. 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）3. 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）4. 《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）5. 工程地质勘察报告三、支护方案1. 支护形式：采用钢板桩支护，结合内支撑体系。
2. 钢板桩材料：选用拉森SP-Ⅲ钢板桩，长度为9米，宽度为0.6米，厚度为0.3米。
3. 钢板桩布置：沿沟槽两侧设置钢板桩，钢板桩间距为1.2米，采用双排布置。
4. 内支撑体系：采用工字钢支撑，支撑间距为2米，采用双层布置。
5. 围檩：采用槽钢制作围檩，焊接在钢板桩上，以固定钢板桩。
6. 钢板桩施工工艺：先进行沟槽开挖，然后打入钢板桩，最后进行内支撑施工。
四、施工步骤1. 沟槽开挖：按照设计要求进行沟槽开挖，确保沟槽尺寸符合设计要求。
2. 钢板桩施工：先进行沟槽两侧的钢板桩施工，确保钢板桩垂直打入，然后进行钢板桩连接。
3. 内支撑施工：在钢板桩施工完成后，进行内支撑施工，确保支撑体系的稳定。
4. 监测与控制：在施工过程中，对沟槽及支护体系进行监测，及时发现并处理问题。
五、监测措施1. 沟槽监测：对沟槽的沉降、水平位移、倾斜等指标进行监测。
2. 支护体系监测：对钢板桩、内支撑的应力、变形等指标进行监测。
3. 监测频率：根据实际情况，确定监测频率。
六、质量保证措施1. 严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
2. 对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
3. 加强施工现场管理，确保施工安全。
4. 对施工过程中发现的问题，及时进行处理。
七、安全保证措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
钢板桩支护沟槽开挖施工方案
钢板桩支护沟槽开挖施工方案一、工程概况二、施工组织设计1.施工队伍组建：根据工程规模和施工要求，成立一支由工程经理、技术员、工人等组成的施工队伍，并明确各类人员的职责分工；2.施工物资准备：准备所需材料、设备和工具，并确保施工现场的充足供应；3.现场布置：根据工程需求，合理规划施工现场，并设置施工交通、安全警示标志。
三、安全技术措施1.安全教育：实施安全教育培训，提高施工人员的安全意识；2.安全防护设施：在施工现场周边设置警示标志和警戒线，并配备必要的安全防护设备；3.土方开挖安全：严格按照土方开挖的设计要求和规范进行施工，避免边坡塌方和坑底垮塌事故；4.施工人员安全：施工人员必须佩戴符合要求的安全防护用品，如安全帽、防护服和安全鞋等。
四、主要工作程序1.建立测量控制标志：根据设计要求，在施工现场进行测量控制，并建立测量控制标志；2.土方开挖：按照设计要求，在测量控制标志的基础上进行土方开挖；3.钢板桩安装：在开挖好的土坑中安装钢板桩，保证桩的垂直度和水平度，并根据需要设置纵梁和横梁；4.控制土坑内水位：控制土坑内水位，以确保土方开挖和支护工作的进行；5.转角处理：遇到转角时，根据设计要求进行必要的处理；6.抛石垫底：在桩身下方抛石垫底，以提高桩的稳定性；7.打桩拔桩：按照设计要求，对钢板桩进行打桩和拔桩作业；8.桩体连接：将相邻的钢板桩进行连接，以增加整体稳定性；9.桩顶的加固处理：对桩顶进行加固处理，以确保桩体的整体稳定；10.完成支护工程：完成相关支护工程的施工，包括填筑土方、挖排水沟和设置排水设施等。
五、质量控制1.检查验收：对每一道工序进行检查验收，确保施工质量符合设计要求和规范；2.施工记录：做好施工记录，包括施工过程中的主要技术参数和数据，以备后期参考；3.质量监督：对施工现场进行定期巡视和质量监督，及时纠正施工中出现的质量问题。
六、施工机械设备1.挖掘机：用于土方开挖和辅助施工作业；2.起重机：用于安装钢板桩和抓斗土方处理；3.水泵：用于土方开挖过程中的降水；4.钢板桩振动锤：用于打桩和拔桩作业。
沟槽开挖钢板桩支护方案(雨水)
沟槽开挖钢板桩支护方案(雨水)珠海现代有轨电车1号线首期工程第Ⅳ标段雨水沟槽开挖钢板桩支护方案一、管线工程概况本工程雨水管管道埋深 2.5--7.5m,位于城市主干道上，车辆行人密集，计划采用钢板桩及槽钢支护，部分采用钢花管+静力爆破，四周用PVC围挡及铁护栏围挡。
支护及围挡示意图：9m长钢板桩支护图9m长钢板桩施工顺序：a、先行打入钢板桩；b、开挖至-1.5m，抽干积水，于-1.0m处设置支撑。
支撑要采取有效措施顶紧；c、以10—15m为一个施工段，完成-1.5m至设计高程以上1.0m的局部开挖，并在设计高程以上1.5m处设置第二道支撑。
牛腿大样图二、基坑开挖施工工艺流程三、钢板桩施工工艺要求（1）设备选型为了节省工期，综合考虑现场的施工场地，桩打拔时采用液压履带式打拔机。
该装备自重相对于履带吊振动锤较轻，行走自如，施工速率快，安全性能高，24小时都能施工。
（2）槽钢钢板桩的检验、吊装、堆放：钢板桩的检验：①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度等项内容。
检查中要注意：a）对打入槽钢有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部槽钢进行外观检查。
②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。
包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验和延伸率试验等项内容。
每种规格的槽钢至少进行一个拉伸、弯曲试验。
每20-50t重的槽钢应进行两个试件试验。
槽钢吊运：装卸槽钢宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的槽钢根数不宜过多。
成捆起吊采用钢索捆扎，单根吊运常用专用的吊具。
槽钢堆放：槽钢堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。
槽钢应分层堆放，各层间要垫枕木，枕木间距一般为3-4米，且上、下层枕木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。
（3）定位放线放出结构准确的灰线，从结构线每边按图纸引出一定的尺寸（给基坑施工预留施工作业面），作为打桩的方向线。
沟槽基坑钢板桩支护施工技术方案
沟槽基坑钢板桩支护施工技术方案一、工程概况本项目是针对基坑开挖过程中，沟槽基坑的支护工程。
基坑深度为10米，采用沟槽的形式开挖。
二、支护方案钢板桩支护是一种常用的基坑支护方法，其结构简单、施工方便、经济实用。
本方案采用了钢板桩的支护方式。
1.选用材料本项目采用Q345钢板作为钢板桩，其具有良好的强度和韧性，可以满足工程的要求。
同时，钢板桩的长度根据基坑深度进行选择，并留有一定的余量。
2.支护形式本工程采用悬挂式支护。
首先，在基坑开挖前，先沿基坑边界挖掘出一定宽度的沟槽，并根据设计要求设置槽底坑位。
然后，在沟槽两侧平行设置锁位黑色焊接好的钢板桩。
桩与桩之间通过连接器连接，使整个支护结构形成一个闭合的框架。
3.支护施工步骤a)桩机安装调试：桩机的安装位置应符合设计要求，并且要保证桩机的水平度。
桩机的安装调试工作应由具有相关资质的专业队伍进行。
b)桩机挖桩：桩机按照设计要求，以一定的间距在基坑边界挖掘钢板桩的位置，挖掘深度要达到设计深度，并注意桩体的竖直度。
c)钢板桩安装与固定：钢板桩在施工过程中要注意竖直度和水平度，使用水平仪进行检测和调整。
桩体应预埋一定长度，以便后续的桩体连接。
d)桩体连接：将相邻桩体之间的连接器安装到预埋的连接孔中。
连接器的选择要合理，具有一定的承载能力。
e)支护验收：完成基坑支护施工后，需进行支护结构的验收。
验收包括桩体的整体稳定性、连接器的固定效果以及桩体的竖直度和水平度等方面。
4.现场施工要求a)施工现场要保持整洁，加强施工现场的管理和维护。
b)挖槽、挖桩过程中要注意工作人员的安全，加强交通安全管理。
c)施工过程中要及时清理排水孔，保证基坑内的排水畅通。
d)施工前要进行必要的勘察和测量工作，确保施工的准确性。
e)施工过程中要做好现场的安全防护工作，加强施工人员的安全教育和培训。
综上所述，该沟槽基坑钢板桩支护施工技术方案，采用钢板桩的支护形式，结构简单、施工方便、经济实用。
钢板桩支护及沟槽开挖方案
钢板桩支护及沟槽开挖方案一、引言沟槽开挖是建筑施工中常见的作业，而钢板桩支护则是确保沟槽稳定和安全的关键措施之一。
本文将详细介绍钢板桩支护及沟槽开挖方案，以期提供一个可靠的指导，确保施工过程中的顺利进行。
二、钢板桩支护的意义钢板桩支护是一种常见的地下工程支护方式，它通过钢板桩的嵌入和连接，形成一个稳定的结构，以防止土方塌方和沟槽坍塌。
该方法具有施工简便、成本低廉、施工周期短等优点，因此在沟槽开挖中得到广泛应用。
三、钢板桩支护方案1.前期准备：确定沟槽的设计尺寸和深度，选择合适的钢板桩型号和规格。
在施工前，应对施工区域进行勘察，并制定详细的施工计划和安全措施。
2.钢板桩的安装：根据设计要求和现场情况，采用振动或冲击方式将钢板桩嵌入地下，确保桩与土壤之间的紧密连接。
3.桩间连接：相邻钢板桩之间的连接应牢固可靠，采用合适的连接方式，如拼接、焊接等，以确保整个支护结构的稳定性。
4.附属设施设置：根据施工需要，在沟槽两侧设置支撑杆、支撑梁等附属设施，以增强整体的支护效果。
5.施工监测：在施工过程中，应进行实时监测，定期检查支护结构的稳定性和变形情况，并根据需要进行调整和加固。
四、沟槽开挖方案1.确定开挖范围：根据设计要求和现场情况，确定沟槽的开挖范围和尺寸，确保开挖的准确性和一致性。
2.土方开挖：采用机械化开挖方式，如挖掘机、铲车等，按照设计要求逐层逐段进行开挖，同时注意保持挖方坡度的稳定和均匀。
3.土方支护：为了防止挖方塌方和保护施工人员的安全，应对挖方进行支护。
钢板桩支护是一种常见且有效的方式，可根据挖方深度和土质情况选择合适的支护形式。
4.土方处理：挖方结束后，应及时清理挖出的土方，并按照环境保护要求进行处理，以确保施工区域的整洁和安全。
五、总结钢板桩支护及沟槽开挖方案是保证地下工程施工顺利进行的重要措施。
通过合理的钢板桩支护和沟槽开挖方案，可以确保施工过程中的安全性和稳定性，提高工程效率。
因此，在地下工程施工中，应充分考虑钢板桩支护和沟槽开挖方案的设计与实施，以确保工程的质量和安全。
排水管道沟槽钢板桩支护方案
排水管道沟槽钢板桩支护方案介绍本方案旨在提供一种用于排水管道沟槽的钢板桩支护方案。
该方案旨在确保排水管道的安全和稳定，并提供有效的水流控制和排水设施。
设计方案1. 桩型选择选择适用于排水管道沟槽的钢板桩作为支护材料。
钢板桩具有强度高、稳定性好的特点，适于长期使用和承受水压力。
2. 整体结构设计根据排水管道沟槽的尺寸和水流情况，设计合理的桩距和桩高，确保桩的布置均匀和稳定。
同时，采用连接件将钢板桩连接成整体结构，增加其稳定性和承载能力。
3. 导流设施考虑到排水管道沟槽可能存在的水流冲击和侵蚀问题，设计适合的导流设施，如挡水板、导流堰等，以减轻对钢板桩的冲击和磨损。
4. 其他辅助设施为了确保施工和维护的便利性，可以考虑在排水管道沟槽中添加其他辅助设施，如检修孔、防渗层等，以便于日后的检修和维护工作。
施工要点在施工过程中，需要注意以下要点：- 桩的嵌入深度和间距应符合设计要求，并确保桩与土壤之间的紧密接触。
- 桩的连接件应牢固可靠，以确保整体结构的稳定性和承载能力。
- 导流设施的设计和安装应考虑到水流冲击和侵蚀的影响，并采取适当的措施减轻其对钢板桩的损害。
- 在施工过程中应注意安全，采取必要的安全措施，如设置警示标志和保护栏杆，以确保工作人员和周围环境的安全。
维护保养为了确保排水管道沟槽的长期稳定使用，建议进行定期的维护保养工作，包括以下内容：- 定期检查桩的稳定性和连接件的可靠性，如发现问题及时修复或更换。
- 定期清理沟槽中的杂物和沉积物，保持良好的排水效果。
- 定期检查导流设施的完好性，如有损坏及时维修或更换。
总结本方案提供了适用于排水管道沟槽的钢板桩支护方案。
通过合理的设计和施工，可以确保排水管道的安全和稳定，并提供有效的水流控制和排水设施。
定期的维护保养工作对于保持沟槽的稳定和有效运行非常重要。
钢板桩基坑支护施工方案及方法
钢板桩基坑支护施工方案及方法钢板桩基坑支护施工方案及方法为了确保基坑施工的安全和顺利进行，钢板桩作为一种常用的支护材料，被广泛应用于基坑支护中。
以下是钢板桩基坑支护施工方案及方法的详细介绍。
1、钢板桩选型根据工程所在地场的特点和开挖深度，结合钢板桩的特性和施工方法等方面进行综合考虑，选择合适的钢板桩进行支护。
对于厌氧池，采用SP-Ⅳ型9米长拉森钢板桩支护，对于效沉淀池，采用SP-Ⅳ型12米长拉森钢板桩支护，确保钢板桩入土深度达到桩长的0.5倍。
拉森钢板桩用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1430带VH-3000的液压振锤的锤机施打，施打前一定要熟悉地下管线和构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。
2、钢板桩施工的一般要求1）钢板桩的设置位置要符合实际开挖及支护需要。
2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。
3）整个施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
3、钢板桩施工的顺序1）钢板桩位置的定位放线2）挖沟槽3）安装导梁4）施打钢板桩5）拆除导梁6）挖土并随设围檩7）相应的构筑物施工8）回填9）拔除钢板桩4、钢板桩的检验、吊装、堆放1）钢板桩的检验钢板桩在施工前需要进行材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，减少打桩过程中的困难。
外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项目。
检查时要注意焊接件、割孔和断面缺损等问题。
材质检验包括钢材的化学成分分析、构件的拉伸、弯曲试验、锁口强度试验和延伸率试验等项目。
每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。
每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。
2）钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
沟槽钢板桩支护方案
杭州湾上虞经济技术开发区新城区团农路建设工程（康阳大道至二线海塘）管道沟槽土方开挖钢板桩支护施工专项方案浙江诚通市政建设有限公司2018年3月10日杭州湾上虞经济技术开发区新城区团农路建设工程（康阳大道至二线海塘）管道深基坑开挖钢板桩支护施工专项方案一、工程概况本工程位于杭州湾上虞经济技术开发区新城区，团农路是杭州湾上虞滨海新城的一条南北向城市次干道，团农路贯穿整个滨海新城，南起康阳大道，北至二线海塘现状桥梁，全长。
道路分上下两幅，分别为堤顶路和堤底路，堤顶路为慢行系统，主要为自行车骑行，堤底路为机动车道，单侧（东侧）布置人行道。
道路全线线型为直线，桥梁设计：全线共4座桥梁：在K0+456位置的堤顶路设置实腹式半圆拱桥一座；在K0+位置的堤底路设置5×预应力梁桥一座。
道路设计：道路宽度24m,断面布置为5m堤顶路（慢行系统）+土路肩+7m绿化护坡+9m 堤底路机动车道+人行道。
排水设计：管材及接口： d300～d1200，雨水管均采用HDPE缠绕B型结构壁管，管道接口采用电熔接口，管道环刚度≥8KN/m²。
管道覆土及基础：槽底至管顶以上50cm原土回填，HDBE管管道胸腔采用中砂回填，两侧压实不低于90%。
HDBE管基础采用砂基础。
当管道位于车行道下管顶覆土不足和人行道、绿化带下管顶覆土不足时采用C20混凝土方包加固。
建设单位：绍兴市上虞杭州湾滨海新城投资开发建设有限公司勘察单位：核工业金华工程勘察院设计单位：杭州市城乡建设设计院股份有限公司监理单位：浙江华康工程管理有限公司施工单位：浙江诚通市政建设有限公司合同造价：万元合同工期：300日历天质量目标：合格（一）建设地点、自然环境及地质条件根据岩土工程勘察报告，本工程土层自上而下主要为：第（1-0）层为杂填土，层厚1~，结构较松散，均匀性差，第（1-1）层为素填土，层厚~5m，结构较松散，均匀性差，第（1-2）层为冲填土，层厚1~，压缩性较高，第（2-1）层为粘质粉土，厚度~，中压缩性，土质较均匀，是较好的路基持力层，第（2-2）层为砂质粉土，厚度~，属中（稍偏低）压缩性土，是较好的路基持力层。
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杭州湾上虞经济技术开发区新城区团农路建设工程（康阳大道至二线海塘）管道沟槽土方开挖钢板桩支护施工专项方案浙江诚通市政建设有限公司2018年3月10日杭州湾上虞经济技术开发区新城区团农路建设工程（康阳大道至二线海塘）管道深基坑开挖钢板桩支护施工专项方案一、工程概况本工程位于杭州湾上虞经济技术开发区新城区，团农路是杭州湾上虞滨海新城的一条南北向城市次干道，团农路贯穿整个滨海新城，南起康阳大道，北至二线海塘现状桥梁，全长 3.2KM。
道路分上下两幅，分别为堤顶路和堤底路，堤顶路为慢行系统，主要为自行车骑行，堤底路为机动车道，单侧（东侧）布置人行道。
道路全线线型为直线，桥梁设计：全线共4座桥梁：在K0+456位置的堤顶路设置实腹式半圆拱桥一座；在K0+456.5位置的堤底路设置5×13.0m预应力梁桥一座。
道路设计：道路宽度24m,断面布置为5m堤顶路（慢行系统）+0.5m土路肩+7m绿化护坡+9m堤底路机动车道+2.5m人行道。
排水设计：管材及接口： d300～d1200，雨水管均采用HDPE缠绕B型结构壁管，管道接口采用电熔接口，管道环刚度≥8KN/m²。
管道覆土及基础：槽底至管顶以上50cm原土回填，HDBE管管道胸腔采用中砂回填，两侧压实不低于90%。
HDBE管基础采用砂基础。
当管道位于车行道下管顶覆土不足0.7m和人行道、绿化带下管顶覆土不足0.6m时采用C20混凝土方包加固。
建设单位：绍兴市上虞杭州湾滨海新城投资开发建设有限公司勘察单位：核工业金华工程勘察院设计单位：杭州市城乡建设设计院股份有限公司监理单位：浙江华康工程管理有限公司施工单位：浙江诚通市政建设有限公司合同造价：4574.7727万元合同工期：300日历天质量目标：合格（一）建设地点、自然环境及地质条件根据岩土工程勘察报告，本工程土层自上而下主要为：第（1-0）层为杂填土，层厚1~1.4m，结构较松散，均匀性差，第（1-1）层为素填土，层厚 1.1~5m，结构较松散，均匀性差，第（1-2）层为冲填土，层厚1~5.3m，压缩性较高，第（2-1）层为粘质粉土，厚度 2.6~8.3m，中压缩性，土质较均匀，是较好的路基持力层，第（2-2）层为砂质粉土，厚度3.7~8.4m，属中（稍偏低）压缩性土，是较好的路基持力层。
设计提底路为新建道路，路基土层1-1,2-1，1-2冲填土压缩性较高，且层厚较厚，容易产生沉降，需进行强夯处理后方可作为路基持力层。
该场地浅部地下水埋藏较浅，钻孔内地下水稳定水位在0.30m～5.80m之间，其标高在2.5m~5.42m之间，地下水位受季节气候影响较大，水位变化幅度一般在不大于3.0m。
二、编制依据2.1《杭州湾上虞经济技术开发区新城区团农路建设工程（康阳大道至二线海塘）施工图设计》2.2《杭州湾上虞经济技术开发区新城区团农路建设工程（康阳大道至二线海塘）岩土工程详细勘察报告》（工程编号2009-03-027）2.3《施工组织设计》2.5、主要国家标准、规范三、编制目的及支护、支撑结构选型根据岩土工程勘察报告，本工程基坑开挖深度范围的土层主要为杂填土、素填土、粉质粘土、砂质粉土，地质条件差，同时管道基坑深度较大。
管道开挖及检查井基槽深度约在3.00米至4.5米之间，为顺利完成管道施工，特编制此专项施工方案。
四、沟槽及检查井基坑支护管位布置图钢板打设平面布置图结合施工现状及施工规范要求，管道沟槽支护采用钢板桩支护施工，钢板桩支护主要用于检查井施工砌筑安装段基坑围护及管道焊接接口施工处基坑围护。
均采用6米槽钢支护，槽钢中心间距约0.5米。
钢板桩布置数量：1、在检查井基坑两侧各打设15根槽钢钢板桩。
2、在管道焊接接口段两侧各打设10根槽钢钢板桩。
本工程主管道线长约3100m，检查井约97只，采用分段施工。
支护采用6m长槽钢钢板桩支护，槽钢打入基坑底以下约2.0米，采用平行组织流水作业。
钢板桩支护段打拔采用挖掘机打设，每个作业面挖掘机2台。
1、钢板桩施工的一般要求（1）板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有施工作业面。
（2）基坑护壁板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合板桩模数。
（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、管道安装等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
2、板桩施工的顺序板桩准备→板桩打设→偏差纠正→拔桩。
3、板桩的检验、吊装、堆放（1）板桩的检验对板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
（2）板桩吊运装卸板桩宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
（3）板桩堆放：板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。
堆放时应注意：①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；②板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；③板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5 根，各层间要垫枕木，垫木间距。
一般为3-4 米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2 米。
4、板桩施打（1）板桩用挖掘机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。
（2）打桩前，对板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通板桩，不合格者待修整后才可使用。
（3）打桩前，在板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。
5、板桩的拔除基坑回填后，要拔除板桩，以便重复使用。
拔除板桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序和拔桩时间及土孔处理。
否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给已施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。
6、板桩土孔处理对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。
回填的方法采用填入法，填入法所用材料为砂。
五、槽钢支护的施工工艺及施工程序管道施工流程图1、槽钢支护根据本工程场地地质情况特点，本工程槽钢主要作用是为了防止基坑塌方，管道基槽采用30#C槽钢、钢板支护，桩长6m，基槽开挖前围护桩入土深度2m。
3.槽钢及围护施工（1）材料选择。
采用30#C槽钢和-10厚钢板。
（2）槽钢、钢板检验由于本工程的槽钢、钢板用于基槽的临时支护和止水，故不需进行材质检验而只对其做外观检验，以便对不符合形状要求的槽钢进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。
检查中要注意：①、对打入槽钢有影响的焊接件应予以割除；②、有割孔、断面缺损的应予以补强；③、若槽钢有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。
原则上要对全部槽钢进行外观检查，对不符合要求的槽钢需进行矫正。
5、槽钢吊运及堆放装卸槽钢宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的槽钢根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢筋捆扎、专人指挥。
槽钢堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方便，并按型号、规格、长度施工部位分别堆放，堆放的高度不宜超过2m。
7、操作方法(1)、基线确定：施工员的在基槽边定出轴线，留出以后施工需要的工作面，确定槽钢施工位置。
(2)、定桩位。
按顺序标明槽钢的具体桩位，洒灰线标明。
(3)、打槽钢桩。
采用挖掘机打入土中，使桩端透过砂层进入粘土层。
吊第二支槽钢，打入土中，如此重复操作，直至基槽二侧槽钢桩打设完成。
六、沟槽土方开挖工程量汇总表工程机械投入表序号机械过设备名称型号规格数量额定功率KW/H生产能力M3/H备注1 挖掘机PC2002 100 满足按进度进场2 装载机ZL40A 2 25 满足按进度进场3 自卸汽车10t 10 30 满足按进度进场4 平板汽车40t 1 60 满足按进度进场5 汽车吊16T 2 满足按进度进场6 柴油发电机175kw 1 175 满足按进度进场7 洒水车2000L 3 15 满足按进度进场8 潜水泵QB10 10 4 满足按进度进场劳动力安排计划表序号工种单位数量备注1 机械工人 42 电焊工人 23 电工人 24 小工人10本工程管道沟槽采用放坡开挖形式，挖除的土方堆放至基坑边，沟槽断面形式：管道工作面宽度取值表综上所述，本工程管道沟槽底部宽度见表5。
表5 管道沟槽底部宽度一览表开挖沟槽前要对开槽地段进行详细调查，根据土质地下水和设计管道断面的情况确定沟槽断面、支撑、施工排水和出土方法，保持两侧土体稳定。
当挖深接近槽底设计高程时，预留0.2m的土层采用人工开挖。
七、施工进度计划及工期保证措施7.1工期保证措施本工程基坑开挖至结束计划工期80日历天。
7.2技术上的保证措施1）根据以往同类工程施工中存在的问题和普遍存在的技术难题，积极开展技术革新活动，为优质快速地建设本项目服务。
2）按照工期要求，分阶段制定施工计划，合理安排围护桩及土方开挖的施工顺序。
根据设计图纸和现场条件以及建设单位对阶段节点完成要求，从施工流程搭接安排上进行优化。
7.3管理上的保证措施1）材料员负责材料的采购、运输保管，领导和协助材料供应，确保工程需要。
2）加强职工安全法规教育，增加安全生产的意识。
各施工班组成立安全小组，设专职人员负责日常生产的安全检查、督促，保证施工的顺利进行。
3）加强机械设备和车辆的维修保养，保障施工机械的正常运转；搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常的出勤率，以确保工期。
7.4经济上的保证措施1）在工程施工前期，将投入一定数量的自有流动资金，保证工程前期所需的人员材料和设备及时到位，确保前期工作的顺利展开。
2）对业主支付的工程进度款，实行专款专用，以保证工人、材料周转和工程实施。
八、质量保证措施8.1质量管理措施1）加强技术管理，认真贯彻各项技术管理制度。
开工前，对施工班组做好技术交底；施工过程中认真检查执行情况，做好隐蔽工程记录；施工结束后，进行工程质量检验和评定工作做好技术档案管理工作。
2）进场的材料，供货单位必须堤供质量保证书等有关资料，工地按规定做好复检、抽检，待检验合格后方准投入使用。
8.2施工技术质量保证措施1）测量放线由专职测量人员负责测量放线及桩位的定位。
2）桩机必须端正、稳固、水平、用经纬仪保持垂直度。
3）浆液配制必须按规定的配合比进行配制。
4）基坑开挖时，由专人指挥挖掘，控制开挖尺寸和深度。
九、安全技术措施9.1深基坑安全文明施工基本要求（1）施工现场应严格执行有关安全生产规程规范及文件，健全和贯彻落实工程安全生产责任制，切实贯彻“安全第一”和“预防为主”的方针，做到安全生产和文明施工。