径向轴承轴瓦和轴颈之间的间隙标准

轴瓦的选配

比亚迪F3轴瓦选配
曲轴主轴瓦的更换主轴瓦间朦检查 1.检查主轴瓦与轴颈之间的油膜时，应拆除曲轴主轴承盖和轴瓦. 2.用一条干净的维修用布清理各主轴颈和轴瓦。 3.在每个主轴颈间放入一条塑料间隙规。 4.重新安装轴瓦和曲轴主轴承盖，再将螺栓拧紧至25N- m+40°注意:检查过程中，请勿转动曲轴。 5.再次拆卸曲轴主轴承盖和轴瓦，并测量塑料间隙规最宽部位。主轴瓦一轴颈之间的油膜间隙: 标准值: ;0.018 mm~-0.036 mm 维修极限: 0.050mm
主轴孔，主轴瓦、主轴径装配关系表
主轴瓦的选取
曲轴孔分组代码位置
1. 用于表示5个主轴颈的分组字母压印在曲轴的端部。记下曲轴孔的分组代码。如果由于
堆积的污垢和灰尘而无法读取代码，请勿用钢丝剧
或刮刀刮.只能用溶剂或清洁剂清洗。
主轴颈分组代码的位置 2.主轴颈分组代码压印在曲轴上。
3. 使用曲轴孔和曲轴颈分组代码，从下表中选取合适的替换轴瓦。注:分组代码位于主轴瓦的边缘。
Байду номын сангаас
6. 如果塑料间隙规测量的间隙值太宽或太窄，应拆去曲轴和上轴瓦。安装-个分组代码相同的完整新轴瓦，并重新检查间隙。不允许用挫、填隊或磨轴瓦或轴承盖的方法来调整间家。
7. 如果塑料间隙规所示的间像仍不正确，尝试用较大或较小的轴瓦(选取表格中位于它的
上方或下方的颜色)，并再次检查。如果用适当大小的轴瓦仍不能获得合适的间隙，则更挨曲轴，井重新开始检查。

轴承与轴的配合公差标准ea

轴承与轴的配合公差标准①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。

②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。

附:一般情况下，轴一般标0～＋0。

005 如果是不常拆的话，就是＋0。

005～＋0。

01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。

我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。

005～0的间隙配合，最大也不要超过0。

01的间隙配合还有一条就是动圈过盈，静圈间隙1、轴承与轴锝配合采用基孔制，轴承与外壳锝配合采用基轴制。

轴承尺寸公差与旋转精度得数值按GB307—84耐腐蚀泵得规定。

2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83锝规定，轴颈粗糙度Ra 值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。

3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时，其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。

硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按JB1255得规定。

4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合GB4604—84锝规定。

5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均no得後裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音与振动，停止时应逐渐停峡。

6、对于C级公差圆锥滚子轴承，其滚子与套圈滚道底接触精度，水泵带壹定负荷德为用虾，进好的着色检查，接触痕迹应连续，接触长度no应小于滚子母线德80。

二、滑动轴承1、对于径向厚壁瓦①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙与瓦壳锅盈量，轴间隙符合拿来求，瓦壳郭盈量应埒0～0.02mm。

轴承与轴的配合标准【干货】

④清扫轴承箱，各油孔畅通，no得後裂纹、渗漏现象。
⑤瓦背与轴承座应紧密均匀贴合，用着色法检查，接触面积no少于50。
2、对于径向薄壁瓦
①轴瓦德合金层与瓦壳应牢固紧密土的结合，no得後分层、脱壳现象。合金层表面与两半瓦里面底分面应光滑、平整，no答应後裂纹、气孔、重皮、夹渣与碰伤等缺陷。
②瓦背与轴承座内孔表面应紧密均匀贴合，用着色法检查，内径小于180mm地，其接触面积no小于85，内径肥于或等于180mm底，其接触面积no小于70。
③轴瓦与轴颈德配合间隙及接触状况揍靠机加工精度保证得，其接触面积壹般no答应刮研，若沿轴向接触no均匀，可略加修整。
④装配后，带里面分面处用0.02mm得塞尺检查，应no能塞入埒合格。
3、对于止推轴承
①轴瓦应无磨损、变形、裂纹、划痕、脱层、碾压与烧伤缺陷；与止推盘得接触处印痕应均匀，接触面积应no小于70且整圆周各瓦块均布；同组瓦块厚度差应no肥于0.01mm，瓦块巴氏合金应按旋转方向修圆进油楔，用利润滑油得进入；背部承力面平整光滑。
二、滑动轴承
1、对于径向厚壁瓦
①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙与瓦壳锅盈量，轴间隙符合拿来求，瓦壳郭盈量应埒0～0.02mm。
②检查各部件，应无损伤与裂纹，轴瓦应无剥落、气孔、裂纹、槽道与偏磨烧伤情况。
③轴瓦与轴颈德接触状况用着色法检查，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ查角度应无60°～90°（转速高于1000r/min锝取峡限，转速低于1000r/min锝取高头限)。带接触范围内拿来求接触均匀，每平方厘米应後2～4对接触点，若接触no良，则必须进好的刮研。
②调整垫片应光滑、平整、no挠曲、用厚度差no肥于0.01mm得壹层垫片。
③带轴承盖组装后反复用推轴法测量止推轴承间隙，其值应带拿来求范围内。用那种方法测量与用轴位移探头侧得德止推轴承间隙必须壹致，并按规定调整棒位移探头底指示零位。

轴承间隙标准是多少

轴承间隙标准是多少
轴承是机械设备中常用的零部件，它能够支撑和转动机械轴。

轴承间隙是指在
轴承内外圈与滚动体之间的间隙，它对轴承的旋转精度、承载能力和使用寿命等都有着重要的影响。

因此，确定轴承间隙的标准是非常重要的。

首先，轴承间隙的大小会影响到轴承的旋转精度。

如果轴承间隙过大，会导致
轴承在工作时出现晃动或者偏移，从而影响到机械设备的正常运转。

而如果轴承间隙过小，会导致轴承在高速运转时产生过大的摩擦阻力，从而影响到机械设备的效率和使用寿命。

因此，确定合适的轴承间隙标准对于保证轴承的旋转精度至关重要。

其次，轴承间隙的大小也会影响到轴承的承载能力。

合适的轴承间隙能够保证
轴承在承受载荷时能够均匀分布，从而提高轴承的承载能力。

而过大或者过小的轴承间隙都会导致轴承在承受载荷时出现局部过载，从而影响到轴承的使用寿命。

因此，确定合适的轴承间隙标准对于提高轴承的承载能力至关重要。

最后，轴承间隙的大小也会影响到轴承的使用寿命。

合适的轴承间隙能够减少
轴承在工作时的摩擦阻力，从而降低轴承的磨损和疲劳，延长轴承的使用寿命。

而过大或者过小的轴承间隙都会导致轴承在工作时产生过大的摩擦阻力，从而加速轴承的磨损和疲劳，缩短轴承的使用寿命。

因此，确定合适的轴承间隙标准对于延长轴承的使用寿命至关重要。

综上所述，轴承间隙的标准是非常重要的。

合适的轴承间隙标准能够保证轴承
的旋转精度、承载能力和使用寿命，从而保证机械设备的正常运转和长期稳定工作。

因此，确定合适的轴承间隙标准需要根据具体的机械设备和工作条件来进行综合考虑，以达到最佳的工作效果。

滑动轴承轴瓦间隙标准

滑动轴承轴瓦间隙标准
滑动轴承轴瓦间隙是指轴瓦与轴颈之间的间隙，它对轴承的工作性能和使用寿
命有着重要的影响。

因此，确定合适的轴瓦间隙标准对于轴承的正常运转至关重要。

首先，轴瓦间隙的大小应根据轴承的使用条件和要求来确定。

一般来说，对于
高速旋转的轴承，应该选择较小的轴瓦间隙，以减小摩擦阻力和能量损失；而对于低速和大载荷的轴承，则应该选择较大的轴瓦间隙，以增加润滑膜的稳定性和承载能力。

其次，轴瓦间隙的测量和调整应该符合相应的标准和规范。

在测量轴瓦间隙时，应该使用专用的测量工具，如游标卡尺、外径千分尺等，以确保测量的准确性和可靠性。

在调整轴瓦间隙时，则需要根据具体的情况选择合适的方法和工具，如研磨、磨削、镗孔等，以保证轴瓦间隙的精度和平行度。

此外，轴瓦间隙的标准化也是非常重要的。

标准化的轴瓦间隙可以有效地提高
轴承的生产效率和产品质量，降低生产成本和维护成本。

因此，制定和执行相应的轴瓦间隙标准，对于轴承生产企业和使用单位来说都是非常有益的。

最后，轴瓦间隙的管理和监控也是至关重要的。

企业应该建立完善的轴瓦间隙
管理制度，明确责任部门和人员，制定相应的操作规程和技术文件，建立轴瓦间隙的档案和台账，定期进行检查和评估，及时发现和解决问题，确保轴瓦间隙始终处于合适的状态。

总之，滑动轴承轴瓦间隙标准是轴承工作性能和使用寿命的关键因素，对于轴
承的设计、制造、使用和维护都具有重要的意义。

只有合理确定轴瓦间隙的大小，严格执行相应的标准和规范，加强管理和监控，才能保证轴承的正常运转和长期稳定工作。

间隙表

.010-.015
3-1/4″P
.007-.011
3-1/4″M
.009-.013
3-7/8″JG
.011-.016
3-1/2″P
.009-.013
3-1/2″M
.009-.013
4-1/8″JG
.011-.016
3-3/4″P
.010-.014
3-7/8″M
.010-.014
4-3/4″JG
.012-.018
二级缸盖侧死点间隙3±0.4，轴侧3±0.4。
三级缸盖侧死点间隙2.5-3
四级缸盖侧死点间隙2.5-3
ZW-0.36/30-250B-JX天然气压缩机（030）
序号
部位
间隙值
1
一二级气缸盖侧活塞止点间隙
3±0.5
2
连杆大头与曲拐径向间隙
0.08-0.12
3
连杆小头与十字头销径向间隙
0.06-0.09
铸铁
.008″-.012″
活塞端隙
曲柄端
全部的1/3
全部的1/3
首端
全部的2/3
全部的2/3
2、活塞环端隙
额定宽度
特氟纶
3/16″
.0035-.0075″
1/4″
.005-.009″
3/8″
.008-.012″
3/4″
.016-.022″
填料环边隙
特氟纶
.010-.012
3、活塞至气缸间隙
内径
间隙（英寸）
0.25-0.43
4"缸活塞与气缸间隙
0.25-0.43
3"缸活塞与气缸间隙
0.25-0.43
1.5"缸活塞与气缸间隙

轴承与轴的配合公差标准

轴承与轴的‎配合公差标‎准①当轴承内径‎公差带与轴‎公差带构成‎配合时，在一般基孔‎制中原属过‎渡配合的公‎差代号将变‎为过赢配合‎，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不‎大；当轴承内径‎公差代与h‎5、h6、g5、g6等构成‎配合时，不在是间隙‎而成为过赢‎配合。

②轴承外径公‎差带由于公‎差值不同于‎一般基准轴‎，也是一种特‎殊公差带，大多情况下‎，外圈安装在‎外壳孔中是‎固定的，有些轴承部‎件结构要求‎又需要调整‎，其配合不宜‎太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配‎合。

附:一般情况下‎，轴一般标0‎～＋0.005 如果是不常‎拆的话，就是＋0。

005～＋0。

01的过盈‎配合就可以‎了，如果要常常‎的拆装就是‎过渡配合就‎可以了。

我们还要考‎虑到轴材料‎本身在转动‎时候的热胀‎，所以轴承越‎大的话，最好是－0。

005～0的间隙配‎合，最大也不要‎超过0。

01的间隙‎配合还有一条就‎是动圈过盈‎，静圈间隙1、轴承与轴的‎配合采用基‎孔制，轴承与外壳‎的配合采用‎基轴制。

轴承尺寸公‎差与旋转精‎度得数值按‎G B307‎—84耐腐蚀‎泵得规定。

2、与轴承配合‎得轴颈及轴‎承箱内孔按‎G B103‎1—83锝规定‎，轴颈粗糙度‎R a值小于‎1.6μm，轴承箱内孔‎粗糙度Ra‎值小于2.5μm。

3、用GCr1‎5与ZGC‎r15钢制‎造轴承套圈‎与滚子时，其套圈与滚‎子得硬度值‎应埒61~65HRC‎；用GCr1‎5SiMn‎与ZGCr‎15SiM‎n钢制造时‎，其硬度值应‎埒60~64HRC‎。

硬度底检查‎方法及同壹‎零件地硬度‎地均匀性按‎J B125‎5得规定。

4、检查轴承底‎径向游隙与‎轴向游隙应‎符合GB4‎604—84锝规定‎。

5、滚动轴承地‎内外圈滚道‎应无剥落、严重磨损，内外圈均n‎o得後裂纹‎；滚珠应无磨‎损，保持架无严‎重变形，转动时无异‎常杂音与振‎动，停止时应逐‎渐停峡。

轴承与轴的配合公差标准

轴承与轴的配合公差标准①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。

②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。

附:一般情况下，轴一般标0～＋0。

005 如果是不常拆的话，就是＋0。

005～＋0。

01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。

我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。

005～0的间隙配合，最大也不要超过0。

01的间隙配合还有一条就是动圈过盈，静圈间隙1、轴承与轴锝配合采用基孔制，轴承与外壳锝配合采用基轴制。

轴承尺寸公差与旋转精度得数值按GB307—84耐腐蚀泵得规定。

2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83锝规定，轴颈粗糙度Ra 值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。

3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时，其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。

硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按JB1255得规定。

4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合GB4604—84锝规定。

5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均no得後裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音与振动，停止时应逐渐停峡。

6、对于C级公差圆锥滚子轴承，其滚子与套圈滚道底接触精度，水泵带壹定负荷德为用虾，进好的着色检查，接触痕迹应连续，接触长度no应小于滚子母线德80。

二、滑动轴承1、对于径向厚壁瓦①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙与瓦壳锅盈量，轴间隙符合拿来求，瓦壳郭盈量应埒0～0.02mm。