汽车故障自诊断系统及其在汽车维修中的应用探究
汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用
汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用随着汽车科技的不断发展，汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用也越来越广泛。
汽车故障自诊断系统是一种集成了计算机技术和汽车诊断理论的系统，它可以通过检测车辆的各种传感器和控制单元，诊断车辆可能存在的故障，并给出相应的故障代码和建议解决方案。
本文将从汽车故障自诊断系统的原理、优势和应用实例等方面进行介绍。
一、汽车故障自诊断系统的原理汽车故障自诊断系统的原理主要是通过汽车上搭载的各种传感器和控制单元，通过检测车辆的各种参数和状态来诊断车辆的故障。
具体来说，汽车故障自诊断系统主要包括以下几个方面的功能：1. 数据采集功能：通过汽车上的各种传感器采集车辆的参数和状态数据，包括发动机转速、车速、水温、空燃比、氧传感器信号等。
2. 数据处理功能：将采集到的数据进行处理和分析，通过内部算法和逻辑判断来诊断车辆的故障。
3. 故障诊断功能：根据车辆的参数和状态数据，判断车辆可能存在的故障，并给出相应的故障代码和建议解决方案。
4. 故障存储功能：将诊断结果和故障代码存储在汽车的控制单元中，方便车辆维修人员进行查询和分析。
汽车故障自诊断系统的原理主要是通过以上几个功能来实现对车辆故障的诊断和判断，为车辆维修提供了重要的技术支持。
汽车故障自诊断系统在汽车维修中具有诸多优势，主要体现在以下几个方面：1. 快速准确：汽车故障自诊断系统可以快速准确地对车辆的故障进行诊断，大大提高了维修效率和准确性。
2. 多功能性：汽车故障自诊断系统可以对车辆的各种参数和状态进行全方位的检测和分析，涵盖了多种故障类型，为维修人员提供了全面的信息。
3. 自动化：汽车故障自诊断系统可以实现对车辆故障的自动诊断和判断，减少了人为因素的影响，保证了诊断结果的客观性和准确性。
5. 故障预警：汽车故障自诊断系统可以对车辆的潜在故障进行预警和提醒，帮助车主和维修人员及时发现和解决问题，提高了车辆的可靠性和安全性。
汽车故障自诊断系统在汽车维修中具有快速准确、多功能性、自动化、可视化和故障预警等诸多优势，为车辆维修提供了重要的技术支持。
汽车故障自诊断系统及其在汽车维修中的应用
车辆工程技术90维修驾驶0 引言 汽车微机控制系统的不断研发与进步，当代各类车辆的性能与驾驶感都有了一定程度的提升，同时汽车故障自诊断系统也得到了消费者的喜爱。
汽车故障自诊断技术的不断提高，为车辆维修工作的质量与效率都起到了决定性的作用，有效的节省了工作者开展维修作业中寻找故障点、故障情况等工作的所需时间以及准确度。
1 汽车故障自诊断系统的原理1.1 汽车故障自诊断系统的诊断原理 汽车故障诊断系统在运作当中，主体的诊断目标为：第一，电控类车辆的传感单元开展自诊断工作。
第二，针对车辆执行部分的自诊断工作。
第三，对车辆微机控制系统进行自诊断工作。
其主要运作原理是在车辆组成系统中的传感设备、电子控制设备、执行元件展开有效的监控工作，如果车辆在开启时各组成设备发出异样信息，并且呈现连续输送不正常信号时，汽车故障自诊断系统便会以不正常信号为依据对故障所在点进行分析，由故障灯或串行数据对车辆使用者以及维修人员进行警告，以便展开维修工作。
1.2 汽车故障自诊断的显示工具 车辆故障自诊断系统在运用过程中，自诊断技术所收集汽车故障信息的解读与提取工作，目前阶段以闪光码、串行数据资料为主。
闪光码：在故障自诊断科技应用于汽车制造的初期时所运用的诊断方式，主体运用二级发光灯来显示自身车辆的故障信息，但随着汽车制造技术的不断发展，闪光码因自身存在操作难度大、信息显示不完整等漏洞已经退出了汽车制造的舞台。
串行数据：在汽车行业的发展中，各类现代化车型通常选择串行数据来达成车辆本身的自诊断工作。
串行数据的应用可以简洁明了的呈现出汽车的故障类别，同时可以精准的为需要者提供汽车运作进程里的各类数据资料。
因此，串行数据模块是全球汽车制造业发展的重要路径。
2 故障自诊断系统在车辆维修中的应用2.1 微机控制系统 微机控制系统是现代化汽车的重要组成部件，微机控制系统出现各类问题是当代汽车较为普遍出现的一类汽车故障，并且此类故障所造成的安全隐患极其严重。
汽车故障自诊断系统及其在汽车维修中的应用
车辆工程技术118维修驾驶0 引言 随着我国经济的快速发展，汽车逐渐在普通家庭中得到了普及，我国汽车拥有量大幅增加。
现阶段，相关制造人员会在汽车制造时加入故障自诊断系统，这种系统的使用能够一定程度上保证人民的行车安全，并且使汽车维修人员可以快速的对汽车故障进行维修，进而提高汽车维修的质量，加快维修工作的进度。
本文对汽车故障自诊系统的原理、汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用、汽车故障自诊系统的展望进行了阐述，希望维修人员可以在进行汽车维修中加强对汽车故障自诊断系统的使用做出些许贡献。
1 汽车故障自诊系统的原理1.1 信息收集 汽车部件在产生故障时，部件的各种数据信息会相对于正常运转有较大的不同，汽车的故障自诊断系统在汽车部件出现故障时，会对汽车的各个部件的信息进行搜集，这种信息的搜集可以使驾驶者在进行驾驶时,及时发现汽车的问题，进而对相关部件的故障进行维修，避免因汽车故障而发生车祸[1]。
当使用者使用系统时系统会对各部件的信息进行搜集，当发现相关信息与平时有异时，会对出现故障的部件的运作信息进行再次搜集，进而保证故障部位诊断的准确性。
1.2 信息处理 汽车自诊断系统在进行信息搜集过后会对信息进行处理，信息处理的工作是由集成器进行的，集成器在汽车自诊断系统中具有重要的作用，它在汽车自诊断系统运作时，会检测汽车是否出现故障，会维持系统的运转，进而保证汽车的自诊断系统可以对汽车的故障进行准确的检测，进而使汽车维修人员可以快速的找出汽车的故障[2]。
1.3 信息反馈 汽车的自诊断系统开启过后会对汽车的信息进行搜集，并且搜集后自诊断系统还会将信息进行分析，并且对得出的结论进行总结，并将总结的结果汇报给总系统，这个过程就叫做汽车自诊断系统的信息反馈。
自诊断系统中的反馈工作是人与车之间联系的窗口，通过信息的反馈，维修人员及车主可以更好的了解车的情况，进而对汽车的状态进行调整。
反馈系统主要由语音系统、显示窗、文字系统共同组成的。
分析汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用
分析汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用摘要：随着汽车产业的发展，汽车维修在社会中发挥了重要的作用，在电子控制系统的应用下，故障自诊断系统的使用对维修有着良好的作用，能够为维修带来更多的依据，同时也为汽车带来了安全保障。
本文对汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用进行了阐述。
关键词：汽车维修；故障自诊断系统；应用策略引言随着电子信息技术的发展，汽车故障自诊断系统开发设计水平也得到了提高，这使车主的用车更加的安全高效。
当汽车在行驶中出现了故障问题，汽车故障自诊断系统能够及时的对车主进行警报提醒，使车主对故障进行处理，提升了安全性。
汽车维修人员在维修中可以通过故障自诊断系统来掌握汽车中的故障情况，使故障得到准确的判断，能够采取有效的措施对汽车系统进行维修处理。
1汽车故障自诊断概述汽车故障自诊断系统通过电子控制系统的传感器以及各类执行元件进行监测，采用故障定位的功能使汽车维修人员快速的找到故障的原因，提升汽车的安全水平，同时也能够为维修工作带来有效的参考依据。
自诊断系统包括的功能有：检测电子控制系统的故障，将代码存储在单元之中，对车主进行故障提示，采用保护功能来加强车辆的行驶安全，帮助维修人员找到故障位置。
2汽车故障分类2.1按故障系统分类汽车故障根据系统进行分类可以划分为汽车机械故障以及汽车电路故障。
汽车机械故障的范围比较大，一般使用汽车运行中由二次效应产生的信息进行诊断，包括温度、润滑油状态、振动等变化情况。
汽车电路故障中包括数字故障和模拟故障，通常当前的汽车电路出现故障的时候可以通过不解体检测方式进行检测，但是针对汽车内部出现的机械故障情况难以通过不解体检测方式判断。
2.2按故障形成速度分类汽车故障根据形成速度进行分类包括突发性和渐发性故障，前者指的是在发生前没有征兆，难以通过早期判断了解情况，具有突发的特点，例如轮胎破损以及弹簧损坏等。
这种故障不能进行预测，但是在排查中比较简单。
渐发性的故障是指汽车技术状况的连续变化造成的故障，这种故障通常需要发展的过程，因此发生具有必然性特点，可以预测出来。
汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用
汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用
汽车故障自诊断系统是一种利用电子技术进行汽车故障诊断的系统。
它包括各种传感器、控制模块、故障诊断接口等，能够实时监测汽车的各种参数，并通过电子控制模块对汽车各项系统进行自动诊断与修复。
在汽车维修中，汽车故障自诊断系统已经成为了不可或缺的工具。
它能够快速、准确地定位汽车故障的位置，减轻了汽车技师的压力，缩短了故障排除的时间，提高了工作效率。
以下是汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用。
1.快速定位故障
汽车故障自诊断系统能够实时监测多个汽车系统的状态，并通过故障码告诉汽车技师出现了哪些故障。
通过读取故障码，技师可以快速准确地定位故障的位置，缩短故障排除的时间。
2.缩短故障排查时间
传统的汽车维修需要依靠技师亲自检查车辆，耗费大量时间和精力。
而汽车故障自诊断系统能够对各个系统进行全面自动检测，避免了漏检或误判的情况。
因此，它能够缩短排查故障的时间，提高工作效率。
3.增加维修收益
汽车故障自诊断系统能够提高汽车技师的工作效率，使他们能够更多地完成汽车维修任务。
这样，汽车维修店的收益也能够相应提高。
4.提高客户满意度
汽车故障自诊断系统能够快速准确地诊断出汽车故障的位置，并对其进行修复。
这种高效的汽车维修服务能够提高客户的满意度，增强客户对汽车维修店的信任感。
5.减少人为错误
传统的汽车维修需要汽车技师通过亲自检查车辆进行故障排查。
而在汽车故障自诊断系统的帮助下，这种人为错误的情况可以得到有效避免，提高了故障排查和修复的准确性。
简述汽车故障自诊断系统及其在汽车维修中的应用
简述汽车故障自诊断系统及其在汽车维修中的应用摘要：近年来，汽车技术的发展十分迅猛，且呈现出电子化的趋势,传统的维修诊断方式已经跟不上汽车技术飞速发展的步伐。
本文作者根据多年来的工作经验，对“故障自诊断”在汽车维修中的应用进行了研究，具有一定的参考意义。
关键词:汽车故障;自诊断;故障码;汽车维修1.故障自诊断的基本原理及组成故障自诊断模块监测的对象是电控汽车上的各种传感器（如：水温传感器）、电子控制系统本身以及各种执行元件（如：继电器），故障判断正是针对上述三种对象进行的。
故障自诊断模块共用汽车电子控制系统的信号输入电路，在汽车运行进程中监测上述三种对象的输入信息，当某一信号超出了预设的范围值，并且这一现象在一定的时间内不会消失，故障自诊断模块便判断为这一信号对应的电路或元件出现故障，并把这一故障以代码的形式存入内部存储器，同时点亮仪表盘上的故障指示灯。
2故障自诊断工具———解码器汽车工业引入故障自诊断技术以后，要读取故障自诊断模块里存储的故障信息，一般有以下两种方式。
2.1 闪光码闪光码模式比较简单，利用发光二极管的闪烁来表示故障代码，在一些老款车型中使用较多，是故障自诊断应用的初级模式。
由于该模式表达的信息有限，而且操作不方便，目前大部分车型采用了串行数据诊断模式，或作为过渡，同时支持两种模式。
2.2 串行数据今后的发展趋势是：所有的车型都将采用串行数据诊断模式。
该模式不仅能够准确及时地反映汽车故障，而且能实时地输出汽车运行的各种参数。
采用串行数据诊断模式以后，要和故障自诊断模块交互信息，就必需采用专用电脑故障检测仪———解码器。
通过解码器可以读取汽车故障和各种运行参数，有的还能调整汽车运行参数，甚至可以对汽车电脑重新编程。
简单地说，故障自诊断技术在维修行业的应用主要是通过解码器来体现的。
各汽车厂家的原厂专用解码器都不尽相同，针对各自的车型有不同的特殊功能，但一般都有读取故障码、清除故障码、数据流分析和执行元件测试等四项基本功能。
汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用探讨
汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用探讨摘要：当前，汽车技术正朝着电子化方向不断发展，传统维修诊断方式已难以较好满足汽车技术的更新节奏，故需采用新技术、新手段来开展此方面工作。
本文围绕汽车故障自诊断系统，就其在汽车维修中的具体应用作一剖析，望能为此领域应用研究提供一些参考。
关键词：汽车维修；汽车故障自诊断系统；应用早在上个世纪70年代，电子技术领域中的集成电路、超大规模集成电路等呈现出迅猛发展势头，这些为汽车领域提供了性能可靠、功能强并且速度快捷的汽车电子控制系统，先后有许多电子控制系统应用于汽车上，如空气悬挂系统、防抱死制动系统安全气囊电控系统、自动变速器控制系统等。
需要指出的是，汽车电子控制系统使汽车的安全性、动力性、舒适性及经济性等均得到大幅提升，并较好的将汽车尾气排放等环保问题解决掉。
但需说明的是，随着汽车控制的越发电子化，也带来了许多新问题，如汽车电控系统越发复杂，增加了汽车维修难度，其维修人员技术水平有着越来越高的要求，因此，需借助各种仪器设备来进行检测维修。
本文在汽车检测维修中应用汽车故障自诊断系统，现探讨如下。
1.汽车故障的自诊断原理分析1.1传感器如果某个传感器或者电路出现故障，此时，其信号便难以再当作汽车的基本控制参数，为了保证汽车仍能够正常运行，故障自诊断模块便会从其程序存储器当中将事先设定好的经验值调出，并当作此电路相对应的应急输入参数，确保汽车仍可以正常的工作；针对微机而言，其对于传感器的故障自诊断，无需专门设置线路，仅需在软件当中进行传感器输入信号识别程序的编制，这样便能够达到自诊断传感器故障的目的。
当处于工作状态时，各个传感器的信号会被持续输送至微机，微机依据其内部配套的传感器信号，借助检测软件对输入信号正常与否进行判断。
若某个传感器信号的电压值已经严重超出事先设定好的数值，或者出现信号丢失情况，那么此时的监测软件便能够判断出此传感器存在故障，或者相关线路存在异常，驱动故障等便会处于闪亮状态，且把此故障在微机的存储器中储存（以代码形式）。
汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用
汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用汽车故障自诊断系统是一种通过电子设备，对汽车的各个零部件进行检测和诊断的系统。
它是现代汽车维修中的重要工具，能够准确快速地检测出汽车故障的原因，并提供相应的解决方案。
汽车故障自诊断系统可以帮助汽车维修人员更快速地找到故障点。
传统的汽车维修方法需要通过观察和试错的方式来找出故障点，效率较低且容易出错。
而自诊断系统通过连接到汽车的电脑系统，并读取其中的故障代码，可以准确地指导维修人员找到故障点，从而节省了大量的时间和人力成本。
汽车故障自诊断系统可以提供更准确的故障诊断。
传统的汽车维修方法虽然可以根据故障的现象进行初步判断，但往往需要更多的实地测试和排查才能最终确定故障原因。
而自诊断系统可以通过读取车辆传感器的数据，以及与车辆内部的控制单元进行通信，并分析这些数据来判断出汽车的具体故障原因，避免了试错的过程，提高了故障诊断的准确性。
汽车故障自诊断系统还可以提供维修人员进行实时的故障解决方案。
维修人员在使用自诊断系统进行故障诊断的系统还会给出相应的解决方案，包括维修步骤、更换零件、调整参数等等。
这样可以帮助维修人员更快速地解决故障，并避免了不必要的浪费和损失。
汽车故障自诊断系统还可以对汽车进行维护和保养。
它可以监测汽车各个零部件的工作情况，并根据实时数据提醒车主进行保养和更换零部件。
这样可以延长汽车的使用寿命，并提高车辆的安全性和可靠性。
汽车故障自诊断系统在汽车维修中有着广泛的应用。
它能够准确快速地诊断出汽车的故障原因，并提供相应的解决方案。
它不仅能够节省时间和人力成本，还能提高故障诊断的准确性和维修质量。
汽车故障自诊断系统在现代汽车维修中扮演着重要角色。
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汽车故障自诊断系统及其在汽车维修中的应用探究
【摘要】随着汽车工业的发展，能够及时检测出汽车故障，并且及时作出反应的系统已经诞生，那就是故障或自检测系统。
下面就来从汽车自诊断的基本原理、故障代码和实际应用等三个方面来介绍相关的知识。
【关键词】故障自诊断；基本原理；故障代码；应用
在现今的汽车中，故障自诊断模块监测的对象是电控汽车上的各种传感器、电子控制系统本身以及各种执行元件。
因此，汽车的自诊断系统在诊断故障的时候也是围绕这几个方面进行的。
一、汽车故障自诊断的基本原理
1、传感器的故障自诊断
由于传感器的独特特点，使得在传感器出现故障的时候不需要开辟专门的路线，因为，触感器自身可以发出信号，因此，只需要在软件中编制传感器输入信号识别程序就可以对传感器进行故障诊断。
因为传感器可以发出信号，因此，在传感器工作的时候会时刻的发出信号，这些信号出入到系统，系统根据人为预先设定的经验值，由检测软件进行判定，检验传感器或者相关路线是否存在问题。
如果有问题激怒可以将信号传入系统。
这就是传感器的故障自诊断的程序。
2、微机系统的故障自诊断
在汽车的整个系统中，微机系统的重要性不言而喻，当微机系统发生故障时，控制程序就不可能正常运行，这样的情况下，汽车是
不能够正常运行驶的。
微机系统发生事故是经常发生的事情，因此，要想汽车在微机系统发生故障的情况下还能够行驶，就必须在危机控制系统中设、设计安装备用集成电路系统。
当汽车的微机控制系统发生故障是，ecu就会自动调节到备用集成电路系统对汽车进行控制，但是这种控制状态下的操作十分的简单，无法完成微机系统的全部工作，因此，将这种状态下的工作成为“跛行”模式。
当微机系统出现故障时，微机自诊断系统也可以显示故障，记录下故障代码，并将故障灯点亮，从而调节到备用集成电路系统的控制。
监视回路的电路是专门监视微机系统是否正常工作的。
这种电路中安装着独立于微机系统之外的监视器，而微机系统在正常运行是，运行程序就保持着对监视器记录的信息进行清零，这样就可以保持监视器一直保持在不溢出的状态。
但是当微机系统发生故障时，监视器的信息会溢出，在这个时候输出的电平由低变高，这一变化将直接触发后备回路，备用回路只按照起动信号和怠速触点闭合状态，以恒定的喷油持续时间和点火提前角对喷油器和点火器进行控制。
3、执行器的故障自诊断
在汽车的各种控制系统中，执行器的重要性不言而喻，是决定汽车发动机运行和汽车行驶安全的主要部件。
因此，这一部件安全对这个汽车的正常行驶至关重要，但执行器发生故障是就会影响到汽车的行驶。
下面就来介绍对执行器故障的处理办法：在执行器法伤故障时，故障保险系统就起到了很重要的作用，所谓故障保险就是当某一元件出现磨损或者损伤极可能影响整个汽车的安全的时候，
故障自诊断模块就会自动的采取既定的措施，停止相关功能的运行，这一功能的实现就是故障保险。
也就是euc在确定执行器存在故障时，根据相应的磨损程度采取相应的安全措施进行安全保护。
euc 对执行器的诊断要是双向的，即euc发出诊断信号，执行器要在接收到信号的情况下进行论断，然后将结果反馈给euc。
执行器的故障自诊断中最典型的例子就是点火器。
euc会在正常工作的情况下将点火的信号发送给点火确认电路，点火确认电路就会将点火的信号反馈给euc，并且执行点火的命令，但是，但执行器发生故障时，euc发送的信号，执行器没有发聩信息，这个时候euc就会认定是点火器存在故障。
因为，点火装置存在问题，就会将未燃烧或者或者燃烧不充分的气体排进排气管道，在催化剂的催化下，会发生安全事故。
而在执行器也就是点火装置发生故障的时候，故障保险系统就会接收到信号，切断燃油喷射系统电源，停止燃油的喷射。
这样做的情况是保证汽车和人员的安全。
二、关于故障代码的相关知识
1、故障代码的定义
故障代码就是代表故障部位和类型的信息。
故障代码是一种编码，是自诊断系统对出现的故障进行检测记录下来的信息。
2、故障代码的设定
由于如今的市场上存在不同型号，类别的汽车，因此对应的故障编码也会不一样。
而这些编码也是设计人员根据车型的不同和标准的不同在微机控制单元的程序中预先设定不同的故障编码。
而通常
情况下的故障编码的设定会有以下几种方法：
a、值域判定法：当微机接收到的信号超出了预先规定的范围，自诊断系统就会却热按这一部件出现了故障。
b、时域判定法：微机在一定的时间内没有接受到相应的信息反馈，自诊断系统就会确认部件出现故障。
c、功能判定法：当微机发出驱动信号给执行器，而执行器没有按照euc给出的信号来执行时，微机就会确认执行器出现故障。
d、逻辑判定法：微机在传输信息的时候，传感器会依据预先设定的程序进行工作，但是出现尤为预先设定的程序是，微机就会确认出现了故障。
3、故障代码的类型
故障代码可以根据故障灯的闪亮程度来区分：
a、硬码：在汽车运行的时候，当故障灯一直保持闪亮的状态，这种故障代码就是硬码；
b、软码：在汽车运行的时候，当故障灯闪亮了然后又熄灭了，这种间歇性的故障就是软码。
软码产生的原因就是线路接触不良引起的，因此，故障消除的方式和硬码不一样。
4、故障代码的测试模式
根据故障代码检测是在汽车不同的状态下进行的，可以大致的分为以下两种：
a、静态测试模式：这种模式是在汽车的发动机没有发动的状态下进行的，将出现故障的代码和本来存在的代码进行比较以确定出
现故障的类型；
a、动态测试模式：种种模式是在汽车发动机云状的状态下进行的，这种测试模式就是根据的自诊断系统来找出故障编码的。
5、故障代码的读取和清除
在对车漆出现的故障进行修理后，应该对微机存储器中的故障代码进行清除，不然在汽车再次出现故障的时候，新旧代码交叉出现，就不能到达记录故障的目的，也会影响故障的排除。
三、自诊断系统在汽车维修中应用
上文已经提到了，因为汽车的型号和类别的不同，故障编码也会不一样，因此，不同款式的汽车的自诊断系统也会存在差异。
下面就来介绍几款不同的车型的故障自诊断系统的情况。
1、奥迪汽车故障自诊断系统
奥迪汽车在其自诊断系统中存储着许多种的障碍代码。
也会根据自身的特点来进行故障的确认或排除。
a、当故障存在的时间超出预定的时间范围，这个故障的代码就会被存储在存储器中以便进行修护；
b、当事故出现的频率不高，并且在发动机发动至一定的次数还没有出现故障时，就可以排除这种情况，背离卫视偶然性故障。
2、克莱斯勒汽车故障自诊断系统
克莱斯汽车的电子控制系统是sbec，当该公司的汽车出现故障时，相应部件的故障代码就会存储在sbec中，，当开启的时候，可以根据指示灯的状态来分析是否存在故障，是否需要维修。
而克莱
斯勒汽车进入自诊断状态的方法是：将点火开关在五秒钟内开关三次，此时仪表板上的“check engine”指示灯将闪烁，由此可显示出所存储的故障码。
当对汽车的故障进行维修了之后一定要对故障编码进行清理。
3、皇冠汽车abs 故障自诊断系统
新型皇冠轿车的微机系统采取的是防抱死制动系统（abs），如果系统发生故障，防抱死制动系统的故障自诊断系统将对所发生的故障进行识别，而这些故障编码就会被微机系统进行存储，同时显示出来告诉车主出现的情况，以便及时的修理。
四、结束语
综合以上对汽车故障自诊断系统的了解，认识到汽车故障自诊断系统在汽车的日常使用中给车主带来了极大的便利。
也给汽车维修减少了麻烦。
参考文献：
[1]仇雅莉.汽车检测诊断技术与设备.北京：电子工业出版社，2005.
[2]闵永军.汽车故障诊断与维修技术.北京：高等教育出版社，2004.
[3]王春华，“故障自诊断”在汽车维修中的应用；轻型汽车技术，2009，（z4）.
[4]刘良和，汽车故障自诊断系统及其在汽车维修中的应用；安徽冶金科技职业学院学报；2008.01.。