汽车防冻液使用的十个误区
汽车冷却液的使用
分类 1.乙二醇型 有毒，但沸点高，不易被蒸发吸收；吸水性强，所以加注系统95%； 可回收利用，又称长效型防冻液，目前国际上普遍使用。
2.酒精性 冰点低，与水混合时，酒精量不超过40%；散热好，方便取材；沸 点低，不适用重负荷，蒸发损失大。 3.甘油型 沸点高，闪点高，对金属腐蚀性；降低冰点效率低。
第三章 工作液
冷却液
冷却液
一、概述
发动机冷却液，俗称防冻液，是汽车发动机正常运转时不可缺少的散 热介质（冷却作用）。 思考：防冻液是专门为寒冷地区车辆使用的？
二、功能
1.防冻（低温） 一种防冻液具备防冻功能是理所当然的，而防冻作用取决于防冻液的 冰点。 冰点：油品在低温条件下失去流动性开始结冰时的温度。当今防冻液的 冰点一般在-15~68℃（较低）。 冰点太高：水箱开裂 例：长时间在冰箱冷冻的饮料易开裂 冰点太低：流动性差，散热效果差。
2.防开锅（高温） 防开锅就是要求防冻液应具备高沸点功能。 以前防冻液主要以酒精为原料，冰点低，防冻效果好，但由于酒精的 沸点低（不高于80℃），经常导致车辆无法正常运行，现在防冻液的沸 点一般要大于105 ℃。经常出现开锅的防冻液容易使水箱内产生水垢。 3.防垢 发动机冷却系统是由铸铁、铸铝等材料组成，导热性好，而水垢相 对于这些材料而言，导热性差。而且水垢在水箱中产生，不但会影响散 热效果，甚至会导致水温升高而出现开锅现象，所以说防冻液中不可以 产生水垢。 当然在高温条件下除了不能产生水垢，也不能产生气泡，气泡不能传 热，其次气泡会导致防冻液溢流，还有一点很重要，气泡在发动机里的 破坏性极大。 4.防穴蚀 例：很多驾驶员会发现缸套与防冻液的接触面上像被海浪拍打过一 样凹凸不平，拆开水泵发现泵体上有很多麻点。 这种现象就是穴蚀现象，使用了劣质防冻液所造成的。
汽车保养误区解析发动机冷却液是否需要经常添加
汽车保养误区解析发动机冷却液是否需要经常添加汽车保养误区解析：发动机冷却液是否需要经常添加汽车是人们日常生活中常见的代步工具，其正常运行和保养至关重要。
而在进行汽车保养时，很多车主对发动机冷却液的添加有一些误区，认为需要经常性地添加冷却液。
本文将对这一问题进行解析，并提供正确的保养建议。
一、发动机冷却液的作用发动机冷却液，也被称为防冻液，是一种辅助散热的重要液体，主要由水和防冻剂组成。
其作用主要有以下几点：1. 散热：发动机在运行过程中会产生大量的热量，冷却液通过循环流动，将部分热量带走，有效降低发动机温度。
2. 抗冻：冷却液中的防冻剂可以有效地降低冷却液的冰点，避免在恶劣天气条件下冷却液结冰造成发动机故障。
3. 防锈、防腐蚀：冷却液能够防止发动机内部金属零部件因腐蚀而受损。
二、冷却液的添加频率根据汽车制造商的建议，正常情况下，冷却液不需要经常性地进行添加。
一般而言，冷却液的使用寿命可达两年或四万公里以上。
因此，如果车辆没有明显的故障症状，车主通常无需频繁地添加冷却液。
三、添加冷却液的正确方式1. 检查冷却液液面：车主可在每次加油后，启动引擎并等待发动机冷却后，通过冷却液容器上的液面刻度尺来检查冷却液的液位。
若液面低于最低标记线，则说明需要添加冷却液。
2. 选择合适的冷却液：根据汽车制造商的建议，选择与车辆要求相符的冷却液。
不同品牌和型号的车辆可能使用不同种类的冷却液，所以应避免混用不同类型的冷却液。
3. 注意安全操作：在向冷却液容器中添加冷却液时，应确保发动机冷却，并等待一段时间，避免热液喷溅造成烫伤。
同时，注意不要将冷却液倒入错误的液体容器中。
四、定期更换冷却液尽管发动机冷却液有一定的使用寿命，但长期使用后，其性能会下降，对发动机的保护作用也会减弱。
因此，车主应根据汽车制造商的建议，定期更换冷却液，以确保发动机的正常运行。
在更换冷却液时，应彻底排出旧冷却液，并使用新的冷却液进行更换。
在更换过程中，可以请专业的维修人员进行操作，以确保更换过程的安全和正确性。
防冻液安全技术说明书
防冻液安全技术说明书一、产品概述防冻液是一种用于汽车冷却系统的液体，具有防止冷却系统冻结和过热的功能。
本说明书旨在向用户介绍防冻液的安全技术，确保用户正确、安全地使用该产品。
二、产品特性1. 抗冻性能：防冻液能够在低温条件下防止冷却系统冻结，确保发动机正常运行。
2. 抗热性能：防冻液能够在高温条件下保持稳定性能，防止冷却系统过热，保护发动机不受损。
3. 抗腐蚀性能：防冻液具有良好的抗腐蚀性能，能够保护冷却系统内部金属零件不受腐蚀。
4. 防泡性能：防冻液具有良好的防泡性能，能够防止冷却系统内产生气泡，提高散热效果。
三、安全使用指南1. 防冻液的选择：请根据汽车制造商的建议选择适合的防冻液，确保其符合相关标准和规定。
2. 安全存储：请将防冻液存放在阴凉、干燥、通风的地方，远离儿童和火源。
3. 使用前检查：在使用防冻液之前，请先检查冷却系统是否有漏水或损坏情况，确保系统完好无损。
4. 加注方法：请按照汽车制造商提供的说明书，正确加注防冻液。
加注时应避免溅入眼睛或皮肤接触，如不慎溅入，请立即用清水冲洗并咨询医生。
5. 定期更换：根据汽车制造商的建议，定期更换防冻液，以确保冷却系统的正常运行。
更换时请按照相关指示进行操作，避免浪费和污染环境。
6. 处理废液：废弃的防冻液应按照当地法规进行处理，不可随意倒入排水管道或环境中，以免对环境造成污染。
7. 注意事项：防冻液具有一定的腐蚀性，加注时请避免与皮肤、眼睛、衣物接触。
如果不慎接触，请立即用大量清水冲洗，并咨询医生。
四、常见问题解答1. 防冻液可以直接加注吗？不可以，应先将防冻液与水按照比例混合后再加注冷却系统。
2. 防冻液的使用寿命是多久？根据不同品牌和型号的防冻液，使用寿命可在2年至5年之间，请根据产品说明进行更换。
3. 防冻液可以混合使用吗？不同品牌和型号的防冻液不宜混合使用，应按照产品说明使用同一品牌和型号的防冻液。
4. 防冻液的冷却性能是否会随着使用时间的增加而降低？是的，防冻液的性能会随着使用时间的增加而逐渐降低，建议定期更换以保持良好的冷却效果。
防冻液到底是按公里数还是按使用年限更换？
防冻液到底是按公里数还是按使用年限更换？这是许多车主都会问的问题。
事实上，答案并不是简单的“按公里数”或“按使用年限”，而是要根据具体情况来决定。
本文将从防冻液的作用、成分、更换原则等方面详细阐述防冻液更换的相关问题。
我们需要了解防冻液的作用。
防冻液是一种添加在发动机冷却液中的化学品，主要作用是防止冷却液在低温环境下冻结，同时还能提高冷却液的沸点，防止汽车在高温环境下过热。
防冻液还具有防腐、抗氧化、润滑等作用。
那么，防冻液的成分是什么呢？防冻液的主要成分是乙二醇或丙二醇，这两种化学品都具有防冻和防腐作用。
防冻液中还会添加一些抗氧化剂、润滑剂、酸碱调节剂等辅助成分，以保证防冻液的性能稳定。
接下来，我们来看一下防冻液更换的原则。
防冻液的更换周期应该根据具体情况来决定。
如果是按照公里数来计算，一般建议每行驶2-3万公里就要更换一次防冻液。
如果是按照使用年限来计算，一般建议每2-3年更换一次防冻液。
如果车主平时使用环境恶劣，或者车辆行驶时间较长，防冻液的更换周期也会相应缩短。
除了按照公里数或使用年限来计算更换周期外，还有一些其他因素也会影响防冻液的更换。
例如，如果发现防冻液变脏或变色，或者出现泡沫、沉淀等异常情况，就需要及时更换防冻液。
如果车主在更换防冻液时发现冷却液的液位过低，也要及时补充。
我们需要注意的是，更换防冻液时一定要选择与车辆原厂规定相符的防冻液，不要随意更换不同品牌或不同型号的防冻液。
更换防冻液时还需要注意排放旧液的环保问题，不能随意倒入下水道或路边。
防冻液到底是按公里数还是按使用年限更换并不是一个简单的问题，需要根据具体情况来决定。
在更换防冻液时，我们需要注意防冻液的作用、成分、更换原则等方面的问题，以保证车辆的正常运行和安全行驶。
汽车防冻液-知识
2.4着色剂：在防冻液中加入无毒的水溶性着色剂,以区别于一般的冷却水,这就便于观察汽车发动机冷却系统中的防冻液是否泄露,同时,它还具有指示剂的作用,监视防冻液的酸碱度变化,指示酸度的变化提醒使用者添加原液或进行清洗更换。着色剂可使用溴甲蓝、酚红、甲基红等,使防冻液呈现一定指示色,一旦发现防冻液超过指示范围,则表明防冻液呈酸性而失去防锈作用。着色剂的质量分数一般在0.01%～0.005%。
2.5防霉剂：防冻液在工作状态下由于温度较高,微生物难以繁殖,但在贮存过程中可能引起微生物滋长,使防冻液发霉变质,因此,需要加入微量的杀菌防霉剂,以保证防冻液在1～2年贮存期内不变质。常用的防霉剂有氯化锌、糖酸、苯甲酸钠,其中苯甲酸钠用做防霉剂比较理想。
2.6缓冲剂：防冻液中所加的缓蚀剂在中性介质中效果较好。但是防冻液在工作过程中,介质会酸化,PH值下降,使缓蚀剂效果降低,甚至完全失效,因此,防冻液中需要添加缓冲剂,可以在一定程度上使防冻液的pH值稳定在7.5～10范围之间。硼酸盐、磷酸盐都可作为缓冲剂。
2.1防冻剂：防冻剂是防冻液的主要成分，约占防冻液原液的92%～98%，防冻液原液可以根据各地气温的高低,按一定比例与水混合,将冰点控制在适当范围内。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30pp m之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。由于乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体,它能以任何比例与水相溶，并且它具有冰点低，沸点高的特点，现国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液。
防冻液安全操作及保养规程
防冻液安全操作及保养规程防冻液是一种用于车辆冷却系统的液体。
在低温环境下，防冻液能够防止车辆冷却系统的冻结，从而防止发动机和其他零部件的受损。
但是，防冻液也有一定的风险，如果不正确地操作和保养，可能会对人体和环境造成伤害。
为了保证您的安全和健康，下面是防冻液的安全操作及保养规程。
防冻液的安全操作1.注意防护措施：在操作防冻液时，必须戴上手套、口罩和防护眼镜等个人防护装备，以免液体误入口腔或接触皮肤、眼睛等部位造成伤害。
2.确保室内通风：防冻液中的化学物质有较强的挥发性，因此在操作时必须确保室内通风良好，以避免吸入有害气体对身体的伤害。
3.避免水和防冻液混用：使用防冻液时，切勿使用普通自来水稀释使用，否则会降低防冻液的冷却效果，甚至可能会引起系统堵塞和腐蚀。
4.禁止烟火：在使用防冻液的过程中，任何烟火都必须远离操作区域，防止引起火灾。
5.避免和其他化学物品接触：防冻液中的化学物质可能会与其他化学物品发生化学反应，因此在操作防冻液时应避免与其他化学物品接触。
防冻液的保养规程1.定期更换：防冻液的使用寿命较短，在使用一段时间后需要定期更换，以保证冷却系统的正常运行。
在更换防冻液时，一定要将旧液彻底排放干净，不然旧防冻液中的杂质残留在系统中，将导致冷却系统中的元件或管路生锈腐蚀。
2.保持液位：使用防冻液的过程中，必须保持液位在最佳状态，不过量也不欠量。
液位过低，会导致系统内过量空气，从而影响散热效果；液位过高，过多的防冻液可能会在冷却系统高温下引起气泡，形成汽蚀，导致蚀孔和泄压，对发动机造成损伤。
3.正常使用：在正常使用防冻液的过程中，必须注意保持水泵、扇叶、风道和散热器清洁，以保证散热效果充分发挥。
4.避免混种：不同类型的防冻液不能混合使用，否则可能引起复杂化学反应，导致沉淀、沉积和热泵堵塞等故障。
5.避免暴露于阳光下：在冬季使用防冻液时，应将车辆停在有遮阳的地方，以避免液体露天暴晒和冻结，对车辆和防冻液造成损伤。
机动车防冻液冰点不合格的原因
机动车防冻液冰点不合格的原因机动车防冻液冰点不合格的原因：机动车防冻液是一种用于预防机动车冷却系统结冰的液体。
其主要成分是乙二醇、丙二醇等有机化合物，可以降低水的冰点并提高汽车冷却系统的抗冻性能。
然而，有些情况下，机动车防冻液的冰点不合格，可能会导致冷却系统结冰，影响汽车的正常运行。
以下是导致机动车防冻液冰点不合格的一些常见原因。
1.防冻液质量不合格：防冻液生产过程中使用了低质量的原材料，例如劣质乙二醇或丙二醇。
这些低质量的原材料可能含有杂质，降低了防冻液的冰点降低效果。
2.错误的制造工艺：生产防冻液的过程中，可能发生了工艺操作的错误。
如混合比例不准确或混合时间不够，导致防冻液的冰点不达标。
3.防冻液老化：随着时间的推移，防冻液中的有效成分会逐渐降解，从而导致防冻液的冰点升高。
如果汽车长时间未更换防冻液或者存放时间过长，防冻液的冰点可能超出标准。
4.防冻液污染：防冻液在使用过程中，可能会受到外界环境的污染。
例如，冷却系统中的泄漏导致外界物质（如小颗粒、泥土等）进入防冻液中，这些杂质会降低防冻液的性能，进而导致冰点不合格。
5.人为操作错误：由于缺乏相关知识或者操作不当，机动车车主可能错误地添加了不适合的防冻液或者过量添加防冻液。
这种情况可能导致防冻液的冰点不合格。
为了确保机动车冷却系统的正常运行，防冻液的冰点必须符合标准要求。
否则，在寒冷天气条件下，机动车冷却系统中的水可能结冰，导致机动车无法正常工作。
因此，合理选用合格的防冻液、定期更换防冻液，并定期检查冷却系统以及防冻液质量是非常重要的。
给汽车加防冻液该注意什么
给汽车加防冻液该注意什么
汽车防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，夏天同样有必要添加防冻液。
所以如何为爱车选择防冻液是我们的司机朋友们要了解的重要知识。
那么给汽车加防冻液该注意什么呢？
1、选择冰点低沸点高的防冻液。
防冻液的主要功能是防止冬天气温过低时，冻坏发动机内部的缸体等，所以选择防冻液时要选择冰点比较低的，北方的城市尤其要注意，应该选择低于当地气温10°
3、更换防冻液别忘冲洗水箱。
在更换防冻液时，要充分的放掉原有的防冻液，然后补充新的。
之前别忘了冲洗冲洗水箱，以免水箱里面有杂质或者锈迹等等。
4、同品牌的防冻液不要混用。
防冻液一定不要混用，不同型号的防冻液如果混用容易起化学反应、沉淀或产生气泡，这样对防冻液的防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效会产生较大影响。
5、选择正规品牌的防冻液。
如果你的车辆在质保期内，还是建议用原厂的，如果出了质保期，那就选择品牌的，这样质量有保障。
此外还要看好防冻液的生产日期，如果一次使用不完的，下次再用要看看里面是否有沉淀物，若是有了悬浮物，即使没超过质保期也不要再使用了。
6、根据车辆型号选择。
不同车辆，使用的防冻液有所不同，比如低档车辆和高级车辆就是用不同类型的防冻液，所以要根据自己的车型来选择。
以上就是为大家介绍的给汽车加防冻液该注意什么。
为了更好的保护我们的爱车我们在给我们的爱车加汽车防冻液的时候要对这
些注意事项加以了解。
防冻液的基础知识
1、防冻液仅仅用来防冻么？防冻液的全称应该是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。
因此我们要纠正一个误解，防冻液，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。
除防冻外，防冻液还有以下几个优点：①、防腐蚀功能发动机极其冷却系统都是金属制造的，有铜、铁、铝、钢还有焊锡。
这些金属在高温下与冷却水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。
而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，而且还具有防腐防锈功能。
②、防冻液的沸点高水的沸点是100度，防冻液的沸点通常在110度以上，这样在夏季使用，防冻液比水更难以开锅。
③、防冻液可以防垢，也就是防水碱。
用水做冷却液最让司机头疼的就是水垢问题。
水垢附注在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。
优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。
当然，如果水垢很厚，最高还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。
2、防冻液有哪些类型？防冻液有乙醇型、乙二醇型、丙三醇型。
乙醇型，即酒精水溶液型防冻液。
因为沸点低、易蒸发、使用中损失蒸发量大基本上已停用。
丙三醇型，因价格昂贵，使用也受限制。
目前普遍使用的为乙二醇型防冻液。
市场上供应的还有一种防冻液母液，即浓缩液。
一般不能直接使用，而应根据使用温度的要求，用软化水调制到一定浓度才能使用。
乙二醇型防冻液，其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化。
浓度在59%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高，冰点降低。
但浓度超过59%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度上升到100%时，其冰点上升至-13度，这就是浓缩型防冻液为什么不能直接用的原因。
3、防冻液有哪些规格？产品按冰点分为：-25-30-35-45和-50共六个牌号。
4、长效防冻液有哪些功能？长效防冻液具有冬天防冻，夏天防沸、长年防腐蚀、防水垢的功能。
5、什么叫短效防冻液？短效防冻液指的是普通防冻液，但也必须能保证能使用一个冬季。
此外，要求对发动机冷却系统无明显的腐蚀作用，但通常没有防腐剂，不能常年使用。
机动车发动机防冷液冰点不合格的原因
机动车发动机防冷液冰点不合格的原因机动车发动机防冷液（也称冷却液或防冻液）冰点不合格可能由以下几个原因造成：1.防冷液中水分过多：防冷液中含有的水分过多会降低其冰点。
防冷液中的水分通常是由于车辆使用时由外界通过漏水、进气口或冷却系统的泄漏等原因进入。
如果防冷液中的水分过多，就会导致冰点升高，无法满足低温条件下的冷却需求。
2.防冷液中添加剂质量不合格：防冷液中的添加剂主要用于提高其冷冻点和抗腐蚀性能。
如果添加剂的质量不合格或配比不正确，可能会导致防冷液的冰点不符合要求。
这可能是由于生产过程中的误操作、原材料质量问题或供应链管理不善等原因造成的。
3.防冷液老化或污染：防冷液在使用过程中会逐渐老化和污染，导致其性能下降。
例如，防冷液中的添加剂可能会被分解或消耗，造成冰点升高。
此外，防冷液中可能会受到杂质和沉淀物的污染，也会影响冰点测试的准确性。
4.测量或测试误差：冰点测试是确定防冷液性能的重要指标之一。
如果测试方法或仪器不准确，可能导致冰点测试结果不准确。
此外，未按照规范进行取样、操作不慎或仪器设备故障等情况也可能影响测试结果的准确性。
5.储存条件不当：防冷液在储存过程中需要避免暴露在高温、阳光直射和空气中，以保持其性能稳定。
如果防冷液存放在高温环境中或长时间暴露在光照下，可能会导致其中的添加剂分解或降解，进而影响冰点性能。
为确保机动车发动机防冷液的冰点符合要求，车辆使用者和维修人员应注意以下几点：1.定期检查冷却系统：定期检查冷却系统的泄漏情况，确保冷却液不会因泄漏而导致防冷液水分过多。
2.注意防冷液添加剂的质量：选用质量可靠的防冷液品牌，避免使用劣质产品。
同时，在添加防冷液时，按照厂家规定的配比进行操作。
3.定期更换防冷液：根据车辆使用情况和厂家建议，定期更换防冷液，避免防冷液因老化或污染而影响冷却效果。
4.注意储存条件：储存防冷液时，避免暴露在高温、阳光直射和空气中。
最好将防冷液存放在阴凉、干燥、通风良好的环境中，避免与其他物质接触。
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防冻液使用中的10个误区：
1.防冻液为寒冷地区的车辆所使用
这是一种误解，现在市面上的防冻液主要成分是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。
防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化，防止腐蚀，防止产生泡沫等。
一般情况下，防冻液与水的比例为40:60 时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当比例为50:50 时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。
一般要求按照低于当地zui低温度5℃左右配制冷却液。
2.防冻液越浓越好
通常情况下，防冻液有以下几种：乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液及甘油加水的防冻液。
乙二醇的沸点为℃，冰点为－℃，与水混合后冰点会显著降低，浓度68％时，冰点降至－68℃，超过这个极限时，冰点反而上升；酒精的沸点为78℃、冰点为－114℃，防冻液中的酒精含量超过40％浓度，易产生酒精蒸气而着火，因此冰点一般限制在-30℃左右；甘油加水型防冻液降低冰点效率低，比上两种用量大，不宜采用。
因此，防冻液并非越浓越好。
当防冻液的浓度在70％左右时，达到zui佳状态。
当防冻液太浓或太稀时，防冻能力及流动性、散热性都将下降。
3.一味追求低冰点的防冻液
有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好，乙二醇浓度越高越好。
而加注低冰点的防冻液，这样做不但浪费了防冻液对冰点的要求，反而会适得其反，如防冻液变质、浓度大、密度大、低温黏度增
大以及出现发动机温度高等现象。
所以在使用防冻液时，一定要选择比当地低5~10℃的就可以了。
4.可任意添加不同型号的防冻液及水
不同型号的防冻液不宜混用，以免出现化学反应、沉淀或产生气泡，对橡胶密封造成损害，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水的现象。
因此防冻液泄漏后，应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时，请补充蒸馏水或纯净水即可。
5.长效型防冻液不用换
按照防冻液的类型和用途，可分为长效型防冻液（永久型）、短效型防冻液（半永久型）及浓缩型防冻液 3 类。
根据厂家规定，防冻液的使用年限有1 年、2 年、10 年。
但不光要受年限限制，也要受公里数限制，通常限定在60000km 以内；同时如发现防冻液内出现悬浮物、沉淀物或变质、变色，也应及时更换并清洗系统。
6.不能正确选择和使用防冻液
首先要了解防冻液的特性，才能选择正确的防冻液。
防冻液一般由基础液和添加剂组成，基础液由水和乙二醇或二甘醇组成，添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH 调节剂、抗泡剂及着色剂等。
在种类上，防冻液一般分为浓缩和非浓缩的两种，非浓缩的防冻液不能加水稀释。
不同品牌、类型的防冻液所适用的温度也有所不同。
7.防冻液定期检查只看标尺
每年可结合换季保养对防冻液进行检查。
检查内容应包括冰点检查、比重检查，同时还应对使用中的防冻液进行外观检查，发现比重
增大、防冻液变稠、冰点上升，以及防冻液变浊、变质、变味、发泡等应及时更换。
更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。
停机后再将清净水放掉。
加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的zui高标记“MAX”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAX”位置方合格，否则要补充足够的防冻液为止。
8更换防冻液清洗不清洗一个样
这是因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗，直接加入防冻液后，发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，变色、变味，严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不良，防冻液不能循环，致使发动机温度过高。
为防止这些现象的发生，在加注防冻液前，应使用除垢清洗液对冷却系统进行彻底清洗，或是用10％的烧碱水溶液浸泡水箱一个小时，再将冲洗液排放，然后用车欠化水反复冲洗２~ ３次，以清除发动机冷却系统中原积存的水垢，冲洗完后彻底排尽冲洗水（包括水箱和缸体内）后才能加注防冻液。
9不要把正常现象看作异常样
防冻液沸点高，热容量大，蒸发损失小，冷却效率高。
水的沸点在760mmHg 环境条件下为100 ℃，乙二醇型防冻液沸点可达到110℃以上，所以加注防冻液的车辆，比用车欠化水冷却发动机的温
度要高出10℃左右，这是一种正常现象，应该看到使用防冻液后，温度虽然高，却不易“开锅”这一事实，所以不应把正常现象看作异常。
10防冻液沾手或溅在脸上不用冲洗
防冻液一般带有一定的毒性，例如乙二醇型，属于有木几溶剂，若沾在皮肤上，对皮肤有腐蚀性，若皮肤溅到或沾上防冻液后，应立刻用大量清水冲洗干净。
防冻液对汽车的作用也是非常重要的，有不少车主认为，防冻液只有冬天需要用，夏天就用水来代替，这是zui忌讳的，下面就来看看恒运润滑油的防冻液产品能给您的爱车带来哪些保护吧：
(恒运防冻液家族)
多效防冻液（重负荷型发动机冷却液）：
恒运多效防冻液除了具备防冻、防沸、防腐、防锈、防垢的5大基础功能之外，还具有以下特点：
1.配方升级—有交攵缓解振动穴蚀：
由于配方添加特交攵缓蚀剂，可在发动机冷却系统缸套壁形成一层致密保护膜，有交攵防止重负荷发动机湿式缸套的振动穴蚀，为您的爱车提供强交攵保护，真正做到6重保护，畅想四季。
2.持久保护—2年10万公里：
中国石化统一的技术平台，研制合理、成熟的重负荷多效防冻液配方，采用优质的原料，大大延长了防冻液的使用寿命。
恒运多效防冻液使用寿命可达2年10万公里。
3.通用性强—轻重负荷通用：
无论是轿车、轻型卡车、有篷货车等轻负荷发动机，还是道路卡车，公交车等重负荷发动机，恒运多效防冻液均可满足您的需要。
恒运水箱宝（有木几型发动机冷却液）：
恒运水箱宝性能完全可覆盖重负荷防冻液！在为您爱车提供防冻、防沸、防腐、防锈、防垢、防穴蚀6重保护的同时，具备环保、寿命超长和通用性强的优异特点：
1.绿色环保—有木几无毒：
恒运利用中国石化统一的技术平台，开发不含有硅酸盐、硼砂、胺、磷酸盐、亚硝酸盐等成分的有木几型配方，具有高温下的稳定能力、优异的导热性能，该产品突出特点是不含对环境有害或有毒的成分，环境友好，保护碧水蓝天。
恒运君以实际行动履行社会责任，践行环保承诺。
2.长久呵护—6年30万公里：
采用优质原料，利用几乎无耗损有木几羧酸盐复配技术（OAT技术），在冷却系统金属表面形成致密稳定的化学吸附膜，为金属部件提供长期防腐蚀保护，极大提升了产品的使用寿命，让你畅行无忧。
3.通用性强—轻重负荷通用：
适用于各类轻重负荷汽车发动机冷却系统，四季通用。