铁路货车轮轴自动除锈清洗机的设计与探讨
铁路货车车辆轮轴检修智能化与具体实践研究
铁路货车车辆轮轴检修智能化与具体实践研究铁路货车车辆轮轴是承受和传递车辆重量、承受铁路线路垂直和水平载荷的重要组成部分。
由于长期运行，轮轴存在一定的疲劳破坏和磨损，为了保证铁路货车的运行安全和效率，轮轴的检修是非常重要的环节。
传统的轮轴检修通常采用人工检修的方式，工作人员需要对轮轴进行全面检查、清洗和修复。
这种方式存在一些问题，首先是人工检修的过程比较繁琐，需要大量的人力和时间；其次是人工检修容易出现误差，不能有效地发现轮轴的隐患和破损；最后是人工检修的效率较低，无法满足铁路货车数量的需求。
为了提高轮轴检修的效率和准确性，近年来，研究者们开始尝试将智能化技术应用到轮轴检修中。
智能化轮轴检修系统通过使用传感器和数据处理技术，可以实时监测轮轴的运行状态和磨损程度，识别轮轴存在的问题，并提供相应的修复方案。
这样可以大大提高轮轴维修的效率，减少因人工差错引起的轮轴故障。
具体实践中，研究者们通常采用一系列的技术手段来实现智能化轮轴检修。
首先是传感器技术，通过安装在轮轴上的传感器，可以实时感知轮轴的振动、温度和位移等参数，从而判断轮轴的运行状态。
其次是数据处理技术，通过对传感器采集到的数据进行分析和处理，可以识别轮轴的问题和破损，并提供相应的修复建议。
最后是远程监控和控制技术，通过联网和远程控制技术，可以实现对轮轴检修过程的远程监控和控制，提高工作效率和准确性。
以中国铁路为例，智能化轮轴检修技术已经在一些重要铁路货车段开始应用。
通过安装传感器和数据处理系统，工作人员可以实时监测轮轴的运行状态，及时发现问题并提供修复建议。
通过远程监控和控制系统，工作人员可以在任何时候远程了解轮轴检修的进展情况，提高工作效率和协作性。
轨道交通车辆轮对轴承内外圈全自动抛光除锈机的研制
轨道交通车辆轮对轴承内外圈全自动抛光除锈机的研制摘要：我国轨道交通在近几年得到了良好发展，轨道交通作为我国城市交通系统中的主要组成部分，自然得到了人们的重点关注，本文将针对咋轨道交通车辆，轴承除锈机的研制措施展开分析，保证除锈机能够高效应用在城市轨道交通轴承处理中，提高除锈机的研制质量。
这种方式能够对轨道交通车辆轮轴承进行有效检修，进而促进我国轨道交通车辆的良好运行。
关键词：轨道交通车辆；轴承内外圈；除锈机轨道交通车辆的数量在近几年得到了有效提高，在该种环境下，车辆轮中轴承检修工作的要求也不断提高，在传统检修过程中，主要采用人工检修的方式，该种方式的检修效率较低。
而采用除锈机能够有效解决这一问题，本文将在轨道交通车辆轮轴承检修要求的基础上，对除锈机进行研制，保证二者之间的吻合性，进而提高轨道交通车辆的高效运行。
一、轨道交通车辆发展历程由于城市轨道交通车辆在我国交通运输中的应用范围越来越广，因此其需要与时代要求保持一定的吻合性，需要符合的要求主要包括以下内容。
第一，车辆的容量大，必须保证其安全、美观和节能。
第二，城市轨道交通车辆的启动加速度以及制动减速度与正常列车相比较大，因此能够在短时间之内完成列车的启动和停止，节省了大量的时间，实现车辆的高效运行。
第三，轨道交通车辆在设计过程中，需要尽量降低其中产生的能耗以及发热设备，这种方式能够在减低车辆运行耗能的同时，保证车辆在实际运行中的安全性。
第四，在车辆内部采用人性化的设计方式，提高乘客在实际乘坐过程中的舒适性。
二、轨道交通车辆轮对轴承内外圈全自动抛光除锈机研制措施（一）除锈机自动进出结构研制针对轨道交通车辆，在研制除锈机的过程中，要想提高除锈机的实际应用效率，最关键的一点就是保证自动进出功能的良好开展。
除锈机中的工件自动进、出功能结构中包含倾斜设置工件，工件导航以及进入限定器等。
在对该结构进行设计的过程中，要想保证整个设计流程的简洁高效，则可以采用“自重驱动式”的方法设计倾斜进出导轨，再对导轨的倾斜角进行调整，根据工件自身的重量，在倾斜面上会产生一定的下滑分力，进而保证工件能顺利达到相应的加工位置。
铁路货车轴承前盖后挡干冰清洗机的研究与设计
太原铁道科技·摘要：针对铁路货车轴承前挡后盖部件清洗工作中的问题，研究设计铁路货车轴承前盖后挡干冰清洗机，提高轴承部件清洗效率，减少环境污染，保证清洗质量。
关键词：货车轴承；前盖后挡；干冰清洗；研究设计0概述随着货车车辆运行速度的不断提高，对货车轴承的检修质量要求也越来越高，而检修过程中轴承前盖后挡的清洗质量直接影响到轴承检修后的组装质量。
高质量的轴承清洗检修是车辆运行安全的重要保证，轴承的洁净度对其振动、噪声和使用寿命有很大影响。
轴承前盖固定在车轴的端部，主要作用是保证轴承与车轴的固定，前盖装有螺堵用于加注润滑脂；轴承后挡与车轴防尘板座过盈配合，以防水汽进入轴承内部。
轴承后挡上开有通气孔，当轴承内部温度变化时或润滑脂过多使压力超过轴承外部压力限定值时，张开通气孔排气或排除多余的润滑脂。
所以，分解下来的轴承前端与后档存有很多的润滑油脂，现阶段轴承前盖后挡仍然是采用清洗剂水冲洗。
由于轴承前盖、后挡存留润滑脂较多，清洗质量和效率较低。
同时，清理产生的废油脂较多，且不易分解处理，会对环境造成污染。
废弃物处置是清洗工作非常棘手的问题，严重影响到轴承检修工作。
目前，干冰喷射清洗是一种去污效率高、对基材损伤小且二次废物产生量小，二次废物易于处理的去污清洗方法。
通过研究设计铁路货车轴承前盖后挡干冰清洗机，使铁路货车轴承清洗工作更加绿色、环保、高效，更能适应铁路检修装备现代化的发展需要。
1干冰清洗原理干冰清洗机的工作原理与喷钢砂、喷塑料砂及喷苏打相似。
在干冰清洗作业时，喷射介质干冰颗粒在高压气流中加速，通过喷嘴喷出，冲击待清洗表面。
干冰清洗的独特之处在于干冰颗粒在冲击瞬间气化，干冰的动量在冲击瞬间消失，干冰颗粒与清洗表面间迅速发生热交换，致使固体CO2(二氧化碳)迅速升华变为气体。
干冰与其它喷射介质不同，干冰颗粒的特点是温度极低(-78℃)，当其气化后会吸收大量热量。
这种低温效果使干冰清洗机具有独特的热力学特性，从而影响粘附污垢的机械性能。
铁路货车车辆轮轴检修智能化与具体实践研究
铁路货车车辆轮轴检修智能化与具体实践研究铁路货车作为承担货物运输任务的重要工具，在运行过程中承受着巨大的压力和磨损，其中车辆轮轴作为关键部件之一，其安全运行直接关系到货车的运行安全和运输效率。
为了提高铁路货车车辆轮轴的检修效率和准确性，智能化技术已经开始在轮轴检修领域得到应用。
本文将从铁路货车车辆轮轴检修智能化的意义和发展现状入手，结合具体的实践研究，探讨智能化技术在轮轴检修中的应用及其效果。
一、铁路货车车辆轮轴检修智能化的意义和发展现状铁路货车车辆轮轴检修智能化是指利用现代信息技术、自动化技术和智能化装备，对铁路货车车辆轮轴进行全面、准确、高效的检查和维修。
智能化技术的应用可以提高轮轴检修的精度和效率，减少人工操作的失误和劳动强度，提升检修质量和可靠性，延长车辆使用寿命，降低运营成本，提高运输效率，保障铁路货车的安全运行。
铁路货车车辆轮轴检修智能化具有非常重要的意义。
目前，铁路货车车辆轮轴检修智能化的发展已经初具规模，已经出现了一些智能化检修装备和系统，例如轮轴检测设备、智能化轮轴磨削机、轮轴超声波探伤系统等。
这些装备和系统可以利用传感器、摄像头、激光技术等先进技术，对轮轴进行全方位的检测和维修，大大提高了检修效率和质量。
目前铁路货车车辆轮轴检修智能化在我国的应用还处于起步阶段，存在着技术装备不足、管理体制不完善、人员素质不高等问题。
加强铁路货车车辆轮轴检修智能化技术的研究和推广具有非常重要的现实意义。
1. 智能化轮轴检测设备智能化轮轴检测设备主要包括轮轴超声波探伤系统、轮轴表面缺陷检测系统、轮轴尺寸测量系统等。
这些设备可以利用超声波和激光等技术，对轮轴进行全面、实时的检测，能够准确识别轮轴的缺陷、磨损和变形等问题，为后续的维修工作提供了准确的数据支持。
智能化轮轴磨削机可以利用自动控制系统，对轮轴表面进行精细化磨削，能够保证轮轴的几何尺寸和表面质量达到标准要求，提高了磨削的精度和效率，减少了人工操作的劳动强度。
冶金运输车辆轮轴清洗机的研制与应用
１一轮 对 驱 动 轮 ； 一 门 架 ； 一钢 丝 刷 ； 一齿 轮 箱 输 出 ２ ３ ４
Hale Waihona Puke 轴； ５一光 轴 ； ６一滑 动 支 架 ； ７一气 缸 ； ８一配 重 ； ９一Ｔ型 齿轮 换 向器 ；０一单轴 电机 ； １一悬 挂 支 架 ； ２一气 液 阻 １ １ １
冶 金 运 输 车 辆 轮 轴 清 洗 机 由机 械 系 统 、 动 传 气 动系统 、 电控 系 统 ３部 分 组 成 。 机 械 系统 主 要 有清 洗 机 构 和走 行机 构 组成 ， 其 构 造 示 意 图 如 图 １所 示 。
， ３ ４ ６ ７ Ｒ ９ １ ｛ ０ １ １ ２
冶 金 运 输 车 辆 是 指 冶 金 企 业 运 输 铁 水 所 用 的 专
轴 上 的积攒 的油污 、 铁锈 等 。
用 车辆 ， 国冶金 企 业 使用 的铁 水运 输 车 辆 主要 包 我
括 普 通 敞 口型 铁 水 罐 车 和 鱼 雷 罐 车 ２种 。有 些 冶 金 企业 在运输 生产任 务 紧 张 的情 况 下忽 视 了安 全 ， 尤
尼 缸
裂纹 ， 极易使 工作 人员误 判 。针 对此 情况 ， 经过大 量
调 研 和 对 比试 验 ， 计 了 一 套 专 门 针 对 普 通 敞 口 型 设
图 ｌ 轮 对 清 洗机 结 构
清洗 机 结 构包 括 单轴 电机 、 缸 及平 行 钢丝 刷 气
轮 ３部 分 。 单 轴 电机 和 Ｔ 型 齿 轮 换 向 器 相 连 ， 时 同 两 者 紧 固在 加 长 的 电 机 安 装 基 板 上 ； 型 齿 轮 换 向 Ｔ 器 输 出 轴 为 自制 的 加 长 轴 ， 侧 均 布 ３个 改 造 的 平 两
铁路货车车辆轮轴检修智能化与具体实践研究
铁路货车车辆轮轴检修智能化与具体实践研究铁路货车车辆轮轴是货车行驶的重要部件，正常的轮轴能够确保货车的稳定运行。
因此，轮轴的检修非常重要，它能够确保货车的安全性和运行效率。
传统的轮轴检修方法存在着人工操作不精确、效率低下等问题，难以满足现代化铁路运输对高效、精确、可靠的需求。
因此，提高轮轴检修的智能化水平是当前铁路行业技术创新和转型升级的重大任务之一。
本文通过对铁路货车轮轴检修智能化技术的研究与实践，提出了更加高效、精确、可靠的轮轴检修方法，以满足现代铁路运输对设备维护保障的要求。
具体措施如下：一、轮轴检修信息化管理系统的应用传统的轮轴检修方式以人工为主，容易造成数据的丢失、误操作等问题。
利用互联网技术开发出轮轴检修管理系统，可以将轮轴的检修过程、工艺、质量等信息数字化。
这种系统不仅能够提高数据质量，也能够实时监控维修车间的生产情况、质量情况，为生产管理提供参考依据。
同时，轮轴检修管理系统采用智能化技术，实现了自动化管理，提高了检修效率和准确性，同时也减轻了操作员的负担。
二、基于图像识别技术的轮轴检测方法传统的轮轴检测方法主要采用目视检测法、手感检测法等，这种方法不仅需要运用操作员的经验，而且错误率较高。
基于图像识别技术的检测方法能够减少人力成本、提高检测准确性和工作效率。
检测方法主要通过利用图像处理软件对轮轴的图像进行处理，之后运用卷积神经网络（CNN）等技术进行轮轴的自动识别和分类，根据轮轴的不同外观特征和损坏情况进行判断。
通过这种方式，可以快速、准确地判断轮轴的状况，实现轮轴的智能化检测。
三、轮轴检修智能化的实践案例沿海铁路公司在日常运营中采用基于图像识别技术的轮轴检测方法，对轮轴进行了精确测量、智能化分析等处理。
通过建立轮轴检修信息化管理系统，有效提高了检修流程、维护质量和运营效率。
同时，通过对轮轴检测图像的自动识别技术，可以快速、准确地判断轮轴的健康状况，有效避免了人为因素引起的错误判断和事故发生。
新一代铁路货车厂修通用车体抛丸除锈清理机的设计
机。 该机将货车车体（ 工件） 柔性翻转、 变频调速输送 ，
解 决 了 旧式 抛 丸清理 机 的五 大关 键技 术 问题 ， 目前 是
国内抛丸清理的最先进设备。
齐 斯公 司设 计 制造 的新式 货 车车 体抛 丸 清理 机 有 如下优 点 ： １采 用 车 体 翻 转 式输 送 ； 车 体 翻 转 一定 的角 ） 将
１ 问题 的提 出
铁 路货 车（ 敞车 、 车 、 车 ） 进 行 厂修 时 ， 厂 平 棚 在 进 后检 修 的第 一 道 工序 就 是对 车体 表面 进 行 整车 抛 丸
除锈 。 抛 丸 除锈 的 目的 ：一是 为 了清 除货 车 车体 表 面
尔斯潘 塞 表面 处理 设备 有 限公 司 （ 以下 简称 ： 齐斯 公 司） 设计 、 造 了新一 代铁 路货 车 车体 抛 丸 除锈 清 理 制
些 老 结 构 比较 ， 具有 可 靠 性 高 、 构 简 单 、 于 维 结 便
护检修、 便于保护不被抛打的特点。
维普资讯
制造工程设计 ｌ
Ｍａｕ ｃ ｒＥ ｇ ｅｒｇ ｅ ｌ ｎｆ ｔ ｅ ｎｉ ｅｉ Ｄ ｓ ａｕ ｎ ｎ
４走 行 速度 采取 变频 调速 ， 墙和 侧 墙清 理质 量 ） 端 便 于调整 一致 。 ５抛 打后 ， ） 敞车 等 车 体 内部 不 积 丸 ， 体翻 转 一 车 定 角 度 后 抛 丸 清 理 的 工 作 中 靠 重 力 自动 卸 除 钢 丸 （ 斜式 抛打 车体 ） 倾 。 ６采 用 引进 技 术设 计 、 ） 制造 的抛 丸 器 ， 耐磨 件 其 （ 金 钢 锻造 加 工， 合 并经 过 热 处 理） 具有 不脆 断 ， 用 使 寿 命长 ， 动平 衡 好等特 点 。 ７ 采用 新 型脉 冲 反 吹滤 筒式 除 尘器 ， ） 具有 除 尘 效 率 高， 价低， 造 占地 面积 小， 适用 于 改造 或新 建项 目。 ８采 用 引进 技术 设计 、 造 的丸料 分 离器 对抛 打 ） 制 后 的丸料 进 行有 效 分离 ， 将“ 用 丸料 部 分 ”“ 即： 可 、 渗 有 少量 可用 丸 料部 分 ”“ 碎 丸料 部分 ” 粉 尘 ” 、细 及“ 进 行 分离 ， 丸料 分离器 具 有流 量可 调特 点 。 该 ９ 采 用 Ｐ Ｃ可 编 程序 控 制 器 控 制 ， 轻 工 人 劳 ） Ｌ 减 动 强 度 ， 高工 人 操 作 的 安全 性 ， 提 同时 消 除 人 为 因 素
铁路货车车辆轮轴检修智能化与具体实践研究
铁路货车车辆轮轴检修智能化与具体实践研究1. 引言1.1 研究背景铁路货车在运输行业中起着重要作用，铁路货车轮轴作为车辆运行的重要组成部分，对运输安全和效率具有重要影响。
传统的轮轴检修方法存在着工作量大、效率低、准确性不高等问题，不能满足日益增长的货运需求。
随着智能化技术的发展，铁路货车轮轴检修可以借助先进的智能化技术进行提升。
智能化检修系统可以通过传感器和数据采集设备实时监测轮轴运行状态，利用数据分析和处理方法实现对轮轴缺陷的精准检测。
这将大大提高检修效率，降低运行风险，保障铁路货车运输的安全可靠性。
研究铁路货车轮轴检修智能化与具体实践，对于推动铁路货车运输行业的发展具有重要意义。
本文旨在探讨智能化检修系统设计、轮轴缺陷检测技术、数据分析与处理方法、实践案例分析以及性能评估与优化等方面，为铁路货车轮轴检修智能化提供理论支持和实践参考。
1.2 研究目的本文旨在探讨铁路货车车辆轮轴检修智能化与具体实践研究，旨在提高铁路货车轮轴检修的效率和准确性。
具体研究目的如下：1. 确立智能化检修系统设计的框架和关键技术，实现对轮轴缺陷的快速识别和定位，提高检修效率和质量。
2. 探讨轮轴缺陷检测技术的发展趋势和应用现状，寻求更加准确和可靠的检测方法，保障铁路货车运行安全。
3. 研究数据分析与处理方法，提升对轮轴检修数据的利用价值，为决策者提供科学依据。
4. 以实践案例分析的形式，深入探讨智能化检修系统在实际应用中的效果和改进建议，为智能化检修系统的推广应用提供参考。
5. 进行性能评估与优化，从系统整体角度出发，评估智能化检修系统的实际效果，并针对存在的问题提出改进方案，不断完善系统性能。
通过以上研究目的的明确设定，本文旨在为铁路货车车辆轮轴检修智能化技术的发展提供有效的研究支撑和实践经验。
2. 正文2.1 智能化检修系统设计智能化检修系统设计是铁路货车车辆轮轴检修的重要环节，通过引入先进的信息技术和智能算法，能够大大提高检修效率和质量。
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了分 析和 改 进 ， 力求 简 单 可靠 ， 使 之 成为 能 适 应 铁 道部 车
辆 检修 工 艺要 求 ， 进一 步提 高 轮对 检 修质 量 的专 用 设备 。
１ 机 械 结构 设计
本 设 计 机 械 结 构 如 图 １所 示 。 主 要 有 底 架 轨 道 、 横 梁、 转 轮机 构 、 轮对 缓 冲推 轮 机 构 、 轴 身 及 防 尘 板 座 除 锈 清 洗机 构 、 外 壳 及升 降 门等部 分 组 成 。其 工 作 流 程 是 ： 利
动力 ， 并且 两 侧 门体 通 过传 动 机构 保 证运 动 的 同 步性 。 １ ． ２ 转轮 机 构 与轮 对缓 冲推 轮机 构 转 轮机 构 以摆 线 针 轮 减 速 机 （ ２ ． ２ Ｋ ｗ） 为动力 ， 带 动 双 列 主从 动 轮旋 转 ， 通 过摩 擦 轮对 踏 面 实现 轮 对 自转 。由于 地 坑 内容 易 积水 ， 因 此 将 减速 机 固定 在 地 面 上 ， 通 过 链 传 动 机 构 与转 轮 机 构 主 传 动 轴 连 接 。转 轮 机 构 安 装 座 上 靠 近 两 轮沿 内侧 位 置 还各 设置 了一 套 定 位 滚 轮 ，防 止 动 落 入 转 轮 机 构 主 从
系统 工 作 原 理 。 关键词： 铁 路 货 车 轮 轴 除 锈 Ｐ Ｌ Ｃ
前 言
设 备 外 壳 为 不锈 钢薄 板 折 弯 扣 接 结构 ，外 壳 骨 架 独 立 于 底 架 固定 在 除 锈 机基 础 上 ， 可 防 止共 振 ， 抑 制 噪声 。 门体
对 铁 路货 车 轮 对 轴 身与 防尘 板 座 区 域 进 行 高 质 量 的
１ ． 仿 形钢 丝轮 ； ２ ． 防尘 板座 除锈 机构 ； ３ ． 直 线导航 ； ４ ． 螺旋伞 齿 轮换 向器 ； ５ ． 横梁； ６ ． 轴 身除 锈机 构 ； ７ ． 气液 阻尼 缸 ； ８ ． 横移 气缸 ； ９ ． 转 轮 器 总成 ； １ ０ ． 底架 及轨道 ； １ １ ． 推 轮气缸 ； １ ２ ． 缓 冲定位气 缸
人 工 控 制 缓 冲 气 缸 活塞 杆 缓 慢 收 缩 ，轮 对 在 重力 作 用 下 缓 缓 落入 转 轮 机构 主 从动 轮 间 。除锈 结 束后 ， 推轮 动 作杠 杆 在 气 缸 作 用 下 将 轮对 推 离 转 轮 位 置 。 推 轮 动作 气 缸 前 端 安 装 了快 速排 气 阀 ， 用 于提 高 推 轮动 作 速度 。 １ ． ３ 防 尘板 座 与轴 身 除锈 清洗 机 构 目前广 泛 使用 钢 丝 轮进 行 轮轴 除 锈 作业 。 在 钢 丝 轮 的 驱 动 方式 上 ， 传 统 上 采 用 电机 一带传 动或 液 压 马 达 驱 动 。
动 轮 间 时 ，其 冲 击 力对 转轮 器 轴 承 组 的寿 命 有 明 显 的 影
响 ，为此 安 装 了缓 冲 动作 气 缸 吸收 轮 对 势 能 以保 护 轴 承 组 。工 作 状态 下 缓 冲动 作 气 缸活 塞 杆带 动 小 滚轮 伸 出 ， 轮
对 进 入 到 转 轮 机 构 位 置 时 首先 碰 到 小 滚 轮 并 停 止 运 动 ，
用缓冲动作气缸使轮对缓缓落入主从动滚轮间定位 ， 减
速 机带 动 滚 轮 摩 擦 轮对 踏 面 驱 动整 个 轮 对 自转 。轴 身 除 锈 清洗 机 构 的 钢 丝轮 压 在 轴 身表 面 ，并 由气液 阻尼 缸 驱 动 沿轮 对 轴 向往 复移 动 进 行 除锈 清 洗 ，防尘 板 座 除锈 清 洗 机构 的仿 形 钢 丝轮 首 先 部 分压 在 防尘 板 座 面上 ，然 后 由横 移气 缸 驱 动轴 向移 动 进行 除锈 清 洗 。除 锈完 成 时 ， 推 轮 机 构升 起 将 轮对顶 出机体 。
图 １
外 形制 造 ， 通 过 专 用 连 接件 安 装 在 螺 旋 伞 齿 轮 换 向 器上 。
采 用 法 兰 式 安 装 座 将 螺 旋 伞 齿 轮 换 向器 与 电 机 （ ２ ． ２ Ｋ ｗ） 连 接在 一 起 ， 既 可 以保 护联 轴 器 ， 又 能 防止 飞 溅 的 污 水 沿 电 动机 主 轴 进 入 内部 引发 漏 电事 故 。整 个 动 力 机 构 悬 挂
设 计 与 研 究
２ ３
铁 路货 车 轮轴 自动 除锈 清洗 机 的设 计 与 探讨
路 爱 芬 黄 伟
（ 济 南铁 路 经 营集 团有 限公 司 ， 日照 ２ ７ ６ ８ ２ ６）
摘 要 ：本 文提 出 了一 种铁 路 货车 轮 轴 自动 除锈 清 洗机 的 设计 方 案 ，介 绍 了其 机械 结构 组 成及 Ｐ Ｌ Ｃ控 制
带 传 动使 用 寿 命 短 ， 需 定 期涨 紧皮 带 ， 而且 由 于工 作 时污
水 和 脱 落 的 钢丝 飞溅 ， 因此 还 必 须 对 三角 带 设 计 防护 装 置； 液 压 马 达 驱 动 结构 比较 紧 凑 ， 但传 动效率较低 ， 经 济
性 不 好 。 本 设 计 除 锈 动 力 机 构 全 部 采 用 电 动 机 一法 兰 安
装 座 一通 用 螺 旋伞 齿 轮换 向器 组 合 结 构 ， 结构紧凑 ， 机 械 效率 、 寿命 及 可靠 性 相互 兼 顾 。 防尘 板 座 除锈 清洗 机 构结 构 如 图 ２ 。防尘 板 座 采用 仿
形 钢丝 轮 除 锈 ， 仿 形 刷 轮廓 呈 台 阶轴 状 ， 仿 照 防尘 板 座 处
除 锈 清 洗 是提 升 轮 对探 伤 质 量 、保 证行 车 安 全 的 前 提条 件 。 本文 提 供 了一 种 基 于 Ｐ Ｌ Ｃ控 制 的货 车 轮 轴 自动 除锈 清 洗 机设 计 ，设 计 过 程 中对 现 场 应 用 易 出现 的问 题进 行
以直 线 导 杆 为轨 道 ，升 降 均 由气 缸通 过链 传 动 机 构 提 供