汽机技术问答论述题
汽机全能技术问答(二)
汽轮机技术问答（二）1、除氧器的工作原理：液面上的蒸汽分压越高，空气分压越低，液体的温度越接近饱和温度，则液体中溶解的空气量越少，所以在除氧器中，尽量将水加热到饱和温度，并尽量增加液体的表面积，以加快汽化的速度，是液面上蒸汽分压升高，空气分压降低，这样就可以达到除氧的效果了。
2、除氧器振动的原因：（1）：除氧器过负荷。
（2）：上水温度太低。
（3）：进汽管振动。
（4）：再沸腾开度大。
（5）：二次门开度大。
（6）：除氧器喷嘴脱落喷雾层内压力波动。
3、为什么规定汽缸上下温差不大大于50℃：汽缸之间存在温差，将引起汽缸变形，通常是上缸温度大于下缸温度，而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，汽缸的这种变形，使下缸底部径向间隙减少，甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备，另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。
4、凝汽器真空下降的危害：（1）：排汽压力升高，可用焓降减少，不经济、机组出力降低。
（2）：排汽缸轴承座等受热部件膨胀，可能引起中心变化，使机组振动。
（3）：排汽温度升高使凝汽器铜管胀口松弛，破坏了凝汽器的真空严密度。
（4）：使汽轮机轴向推力发生变化。
（5）：使汽轮机后部轴瓦温度高。
（6）：使排汽容积流量减少，对末级叶片工作不利。
5、机组空负荷时排汽温度为何升高：（1）：空负荷运行时，由于蒸汽的节流，蒸汽到排汽缸已经膨胀到很抵压力，但有较大大过热度，因而排汽温度与凝汽器内的压力不是对应关系。
（2）：由于空负荷运行，进入汽轮机的蒸汽量少，少量的蒸汽被高速转动的叶轮撞击和扰动，形成一种鼓风作用，这种机械撞击和鼓风作用，象摩擦产生热一样，使排汽温度升高。
6、盘车的作用：（1）：防止转子受热不均匀，产生热弯曲，而影响再次启动后损坏设备，7、在启动或停机中启动盘车减少转子因温差大而产生的热弯曲。
（2）：启动前盘动转子，可以用来检查汽轮机是否具备启动条件。
（3）：盘车时启动油泵能使轴承均匀冷却。
汽机专业技术问答
汽轮机技术问答第一篇汽机专业基础知识1.什么是表压力?什么是绝对压力?用压力表测量压力所得的数值,是高于大气压力的数值,即表压力.它指的是在大气压力的基础上测得的压力值.将大气压力计算在内的数值才是压力的真正数值,工程上称这个压力为绝对压力.表压力和绝对压力的关系如下:P表 = P绝 --- B 或 P绝 = P表 + B式中 P表----------工质的表压力P绝----------工质的绝对压力B--------------当时当地的大气压力(近似等于1工程大气压).2.什么是真空?什么是真空度?当密闭容器中的压力低于大气压力时,称低于大气压力的部分为真空.用百分数表示的真空,叫真空度.即:用测得的真空数值除以当地大气压力的数值再化为百分数. 用公式表示:h真空真空度 = --------------×100%h大气3.什么是经济真空? 什么是极限真空?所谓经济真空是提高真空使汽轮发电机增加的负荷与循环水泵多消耗的电功率之差为最大时的真空.如真空再继续提高,由于汽轮机末级喷嘴的膨胀能力已达极限,汽轮机的功率不再增加,此时真空称为极限真空.4.气体的比容与压力、温度有什么关系?气体的比容与压力、温度有密切的关系,当温度不变,压力提高时,气体的比容缩小；如果压力保持不变,只提高温度,则气体的体积膨胀,比容增大.它们之间的关系式为:Pv = RT式中 P ------- 压力；v ------- 比容；T ------- 绝对温度；R ------- 气体常数.5.什么是汽化现象?什么是凝结现象?物质从液态变为汽态的过程叫汽化.汽化方式有两种:蒸发；沸腾.物质从汽态变为液态的现象叫凝结.在一定的压力下,液态的沸点也就是蒸汽的凝结温度.凝结与汽化是两个相反的热力过程.6.什么是过热蒸汽?什么是蒸汽的过热度?在同一压力下,对饱和蒸汽再加热,则蒸汽温度开始上升,超过饱和温度,这时的蒸汽就叫过热蒸汽.过热蒸汽的温度与饱和蒸汽的温度之差叫蒸汽的过热度.过热度越大,则表示蒸汽所储存的热能越多,对外做功的能力越强.7.什么是焓?焓是汽体的一个重要的状态参数.焓的物理意义为:在某一状态下汽体所具有的总能量,它等于内能和压力势能之和.8.什么是熵?熵是热力学中的一个导出参数.熵的微小变化起着有无传热的标志作用.熵的引入可以方便地反映出热力过程热量的转换及循环的热效率.9.什么是液体的汽化潜热?在定压下把1千克的饱和水加热成1千克干饱和蒸汽所需要的热量,叫做该液体的汽化潜热.10.什么是凝结热?在定压下,1千克蒸汽完全凝结成同温度的水所放出的热量叫做凝结热.11.汽化热与凝结热有什么关系?在一定的压力和温度下,液体的汽化热与相同压力、温度下的凝结热相等,即在温度相等、压力相同的情况下,1千克饱和蒸汽凝结时放出的热量等于1千克饱和水汽化时所吸收的热量.12.什么是循环热效率?它说明了什么?工质每完成一个热力循环所做的有功和工质在每个热循环过程中从热源吸收的热量的比值叫做循环热效率.循环热效率说明了循环中热能转变为功的程度,效率越高,说明工质从热源吸收的热量转变为有用功的比例越高；反之,效率越小,说明转变为有用功的热量越少.13.卡诺循环是由哪些过程组成的?它在 T--S 图上如何表示？卡诺循环是由两个可逆的定温过程和两个可逆和绝热过程组成的.它在 T---- S 图上所示.1---2 过程是可逆的等温吸热过程；2---3 过程是可逆的绝热膨胀过程；3---4 为可逆的等温放热过程；4---1 为可逆的绝热压缩过程.14.卡诺循环的热效率怎样计算?卡诺循环热效率用η卡表示.q1--- q2 T1(S2--- S1) --- T2(S2--- S1)η卡 = --------------- = --------------------------------------q1 T1(S2 --- S1)T1--- T2= --------------- = 1 --- -------T1 T1式中η卡 ------------- 卡诺循环热效率；q1 ------------- 工质由高温热源吸收的热量, 焦耳/千克；q2 ------------- 工质向低温热源放出的热量, 焦耳/千克；T1 ------------- 高温热源的绝对温度, K ；T2 ------------- 低温热源的绝对温度, K ；在相同的温度范围内,卡诺循环的热效率最高,但总是小于1.15.朗肯循环是通过哪些设备实现的?各热力设备在热力循环中起什么作用?朗肯循环是火力发电厂的基本热力循环,它是通过蒸汽锅炉、汽轮机、凝汽器和给水泵这四个主要热力设备实现的.各热力设备所起的作用如下:(1) 锅炉的作用: 锅炉包括省煤器、炉膛水冷壁和过热器,它将给水定压加热,最终产生过热蒸汽,即主蒸汽,然后通过主蒸汽管路送入汽轮机；(2) 汽轮机的作用: 蒸汽进入汽轮机进行绝热膨胀做功,将热能转变为机械能,做完功的排汽排入凝汽器；(3) 凝汽器的作用:将汽轮机的排汽加以冷却,使其在定压下凝结成饱合水,其压力等于汽轮机排汽压力(4) 给水泵将凝结水进行绝热压缩,升高压力送回锅炉,送入锅炉的水称为给水. 16.怎样在 T --S 图上表示朗肯循环?如图所示: 4 --- 5 --- 6 --- 1 过程是工质 (水) 在锅炉中被定压加热、汽化和过热过程；1 ---2 过程是过热蒸汽在汽轮机中等熵膨胀做功过程； 2 ---3 过程是做完功的蒸汽 (排汽) 排入凝汽器中定压凝结放热过程； 3 ---4 过程是凝结水在给水泵中等熵压缩过程.17.什么叫汽耗率?汽耗率的计算公式是怎样的?汽轮发电机组每发出1千瓦小时的电能所消耗的蒸汽量称为汽耗率.用字母 d 表示.计算公式 :d = D/Nf式中 d -------- 汽耗率, 千克/千瓦·时；D -------- 汽轮机每小时的汽耗量, 千克/时；Nf -------- 发电量, 千瓦 .18.什么是热耗率? 凝汽式汽轮机的热耗率怎样计算?汽轮发电机组每发1千瓦小时的电能,所需要的热量叫热耗率.用字母 q 表示.计算公式 :q = d ( io --- t )式中 q -------- 热耗率, 千焦/千瓦·时；d -------- 汽耗率, 千克/千瓦·时；io-------- 蒸汽初焓, 千焦/千克；t -------- 给水焓, 千焦/千克 .19.什么是导热?直接接触的物体或物体本身各部之间的热量传递现象叫导热.火力发电厂中常见的导热现象如管壁、汽缸壁、汽包壁内外表面间的热量传递. 20.什么是对流换热?流动的流体与固体壁面之间的热量交换或流动的流体与流体之间的热量交换均称为对流换热.火力发电厂中常见的对流换热现象如:烟气对省煤器；工质对水冷壁；汽机排汽对凝汽器铜管；循环水对铜管；空气对暖器等.21.什么是热辐射?波长在0.4 ---- 40 微米的射线能被物体吸收后又可能转变为热能,这样的射线叫热射线.热射线传播热能的过程叫热辐射.热辐热是一种不需要物质直接接触而进行的热量传递方式.如火电厂中,炉膛内火焰与水冷壁屏式过热式,墙式再热式之间的传热.22.什么叫热应力?对厚重的金属部件受单向加热和冷却时,其各部分的温度是不均匀的,这样,热膨胀也不均匀.作为部件的整体是有连续性的,各部分之间有着相互约束和牵制的作用力,这使热的部分膨胀不出去而受到压缩；冷的部分被拉长,因而在部件内部产生了应力.这种由于加热不均而产生的应力称为热应力.23.什么叫金属疲劳?金属材料在长期交变应力的作用下,虽然应力数值远比强度极限小,但是仍能使金属材料遭到破坏,这种现象称为金属疲劳.汽轮机在启动、停机过程中,如果蒸汽温度变化较大,与金属温差加大,转子表面和汽缸壁都要受到很大的热应力的冲击.冲击时间虽短,但其冲击力很大,如果材料呈现脆性时更为危险,不仅要校检材料的屈服极限,也要考虑所引起的热疲劳损伤.汽轮机动叶片在冲击汽流力的多次反复作用发生共振现象,如果发生共振,严重时可能导致疲劳断裂.由于转子遭受到的热疲劳损伤则是由于多次交变的热应力所造成的.由于热应力循环的频率非常低,例如,启、停一次或负荷升、降一次做为一个同期，就整缎转子而言，启动时有热拉应力，停机时则有热压应力，整缎转子热应力方向与内孔相反，其热应力幅值叠加。
火力发电厂运行技术汽机部分问答
火力发电厂运行技术汽机部分问答1．＃3高加退出运行时，应注意什么？答：＃3高加撤出应注意：（1）汽轮机轴向位移变化，推力瓦温等是否正常。
（2）根据凝泵流量情况控制负荷上限，防止凝泵流量超限，检查其运行是否正常。
（3）＃2高加水位是否正常，事故疏水调节是否正常，管道振动是否过大。
（4）省煤器进口给水温度下降，主、再热蒸汽温度应会升高。
应加强对主、再热蒸汽温度的监视调整。
2．高、中压上、下缸温差大，你有什么办法将其回复至正常范围？答：可以采用的方法有：（1）改善汽缸的疏水条件，加强高压缸的本体疏水，防止疏水在底部积存。
（2）机组启动、停运过程中，应及时投入各疏水阀。
（3）下缸穿堂风大，应关闭汽机房门窗。
（4）完善高、中压下汽缸挡风板，加强下汽缸的保温工作，保温砖不应脱落，减少冷空气的对流；（5）暖缸时控制蒸汽流量，保证上下缸均匀加热。
（6）正确选择轴封汽温度（7）开停机时暖机时间的控制（8）加负荷的速率控制（9）汽机启停中加热器随机组随启随停。
3．滑参数停机时，是否可进行超速试验？为什么？答：采用滑参数方式停机时，严禁做汽轮机超速试验。
这是因为滑参数停机到发电机解列，主汽门前的蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许最小的规定值，同时保持调门在全开状态。
此外如要进行超速试验，则需采用调门控制机组转速，这完全有可能使主蒸汽压力升高、过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度，此时进行超速试验，将会造成汽轮机水冲击事故。
4．做超速试验时，为什么要求蒸汽的过热度要大于100℃？答：做超速试验时，调门前汽压会突升突降，如果过热度低，会产生下列问题：1、压力突升，会引起蒸汽过热度突降，造成汽中带水。
2、压力突降，会引起锅炉汽包汽水共腾，蒸汽带水产生冲击。
为使超速试验正常进行，规定蒸汽的过热度应大于100℃。
5．临界转速时的振动有哪些特征？答：临界转速时的振动主要有以下两个特点：1．振动与转速关系密切，当转子的转速接近临界转速时，振动迅速增大，转速达到临界转速时，振动达到最高峰值，当转速越过临界转速时，振动又迅速减少。
[全]汽轮机运行-技术问答(论述题)
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汽轮机运行-技术问答（论述题）1．在什么情况下应紧急故障停机？在下列况下应紧急故障停机：(1)汽轮发电机组任一轴承振动达紧急停机值。
(2)汽轮发电机组内部有明显的金属摩擦声和撞击声。
(3)汽轮机发生水冲击，或主、再热蒸汽温度10min内急剧下降50℃。
(4)汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值。
(5)轴封内冒火花。
(6)汽轮机油系统着火，不能很快扑灭，严重威胁机组安全运行。
(7)发电机或励磁机冒烟着火或氢系统发生爆炸。
(8)汽轮机转速升高到危急保安器动作转速（3330r/min）而危急保安器未动作。
(9)汽轮机任一轴承金属温度升高至紧急停机值。
(10)润滑油压力下降至紧急停机值，虽经启动交直流润滑油泵仍无效。
(11)汽轮机主油箱油位突降至紧急停机值，虽加油仍无法恢复。
(12)汽轮机轴向位移达紧急停机值。
(13)汽轮机胀差达紧急停机值。
2．叙述紧急停机的主要操作步骤。
破环真空、紧急停机的主要操作步骤是：(1)手打“危急遮断器”或按“紧急停机”按钮，确认高、中压自动主汽门、调速门、高排逆止门、各级抽汽逆止门关闭，负荷到零。
(2)发电机逆功率保护动作，机组解列。
注意机组转速应下降。
(3)启动交流润滑油泵、检查润滑油压力正常。
(4)解除真空泵连锁，停真空泵，开凝汽器真空破坏阀。
(5)检查高、低压旁路是否动作，若已打开应立即手动关闭。
(6)手动关闭主、再热蒸汽管道上的疏水阀。
检查并启动电泵运行正常。
(7)检查小汽轮机A、B应跳闸。
(8)检查并调整凝汽器、除氧器水位维持在正常范围。
(9)检查低压缸喷水阀自动打开。
(10)开启汽机中、低压疏水。
(11)根据凝汽器真空情况及时调整轴封压力。
(12)在转速下降的同时，进行全面检查，仔细倾听机内声音。
(13)启动顶轴油泵，待转速到零，投入连续盘车，记录惰走时间及转子偏心度。
(14)完成正常停机的其它有关操作。
3．叙述汽轮机发生水冲击的现象及运行处理原则。
汽机专业技术问答
汽机专业技术问答汽轮机的启动1、为什么说启动是汽轮机设备运行中最重要的阶段？答：汽轮机启动过程中，各部件间的温差、热应力、热变形大。
汽轮机多数事故是发生在起动时刻。
由于不正确的暖机工况，值班人员的误操作以及设备本身某些结构存在缺陷都可能造成事故，即使在当时没有形成直接事故，但由此产生的后果还将在以后的生产中造成不良影响。
现在汽轮机的运行实践说明，汽缸、阀门外壳和管道出现裂纹、汽轮机转子和汽缸的弯曲、汽缸法兰水平结合面的翘曲、紧力装配元件的松弛、金属结构状态的变化、轴承磨损的增大、以及在投入运行初始阶段所暴露出来的其它异常情况，都是起动质量不高的直接后果。
2、汽轮机升速，带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化是哪些？答：汽轮机升速、带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化有：〔1〕由于内部压力的作用，在管道、汽缸和阀门壳体产生应力。
〔2〕在叶轮、轮鼓、动叶、轴套和其它转动部件上产生离心应力。
〔3〕在隔板、叶轮、静叶和动叶产生弯曲应力。
〔4〕由于传递力矩给发电机转子，汽轮机轴上产生切向应力。
〔5〕由于振动使汽轮机的动叶，转子和其它部件产生交变应力。
〔6〕出现作用在推力轴承上的轴向推力。
〔7〕各部件的温升引起的热膨胀，热变形及热应力。
3、汽轮机滑参数启动应具备哪些必要条件？答：汽轮机滑参数启动应具备如下必要条件：〔1〕对于非再热机组要有凝汽器疏水系统，凝汽器疏水管必须有足够大的直径，以便锅炉从点火到冲转前所产生的蒸汽能直接排入凝汽器。
〔2〕汽缸和法兰螺栓加热系统有关的管道系统的直径应予以适当加大，以满足法兰和螺栓及汽缸加热需要。
〔3〕采用滑参数启动的机组，其轴封供汽，射汽抽气器工作用汽和除氧器加热蒸汽须装设辅助汽源。
4、滑参数启动有哪些优缺点？答：滑参数启动有如下优缺点：〔1〕滑参数启动使汽轮机启动与锅炉启动同步进行，因而大大缩短了启动时间。
〔2〕滑参数启动中，金属加热过程是在低参数下进行的，且冲转、升速是全周进汽，因此加热较均匀，金属温升速度亦比拟容易控制。
汽机技术基础知识问答
汽机技术基础知识问答1、设置轴封加热器的作用？汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气，造成工质和热量的损失，同时也影响汽轮发电机的工作环境，若调整不当而使漏汽过大，还将使靠近轴封处的轴承温度升高或使轴承油中进水，为此，在各类机组中，都设置了轴封加热器，以回收利用汽轮机的轴封漏气。
2、汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害？主蒸汽温度不变时，汽轮机主蒸汽压力升高主要有下述危害：（1）机组的末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷加重。
（2）使调节级焓降增加，将造成调节级动叶片过负荷。
（3）会引起主蒸汽承压部件的应力增高，缩短部件的使用寿命，并有可能造成这些部件的变形，以至于损坏部件。
3、汽轮机真空下降有哪些危害？（1）排汽压力生升高，可用焓降减小，不经济，同时使机组出力降低；（2）排气缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动；（3）排汽温度过高可能引起凝汽器通关松弛，破坏严密性；（4）可能使纯冲动式汽轮机轴向推力增大；（5）真空下降使排汽的容积流量减小，对末几级叶片工作不利。
4、运行中对锅炉进行近视和调节的主要任务是什么?（1）使锅炉的蒸发量适应外界负荷的需要；（2）均衡给水并维持正常水位；（3）保持正常的汽压和水温；（4）维持经济燃烧。
尽量减少热损失。
提高机组的效率；（5）随时分析锅炉及辅机运行情况，如有失常及时处理，对突发的事故进行正常处理，防止事故扩大。
5、盘车运行中的注意事项有哪些？（1）盘车运行或停用时，手柄方向应正确；（2）盘车运行时，应经常检查盘车电流及转子弯曲；（3）盘车运行时，应根据运行规程确保顶轴油泵系统运行正常；（4）汽缸温度高于200℃时，因检修需要停盘车，应按照规定时间定期盘动转子180°；（5）定期盘车改为连续盘车时，其投运时间要选择在第二次盘车之间；（6）应经常检查各轴流正常，系统无漏油；（7）检查倾听汽缸动静之间的声音。
6、汽轮机在什么情况下应作超速试验？（1）机组大修后；（2）危急保安器解体检修后；（3）机组在正常运行状态下，危急保安器误动作；（4）停机备用一个月后，再次启动；（5）甩负荷试验前；（6）机组运行2000h后无法做危急保安器注油试验或注油试验不合格。
汽机技术问答论述题.
六、论述题目录1．在什么情况下应紧急故障停机？ (177)2．叙述紧急停机的主要操作步骤。
(177)3．叙述汽轮机发生水冲击的现象及运行处理原则。
(178)4．发生水冲击的原因有哪些？ (178)5．汽轮机发生水冲击的危害有哪些？ (179)6．轮机叶片断裂的现象有哪些？运行中为防止叶片损坏应采取哪些措施？ (179)7．停机过程中及停机后防止汽轮机进冷汽、冷水的措施有哪些？ (180)8．大轴弯曲的主要原因有哪些？防止大轴弯曲的主要措施有哪些？ (180)9．防止汽轮机断油烧瓦的安全技术措施有哪些？ (181)10．汽轮机超速的主要原因及处理原则是什么？ (182)11．防止汽轮机超速的措施有哪些？ (182)12．热态启动时，防止转子弯曲应特别注意哪些方面？ (183)13．一般在哪些情况下禁止启动或运行汽轮机？ (184)14．试述防止电力生产重大事故25项反事故措施。
(185)15．防止汽轮机轴瓦损坏的主要技术措施有哪些？ (185)16．在哪些情况下汽轮机不破坏真空故障停机？ (186)17．为防止汽轮机动静摩擦，运行操作上应注意哪些问题？ (186)18．叙述汽轮发电机组振动故障诊断的一般步骤。
(187)19．运行中汽轮机振动会造成什么危害？ (187)20．汽轮机轴向位移增大的主要原因有哪些？ (187)21．防止低温脆性破裂事故，应在运行维护方面做哪些措施？ (188)22．主机油箱油位变化一般由哪些原因造成？ (188)23．汽轮机启动排汽缸温度升高的原因及危害？ (189)24．高压加热器水侧投用前为什么要注水？如何判断其是否正常？ (189)25．汽轮机发生轴承断油的原因有哪些？ (190)26．个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有什么不同？ (190)27．叙述机组跳闸后，某调速汽门未关下的现象、原因及处理方法。
(191)28．叙述给水流量骤降或中断现象、原因及处理方法。
汽机与技术问答题库
汽机专业试题库目录一、选择题 (2)二、判断题 (36)三、简答题 (61)四、论述题 (157)一、选择题1.水在水泵中的压缩升压过程可看做是（ C ）。
A、等温过程；B、等压过程；C、绝热过程；D、等压和等温过程。
2.发电机内冷水管道采用不锈钢管道的目的是（ C ）。
A、不导磁；B、不导电；C、抗腐蚀；D、提高传热效果。
3.凝结器冷却水管结垢可造成（ A ）。
A、传热减弱，管壁温度升高；B、传热减弱，管壁温度降低；C、传热增强，管壁温度升高；D、传热增强，管壁温度降低。
4.表面式换热器中，冷流体和热流体按相反方向平行流动称为（ B ）。
A、混合式；B、逆流式；C、顺流式；D、无法确定。
5.造成火力发电厂效率低的主要原因是（ B ）。
A、锅炉效率低；B、汽轮机排汽热损失；C、发电机效率低；D、汽水大量损失。
6.火力发电厂用来测量蒸汽流量和水流量的主要仪表采用（ A ）。
A、体积式流量计；B、速度式流量计；C、容积式流量计；D、涡流式流量计。
7.已知介质的压力和温度，当温度小于该压力下的饱和温度时，介质的状态是（ A ）。
A、未饱和水；B、饱和水；C、过热蒸汽；D、无法确定。
8.汽轮机轴封的作用是（ C ）。
A、防止缸内蒸汽向外泄漏；B、防止空气漏入凝结器内；C、既防止高压侧蒸汽漏出，又防止真空区漏入空气；D、既防止高压侧漏入空气，又防止真空区蒸汽漏出。
9.在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行，蒸汽流量再增加时调节级的焓降（ B ）。
A、增加；B、减少；C、可能增加也可能减少；D、不变。
10.同样蒸汽参数条件下，顺序阀切换为单阀，则调节级后金属温度（ A ）。
A、升高；B、降低；C、可能升高也可能降低；D、不变。
11.喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在（ B ）。
A、开始冲转时；B、第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时；C、最大负荷时；D、最小负荷时。
12.汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（ C ）成正比。
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六、论述题目录1．在什么情况下应紧急故障停机？ (177)2．叙述紧急停机的主要操作步骤。
(177)3．叙述汽轮机发生水冲击的现象及运行处理原则。
(178)4．发生水冲击的原因有哪些？ (179)5．汽轮机发生水冲击的危害有哪些？ (179)6．轮机叶片断裂的现象有哪些？运行中为防止叶片损坏应采取哪些措施？ (180)7．停机过程中及停机后防止汽轮机进冷汽、冷水的措施有哪些？ (181)8．大轴弯曲的主要原因有哪些？防止大轴弯曲的主要措施有哪些？ (181)9．防止汽轮机断油烧瓦的安全技术措施有哪些？ (182)10．汽轮机超速的主要原因及处理原则是什么？ (183)11．防止汽轮机超速的措施有哪些？ (183)12．热态启动时，防止转子弯曲应特别注意哪些方面？ (184)13．一般在哪些情况下禁止启动或运行汽轮机？ (185)14．试述防止电力生产重大事故25项反事故措施。
(186)15．防止汽轮机轴瓦损坏的主要技术措施有哪些？ (187)16．在哪些情况下汽轮机不破坏真空故障停机？ (187)17．为防止汽轮机动静摩擦，运行操作上应注意哪些问题？ (187)18．叙述汽轮发电机组振动故障诊断的一般步骤。
(188)19．运行中汽轮机振动会造成什么危害？ (188)20．汽轮机轴向位移增大的主要原因有哪些？ (189)21．防止低温脆性破裂事故，应在运行维护方面做哪些措施？ (189)22．主机油箱油位变化一般由哪些原因造成？ (189)23．汽轮机启动排汽缸温度升高的原因及危害？ (190)24．高压加热器水侧投用前为什么要注水？如何判断其是否正常？ (191)25．汽轮机发生轴承断油的原因有哪些？ (191)26．个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有什么不同？ (192)27．叙述机组跳闸后，某调速汽门未关下的现象、原因及处理方法。
(192)28．叙述给水流量骤降或中断现象、原因及处理方法。
(193)29．给水泵运行中发生振动的原因有哪些？ (194)30．除氧器水位升高现象及处理方法？ (195)31．凝汽器铜管腐蚀有哪些现象？ (195)32．在缸温较高的情况下，盘车因故停运，应如何处理？ (196)33．汽轮机运行中，推力瓦温度高有哪些原因？如何调整？ (196)34．叙述汽轮机EH油压低的现象、原因及处理方法。
(197)35．发电机漏氢检测点有哪些？励端轴承回油含氢量大，如何处理？ (198)36．试述凝汽器真空下降的处理原则。
(198)37．机组运行中，发生循环水中断，应如何处理？ (198)38． 6kV部分厂用电中断应如何处理？ (199)39．汽轮机油系统润滑油漏油如何处理？ (199)40．叙述汽动给水泵冲转到并泵的主要操作步骤。
(200)41．叙述汽动给水泵转速失控的现象、原因及处理方法。
(200)42．液力偶合器的调速原理是什么？调速的基本方法有哪几种？各有何特点？ (201)43．试述液力偶合器的特点。
(201)44．叙述高压加热器满水的现象、危害及处理。
(202)45．汽轮机各监视段压力有何重要性？ (203)46．叙述汽轮机调节级压力异常的原因及处理方法。
(203)47．为什么汽轮机采用变压运行方式能够取得经济效益？ (204)48．提高机组运行经济性要注意哪些方面？ (205)49．汽轮机有哪些主要的级损失？损失的原因是什么？ (205)50．在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力的变化对汽轮机运行有何影响？ (206)51．汽轮机的变压运行有哪几种方式？ (206)52．高、中压缸同时启动和中压缸进汽启动各有什么优缺点？ (207)53．叙述影响正、负胀差变化的有关因素。
(208)54．分析汽轮机启动过程中产生最大热应力的部位和时间。
(209)55．如何进行凝汽器半边查漏？ (209)56．凝汽器灌水查漏时应注意什么事项？ (210)57．暖机时间依据什么来确定？ (210)58．启动前采用盘车预热暖机有什么好处？ (211)59．什么是调速系统的速度变动率？从有利于汽轮机运行的角度对其有何要求？ (211)60．锅炉点火后汽轮机冲转前的主要工作有哪些？ (212)61．叙述除氧器的工作原理？除氧器出口含氧量升高有哪些原因？ (212)62．汽轮机启动时为何排汽缸温度升高？ (212)63．中间再热机组有何优、缺点？ (213)64． EH油系统的特点有哪些？ (214)65．调峰机组的运行方式有哪几种？试比较各种调峰运行方式的优缺点。
(214)66．叙述自密封轴封系统的组成和工作原理。
(215)67．什么是偏差分析法？ (215)68．何谓滑参数停机？它有什么优缺点？ (215)69．机组在滑参数停机减负荷过程中汽轮机应注意哪些事项？ (216)70．如何保持油系统清洁、油中无水、油质正常？ (216)71．旁路系统操作时的有哪些注意事项？ (217)72．叙述在机组启动过程中如何投用汽缸及法兰螺栓加热装置？ (217)73．机组调峰运行时，对高压加器主要有哪些影响？ (218)74．机组启动前向轴封送汽要注意哪些问题？ (218)75．采用滑参数停机时，可否进行超速试验？为什么？ (218)76．汽轮机热力试验大致包括哪些容？试验前应做哪些工作？ (219)77．汽轮机热力试验对回热系统有哪些要求？热力特性试验一般装设哪些测点？ (219)78．叙述润滑油泵联锁、保护装置的正常运行方式及油泵联锁试验的方法。
(220)79．如何做发电机断水保护试验？ (220)80．如何做机械超速试验？合格标准是什么？ (221)81．汽轮机在什么情况下方可进行甩负荷试验？合格标准是什么？ (222)82．汽轮机控制系统的容主要有哪些？ (222)83．叙述分散控制系统的组成？并说出各部分的作用。
(223)84．采用电液调节系统有哪些优点？ (224)85． DEH自动控制系统接受的信号有哪些？ (224)86． DEH控制系统的运行方式有哪些？ (224)87．什么是功频电液调节中的反调现象？克服反调现象可采取哪些措施？ (225)88．汽轮机的保护有哪些？ (225)89．试论述采用协调控制系统的必要性。
(226)90．协调控制系统的主要任务是什么？协调控制系统由哪些部分组成？ (226)91．协调控制系统中负荷指令处理器的作用是什么？它由哪些部分组成？ (227)92．叙述机、炉协调控制的过程。
(227)93．叙述机组协调控制投入和切除条件及投、退协调控制的操作。
(228)94．叙述机组在CCS协调下，闭锁负荷增、减的条件。
(228)95．叙述卸荷阀的作用和工作原理。
(229)96．按下图叙述伺服阀的工作原理。
(229)97．说出运行中四只AST电磁阀分别动作时产生的动作结果。
(230)99．什么是“单阀”与“多阀”？运行中如何正确运用这一功能？ (231)100．叙述高压调节阀执行机构的工作原理。
232101．叙述单元机组锅炉跟随的负荷调节方式。
232102．汽轮机的OPC和AST保护是如何实现的？233103．叙述机组AGC投、退入条件及操作。
234104．给水泵小汽轮机MEH的控制方式有哪几种？它们之间如何切换？234105．小汽轮机紧急打闸停机条件一般有哪些？235106．汽轮机冷态启动前应做哪些主机试验？236论述题1．在什么情况下应紧急故障停机？在下列况下应紧急故障停机：(1)汽轮发电机组任一轴承振动达紧急停机值。
(2)汽轮发电机组部有明显的金属摩擦声和撞击声。
(3)汽轮机发生水冲击，或主、再热蒸汽温度10min急剧下降50℃。
(4)汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值。
(5)轴封冒火花。
(6)汽轮机油系统着火，不能很快扑灭，严重威胁机组安全运行。
(7)发电机或励磁机冒烟着火或氢系统发生爆炸。
(8)汽轮机转速升高到危急保安器动作转速（3330r/min）而危急保安器未动作。
(9)汽轮机任一轴承金属温度升高至紧急停机值。
(10)润滑油压力下降至紧急停机值，虽经启动交直流润滑油泵仍无效。
(11)汽轮机主油箱油位突降至紧急停机值，虽加油仍无法恢复。
(12)汽轮机轴向位移达紧急停机值。
(13)汽轮机胀差达紧急停机值。
2．叙述紧急停机的主要操作步骤。
破环真空、紧急停机的主要操作步骤是：(1)手打“危急遮断器”或按“紧急停机”按钮，确认高、中压自动主汽门、调速门、高排逆止门、各级抽汽逆止门关闭，负荷到零。
(2)发电机逆功率保护动作，机组解列。
注意机组转速应下降。
(3)启动交流润滑油泵、检查润滑油压力正常。
(4)解除真空泵连锁，停真空泵，开凝汽器真空破坏阀。
(5)检查高、低压旁路是否动作，若已打开应立即手动关闭。
(6)手动关闭主、再热蒸汽管道上的疏水阀。
检查并启动电泵运行正常。
(7)检查小汽轮机A、B应跳闸。
(8)检查并调整凝汽器、除氧器水位维持在正常围。
(9)检查低压缸喷水阀自动打开。
(10)开启汽机中、低压疏水。
(11)根据凝汽器真空情况及时调整轴封压力。
(12)在转速下降的同时，进行全面检查，仔细倾听机声音。
(13)启动顶轴油泵，待转速到零，投入连续盘车，记录惰走时间及转子偏心度。
(14)完成正常停机的其它有关操作。
3．叙述汽轮机发生水冲击的现象及运行处理原则。
现象：(1)主蒸汽或再热蒸汽温度直线下降。
(2)蒸汽管道有强烈的水冲击声或振动(3)主汽门、调速汽门的门杆、法兰、轴封处冒白汽或溅出水滴。
(4)负荷下降，机组声音异常，振动加大。
(5)轴向位移增大，推力轴承金属温度升高，胀差减小。
(6)汽机上、下缸金属温差增大或报警。
处理原则：(1)机组发生水冲击，应按破坏真空紧急停机处理。
(2)注意汽机本体及有关蒸汽管道疏水门应开启。
(3)注意监视轴向位移、胀差、推力轴承金属温度、振动等参数。
(4)仔细倾听汽轮发电机部声音，准确记录惰走时间。
(5)如因加热器、除氧器满水引起汽机进水，应立即关闭其抽汽电动门，解列故障加热器并加强放水。
(6)若汽轮机进水，使高、中压缸各上、下金属温差超标时，应立即破坏真空，紧急停机。
(7)汽机转速到零后，立即投入连续盘车。
(8)投盘车时要特别注意盘车电流是否增大，记录转子偏心度。
转子变形严重或部动静部分摩擦，盘车盘不动时，严禁强行盘车。
(9)机组发生水冲击紧急停机后，24小时严禁启动；再次启动前连续盘车不少于6小时，汽缸上、下缸温、转子偏心度符合要求。
(10)汽机符合启动条件后启动汽机，在启动过程中，应注意监视转子偏心度、轴向位移、胀差、推力轴承金属温度、振动等符合控制指标及汽机本体、蒸汽管道的疏水情况；(11)如汽机重新启动时发现有异常声音或动静摩擦声，应立即破坏真空停机并逐级汇报。