沥青砼桥面铺装施工(新)
沥青混凝土桥面铺装施工方案
沥青混凝土桥面铺装施工方案一、桥面标高的控制在机动车道的两侧防撞墙上、非机动弹在内侧道梁及防撞墙上弹出沥青混凝土的顶面标高，进行桥面沥青砼铺装控制线。
2、沥青混凝土铺装沥青混凝土铺装前保证桥面平整、干燥、整洁。
⑴沥青混合料运输混合料采用自卸汽车运输，在运输过程中，做好以下几点：①为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。
②运输车装料前将车箱清理干净，车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液（柴油：水＜1：3），防止混合料粘连。
③拌和机向运料车卸料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位臵，以减少离析现象。
④倒车卸料时，避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10〜30cm处停车，卸料过程中挂空档靠摊铺机推动前进。
⑤运输车在返回途中，料斗落下，以免发生事故和余料漏污染路面。
⑥料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。
⑵沥青混合料摊铺非机动车道施工段采用人工摊铺，小型光轮压路机碾压。
机动车道施工段采用12米宽摊铺机摊铺。
①为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装臵。
②每天开始摊铺前，熨平板预热，预热温度不低于70°C。
③机械摊铺过程中，不用人工反复修整。
在横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料、构造物接头部位缺料时，用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。
人工修整在现场主管人员专门指导下进行，认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。
如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，立即停止摊铺。
人工修整时，不站在热混合料上操作。
④摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不踩踏。
⑤摊铺遇雨时，立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。
⑶沥青混合料的压实及成型①沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，采用双钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。
沥青混凝土桥面铺装施工工艺(74页)
重庆交通科研设计院 陈仕周
沥青混凝土桥面铺装—对桥梁的保护
调查：94座混凝土危桥， 收集：结构钢筋锈蚀情况
图 桥面人行道的渗水现象
主梁下的白色析出物及盖梁上的顺筋裂缝
桥面混凝土调平层出现大量冻融破坏裂缝
汕头海湾大桥水侵蚀在箱梁内形成钟乳石
沥青混凝土桥面铺装—对桥梁的保护
对桥梁结构的保护作用现状: 保护作用较差，结构钢筋锈蚀混凝土桥结构钢 筋锈蚀、可明显观察到钢丝截面变化的桥梁86 座， 原因 （1）由于桥面板和调平层均存在裂缝， （2）未考虑铺装结构体系的防水层 结论
桥梁安全设计等级
环境气候条件
桥梁安全设计等级
+
环境气候条件
沥青混凝土桥面铺装研究—铺装结构组合研究
桥 面 铺 铺装结构 防装 水结 体构 系层
砼桥梁 防水层 卷材 涂膜 沥青马蹄脂 沥青砂 热融沥青碎石 稀浆封层 AC SMA 浇注式
面层 底层
防 水 层
沥青混凝土层
桥板 面
沥青混凝土桥面铺装研究—铺装结构组合研究
防水层厚度对铺装结构防水性的影响
致密层
致密层
混凝土桥面板
混凝土桥面板
铺装防水体系防水性试验示意
车速 120k m/h 动水 头 4.4m ， 取5m 水头 作为 试验 水压 力
防水层 水压 空径
加压器 密封垫 沥青层
最小 承压 时间 1min
防水层种类及防水层厚度对铺装结构防水 性的影响
材料 材料类型 厂家 卷材 涂膜 沥青玛碲 脂 沥青砂 稀浆封层 热融沥青 碎石 北京 A 雨虹 B 北京 水乳型 禹王 水乳型 I-D类SBS改性沥 青 I-D类SBS改性沥 青 20 7.3 7.0 油石 比％ 防水层 厚度 3mm 3mm 1mm 1.2mm 5mm 20mm 20mm 5mm 1mm 承压时间 最小值min 3 0 <1 1 1 2 0 <1 0
桥面沥青混凝土铺装施工工艺
桥面沥青混凝土铺装施工工艺1、粘层施工在粘层施工工艺上，桥面沥青混凝土上下面两层之间与普通沥青混凝土路面是一样的,最大的不同是所使用的沥青不一样,改性乳化是桥面沥青混凝土上下面层之间粘结层所使用的改性乳化沥青是与下面层一致的。
在施工工艺上，铺装沥青混凝土上面层与下面层是趋于一致的,在它的材料构成中,其他方面是基本上相同的，只是在粗集料级配、油石比等方面有些出入。
2、桥面沥青混凝土铺装的造价分析2.1造价分析的难点为了计算出桥面沥青混凝土铺装的工程造价,编制桥面沥青混凝土铺装的预算定额是最为可行的一种方法。
然而,现今在对编制桥面沥青混凝土的铺装进行估算时，还存在这些难以解决的问题：（1)贫乏短缺的资料来源。
这几年尽管我国已经建立了十余座大跨径桥梁,却不集中,遍及大半个国家,由于较长的时间跨度,在施工时候,每一个工序中的专业化得到强调,具有操作能力的施工企业比较少,收集材料的区域狭小，并且具有一定的难度。
（2)因改性沥青技术仍旧处于比较落后的时间段,所以造成牌号、种类统一非常困难,还导致价格高低不一。
而生产厂家和施工单位方面出于要对改性沥青技术保密,不可能提供一些关键性的材料作为参考。
（3）对于施工配比设计变化较大的沥青混凝土,无详细的规定。
每个工程都必须参照粗集料、沥青、填料等的实际情况，再经过反复试验铺装以后再确定出施工的配合比例,但每组构成的材料价格偏高,是影响工程造价的重大条件之一,而且不能够轻松的推算出标准的额定消耗量。
（4）由于定额编制的过程十分复杂。
因此需要使用到的施工机器相对较多,这就会增大费用定额,许多施工企业大多使用的是进口机器,难以实现技术参数、基础数据等的统一。
综上所言，编制桥面沥青混凝土铺装的预算定额是工程建设中必不可缺的一项工作。
所以工作人员必须花费较长的时间，完成对基础资料的收集。
2.2工程数量及其组成某地区三座桥桥面全长2824m,桥面铺装宽度为2l.31m,铺装总面积约7.6万m2,铺装层总厚度70-75mm,铺装层沥青混凝土约5600m3；其中，沥青混凝土等级为SMA-10、SMA-l6级,油石比为5.7%-6.8%,外掺稳定剂含量0.3%-1.0%,矿粉为10.13%,玄武岩碎石为87.90%。
沥青混凝土桥面铺装层施工工艺
沥青混凝土桥面铺装层施工工艺研究摘要：本文主要从桥面防水粘结层施工和沥青混凝土铺装层施工进行了工艺研究，具有一定的理论价值和实用意义，供大家借鉴参考。
关键词：沥青混凝土；桥面铺装层；施工工艺1防水粘结层施工工艺研究防水粘结材料除了需要满足桥面铺装层设计的基本要求之外，严格的施工工艺和施工质量控制对于铺面工程来说也是不可忽视的，其质量的好坏直接关系到桥面防水系统，乃至整个桥面铺装层的成败，因此必须对施工环节进行高度重视，有必要建立完善的质量控制体系，对施工的基本要求、桥面处理、施工机具、施工工艺等进行研究，确保施工的进度和质量。
防水粘结层的施工内容包括桥面基层验收、桥面清理、防水层施工等几个方面的内容。
本文主要就柔性涂膜类防水粘结层的施工工艺进行研究。
1.1防水粘结层施工准备(1)基层验收桥梁整平层施工完毕而进入桥面防水粘结层施工之前，须注意以下几点：①注意因桥梁施工工艺需要而设置的特殊装置，包括孔洞、预埋件、管道等，应对其进行妥善处理。
②应注意对桥梁主体施工过程中造成的桥面污染物进行认真处理，包括油污、覆盖物等。
③特别注意整平层标高、横坡、纵坡应符合设计要求。
④桥面洒水检验，不应有严重的低洼聚水现象。
(2)桥面清理桥面基层经验收合格后方可进入清理阶段，本阶段是防水粘结层施工最关键的环节，清理不好，再好的材料其作用也发挥不出来。
清理工作须严格按以下规程进行操作：①拆除工作面上的设备及设施，并处理由于施工工艺的需要而设置的预埋件、工艺孔等问题。
②清扫垃圾及其他杂物、废弃物等。
③用强力吹风机等吹扫桥面细微颗粒及粉尘。
④根据桥面验收结果，处理局部被油污染或不结实的基层表面等问题。
⑤用人工或清理机地毯式检查清除基层表面浮浆。
⑥地毯式地用桥面清渣机或人工(钢刷)清理桥面附着比较结实的浮尘，要求顺着基层纹理方向清理，直到再清理不出粉尘，并且在混凝土表面上能清晰看到密集的细沙为止，经验收合格方可进行下道工序。
⑦再用强力吹风机等吹扫清理出来的粉尘，经验收合格后封桥，禁止车辆通行。
桥面沥青砼铺装施工方案
桥面沥青砼铺装施工方案一、工程概况本工程主要是对桥梁的路面进行沥青砼铺装，主要包括路面准备、材料供应、基层处理、沥青混凝土铺装和路面修补等工作。
二、施工准备1.施工人员：工程师、监理员、机械操作人员、砼浇筑人员、砼铺设人员等。
2.施工机械：铣刨机、压路机、摊铺机、搅拌车、喷涂机等。
3.施工材料：沥青、水泥、砂石、碎石、专用胶粘剂等。
4.施工设备：测量仪器、标线机、割缝机等。
5.施工程序：准备工作-路面铺装-路面修补。
三、施工步骤1.路面准备（1）清理：清除路面上的杂物，如积水、垃圾等。
（2）铣刨：使用铣刨机对路面进行刨平处理，确保路面平整。
（3）清洗：使用高压水枪对路面进行清洗，以去除灰尘和污物。
2.材料供应根据工程设计要求，采购所需的沥青、水泥、砂石、碎石等材料，并组织运输到施工现场。
3.基层处理（1）路面修补：对已损坏或松软的路面进行修补，确保基层平整。
（2）基层处理：铺设砂石、碎石等材料，进行基层处理，确保路面的承载性能。
4.沥青混凝土铺装（1）拌合料制备：按照设计配合比将沥青、水泥和砂石等原材料在搅拌车中进行充分搅拌，制备成沥青混凝土。
（2）摊铺：使用摊铺机将拌合料均匀地铺设在基层上，确保厚度和坡度的一致性。
（3）压实：使用压路机对铺设的沥青混凝土进行压实，确保路面的紧实度和平整度。
5.路面修补（1）缺陷检测：对新铺设的沥青混凝土路面进行检测，查找任何缺陷和损坏。
（2）破损修补：使用专用胶粘剂对路面的破损处进行修补，保证路面的完整性和平整度。
（3）标线划线：使用标线机对路面进行标线划线，确保交通有序。
四、安全措施1.施工现场应设立安全警示标志，防止人员和车辆进入施工区域。
2.施工人员应穿戴好安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
3.施工机械操作人员应经过相关培训合格后方可上岗操作。
4.工程周边道路应进行管制，确保周边交通的安全畅通。
五、施工质量控制1.严格按照设计要求进行施工，确保施工质量合格。
沥青混凝土桥面铺装施工方案
沥青混凝土桥面铺装施工方案
1、桥面铺装的概念
保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用桥面铺装的结构型式宜与所在位置的道路路面相协调。
桥面铺装应有完善的防水、排水系统。
主要类型有水泥混凝土和沥青混凝土等。
高速公路和一级公路上特大桥、大桥的桥面铺装宜采用沥青混凝土桥面铺装。
桥梁上部结构应设置防水层，其形式和方法应根据当地的气候条件、雨量情况和桥梁具体结构形式等确定。
圬工桥台背面及拱桥拱圈与填料间应设置防水层，并设盲沟排水。
水泥混凝土铺装：
表面粗糙，耐磨好，不小于80mm，强度不小于C40，应设置钢筋网，直径不小于8mm，间距不大于100mm。
沥青混凝土铺装：
较轻，养护方便，通车快，高速公路、一级公路厚度不小于70mm，其它不小于50mm。
2、浇筑铺装砼的准备工作
1）浇筑面层铺装砼时，必须在横向联结钢板焊接工作完成后方可进行，以免后焊的钢板涨缩引起桥面砼在接缝处发生裂纹；
2）浇筑砼前使预制桥面板表面粗糙，清洗干净，按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网，然后浇筑；
3）桥面铺装砼如设计为防水砼，施工时应按防水要求施工，防水层不得漏水或使水渗入结构本体；
4）浇筑铺装层之前应测梁板面标高，如系预应力砼梁，则每跨至少复测跨中和支点处的中线和边线标高；
5）如果铺装层的最小厚度不能满足设计要求时，就需调整设计标高，应事先取得有关方面的同意和签证。
6）在桥面铺装前要求施工单位必须上报专项施工组织计划，对作业班组的施工经验、配备的机具设备、施工工艺等进行严格审批。
超薄沥青混凝土桥面铺装施工技术
面拉毛的施工工艺，拉毛的纹理中有泥 土存在，虽然铺筑沥青混合料前经过水 洗，但是很难冲洗干净，因此影响了沥 青混合料与水泥混凝土铺装层粘结。
南澧河大桥水泥混凝土桥面 铺装处理技术
水泥混凝土桥面处理技术是沥青 混凝土铺装技术的基础，必须研究合理 的水泥桥面铺装处理技术。水泥混凝土 路面刻槽磨光技术较好地解决了路面防 滑和表面强度低的问题，得到了广泛应 用。通过进行粘结力的试验，说明经 过抹光和刻槽处理，可以改善沥青混 合料与水泥混凝土的粘结性能。南澧 河大桥桥面铺装采用18cm厚C40防水 混凝土，布设双层Φ12钢筋网，间距 15×15cm。
硬刻槽施工
桥面铺装混凝土养生结束后，进 行硬刻槽防滑施工。硬刻槽应垂直于桥 面纵轴，间距25mm，槽宽2～3mm， 槽深3～4mm。刻槽应连续进行，保持 槽深均匀一致。
南澧河大桥沥青混凝土桥面铺装 处理技术
通过对超薄沥青混凝土混合料进 行的马歇尔试验、劈裂试验、冻融劈裂 试验、低温弯曲试验和动稳定度试验， 结果表明超薄沥青混凝土各项指标均满 足规范规定的技术要求，完全可以用于 重载交通高速公路桥面铺装。南澧河大 桥超薄沥青混凝土铺装层设计厚度为 2cm，采用具有优良性能的高强沥青， 最佳油石比为5.0%。
工艺流程
施工准备→布筋→轨道安装→布 料→密集排振→人工补料→三辊轴整平 →精平饰面→养生→硬刻槽。
施工准备
箱梁安装完毕，完成先简支后连 续的结构体系转换后，即可进行混凝土 桥面铺装作业。检查箱梁标高、预拱 度、湿接缝、梁顶浮渣、负弯矩齿板、 刷毛等项指标满足要求。
钢筋网制作
严格按图纸要求制作、安装钢筋 网，底层设置定位钢筋确保钢筋保护层 的位置。定位筋一端与钢筋网焊接，另 一端钻孔竖立支承于梁面上，钢筋网实 行多点支撑。在承受负弯矩的梁截面顶 面仔细安装加密钢筋，由于钢筋间距较 小，容易卡堵混凝土，应保证间距均 匀、位置准确。
桥面沥青混凝土铺装施工方案 2
桥面沥青混凝土铺装施工方案 2在桥梁建设中，桥面沥青混凝土铺装是一个重要的环节，其施工质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
本文将介绍一种桥面沥青混凝土铺装的施工方案，以保证施工质量和提高桥梁的使用性能。
1. 施工前准备在进行桥面沥青混凝土铺装前，首先需要进行施工前的准备工作，包括：•准备工程资料，如设计图纸、规范标准等；•组织专业施工人员进行施工工艺的熟悉和培训；•检查施工设备设施，确保设备正常运转；•准备沥青混凝土原材料，确保原材料质量合格。
2. 施工工艺2.1 基层处理在进行桥面沥青混凝土铺装前，需要对桥面基层进行处理，包括：•清理桥面基层，清除杂物和油污；•检查桥面基层平整度，修补损坏部分；•扩展、修整桥面边沿，确保边缘平滑。
2.2 沥青混凝土铺装2.2.1 沥青混凝土搅拌•配合比：根据设计要求调配好沥青混凝土搅拌比例；•搅拌设备：使用专业搅拌设备进行沥青混凝土搅拌，保证混凝土均匀性。
2.2.2 铺装施工•铺装前处理：在进行沥青混凝土铺装前，需要确定铺装厚度和坡度，并进行标定；•铺装过程：采用机械设备进行沥青混凝土铺装，边铺边压，确保铺装质量。
2.3 养护沥青混凝土铺装完成后，需要进行养护工作，确保沥青混凝土达到设计要求：•铺装表面养护：保持铺装表面湿润，防止太阳暴晒；•硬化养护：沥青混凝土铺装后，进行充分的硬化养护，保证铺装质量。
3. 施工验收在沥青混凝土铺装施工结束后，需要进行施工验收，确保施工质量符合设计要求：•检查铺装厚度和坡度是否符合设计要求；•检查沥青混凝土边缘是否平整，无脱空；•进行密实度测试，确保铺装密实度符合标准。
结语本文介绍了一种桥面沥青混凝土铺装的施工方案，包括施工前的准备工作、施工工艺、养护和施工验收等环节。
通过严格执行施工方案，可以保证桥梁沥青混凝土铺装的质量和使用性能，延长桥梁的使用寿命，提高桥梁的安全性。
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沥青砼桥面施工
根据现场调查，沥青混凝土采用拌和站集中拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方法。
桥面铺装采用沥青砼铺筑时，为防止沥青砼中的骨料损坏防水层，宜在防水层上先铺一层沥青砂浆作保护层。
1、施工准备
桥面砼施工完成后，立即进行清理，对砼进行凿毛。
在铺装前用高压水把桥面冲洗干净，使桥面表面平整、粗糙、干燥、清洁。
桥面冲洗干净后，立即组织测量人员进行网格测量。
检查桥面横坡，对不合格部分进行处理。
2、混合料配合比设计
主要包括矿料配合比设计及沥青最佳用量确定。
根据沥青混合料的类型，确定集料的级配曲线，将各种矿料分别进行筛分试验，并测定各种矿料的相对密度，根据各种矿料的颗粒组成，用计算机计算，得到符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，根据规范或经验估计沥青用量，并以估计值为中间值，以间隔0.5%沥青变化用量，制作至少五组马歇尔试件进行试验，测定其密度、稳定值、流值，并计算空隙率和饱和度，使沥青用量及各项指标符合规范要求。
3、混合料的拌和
沥青混凝土采用沥青混凝土在拌和站拌和，严格按设计的配合比投料拌和。
各集料由装载机投入相应的料仓，由计算机控制各种集料的配合比，拌合时严格控制拌合时间，使混合料均匀一致、无花白、
无粗细分离和结团成块现象，拌和好的混合料立即铺筑或存储在储料仓内。
加热沥青要控制加热温度和加热后的保温时间，不超过规范的规定值。
4、混合料的运输
混合料由大吨位自卸汽车运输。
车箱底板及周壁涂一层油水混合液，运输时用篷布覆盖。
控制好运输时间，使到达施工现场摊铺时混合料的温度不低于110℃。
5、摊铺和整修
铺筑前洒布粘层沥青，石油沥青的洒布量为0.3～0.5L/m2。
摊铺作业采用摊铺机半幅摊铺。
控制摊铺前混合料的温度。
严格控制摊铺厚度。
摊铺作业时调整好摊铺机的作业速度，使与混合料的运输能力相匹配，保证摊铺机连续作业。
6、碾压
碾压作业分初压、复压和终压三道工序。
初压采用12t压路机碾压两遍，压路机的行驶速度为1.5～2.0km/h，初压后检查路面平整度，必要时进行整修。
复压采用18t三轮压路机碾压5～6遍，至混合料稳定和无明显轮迹。
复压与初压紧密衔接，压路机的行驶速度控制在3.5～4.5km/h。
终压采用12t光轮压路机碾压2遍，压路机行驶速度为2.5～3.5km/h。
压路机作业时，控制好行驶速度，做到匀速行驶，压路机平行于路中心线纵向行驶，由路边压向路中。
碾压时双轮压路机每次重叠30cm，三轮压路机每次重叠后轮的一半。
碾压要紧随摊铺机作业，以保证正常的碾压温度。
碾压中，设专人洒水，保持压路
机滚轮湿润，防止粘附沥青混合料。
严禁压路机停留在新压实或未压实的混合料上，并严禁在新铺混合料上转向、调头或急刹车。
7、接缝处理
全幅摊铺施工避免了纵向接缝，因摊铺机作业中断时，即做横接缝，横向接缝与摊铺方向大致垂直。
横接缝采用平缝，用切缝机将尽头边缘锯成垂直面，在下一行程进行铺筑前，将切缝时的水清除干净。
并在上次行程的末端涂刷适量的粘层沥青，然后紧贴缝壁摊铺混合料。
接缝采用横向碾压，碾压开始时，将压路机轮宽的15cm置于新铺的沥青混合料上，使压路机重量的绝大部分处在压过的铺层上，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上。
横向碾压后，再改为纵向碾压，用3m直尺检查平整度，如不符合要求，立即趁热处理。
沥青混凝土上下层横向接缝应错开20～30cm以上。