沥青混凝土桥面铺装层施工工艺
桥梁工程桥面施工规范(3篇)
第1篇一、前言桥面是桥梁工程的重要组成部分，其质量直接关系到桥梁的安全和使用寿命。
为确保桥面施工质量，根据国家相关规范和标准，特制定本施工规范。
二、施工准备1. 工程资料：审查桥面设计图纸、施工组织设计、材料检验报告等，确保资料齐全、准确。
2. 材料准备：选用符合设计要求、质量合格的桥面铺装材料，包括沥青混凝土、水泥混凝土、钢筋、钢绞线等。
3. 施工队伍：组织具备相应资质的施工队伍，进行技术培训和安全教育。
4. 施工设备：准备足够的施工设备，如沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、切割机等。
三、施工工艺1. 桥面清理：对桥面进行清理，清除杂物、油污、松散混凝土等。
2. 桥面处理：根据设计要求，对桥面进行打磨、凿毛、修补等处理，确保桥面平整、清洁。
3. 钢筋焊接：按照设计要求，对桥面钢筋进行焊接，确保焊接质量。
4. 钢筋绑扎：按照设计要求，对桥面钢筋进行绑扎，确保绑扎牢固。
5. 混凝土浇筑：按照设计要求，对桥面混凝土进行浇筑，确保混凝土强度、厚度和密实度。
6. 沥青混凝土施工：按照设计要求，对桥面沥青混凝土进行施工，确保沥青混凝土的摊铺、压实、接缝等质量。
7. 铺装层施工：按照设计要求，对桥面铺装层进行施工，确保铺装层的平整、牢固。
8. 防水层施工：按照设计要求，对桥面防水层进行施工，确保防水层的质量和效果。
四、质量控制1. 材料检验：对桥面铺装材料进行检验，确保材料质量符合设计要求。
2. 施工过程检验：对桥面施工过程进行检验，确保施工质量。
3. 验收检验：对桥面施工完成后的质量进行验收，确保桥面施工质量。
五、安全措施1. 施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 严禁在施工过程中吸烟、饮酒。
3. 严格执行施工操作规程，确保施工安全。
4. 加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。
六、结语本规范旨在规范桥梁工程桥面施工，确保桥面施工质量。
施工单位应严格执行本规范，确保桥梁工程桥面施工质量达到设计要求，为桥梁工程的安全、稳定、可靠提供保障。
沥青路面下封层的施工工艺
沥青路面具有对路基和基层变形适应性强、性能易于维护和恢复、行驶舒适性低、噪音低、摩擦系数大、防尘等特点。
广泛应用于公路路面结构层。
该结构层通常由沥青混凝土混合料面层（包括上面层、中面层和下面层）、无机粘结剂稳定的半刚性基层或水泥混凝土的刚性基层组成。
, 和缓冲层。
在这种多层结构的设计和施工中，层的组合，尤其是表层和基层的组合，是非常重要的。
笔者认为，无论是明级配还是密级沥青混凝土面层，在半刚性基层或刚性基层上加下封层，对增强混凝土强度、稳定性和防水能力都会起到事半功倍的效果。
路面结构层。
一、下密封层的作用机理1. 层间连接沥青面层与半刚性、刚性基层在结构、组成材料、施工工艺、时间等方面存在明显差异，客观上在表层与基层之间形成了滑动面。
加入下密封层后，面层和基层可以有效地连接为一体。
2.转移负荷沥青面层与半刚性和刚性基层在路面结构体系中发挥着不同的作用。
沥青面层主要起到防滑、防水、抗噪音、抗剪滑、抗裂等作用，并将荷载传递给基层。
为了达到传递载荷的目的，表面层和基层之间必须有很强的连续性，这可以通过下密封层（粘合层、透明层）的作用来实现。
3.提高强度沥青面层的弹性模量不同于半刚性和刚性基层的弹性模量。
当它们在载荷作用下结合在一起时，各层的应力扩散方式和变形是不同的。
该层将产生相对于基础层的位移趋势。
如果面层本身的内摩擦阻力和内聚力以及面层底部的弯曲和拉应力不能抵抗这种位移应力，面层就会出现推挤、车辙、甚至松动、剥落等病害，并且必须有一种力量来阻止这种情况。
物种之间的运动。
下密封层增加后，层间产生摩擦阻力和防止运动的内聚力，承担刚性与柔性之间的粘合和过渡任务，使面层、基层、缓冲层和土基可以共同抵抗荷载作用。
，从而达到提高路面整体强度的目的。
4.防水不透水在公路沥青路面的多层结构中，至少一层必须是I型密级配沥青混凝土混合料。
但这还不够，因为除了设计因素外，沥青混凝土的施工还受到沥青质量、石料性能、石料规格和配比、油石比、搅拌摊铺设备、轧制温度、轧制时间等因素影响。
桥面铺装施工工艺流程
桥面铺装施工工艺流程桥面铺装施工作为桥梁结构的必要构成部分，作用十分重要，它不仅提供行车道的舒适性，同时也具有良好的路面防护作用。
桥面铺装工艺流程大致可分为：桩壁护理、粘贴桥面板、安装缓冲垫、铺装碎石、再铺装碎石压实、铺装沥青混凝土、压实夯实沥青混凝土、铺设面层沥青混凝土、修筑接边口等几个环节。
1.桩壁护理。
首先，进行桩壁护理，这个环节也有一定的要求，桩壁的表面要做到无龟裂、无小块破碎、无泥状物，无明显渗水及腐蚀，以保证后续工作的顺利施工及桥面铺装的质量。
2.粘贴桥面板。
安装好桥面板之后，对其进行妥善定位，以保证两板材搭接时无缝隙，在粘贴桥面板时，需要注意采用耐用的粘合剂，以确保桥面板之间的贴合性及抗风压力等性能。
3.安装缓冲垫。
在粘贴完桥面板之后，再采用改性沥青组合料在桥面与桩壁之间，安装于桥面的缓冲垫，以保障桥面的防护效果。
4.铺装碎石。
粘贴完缓冲垫之后，下一步就是铺装碎石，用以提高桥面的抗车辙特性，增加抗滑特性，并保证桥面的振动噪声等。
5.再铺装碎石压实。
做完上述几个环节之后，还需重新再铺装碎石压实，以确保桥面表面均匀，无凹凸不平及车辙等现象出现。
6.铺装沥青混凝土。
接着，按照规定的比例，加入沥青及骨料，将混凝土均匀的铺设在所有的桥面上，并根据桥面要求做到一定的弯曲变形能力。
7.压实夯实沥青混凝土。
沥青混凝土铺设完之后，需对其进行压实夯实，以保障其在桥面上的稳定性及抗腐蚀性等。
8.铺设面层沥青混凝土。
用合格的沥青及骨料，调成沥青混凝土，将其均匀地铺设在已经采用其他施工技术进行完善的桥面上，以保证道路安全性及抗腐蚀作用。
9.修筑接边口。
在铺设完面层沥青混凝土之后，要按照规定的比例做到接边口的修筑。
完成上述施工流程之后，即可完成桥面铺装施工，根据实际情况可做下放及外加措施，以完成整个施工任务。
桥面铺装工艺流程复杂，而且需要安装完备的设备，同时还要保证操作人员的技能，才能保证施工的质量及安全性。
钢桥面双层SMA沥青混合料铺装
钢桥面双层SMA沥青混合料铺装1工艺流程2钢桥除锈、喷砂及喷漆一、除锈、喷砂凿除原有铺装层和黏结层，并清洗桥面，对桥面板上油污、盐分及其他脏物进行彻底清除，直至无杂物、无尘、无油污为止。
在桥面钢板干净干燥并满足相关要求情况下方可进行喷砂除锈施工。
除锈及防腐过程中应注意以下事项：1、原则上应进行现场喷砂除锈处理，特殊情况下，在能确保对除锈后实施的防腐涂层有良好保护或工期较短、工程量较小的情况下，也可在工厂进行除锈处理。
2、钢板表面若有锐边、飞溅、不光滑焊缝和切割边缘等缺陷，应先用工具打磨干净。
3、喷砂除锈施工前应对桥面板上的油污等部位进行清洁处理，并对全桥锈蚀、污染状况进行全面调查记录，按ISO 8502—9标准的试纸测试，氯化物含量应不超过0.014%（约7μg/cm2）。
在桥面钢板锈蚀较严重的地方，按ISO 8502—1标准以氢氧化铁试纸测试，以无蓝点视为合格。
4、现场喷砂除锈一般应采用全自动无尘喷砂设备除锈，特殊情况时，可在工作棚内用手持压缩空气喷砂设备进行喷砂处理，如桥面边角部位。
5、喷砂除锈应采用部分带棱角的磨料，比例应视粗糙度要求，钢板表面状况在施工前通过实验确定。
6、在除锈和涂装作业中，应测量大气温度、湿度及钢板温度，要求大气相对湿度小于等于85%，钢板温度应高于露点温度3℃以上。
7、喷砂除锈后应立即检查钢板的清洁度和粗糙度，要求清洁度达到Sa2.5级，粗糙度达到50~100μm；人工小范围打磨工艺除锈的清洁度应达到Sa3.0级。
8、应在除锈后4h内完成钢板上第一层涂层施工，以对除锈后的钢板进行封闭保护。
二、喷涂防锈漆钢板喷砂结束后立即喷涂环氧富锌底漆一道，漆膜厚75μm，环氧云铁中间漆一道，漆膜厚125μm。
3环氧防水层施工1、在涂装作业前，漆膜禁止与任何杂物接触；在漆膜实干以前对钢桥面施工区域进行封闭，并派专人进行守护，以防漆膜损坏。
钢板进行除锈防腐处理后，需要按要求进行检测。
2、主要施工工艺。
桥面铺装施工方案
一、工程概况本标段为京秦高速公路天津段工程大秦铁路分离式立交桥，起始桩号K8+257.570，终止桩号K9+202.000，长度为944.43m；桥梁标准宽度左右幅各16.5m，本桥位于半径为1815m的圆曲线上，道路纵坡为0.719%和-1.33%，单向横坡为3%。
市政设计院桥面铺装采用10cm沥青混凝土+10cm C40防水混凝土，桥面现浇混凝土顶面设防水层；中铁咨询主桥采用10cm沥青混凝土+8cm C50防水混凝土调平层，引桥采用10cm沥青混凝土+10cm C40防水混凝土；全桥桥面两侧均设置SA级、SS级加强型防撞护栏。
桥面铺装总面积为29264㎡，防撞护栏共3496延米。
架梁后，每4孔或3孔进行整体化施工，桥台采用80型伸缩缝连接，引桥采用160型伸缩缝连接，主桥与边墩采用240型伸缩缝连接，伸缩缝总计18道。
本次桥面铺装首件工程，主要工程数量为：C50防水混凝土348m³，C40防水混凝土1008.3m³，防水层14755㎡。
二、编制目的为保证本桥桥面附属工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定桥面附属工程施工方案，以指导施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。
三、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》2、《公路工程检验评定标准》3、《公路工程施工安全技术规程》4、《钢筋焊接及验收规程》5、《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》四、首件确定参数要求：通过桥面铺装首件工程，确定首件施工的各种参数如下：1、桥面铺装施工效率。
2、确定人员安排，施工机械配备。
3、遇到特殊情况下的应急处理方法。
五、施工组织与安排1、首件选择Z11-12一联梁桥面施工，施工机械设备安排齐全。
装配式马道安装完成，电力设备铺设完成，满足施工要求。
2、准备情况目前该联梁桥面铺装施工已做好技术交底，为了能够保质保量按时完成工程，我项目部已组织相关人员和设备积极准备投入施工，具体情况见人员配备及主要机械设备如下：（1）施工人员及施工设备的配置：人员安排：本次桥面铺装计划投入人员25人，其中技术管理人员9人，钢筋工7人，数控张拉压浆人员6人，其他人员3人。
人行天桥桥面铺装施工方案
人行天桥桥面铺装施工方案1. 背景介绍人行天桥是城市道路交通建设中重要的组成部分，为行人和非机动车提供安全快捷的横跨道路的通道。
而桥面铺装是人行天桥施工中的关键环节，直接关系到行人和非机动车的通行安全和舒适度。
本文将就人行天桥桥面铺装的施工方案进行详细介绍。
2. 材料准备在进行人行天桥桥面铺装前，需要准备以下材料： - 沥青混凝土 - 骨料 - 油石 -油石刨平铲 - 拉石器 - 打捣机 - 平整机3. 桥面铺装施工步骤3.1 准备工作在进行桥面铺装前，需要对施工现场进行清理，确保无杂物和积水。
同时要对桥面进行初步检查，确保桥面平整、无裂缝。
3.2 铺装沥青混凝土1.铺设骨料：先在桥面上铺设一层骨料，用油石压实。
2.滚压沥青混凝土：将沥青混凝土倒入桥面，用打捣机进行滚压，确保密实性和平整度。
3.拉石：利用拉石器进行沥青混凝土的拉石作业，确保桥面平整度。
4.再次滚压：用打捣机对桥面沥青混凝土进行再次滚压，确保桥面均匀密实。
3.3 完善工作1.拉模：利用平整机对桥面进行拉模，使其平整度更加完美。
2.清理边缘：清理桥面边缘的多余材料，保持整洁。
3.完工验收：待桥面铺装施工完成后，进行完工验收，确保施工质量符合规范要求。
4. 施工注意事项1.施工过程中要保持施工现场整洁，确保施工质量。
2.桥面铺装施工期间，需进行交通管制，避免通行车辆对施工造成干扰。
3.施工过程中要加强安全防护，确保施工人员安全。
5. 结语人行天桥桥面铺装是城市道路建设中不可或缺的环节，合理的施工方案和严谨的施工流程对于保障行人和非机动车的通行安全至关重要。
希望本文介绍的人行天桥桥面铺装施工方案能为相关人士在实际施工中提供一定的参考价值。
桥面铺装施工工艺及施工方法要点
桥面铺装施工工艺及施工方法要点一、基础处理1.桥面铺装前，需要对桥面进行清洁，确保桥面表面没有积水、油污等杂物。
2.桥面上的裂缝、坑洞等损坏部位需要进行修补，以保证铺装的平整度和均匀度。
3.如有需要，可以进行防水处理，以延长桥面的使用寿命。
二、铺装材料选择1.桥面铺装常用的材料包括沥青、混凝土、沥青混凝土等。
根据具体情况，选择合适的铺装材料。
2.材料的选择要考虑桥面的承重能力、耐磨性、抗滑性等因素。
三、铺装过程1.在开始施工前，应将施工现场清理干净，并对施工区域进行标线，以保证施工的顺利进行。
2.铺装材料应根据规定的配合比进行调配，确保材料的质量。
3.在铺装材料尚未固化前，应注意防止材料的污染和损坏。
4.桥面铺装的厚度应符合设计要求，并且要保证铺装的均匀性和平整度。
四、施工设备及操作要点1.铺装设备通常包括铺路机、振动压路机等。
使用设备时应注意设备的维护和保养，以确保设备的正常工作。
2.铺装设备的操作人员应具备相关的技能和操作经验，以保证施工的质量。
3.在铺装过程中，要注意设备和人员的安全，确保施工的安全性。
4.铺装时要根据施工进度和要求，保持一定的施工速度和质量。
五、施工质量控制1.桥面铺装施工结束后，应对铺装质量进行检查和验收，在质量验收合格后方可交付使用。
2.检查要点包括铺装的平整度、均匀性、抗滑性等指标。
3.如发现质量问题，需要及时进行整改，确保施工质量符合要求。
桥面铺装施工工艺及施工方法要点需要在实际工程中灵活应用，根据具体情况进行调整。
同时，工艺及方法的要点随着技术的发展也可能会有所变化。
因此，在施工过程中，需要根据最新的工艺要求和标准进行操作，以确保桥面铺装的质量和可靠性。
沥青混凝土桥面铺装
1、桥面标高的控制在机动车道的两侧防撞墙上、非机动弹在内侧道梁及防撞墙上弹出沥青混凝土的顶面标高,进行桥面沥青砼铺装控制线。
2、沥青混凝土铺装沥青混凝土铺装前保证桥面平整、干燥、整洁。
⑴沥青混合料运输混合料采用自卸汽车运输,在运输过程中，做好以下几点：①为了确保摊铺温度,并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。
②运输车装料前将车箱清理干净，车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液（柴油:水<1:3），防止混合料粘连。
③拌和机向运料车卸料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位臵，以减少离析现象。
④倒车卸料时,避免汽车撞击摊铺机,指定专人指挥车辆，在摊铺机前10~30㎝处停车，卸料过程中挂空档靠摊铺机推动前进。
⑤运输车在返回途中，料斗落下，以免发生事故和余料漏污染路面。
⑥料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。
⑵沥青混合料摊铺非机动车道施工段采用人工摊铺，小型光轮压路机碾压。
机动车道施工段采用12米宽摊铺机摊铺。
①为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装臵。
②每天开始摊铺前，熨平板预热，预热温度不低于70℃。
③机械摊铺过程中,不用人工反复修整。
在横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料、构造物接头部位缺料时，用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。
人工修整在现场主管人员专门指导下进行，认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。
如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，立即停止摊铺。
人工修整时，不站在热混合料上操作。
④摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不踩踏。
⑤摊铺遇雨时,立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料.⑶沥青混合料的压实及成型①沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行,采用双钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。
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沥青混凝土桥面铺装层施工工艺研究摘要：本文主要从桥面防水粘结层施工和沥青混凝土铺装层施工进行了工艺研究，具有一定的理论价值和实用意义，供大家借鉴参考。
关键词：沥青混凝土；桥面铺装层；施工工艺
1防水粘结层施工工艺研究
防水粘结材料除了需要满足桥面铺装层设计的基本要求之外，严格的施工工艺和施工质量控制对于铺面工程来说也是不可忽视的，其质量的好坏直接关系到桥面防水系统，乃至整个桥面铺装层的成败，因此必须对施工环节进行高度重视，有必要建立完善的质量控制体系，对施工的基本要求、桥面处理、施工机具、施工工艺等进行研究，确保施工的进度和质量。
防水粘结层的施工内容包括桥面基层验收、桥面清理、防水层施工等几个方面的内容。
本文主要就柔性涂膜类防水粘结层的施工工艺进行研究。
1.1防水粘结层施工准备
(1)基层验收
桥梁整平层施工完毕而进入桥面防水粘结层施工之前，须注意以下几点：①注意因桥梁施工工艺需要而设置的特殊装置，包括孔洞、预埋件、管道等，应对其进行妥善处理。
②应注意对桥梁主体施工过程中造成的桥面污染物进行认真处理，包括油污、覆盖物等。
③特别注意整平层标高、横坡、纵坡应符合设计要求。
④桥面洒水检验，不应有严重的低洼聚水现象。
(2)桥面清理
桥面基层经验收合格后方可进入清理阶段，本阶段是防水粘结层施工最关键的环节，清理不好，再好的材料其作用也发挥不出来。
清理工作须严格按以下规程进行操作：
①拆除工作面上的设备及设施，并处理由于施工工艺的需要而设置的预埋件、工艺孔等问题。
②清扫垃圾及其他杂物、废弃物等。
③用强力吹风机等吹扫桥面细微颗粒及粉尘。
④根据桥面验收结果，处理局部被油污染或不结实的基层表面等问题。
⑤用人工或清理机地毯式检查清除基层表面浮浆。
⑥地毯式地用桥面清渣机或人工(钢刷)清理桥面附着比较结实的浮尘，要求顺着基层纹理方向清理，直到再清理不出粉尘，并且在混凝土表面上能清晰看到密集的细沙为止，经验收合格方可进行下道工序。
⑦再用强力吹风机等吹扫清理出来的粉尘，经验收合格后封桥，禁止车辆通行。
1.2防水粘结层的施工及注意事项
(l)施工机具
路桥防水涂料可采用刷涂工艺或喷涂工艺施工。
为了提高施工
效率和施工质量，目前主要采用机械化喷涂的施工方法，其施工常用的机具有：
防水涂料喷涂车、路面基层清理机、强力吹风机、动力及运输设备、铲子、钢丝刷、钢凿、榔头、油灰刀等。
(2)施工工艺
①彻底清洁桥面板表面，保证无粉尘、无杂物，最好采用高压水冲洗；经验收合格后，方可进入桥面防水粘结层施工。
②防水层施工时，为加强粘结与抗滑，对水泥混凝土桥面板最好铣刨拉毛，除去表面水泥浮浆，拉毛的方向是顺桥面横向进行。
③按相关技术要求喷涂防水粘结材料，要求喷涂均匀，无流淌，用量准确，并保证防水粘结层在桥面上形成一个完整的表面层。
当施工气温低于巧℃或风速偏大时，建议先在桥面板上均匀喷洒乳化沥青粘层油，充当基底粘结剂。
④摊铺沥青混合料前要严格控制车辆行人在表面上通行，严禁施工车辆急刹车或调头，以保护防水层的完整性。
⑤摊铺沥青混合料时如果有粘轮现象，可在轮迹处均匀撒布少量石屑。
(3)施工注意事项
①防水粘结涂料使用前，应搅拌均匀，储存温度适宜，并注意密封和密封期。
②伸缩缝、施工缝用涂料浸缝；涂刷必须均匀，不堆料也不漏刷。
③不宜在夏季太阳暴晒下和后半夜潮露时施工；施工温度以
5-35℃为宜。
④雨、雪天不能施工，施工后涂层未干不能淋雨；五级风以上不能施工。
⑤路桥防水涂料在施工中，应在现场对防水涂料进行抽样检测，以保证产品质量符合标准要求。
⑥施工过程中严防乱踩未干的防水层，防水层做完后在未铺沥青混凝土铺装层前必须严防尖锐物、汽车开行等人为损坏防水层。
⑦防水涂料施工后，为防止绑扎混凝土铺装层钢筋扎破或碾压沥青混凝土铺装时破损，应在防水层顶面设置保护层。
⑧施工过程中要不断自检，随时进行外观检查，发现喷涂达不到要求应立即停止施工，找出原因，修补合格后恢复施工[20]。
2沥青混凝土铺装层施工工艺研究
本文从保证沥青铺装层质量的角度出发，重点探讨以下几个方面的问题。
2.1沥青混凝土铺装施工准备
(1)严格检查原材料质量
①对粗细集料及填料的质量从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和场地。
②堆放各种矿料的地坪必须硬化且相互之间用墙体隔开，避免材料被混杂污染，并具有良好的排水系统。
(2)认真做好目标配合比及生产配合比
①目标配合比设计需要经过监理工程师的审查与批准后才能进行生产配合比设计；如果矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。
②每台拌和机均应进行生产配合比设计，并且在进行试拌和试铺之前需要经过监理工程师审查与批准。
(3)沥青混合料的拌制
①采用间歇式拌和机，通过试拌确定沥青混合料的拌和时间；严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的拌合出厂温度；严禁使用没有材料用量和温度自动记录装置的拌和楼。
②严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象；注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。
(4)沥青混合料的运输
①拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动进行装料，采用数显插入式温度计检查沥青混合料的出厂以及运到现场的温度。
②沥青混合料运输车的运量应较拌和能力及摊铺速度有所富余；运料车应有完整无缺的蓬布进行覆盖，以保温防雨或避免污染环境。
2.2沥青混凝土摊铺施工工艺
(l)连续稳定的摊铺，是提高桥面铺装层平整度最主要的措施。
摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况进行调整，做到均匀、不间断地摊铺。
(2)沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压决定；用机械摊铺的混
合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。
(3)摊铺机应调整到最佳工作状态，使链板送料器的速度与螺旋布料器的转速相匹配，采用移动式自动找平基准装置控制摊铺厚度，避免摊铺层出现离析现象；并随时分析、调整粗细料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定。
摊铺前应将熨平板预热至规定温度，摊铺时熨平板应采用中强夯等级，使铺面的初压实度不小于85%。
(4)摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm后的热料时拢料，并且在料斗两翼完全恢复原状后，下一辆运料车才开始卸料，做到连续供料。
摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。
2.3沥青混凝土压实施工工艺
(l)碾压是保证沥青铺装层耐久性的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。
为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况下，在摊铺平整后较高温度下及时进行。
(2)为保证碾压过程中沥青混合料的温度不致降得过快，压路机的喷水装置必须其喷出雾状水，并在保证不粘轮的前提下尽量减少喷水量。
对于胶轮压路机，可用拖把于轮胎表面涂刷1：3的柴油与水的混合液，以防止粘轮。
(3)振动压路机应关闭振动装置，采用静压方式，以免造成桥梁主体结构的损坏。
初压采用双钢轮压路机碾压两遍；复压采用钢轮压路机不开振碾压4-6遍；终压采用胶轮压路机不开振碾压2遍。
并应遵循机型先轻后重、行驶路线由低侧向高侧推进的碾压原则，
以达到规定压实度为准。
(4)为避免碾压时混合料推挤产生拥抱，应将驱动轮朝向摊铺机；压路机起动、停止必须减速缓行。
对压路机无法压实的死角、边缘等，应采用小型振动压路机或手扶式振动夯趁热压实。
(5)在碾压过程中，为了保证正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些。
要对初压、复压、终压段落设置明显标志，以便于司机辨认。
对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。
结束语
本文主要从桥面防水粘结层施工和沥青混凝土铺装层施工两个方面进行了分析阐述，得出以下结论：
(1)桥面混凝土状况直接关系到防水层的施工质量，应对其进行检测，如混凝土强度是否达到设计强度、表面是否平整、粗糙程度、是否有浮浆等；同时应考虑防水材料、天气、机械设备等因素。
施工中，应严格控制防水材料的洒布量，保证防水层的连续性，同时还应注意早期养护，以确保防水粘结层的施工质量。
(2)对于桥面沥青混凝土铺装层的施工，主要从原材料准备、配合比设计、混合料的拌制和运输、混合料的摊铺及碾压等方面进行了分析总结，明确了桥面沥青铺装施工的相关工艺，为铺装层的施工提供技术指导。
参考文献：
[1]jtjf30-2003，公路水泥混凝土路面施工技术规范[s].北京:
人民交通出版社，2004
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