桥面沥青砼铺装施工方法
沥青混凝土桥面铺装施工方案
沥青混凝土桥面铺装施工方案一、桥面标高的控制在机动车道的两侧防撞墙上、非机动弹在内侧道梁及防撞墙上弹出沥青混凝土的顶面标高，进行桥面沥青砼铺装控制线。
2、沥青混凝土铺装沥青混凝土铺装前保证桥面平整、干燥、整洁。
⑴沥青混合料运输混合料采用自卸汽车运输，在运输过程中，做好以下几点：①为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。
②运输车装料前将车箱清理干净，车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液（柴油：水＜1：3），防止混合料粘连。
③拌和机向运料车卸料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位臵，以减少离析现象。
④倒车卸料时，避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10〜30cm处停车，卸料过程中挂空档靠摊铺机推动前进。
⑤运输车在返回途中，料斗落下，以免发生事故和余料漏污染路面。
⑥料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。
⑵沥青混合料摊铺非机动车道施工段采用人工摊铺，小型光轮压路机碾压。
机动车道施工段采用12米宽摊铺机摊铺。
①为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装臵。
②每天开始摊铺前，熨平板预热，预热温度不低于70°C。
③机械摊铺过程中，不用人工反复修整。
在横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料、构造物接头部位缺料时，用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。
人工修整在现场主管人员专门指导下进行，认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。
如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，立即停止摊铺。
人工修整时，不站在热混合料上操作。
④摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不踩踏。
⑤摊铺遇雨时，立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。
⑶沥青混合料的压实及成型①沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，采用双钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。
桥面伸缩缝处沥青施工方案
桥面伸缩缝处沥青摊铺施工方案1、先安装伸缩缝，后施工沥青砼1.1施工前的准备工作伸缩缝的保护在施工前，用土工布或彩条布将钢缝填充起来，然后用宽胶带将填充物固定,再在钢缝上铺一层土工布，最后在土工布上铺一层1mm铁皮。
1. 1. 2桥面防水层洒布在洒布桥面板防水层时，为了防止在伸缩缝处防水层洒布过量，伸缩缝靠近桥面板一侧的侧面用人工涂抹防水层，洒布量跟桥面板一致。
1.1. 3桥头挂线在下面层施工时，为了控制摊铺厚度和保证所摊铺沥青与伸缩缝的横、纵坡衔接平顺，采用挂线或摆放铝合金导梁的方式进行施工。
施工上面层时，不需挂线控制厚度和横纵坡度，直接用SAS非接触式平衡梁来控制。
1. 2沥青砼摊铺摊铺下面层摊铺机起步前，熨平板紧靠伸缩缝放平，下垫与混合料松铺等厚的木板。
摊铺机传感器放在张紧的钢丝线或铝合金导平梁上，调好摊铺机熨平板仰角和两侧控制电脑。
摊铺机起步后，用人工将摊铺机熨平板下无法机械摊铺的地方用混合料找平，使其松铺厚度略比摊铺机摊铺的大些。
在摊铺机行走道钢丝线或铝合金导梁尽头时，改用SAS非接触式平衡梁控制摊铺厚度和保证摊铺的横、纵坡。
在摊铺机靠近桥梁另一端伸缩缝时，将SA S非接触式平衡梁控制厚度的方式改为用钢丝线或铝合金导梁的方式。
在摊铺机振捣梁靠近伸缩缝边缘时，将摊铺机熨平板提起，摊铺机从防护好的伸缩缝上驶离工作区，人工将与伸缩缝接缝的地方处理平整，并将多余的沥青混合料清理干净。
在摊铺中间一车道时，为保证摊铺横坡，使用“滑雪”走两侧已成型路面的方式进行摊铺。
1. 2.2摊铺上面层摊铺机起步前，熨平板直接放在垫有木板的伸缩缝上，摊铺机振捣梁跟伸缩缝侧面垂直,略靠后1cm左右。
调好摊铺机熨平板仰角使摊铺机熨平板处于一水平状态。
在摊铺机铰龙内布满混合料后，摊铺机开始起步，起步同时将振捣梁振动打开并调到预定频率。
整个摊铺过程使用S AS非接触式平衡梁系统控制施工厚度和横、纵坡。
在摊铺机靠近桥梁另一端伸缩缝时，将摊铺机直接开过经防护的伸缩缝，直到熨平板完全在伸缩缝上，提起摊铺机熨平板，驶离工作区，后用人工将伸缩缝处混合料处理平整，将伸缩缝上多余混合料清理干净，以利于压路机碾压。
桥面沥青混凝土铺装技术
施工方便： 沥青混凝土 铺装技术施 工简便，能 够缩短工期， 降低成本。
维护方便： 沥青混凝土 铺装技术维 护方便，只 需进行常规 的清扫和保 养即可。
桥面沥青混凝土铺装技术的应用范围
公路桥梁：高速公路、城市道路、桥梁等 铁路桥梁：铁路干线、高速铁路、城市轨道交通等 市政桥梁：人行天桥、高架桥、隧道等 水利工程桥梁：水库、水电站、灌溉渠道等 其他桥梁：景观桥、人行桥、跨河桥等
沥青混合料制备：将沥青、矿粉、碎石等原材料按照一定比例混合， 制成沥青混合料
摊铺：将沥青混合料均匀摊铺在桥面上，确保厚度一致、表面平整
碾压：采用压路机对摊铺好的沥青混合料进行碾压，确保密实度符合 要求
养护：对碾压好的沥青混凝土进行养护，确保表面干燥、无裂纹
质量检测：对完成的桥面沥青混凝土铺装进行质量检测，确保符合设 计要求。
桥面沥青混凝土铺 装技术
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桥面沥青混凝土铺装技术 施工工艺 桥面沥青混凝土铺装技术 经济效益分析 桥面沥青混凝土铺装技术 发展趋势与展望
桥面沥青混凝土铺装技术 概述
桥面沥青混凝土铺装技术 质量控制
桥面沥青混凝土铺装技术 案例分析
01
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02
桥面沥青混凝土铺 装技术概述
压实与养护
压实工艺：采用分层压实的方法，确保沥青混凝土的密实度和稳定性 养护措施：在压实后进行适当的养护，包括洒水、覆盖等，以保持沥青混凝土的湿润和温 度 养护时间：根据气候条件和沥青混凝土的性能确定适当的养护时间
注意事项：在压实和养护过程中，应注意安全，避免对人员和设备造成伤害
04
桥面沥青混凝土铺 装技术质量控制
碾压和养护：采 用合适的碾压方 式和养护措施， 确保沥青混凝土 的压实度和耐久 性
桥面沥青混凝土铺装施工方案-2
桥面沥青混凝土铺装施工方案-2
一、前言
桥面作为交通工程中重要的组成部分，其铺装材料的选择和施工方案至关重要。
本文将介绍桥面沥青混凝土的铺装施工方案，以确保施工质量和道路使用寿命。
二、施工准备
在进行桥面沥青混凝土铺装施工前，需要做好以下准备工作： 1. 确保施工现场
整洁，清除杂物和积水。
2. 检查施工设备和工具，确保正常使用。
3. 调查天气情况，选择适合的施工时间。
三、施工步骤
1. 预处理
1.清理桥面，确保表面平整干净。
2.根据设计要求，进行辅助结构的安装和检查。
2. 沥青混凝土铺装
1.沥青混凝土准备：根据设计比例，配制好沥青混凝土。
2.沥青混凝土铺装：采用机械或人工方法，将沥青混凝土均匀铺装在桥
面上。
3.碾压：使用碾压机对铺装的沥青混凝土进行碾压，确保密实度和平整
度。
3. 道路养护
1.维护保养：定期检查桥面状况，及时处理裂缝和损坏，延长使用寿命。
2.清洁保养：保持桥面干燥清洁，减少水和化学物质侵蚀。
四、施工质量控制
1.施工记录：记录施工过程中的关键数据，包括配合比、厚度等。
2.质量检测：对沥青混凝土进行质量检测，确保达到设计要求。
3.施工验收：由相关部门进行施工验收，确认符合规范标准。
五、总结
桥面沥青混凝土铺装施工是一项复杂的工程，需要严格按照规范要求进行施工，确保施工质量和道路使用寿命。
通过本文介绍的施工方案，可以帮助工程师和施工人员更好地进行桥面沥青混凝土铺装施工，提高工程质量和安全性。
桥面沥青混凝土铺装施工工艺
桥面沥青混凝土铺装施工工艺1、粘层施工在粘层施工工艺上，桥面沥青混凝土上下面两层之间与普通沥青混凝土路面是一样的,最大的不同是所使用的沥青不一样,改性乳化是桥面沥青混凝土上下面层之间粘结层所使用的改性乳化沥青是与下面层一致的。
在施工工艺上，铺装沥青混凝土上面层与下面层是趋于一致的,在它的材料构成中,其他方面是基本上相同的，只是在粗集料级配、油石比等方面有些出入。
2、桥面沥青混凝土铺装的造价分析2.1造价分析的难点为了计算出桥面沥青混凝土铺装的工程造价,编制桥面沥青混凝土铺装的预算定额是最为可行的一种方法。
然而,现今在对编制桥面沥青混凝土的铺装进行估算时，还存在这些难以解决的问题：（1)贫乏短缺的资料来源。
这几年尽管我国已经建立了十余座大跨径桥梁,却不集中,遍及大半个国家,由于较长的时间跨度,在施工时候,每一个工序中的专业化得到强调,具有操作能力的施工企业比较少,收集材料的区域狭小，并且具有一定的难度。
（2)因改性沥青技术仍旧处于比较落后的时间段,所以造成牌号、种类统一非常困难,还导致价格高低不一。
而生产厂家和施工单位方面出于要对改性沥青技术保密,不可能提供一些关键性的材料作为参考。
（3）对于施工配比设计变化较大的沥青混凝土,无详细的规定。
每个工程都必须参照粗集料、沥青、填料等的实际情况，再经过反复试验铺装以后再确定出施工的配合比例,但每组构成的材料价格偏高,是影响工程造价的重大条件之一,而且不能够轻松的推算出标准的额定消耗量。
（4）由于定额编制的过程十分复杂。
因此需要使用到的施工机器相对较多,这就会增大费用定额,许多施工企业大多使用的是进口机器,难以实现技术参数、基础数据等的统一。
综上所言，编制桥面沥青混凝土铺装的预算定额是工程建设中必不可缺的一项工作。
所以工作人员必须花费较长的时间，完成对基础资料的收集。
2.2工程数量及其组成某地区三座桥桥面全长2824m,桥面铺装宽度为2l.31m,铺装总面积约7.6万m2,铺装层总厚度70-75mm,铺装层沥青混凝土约5600m3；其中，沥青混凝土等级为SMA-10、SMA-l6级,油石比为5.7%-6.8%,外掺稳定剂含量0.3%-1.0%,矿粉为10.13%,玄武岩碎石为87.90%。
钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法
钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法一、前言钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法是一种先进的桥面铺装施工工艺，具有结构牢固、防水防滑、抗冲击等多重优点，广泛应用于桥梁工程中。
本文将详细介绍该工法的特点、适用范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法具有以下几个特点：1. 结构牢固该工法采用钢板与混凝土作为桥面铺装结构，两者之间通过粘结剂（环氧树脂）紧密结合，使得桥面的整体结构牢固、承重能力高。
2. 防水防滑该工法在钢板表面施加环氧树脂材料，能够有效地保护钢板不受腐蚀，并具有良好的防水和防滑性能，使得桥面的使用寿命得到极大延长。
3. 抗冲击该工法使用混凝土铺装，对车辆的冲击力能够有效地吸收和分散，能够有效地延长桥梁的使用寿命。
三、适应范围钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法适用于各种类型的桥梁工程，特别是在地质条件较为复杂、桥梁使用频繁、对防水防滑和承重要求较高的场合下更具优势。
四、工艺原理在施工工法与实际工程之间的联系中，钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法采取以下技术措施：1. 钢板制作钢板通过焊接、切割等工艺进行加工制作，确保板面平整、尺寸精确。
2. 环氧树脂涂覆钢板表面通过涂覆环氧树脂材料，能够有效地起到防腐防水和防滑的作用。
3. 混凝土浇筑铺装钢板表面铺设隔水层防止水泥浆渗透，接着进行钢筋、模板搭建、混凝土浇筑等工艺，并通过震动、压实等措施进行密实处理，以达到较高的强度和稳定性。
五、施工工艺钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工艺包括预处理、钢板铺设、环氧树脂涂覆、混凝土浇筑铺装、养护等阶段，其中每个阶段的细节施工均需认真执行。
1. 预处理由于钢板用于桥面防水铺装，必须进行清洗与处理，以确保环氧树脂材料能够很好地附着在钢板表面，即进行切割、打磨、清洗和灰尘去除等步骤。
在被涂上环氧树脂涂料前，必须检查取消锈斑和坑痕等表面缺陷，并进行表面处理。
桥面沥青砼铺装施工方案
桥面沥青砼铺装施工方案一、工程概况本工程主要是对桥梁的路面进行沥青砼铺装，主要包括路面准备、材料供应、基层处理、沥青混凝土铺装和路面修补等工作。
二、施工准备1.施工人员：工程师、监理员、机械操作人员、砼浇筑人员、砼铺设人员等。
2.施工机械：铣刨机、压路机、摊铺机、搅拌车、喷涂机等。
3.施工材料：沥青、水泥、砂石、碎石、专用胶粘剂等。
4.施工设备：测量仪器、标线机、割缝机等。
5.施工程序：准备工作-路面铺装-路面修补。
三、施工步骤1.路面准备（1）清理：清除路面上的杂物，如积水、垃圾等。
（2）铣刨：使用铣刨机对路面进行刨平处理，确保路面平整。
（3）清洗：使用高压水枪对路面进行清洗，以去除灰尘和污物。
2.材料供应根据工程设计要求，采购所需的沥青、水泥、砂石、碎石等材料，并组织运输到施工现场。
3.基层处理（1）路面修补：对已损坏或松软的路面进行修补，确保基层平整。
（2）基层处理：铺设砂石、碎石等材料，进行基层处理，确保路面的承载性能。
4.沥青混凝土铺装（1）拌合料制备：按照设计配合比将沥青、水泥和砂石等原材料在搅拌车中进行充分搅拌，制备成沥青混凝土。
（2）摊铺：使用摊铺机将拌合料均匀地铺设在基层上，确保厚度和坡度的一致性。
（3）压实：使用压路机对铺设的沥青混凝土进行压实，确保路面的紧实度和平整度。
5.路面修补（1）缺陷检测：对新铺设的沥青混凝土路面进行检测，查找任何缺陷和损坏。
（2）破损修补：使用专用胶粘剂对路面的破损处进行修补，保证路面的完整性和平整度。
（3）标线划线：使用标线机对路面进行标线划线，确保交通有序。
四、安全措施1.施工现场应设立安全警示标志，防止人员和车辆进入施工区域。
2.施工人员应穿戴好安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
3.施工机械操作人员应经过相关培训合格后方可上岗操作。
4.工程周边道路应进行管制，确保周边交通的安全畅通。
五、施工质量控制1.严格按照设计要求进行施工，确保施工质量合格。
沥青混凝土桥面铺装施工方案
沥青混凝土桥面铺装施工方案
1、桥面铺装的概念
保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用桥面铺装的结构型式宜与所在位置的道路路面相协调。
桥面铺装应有完善的防水、排水系统。
主要类型有水泥混凝土和沥青混凝土等。
高速公路和一级公路上特大桥、大桥的桥面铺装宜采用沥青混凝土桥面铺装。
桥梁上部结构应设置防水层，其形式和方法应根据当地的气候条件、雨量情况和桥梁具体结构形式等确定。
圬工桥台背面及拱桥拱圈与填料间应设置防水层，并设盲沟排水。
水泥混凝土铺装：
表面粗糙，耐磨好，不小于80mm，强度不小于C40，应设置钢筋网，直径不小于8mm，间距不大于100mm。
沥青混凝土铺装：
较轻，养护方便，通车快，高速公路、一级公路厚度不小于70mm，其它不小于50mm。
2、浇筑铺装砼的准备工作
1）浇筑面层铺装砼时，必须在横向联结钢板焊接工作完成后方可进行，以免后焊的钢板涨缩引起桥面砼在接缝处发生裂纹；
2）浇筑砼前使预制桥面板表面粗糙，清洗干净，按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网，然后浇筑；
3）桥面铺装砼如设计为防水砼，施工时应按防水要求施工，防水层不得漏水或使水渗入结构本体；
4）浇筑铺装层之前应测梁板面标高，如系预应力砼梁，则每跨至少复测跨中和支点处的中线和边线标高；
5）如果铺装层的最小厚度不能满足设计要求时，就需调整设计标高，应事先取得有关方面的同意和签证。
6）在桥面铺装前要求施工单位必须上报专项施工组织计划，对作业班组的施工经验、配备的机具设备、施工工艺等进行严格审批。
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桥面沥青砼铺装施工方案
一、工程概况
临汾市鼓楼西汾河大桥Ⅰ标段，沥青混凝土层与钢筋混凝土层中间铺洒粘结层。
桥面铺装下层为6㎝粗粒式+上层为4㎝细粒式沥青混凝土，总面积为12254㎡。
里程为KO+307- KO+730.5。
二、施工准备
本合同段路面沥青混凝土采用机械化进行施工，沥青混合料由临汾市政公司专门供料。
采用5t自卸汽车运送混合料。
沥青铺装由DANAPAC牌沥青混合料摊铺机摊铺，最大摊铺宽度为9米，并采用DANAPAC振动压路机。
铺设沥青混凝土之前桥面上已布设水准点控制铺装层标高。
三、人员、材料、机械配备情况
1.人员配备情况
A．经理部人员
技术负责人：房燕群质检负责人：王忠涛
试验负责人：徐贵川主管技术：张志锋
现场领工：郭忠吉
B．工区人员
工区负责人：张建民
结合本分项工程特点，经理部成立一个45人的桥面沥青混凝土铺装队伍，负责桥面沥青混凝土铺装施工。
各工种人员配备详见“施工人员配备表”
施工人员配备表
2、材料准备情况
沥青混合料由临汾市政公司提供。
3、机械设备配备情况
根据本分项工程特点，配备情况见“表2施工机械设备表”
表2施工机械设备表
四、工期安排
2007年5月7日～2007年5月18日进行全桥沥青混凝土铺装，计11工天。
五、主要施工方法
1、桥面标高的控制
在机动车道的两侧防撞墙上、非机动弹在内侧道梁及防撞墙上弹出沥青混
凝土的顶面标高，进行桥面沥青砼铺装控制线。
2、沥青混凝土铺装
沥青混凝土铺装前保证桥面平整、干燥、整洁。
⑴沥青混合料运输
混合料采用自卸汽车运输，在运输过程中，做好以下几点：
①为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。
②运输车装料前将车箱清理干净，车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液（柴油：水<1：3），防止混合料粘连。
③拌和机向运料车卸料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少离析现象。
④倒车卸料时，避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10～30㎝处停车，卸料过程中挂空档靠摊铺机推动前进。
⑤运输车在返回途中，料斗落下，以免发生事故和余料漏污染路面。
⑥料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。
⑵沥青混合料摊铺
非机动车道施工段采用人工摊铺，小型光轮压路机碾压。
机动车道施工段采用12米宽摊铺机摊铺。
①为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。
②每天开始摊铺前，熨平板预热，预热温度不低于70℃。
③机械摊铺过程中，不用人工反复修整。
在横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料、构造物接头部位缺料时，用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。
人工修整在现场主管人员专门指导下进行，认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。
如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，立即停止摊铺。
人工修整时，不站在热混合料上操作。
④摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不踩踏。
⑤摊铺遇雨时，立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。
⑶沥青混合料的压实及成型
①沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，采用双钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。
②碾压分段进行，分段长度控制在30～50m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。
③初压采用1台双钢轮压路机在混合料摊铺后紧跟进行稳压，静压1～2遍，压路机碾压速度2～3km/h。
④复压采用1台重型轮胎压路机碾压，碾压速度3～5km/h。
⑤终压采用1台双钢轮压路机静压至少2遍，碾压速度3～6km/h。
⑥施工过程中不对路缘石及硬化土路肩造成污染，轮胎压路机碾压时需距路缘石边缘5㎝左右。
⑷接缝处理
①纵向接缝，在前部已摊铺混合料部分留下10～20㎝宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有5～10㎝左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最
后做跨接缝碾压以消除缝迹。
上下层纵缝错开15㎝以上。
②横向施工缝采用平接缝，在摊铺段端部的3m直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切缝机切齐铲除；继续摊铺时，将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺熨平板从接缝处起步摊铺。
③接缝处碾压时用双钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，碾压后用3m直尺检查平整度是否达到要求。
④上下面层的横向接缝错位1m以上，横向施工缝远离桥梁毛勒缝20m 以外，不设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面的平顺。
六、质量保证措施
1、严格进行每道工序的自检、互检程序
按设计规范及图纸要求进行桥面沥青混凝土的铺装，严格控制沥青混凝土的平整度及压实度。
2、加强施工过程中的控制
沥青混凝土摊铺的过程中，控制沥青混合料的温度，按照沥青铺装线进行厚度控制。
3、雨季施工质量保证措施
沥青混合料面层雨天不施工。
如在施工过程中遇雨，采取以下措施：
（1）现场立即停止摊铺，用油布等把摊铺机包括料斗部分全部覆盖；
（2）运输车及时盖上油布，并立即通知拌和车间停止拌和；
（3）已摊铺部分加紧碾压，尽快完成；
（4）雨后，是否继续拌和、摊铺，根据气候情况研究决定。
如果地面潮
湿，储料斗内沥青混合料温度低于最低温度标准，则丢弃。
摊铺后未经碾压密实即遭雨淋的沥青混合料全部清除。
4、碾压过程的控制
⑴压路机在起动、停止时减速缓慢进行，不急刹车。
⑵相邻碾压应重叠1/3～1/2轮宽，压路机转向角度不大于35度。
⑶初压后的沥青混凝土面层不产生推移、开裂现象；复压后的沥青混凝土面层表面无明显轮迹；终压后表面平整，光洁，颜色均匀一致，且无明显轮迹。
⑷对压路机无法压实的边缘及构造物接头处采用小型压路机或振动夯压实。
⑸当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通，不停放任何机械设备或车辆，不散落矿料、油料等杂物。
七、保证施工进度的主要措施
１、提前备足材料，做好各项准备工作。
２、服从总体施工进度安排，控制好每个循环的施工作业时间，做好各工序控制及工序衔接，加快施工速度。
３、注意机械维修、保养，提高机械的工作效率。
4、合理配置好每道工序的劳力，最大程度提高员工的生产积极性，提高员工的整体施工效率。
八、安全措施
1、严格按照总的施工组织计划的安全措施组织实施。
2、加强员工的安全教育，施工生产必须服从＂安全第一＂的原则。
3、在高空作业时，严禁向下抛东西，防止伤人。
4、防止沥青中毒、烫伤。
5、雷雨天，禁止施工。
九、环境保护、文明施工措施
1.环境保护措施
施工过程中采取完善的环保、水保措施，本着“三同时”的原则与工程本体同步实施，不留尾巴，不留后患。
确保工程所处的环境不受污染和破坏。
把因施工原因产生的噪声、大气污染对现场人员及公众造成的危害降到最低限度。
保护生态和水资源环境，废水、弃碴、泥浆以及工程、生活垃圾按规定排放、处理，完工后及时恢复植被，杜绝水土流失，确保施工符合国家及临汾市现行环境保护和水土保持法规、条例的要求。
⑴对施工人员进行“环保”法律、法规教育，使施工人员牢固树立“环保”意识，自觉地遵守“环保”规定。
⑵加强环境卫生管理，创造清洁、优美的工作、生活环境，促进两个文明建设，促进施工生产。
⑶充分发挥爱国卫生委员会的作用，广泛进行环境卫生知识宣传，提高全体职工的环境卫生意识，养成良好的卫生习惯。
定期进行驻地环境卫生大扫除，保持良好的生产环境。
⑷施工期间不随意占用施工便道施工，堆放物料等。
⑸运输车在返回途中，料斗落下，以免发生事故和余料漏污染路面。
⑹料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。
2.文明施工措施
⑴建立文明施工管理组织，制定文明施工管理制度，对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。
⑵施工期间，紧紧依靠当地政府、认真了解、切实尊重当地风俗习惯，积极主动搞好两个文明建设。
⑶按照总体施工组织设计的平面布置图，认真搞好施工现场规划,做到布局合理，井然有序，施工现场的临时用电和排水设施，规范安全可靠，建成安全标准工地，创造良好的施工环境，建设文明工地。
⑷施工现场设置工点标牌，标明工程项目概况、施工负责人、技术负责人。
及早修建排水设施，现场的施工用电安装规范、安全、可靠。
⑸施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等，不同材料避免混放。
各级负责人及工作人员一律挂胸卡上岗。
⑹工程完工后，及时清理好施工现场，周转材料及时返库。
做到工完料净、场地清洁。