电动车整车检验作业指导书
电动汽车整车检验标准书
纹和色差要求：
表面微粒：距离50cm，目测主视面不能
识别，侧视面在每cm2小于2个Φ0.2mm以
下，不易观察在每cm2小于3个Φ0.2mm以
下。 麻点、斑点、纤维状尘埃：在20×
30cm面积内，主视面平均2个以下，间隔
在15cm以上，大小在Φ0.5mm以下；非主
于2mm；不装轮缘闸的轮辋径向、端面跳
动量不大于4mm；
②轮辋中心面应位于前后轴两安装平面的
中中央，两相对位置偏差不大于2mm
确认检验
25
整车质量
A
整车质量大于40kg。
台秤
确认检验
26
蓄电池密封性
A
操作、感受
100%
⑧行驶后检查，不得有零部件变形、损坏、松动、异常磨损、漏气、漏油等不良现象。
目测
100%
11
驻车性能
A
使用主支架时，车身平正且稳定，无前后左、
右摆动，回弹、上下移动灵活，与其它物体
无干涉，主支架轴开口销安装正确；后压前
跳时主支架不能自动收回；主支架撑起时后
轮离地间隙为：30～60mm
电动车整车性能检测仪
100%
5
车辆识别代号（VIN）
A
车架号，电机号必须要有，且要符合我公司的要求
目测
100%
6
操纵件、指示器及信号装置的图形符号
A
符合整车配置要求
目测、手感
100%
7
转向装置
A
方向把应设置限位装置，并且在其回转角范围内应能绕方向柱灵活地转动；转向轮向左或向右的转向角≤48°，方向柱不应有轴向松动感；方向把在其转动极限位置均不得与其它部件发生干涉。制动器、离合器、油门、操纵调节机构的调节余量应不小于可调节量的二分之一。操纵拉索、车速里程表软轴、电缆、制动软管等长度应略有裕度，在方向把转动时，不得被夹持，不得影响相关零部件的正常工作。转把应灵活，转把开启后应能自动回位。
X20出厂检验
车体和电器部分外壳均不应带电,其常态绝缘电阻应不小于50MΩ.接线均不应裸露。
3.欠压保护
依说明书标注数值为准。
过流保护
依说明书标注数值为准。
4蓄电池标称电压36V/48V
电压应不大于标称值的15%。（即36v不超过41.4V；48V不超过55.2V）。
5．整车外观
1.零件表面无油污、锈蚀。商标、贴花完整、清晰，位置正确。
2.色泽均匀光滑，无明显的飞边、划伤、裂纹、凹陷等不良。
3.电镀件、油漆件、铝合金件均应符合一类件的要求。
4.整车油漆塑件不得有色差现象。
6．制动断电装置
手捏左右刹把达制动行程1/3，在制动时应能自动的切断电源。
7．装配总体要求
1.检验员按照生产计划单及配色表，检查整车配置，各部件不得错装、漏装。
2.减震器检验：减震器规格型号应与生产计划单一致。
9、经检验合格的成品车，检验员在合格证盖检验员工号章，并将检验合格的车推入合格品区。
编制：审核：批准：
3.紧固件应紧固到位；各传动部件应运转灵活。
4.各对称部件应与车架中心面左右对称，不得偏斜。左右刹把与把横角度应一致。
5.变速装置和制动系统装配正确、操作灵活。
6.不动件不得与运动的零件相碰撞。
7.检查电池盒锁、闸器锁应开锁灵活有效。
8．说明书
说明书、合格证的内容与产品型号相符。内容符合GB17761－1999中的说明书要求。
郑州裕兴电动技术有限公司
产品名称
电动车
工序名称
成车检验
工序编号
X20
产品型号
使用工具、设备
检测用
技术要求
1．检验整车电器件性能
1.将电池与电源线连接，打开电源锁，使整车接通电源。
整车调试检验作业指导书样本
C
5*
制动拉杆锁紧螺母及其开口销
目测100%
双螺母拧紧到位,开口销张开锁止可靠
1、制动拉杆未锁紧
2、拉杆未穿开口销
A(油漆标识)
6*
驻车制动调试
目测100%和
手感100%
自由状态:能自由转动,无卡滞、磨擦;
工作状态:手刹(开关类操作装置除外)应在全行程的2/3以内产生规定的制动效能;
踏板制动效能
目测100%
气压制动:气压表两指针重合且能达到最大值;
液压制动:油压力能阻止踏板继续踩下;
1、气压表指针不能重合
2、油刹踏板踩不住
A
3
制动踏板自由行程
手感100%和卷尺测量30%
10-20mm
无自由行程或行程过大
C作相应记录
4
踏板位置及踏板力
卷尺和角尺测量30%
符合《四轮车安基准》
1、踏板位置偏高
换档操纵机构
1
挂档、摘档情况
实际操作100%
档位准确,挂、摘档轻便灵活,挂档到位,无干涉,无自由脱档、乱档现象;
档位不准确,挂不到位
B
2
变速器杆位置及操纵力
实际操作与卷尺、测力器测量10%
符合《四轮车安全基准》
变速器杆干涉仪表台
B
油门机构调试
1
油门踏板位置及角度
用卷尺、角尺测量50%
符合《四轮车安全基准》
B
检验要求:
1、打”*”号项目须做好油漆标识;
2、车辆质量缺陷及时记录,并整改合格后方可签字放行。
3、抽检中如果发现不合格,应扩大检验的范围,确保质量检验控制有效。
南骏牌车辆总检入库检验作业指导书
11-电动车整车测试与验证
操作档位按键：前进档、倒车档和停止档，结合虚拟控制系统输出不同 机反转。并分析虚拟加速踏板开度与目标转矩和实际转矩的关系
目标转矩的CAN控制报文
档位在前进档情况作转速上升换档测试和转速下降换档操作。
转速加大上升过程：档位可以从1档到2档再到3档动作完成；进一
基本情况：档位分为3档，单位为电机转速，分别为 [0~1500]为第1档， 步可以根据记录报文进行换档时间的研究判断。同样做转速下降过
需要注意的是三个阶段每个阶段的交互数据都需要进行监视 保存，以便于数据分析。
模拟控制测试
整个模拟控制测试对应的整车控制器仿快速控制模型。模拟 控制测试系统由电机及其控制器、AMT、动力电池和电池管理系统、 虚拟整车控制系统、电机测功机等组成。
该测试系统中，电机及其控制器、动力电池和电池管理系统、 AMT等都使用实物测试。其中电机、AMT组成如下图
虚拟控制系统给电池管理系统发送开、关高压的CAN控制报文；
开高压时，虚拟控制系统界面应依次显示预充电和使能状态；关高
压后显示断开状态。
依次按动连接在AMT上的档位：前进档、倒车档和停止档
虚拟控制系统上显示的档位信息跟随按键操作而动
注：电机驱动前提是高压已经输出。需要AMT配合。
档位在前进档，电机正转；档位空档，电机停止转动；倒车档，电
模拟控制测试
测试序号 1 2 3 4 5
6
7 8
9 10
测试内容 低压上电测试 CAN 通讯测试 高压开关控制 档位测试 电机驱动测试
换档测试
制动踏板测试 能量回馈
故障测试 安全保护测试
基本步骤
测试结果
电池管理系统主控制板上运行灯闪烁；AMT低压供电灯亮；
电机控制器运行灯闪烁
电动车整车检验作业指导书
1 目的
规范总检员对公司电动车产品出厂的检验项目，检验要求和检测方法，确保产品质量符合产品标准要求。
2 范围
适用于公司电动车产品出厂的例行检验。
3 依据
3.1相关国家标准、行业标准、企业标准。
3.2相应的工艺文件及管理规定；
3.3与顾客签订的协议或合同
4 内容
4.2出厂检验按订单数量分规格型号，相同型号的为一批次，按出厂检验作业指导书要求的检验项目全数进行检验。
4.3判定方法
4.3.1关键项目：抽检项次合格率达100%为合格，否则为不合格。
4.3.2主要项目：抽检项次合格率达100%为合格，否则为不合格。
4.3.3一般项目：抽检项次合格率达95%为合格，否则为不合格。
4.4.4产品按规定的项目检验，其项次合格率达不到以上要求时，可进行二次抽检，仍不合格
时，则判定该批产品为不合格品不能出厂，必要时可实行加严检验。
5 附件
外观检验对照表
编制/日期：审核/日期：批准/日期：
附表：外观检验对照表。
纯电动轿车整车产品检验规范
纯电动轿车整车产品检验方法1 主要内容及说明纯电动轿车是匹配了驱动电机、动力电池、电机控制器等动力装备的新车型。
本文主要内容为试验部门进行整车检验、评定的试验条件、试验项目、试验规程和试验结果的判定等。
其主要适用车辆为纯电动车及其改装车型。
2 试验条件2.1 进行可靠性及耐久性试验车辆数不少于2辆。
2.2 样车应符合设计任务书、设计图样和技术条件要求。
2.3 进行整车检验评定时，设计部门或生产单位应提供以下文档：a）车辆技术条件及电器、三电检测功能规范b）车辆主要总成图纸c）主要零部件试验记录或报告d）车辆试制、装配以及整车检验过程问题记录3 主要试验阶段、试验项目及依据的标准3.1 编写整车试验验证方案及试验大纲根据车辆情况、试验室资源情况及项目组节点要求，确定车辆进行何种试验，整体试验进度、试验节点、试验费用及预算等。
根据整车试验方案，针对具体车辆编写详细试验次序、试验细则、试验方法及里程分配等。
3.2接车检查及磨合3.2.1 接车检查根据国家强制指标及设计技术条件，进行车辆外观质量检查及车辆运行的动态检查。
接车质量检查及标准按照产品定义的整车标准进行。
3.2.2 参数测量根据国家法规及各种要求，测量车辆的具体指标并评价。
整车外部尺寸、质量参数及质心、重心参数测量按GB12673、GB12674 及GB12538进行。
3.2.3 设计评价与车辆检查及参数测量同步进行，根据车辆设计图纸，考核车辆总体及零部件的设计思路是否合理可行，并实车检查验证。
3.2.4 磨合试验对车辆按标准进行磨合，使车辆达到最好的运行状态，磨合期间要对车辆速度表、里程表、电动机转速表进行检验校正。
磨合试验按试验部门标准进行。
3.3客观评价（基本性能初试）对试验前的车辆进行一次整体摸底，包括动力电机及控制器试验、动力性、经济性等，并根据国家法规及车辆技术要求进行评定，同时也为性能复试提供参考和依据。
动力电机及控制器测试按GB/T 18488.1-2006进行，动力性试验按GB/T 18385-2005《电动汽车动力性能试验方法》进行。
整车检查(左)检验作业指导书
CNG
1、左侧罐编号清晰可见，罐体上编号信息与流转卡、合格证信息一致； 2、侧罐开关阀门朝外（垂直向下，倾斜不大于30度），尾罐气阀朝上；
3、侧罐护罩、ECU、喷轨螺栓紧固到位无松动，分缸线束插接到位。
目测
手感/100%
反光标识、字标、徽标
检查左栏板反光标识，以完整白色单元从边板后立柱后端开始，至边板前立柱前端结束(中间保持连续)，以完整白色单元结束，即为合格。
3、组合开关、点火开关线束与车身线束连接到位，捆绑规范、避免管柱转动时干涩； 4、组合开关、开关护罩装配到位，外观无明显损伤。
目测
手感/100%
2
电筒
1把
轮胎
1、主胎的型号、层级、厂家，与生产车型相符；
2、主胎螺母安装到位、无松动，色标规范。
目测
手感/20%
电瓶
电瓶支架、正负极线束装配连接到位。
目测
目测/100%
编制/时间
校对/时间
审核/时间
标准化/时间
批准/时间
文件编号
文件名称
版本号
页码
目测、手感/20%
b
电筒
1把
前、后地毯
地毯铺平，无明显褶皱，地毯扣卡到位、无脱落；地毯、驾驶室内无杂物、无破损；地毯压条螺钉紧固到位、压条无破损。
目测、手感/20%
辅料
前、后排座椅
座椅螺栓紧固到位，无松动、色标规范；座椅头枕无缺失、座椅表面织布无破损、污迹。
目测、手感/20%
序号
辅料编号
辅料名称
用量
数量
限位器及胶条
限位器螺栓紧固到位，门框胶条与钣金扣合到位，胶条表面无明显损伤。
目测、手感/20%
完成检验作业指导书(电动车)(1)(1)
岗位名称 检验项目 标准要求
完成检验 尾箱锁、工具箱锁 检查方法
5
尾箱锁
检查尾箱锁安装是否正 确，锁止状况是否良好 （连体尾箱100%检验，独 立尾箱按10%的比例抽 检）
打开、锁上 尾箱锁锁止灵活、安装紧固无松动，锁上后尾 操作2-3次手 盖与尾底间隙在2mm以内，钥匙可以拔出，备 感、目测， 用钥匙作用良好 必要时用塞 尺测量
合格证上的电机号与电机上的实物号码一致
将合格证贴 近电机打码 处10mm目视 检查
备注：检验等级分三级：A为关键项目、B为重要项目、C为一般项目，具体参照《整车检验标准》。 编制 核审 标记 处数 文件更改号 签名 年 月 日 标记 处数 文件更改号 签名 年 月 日
标准化
批准
2012-3-3
完成检作业指导书（电动车）
标准化
批准
2012-3-3
完成检作业指导书（电动车）
序号 检验项目 检验等级 检验步骤 A-A 分类编号 关键点图示 0002 共15页 第9页
岗位名称 检验项目 标准要求
完成检验 单撑、双撑 检查方法
17 单撑
1、放下主支架，用脚收起 、放下单撑2-3次，感觉回 位灵活性等； 2、用单撑驻车，将方向把 分别转至左右极限位置， 检查单撑的驻车性能。
岗位名称 检验项目 标准要求
完成检验 仪表、后视镜孔位 检查方法
7
仪表
1、目视仪表、仪表罩外观 有无缺陷； 2、目视头罩与仪表罩、仪 表与仪表罩结合间隙是否 均匀； 3、目视仪表各表示符号是 否正确。
1、外观无破损，无明显碰划伤； 2、结合缝隙不大于1mm； 3、仪表上各表示符号正确。
目视
8
1、目视左右后视镜孔位与 后视镜孔位 头罩的间隙； 2、目视后视镜孔位外观。
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1 目的
规范总检员对公司电动车产品出厂的检验项目，检验要求和检测方法，确保产品质量符合产品标准要求。
2 范围
适用于公司电动车产品出厂的例行检验。
3 依据
3.1相关国家标准、行业标准、企业标准。
3.2相应的工艺文件及管理规定；
3.3与顾客签订的协议或合同
4 内容
4.2出厂检验按订单数量分规格型号，相同型号的为一批次，按出厂检验作业指导书要求的检验项目全数进行检验。
4.3判定方法
4.3.1关键项目：抽检项次合格率达100%为合格，否则为不合格。
4.3.2主要项目：抽检项次合格率达100%为合格，否则为不合格。
4.3.3一般项目：抽检项次合格率达95%为合格，否则为不合格。
4.4.4产品按规定的项目检验，其项次合格率达不到以上要求时，可进行二次抽检，仍不合格
时，则判定该批产品为不合格品不能出厂，必要时可实行加严检验。
5 附件
外观检验对照表
编制/日期：审核/日期：批准/日期：
附表：外观检验对照表。