2023年交通补助管理规定
2023年私车公用补贴管理规定
2023年私车公用补贴管理规定第一条为了鼓励公民自主购买私人车辆，提高交通运输效率，保障城市交通安全，根据国家法律法规和有关政策，制定本管理规定。
第二条私车公用补贴是指私人车辆在符合相关条件下，以公共交通方式（如拼车、共享等）为他人提供交通服务后获取的补贴。
补贴的方式包括但不限于车费分摊、里程费用补助等。
第三条私车公用补贴的管理原则是公平、公正、合理、透明，并且充分保护私车拥有者的合法权益。
第四条私车公用补贴的范围包括城市出行、通勤、商务等各方面，但不包括运营、运输、出租等商业性质的活动。
第五条私车公用补贴的申请条件为：（一）私车拥有者应为合法驾驶员，具备驾驶相关车辆的资格和能力；（二）私车拥有者应明确自愿提供车辆服务，没有被强迫或者非法要求提供服务的情况；（三）私车拥有者应完成相关申请手续，并详细填写申请表格；（四）私车拥有者所在地区的交通管理部门应认可私车拥有者提供车辆服务的方式和行为。
第六条私车公用补贴的申请和管理机构为地方政府交通管理部门。
第七条私车公用补贴的申请步骤为：（一）私车拥有者向地方政府交通管理部门提交私车公用补贴申请；（二）地方政府交通管理部门对申请材料进行核实，确保申请材料的真实性和完整性；（三）地方政府交通管理部门组织评估专家对申请材料进行评估，并结合实际情况确定是否给予私车公用补贴；（四）地方政府交通管理部门将评估结果反馈给私车拥有者，并在规定的时间内向符合条件的申请者发放补贴。
第八条私车公用补贴的发放方式由地方政府交通管理部门决定，可以选择现金、电子支付等方式进行发放。
第九条私车公用补贴的金额根据交通管理部门的政策规定，根据实际情况确定。
补贴金额的确定应该充分考虑私车拥有者的交通成本和提供服务的价值。
第十条私车公用补贴的使用范围应明确规定，只能用于车辆的保养维修、燃料费用、交通违法罚款等与车辆使用相关的费用，不得挪作他用。
第十一条私车公用补贴的管理机构应建立健全公开、透明的监督机制，确保补贴的合法性和有效性。
交通补贴发放标准
交通补贴发放标准随着城市化进程的不断加快，交通问题成为人们日常生活中不可忽视的重要议题。
为了缓解交通压力，提高居民生活质量，许多地方都实行了交通补贴政策。
交通补贴发放标准是一个关乎广大市民切身利益的问题，下面我们就来探讨一下交通补贴发放标准的相关内容。
首先，交通补贴的对象应该明确。
一般来说，交通补贴的对象主要是针对低收入群体和特殊群体，比如残疾人、老年人等。
这些群体由于收入较低或者身体条件限制，出行成本相对较高，因此需要政府给予一定的补贴，以减轻他们的负担，保障他们的基本出行权益。
其次，交通补贴的发放标准应该科学合理。
政府在确定交通补贴发放标准时，应该充分考虑当地的经济水平、交通成本、居民收入等因素，确保补贴的金额能够真正起到减轻负担的作用。
同时，应该建立健全的审核机制，防止补贴资金被滥用或者挪用，保证补贴发放的公平公正。
再次，交通补贴的形式应该多样化。
除了直接发放现金补贴外，政府还可以采取购买公共交通一卡通、发放交通补贴卡等形式，让补贴资金更加精准地用于解决居民的出行问题。
同时，政府还可以通过补贴公共交通运营企业，降低公共交通票价，提高公共交通的便利性和吸引力，从而减少私家车出行，缓解交通拥堵问题。
最后，交通补贴的管理应该严格规范。
政府部门在实施交通补贴政策时，应该建立健全的监督管理机制，加强对补贴资金的使用和发放情况的监督检查，及时发现和纠正问题，确保补贴政策的有效实施。
同时，还应该加强对补贴政策效果的评估，及时调整和完善政策措施，确保补贴政策能够真正惠及到需要帮助的群体。
总之，交通补贴发放标准的确定是一个关乎民生的重要问题，政府应该充分重视，科学合理地制定相关政策，确保补贴资金能够真正起到减轻居民出行负担的作用，提高城市交通的便利性和舒适度，为居民创造更好的出行环境。
天津市交通运输委员会关于下达2023年度高速公路差异化收费补助资金计划的通知
天津市交通运输委员会关于下达2023年度高速公路差异化收费补助资金计划的通知
文章属性
•【制定机关】天津市交通运输委员会
•【公布日期】2023.09.08
•【字号】津交发〔2023〕175号
•【施行日期】2023.09.08
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】专项资金管理
正文
天津市交通运输委员会关于下达2023年度高速公路差异化收
费补助资金计划的通知
津交发〔2023〕175号
天津市公路事业发展服务中心：
根据《天津市财政局关于批复2023年部门预算的通知》（津财预指〔2023〕100号），经2023年8月31日第19次委主任办公会审议通过，现将2023年度高速公路差异化收费补助资金计划下达你中心，请遵照执行。
本次共下达资金3500万元，资金来源全部为2023年成品油税费改革转移支付资金，由2023年我委部门预算科目中“2022年高速公路差异化收费补助—成品油税费改革中央转移支付”资金列支。
本次下达资金全部为2022年高速公路差异化收费补助资金，2022年度应补助资金4865.2624万元，本次下达资金3500万元，补助金额按本次下达资金与应补助资金之比进行分配，各公司补助金额见附件。
所列资金随文拨付，应专款专用，请及时将资金支付到相关企业，同时按要求
做好项目绩效评价。
附件：2022年度高速公路差异化收费补助资金明细表
2023年9月8日附件
2023年度高速公路差异化收费补助资金明细表。
2023年国企事业单位公车改革方案及补贴标准
2023年国企事业单位公车改革方案及补贴标准国有企业、事业单位要限时完成车改核心提示《方案》规定,中央和国家机关车改公务交通补贴标准为:司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。
鼓励省(自治区、直辖市)所属厅(局)正职主要负责人,市(地、州)、县(市、区、旗)及乡(镇)党政主要负责人参加车改,确因环境所限和工作需要不便参改的,允许以适当集中形式提供工作用车实物保障,但须严格规范管理,不得再领取公务交通补贴。
中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发了《关于全面推进公务用车制度的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度方案》。
国家发展委有关负责人日前就全面推进公车制度,中央和国家机关率先推进车改,回答了记者的提问。
1、基本原则和总体目标问:您认为公车制度的重大意义是什么?二是有利于节约开支。
目前,公车消费在“三公”经费占比例较大,中央和国家机关达60%左右,从各地公开的“三公”经费看,地方比例更高。
通过推进这项节约政府开支,建立节约型政府,可以把节约的财政资金更多用在刀刃上。
三是有利于资源有效配置。
普通公务出行由实物保障转变为更多地由公务人员个人自主选择,更多地利用公共交通工具,实行社会化、市场化保障,有利于合理有效配置资源。
公车制度酝酿多年,党的xx届三中全会作出了全面深化的战略部署,今年是全面深化的第一年。
落实中央部署,从解决人民群众反映最强烈的问题入手,以制度廉明,回应群众关切;从自身做起,树立党政机关廉洁形象;从公信力入手,建立长效机制,根除群众不满意、不认同的突出问题。
问:《意见》是全国公车制度的指导性文件,它的指导思想、基本原则和总体目标是什么?答:任何一项要做好、做成,首先要明确的指导思想,公车虽然是一项具体事项,但也是一项涉及面较广的系统,是制度创新的。
的方向是坚持社会化和市场化,将传统的实物供给和粗放式公务用车管理模式,改变为与现代政府治理体系相适应的新型公务出行模式。
2023单位出差补助规定
2023单位出差补助规定2023单位出差补助规定1根据资办发〔〕41号文件精神，为了出差人员的工作与生活需要，规范差旅费管理，保证教育教学经费发挥最大经济效益。
现结合我县教育系统的实际情况，特制定如下补充规定：一、差旅费标准(一)乡内出差1、交通费①以乡政府所在地为中心，至各校区间往返交通费按开往当地合法营运车费填制。
②填写交通费必须注明每次出差事由。
2、住宿费村小出差人员到乡(镇)一般不住宿，如确需住宿的，经单位领导同意，每人每晚不超过60元，出差到外乡(镇)住宿的每人每晚不超过100元。
3、下乡补助费中心校人员到五公里以上村小(教学点)下乡或村小(教学点)到本乡镇出差，按每人每天20元计算，出差到外乡(镇)的，按每人每天50元计算，且每月补助的天数 1不得超过20天(补助可就高不就低)。
(二)本县城出差到本县城出差，往返交通费按开往县城目的地合法营运车车费填制，凭车票据实报销。
2、住宿费(离县城五公里以上学校)出差到县城原则上不住宿，如确需住宿，经单位领导同意，且每人每晚不超过150元，凭票报销。
3、伙食补助费(1)离县城五公里以上的学校的伙食补助费按出差自然(日历)天数计算，每人每天50元。
(2)离开会或办事地点五公里以内的学校，凭相关书面通知或有关规定，伙食补助费按出差自然(日历)天数计算，每人每天20元。
(三)外县(含区外县)1、交通费到外县(含区外县)，往交通费按开往外县(含区外县)目的地合法营运车车费填制，凭车票据实报销。
2、住宿费出差到外县(含区外县)住宿费按每人每晚不超过180元，凭票报销。
3、伙食补助费出差人员的伙食补助费按出差自然(日历)天数实行定额包干，每人每天100元。
(四)地级市或县级市(含外省)出差①到地级市或县级市出差，往返交通费按开往城市的合法营运车车费填制，凭车票据实报销。
②出差人员乘坐飞机要从严控制，出差路途较远或者出差任务紧急的，需经本单位主要领导批准方可乘坐飞机。
交通补助政策更改通知
交通补助政策更改通知各位员工：为了进一步优化公司的管理制度，提高员工的工作积极性和福利待遇，公司决定对交通补助政策进行更改。
具体调整如下：一、交通补助基本政策根据员工所在的居住地与上班地之间的距离，将交通补助分为三个档次，即近距离、中距离、远距离。
近距离：居住地与上班地之间直线距离小于10公里。
中距离：居住地与上班地之间直线距离介于10公里至30公里之间。
远距离：居住地与上班地之间直线距离大于30公里。
二、交通补助金额调整细则1. 近距离补助标准近距离员工将获得每月200元的交通补助。
2. 中距离补助标准中距离员工将获得每月400元的交通补助。
3. 远距离补助标准远距离员工将获得每月800元的交通补助。
三、调整时间及执行细则新的交通补助政策将于下个月起正式实施。
具体执行细则如下：所有职级在T4及以上的员工均可享受交通补助政策。
员工需要提供有效证明材料方可申请交通补助，并且需要每月确认一次。
近距离和中距离员工需提供有效的住宿和上班地址证明，远距离员工需提供有效的交通工具使用证明（如车辆购置发票、公共交通票据等）。
若员工更换住址或者交通工具，需要及时更新相关证明材料并重新申请交通补助。
请各部门经理负责向属下员工传达本次调整内容，并协助员工顺利完成补助申请流程。
四、注意事项请各部门严格按照政策要求执行，确保每位符合条件的员工都能够及时申请到相应的交通补助。
如有任何关于交通补助政策相关问题，请咨询人力资源部门进行解答。
公司有权对该政策进行进一步调整和解释，并在适当时机进行公告或通知。
通过此次交通补助政策的更改，我们希望能够更好地关心和照顾到每一位员工的需求，在提高员工生活质量同时，也能够提高公司整体运营效率。
感谢各位员工一直以来对公司发展的支持和付出！人力资源部日期：XXXX年XX月XX日。
2023年公司差旅费报销制度
2023年公司差旅费报销制度2023年公司差旅费报销制度1为进一步加强对差旅费的.管理，适应当前的物价水平，根据省财政厅文件精神，结合我公司具体情况，重新修订公出人员差旅费标准：一、公出人员交通费1、公司各部门经理可乘坐火车软席、轮船二等舱、飞机普通舱，其他人员可乘坐火车硬席、轮船三等舱，长途汽车凭据报销。
2、严格控制公出人员乘坐飞机，需乘坐飞机的应事先经总经理同意批准。
3、乘火车从晚八点至次日凌晨七点之间，在火车上过夜六小时以上或连续乘坐超过十二小时，可购买同席卧铺票。
符合本规定而不买卧铺票，可依据实际乘坐火车票价按以下比例发给个人补贴；直快的按票价60；特快以及新型空调直达特快列车分别按其硬坐席位票价的30发给个人，另外加收的空调费不计入座位票价之内。
二、公出人员宿费、市内交通费、补助费、杂费按实际天数计算包干限额，超出部分自理。
公出人员往返旅程期间按实际天数每日补助15元。
宿费、市内交通费、补助费、杂费等包干标准：1、自带交通工具的从其包干费中每人每天扣减交通费20元。
2、在本市区公出需在外就餐者，每日补助10元（含交通费），其他城市当日往返补助15元。
3、公司外派的技术服务人员，食宿由公司负责解决，补助费每人每天40元。
4、公司员工陪同部门经理外出的，随部门经理的标准报销。
5、因工作需要超出差旅费包干标准的，需总经理事先批准方可实报实销。
6、旅途期间，在非工作地不许滞留。
7、财务严格按照公出人员申请公出目的地及合理的行车线路予以审核报销。
如中途有变化的需事先请示领导批准，否则发生费用自理。
三、报销票据：公出人员报销票据必须符合国家有关票据报销规定，否则不予报销，各种票据丢失一律不予报销。
四、报销时间：公出人员回来后一周之内，到财务部门报销，如有故意拖欠不及时报销的，适情节给予50元以上的处罚。
五、本规定自8月1日起执行，以前有关规定与本规定有抵触的，均按本规定执行。
2023年公司差旅费报销制度2一、总则1、为了规范出差员工的差旅费管理，特制定本制度。
2023年出差补助及费用标准
2023年出差补助及费用标准2023年出差补助及费用标准范例11、员工参加项目组业务的工作出差食宿交通等费用，纳入相对应的项目组业务成本，由项目组长审核报销。
2、属于公司委派员工外出办理不属于参加项目组业务的，如临时调配支援去办理不能享受到业务提成的事项、协调办理各类手续、对外交流合作、学习参观考察等。
可以享受出差补助。
公司委派出差费用由公司管理费开支报销。
3、公司各级别员工因公出差一天以上需在当地食宿及短途交通的补助包干报销标准规定为：省会城市及其他地州：总经理住宿补助350元/天+伙食补助60元/天+往返车费副总经理住宿补助320元/天+伙食补助60元/天+往返车费部门经理住宿补助280元/天+伙食补助60元/天+往返车费部门副经理住宿补助250元/天+伙食补助60元/天+往返车费部门经理助理住宿补助220元/天+伙食补助60元/天+往返车费普通员工住宿补助200元/天+伙食补助60元/天+往返车费大理州内除大理市范围外各县：总经理住宿补助270元/天+伙食补助60元/天+往返车费副总经理住宿补助240元/天+伙食补助60元/天+往返车费部门经理住宿补助210元/天+伙食补助60元/天+往返车费部门副经理住宿补助180元/天+伙食补助60元/天+往返车费部门经理助理住宿补助150元/天+伙食补助60元/天+往返车费普通员工住宿补助120元/天+伙食补助60元/天+往返车费4、属于在大理州内，大理市范围外各县出差，当天往返没有发生住宿的一律补助误餐费每餐20元，每天60元。
有公司派车的报销车辆油费、过路费、自己乘车往返的报销往返车费，回公司后凭正式发票报销，不再另外享受出差住宿补助。
属于出差并且公司派车往返的，按上述标准给予住宿、伙食补助，报销相应的车辆油费及过路(桥)费，不再报销车费。
5、大理市范围内加班误餐标准：凡在大理市范围内，公司员工加班误餐及出差误餐补助标准为16.00元/餐。
考虑到工作时间和地点特殊性，凡因工作需要早7:30分前就必须到现场工作的，加报早点费一餐。
交通 通讯补助管理制度
交通通讯补助管理制度一、总则为了规范企业员工交通和通讯补助的发放管理，提高员工工作效率，公司制定了交通通讯补助管理制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有员工，包括全职员工、兼职员工和临时员工。
三、补助标准1. 交通补助：员工每月的实际交通费用超过基本交通费用时，公司将按照超出部分的50%进行补贴，具体标准如下：- 基本交通费用：100元/月- 超出部分：100元以上2. 通讯补助：公司将按照员工实际通讯费用的20%进行补贴，具体标准如下：- 实际通讯费用：100元/月及以上四、补助发放1. 交通补助：员工需于每月底填写交通费用报销表，经部门经理审核后提交财务部门进行核算和发放。
2. 通讯补助：公司将于每月底根据员工通讯费用情况进行统计，直接发放至员工的工资卡中。
五、申请流程员工需在每月底前将交通费用报销表和通讯费用明细表填写完整并提交至财务部门，经部门经理审核后进行核算和发放。
六、管理办法1. 财务部门应及时核算员工的交通和通讯补助，确保员工的合法权益。
2. 部门经理应严格审核员工填写的报销表，确保费用的合理性和真实性。
3. 员工应如实填写交通和通讯费用，不得虚报、夸大费用。
4. 若发现员工有恶意虚报费用的行为，公司有权对其进行处罚，并暂停或取消其补助资格。
七、监督和检查公司将定期进行交通和通讯费用的审核，确保资金的合理分配和使用。
同时，员工也可以随时线上查询自己的补助情况，并对不符合标准的情况进行投诉与申诉。
八、制度的修订公司将根据实际情况对本制度进行不定期的修订和完善，确保员工的利益得到最大程度的保障。
九、附则本制度自发布之日起实施，如有其他补助政策与本制度相冲突的，以本制度为准。
以上就是公司的交通通讯补助管理制度，希望员工们能够严格遵守，并在工作中提高效率，为公司的发展贡献力量。
2023年最新的差旅费报销管理规定
2023年最新的差旅费报销管理规定差旅费报销管理规定2023年为加强差旅费用管理，在保证出差人员工作和生活需要的前提下，本着勤俭节约、艰苦奋斗的原则，结合VN项目实际情况，特制定本办法。
一、交通费等级标准和住宿费及出差补助标准出差人员交通费实行按乘坐标准凭据报销;住宿费实行限额内凭据报销的办法，按出差的实际住宿天数计算报销。
伙食补助费和市内交通费实行包干的办法，按出差的自然(日历)天数计发;通讯费凭据按实报销。
二、交通费开支办法1、员工出差乘坐交通工具标准必须严格按附表1相关规定执行，实行凭据按实报销的办法。
因超过乘坐标准而增加的部分自理，不予报销。
2、乘坐火车，连续乘车时间超过4小时的，可购同席卧铺票。
3、员工出差乘坐飞机要从严控制，出差路途较远或出差任务紧急的，经审批人批准方可乘坐飞机。
4、员工长途出差，原则上不得乘坐出租车，如有特殊情况需乘坐出租车时，需经审批人批准后，方可报销。
长途汽车票尽量用电脑打印的汽车票，少用定额汽车票。
5、出差人员自行降低乘坐标准的，其差价不奖励给个人。
6、交通费有超过标准的应事先向审批人报告，报销时应书面说明超标金额及原因，并经审批人签字同意，否则不予报销。
三、市内交通费包干办法1、员工出差期间，市内交通费按每人每天发10元包干使用，不再凭据报销市内交通费。
2、外地出差期间，若遇特殊紧急情况，并经审批人批准后可乘坐出租车。
凡发生出租车费用时不再实行市内交通费包干办法，凭据报销。
3、出差到本市各县区镇乡的交通费不实行包干，凭据报销; 原则上在本市内出差，只报销公交车票，公交车票除二人及以上同行外均不得连号。
无特殊情况，不得报销出租车票。
4、自带交通工具的出差人员不报销市内交通费，也不实行包干办法。
四、住宿费开支办法1、员工出差期间的住宿费按附表1所规定的限额内凭据报销。
实际住宿费超过规定的限额标准部分自理，不予报销。
出差期间无住宿发票的，一律不予报销住宿费。
2、同一次出差期间同类地区(住宿费标准相同的地区)可以平均计算日住宿费。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2023年交通补助管理规定
2023年交通补助管理规定篇1
第一章总则
第1条为提高工作效率，规范自备公务用车补贴及员工交通补贴管理，制定本办法。
第2条公务自备车，指车辆由个人购置，产权属个人，用于本人驾车上下班和公司需求的办事车辆，公司提供公务车定额补贴。
员工交通补贴是指员工上下班和回家探亲路费补贴。
第3条自备公务用车补贴制度适用于公司副总经理级以上人员，供销、行政外勤、财务出纳根据实际工作需要可以“公务派车”或者“乘坐公交、的士”。
公司其他人员按“员工交通补贴标准”执行。
第4条公务自备车交通补贴、车辆调配和员工交通补贴由公办公室归口管理。
第二章补贴标准
第5条自备公务用车补贴根据职位高低设立月度标准，具体如下：
第6条自备公务用车补贴标准除包含正常行车费用补贴以外，还包含了私车公用折旧费、车辆保险费、年检费和修理费等补贴。
汽、柴油由公司统一到“中石化”购买逐月按标准打到享受公务自备车交通补贴的人员的油卡上以冲抵月度交通补贴。
第7条员工交通补贴根据岗位性质、路程及是否住公司宿舍(或者公司租的宿舍)设立月度和年度标准。
享受月度补贴的员工是指未住公司宿舍的员工，
不再享受年度补贴;享受年度补贴的员工是指住公司宿舍的员工，一年一次探亲的来往路费报销，不再享受月度补贴，具体如下：
第8条员工自驾车上下班只能享受交通补贴。
第三章公务自备车交通补贴申请程序
第9条须提交材料：车辆补贴申请/审批表、本人驾驶证及复印件、车辆行驶证及复印件。
第10条申请人携以上材料，提交至公司办公室审核，呈报总经理审批、董事长批准。
第11条签批后“车辆补贴申请表”、驾驶证复印件、行驶证复印件等材料交由公司办公室归档保存，“车辆补贴申请表”复印件交财务部备案。
第12条享受公务自备车交通补贴的人员在职位发生变化时，应重新办理申请程序，从次月起享受新的补贴标准。
第四章交通补贴报销程序
第13条公务自备车交通补贴每季报销一次。
经办公室审核、总经理签字后方能
报销。
第14条享受公务自备车交通补贴的人员，补贴报销时应向财务部递交同等金额
的有效票据(扣除油费外的补贴)，如过路过桥费、洗车费和停车费等。
第15条享受员工交通补贴每月或者每年报销一次。
经办公室审核、总经理签字
后方能报销。
第16条享受员工交通补贴的.人员，补贴报销时应向财务部递交同等金额的有效票据，如过路过桥费、洗车费、停车费和车费等。
第五章公务自备车长途出差管理程序
第17条长途出差是指到长沙市以外的周边城市出差，以株洲、湘潭、浏阳、宁乡、益阳等地为参照区域。
第18条长途出差应以执行专项任务为必要条件，填写“自备车长途出差申请表”，经总经理同意后，报办公室核定补贴标准并备案，否则不予补贴。
第19条超出参照区域范围以外路途较远的地区出差应以公共交通为主，确应工作需要自备车出差的，须总经理批准方可。
第20条长途出差补贴在标准范围内，按照财务管理流程，即时报销，出差申请单作为报销之附件。
第六章公务自备车使用管理程序
第21条享受交通补贴的公务自备车辆，不再报销其他费用。
第22条享受交通补贴的人员，公司原则上不再另派工作用车。
第23条各部门对外联系发生的公务用车，如接送合作单位人员等情形需要用车时，由部门分管领导安排其公务自备车使用，特殊情况报公司办公室统筹解决。
第七章附则
第24条本制度由公司办公室负责修订，自2月1日起执行。
2023年交通补助管理规定篇2
一、车辆的使用.维护和保养
1.车辆使用原则：
(1)车辆的使用安排由行政开发部依照以先主后次.先急后缓.先远后近.先繁后简的次序进行安排;
(2)公司原则上不同意私人借用或擅自动用公司车辆;若因个人特殊情况需要借用公司车辆，经行政开发部审定其驾车合格，执行副总经理批准同意后，可适时安排借车，完善相关借车手续，其借车期间所发生的一切费用和责任均由借车者负担。
2.行政开发部指定专人负责公司车辆日常保养维护工作，做好车辆证照验审工作。
3.工作时间内，车辆发生意外交通事故或车辆出现故障等情况时，须及时向行政开发部汇报，根据发生的具体情况，经协商和请示后，再确定具体的内部处理办法。
二、用车费用管理
1.行政开发部严格管理公司车辆的维修和常量费用，做好公车、私车用车登记核实工作。
2.车辆使用交通违章产生的费用全部自理;使用者在使用公司车辆时，若造成损坏，赔偿相关损失;发生交通事故第一时间私下协定或交-警出警前报公司行政副总，听从行政副总指导，费用由当事人负责，并承担保险公司按合同比例赔付后的余款和其他费用。
3.享受公司车贴补助，此补助标准含上下班及外出公事的交通费用。
三、公司同时实行“私车公用，公司补助”的原则，减少公司车辆购置
1.私车车辆行驶时出现交通违章及事故产生的费用全部自理。
2.私车车辆因公司业务发生的长途费用由公司承担，由行政开发部登记核实，分管副总审批。
3.工作时间内，凡享受公司自带车车贴的私车，须无条件满足公司用车需要。
4.公司对自带车的员工按岗位发放日常及“私车公用”车贴，以作为福利补
助，具体标准如下：方案一：
按月核定，由开发部按标准核实登记建帐
报实销。
方案二：
按实登记，按月统计结算报销，由行政开发部统计核实登记建帐排量1.6，按1.2元/公里报销; 1.6排量2.0，按1.4元/公里报销; 排量2.0，按1.6元/公里报销。
以上方案自董事长审批之日起执行!
2023年交通补助管理规定篇3
1. 目的
随着北京公交、地铁的调价，大部门员工居住地比较远，公司领导层本着完善员工福利，提升员工工作热情，最大限度为员工利益着想的原则，从1月起在员工薪资福利的基础上增加100元的交通补贴，相关规定如下：
2. 适用范围
2.1本方案适用本公司签订正式劳动合同的在职员工，且正常打卡的员工，当月离职员工不在此列。
3. 本方案和员工考勤管理方案、员工绩效考核相结合。
4. 相关规定
4.1补贴是一种公司行为，是公司对员工上下班发出的消耗费进行一定程度的资金补给，而非对其所发生全部耗费进行实报实销。
5. 管理办法
本办法执行后享受交通补贴的员工：
5.1每月上班天数少于15天(含15天)扣发当月交通补贴。
5.2旷工1天以上(含1天)扣发当月交通补贴费用;全年累计旷工3天以上的(含3天)取消该员工的交通补贴享受政策。
5.3当月员工绩效不合格者扣发当月交通补贴。
5.3本办法从1元1日起试行，解释权归行政人事部。
行政人事部二零一五年一月一日。