湖南省十一五交通发展规划模板
湖南省人民政府办公厅关于印发湖南省“十一五”矿产资源规划的通知
湖南省人民政府办公厅关于印发湖南省“十一五”矿产资源规划的通知文章属性•【制定机关】湖南省人民政府•【公布日期】2007.07.09•【字号】湘政办发[2007]33号•【施行日期】2007.07.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】矿产资源正文湖南省人民政府办公厅关于印发湖南省“十一五”矿产资源规划的通知（湘政办发〔2007〕33号）各市州、县市区人民政府，省政府各厅委、各直属机构：《湖南省“十一五”矿产资源规划》已经省人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
湖南省人民政府办公厅二○○七年七月九日湖南省“十一五”矿产资源规划为保证矿产资源的有效供给，实现矿产资源的合理开发利用和有效保护，增强我省经济社会发展后劲，根据《湖南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，制定本规划。
一、形势与背景（一）“十五”计划实施情况1、地勘有效投入有所增加。
全省公益性地质调查评价和重要矿产资源勘查投入较“九五”有所增加，“十五”期间达到1．5亿元左右，社会投入的商业性地勘经费达1．05亿元左右。
新发现矿产地73处，煤、优质锰、三氧化钨、锡、铅、锌、锑、铋、金、石膏、普通萤石、岩盐等重要矿产资源储量有不同程度增加。
2、矿产资源开发利用和矿山总量得到了较好的调控。
近年来，由我省实行矿产品总量调控的矿种主要是钨矿、煤、锑、锡、稀土矿等矿种。
开采总量整体控制在国家和省要求的范围内，确保了市场需求，落实了国家和省宏观调控的目标与任务。
我省矿山总量从2000年的10000余个，调整到2004年底的6810个，提前达到了规划要求的控制在7000个以内的目标。
3、矿山开采规模与储量规模基本适应，矿业布局进一步优化。
“十五”期间，我省共对537个没有或不按开发利用方案开采的煤矿限期停产整顿，关闭和限期停产整顿不合格矿山288个，解决矿山布局不合理的重点问题15个。
矿山开采规模与占用储量不相适应的状况得到逐步调整，特别是新设矿山的开采规模与占用储量规模已基本相适应，同时缓解了矿山布局不合理的问题。
中共湖南省委关于制定湖南省国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议
中共湖南省委关于制定湖南省国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议文章属性•【制定机关】湖南省人民政府•【公布日期】2005.10.21•【字号】湘发[2005]14号•【施行日期】2005.10.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】经济体制改革正文中共湖南省委关于制定湖南省国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议(湘发[2005]14号2005年10月21日中共湖南省委八届十次全会通过)湖南省国民经济和社会发展第十一个五年规划（二○○六至二○一○年），是贯彻落实科学发展观、全面建设小康社会进程中的重要规划。
省委八届十次全会认真学习贯彻党的十六届五中全会精神，深入分析国内外形势，全面总结“十五”经济社会发展经验，讨论研究了我省“十一五”经济社会发展若干重大问题，提出制定“十一五”规划的建议。
一、“十一五”时期经济社会发展面临的形势“十五”以来，在党中央、国务院的正确领导下，全省各族人民坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的重大战略思想，紧紧抓住发展这个党执政兴国的第一要务，不断推进改革开放，经济社会发展取得了显著成绩。
我们围绕加快发展速度、提高发展水平、增强发展后劲，大力推进工业化、农业产业化和城镇化进程，加强和改善宏观调控，战胜各种自然灾害，努力适应加入世贸组织后的新变化，保持了经济持续较快发展。
生产总值五年年均增长10％以上，财政收入在2000年的基础上翻了一番，“十五”时期是经济社会发展最快最好的时期之一。
经济结构战略性调整取得重要进展，优势产业规模效应和集聚效应开始显现，农业综合生产能力提高，粮食生产恢复性增长。
基础设施建设明显加快，能源、交通、水利、城建等一批基础设施重点项目相继建成。
体制改革不断深化，省属国有企业改革全面启动，市县国有企业公司制改造基本完成，农村税费改革取得新的进展，经济发展活力不断增强。
湖南省十一五规划课题(薛庆元)
湖南省十一五规划课题学校成功教育策略研究目录序言一序言二第一章课题设计论证一.问题的提出二.行动计划与可行性论证三.相关论述1.落实成功教育,更新管理观念2.成功教育要从好习惯培养开始3.我对LES成功教育的理解4.树立现代教育理念，创新学生培养模式5.LES成功教育课程思路6.浅谈课堂教学改革之和谐参与式教学7.构建“和谐校园”,实施成功教育8.构建和谐校园倡议书9.和谐参与式课堂教学结构模式第二章乐斯教育法概述一.三维教育理论二.“元”的意义1.”元”生万象2.首先要作好”元”的分析3.把握好两个环节4.注意力测试5.注意力训练6.记忆力测试7.记忆力训练三“构”的设计1.”构”是指什么2.如何设计构3.观察力培养4.观察力训练四. “比”与“划”的过程1.目标第一2.由此及彼3.伐异求同4.思维灵活性训练五. “转”与“拓”的连贯性和开放性无限循1.教育过程的阶段性和下一循环的开始2.”?”号的意义3.创造性思维能力测试4.想象力测试5.创造性灵感测试6. 创造性思维训练第三章乐斯教育实录一.活动实录二.课堂实录第一章课题设计论一.问题的提出历史的车轮驶入21世纪这个知识呈几何级数膨胀,信息大爆炸的"财智经济"时代,学校教育必须与时具进。
比尔.盖茨十多年遥居世界首富的神话，成功演绎了“知识就是力量”的命题真实。
“应试教育”的模式使学生反馈出“学习枯燥，我们没有热心;学习繁难，我们没有耐心；成绩低劣，我们没有信心；学校严厉，我们很不称心，”许多青少年学生怠惰厌学,有的甚至性格乖张暴戻。
"科学技术是第一生产力"，"基础在于教育"。
国家正在贯彻落实新课标教学理念.作为投身教育事业的工作者，我们希望教育,特别是学校教育成为“教化人心，训育人才，引领时代”的旗帜。
许多有识之士已经提出了“把成功传给下一代”，“成功教育”,“让成功激励成功”的理念，但都还不完善，还没有普遍适用于中小学校对学生进行成功教育教学的具体模式。
湖南省交通厅关于印发《＜湖南省干线公路建设管理试行办法＞实施细则》的通知
湖南省交通厅关于印发《＜湖南省干线公路建设管理试行办法＞实施细则》的通知文章属性•【制定机关】湖南省交通厅•【公布日期】2007.04.30•【字号】湘交基建[2007]203号•【施行日期】2007.04.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文湖南省交通厅关于印发《＜湖南省干线公路建设管理试行办法＞实施细则》的通知(湘交基建[2007]203号)各市州交通局、厅直各单位：现将《〈湖南省干线公路建设管理试行办法〉实施细则》印发给你们，请遵照执行。
二ＯＯ七年四月三十日《湖南省干线公路建设管理试行办法》实施细则第一条为加强我省干线公路建设管理，确保工程质量和建设目标任务的顺利完成，根据国家相关法律、法规和《湖南省干线公路建设管理试行办法》（湘政办发[2006]32号），制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于列入省“十一五”干线公路建设规划实行定额投入的项目。
第三条干线公路建设由省和市州人民政府分级负责。
省交通厅对全省干线公路建设实施行政监督；受省交通厅委托，省公路管理局对全省干线公路建设实施行业管理；市州人民政府是本地区干线公路建设的责任主体；经市州人民政府批准（认可）的交通公路管理机构或其他机构为干线公路建设的项目法人。
项目法人的组成应满足项目建设管理的需要，并符合相关规定要求。
项目法人负责承担干线公路建设项目的组织管理，对质量、进度、安全、投资、廉政等负责。
第四条干线公路建设项目前期工作由市州负责组织。
项目法人或市、州交通局应按《湖南省干线公路改建规划》选择具有相应资质的咨询设计单位承担项目可行性研究工作。
项目可行性研究报告由市州发改委报省发改委，经省交通厅提出审查意见后由省发改委审批。
项目可行性研究编制单位应协助市、州交通局及时征求国土、环保、水利等相关部门意见。
第五条项目法人应严格执行国家和交通部颁布的技术标准、规范、规程，督促勘察、设计单位按规定认真编制好初步设计文件和施工图设计文件。
关于湖南省高速公路养护管理办法和“十一五”养护管理发展规划
关于湖南省高速公路养护管理办法和“十一五”养护管理发展规划关于湖南省高速公路养护管理办法和“十一五”养护管理发展规划关于印发湖南省高速公路养护管理办法和“十一五”养护管理发展规划湖南省高速公路养护管理办法(试行)为全面落实科学发展观，加强我省高速公路养护管理，提高养护管第一条理水平，依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《湖南省实施〈中华人民共和国公路法〉办法》等法律、法规和规章，制定本办法。
第二条本办法适用于我省还贷性、经营性收费高速公路。
第三条高速公路养护管理的基本原则是:以人为本、安全通畅，创新管理、保证质量，预防为主、防治结合，保护环境、依法治路。
第四条高速公路养护工作实行“统一规划，分级管理，综合考核，依法监管”。
第五条省交通厅主管全省高速公路养护，实施行政监督;省高速公路管理局(以下简称省高管局)承担行业管理职责和监督职能;各高速公路运营管理单位具体负责所辖路段高速公路养护工作。
第六条根据《公路养护技术规范》和高速公路养护特点，高速公路养护工作分为维修保养、专项工程、大修工程和改建工程四类。
第七条维修保养是对管养的高速公路范围内的公路及其沿线设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分的作业。
专项工程是对管养的高速公路范围内的公路及其沿线设施局部功能出现的病害实施维修，以恢复高速公路原有技术状况。
大修工程是针对运营的高速公路整体功能出现的缺损，实施改善性维修。
改建工程是针对运营的高速公路通行能力出现的不足，实施提升性改造。
第八条各运营管理单位于每年10月底前编制完成下年度养护工程计划。
按照运营路段的性质，还贷性高速公路养护工程计划报省高管局审核汇总报省交通厅，省财政厅批准;经营性高速公路养护工程计划报经营公司或董事会批准，报省高管局备案。
第九条高速公路养护经费安排与通行费征收、通车年限、交通流量和路段情况等因素挂钩。
还贷性高速公路每年由省交通厅适当安排预留经费，用于水毁工程及应急工程项目，以利及时组织实施。
湖南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要
湖南省位于中国中部地区，是国家经济大省之一、为了实现经济持续健康发展和社会全面进步，湖南省制定了国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要。
该纲要旨在指导湖南省在2024年至2025年期间的发展目标和任务。
首先，湖南省十一五规划将着力加强经济结构调整和转型升级。
湖南省将继续推进供给侧结构性，加快传统产业改造升级，加强战略性新兴产业的发展。
同时，鼓励深化创新驱动发展战略，增强核心竞争力和创新能力。
湖南省还将加快提高资源利用效率，推动绿色发展，促进经济持续健康发展。
其次，湖南省十一五规划将注重推进农村现代化建设和乡村振兴。
湖南省将加强农村基础设施建设，完善农村公共服务体系，提高农村居民收入水平。
同时，将积极发展现代农业，培育农村新经济主体，推进农村产业结构升级和农村产业链延伸。
湖南省还将加强乡村治理，促进农村社会发展，实现乡村全面振兴。
第三，湖南省十一五规划将重点发展现代服务业。
湖南省将积极推进服务业高质量发展，加快发展金融、文化、旅游、教育、医疗等现代服务业。
湖南省将打造服务业创新发展的高地，培育一批服务业龙头企业和品牌，提升服务业的国际竞争力和影响力。
同时，湖南省还将加强服务业与制造业的融合发展，推动产业升级和经济转型。
第四，湖南省十一五规划将致力于促进区域协调发展。
湖南省将加强区域协调发展的规划和政策支持，推动城乡融合发展，构建有竞争力的城市群和产业集群。
湖南省将加强基础设施建设，提高交通、通信等基础设施水平，加快建设成为内陆经济开放高地。
同时，湖南省还将加强对外开放，争取更多的对外合作机遇，全力推动湖南经济的全方位发展。
最后，湖南省十一五规划将注重民生改善和社会建设。
湖南省将加大投入力度，提高教育、医疗、养老等社会服务水平，促进全民健康和社会安全。
湖南省还将加强就业扶贫工作，努力实现贫困群众稳定脱贫和全面发展。
湖南省还将加强社会治理体系建设，提高社会管理和公共服务能力。
总结起来，湖南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要旨在加强经济结构调整和转型升级，推进农村现代化建设和乡村振兴，重点发展现代服务业，促进区域协调发展，改善民生和加强社会建设。
湖南省十一五交通发展规划
湖南省“十一五”普通公路养护管理发展规划未来五年是我国贯彻贯彻科学发展观, 全面建设小康社会承前启后的关键时期, 也是交通实现新的跨越式发展的关键时期。
为了适应新的更高的规定, 使我省公路养护管理事业切实转入全面协调可连续发展的轨道, 更好地为公众服务, 根据交通部《“十一五”公路养护管理事业发展纲要》, 结合我省实际情况, 特制定本规划。
一、我省公路概况我省现有公路里程88200公里。
总里程中有高速公路1403公里, 二级及以上公路7497公里, 国省道干线公路13934公里（国道5002公里, 省道8932公里）, 水泥路面15853公里, 沥青路面15372公里。
共有桥梁488321延米/13449座, 其中特大桥37520延米/21座, 大桥143749延米/801座。
现有渡口76处。
我省公路管养体制是条块结合模式。
所有公路分为省公路局系统养护23731公里、省高管局系统养护1750公里（含环路公司203公里）、地市县乡公路处系统养护62719公里三大部分。
本规划所包含的路网范围为省公路局系统管养的干支线和县乡处系统管养的省道。
二、“十五”公路养护管理工作取得的成效及存在的问题（一）取得的成效“十五”期间, 全省公路系统认真贯彻交通部32字公路工作方针, 扎实抓好公路养护管理工作, 全省公路路网结构不断完善, 服务水平得到很大提高。
重要体现在以下几个方面:1.全面加强公路平常养护工作通过加大养护管理力度, 实行防止性养护, 不断减少水泥路面接缝失养率、沥青路面坑槽数等重要指标, 明显地延缓了路面病害的发展, 保证了路况稳定。
干线公路好路率从“九五”末的78.0%提高到“十五”末的81.9%, 省养干支线公路好路率从“九五”末的68.9%提高到“十五”末的74.6%。
2.不断提高沥青路面大中修工程设计标准和工程管理水平五年来, 干线公路累计完毕路面大中修6495.0km, 干线公路年平均大中修比例为9.84%。
构建和谐交通 服务富民强省 推进湖南交通事业又好又快发展——2007年全省交通工作会议工作报告(节选)
第３ ３卷第 １ 期
２０ ０ ７年 ３月
湖
南
交 通
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Ｖｏ ＿ ３ Ｎｏ． ｌ３ １ Ｍｉ＂２ ０７ ｌ． ０ ｌ
ＨＵ ＮＡＮ Ｃ ＯＭＭＵＮ Ｃ Ｉ Ｃ ＥＮＣ Ｉ ＡＴ ＯＮ Ｓ Ｉ Ｅ ＡＮＤ Ｔ Ｃ Ｅ ＨＮＯＬ ＯＧＹ
金 ２４亿 元 ， ７ 建设 里程 ４ ２ｋ 。首届 “ ３ ｍ 中博 会 ” ，
第三 ， 交通发展取得新的成就 。
１ ）全省交 通 固定 资产投 资首 次 突破 ２０亿 ０
元 ， 到 ２ ６亿元 ， 年度 计划 １ 达 １ 超 ６亿元 。省政 府
“ 八件实 事” 之一 的农 村公 路建 设 和洞 庭湖 区畅 通工程 任务 均超 额 完成 。全省 公 路 总里 程 达 到 １２ ０ ｍ（ ７ ０ｋ 含村 道 ） 其 中二 级 以上公 路 ７８ １ ９ ， １
２ ２ ５ｋ 通 达工 程 ３７ ３ｋ 分 别 超年 度 目标 ２ ５ ｍ， ２ ｍ， ５ ．％ 、２ ． ％和 ９ ５ ２７ １２ ６ ． ％。新增通水泥 （ 沥青 ） 路 乡镇 １３个 、 ４ 通公 路行政 村 １ ５ ６个 、 水泥 （ １ 通 沥 青） 行政村 ７２ １ 。洞庭 湖 区畅 通工 程益 阳茅 ６ 个 草街大桥 、 阴临资 口大桥建 成通车 。建成 农村 湘 客运站 ３２个 ， ６ 在建 １３ 。３９国道湖南段 文明 ５个 １
我厅 签 署高 速公 路特 许经 营合 同 ２个 ， 引资 １１ １
亿元， 为省直部 门第一 。 ３ ）公路水 路运 输快 速增 长 。全年 完成 公路 客运量 １． 亿 人 ， 客周 转量 ５２ ２亿 人 ・ ｍ， １２ 旅 １． ｋ
ｋ 等级公 路 ５ ９ ｍ， 别 比上 年 同 比增 长 ｍ， ９９ ０ｋ 分
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湖南省十一五交通
发展规划
湖南省”十一五”普通公路养护管理发展规划
未来五年是中国贯彻落实科学发展观, 全面建设小康社会承前启后的关键时期, 也是交通实现新的跨越式发展的关键时期。
为了适应新的更高的要求, 使我省公路养护管理事业切实转入全面协调可持续发展的轨道, 更好地为公众服务, 根据交通部《”十一五”公路养护管理事业发展纲要》, 结合我省实际情况, 特制定本规划。
一、我省公路概况
我省现有公路里程88200公里。
总里程中有高速公路1403公里, 二级及以上公路7497公里, 国省道干线公路13934公里( 国道5002公里, 省道8932公里) , 水泥路面15853公里, 沥青路面15372公里。
共有桥梁488321延米/13449座, 其中特大桥37520延米/21座, 大桥143749延米/801座。
现有渡口76处。
我省公路管养体制是条块结合模式。
全部公路分为省公路局系统养护23731公里、省高管局系统养护1750公里( 含环路公司203公里) 、地市县乡公路处系统养护62719公里三大部分。
本规划所包含的路网范围为省公路局系统管养的干支线和县乡处系统管养的省道。
二、”十五”公路养护管理工作取得的成效及存在的问题
( 一) 取得的成效
”十五”期间, 全省公路系统认真贯彻交通部32字公路工作方针, 扎实抓好公路养护管理工作, 全省公路路网结构不断完善, 服务水平得到很大提升。
主要体现在以下几个方面:
1、全面加强公路日常养护工作
经过加大养护管理力度, 实施预防性养护, 不断降低水泥路面接缝失养率、沥青路面坑槽数等主要指标, 明显地延缓了路
面病害的发展, 确保了路况稳定。
干线公路好路率从”九五”末的78.0%提高到”十五”末的81.9%, 省养干支线公路好路率从”九五”末的68.9%提高到”十五”末的74.6%。
2、不断提高沥青路面大中修工程设计标准和工程管理水平
五年来, 干线公路累计完成路面大中修6495.0km, 干线公路年平均大中修比例为9.84%。
全面推广采用半刚性基层结构以及沥青面层机械拌和、机械摊铺施工工艺, 沥青路面大中修同步配套实施GBM工程, 实施按实测轴载数据进行路面结构设计。
在工程管理上, 推行了招投标制度, 初步培育发展了我省养护市场。
3、认真搞好水泥砼路面大中修工程
对G107、 G322等干线的水泥砼路面病害处治采取了专项治理, 重点推行快速换板和加铺钢筋砼面层施工技术, 在 - 累计完成水泥路面刚性加铺层293km。
加强水泥路面预防性养护, 在全省推广应用水泥路面板底灌注乳化沥青新技术, 取得了良好的效果。
4、着力落实危桥改造, 增强路网适应能力
”十五”期间, 全省累计完成病危桥加固改造490座, 累计投入病危桥加固改造资金4.24亿元。
完善了桥梁管理系统, 将系统应用范围从原来的干线扩展到全部国、省、县、乡道。
5、全力推进安保工程, 完善路网安全环境
自交通部确定实施安保工程以来, 省交通厅采取资金全额投入的方式全力实施安保工程, 取得了令人瞩目的成绩, 受到了省委省政府以及社会各界的好评。
截止底, 全省共累计完成安保工程2246公里/10930处, 完成投资2.5628亿元。
据估计, 几年来因已建成的安保工程设施发生作用而减少的伤亡人数达3000余人, 减少直接经济损失1.2亿元, 社会效益更是不可估量。
6、积极实施GBM工程, 改进路网通行条件
”十五”期间共实施GBM工程2113.3km。
我省干线公路新改建和路面改进工程、大中修工程、旅游景区公路工程分别按100%、 20%、 100%的比例同步实施GBM工程。
实施路段达到”畅、安、舒、美”的要求, 道路的通行能力、行车舒适性、安全性、美观要求及服务功能得到了显著的提高, 创造了良好的社会效益和经济效益。
7、大力创立文明样板路, 提高路网服务水平
根据交通部安排, 319国道湖南段( 全长为673.694公里) 被列入”十五”期国家级文明样板路创立计划。
319国道经过文明样板路建设, 通行能力、服务水平和路容路貌均得到很大改进。
除此之外, 株洲G106国道和湘西S229省道也建成省级文明路。
8、建立养护巡查监理制度, 动态监控路网养护状况
省公路局从起建立了公路养护工程巡查监理制度, 聘请专业监理队伍, 对各市局的日常养护、大中修工程、危桥改造工程、安保工程以及其它养护工程进行巡查监理、动态监控、
量化考核, 全面推进各项养护工作, 取得了良好的效果。
9、积极推进养护机械化
以来重点推行以多渠道筹资发展机械化养护和专业化养护的概念。
各市州公路局破除”等、靠、要”的思想, 购置了平板振动夯、沥青路面综合养护车、热补板、移动式沥青加热罐等机械设备, 组建了一批机械化养护队, 使养护工艺水平和养护质量明显提高。
10、积极推行养护运行机制和养护作业方式改革
”十五”期间, 省公路局积极进行养护运行机制和养护作业方式改革。
作业方式实行小修与保养分离, 保养依托传统的小工班进行组织, 实行责任承包、目标管理、量化考核、计分支
付。
小修以县局为单位组建一专业养护队, 配置必要的养护机械设备, 实行计量支付。
11、通行费征收工作
经过实施统贷统还、优化征收环境、加大稽查力度等举措, 通行费征收工作取得了很大的成绩, 为公路养护事业可持续发展提供了重要支撑。
12、路政管理工作
一是出台了《湖南省实施〈公路法〉办法》, 完善了制度体系; 二是大力开展车辆超限治理, 超限超载率由治理前的80%下降到30%; 三是积极开展路政整治大行动, 治理违法建筑、非公路标志、马路市场三大顽疾; 四是强力推进公路产权登记工作, 完善基础工作; 五是切实加强队伍建设, 提高人员素质。
经过上述工作, 路政管理工作更加规范, 执法水平不断提高, 维护了路产路权, 保证了公路安全畅通。
( 二) 存在的主要矛盾和问题
与快速增长的公路交通出行需求相比, 我省公路养护管理事业总体上还处于较低发展水平, 存在的问题亦很明显, 主要表现在:
1、路网硬件设施落后, 通行保障能力不足
我省路网技术等级低, 二级以上公路只占总里程的8.5%( 全国平均16.0%) , 等外公路高达总里程的48%( 全国平均
19.0%) 。
路面铺装率低, 铺装路面( 含简易铺装) 仅占总里程的
35.4%( 全国平均47.9%) 。
超载现象依然严重, 路面强度相对弱化, 路网损坏加速发展。
普通公路大部分基础差、等级低、抗灾能力弱、路面超负荷运行情况严重。
近三分之一的沥青路面超期服役、一半以上。