汽车调研报告(精选多篇)
汽车调研报告（精选5篇）
汽车调研报告汽车调研报告（精选5篇）在生活中，需要使用报告的情况越来越多，不同的报告内容同样也是不同的。
相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编为大家整理的汽车调研报告（精选5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
汽车调研报告1调研报告讲求事实。
它通过调查得来的事实材料说明问题,用事实材料阐明观点，揭示出规律性的东西，引出符合客观实际的结论。
下面，小编为大家分享汽车调研报告，希望对大家有所帮助!一、前言随着世界的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。
正值建国xx周年暨东风汽车公司建厂xx周年之际，结合现有的专业需求和未来的就业前景计划，我们参加了中国地质大学(北京)大学生暑假社会实践，赴湖北xx市东风专用汽车有限公司进行调研。
东风汽车公司(前身为中国第二汽车制造厂)始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。
主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备等方面。
经过近四十年的发展建设，公司已拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。
主要厂区分布在xx、襄樊、武汉、广州四大基地。
除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
近年来，东风汽车公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商;创造国际居前、中国领先的盈利率;实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。
目前，公司各项事业已进入全面快速的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。
此次我们调研了东风汽车公司的一个子公司，即东风专业汽车有限公司。
该厂主要生产商用车等各种标准车厢及特定车厢，厂内效益与东风其他厂相比属中下水平，在xx市团委及东风专业汽车有限公司领导的帮助下，我们对该厂现状及发展前景进行了考察，活动进展顺利。
调研报告格式范文(精选多篇)
调研报告格式范文(精选多篇)第一篇：调研报告大连交通大学2021届本科生毕业设计（论）实习（调研）报告关于新造车辆制动配件制作工艺的调研报告近年来，积极探索随着铁路提速战略的进一步推进，货物列车的运行速度和载重量连续不断加大，制动系统成了促成这一战略实现的主要因素之一。
货车制动系统主要就由空气制动装置、人力制犯罪者及基础制动装置三部分器组成。
基础基础制动装置是制动系统的重要组成部分，它的抑制作用主要作用是将制动缸的推力或人力制动机的拉力通过杠杆原理放大后传至闸瓦实行制动。
分析空气统计分析制动系统的各个核心部件，从功能性方面来看，120型控制阀、空重车调整装置起着抑制作用控制制动系统动作的作用，无疑是系统内最核心、最管件的部件，其质量状态系统内对紧急制动系统的整体性能具有很大的影响。
已然二种因为这两种部件的重要性，其制造工艺早已受到重视，已经成为空气系统中工艺水平最高的两种部件，由指定的专业厂家生产，准确度稳定性控制得比较。
制动缸、风缸、塞门、制动管件等零部件的功能性相对弱些，主要就起着制动力输出、空气传输等作用，这些零部件基本都由整机制造，在整机中属于不受重视的零部件，工艺水平相对比较落后，质量状态不够稳定。
制动管件二氧化碳是空气制动系统中的气路通道，长期以来其工艺水平属于制动系统中最落后的，质量不可靠：由于埃皮纳勒区管件制造精度低，导致各件间差异偏大，是造成装配工序实施强拉硬拽和火焰矫正的主要根源；法兰端面与管体焊接质量莱奥不良、垂直度不，也经常导致总装配后管路产生漏泄，增大了调修开销，也可能隐含延迟裂纹，在车辆运行中出现断裂。
制动缸是制动灵气部件输出的部件，其主要的零件刹车片采用旋压工艺，也是指定厂家专业课程生产，工艺比较先进，但前盖这一零件许多整机厂家都自己生产，工艺保证能力不强，质量上存一些问题，主要是筒体和法兰面不平整，影响外观质量，而且气密性也遭到受到很强影响，会造成制动力不足等问题。
维修调查报告(3篇)
维修调查报告（3篇）维修调查报告（精选3篇）维修调查报告篇1前言报告的研究目的：了解中国汽车维修市场调查范围：全国时间：20__—3—16调查方式：网上随着汽车工业的高速发展，我国的汽车维修服务业正在发生着一场深刻的变革。
一批集整车销售，维修保养、配件供应、信息反馈为一体的4s专营店和特约维修站以及快修连锁养护企业正如雨后春笋一样遍及全国。
一个技术资金密集型的有巨大发展空间的崭新现代汽车维修服务业已展现在国人和世人的面前。
当前，我国的汽车服务业面临着厂房、环境、仪器、设备、劳动力、技术、客户关系等各方面投资的大幅度增长，同时，又面临着由于市场的成熟和竞争激烈所造成的维修价格不断下降的压力。
企业如何去适应，去消化维修成本与高额投资之间的矛盾，在新的环境下如何获取利润，这是企业要持续发展所面临的新问题。
报告内容目前中国汽车维修业的现状汽车制造行业科技水平大面积、大幅度的提高，给汽车修理行业提出了一个既严峻又现实的问题——以汽修行业现有的整体维修水平和技术手段，究竟还能生存多久？而制约汽修业发展的瓶颈，主要就是先进的维修检测设备和使用这些设备的人。
凭着传统的经验和方式，我国的汽修行业已经惨淡经营了好长时间了，虽然吃不好也吃不饱，但总还是不至于饿死。
但现在不行了，汽车高新科技的普及，要求维修业的技术水平必须提升，否则，即使有饭菜送到嘴边，也难以咽下肚去。
比如说，现在市场销售的轿车，都是电喷的。
电喷系统出现故障，没有解码器就根本无法判断故障所在，也就更谈不上实施正确维修了。
面对如此局面，维修业大大小小的老板们在寻找自身问题的同时，也开始对汽保检测设备挑起了"骨头"。
有一位汽修厂的老板对记者讲，我们也知道，要想生存，就必须有一个大投入来改变维修检测手段。
但国外的汽车检测设备我们连想也不敢想，一是不适合我们的汽车修理厂用，也没人会用；二是价格偏高，我们根本买不起。
可是，现在国产的汽车检测设备，也出现了同样的毛病，让我们望而生畏。
汽车减震器调研报告(精选多篇)
汽车减震器调研报告(精选多篇)第一篇：汽车减震器常见故障为了并使车架与车身的震动迅速衰减，改善皮卡舒适性行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上为一般上有都装有减震器，目前汽车广泛采用的是双向作用筒式减震器。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响重卡行驶的平稳性和其他机件机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。
可用下列方法减震器的工作是否良好。
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外皮，如果不够热，说明减震器内部并无阻力，减震器不工作。
此时，可加入适度的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部圣索弗，应加足油；否则，说明减震器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2－3次跳跃，则说明减震器其他工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动十分剧烈，说明减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时理应稳定的阻力，往上拉?复原的阻力应大于向下压时前倾的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或重新安装零件。
在定出确定减震器有问题或失效此后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、钻孔垫圈损坏失效，应更换新的密封件。
如果仍然不能消弭漏油，应拉出减震杆，若感到有布季夫或轻重不一时，再进一步检查活塞杜安扎省与缸筒间的间隙是否过大，轮轴活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果轮轴没有漏油的漏油现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。
若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座相配合是否严密，以及减震器的油压伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
关于汽车的调研报告
关于汽车的调研报告
《汽车行业发展趋势调研报告》
随着生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
汽车行业也因此迅速发展，市场竞争日益激烈。
为了解当前汽车行业的发展趋势，本次报告对汽车行业进行了调研分析。
首先，本次调研发现，随着科技的不断进步，智能化、电动化、互联化成为当前汽车行业的主要发展方向。
不少汽车制造商纷纷推出了智能电动汽车，并且加大了对车载智能系统、自动驾驶技术、车联网等方面的研发和投入。
这些新技术的普及将极大程度地改变人们的出行方式和习惯。
其次，环保意识的提升也推动着传统汽车向电动汽车转变。
越来越多国家和地区出台了相关环保政策，鼓励消费者购买电动汽车。
与此同时，各大汽车厂商也加快了电动汽车的研发和推广，电动汽车的市场份额不断扩大。
另外，本次调研还发现消费者对安全性和舒适性的需求不断提高。
汽车厂商纷纷加大对汽车的 passively safety、active safety 的研发，以及对汽车内饰、座椅等方面的改进。
这些都表明汽车行业正朝着更加智能、环保、安全、舒适的方向发展。
综上所述，汽车行业正处于一个蓬勃发展的阶段，智能化、电动化、环保化成为发展的关键词。
随着技术的不断创新和政策的推动，汽车行业将迎来更加美好的未来。
汽车零部件调研报告范文(精选多篇)
汽车零部件调研报告范文(精选多篇)第一篇：汽车零部件企业核心竞争力调研报告1、调研的目的(1)为了获得备选方案车型的具体参数，要上访问相关汽车站，进而获得最准确、最有效的数据。
(2)在建立起家用汽车购车评价模型之后，要对安全性、舒适性、动力性、使用费用经济性以及技术平台先进性等指标下的次级指标进行权重，这就要求咨询汽车行业的相关专家对本评价体系模型中的某些项进行打分，在专家评分的基础上，运用模糊层次分析法对备选车型进行评测。
2、调研方法对家用汽车购车评价的调研方法，首先根据相关献建立了家用汽车购车评价模型，然后在相关汽车站上查阅具体汽车参数。
然后经本人签约公司的同事介绍，在某某配件公司找到几位从事汽车行业多年的工作人员，请他们为我所建立的家用汽车购车评价模型中的相关指标进行打分。
研究者根据返回的问卷及络调查数据进行整理。
3、调研对象为了从建立的家用汽车购车评价模型中选出最优方案，本人在签约公司同事的介绍下，结识了某某配件公司的几位工作人员，他们都是从事汽车行业多年的资深人士，特此请他们为我所建立的家用汽车购车评价指标进行权重打分。
主题：本次调研主要是为了了解国内汽车消费者在选购家用汽车时所考虑的因素的重要性，对提出的评价模型进行计算分析。
对照国内外现状，从而得出我国汽车消费者的在选择家用汽车时侧重点。
1、国外研究的现状目前世界上汽车业发达的国家主要有德国、美国、日本、韩国等。
以下主要介绍德国和日本的人们是如何选评家庭用车的车的。
德国人无论做什么事情都有一个严谨的态度，这是众所周知的，正是这点使他们制造出来的汽车举世闻名，德国人能制造出令全部德国人满意的汽车，所以他们对其他国家产的汽车不屑一顾。
德国是个地广人稀的国家，国内道路宽阔，交通状况优良，因此在德国境内高速公路是不限速的。
这点将决定德国人要求汽车在高速行驶的工况下，操控性依然十分可靠，德国人选车的另一个重要因素就是安全性。
德国车对驾驶员的保护是相当到位的，德国的制造设计者从气囊个数、车身钣金厚度、以及金属材料的冶炼等因素考虑，最大限度的保护着车内人员的安全。
汽车的调研报告
汽车的调研报告
《汽车市场调研报告》
随着经济的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
为了更好地了解汽车市场的发展趋势，我们对全球主要汽车品牌进行了调研，并分析了汽车市场的发展潜力及存在的问题。
首先，我们对全球主要汽车品牌进行了市场调研。
调研结果显示，目前全球汽车市场主要由美国、日本、德国和中国等国家的汽车品牌主导。
这些汽车品牌在技术创新、品质保障和市场推广等方面都具有一定的竞争优势，能够满足消费者的各种需求。
其次，我们分析了汽车市场的发展趋势。
随着人们生活水平的提高，对于汽车的需求也在不断增加。
同时，新能源汽车、智能汽车等新型汽车也逐渐成为消费者关注的焦点。
因此，未来几年汽车市场将呈现出多元化、智能化和绿色化的发展态势。
最后，我们还发现了一些存在的问题。
首先是汽车的能源消耗和排放问题，目前全球温室气体排放量不断增加，汽车尾气排放成为主要污染源。
其次是市场竞争激烈，汽车品牌之间的竞争不仅在产品上，还在市场渠道和服务上展开。
此外，消费者对汽车安全性和节能环保性的需求也在不断提高。
综合以上调研结果，我们认为汽车市场正处于一个发展的黄金时期，但也面临着一些挑战。
对于汽车品牌来说，要不断提高
产品和服务的竞争力，同时加大新能源汽车和智能汽车的研发投入，以满足消费者对品质、安全、环保的需求。
对于政府和社会来说，也要加大对汽车市场的监管和政策支持，推动汽车行业的健康发展。
希望我们的调研报告能够为汽车行业的发展提供一些参考和帮助，促进汽车市场的健康发展。
汽车市场的调研报告（精选5篇）
汽车市场的调研报告（精选5篇）汽车市场的调研报告（精选5篇）我们眼下的社会，大家逐渐认识到报告的重要性，报告具有语言陈述性的特点。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编为大家收集的汽车市场的调研报告（精选5篇），希望对大家有所帮助。
汽车市场的调研报告1一、市场概述20xx年汽车市场更残酷，竞争更火爆，坚守品质和服务之余，加大市场投入将成车企抢占份额的必经之路。
首先政策退市的影响持续，三包政策有望出台，市场环境更为严苛。
其次新车继续增长，竞争力增强，而细分市场份额仍呈下降趋势，新一轮大战即将爆发。
再次，消费者的消费理念更趋成熟理性，对品牌要求更高。
在一系列内忧外患的情况下，谁先抢占到更多的市场空间，谁就能赢得更多的机会。
二、竞争状况帕萨特：大众汽车公司设计的一款中级轿车品牌，在大众汽车谱系中划为b级车。
20xx年时，xx汽车有限公司将帕萨特b5投放大中国市场迈腾：迈腾源自和德国大众汽车公司的帕萨特关系紧密的futureb6，是帕萨特品牌的第六代车型。
一汽大众全新迈腾于20xx年7月28日在杭州上市，由一汽—大众汽车有限公司生产和销售。
凯美瑞：凯美瑞是丰田汽车公司的一个汽车品牌，上世纪八十年代面世。
日产天籁：天籁，是东风汽车有限公司在20xx年导入中国市场的六大nissan车型之一。
雅阁：本田雅阁在过去的十多年的里已经成为市场的中高级轿车的标杆之一。
君越：君越是上海通用在20xx年2月22日推出的一款全新中高档轿车，推出君越的主要目的是取代君威在国内中高档汽车占有重要地位。
马自达6：，马自达6是马自达公司在21世纪推出的最新产品，20xx年在东京车展上推出的一款中档轿车。
索纳塔：北京现代推出的索纳塔轿车是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型，作为一款中高档轿车，索纳塔无论在韩国还是在国内，美国都取得了良好的业绩。
中高级轿车市场的竞很激烈，东风悦达起亚k5子啊20xx年上半年的销量排行中只排在了12位。
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汽车调研报告(精选多篇)第一篇：汽车调研报告从海霸能源得知，青岛一向重视新能源汽车的推广，但三次申请科技部“十城千辆”新能源汽车示范运营城市都没有成功。
李群书记到任青岛后，下定决心依靠青岛自身雄厚的经济实力来推广新能源汽车。
目前这一计划由分管交通的徐振溪副市长主抓。
即将于今年五月通车的青岛海底隧道全长6170米。
其中隧道长5550米（海域段长3300米），两端敞口段长度各620米。
隧道为双向六车道，按城市快速道路标准，设计时速80公里。
隧道采用v形坡，隧道最低点高程为－70.5米，至海底面44.5米，隧道的最小埋深25米。
海底隧道连接着主城区与黄岛区，通车后，驱车5分钟就可横跨胶州湾，从青岛至黄岛只需要10分钟，将极大密切青岛东西海岸的联系。
据新闻媒体报道，青岛公交集团与市运管部门多次到现场勘查、调研，确定了初步的线路运行方案。
计划于2014年新增65部 10.5米长的柴油公交车辆，开通 4条公交线路投放到海底隧道线路规划中，以解决主城区与黄岛区的居民出行问题。
但由于隧道公交车运营不同于普通的城市公交车,海底隧道内是全封闭的,空气的流动性也比较差,必须选择绿色环保低碳的高档车型。
综上，纯电动大巴是在青岛海底隧道运行的最佳选择。
第二篇：甲壳虫汽车调研报告甲壳虫汽车调研报告《机电产品造型设计》课程设计要求我们以车为题目完成模型的制作，现在的工业迅速发展，汽车几乎成为了大街小巷的交通工具，汽车的造型和品牌更是五花八门。
经过小组讨论我们将目标锁定为甲壳虫汽车的模型制作，这是一款叫人一见倾心的车型，以其简洁的设计、朴实的风格，在不断地推陈出新中一直受到各界的欢迎和赞誉……为了更好的了解和制作模型，我们对与甲壳虫汽车的各方面进行了调研。
一、甲壳虫汽车的发展1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南·波尔舍设计一款“大众汽车”。
1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。
这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。
1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，车重750公斤。
这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。
1939年2月16日，柏林车展上还展出了由费迪南·波尔舍重新设计，由希特勒命名的“kdf-wagen”。
1945年，战争结束，甲壳虫汽车进入了快速、平稳的发展时期。
1973年，大众公司将几款特制型号的甲壳虫投放市场：jeans甲壳虫、大甲壳虫、“黑-黄比赛者”和城市甲壳虫。
1981年5月15日，第2014万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的peubla工厂下线。
这是汽车工业史上的一个奇迹，同时也标志着一个新世界纪录的诞生。
为了庆祝这一伟大成就，大众公司推出了“silver bug”珍藏版甲壳虫，以此献给那些忠心的追随者。
1998年，大众公司推出了其全新打造的最新款甲壳虫汽车。
新甲壳虫的外形设计仍颇具当年甲壳虫的风采，同时拥有靓丽的色彩和动感的线条，整体造型还是秉承半个世纪前的款式，但是加入了更多现代化的设计元素，再加上现代化的机械性能，新甲壳虫无疑将成为21世纪的现代车型。
2014年7月30日，最后一辆甲壳虫驶下大众汽车墨西哥工厂的生产线。
新甲壳虫墨橘款车型上市。
2014年，制作了限量版中国元素彩车。
2014年4月，甲壳虫墨橘款上市。
二、甲壳虫汽车的结构设计德国大众甲壳虫（beetle）是仿生车型，经过自然淘汰生活下来的甲壳虫的自然美被如实的运用到车身造型上，甲壳虫不但能在地上爬，也能在空中飞，形体阻力很小，甲壳虫外形的长处，使beetle成为同类车中之王。
新甲壳虫由以前的后轮驱动方式，改为了现在的前轮驱动方式，发动机也由以前的风冷式改成了现在的液冷式，安全设备新添了防抱死制动系统和侧面安全气囊。
尽管相对于紧凑型微型车来说，甲壳虫价格略显昂贵，但它带给人们的不仅是车型本身，同时还有品牌传承多年的“甲壳虫文化”。
三、甲壳虫汽车的色彩搭配1、普通甲壳虫汽车普通漆：火山红、正黑、大理石白、向日葵黄第三篇：中国老百姓私人汽车调研报告分析随着经济的快速发展，居民收入持续增长，生活水平显著提高，生活质量明显改善，汽车消费不再是百姓人家的梦想。
交通工具的改善成了居民的消费热点，汽车消费则成为近年来市民消费的新亮点。
政府振兴汽车工业措施、鼓励汽车消费政策的出台，有力地促进了居民家庭、个人的汽车消费需求。
底，我市全市私人轿车拥有量达37460辆，比增加8624辆，增长29.9%；城市住户抽样调查数据显示，6月末，我市每百户城市居民家庭家用汽车拥有量为11辆，比底增加1辆，增长10%，汽车消费开始进入逐步加快的时期。
一、我国私人轿车的发展历程改革开放三十年，我国私人轿车从70年代的禁区到80年代以灰色面孔开始出现在极少数家庭，90年代国家鼓励个人购买汽车到新世纪私家车快速进入居民家庭，经历了一个曲折历程。
1、70年代私家车曾是一个禁区。
70年代末，刚刚从“文革”走出来的中国老百姓，根本不会想到有一天会开上私家车。
当时中国的轿车价格是国际市场的三四倍，大多数工薪族月薪四五十元，不吃不喝攒钱半辈子，也买不起一辆轿车。
百姓拥有轿车，在当时甚至是个禁区。
2、80年代私家车以灰色面孔开始出现在极少数家庭。
80年代，改革开放初期，随着经济的高速发展和对外交往的日益增多，国产轿车不再符合需求，公务车的级别限制松动，以丰田皇冠等为主的日本轿车涌进国门。
两三年间，耗用的外汇，相当于30年中国汽车工业总投资的两倍多。
这一状况引发了全社会的巨大反响，造车还是买车？已经上升到涉及民族自尊心的政治问题，国民强烈要求发展轿车生产的呼声四起。
1985年前后，我国开始合资生产轿车，私人买车，也在这时出现松动。
在北京，一些专家教授、演艺界明星、或者“有门路”的人，可以通过“特批”，买到外国驻华机构淘汰的“二手车”；通过易货贸易一批东欧生产的微型轿车也流入中国，私家车以一种灰色的面孔在中国崭露头角。
3、90年代私人购车正式写入国家产业政策。
90年代初，中国轿车工业以“引进合资”为主的模式开始起步，建立了国际工艺和质量标准的轿车生产体系，依靠改革开放迅速缩小了与国际汽车业的差距。
1994年，国务院公布了第一个《汽车工业产业政策》，国家鼓励个人购买汽车，对突破私家车禁区具有重大观念上的意义。
随后，轿车合资企业先后成立了销售公司，组建经销商网络；先后建立起集销售、维修、零部件、信息为一体的4s品牌专卖店。
买车人第一次尝到作“上帝”的滋味，轿车的消费过程开始得到日益良好的服务和有力的保障。
4、新世纪我国私家车占比重已超八成。
中国正式加入世界贸易组织后，面向百姓消费的小型轿车大幅度降价，“十万元家轿”问世。
中国老百姓对于轿车被压抑多年的需求急剧释放，表现出一种势如破竹的市场原动力。
国产轿车产销连续6年实现两位数的“井喷”式增长，从的82万辆，增加到的532万辆。
至今，中国轿车市场中私家车的比例已经达到83.2%，在中国1600万辆汽车拥有量中，私人购买占绝对主导地位。
今天，越来越多的百姓人家把轿车当作自己的生活、出行、谋生的现代化工具。
二、我市居民私人轿车的拥有情况随着汽车价格不断下降，特别是今年年初国家减征汽车购置税，取消汽车养路费等实质性优惠政策的出台和实行费改税等政策的影响，汽车消费市场活跃，城市居民的汽车购买欲强，私人轿车逐年增多。
1、私人轿车逐年增多。
随着经济社会的发展，居民收入水平的提高，生活质量和交通条件的改善，尤其是国家出台的振兴汽车产业、拉动国内汽车消费需求等政策的刺激，我市城市居民的汽车购买欲强，有经济能力购车的家庭和个人群体逐年壮大，私人拥有汽车数量不断上升，私人轿车逐年增多。
据调查，底我市私人轿车拥有量37460辆，比的28836辆，增长29.9%；底，每百户城市居民家庭私人轿车拥有量为10辆，6月底止，每百户城市居民家庭私人轿车拥有量为11辆，比增长10%。
2、国产自主品牌汽车占主导地位。
目前，我市居民家庭的私人轿车是国产自主品牌汽车占主导地位。
结构上，以长安、奇瑞、比亚迪、吉利为代表的国产自主品牌汽车居多；品牌上，具有一定知名度和具有一定价格优势的民族品牌车销售情况较好；价格上，单价在8至10万元之间的中低档次汽车较受欢迎。
3、目前购车者多为高收入居民。
改革开放后，百姓收入快速增长，居民消费能力随之不断升级，从十几年前的“千元级”、“万元级”到近几年的“十万元级”水平，汽车开始逐渐步入城市居民家庭，目前我市已有11%的城市居民家庭拥有家用汽车。
而从不同收入层次的居民家庭来看，消费者主要为城市高收入居民。
4、“东西两翼”各市城市居民私人轿车的对比。
今年6月底止，“东西两翼”7个地级市中，城市居民私人轿车数量最多的为汕头，每百户城市居民家庭私人轿车拥有量为14辆；我市与阳江并列第二，每百户城市居民家庭私人轿车拥有量为11辆，比湛江多3辆。
三、汽车消费对经济发展的作用汽车消费上连工业生产，下连销售服务，产业链长，辐射面广，带动力强。
汽车消费有力地拉动汽车及相关市场的整体繁荣，如驾驶培训、汽车修理、车辆美容、周边地区旅游市场和燃油等的市场消费。
汽车消费对当前应对国际金融危机冲击、保持经济平稳较快增长具有重要意义。
1、汽车消费产业链长，辐射面广。
从经济学角度看，通过汽车消费的促进，可以拉动汽车上下游产业链的发展，为人们创造更多的收入以拥有更强的汽车购买力，形成良性的“生产-消费”循环，对经济发展起到推动作用。
据有关资料表明，汽车业能带动钢铁、机械、电子、橡胶、玻璃、石化、建筑、服务等156个相关产业的发展。
可见，汽车消费的拉动作用范围大、层次多，与社会生产和人民生活关系密切，可以产生突破一点、收获一片的效果。
根据有关专家测算，中国私人汽车每增加1万辆，将拉动gdp增长88.82亿元。
汽车消费对服务业也有重要的带动作用。
汽车产品需要大量的配套服务，汽车快修、售后服务、旅游、汽车旅馆、配件、汽车金融、保险、汽车用品等等。
据测算汽车消费可以导致批发和零售贸易、储运、商业服务、社会和个人服务等相关服务业增加30%-80%的投入。
2、汽车消费有效促进消费品市场发展。
汽车作为一种价高值大的消费品，对消费品市场增长带动作用凸显。
汽车类零售额的增长对社会消费品零总额增长的贡献率大，远远高于其它消费；汽车消费增长能拉动石油及制品类商品零售额的增加，对消费品市场增长拉动作用大。
3、汽车消费有效缓解就业压力。
汽车属劳动密集型产业，可以创造大量的就业机会。
据测算，汽车工业每提供一个就业岗位，上下游产业的就业人数是10到15个。