机动车检测站操作规程
汽车厂机动车检测线安全操作规程模版
汽车厂机动车检测线安全操作规程模版第一章总则第一条为了确保汽车厂机动车检测线的安全运行, 保障工作人员和设备的安全, 规范操作流程, 提高安全意识, 制定本安全操作规程。
第二条本规程适用于汽车厂的机动车检测线的安全操作, 包括检测线设备的运行安全, 工作人员的操作安全等。
第三条汽车厂机动车检测线操作人员必须熟知本规程, 并按照规程进行操作。
第四条操作人员必须具备相关的操作技能和安全意识, 严禁无相关资质和安全意识的人员从事机动车检测线操作。
第五条操作人员必须在机动车检测线操作前, 对设备进行检查和维护, 确保设备的正常运行。
第六条操作人员必须经过培训合格, 并定期接受技术培训和安全教育, 了解最新的操作规程和相关法律法规。
第七条操作人员在操作过程中应遵守安全操作流程, 严禁违反规定进行操作。
第八条操作人员必须遵守安全操作规程, 服从现场指挥, 严禁危害他人和设备的行为。
第九条凡发现违反安全操作规程的行为, 有权制止, 并及时报告上级主管部门。
第十条未经许可, 严禁私自停用机动车检测线设备。
第二章设备安全第十一条机动车检测线设备必须符合国家相关安全标准, 并经过定期的检测和维护。
第十二条检测线设备的电气安全必须符合国家相关标准, 严禁存在电气漏电和电击危险等情况。
第十三条车辆滚动台必须设置防滑装置, 确保车辆进出滚动台安全稳定。
第十四条严禁在车辆进出线设备时, 进行不安全的操作, 如急刹车、高速驶入、滑行等。
第十五条机动车检测线的测量设备必须经过校准, 并定期进行检测和维护, 确保测量数据准确可靠。
第十六条机动车检测线的安全防护设施必须完好无损, 如防护栏杆、喷淋系统等。
第十七条机动车检测线设备的维护人员必须具备相关技能和资质, 并按规定进行设备的日常维护和保养。
第三章操作流程第十八条机动车检测线操作人员必须熟练掌握检测线的操作流程, 并按照流程进行操作。
第十九条在车辆进入检测线之前, 必须进行车辆外观检查和安全检查, 确保车辆的安全进入。
汽车厂机动车检测线安全操作规程范文
汽车厂机动车检测线安全操作规程范文一、概述机动车检测线是汽车厂进行车辆质量检测的关键环节，保障安全操作是保证检测工作正常进行的前提条件。
本文旨在制定汽车厂机动车检测线安全操作规程，确保操作人员遵守安全规定，减少安全事故的发生。
二、操作人员安全要求1. 操作人员必须熟悉机动车检测线的结构和工作原理，经过相关培训并持有有效的操作证书。
2. 操作人员应保持身体健康，不得通过服用药物等手段影响自己的判断和反应能力。
3. 操作人员必须穿戴合适的工作服装，并佩戴防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等。
4. 操作人员必须保持清醒，禁止酒后操作和疲劳驾驶。
5. 操作人员应认真执行各项安全操作规程，并随时保持高度警惕，及时发现和处理安全隐患。
三、设备和工具安全要求1. 机动车检测线设备必须符合国家标准和相关安全规定，保持正常工作状态，及时进行维护和检修。
2. 操作人员必须对设备和工具进行定期检查，确保其完好无损并符合使用要求，如发现问题必须及时报修。
3. 操作人员在操作过程中应正确使用设备和工具，严禁随意更改机动车检测线的参数设置。
4. 操作人员应将不再使用的设备和工具妥善存放，不得随意堆放或乱放，防止意外伤害。
四、车辆上线与下线操作规定1. 操作人员在车辆上线和下线过程中应先确认车辆的停放位置是否正确，确保安全操作时不会受到其他车辆的干扰。
2. 操作人员在车辆上线和下线过程中应使用专用工具，如起重机、平台车等，严禁人工推动、抬举或拖移车辆。
3. 操作人员在车辆上线和下线过程中应按照规定的程序进行操作，严禁违章操作和不安全行为。
4. 操作人员应确保车辆在上线和下线过程中稳定，并且防止车辆滑动、倾倒或碰撞其他车辆。
五、检测操作规定1. 操作人员在进行车辆质量检测之前应先进行设备自检，确保设备工作正常。
2. 操作人员应根据车辆检测要求，准确选择检测项目，并按照规定的程序进行操作。
3. 操作人员应将车辆稳定停放在检测平台上，并且使用适当的固定装置，防止车辆滑动或倾倒。
汽车厂机动车检测线安全操作规程范本
汽车厂机动车检测线安全操作规程范本第一章总则第一条为了保证机动车检测线的安全运行，规范操作流程，提高工作效率，根据相关法律法规和安全管理要求，制定本规程。
第二章车间安全管理第二条汽车厂机动车检测线车间应设专人负责机动车检测线的安全管理工作，负责检查工作人员的操作行为，确保操作符合安全规程。
第三条机动车检测线车间应设有专门的操作台，操作台人员应经过专门的培训和考核，持有相应的操作证书方可上岗。
第四条机动车检测线车间应设有明显的禁止吸烟标志，并配备相应的烟灰缸，工作人员在车间内严禁吸烟。
第五条机动车检测线车间应设有明显的急救箱和灭火器，并加强对急救箱和灭火器的日常巡查和维护保养工作。
第六条机动车检测线车间应设有安全警示标示牌，用于提醒工作人员注意安全。
第七条机动车检测线车间应严格控制入口和出口，确保只有获得许可的人员和车辆进入。
第三章操作规程第八条检测前，操作人员应仔细检查各项设备和仪器的运行情况，确保正常工作。
第九条操作人员应按照规定的顺序和步骤操作，切勿擅自更改和跳过。
第十条操作人员应穿戴符合安全要求的工作服和安全防护用品，如防护眼镜、防护手套等。
第十一条操作人员在操作过程中应集中注意力，切勿走神、分心做其他事情。
第十二条操作人员在进行检测时，应重点检查转向、制动和灯光等关键部位，确保车辆安全。
第四章紧急情况处理第十三条在发生紧急情况时，操作人员应立即按照应急预案进行处理，确保人员和设备的安全。
第十四条操作人员应定期进行紧急情况的演练和培训，提高应急处理能力。
第十五条在发生火灾、泄漏等危险情况时，操作人员应立即启动报警器并向车间主管报告情况。
第十六条在发生事故时，操作人员应立即切断电源，并采取措施防止事故扩大。
第五章外来人员管理第十七条外来人员必须申请进入机动车检测线车间，并佩戴好安全防护用品，由车间工作负责人带领进入车间。
第十八条外来人员在进入机动车检测线车间前，必须接受安全教育和培训，并签署安全管理责任书。
机动车检测站操作规程
机动车检测线安全生产管理制度机动车检测线是保障道路交通安全的重要环节，对于确保机动车的合法合规运行起到了关键作用。
为了保证机动车检测线的安全生产，需要建立完善的管理制度。
本文将从机动车检测线的安全生产管理制度的目的、内容和实施步骤等方面进行探讨。
一、目的机动车检测线的安全生产管理制度的目的是保障机动车在检测线上的安全运行，防止事故发生，确保检测结果的准确性和可靠性，保护检测人员的人身安全，提高检测线工作效率，并规范检测线的运行管理。
通过建立安全生产管理制度，能够有效地提升机动车检测的质量与效益。
二、内容1.资质要求：明确机动车检测线的经营单位需具备的资质条件，包括相关人员的素质、技能要求，以及检测设备的合法合规运行等。
2.设施要求：规定机动车检测线的设施建设要求，包括场地布局、设备配置、交通流线等，并对设施进行定期维护和更新。
3.人员管理：明确机动车检测线人员的配备要求和岗位职责，建立人员考核制度，保证人员素质和岗位能力的配备。
4.安全措施：规定机动车检测线的安全操作规程，包括设立安全警示标志、制定应急预案、配备应急救援人员等，确保在紧急情况下能够及时、有效地处理。
5.检测质量控制：建立机动车检测过程中的质量控制与监督机制，确保检测结果的准确性和可靠性，避免由于操作失误或设备问题而导致检测结果的失准。
6.运行管理：明确机动车检测线的日常运行管理制度，包括工作流程、工作时间安排、工作人员考勤与绩效考核等，保证检测线的高效运行。
三、实施步骤1.立项规划：根据机动车检测线的实际情况，制定相关的管理制度，并进行必要的调研和评估，明确目标和任务。
2.制定制度：根据机动车检测线的实际需要，制定相关的安全生产管理制度，包括人员管理、安全措施、质量控制等方面的制度。
3.培训教育：对机动车检测线的从业人员进行相关的培训教育，提高其安全意识和工作技能，保证其具备相关的知识和操作能力。
4.落实执行：机动车检测线的经营单位需要将安全生产管理制度落实到位，确保每一项制度都能够得到有效地执行。
机动车检测线安全操作规程模版
机动车检测线安全操作规程模版一、机动车检测线的安全操作要求1. 所有操作人员必须依照本规程进行操作，确保检测线的安全。
2. 所有设备必须经过合格的安全检查，并定期进行维护保养。
3. 操作人员必须经过专业培训，并持有相应的操作证书。
二、检测线设备的安全操作1. 在操作过程中，必须确保所有设备的正常运行，并及时修复故障。
2. 操作时，必须按照设备说明书的要求进行操作，不得擅自修改或调整设备参数。
3. 在使用设备进行检测时，必须保持仪器的准确性，并定期进行校准。
三、机动车进入检测线的安全要求1. 在机动车进入检测线前，必须对车辆进行全面检查，确保车辆没有明显的故障。
2. 进入检测线前，必须确保驾驶员已将车辆发动机熄火，并将车辆停放在合适位置。
3. 驾驶员必须按照操作人员的指引，缓慢驶入检测线，并按照指引停放在指定位置。
四、机动车检测操作的安全要求1. 检测操作必须由经过培训的专业人员进行，不得由无相关证书的人员进行操作。
2. 在检测过程中，必须确保人员的安全，不得让人员站在运动的车辆附近。
3. 在检测过程中，必须采取相应的安全防护措施，确保人员和设备的安全。
五、机动车检测结果的处理1. 检测结果必须进行准确记录，并按照规定的方式进行处理和报告。
2. 对于不合格的检测结果，必须及时通知车主，并提供相应的维修建议。
3. 对于合格的检测结果，必须及时出具相应的检测证书，并保存相关记录。
六、机动车检测线的日常维护和安全管理1. 对机动车检测线的设备和设施进行定期维护，确保其正常运行。
2. 对操作人员进行经常性的安全培训和考核，确保其掌握最新的操作规程。
3. 定期组织安全检查，发现问题及时解决，并记录检查结果。
七、机动车检测线的应急处理措施1. 在发生突发事件时，必须立即采取相应的应急处理措施，并通知相关部门。
2. 对于设备故障或人员受伤的紧急情况，必须及时报告上级并采取相应的救治措施。
3. 对发生的事故和故障进行详细记录，并进行事故调查和分析。
汽车厂机动车检测线安全操作规程
汽车厂机动车检测线安全操作规程第一章总则第一条为保证车辆检测过程中的安全，规范操作人员的行为，特制定本规程。
第二条本规程适用于汽车厂内机动车检测线的操作。
第三条机动车检测线的操作人员应具备相应的操作技术和安全意识，必须遵守本规程。
第四条机动车检测线的操作人员应严格按照生产厂家制定的操作规程进行操作，不得随意变动检测参数。
第五条机动车检测线的操作人员应熟悉并熟练掌握机动车检测设备的使用方法，如有疑问应主动向工作人员请教。
第六条所有操作人员必须经过相关培训并取得相应的操作证书，方可上岗操作。
第二章操作安全措施第七条操作人员应穿戴符合工作要求的工作服、安全帽等保护装备，保持干净整洁。
第八条操作人员必须经过身体检查并确保身体健康，避免患有眩晕、高血压等疾病。
第九条操作人员应定期参加相关的安全教育培训，提高自身的安全意识和技能。
第十条操作人员应尽量避免过度疲劳，如遇疲劳情况应立即停止操作并休息。
第十一条操作人员应正确使用个人防护设备，避免受伤或感染。
第十二条操作人员不得擅自移动设备、调整参数等，必须经过相关人员的授权方可进行。
第十三条操作人员不得在检测线上行走或停留，以免发生意外。
第十四条操作人员应熟悉机动车检测设备的位置和功能，避免误触或操作错误。
第十五条操作人员应随时关注检测设备的工作状态，如有异常应及时报告。
第十六条操作人员应按规定的程序操作设备，不得擅自改变检测方法。
第十七条操作人员应时刻保持警惕，确保工作区域的安全。
第三章事故应急处理第十八条操作人员在发生事故或紧急情况时应立即停止操作，并向上级报告。
第十九条操作人员在事故现场应采取紧急处置措施，保障人员的安全。
第二十条操作人员应熟知机动车检测线上的消防设备和防护设备的使用方法，及时采取相应措施。
第二十一条操作人员在发生事故后应按相关规定进行事故报告，并配合相关部门的调查与处理。
第二十二条操作人员应熟悉使用急救设备，能够进行基本的急救操作。
第四章附则第二十三条本规程由汽车厂制定，并经相关部门批准执行。
机动车检测站操作规程
检查驾驶员座椅固定是否可靠、前后是否可调节；检查门锁、铰链和前风窗玻璃是否完好；检查驾驶员两侧窗玻璃是否符合要求（必要时用透光率计检查可见光透射比）；检查刮水器、洗涤器工作是否正常，安全带是否齐全有效；检查折翻式驾驶室的固定是否可靠；检查长途客车是否按照规定安装了汽车行驶记录仪，其固定、连接是否安全、可靠。
（六）灯光信号
在车辆前部，检查前位灯、前/侧转向灯、危险报警闪光灯和示廓灯等前部照明和信号装置是否齐全完好，前照灯远、近光光束变换功能是否正常；在车辆后部，检查后位灯、后转向灯、危险报警闪光灯、示廓灯、制动灯、后雾灯、后牌照灯、倒车灯是否齐全完好；检查后反射器、侧反射器和侧标志灯是否完好；上述灯具的安装应符合GB 4785规定。对全挂车还应检查挂车标志灯是否完好。
≥50%；
前轴制动力与轴荷的百分比≥60%。（空载或满载均满足此要求）；
制动力平衡：每轴左右轮制动力差与该轴两轮制动力中大者之比：前轴<20%，后轴<24%；
（4）驻车制动力总和≥ 20%整车质量；
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（5）车轮阻滞力：各轮阻滞力<该轴轴荷的5%；
（6）制动系统协调时间：
车型协调时间
液压制动的汽车0.35s
气压制动的汽车0.60s
列车0.8s
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一、操作规范
（一）、车辆外观检测：
将车辆驶入观察区，引车员根据检查项目表对照检查各项目（主要采用肉眼观察法和锤敲法判断），引车员根据自己的判断结果并对照各项目代码，输入合格代码或不合格项目代码。
（二）、尾气排放检测：
使车辆处于怠速停止状态，将红外线废气分析仪按灯牌指示程序执行，取样管伸入排气管约40cm处，停留约45秒钟，取出取样管。
⑶仪器的零位调整：按下调零键，使仪器自动调节零位。
机动车检测线安全操作规程
机动车检测线安全操作规程一、总则机动车检测线安全操作规程是为了确保机动车检测线运行安全、有效，保护工作人员和参检车辆的安全，规范工作流程，提高工作效率而制定。
二、操作人员要求1. 操作人员必须通过相关培训并取得合格证书后方可上岗。
2. 操作人员必须熟悉机动车检测线设备的操作和维护知识，并能独立完成相关工作任务。
3. 操作人员必须严格遵守操作规程，不得擅自修改或忽略安全操作要求。
4. 操作人员必须随时保持专注的工作状态，不得在岗位上玩手机、聊天等行为。
三、设备维护1. 操作人员必须按照设备使用说明进行正确操作，不得进行违规操作，确保设备运行稳定。
2. 定期对机动车检测线设备进行检查和维护，及时发现并排除故障。
3. 出现故障时，应立即停止运行，采取安全措施，并及时通知维修人员进行维修。
四、车辆进场检验1. 车辆进场前，应首先确认车辆牌照和申报信息是否一致，车辆是否满足相关要求。
2. 车辆进场前，在车辆通道处设置相关警示标识，确保车辆和人员安全。
3. 车辆进场过程中，必须有专人指挥车辆进场，确保车辆顺利进场。
4. 车辆进场后，操作人员应核对车辆VIN码、车辆型号等信息是否与申报信息一致，如不一致应及时通知相关部门。
五、操作环境及作业安全1. 检测线操作区域应保持干净整洁，不得堆放杂物，设备周围要保持通道畅通。
2. 操作人员应佩戴好工作服、安全帽等个人防护装备，并按规定操作程序进行作业。
3. 机动车检测线设备的操作区域应划设专用警示线，禁止无关人员靠近操作区域。
4. 操作人员应时刻保持工作状态，禁止在操作过程中吸烟、喝酒等不符合工作规范的行为。
5. 在作业中，操作人员需时刻关注设备运行状态，如发现异常应及时采取措施停止作业。
六、作业流程1. 操作人员应按照检测规程进行作业，确保流程的顺利进行。
2. 操作人员应按照要求提前做好准备工作，确保设备和工具的正常运行。
3. 在作业过程中，操作人员应严格遵守相关操作规范，不得随意改变作业流程。
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机动车检测站************************************机动车检测站操作规程第一版文件编号：GDDC－C－2011编写人：日期：审核人：日期：批准人：日期：分发号：受控类别：受控非受控地址：邮编：电话：修改页目录1、GA468-2011 《机动车安全检验项目和方法》2、GB7258-2011 《机动车运行安全技术条件》3、GB14761.5 《汽油车怠速污染物排放标准》4、GB14621-93 《摩托车排气污染物排放标准》一、操作规范：⑴将电源开关拨到开的位置，预热30分钟，检查仪器是否正常。
⑵仪器的标定，每周至少进行一次，如有需要可每天进行一次。
标定程序步骤：从标准气入口通入标准气5秒，按“校准”键，HC指示值闪动，按“▲”或“▼”调整指示值与标准值相符，按“确认”键，HC校准完毕；CO指示值闪动，按“▲”或“▼”调整指示值与标准值相符，按“确认”键，CO校准完毕。
⑶仪器的零位调整：按下调零键，使仪器自动调节零位。
⑷按下检查键，调整指示值与所用标准气校对时所设定的简易校对值相符。
（HC 1500×10-6、CO 1.5×10-2、O2 20.9×10-2）。
否则，按校准程序步骤进行校准。
⑸按“测量”键，将探头直接插入汽车排气管出口（深度不少于40㎝），此时就可以从仪表读取相对稳定的废气排放浓度的数值。
⑹测定结束后，应立即将探头拨出。
使仪器继续运转，自动清零复位。
二、引用标准：GB7258-20111995年7月1日前生产的在用汽车（四冲程）轻型车 : CO≤4.5% HC≤1200×10-6重型车: CO≤5.0% HC≤2000×10-61995年7月1日以后生产的在用汽车（四冲程）轻型车 : CO≤4.5% HC≤900×10-6重型车: CO≤4.5% HC≤1200×10-6引用DB44/86-1996废气中氧气含量应在：5%～8%（ 1500 r / min ± 50 r / min ）；8%～15%( 600 r / min ～ 750 r / min )。
一、操作规范：（1）检查设备是否处于正常状态，各管路接触良好。
开启“电源”，预热15分钟；（2）仪器的标定，每周至少进行一次，如有需要可每天进行一次。
标定程序步骤：用烟度卡校准表头示值，仪器通电预热30分钟，按“校准”键，插入标准烟度卡，再按“校准”键进行测量并显示结果，如测量结果与烟度卡标准值不同时，按“▲”或“▼”键调整示值与标准值相同，然后再按“校准”键，取出烟度卡，按“复位”键，校准完毕。
（3）将取样探头插入排气管内（插入深度不少于40cm，取样管长5m）；（4）测量开始前，将脚踏开关固定在油门踏板上端（如希望自动清洗，将压力为0.05 ～0.1Mpa的压缩空气接到“清洗”接口，仪器将在每次抽气后进行自动清洗）；（5）测量时，将油门踏板与脚踏开关一并迅速踏到底约4S，迅速松开。
稍后即可以从仪表上读取测量值，如此重复三次，每次间隔时间不少于15秒钟，取三次读数的算术平均值，即得所测的烟度值。
二、引用标准：GB7258-20111995年7月1日以前生产的在用汽车烟度值≤FSN5.0； 1995年7月1日以后生产的在用汽车烟度值≤FSN4.5；1995年7月1日以前的定型汽车烟度值≤FSN4.0；1995年7月1日后的定型汽车≤FSN3.5；1995年7月1日后新生产汽车≤FSN4.0。
一、操作规范：（1）将车辆的驱动轮驶到车速台升降平台上。
（2）使驱动轮与滚筒接触，用三角档块抵在不测试车轮的前后，以防车辆前冲。
（3）仪器复位，汽车加速，当被检车速表指到40㎞/h时，引车员按下采样遥控按钮，表头上所显示的数值，即被检车辆车速表40㎞/h时的实际车速。
（4）松开油门踏板，挂空档，等车辆减速到停车后，取出三角档块，待升降平台上升后将车辆驶离试验台。
二、引用标准：GB7258-2011车速表示值误差范围为 -18% ～0% ，即当车速表试验台的速度指示值为40㎞/h时，被测车的车速表指示值应为32.8㎞/h ～ 40㎞/h，当被测车速为40㎞/h 时，在实验台指示表读数为40㎞ /h ～ 48㎞/h。
一、操作规范：（1）松开滑板的锁止装置，使滑板处于自由状态；（2）被检车辆以约3㎞/h 的行驶速度垂直驶过检验台滑板，显示器即显示出最大的侧滑量；（3）检测结束后，应断开电源，并锁紧滑板。
二、引用标准：GB7258-2011双板式（单板式）≤±5 m / ㎞，（一）车辆唯一性认定核对车辆的号牌、车辆类型、厂牌型号、颜色、发动机号码、VIN代码／车架号，检查VIN代码／车架号和发动机号码有无被凿改嫌疑，必要时应检查车辆的外廓尺寸等主要特征技术参数，确认与机动车注册登记资料是否－致。
（二）车身外观检查保险杠、后视镜、下视镜等部件是否齐全，完好；车窗玻璃是否完好并符合规定；车体是否周正；后悬是否符合要求；检查货厢有无改动、固定是否可靠；检查车体外表面喷涂的颜色、字符等是否符合相关规定。
（三）发动机舱打开发动机罩（或翻转驾驶室），检查发动机各系统机件是否齐全有效；检查蓄电地桩头与导线连接是否牢固；检查电器导线捆扎、固定、绝缘保护等是否完好；各种管路是否完好，固定可靠；对于使用液压制动（含离合器液压传动）的汽车，检查储液器的液面及有无泄漏。
（四）驾驶室（区）检查驾驶员座椅固定是否可靠、前后是否可调节；检查门锁、铰链和前风窗玻璃是否完好；检查驾驶员两侧窗玻璃是否符合要求（必要时用透光率计检查可见光透射比）；检查刮水器、洗涤器工作是否正常，安全带是否齐全有效；检查折翻式驾驶室的固定是否可靠；检查长途客车是否按照规定安装了汽车行驶记录仪，其固定、连接是否安全、可靠。
（五）发动机运转状况检查发动机能否正常起动；起动发动机，检查怠速运转、电源充电状况、各仪表及指示器工作是否正常；检查发动机急加速过程中及在较高转速时急松油门能否回至怠速状态和有无“回火”、“放炮”等异常状况；检查水温、油压指示是否正常；检查点火开关关闭后发动机能否迅速熄火；对柴油车还应检查停机装置是否灵活、有效。
（六）灯光信号在车辆前部，检查前位灯、前/侧转向灯、危险报警闪光灯和示廓灯等前部照明和信号装置是否齐全完好，前照灯远、近光光束变换功能是否正常；在车辆后部，检查后位灯、后转向灯、危险报警闪光灯、示廓灯、制动灯、后雾灯、后牌照灯、倒车灯是否齐全完好；检查后反射器、侧反射器和侧标志灯是否完好；上述灯具的安装应符合GB 4785规定。
对全挂车还应检查挂车标志灯是否完好。
（七）客车内部检查客车座椅/卧辅位、扶手和行李架的安装是否牢固，客车座椅/卧辅位的数量和布置是否符合规定；检查客车地板密封是否良好，乘客通道、安全出口、车厢灯、门灯、灭火器、击碎安全出口玻璃的专用手锤等是否符合要求，对卧铺客车检查每个铺位的安全带是否齐全有效，对长途客车和旅游客车检查前面没有座椅或护栏的座椅的安全带是否齐全、有效。
（八）底盘件检查有无增设燃料箱，燃料箱是否固定可靠，燃料箱盖是否完好；检查挡泥板、牵引钩是否完好，蓄电池、蓄电池架的固定是否牢固可靠；检查贮气筒排污阀功能是否有效；检查钢板弹簧的形式、片数是否符合规定，有无裂纹和断片现象；对于厂定最大总质量大于3500kg的载货汽车和挂车，应检查是否装备了侧面及后下部防护装置，必要时测量侧面防护装置下缘离地高度及防护范围，检查前缘的垂直构件是否向内弯曲，测量后下部防护装置离地高度、宽度，检查其是否牢固可靠，安装是否符合GB 11567.1的规定；对汽车列车，检查其牵引连接装置是否连接可靠和装有防止车辆行驶中脱开的安全装置；对货车列车还应检查牵引车和挂车之间是否装备了有效的侧面防护装置。
（九）车轮检查同轴两侧是否装用同一规格、型号轮胎；检查轮胎的型号、等级、承载能力及胎冠花纹深度（必要时用轮胎花纹深度计）是否符合规定，胎面、胎壁有无损伤；检查轮胎螺栓、半轴螺栓是否符合规定；检查转向轮是否装用翻新轮胎。
车辆外观紧固等检查：车辆外观应整洁，各零部件应完好连接紧固无缺损。
一、操作规范：a) 车辆沿引导线居中行驶至距检测仪器前3m 处停放，注意车辆的纵向轴线应与引导线平行（如不平行，车辆应重新停放，或采用车辆摆正装置进行拨正）；b) 置变速器于空档，车辆电源处于充电状态，开启前照灯远光灯；c) 给自动式前照灯检测仪发出启动测量的指令，仪器自动搜寻被检前照灯，并测量其远光发光强度及远光照射位置偏移值；二、引用标准：GB7258-2011在用车：远光二灯制≥15000cd；四灯制≥12000cd远光灯光束照射方位偏移量两灯制中心高度为：乘用车0.9 H ～ 1.0H；其它机动车0.8H～0.95H（H —表示灯高）；水平方向：左≤ 350㎜；右≤ 350㎜近光灯光束照射方位偏移量四灯制中心高度为：乘用车0.7 H ～ 0.9H；其它机动车0.6H～0.8H（H —表示灯高）；水平方向：左≤ 170㎜；右≤ 350㎜一、操作规范：（1）接通电源将机器预热30分钟，将开关打开，看读数是否显示零位，如不在零位上进行调校；（2）将受检车辆的前或后轴分别以3km/h的速度从汽车轴重仪上直线经过。
二、引用标准：GB7258—2011检测值与原车（轴）规定值之比≤3%规定值。
一、操作规范：（1）将被检车开到规定工位停放好, 将声级计置于车前 2 m，且高度为 1.2m 处；（2）打开电源开关；（3）置计权选择器至A位置；（4）选择量程开关在适当位置（80dB ～ 135 dB）；（5）按灯牌指示按动汽车喇叭3秒，指示值即为被测噪声值。
（6）完成测量后，将电源开关置于“OFF”位置。
二、引用标准：（GB7258-2011）摩托车及轻便摩托车为80dB（A）～112dB（A）；其它机动车为90dB（A）～115dB（A）。
一、操作规范（1）引车员根据电子灯牌指示将车前轴驶入汽车制动试验台（2）前制动力检测将前轮置于滚筒间，根据测试显示屏提示将车辆档位挂入空档位置，完全松开制动踏板。
当测试显示屏提示制动倒计时时，开始踩下制动踏板，在测试显示屏提示松开踏板时松开制动踏板。
（3）后轮制动检测与前轮制动检测顺序相同（4）驻车制动力检测将后轮置于滚筒间，根据测试显示屏提示将车辆档位挂入空档位置，完全松开制动踏板，当测试显示屏提示制动倒计时时，开始拉起驻车制动手柄，在测试显示屏采集数据后松开驻车制动手柄。
（5）显示屏提示检测完毕，平台自动升上来，将车辆驶出。
二、引用标准：（GB7258-2011）（1）乘用车、总质量不大于3500kg的货车：空载时总制力动与整车重量的百分比≥60%，满载时总制动力≥50%（2）乘用车、总质量不大于3500kg的货车：前轴制动力与轴荷的百分比≥60%；后轴制动力与轴荷的百分比≥20%。