如何网上订购汽车票-课件PPT(精)

网上订购火车票系统uml类图时序图状态图协作图活动图对象图用例图.docx

（2）实吋信息更新：对于最新路况、车况信息进行更新。
（3）实吋信息修改：对于最新路况、车况信息进行修改。
数据管理模块
数据管理模块包括：
（1）数据杳看：対所有数据查看。
（2）数据备份：备份所有数据。
（3）数据恢复：恢复受损数据。
WML
项目名称：网上订购火车票系统
项目组成员：
学号：
班级：
指导教师：
2008年11月10口
1需求分析1
1.1需求概述1
1.2需求分析2
1.3需求模型（用例图）6
动态模型
3.1时序图
3.2状态图16
3.3协作图17
3.4活动图18
4项目组成员分工说明19
5总结20
6参考资料21
1
1.1需求概述
线上预订火车栗系统是一款功能强大、操作简便、易维护的、具有良好人机交互界面的线上订票系统，它包括用户管理模块、系统参数设置模块、票务信息模块（捉供票价、列车的实时信息）、订票管理模块（提供订票和退订功能）、实时信息提示模块（提供车况、路况、歹U车晚点等实吋信息）、数据管理模块（提供数据备份、数据操作功能）=实现火车栗线上预定的自动化的计算机系统，为旅客提供准确、精细、迅速的火车栗销售信息和方便、简单的订栗功能。
（2）删除用户信息：管理员可以对已有用户信息进行删除操作。
（3）查看用户信息权限：每个用户都具有一定的权限，管理员可以查看用户的管理权限。
（4）修改用户信息权限：管理员可以修改用八的管理权限。
（5）删除管理权限：管理员在权限管理中可以删除管理权限。
（6）添加管理权限：管理员在权限管理中可以添加管理权限。
82静态模型21类图旅客姓名性别需求信息有效证件列车班次发车时间起点终点乘坐人数价格9火车站名称所在地订票票号班次号旅客号票价管理员密码姓名旅客表字段类型含义说明customernamestring旅客的名字旅客的名字customersexvarchar旅客的性别旅客的性别customerwantvarchar旅客的需求旅客的需求信息customeridenvarchar旅客的证件旅客的有效证件班次表字段类型含义说明traintimetime班次时间列车的发车时间trainstartvarchar班次起点列车的始发站trainendvarchar班次终点列车的终点站trainnumberint班次乘坐人数列车的乘坐人数trainpriceint班次价格本次列车的价格订火车票表字段类型含义说明orderidvarchar订火车票号主键pkorderfidvarchar班次号外键fkordercidvarchar旅客号外键fkorderpriceint票价外键fk10管理员表字段类型含义说明adminpasswordvarchar管理员密码管理员密码adminnamevarchar管理员姓名管理员姓名火车站表字段类型含义说明stationnamevarchar火车站名字火车站名字stationaddrvarchar火车站所在地火车站所在地22对象图1

重大社2024《汽车金融实务》教学课件单元二

1 2 3 4 5 6 7 8
ห้องสมุดไป่ตู้
单元二
（一）汽车金融的衍生
在2002年
20世纪初
汽车金融服务业开始出现汽车制造商缺乏足够的发展资金
20 世纪20年代初
美国的汽车公司组织了自己的财务公司，从而开创了世界汽车消费信贷的先河。随后汽车金融服务业得到了极大的发展
美国通用汽车信贷公司就为全球 800万用户提供了信贷支持，福特汽车公司信贷业务的税前利润高达30亿美元，已经接近其主业汽车制造业的水平。
我国的汽车消费结构
2006年
我国已经成为全球第三大汽车消费市场
汽车工业
2009年 2014年
成为第一大汽车消费市场。2009 年以后我国汽车销售也一直走高
我国的汽车销售量达到2300万辆
2019年
汽车销量再创新高达到8900万辆。
2.我国汽车金融的现状
01 商业银行占有大部分市场分额 02 政府政策，法律法规的不断放开 03 汽车贷款率低
汽车金融服务
国家或地区美国德国印度中国台湾地区中国
购车的平均贷款比例 80%-85% 70% 60% 50%-60% 23.8%(2018年)
至今国外汽车金融服务年增长率稳定在2%-3%左右。目前全球每年新旧车销售收入约1.3万亿美元，其中约有70%是通过贷款购买的。
国外汽车金融的发展特点
提供汽车金融服务的公司呈多样 1
化态势
（1）公司的设立方式多样化（2）资金来源的多样化
汽车金融公司收益持续增长，监管 2
体系规范
（1）监管体系完善（2）专业优势明显发展迅速（3）收益比较可观
发展特点
3 稳定的资金筹措渠

汽车客运站设计ppt课件

• 学习根据相关规范及技术资料拟定建筑设计任务书。
建筑规模及设计内容
• 总用地面积20430 m2总建筑面积3500m2。车站年平均日发送旅客量为6000 人次。按15个有效车位计，其中长途发车位10个，到车位3个，短途班车发车位2个；停车场停车数量不少于50辆。
• 站前广场面积自定，要求布局合理适用，便于人流集散。 • 旅客站房按二级站设置，包括：
• (3) 停车场:是客运站总平面图上占地面积最大的部分，供客运站车辆的接送旅客、停放调转和维修清洗的场地，其主要内容有车辆停放区、车行通道、出入口、辅助设施和绿化等部分，广义地讲也可包括有效发车位。
• (4) 附属建筑:一般系指维修车间、锅炉房、浴室、备用发电机房、食堂、洗车设施及司乘公寓等，按不同的功能独立或组合设置，其中有的也可与站房组合在一起。至于加油站、加气站总图上一般不予考虑，因为站内设加油站，消防要求较高，占地较多。一般多在客运站区外单独设置，并应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，选在交通便利的地方。
第一部分任务书解读
设计要求
• 初步理解建筑与城市的关系，掌握场地设计知识；
• 掌握交通建筑设计特点，学习通过处理复杂的流线关系进行功能分区和平面布局，处理好建筑与城市空间环境的关系，结合建筑的空间要求选择经济合理的结构和构造形式，掌握车辆停放的相关技术指标；
• 认识建筑的相关技术性问题，包括建筑覆盖率、绿化率、容积率等以及消防疏散等要求；
第二章汽车客运站场地设计
总平面设计的基本要求 1. 符合城市规划要求： 2. 利用地形，功能分区与布局合理： • 合理分区，妥善安排站前广场、客运站房、停车
场、附属建筑等的位置 • 人、车、物合理分流，防止干扰；满足消防、停

长途汽车网上订票系统

浠水县汽总运输公司关于长途汽车网上售票管理系统设计论文2013年5月8 日目录绪论1课题背景1编写目的和意义2第一章可行性研究分析31.1 经济可行性31.2 技术可行性41.3运行可行性41.4 操作可行性4第二章软件需求分析62.1 引言62.2.1基本功能需求72.2.2用户界面需求72.2.3开发环境介绍72.2.4系统需求分析82.3 数据描述102.3.1 数据流图102.3.2数据字典162.3.3 数据采集172.4 系统模型172.4.1汽车票订票系统体系结构图172.4.2 状态转移图192.4.3 性能需求202.5 运行需求202.5.1 用户界面202.5.2 故障处理202.6 其他20第三章项目开发计划223.1项目概诉223.2实施计划23第四章系统总体设计254.1 系统设计图254.2系统功能模块设计284.2.1 功能模块284.2.2 系统模块设计28第五章详细设计315.1系统登录模块设计31第六章数据库分析与设计446.1 实体及其属性446.2 E-R图分析446.3 数据库表设计456.4 表间关系51第七章系统实现与测试527.1系统的测试527.2.1 测试容52第八章项目开发总结618.1对项目开发过程的评价618.2对项目开发的总结61绪论课题背景在客运公司工作7年之余，对客运管理的难度深有感触。

特别是在春运期间购票难依旧是长途汽车订票的一大难题。

长途汽车和火车的订票管理虽然有差异，但大体上是相同的。

长途汽车在售票的过程中需要对旅客的起始地、目的地、车次、订票和退票进行管理。

利用长途汽车网上订票系统及时为旅客预购到目的地的车票，有利于提高购票的速度，更方便旅客的出行。

这尤其体现在春运等客运高峰时期。

信息社会的高科技，商品经济化的高效益，使计算机的应用已普及到经济和社会生活的各个领域。

计算机虽然与人类的关系愈来愈密切，还有人由于计算机操作不方便继续用手工劳动。

票据市场ppt课件

• 非利息成本：承销费；签证费；信用额度支持的费用；信用评估费用。
2020/12/23
商业票据发行的两种方式
• 直接发行(direct placement) • 通过证券交易商发行 (dealer placement)
2020/12/23
商业票据的计算
• 假定某公司发行票面金额为100000美元、年贴现率为6%、期限为90天的商业票据。它的发行价格为
2020/12/23
要式性
• 票据的存在不重视其原因，但却非常强调其形式和内容。所谓要式性是指票据的形式必须符合法律的规定：票据上的必要记载必须齐全而且符合规定。
• 只有形式和内容都符合法律规定的票据，才是合格的票据，才会受到法律保护，持票人的票据权利才会得到保障。
2020/12/23
我国《票据法》规定的汇票的绝对必要记载项目
2020/12/23
中华人民共和国票据法
• 第四条 • 本法所称票据权利，是指持票人向票据
债务人请求支付票据金额的权利，包括付款请求权和追索权。
本法所称票据责任，是指票据债务人向持票人支付票据金额的义务。
2020/12/23
无因性
• 票据一旦做成，票据上权利即与其原因关系相分离，成为独立的票据债权债务关系，不再受先前的原因关系存在与否的影响。
• 按照穆迪投资服务公司(Moody‘s)、标准普尔公司(Standard & Poor)的评级标准，美国已发行商业票据中,约有75.9%为最高等级A-1(标准普尔指标)/P-1（穆迪指标）,另有13.4%的为次高等级A-2/P-2。若想成为信誉最高的票据,必须有两家信用评级机构对将要发行的商业票据给予最高级别的评级。如果只有一家公司给予最高评级,或者两家公司给予次高评级,则该票据是二级票据,在其发行时必须向投资者支付更高的利率。最高等级和中等信用等级的商业票据，在利率上差别可达10个基点至150个基点

班车客运定制服务操作指南

班车客运定制服务操作指南一、目的依据为持续激发道路客运市场活力，培育道路客运转型发展动力，进一步鼓励和规范班车客运定制服务（以下简称定制客运）发展，更好服务旅客安全便捷出行，依据《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部令2020年第17号，以下简称《客规》）等规定，制定本指南。

二、适用范围班车客运经营者、提供定制客运网络信息服务的电子商务平台、道路旅客运输站经营者等市场主体依照本指南开展定制客运，地方交通运输主管部门依照本指南加强和改进定制客运管理服务工作。

三、运营基础（一）经营主体。

班车客运经营者基于已经取得经营许可的道路客运班线开展定制客运。

班车客运经营者可自行建设运营电子商务平台，提供定制客运网络信息服务；也可与非自营电子商务平台合作，由其提供定制客运网络信息服务。

提供定制客运网络信息服务的自营、非自营电子商务平台（以下统称网络平台）依照国家有关法规办理市场主体登记、互联网信息服务许可或者备案等有关手续。

班车客运经营者与非自营平台开展合作的，双方签订合作协议，明确定制客运服务合作事项，以及双方在旅客权益保护、安全生产责任、信息保护、费用结算等方面的权利和义务。

（二）班线备案。

班车客运经营者开展定制客运的，按照《客规》有关规定向道路客运班线原许可机关备案，取得具有“定制客运”标识的班车客运标志牌和相应的道路客运班线经营信息表。

《班车客运定制服务信息表》记载信息发生变更的，班车客运经营者重新向原许可机关备案。

道路客运班线许可事项中的“车辆数量及要求”不适应开展定制客运业务所需投入的车辆类型、等级及数量需求的，班车客运经营者可在办理定制客运备案前，按程序向原许可机关申请变更许可事项。

（三）运力投放。

开展定制客运的班车客运经营者（以下简称定制客运经营者）按照班线许可事项中的“车辆数量及要求”，在车辆数量区间范围内，可自主灵活安排核定载客人数为7人及以上、符合车辆类型等级要求的自有营运客车开展定制客运，根据运力配备和市场需求，自行确定定制客运日发班次；在开展定制客运的同时，安排符合要求的自有营运客车按照班线原批准的配客站点运行不低于“日发班次下限”的班次，或者通过定制客运车辆停靠地点覆盖原批准的配客站点方式运行不低于“日发班次下限”的班次。

汽车保险险种介绍PPT课件

目的和目标
通过本课件的学习，使大家能够了解汽车保险的基本知识，掌握不同险种的特点和选择方法，以便在实际购车和用车过程中更好地选择适合自己的保险方案。
目的和目标
目的
使大家全面了解汽车保险的险种及其特点，提高对保险的认识和选择能力。
目标
使大家能够根据自身需求选择合适的汽车保险方案，降低风险，保障自身利益。
旧车根据车辆价值及使用年限选择必要的险种，如交强险、车损险、三者险等。
根据驾驶人情况选择险种
新手与老司机险种选择
老司机可选择车损险、三者险、盗抢险等必要险种。
新手建议购买全险，并考虑购买人身意外险。
根据经济情况选择险种
经济型与豪华型险种选择经济型车辆主要考虑交强险、车损险、三者险等基本保障。
包括前后挡风玻璃和车窗玻璃的损失。
保费
玻璃单独破碎险的保费是根据车型和保险公司规定来确定的。
划痕险
划痕险
指被保险车辆在使用过程中发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失进行赔偿。
赔偿范围
保费
划痕险的保费是根据车型和保险公司规定来确定的。
包括车身油漆损失和车身表面玻璃、塑料、橡胶等材料的损失。
03 常见汽车保险险种介绍
交强险
交强险
全称机动车交通事故责任强制保险，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
保障范围
交强险的保障范围比较广泛，包括人身伤亡、财产损失。
赔偿限额
被保险人有责任时，死亡伤残赔偿限额110000元；医疗费用赔偿限额10000元；财产损失赔偿限额2000元。被保险人无责任时，死亡伤残赔偿限额11000元；医疗费用赔偿限额1000元；财产损失赔偿限额100元。