CO VI 风速风向检测器
一种便携式风速风向检测仪
专利名称：一种便携式风速风向检测仪专利类型：实用新型专利
发明人：曾承辉
申请号：CN202120952027.6
申请日：20210506
公开号：CN215641334U
公开日：
20220125
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种便携式风速风向检测仪，包括：检测装置，具有第一主机、设置于所述第一主机顶部的检测机构，所述检测机构具有连接所述第一主机的第一支架、设置于所述第一支架的风轮和风标，所述风轮用于检测风速，所述风标用于检测风向；第二支架，设置于所述第一主机的底部，用于支撑所述第一主机，具有连接所述第一主机的竖立的支撑管、套装于所述支撑管的辅助套、至少三个插接于所述辅助套的辅助杆，所述辅助杆能够首尾相连的容纳于所述支撑管内，所述支撑管的底端可拆卸的设置有堵塞。
本实用新型的一种便携式风速风向检测仪，结构简洁、体积小，方便使用。
申请人：云浮市中辉检测科技有限公司
地址：527300 广东省云浮市云城区环市中路1号(金山区)A区主楼三层
国籍：CN
代理机构：广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：孙浩
更多信息请下载全文后查看。
高速公路设备代码编码规则
简易板
指示标志（横洞）
520
车道指示器
521
交通信号灯
522
横洞指示灯
523
安全指示灯
524
6
计算机设备
SEV
服务器
600
磁盘阵列
601
通信计算机
602
客户机
603
7
外接系统
ET
紧急电话
710
广播系统
711
CALL
呼叫中心
712
TOLL
收费站
720
PLC
区域控制机
730
CAB
电缆防盗
740
MAT
TW
风向、风速检测器
202
COVI
能见度、一氧化碳检测器(CO/VI)
203
VI
能见度检测器
204
亮度（照度）检测器
205
3
火灾消防相关
CCTV
摄象机
300
GT
卷联门（车行门）
310
人行门
311
PUM
消防泵
320
雨淋报警阀
321
液位水池
322
FJ
风机
330
排风扇
331
FR
火灾报警器
340
红外探测器
341
英文字段名
类型
中文字段名
描述
字段长度
备注
DEVICE_TYPE
Int
设备类型
类型编号4Key1CMMENTVarchar
描述
255
TRANS_TAG
TinyInt
传输标志
1
矩阵
750
公路隧道交通工程设计规范
洞内亮度检测仪
Ea
洞外亮度检测仪
k
《公路隧道通风照明设计规范》第4.3.1条规定的入口段亮度折减系数
ks
根据亮度检测仪实测的亮度值求出的入口段亮度折减系数实时值
Lth（S）
按第5.2.7条相应的洞内亮度检测器Et测得的参数
L20（S）
按第5.2.7条相应的洞外亮度检测器Ea测得的参数
Δk
根据实际工程确定的控制阀值
2.1.17基本照明是指隧道内在没有外界自然光条件下满足隧道内安全通车所要求的最低的照明条件。
2.1.18应急照明是指隧道内通过辅助电源系统提供能源的照明条件，用于在正常电源突然中断特殊情况下维持隧道内必要的照明。
2.1.19亮度人眼从一个方向观察光源，在这个方向上的光强与人眼所“见到”的光源面积之比，定义为该光源单位面积的亮度。亮度的常用单位是坎德拉/平方米（cd/m2）。
3.2.2隧道内标志宜采用电光标志以提高标志在隧道环境中的可视性。
3.2.3反光标志
反光标志主要指隧道标志、禁止超车标志、限高标志等用于隧道外的部分反光标志，其技术要求参照《道路交通标志和标线》(GB5768)。标志版技术要求参照《公路交通标志版技术条件》（JT/T279）。
1隧道标志
1)版面采用绿底白字、白图案。左边为隧道图案，右边为隧道名称。字高根据行车速度取定。隧道图案采用《道路交通标志和标线》（GB5768）第5.5.19条中的图案，高度为两倍汉字高度。
2.1.7交通区域控制单元 交通区域控制单元能可靠地实时采集处理交通信息，与中心交通控制计算机可靠通信，按照中央控制室计算机的指令，控制可变限速标志、可变情报板、交通信号灯、车道指示器等外场设备。
2.1.8交通量
2.1.9占有率指空间占有率和时间占有率的总称。空间占有率指在单位观测路段内某一时刻行事的车辆总长度占该路段全部长度的百分比。时间占有率指单位观测时间内，所有车辆通过某一断面的总累计时间占观测时间的百分比。
CO VI 风速风向检测器
2.4.5 CO/VI风速风向检测器1 —般施工要求1)CO/VI检测器CO/VI检测器为隧道一氧化碳和能见度检测专用装置,安装于隧道边墙，用于采集隧道内一氧化碳和能见度基本数据，作为隧道通风和照明的控制依据。
(1)设备安装应选择具有数据代表性的区域和位置。
(2)设备安装于隧道边墙上，支架基础应坚实、平整，附着良好。
(3)安装高度应综合考虑安全、方便，防止人为及车辆损坏，便于施工、调试和维护。
安装高度距离地面约3m。
(4)发射端与反射端镜面等位支架安装距离为3m，并应保持同一高度，同轴度良好。
2)风速风向检测器风速风向检测器设备为燧道内风速风向检测专用设备，检测探头安装在燧道边墙上，采集隧道内风速、风向基础数据，作为风机控制的依据。
(1)设备安装应选择具有数据代表性的区域和位置。
(2)设备安装于隧道边墙上，支架基础应坚实、平整，附着良好。
(3）安装高度应综合考虑安全、方便，防止人为和车辆挂损，便于施工、调试和维护。
安装高度距离路面约3m。
(4)应避开风机对设备的干扰，为便于布线与施工，可与CO/VI检测器共用预埋管道。
2设备材料和人员准备设备材料主要包括CO/VI检测器、风速风向检测器、控制箱以及施工所需的相关辅材。
根据施工计划合理安排施工班组，施工人员应在现场负责人和技术人员的指导下依据规范及图纸进行施工。
3施工安装界面条件(1)隧道土建施工基本完成，管道和洞室的预留预埋满足系统安装的相关界面要求。
(2）要求调试开通前设备的供电电源已到位，以满足设备的上电测试和参数设置的需求。
(3)要求调试开通前通信缆线敷设到位，通信链路已开通，以满足设备调试及与分中心联调的需求。
4施工安装程序1)CO/VI检测器安装程序CO/VI 检测器施工工艺流程图CO/VI 检测器施工工艺流程图(1)安装施工前应进行必要的交通管制或部分管制，并充分做好安全防护工作。
(2)按照施工安装图中所示的位置确定设备安装的位置。
(3)按照施工安装图要求确定电源线和数据线的走向及电源箱的安装位置。
隧道通风监控系统的研究
隧道通风监控系统的研究作者：张金萍张建军陈光景来源：《电子世界》2013年第03期【摘要】介绍了隧道通风监控系统的结构，分析了隧道通风监控系统应该实现的功能。
在此基础上，利用力控Forcecontrol 6.1组态软件开发界面，下位机用PLC采集数据和本地控制，实现了数据显示、风机控制、异常报警、历史数据查询等功能。
该监控系统达到了预期要求，并取得了良好的监控效果。
【关键词】隧道；通风监控；组态软件；PLC隧道是一个相对封闭的区域，自然风和交通风无法完成隧道内空气的转换。
当CO浓度很大时，会危及人的身体；烟雾粉尘则会给驾驶员的视野造成障碍，增大了交通事故的发生概率。
所以必须采取机械通风方式，有效及时地排出隧道内的有害物质，降低空气的污染程度。
尤其在隧道内发生交通事故或者火灾的特殊情况下，机械通风就越发显得重要。
因此在隧道中建立通风监控系统意义十分重大。
1.通风监控系统的组成隧道通风监控系统主要由监控中心计算机、CO/VI检测器、风向风速检测器、风机和区域控制器等组成。
1.1 监控中心上位机此隧道监控系统软件的上位机系统是利用北京三维力控公司的Forcecontrol 6.1组态软件进行设计。
上位机可以发出指令给区域控制器，以便来控制隧道内的机电设备，也可以接受区域控制器的数据来分析和处理。
1.2 CO/VI检测器CO/VI检测器由一氧化碳/能见度检测探头、评价控制单元、安装支架、连接电缆等部分组成。
一氧化碳检测采用的是非扩散检测红外波段中的一定波长对非对称分子吸收能力的变化值（即δ值），再变换成电流的变量，把这一变量又用数字信号传至隧道监控室中心计算机并显示出来[1]。
能见度测量是通过另一分离通道，由发射/接收单元发射光波，通过10米测量通道到达反射单元，反射光再经原来的10米测量路径反射到发射/接受单元，光束经过衰减，得到的信号经过评价控制单元处理为测量值，就是能见度检测值。
1.3 风速风向检测器风速风向检测器采用超声波的原理测量隧道的环境温度和风速风向，由二个超声波发射/接受单元、数据处理评价单元、安装支架、连接电缆等部分组成，具有现场显示功能。
高速公路隧道机电系统培训
洞口引导路灯供电： 照明变压器→低压进线柜→补偿柜→抽屉柜出线→引导路灯
贵州新思维科技有限责任公司
二.1 照明灯具设备
LED灯 隧道照明灯具有:
高杆路灯，LED灯，高压钠灯（注：目前隧道多数采用LED灯具）
高压线：一般为10KV高压专线，采用三相三线制，三条线分 别代表A，B，C三相。经变电所旁电线杆上的跌落保险后引 进高压进线柜，经过计量柜计量后，出线进入出线柜，最后 从出线柜接入变压器。
一般高压室里高压柜上能找到三相 指示电压表，通过该电压表，可以 判断外线高压是否缺相；
贵州新思维科技有限责任公司
贵州新思维科技有限责任公司
五、 计算机网络系统
火灾主机
火灾自动探测器 广播火喇灾叭主设机备
计算机网络系统 组成：
由光缆、光纤收发器、 光端机、网线、交换 机、服务器、网卡、 工作站等组成 计算机网络系统重要 级别高级，是隧道8大 系统正常运行的重要 一环
贵州新思维科技有限责任公司
六、消防系统
供水系统:
贵州新思维科技有限责任公司
三.1 风机硬件设备
流射风机
隧道射流风机有： 单向射流风机、双向射流风 机。双向射流风机有电子式 和机械式。可在30秒钟内正 反转切换到风机额定转速。 对于噪声要求高场合，可增 加消声器来减少其噪声。产 品特点：外壳由美国进口专 用机床旋压翻边成形、叶轮 段内壁经精加工， 耐腐蚀、 可靠性、经济性， 也可增加 消声器来减少其噪声。直联 驱动，维护工作量小
简介 高速公路隧道机电系统的介绍，高速公 路隧道机电系统主要由八大子系统组成， 本篇介绍高速公路隧道八大子系统的基
2024年信息监控中心隧道监控信息工作管理办法（3篇）
2024年信息监控中心隧道监控信息工作管理办法第一章总则第一条根据国家法律法规和相关部门的管理要求，制定本办法，规范和管理2024年信息监控中心隧道监控信息工作，保障交通运输安全和社会稳定。
第二条本办法适用于2024年信息监控中心隧道监控信息工作，包括隧道监控设备的安装、维护、管理、数据采集、数据分析等工作。
第三条信息监控中心是指负责隧道监控设备运行状态监测与预警、数据采集与分析、交通信息发布等工作的机构。
第四条隧道监控信息工作是指对隧道内的监控设备进行管理、维护，并利用监控设备获取隧道内的交通信息，及时采取措施确保交通运输安全。
第五条隧道监控设备是指在隧道内设置的摄像头、传感器、监测设备等设备，用于监测隧道内的交通运输状况，发现异常情况并及时采取措施。
第六条隧道监控数据是指通过监控设备获取的隧道内交通运输状态、报警信息等相关数据。
第七条隧道监控信息工作的目标是保障隧道内的交通安全，及时发现并处置隧道内的安全隐患，确保交通运输的顺利进行。
第八条信息监控中心应当建立健全隧道监控信息工作的组织架构和职责分工，并定期进行评估和调整。
第二章隧道监控设备的安装第九条隧道监控设备的安装应当符合国家有关标准和规范，保证设备的稳定运行和可靠性。
第十条隧道监控设备的布置应当考虑隧道的特殊环境和结构特点，保证监控设备的视野和监测范围，确保对隧道内交通运输情况的全面监测。
第十一条隧道监控设备的安装应当由具备相关资质和经验的单位进行，安装过程中应当加强施工管理，确保安装质量。
第十二条隧道监控设备安装完成后，应当进行测试和调试，确保设备运行正常，并进行验收。
第十三条隧道监控设备安装完成后，应当编制设备明细表，并建立设备档案，记录设备的安装情况和技术参数等。
第十四条隧道监控设备的更新和升级应当根据设备的技术状况和实际需要进行，及时更新设备和软件，确保设备的功能完善和安全可靠。
第三章隧道监控设备的维护管理第十五条隧道监控设备的维护管理工作应当由专门机构负责，建立健全维护管理制度。
2022-2023年一级建造师之一建公路工程实务综合检测试卷B卷含答案
2022-2023年一级建造师之一建公路工程实务综合检测试卷B卷含答案单选题（共60题）1、（2020年真题）下列交通安全设施作用中，不属于防撞筒的作用的是（）。
A.警示B.缓冲C.诱导视线D.指示【答案】 D2、属于半开级配沥青混合料的是（）。
A.沥青玛碲脂碎石B.改性沥青稳定碎石C.沥青混凝土D.排水式沥青磨耗层混合料【答案】 B3、沥青路面结构中垫层的主要作用是（）。
A.承重、排水、隔水、透水B.排水、隔水、防冻、防污C.承重、耐磨、排水、隔水D.耐磨、防热、排水、透水【答案】 B4、填隙碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好的骨料稳定就位，初压时宜选用的压路机为（）。
A.两轮压路机B.三轮压路机C.羊足碾D.胶轮压路机【答案】 A5、（2011年真题）连续刚构桥悬臂拼装施工的主要工艺顺序正确的是（）。
A.块件预制→预应力张拉→移运→整修→施工接缝处理→吊装定位B.块件预制→移运→整修→吊装定位→预应力张拉→施工接缝处理C.块件预制→预应力张拉→施工接缝处理→移运→整修→吊装定位D.块件预制→移运→整修→预应力张拉→吊装定位→施工接缝处理【答案】 B6、不属于间接防护的是（）。
A.护坝B.石笼C.丁坝D.改移河道【答案】 B7、沥青贯入碎石基层施工工艺流程顺序正确是的（）。
A.初压→撒布嵌缝料→浇洒沥青→撒布封层料→撒布主层集料B.撒布主层集料→撒布嵌缝料→浇洒沥青→撒布封层料→初压C.撒布主层集料→初压→浇洒沥青→撒布嵌缝料→撒布封层料D.撒布主层集料→初压→撒布嵌缝料→浇洒沥青→撒布封层料【答案】 C8、悬索桥主缆施工的主要工序包括：①主缆架设；②猫道架设；③索夹安装与吊索架设；④紧缆；⑤牵引系统施工。
其正确的施工工序为（）。
A.①→②→③→④→⑤B.⑤→②→①→④→③C.②→⑤→④→①→③D.⑤→③→①→④→②【答案】 B9、不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是（）。
A.乳化沥青B.水泥C.石灰D.泡沫沥青【答案】 C10、某隧道工程施工作业面内，因大量的水和流砂涌入，引起隧道部分结构损坏及周边地区地面沉降，防汛墙局部塌陷并引发管涌，该事故造成直接经济损失约合6000 万元，依据我国《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该事故属于（）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2.4.5 CO/VI风速风向检测器
1 —般施工要求
1)CO/VI检测器
CO/VI检测器为隧道一氧化碳和能见度检测专用装置,安装于隧道边墙，用于采集隧道内一氧化碳和能见度基本数据，作为隧道通风和照明的控制依据。
(1)设备安装应选择具有数据代表性的区域和位置。
(2)设备安装于隧道边墙上，支架基础应坚实、平整，附着良好。
(3)安装高度应综合考虑安全、方便，防止人为及车辆损坏，便于施工、调试和维护。
安装高度距离地面约3m。
(4)发射端与反射端镜面等位支架安装距离为3m，并应保持同一高度，同轴度良好。
2)风速风向检测器
风速风向检测器设备为燧道内风速风向检测专用设备，检测探头安装在燧道边墙上，采集隧道内风速、风向基础数据，作为风机控制的依据。
(1)设备安装应选择具有数据代表性的区域和位置。
(2)设备安装于隧道边墙上，支架基础应坚实、平整，附着良好。
(3）安装高度应综合考虑安全、方便，防止人为和车辆挂损，便于施工、调试和维护。
安装高度距离路面约3m。
(4)应避开风机对设备的干扰，为便于布线与施工，可与CO/VI检测器共用预埋管道。
2设备材料和人员准备
设备材料主要包括CO/VI检测器、风速风向检测器、控制箱以及施工所需的相关辅材。
根据施工计划合理安排施工班组，施工人员应在现场负责人和技术人员的指导下依据规范及图纸进行施工。
3施工安装界面条件
(1)隧道土建施工基本完成，管道和洞室的预留预埋满足系统安装的相关界面要求。
(2）要求调试开通前设备的供电电源已到位，以满足设备的上电测试和参数设置的需求。
(3)要求调试开通前通信缆线敷设到位，通信链路已开通，以满足设备调试及与分中心联调的需求。
4施工安装程序
1)CO/VI检测器安装程序
CO/VI 检测器施工工艺流程图
CO/VI 检测器施工工艺流程图
(1)安装施工前应进行必要的交通管制或部分管制，并充分做好安全防护工作。
(2)按照施工安装图中所示的位置确定设备安装的位置。
(3)按照施工安装图要求确定电源线和数据线的走向及电源箱的安装位置。
(4)设备支架在安装前应对安装位置进行充分定位，要求安装高度距离路面3m，两个支架之间的距离为3m，且在同一个水平面上。
用冲击钻和钢膨胀螺栓对支架进行固定。
根据安装支架上4个φ10.5mm,孔位置的实际尺寸，在安装墙壁上配打M10不锈钢膨胀螺栓的位置孔(φ12mm），选用长度为100mm的不锈钢膨胀螺栓，留出有效长度16mm。
(5)用冲击钻和钢膨胀螺栓将电源控制箱与隧道预留洞进行固定安装。
(6）根据电源控制箱上4个耳板小φ9mm孔位置的实际尺寸，在安装壁上配打电源箱上4个耳板M8不锈钢膨胀螺栓的位置孔（φ12mm)，选用长度为100mm的不锈钢膨胀螺栓，留出有效长度160mm。
(7）将支架及电源控制箱定位紧固，分别对电源线和数据线进行敷设。
(8）安装检测器发射端和反射镜，要求保证发射端和反射镜的同轴性。
(9)分别将电源线和数据线与发射端连接。
将发射端上的电源线、数据线与电源控制箱连接;将电源控制箱中端子上的电源线与外电源连接;将电源控制箱中端子上的数据线与本地控制器连接，数据线缆应为1.0~1.5mm2的屏蔽线缆。
(10)有接地要求的必须接地，并适当紧固，防止虚接。
(11)设备安装与接线完成后，做好各种线缆的标签、标识及进线孔洞的封堵，设备接线图应放置于电源控制箱内，便于后期维护。
2)风速风向检测器安装程序
风速风向检测器施工工艺流程图
风速风向检测器安装工艺流程图
(1)安装施工前应进行必要的交通管制或部分管制，并充分做好安全防护工作。
(2)按照施工安装图确定设备安装的位置，接收端应与地面平行。
(3）按照施工安装图确定电源线和数据线的走向及电源箱的安装位置。
(4)分别根据安装板(支架)上4个φ8.5mm孔位置的实际尺寸，在安装墙壁上配M8不锈钢膨胀螺栓的位置孔（φ12mm)，选用长度为120mm的不锈钢膨胀螺栓,留出有效长度30mm。
(5)根据电源控制箱上4个耳板φ12mm孔位置的实际尺寸，在安装壁上配打电源箱上4个耳板M8不锈钢膨胀螺栓的位置孔(φ12mm)，选用长度为100mm的不锈钢膨胀螺栓，留出有效长度16mm。
(6）将风速风向测量仪及电源箱定位紧固,分别对电源线和数据线进行敷设。
(7)分别将电源线和数据线与风速风向测量仪连接。
将风速风向测量仪上的电源线、数据线与电源控制箱连接；将电源控制箱中端子上的电源线与外电源连接；将电源控制箱中端子上的数据线与本地控制器连接，数据线缆应为1~1.5mm2的屏蔽线缆。
(8）用电器上有接地要求的必须接地，并适当紧固，防止虚接。
(9)设备安装与接线完成后，做好各种线缆的标签、标识及进线孔洞的封堵，设备接线图应放置于电源控制箱内，便于后期维护。
5设备参数配置
1)CO/VI参数配置
测量范围：CO为0 ~400ppm，VI为K=0 ~ 35x10-3/m。
平均时间：30s。
模拟量输出：4~20mA。
2)风速仪参数配置
测量范围：-30~+30m/s。
平均时间：30s。
模拟量输出：4~20mA电流隔离输出。
开关量输出：正反风向输出。
6设备调试
1)CO/VI检测器调试
安装工作完成后，必须对设备进行全面调试，确保系统的正常工作以及数据采集的准确性。
(1)接通电源，检查设备运行指示灯及主板部件工作指示灯是否正常。
(2)通过调试接口将设备与便携计算机连接，运行调试软件，查看运行状态。
(3
）通过数值显示调节发射端与接收端的平正关系,调节数字化增益，调节电容增益。
(4)调整部分工作参数配置，检查工作状态，测量电流输出，记录调试日志。
(5)本地设备调试完成后，设备通过本地控制器将测量数据传人分中心上位机软件，为隧道通行提供可靠数据。
2)风速风向检测器调试
安装工作完成后，必须对设备进行全面调试，确保系统的正常工作以及数据采集的准确性。
(1)接通电源，检查设备运行指示灯及主板部件工作指示灯是否正常。
(2)通过调试接口将设备与便携计算机连接，运行调试软件，查看运行状态。
(3)调整部分工作参数配置，检查工作状态，测量电流输出，记录调试日志。
(4)本地设备调试完成后，设备通过本地控制器将测量数据传入分中心上位机软件，为隧道通行提供可靠数据。
（注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。
可复制、编制，期待你的好评与关注）。