联轴器课程设计
从动半联轴器课程设计
从动半联轴器课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并掌握动半联轴器的基本概念、结构及工作原理；2. 学生能够描述动半联轴器在工程中的应用及其重要性；3. 学生能够解释动半联轴器的传动特性及其影响因素。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析并解决实际工程中动半联轴器的选型和应用问题；2. 学生能够通过图示和计算，展示动半联轴器的传动过程；3. 学生能够运用相关软件或工具，进行动半联轴器的简单设计和计算。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械传动装置的兴趣，激发他们学习机械工程的热情；2. 培养学生具备良好的团队合作精神和沟通能力，提高他们解决实际问题的自信心；3. 增强学生的环保意识，让他们明白机械设备的优化设计对节能降耗的重要性。
课程性质：本课程为机械设计基础课程，以实践应用为导向，结合理论教学，提高学生的实际操作能力。
学生特点：学生为高二年级机械或机电专业，具备一定的机械基础知识，对实际工程应用有较高的兴趣。
教学要求：结合学生特点和课程性质，注重理论与实践相结合，提高学生的动手能力，培养他们解决实际工程问题的能力。
通过课程目标分解，使学生在知识、技能和情感态度价值观方面得到全面发展。
后续教学设计和评估将以此为基础，确保课程目标的实现。
二、教学内容1. 动半联轴器的基本概念与分类：介绍动半联轴器的定义、作用及其分类方法，结合教材第3章第2节内容，分析各类动半联轴器的特点和应用场景。
- 教材章节：第3章第2节2. 动半联轴器的工作原理与结构：详细讲解动半联轴器的工作原理，分析其主要结构组成部分，结合教材第3章第3节，以图示形式展示典型动半联轴器的结构。
- 教材章节：第3章第3节3. 动半联轴器的传动特性分析：分析动半联轴器的传动特性，包括扭矩传递、角位移传递、轴向位移等，引用教材第3章第4节的内容，探讨影响传动特性的因素。
- 教材章节：第3章第4节4. 动半联轴器的选型与应用：根据实际工程需求，介绍动半联轴器的选型原则和方法，结合教材第3章第5节，举例说明动半联轴器在工程中的应用。
哈工大机械设计课程设计-轴系部件设计说明书
取L=48 mm。
2．轴的结构设计
本设计方案是有8个轴段的阶梯轴，轴的径向尺寸（直径）确定，以外伸轴径 为
基础，考虑轴上零件的受力情况、轴上零件的装拆与定位固定、与标准件孔的配合、轴的表面结构及加工精度等要求，逐一确定其余各轴段的直径；而轴的轴向尺寸（长度）确定，则考虑轴上零件的位置、配合长度、支承结构情况、动静件间的距离要求等因素，通常从与传动件的轴段开始，向两边展开。
轴段②和轴段⑦直径最终由密封圈确定。由参考文献[2]表14.4，选用毡圈油封
FZ/T 92010-1991中的轴径为48mm的，则轴段②和轴段⑦直径 。
（3）轴承及轴段③和轴段⑥
考虑轴系部件几乎呈对称布置，且没有轴向力，轴承类型选择深沟球轴承。轴段③
和轴段⑥上安装轴承，其直径应既便于轴承安装，又应符合轴承内径系列。
初选轴承型号6211，由参考文献[2]表12.1，内径d=55mm，外径D=100mm，宽度B=19mm，定位轴肩直径 。
通常同一轴上两轴承取相同型号，故轴段③和轴段⑥直径为 。
（4）齿轮及轴段④
轴段④安装齿轮，为便于齿轮的拆装，且与齿轮轮毂配合，取 。齿轮左端用套筒固定，为使套筒端面顶在齿轮左端面上，即仅靠，轴段④的长度 应比齿轮轮毂长略短，由于齿宽 ，取 。
为补偿机体的铸造误差，轴承应深入轴承座孔内适当距离，以保证轴承在任何时候都能坐落在轴承座孔上。由参考文献[1]表10.3，取轴承上靠近机体内壁的端面与机体内壁间的距离Δ=10mm。
采用凸缘式轴承盖，由6211轴承参数及参考文献[2]表12.6，取凸缘厚度e=12mm。
机械设计课程设计说明书(带式运输机传动装置)
机械设计课程设计说明书 机械设计课程设计说明书题号：43一、 传动方案-—V 带传动原始题目：课程设计题目五：带式运输机传动装置工作条件：连续单向运转,载荷平稳,空载起动,使用期限10年，小批量生产，两班制工作，运输带速度允许误差为±5％。
滚筒效率：ηj =0。
96（包括滚筒与轴承的效率损失）。
1－电动机 2－带传动 3－减速器 4－联轴器 5－滚筒 6－传送带原始数据题 号 41 42 4344 45 46 47 4849 50运输带工作拉力（N)1100 1150 1200 1250 1300 1350 1450 1500 1500 1600 运输带工作速度（m ·s －1） 1.50 1。
60 1。
70 1。
50 1.55 1.60 1.55 1。
65 1。
70 1.80 卷筒直径(mm) 250 260 270 240 250 260 250 260 280 300已知条件: 1．工作参数运输带工作拉力F = 1200N 。
运输带工作速度V =1。
70 m/s（允许带速误差±5％）。
滚筒直径D = 270 mm. 滚筒效率0。
96（包括滚筒与轴承的效率损失）. 2．使用工况两班制工作，连续单向运转，载荷平稳,空载起动。
3．工作环境室内，灰尘较大,环境最高温度35℃。
4．动力来源三相交流电，电压380/220V. 5．寿命要求使用期限10年，其工作期限（使用折旧期）为10年，大修期4年，中修期2年，小修Fν期半年。
6．制造条件一般机械厂制造，小批量生产.二、选择电动机(1)确定电动机额定功率、工作功率(输出功率)动力来源：三相交流电，电压380/220V电动机是标准件，根据要求两班制，灰尘较大，最高温度35度，三相交流电，笼型异步，封闭式结构，电压380v，Y型根据，可得电动机额定功率因为总效率——为闭式齿轮传动效率（0.97);——带传动效率（0.96）--为滚动轴承效率(0。
机械设计课程设计---带式输送机传动装置设计
机械设计基础课程设计设计计算说明书题目：带式输送机传动装置设计 设计者：设计者：___ ________ ___ ________ 学号：号：__ _______ __ _______班 级：级：级： _ __ _ _ __ _ 学 院：院：院：______航空科学与工程学院航空科学与工程学院 指导教师：指导教师：___ ___ _ ___ ___ _ 起止时间：起止时间： 2012.2.24 2012.2.24 2012.2.24～～4.10 成 绩：绩：绩：____________________ ____________________录目 录目录错误！未定义书签。
目 录 (1)1、 课程设计任务课程设计任务 (2)2、 电动机的选择电动机的选择 (3)3、 计算总传动比及分配各级传动比 (4)4、 传动装置的运动和动力参数计算 (4)5、 传动零件之带传动的设计计算传动零件之带传动的设计计算 (6)6、 传动零件之齿轮传动的设计计算 (8)7、 减速器低速轴的设计计算减速器低速轴的设计计算 (13)8、 减速器低速轴的校核 (15)9、 减速器低速轴轴承的选择及校核 (18)10、 低速轴键联接的选择 (19)11、 联轴器的选择联轴器的选择 (19)12、 润滑与密封润滑与密封 (20)13、 减速器箱体及附件选择减速器箱体及附件选择 (21)14、 参考文献参考文献 (22)1、 课程设计任务1.1 1.1 传动装置简图传动装置简图传动装置简图如图所示：传动装置简图如图所示：7F v654321带式输送机传动装置1—电动机—电动机 2—传动带—传动带 3—圆柱齿轮减速器—圆柱齿轮减速器 4—联轴器—联轴器 5—滚筒—滚筒 6—轴承—轴承 7—输送胶带—输送胶带1.2 1.2 已知条件已知条件1） 工作情况：两班工作制，单向连续运转，载荷较平稳。
作情况：两班工作制，单向连续运转，载荷较平稳。
机械设计基础课程设计课程设计
机械设计基础课程设计课程设计概述本课程设计旨在帮助学生加深机械设计基础课程所学内容的理解和应用，提高学生的机械设计能力。
该课程设计分为两部分，第一部分是机械零件的3D建模，第二部分是机械零件的装配设计。
本课程设计旨在让学生掌握常用机械零件的3D 建模和装配设计技巧，培养学生的机械设计思维和创新能力。
第一部分：机械零件的3D建模1.课程设计任务设计一种具有多重扭矩传递功能的联轴器，该联轴器支持高速和高扭矩传递，并且易于拆卸和维修，长度不得超过200mm，直径不得超过100mm。
2.课程设计步骤1.确定设计需求，制定设计目标。
2.通过研究联轴器的结构原理，确定联轴器的建模方案。
3.进行零件建模，制定3D建模方案。
4.利用建模软件完成联轴器零件的3D建模。
3.课程设计评分标准1.联轴器建模的准确性。
2.建模过程是否规范和顺畅。
3.是否考虑了联轴器的多重扭矩传递功能。
第二部分：机械零件的装配设计1.课程设计任务根据第一部分联轴器的3D建模，进行联轴器的装配设计，保证多个零件之间的精确配合，以及整个联轴器的安装和拆卸。
2.课程设计步骤1.制定联轴器装配方案，明确零件装配的顺序和具体要求。
2.通过装配软件，完成联轴器的装配设计，包括零件的精确配合。
3.对联轴器进行逐个零件的测试和调试，确保整个联轴器的安装和拆卸，以及扭矩的传递功能。
3.课程设计评分标准1.联轴器的装配是否符合设计要求。
2.装配过程是否规范和顺畅。
3.联轴器的扭矩传递性能是否符合设计要求。
总结通过本次课程设计，学生不仅能够了解机械设计基础课程所学内容的应用，同时也能够提高自己的创新能力和技术水平，进一步培养机械设计思维，培养专业能力和实践操作技能。
大三机械课程设计说明书
机械设计课程设计计算阐明书设计题目: 带式输送机旳传动装置设计任务序号 2-3专业班学号设计者指导教师目录一、课程设计任务 .................................................... 错误!未定义书签。
二、传动装置总体设计 ............................................ 错误!未定义书签。
三、传动件设计 ........................................................ 错误!未定义书签。
四、装配草图设计 .................................................... 错误!未定义书签。
五、轴旳计算与校核 ................................................ 错误!未定义书签。
六、轴承基本额定寿命计算 .................................... 错误!未定义书签。
七、键旳挤压强度校核计算 .................................... 错误!未定义书签。
八、箱体构造旳设计 ................................................ 错误!未定义书签。
九、设计小结............................................................. 错误!未定义书签。
附件一......................................................................... 错误!未定义书签。
一、课程设计任务设计题目: 带式输送机旳传动装置设计1 。
传动系统示意图方案2: 电机→带传动→两级展开式圆柱齿轮(斜齿或直齿）减速器→工作机1—电动机；2—带传动；3—圆柱齿轮减速器；4—联轴器；5—输送带；6—滚筒2. 原始数据设计带式输送机传动装置中旳二级圆1 2 3 4 5 6 7 柱齿轮减速器, 原始数据如表所示：皮带旳有效拉力F4000 4500 3000 4000 3000 3200 4200 N输送带工作速度v0.8 0.85 1.20 1.00 1.40 1.30 1.00 m/s输送带滚筒直径d315 355 400 400 355 300 375 mm3. 设计条件1.工作条件: 机械厂装配车间；两班制, 每班工作四小时；空载起动、持续、单向运转, 载荷平稳；2.有效期限及检修间隔：工作期限为8年, 每年工作250日；检修期定为三年；3.生产批量及生产条件：生产数千台, 有铸造设备；4.设备规定: 固定；5.生产厂: 减速机厂。
联轴器课程设计
目录1.零件简介 (2)2.基本结构参数及技术要求 (3)3.生产方式及条件 (3)4.铸造工艺方案 (3)4.1 浇铸位置和分型面 (3)4.2 确定工艺参数 (3)4.3 造型和造芯 (4)5.浇铸系统的设计 (7)5.1 浇铸系统类型 (7)5.2 确定内浇道相关参数 (8)5.3 确定直浇道的位置和高度 (8)5.4 浇铸时间及金属液的上升速度 (8)5.5 浇口比及各组员截面积 (9)5.6 浇铸系统图示 (10)6.冒口的设计 (10)6.1 铸件冒口补缩设计原理 (10)6.2 冒口相关参数的计算 (10)6.3 冒口的设置 (11)6.4 校核冒口数目 (11)7.冷铁的设计 (11)7.1 冷铁的设置部位 (11)7.2 冷铁材料的选择 (11)7.3 冷铁厚度的确定 (11)8.设计心得 (14)9.参考文献 (15)零件简介连轴器是机械产品中一种常用的部件，用来连接两轴或轴和回转件，并在传递运动和动力过程中，一同回转而不脱开也不改变转动方向和扭矩大小。
连轴器主要分为十字联轴器、夹壳联轴器、万向联轴器、柱销联轴器、梅花联轴器、星形联轴器、弹性联轴器等。
由于制造和安装不可能绝对精确，以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形，联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移被联两轴可能出现的相对偏移有：轴向偏移图a）、径向偏移图b）和角向偏移图c），以及三种偏移同时出现的组合偏移d）两轴相对偏移的出现，将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，甚至出现剧烈振动。
因此，联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力，以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改善传动性能，延长机器寿命。
为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。
基本结构参数及技术要求1.材质：T2002.壁厚：主要圆筒壁厚为37.5mm ，底座厚为48.75mm 。
3.结构：铸件为带底座的长筒类结构，毛坯轮廓尺寸为，凸台外圆：205204.75mm φ⨯，底座外圆：363.556.75mm φ⨯ ，通孔： 109φ ，螺栓孔：21.5φ 。
机械设计综合课程设计——带式运输机传动装置设计
前言机械设计课程设计是大三阶段一门非常重要的课程，旨在通过让学生设计齿轮减速器了解一般机械设计过程的概貌，是一门理论与工程并重的课程。
本次课程设计能够让学生深刻了解到机械设计区别于其他学科的显著特征，主要包括以下几点：⑴机械设计是一门强调标准的学科，在设计每一个零件时首先必须考虑是否需要遵循某些标准。
⑵机械设计是注重实际的学科，设计过程不是孤立的，而必须考虑实际使用中的易用性、维护性、运输环境等各种条件，有经验的设计人员区别普通设计者的特点就在于此。
⑶机械设计工作要求设计人员有很好的耐心和缜密的思维，在设计过程中综合考虑多方面因素，从而使设计产品各方面都符合使用需求。
通过本次设计，我们能掌握到一个设计者最基本的技能，学会如何书写标准的设计说明书，了解产品设计的每一个步骤，对我们侧重电学领域的学生来说，学习机械设计过程增强了我们的综合素质，开拓了学科的视野，对我们可靠性专业的学生来说，学习机械设计让我们对更好得了解了产品情况，使我们能以整体的思维看待本专业的问题。
一、设计项目：带式运输机传动装置设计二、运动简图：1)电动机2)V带传动3)减速器（斜齿）4)联轴器5)带式运输机三、运输机数据运输带工作拉力1200F N=运输带工作速度 1.7/=V m s运输带滚筒直径270=D mm（附：运输带绕过滚筒的损失用效率计，效率η=0.97）四、工作条件1)设计用于带式运输机的传动装置2)连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，运输带速允许误差为5%3)使用年限为10年，小批量生产，两班制工作五、设计工作量1)减速器装配图（0号图纸） 1 张2)零件工作图（2号图纸） 2 张3)设计说明书 1 份（本任务书须与设计说明书一起装订成册一并交上）设计说明目录一、电动机的选择、传动系统的运动和动力参数 (4)1.电动机的选择 (4)2.传动比分配 (4)3.运动和动力参数设计 (5)4. 将运动和动力参数计算结果整理并列于下表 (5)二、传动零件的设计、计算 (6)1. V带传动的设计 (6)2. 带的参数尺寸列表 (8)3.减速器齿轮（闭式、斜齿）设计 (8)4.齿轮其他传动参数 (11)5.齿轮传动参数列表 (11)三、轴与轴承的设计与校核 (11)1.Ⅰ轴（高速轴）的校核 (11)2.Ⅰ轴（高速轴）轴承校核 (15)3.Ⅱ轴（低速轴）与轴承的校核说明 (16)四、键连接的设计与校核 (17)五、联轴器的选择 (18)六、润滑与密封形式，润滑油牌号及用量说明 (19)七、箱体结构相关尺寸 (19)八、减速器附件列表 (21)九、设计优缺点及改进意见 (21)十、参考文献 (22)十一、总结 (23)项目-内容设计计算依据和过程计算结果轴的材料选择确定传动零件位置和轮廓线最小轴颈的确定计算各轴段直径轴的材料有碳素钢和合金钢，碳素钢的综合力学性能好，应用范围广，其中以45钢最为广泛。
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目录1.零件简介 (2)2.基本结构参数及技术要求 (3)3.生产方式及条件 (3)4.铸造工艺方案 (3)4.1 浇铸位置和分型面 (3)4.2 确定工艺参数 (3)4.3 造型和造芯 (4)5.浇铸系统的设计 (7)5.1 浇铸系统类型 (7)5.2 确定内浇道相关参数 (8)5.3 确定直浇道的位置和高度 (8)5.4 浇铸时间及金属液的上升速度 (8)5.5 浇口比及各组员截面积 (9)5.6 浇铸系统图示 (10)6.冒口的设计 (10)6.1 铸件冒口补缩设计原理 (10)6.2 冒口相关参数的计算 (10)6.3 冒口的设置 (11)6.4 校核冒口数目 (11)7.冷铁的设计 (11)7.1 冷铁的设置部位 (11)7.2 冷铁材料的选择 (11)7.3 冷铁厚度的确定 (11)8.设计心得 (14)9.参考文献 (15)零件简介连轴器是机械产品中一种常用的部件，用来连接两轴或轴和回转件，并在传递运动和动力过程中，一同回转而不脱开也不改变转动方向和扭矩大小。
连轴器主要分为十字联轴器、夹壳联轴器、万向联轴器、柱销联轴器、梅花联轴器、星形联轴器、弹性联轴器等。
由于制造和安装不可能绝对精确，以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形，联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移被联两轴可能出现的相对偏移有：轴向偏移图a）、径向偏移图b）和角向偏移图c），以及三种偏移同时出现的组合偏移d）两轴相对偏移的出现，将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，甚至出现剧烈振动。
因此，联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力，以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改善传动性能，延长机器寿命。
为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。
基本结构参数及技术要求1.材质：T2002.壁厚：主要圆筒壁厚为37.5mm ，底座厚为48.75mm 。
3.结构：铸件为带底座的长筒类结构，毛坯轮廓尺寸为，凸台外圆：205204.75mm φ⨯，底座外圆：363.556.75mm φ⨯ ，通孔：109φ ，螺栓孔：21.5φ 。
4.质量：铸件质量为53.34kg 。
5.其他要求：铸件要求硬度均匀，不能存在任何铸造缺陷（铸件各表面均需机械加工），铸件需经过人工时效处理。
生产方式及条件大批量生产；自硬树脂砂，手工造型和制芯；冲天炉熔炼；铸造所达到的公差等级为CT11~13。
铸造工艺方案1.浇铸位置和分型面根据该铸件的特点，采用顶注式浇铸系统，两箱造型。
（见浇铸示意图）2.确定工艺参数①、加工余量：铸件内外圆各为5.5mm ，顶面为8.0mm ，底面为5.5mm ，螺栓孔为3.5mm 。
②、每箱铸件数量：每箱一件。
③、起模斜度：联轴器铸造型较为简单，可以采用木模手工加工制造，查阅相关文献资料可以确定上沙箱木模的起模斜度为：=α00 40' ，a=1.2mm 。
下沙箱木模的起模斜度为：=α0030'，a=1.4mm 。
如图下所示：④、铸造圆角：铸件上相邻两壁之间的交角，应做出铸造圆角，防止在尖角处产生冲砂及裂纹等缺陷。
圆角半径一般为相交两壁平均厚度的1/3~1/2。
所以可以确定铸件的铸造圆角为：圆角半径R=1/3×1/2(48.75+37.5)≈8mm。
⑤、缩尺：各向缩尺0.8%。
⑥、最小铸出孔：六个均布的螺栓孔。
⑦、浇铸温度：1340~1380℃。
3.造型和造芯①、造型和造芯材料的选择：联轴器铸件是大批量生产，造型和造芯的方法可以选择手工造型。
但它有生产率低，劳动强度大，铸件质量不易稳定的缺点。
造型方法选用砂箱造型，其操作方便，无论是大、中、小型铸件，还是大量、成批和单件生产均可采用。
型砂选择：铸钢用的型砂和泥心砂，其主要的组成部分是石英砂和耐火粘土。
作为造型材料的沙子性质，由砂粒形状和大小，氧化硅的含量，以及沙子中存在的各种混合物来确定。
该铸件型砂选用瘦沙（粘土含量2~10%）来代替石英砂。
在湿模造型时，小型和中小型钢铸件泥心砂可以采用小颗粒的半肥沙（粘土含量10~20%）作为附加物加入石英砂中。
加入的耐火粘土，其工艺试样的抗压强度应为0.5~0.6公斤/公斤2。
耐火粘土应该是白色或者淡灰色的，不应有可被肉眼看出的混杂物，如砂子、矿石、石灰等。
碎粘土所含水分不应超过2%。
.（铸件材料是铸铁时，制造湿砂型的粘土砂所用粘土为膨润土，湿抗压强度一般为80-120kpa。
含水量为4.5-5.5％，透气性为60-100，型砂配比70/140目占33，100/200目占17%，红砂占50%。
芯砂选择油砂或水玻璃砂。
）造芯的方法可采用芯盒造芯和刮板造芯，前者用于造各种形状、尺寸和批量的砂芯，后者用于造单件小批量生产，形状简单或回转体砂芯。
主体砂芯的中部用带孔钢管作芯骨和排气道。
另外，要求用强度较高，变形量较小的芯。
木模图示如下：②、芯头及芯座的设计采用垂直型芯，查阅相关资料可得，垂直芯头的高度h一般取15~150mm，型芯横截面面积越大，型芯高度H越高，h也越高。
下芯头的斜度δ较小些，一般为50左右，以增加型芯安放的稳定性，上芯头的斜度δ大些，一般为100左右，以利于合箱。
所以，根据联轴器铸件的实际情况可得垂直芯头的高度h=20mm。
下芯头的斜度δ=500。
上芯头的斜度δ=100。
如下图所示：④、型芯盒的设计中心孔型芯的芯盒造型如下图所示装配图造型如下图所示浇铸系统的设计1.浇铸系统类型根据该铸件的特点，采用顶注式浇铸系统，设置浇口杯，直浇道和内浇道。
其中，浇口杯采用漏斗形浇口杯，其结构简单，适用于砂型铸造及金属铸造的小型铸件，但挡砂作用差，由于金属液易产生绕垂直轴旋转的涡流，易于卷入气体和熔渣。
2.确定内浇道在铸件上的位置、数目和金属引流方向内浇道在铸件上的位置及金属引流方向如图所示。
内浇道的数目为一个。
内浇道设计时，应注意，使内浇道中的金属液畅通无阻地进入型腔，不正面冲击铸型壁、芯砂；内浇道不应妨碍铸件的收缩，避免铸件的变形和裂纹；内浇道的设计要避开铸件的重要部位，开在容易清理和打磨的地方。
3.确定直浇道的位置和高度直浇道过低会使充型及液态补缩压力不足，易出现铸件棱角和轮廓不清晰、浇不足、上表面缩凹等缺陷。
直浇道的位置要设在横、内浇道的对称中心点上，使金属流程最短，流量分布均匀。
4.浇铸时间及金属液的上升速度联轴器铸件质量小于250kg ，属于中小型铸件。
其浇铸时间为4~6秒，铸件型内金属液的最小上升速度m in v =10~20mm/s5.浇口比及各组员截面积根据查阅相关文献表格，对于中小型铸件的半封闭浇铸系统，浇铸比为： =~~F F F ∑∑∑直横内：：（1.1 1.2）：（1.3 1.5）：1联轴器铸件的浇铸比确定为：=F F F ∑∑∑直横内：： 1.2：1.4：1根据查阅相关资料，确定联轴器铸型的吃砂量为：A=70mm ，B=90mm,C=80mm ，示意图如下：直浇道压头：H=118.75，流量系数取u=0.58F直12002所以可以计算出直浇道截面积：=mmF横10002横浇道截面积：=mm按照直流道横流道的标准规格，选择截面为梯形的浇道，查阅相关手册资料可以确定：直浇道梯形截面的相应尺寸为：20mm（上底宽）⨯40mm（下底宽）⨯40mm（高）横浇道梯形截面的相应尺寸为：16mm（上底宽）⨯38mm（下底宽）⨯38mm（高）6.浇铸系统图示冒口的设计1.铸件冒口补缩设计原理冒口的主要作用是在铸件凝固收缩过程中，提供由于铸件收缩所需要补给的金属液，对铸件进行补缩，防止产生缩孔、缩松等缺陷。
冒口应设置在铸件热节圆直径y d 较大的部位。
冒口尺寸计算通常采用比例法，其基本原理是使冒口根部的直径d 大于铸件被补缩处的热节圆直径y d ，冒口高度HM 由所选定的系数乘以d 得出。
2.冒口相关参数的计算铸件热节圆在联轴器底座与侧壁相交处，y d 近似取50mm ，冒口根部宽度为：M d =1.5⨯y d =75mm冒口高度为：M H =(1.5~2.5)M d ，取2.5，所以M H =2.5⨯75=187.5mm 。
补缩长度为：s=π⨯（50+80）=408.2mm查表可得，冒口的相对长度L=30%~35%，也就是说冒口根部的总长度nl 要占铸件补缩长度s 的1/3左右，才能保证品质。
即：（n ⨯M d /s)⨯100%=30%，可以计算得n=1.8。
所以冒口数量取整数2，即n=2。
3.冒口的设置铸件的冒口采用圆柱形冒口，冒口以铸型轴线对称布置。
如下图所示4.校核冒口数目H=187.5mm，根据相关数据可以计算得单冒口根部直径M d=75mm，高度M个冒口的质量为5.8kg，当金属液的收缩率为1.0%，冒口补缩效率η=15%时，每个冒口的最大补缩能力为6.67kg。
所以两个冒口的最大补缩能力的总质量是m=2⨯6.67=13.34kg。
通过校核可以得知两个冒口基本可以满足使用要求。
冷铁的设计1.冷铁的设置部位冷铁设置在联轴器底座与侧壁相交处。
因为此处铸件部位厚大，在凝固时比周围的连接壁凝固得晚，得不到足够的液体金属补缩，容易产生缩孔、缩松和裂纹。
在这些局部热节处放置冷铁，可使其比临近的连接壁早凝固，或与周围的连接壁同时凝固，以防止在这些热节部位产生缩松或缩孔缺陷。
2.冷铁材料的选择冷铁材料选择铸铁冷铁。
铸铁冷铁的蓄热系数较大，可以吸收较多的热量，有比较强的激冷能力。
铸铁冷铁制作方便、成本低廉、应用广泛，尤其放在铸件底部或末端以加强铸件的凝固次序时，一般使用铸铁冷铁。
但是，铸铁的热导率比较小，激冷速度比较慢，对于局部小的热节，要求激冷速度快时，使用铸铁冷铁效果差。
联轴器铸造所需的铸铁冷铁可以用型材直接制作。
3.冷铁厚度的确定冷铁选择圆形冷铁，根据相关文献表格，可以确定圆形冷铁直径为：d=25mm。
浇铸示意图毛坯图（注：螺栓孔加工余量未标示出）由上述铸造工艺方案中加工余量：铸件内外圆各为5.5mm，顶面为8.0mm，底面为5.5mm，螺栓孔为3.5mm。
可以确定上述图示中个组分尺寸为：铸出中心孔直径φ=109mm铸出螺栓孔直径φ=6⨯21.5mm凸台外圆直径φ=205mm底座外圆直径φ=363.5mm底座高h=56.75mm铸件总高度H=204.75mm设计心得通过此次的课程设计，我更加深刻地了解到铸造工艺在模具制造领域的应用，为今后从事相关方面的工作提前打下了基础。
在课程设计过程中，运用到了Proe和CAD的相关操作，而自己对于这些早已经忘记了。
所以为了作图分析，自己又将Proe和CAD大体复习了一遍，更加加深了印象。
为期一周的课程设计，遇到了许多自己不懂的知识，感谢其他同学在这方面给的指导和建议。