物流工程课程设计
物流工程课程设计格式
物流工程课程设计格式一、教学目标本课程旨在帮助学生理解物流工程的基本概念、原理和方法，培养学生分析和解决物流问题的能力。
通过本课程的学习，学生应达到以下目标：1.知识目标：学生能够理解物流工程的基本原理，掌握物流系统的设计和优化方法，了解现代物流技术的发展趋势。
2.技能目标：学生能够运用物流工程的基本原理和方法，分析和解决实际的物流问题，具备物流系统设计和优化的能力。
3.情感态度价值观目标：学生能够认识到物流工程在现代社会的重要性，培养对物流工程的兴趣和热情，树立正确的职业价值观。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括物流工程的基本概念、物流系统的设计和优化方法、现代物流技术的发展趋势等。
具体内容包括：1.物流工程的基本概念：物流的定义、物流系统的组成、物流工程的目标等。
2.物流系统的设计和优化方法：物流系统的设计原则、物流系统的优化方法、物流网络的设计等。
3.现代物流技术的发展趋势：电子商务物流、供应链管理、绿色物流等。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法，包括讲授法、案例分析法、实验法等。
具体方法如下：1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握物流工程的基本概念和原理。
2.案例分析法：通过分析实际案例，使学生了解物流系统的设计和优化方法。
3.实验法：通过实验，使学生掌握物流系统的操作和调试方法。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威的物流工程教材，为学生提供系统性的知识学习。
2.参考书：提供相关的参考书籍，为学生拓展知识视野。
3.多媒体资料：制作精美的PPT课件，为学生提供直观的学习资料。
4.实验设备：配置齐全的物流实验设备，为学生提供实践操作的机会。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果，本课程将采用多种评估方式，包括平时表现、作业、考试等。
具体评估方式如下：1.平时表现：通过学生的课堂参与、提问、讨论等，评估学生的学习态度和理解程度。
【通用】物流工程课程设计.doc
目录一、基本原理———系统布置设计SLP (2)1.1 系统布置设计SLP的基本介绍 (2)1.2 SLP基本要素与程序模式 (2)二、基本要素 (3)2.1 液压转向器结构及有关参数 (3)2.2 作业单位划分 (4)2.3 液压转向器生产工艺过程 (5)三、物流分析 (6)3.1产品工艺过程分析 (6)3.2物流强度分析 (9)四、作业单位非物流相关分析 (13)五、作业单位物流与非物流综合相关分析 (14)5.1 计算合并后的相互关系分数及划分综合等级 (14)5.2 作业单位综合相关图 (15)六、作业单位无面积拼块图相关分析 (16)6.1 画关系工作表 (16)6.2 画无面积拼块图 (17)6.3 选择最优无面积拼块图 (17)七、工厂总平面布置三种可行性方案图及最优布置 (18)八、评价方案及择优 (22)8.1 计算权重 (22)8.2 选择方案 (22)九、总结 (23)参考文献 (23)一、基本原理———系统布置设计SLP1.1系统布置设计SLP的基本介绍SLP是一种条理性很强、物流分析和作业单位关系密切程度分析相结合、寻求合理布置的技术，不仅适合各种规模或种类的工厂的新建、扩建或改建中对设施设备的布置或调整，也适合制造业中对办公室、实验室、仓库等的布置设计，同时也可用于医院、商店等服务业的布置设计。
它分为确定位置，总体区划，详细布置，实施四个阶段。
1.2 SLP基本要素与程序模式1.2.1 SLP基本要素在缪瑟提出的系统布置设计SLP中，正把P、Q、R、S、T作为给定的基本要素，作为布置设计工作的基本出发点。
PQRST详细的含义如下：(1)P——Products指系统物料的种类(2)Q——Quantity指数量(3)R——Routing指路线(4)S——Service指辅助生产与服务过程的部门(5)T——Time指物料流动的时间1.2.2 程序模式系统布置设计SLP的程序模式如下分析寻优选择图1-1 系统布置设计SLP程序模式二、基本要素当地现有一叉车修理厂，占地面积为16000㎡，，厂区南北长为200m，东西宽80m，所处地理位置如图2-1所示。
物流工程课程设计报告
1. 设计题目变速箱厂总平面布置设计2. 原始给定条件公司有地16000㎡，厂区南北为200m。
东西宽80m，该厂预计需要工人300人，计划建成年产100000套变速箱的生产厂。
2.1 变速箱的结构及有关参数变速箱由39个零件构成，装配图见图1所示。
每个零件、组件的名称、材料、单件重量及年需求量如表1零件明细表所示。
图1 减速器装配图表1 零件明细表2.2 作业单位划分根据变速箱的结构及工艺特点，设立如表2所示11个单位，分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理等各项生产任务。
表2 作业单位建筑汇总表2.3 生产工艺过程变速箱的零件比较多，但是大多数零件为标准件。
假定标准件采用外购，总的工艺过程可分为零件的制作与外购、半成品暂存、组装、性能测试、成品存储等阶段。
2.3.1零件的制作与外购制作的零件如表3~表8，表中的利用率为加工后产品与加工前的比率。
表3 变速箱零件-机盖加工工艺过程表表4 变速箱零件-机座加工工艺过程表表5 变速箱零件-大齿轮加工工艺过程表表6 变速箱零件-轴加工工艺过程表表7 变速箱零件-齿轮轴加工工艺过程表表8 变速箱零件-端盖加工工艺过程表2.3.2标准件、外购件与半成品暂存生产出的零件加工完经过各车间检验合格后，送入半成品库暂存。
外购件与标准件均放在半成品库。
2.3.3组装所有零件在组装车间集中组装成变速箱成品。
2.3.4性能测试所有成品都在组装车间进行性能测试，不合格的就在组装车间进行修复，合格后送入成品库，即不考虑成品组装不了的情况。
2.3.5成品存储所有合格变速箱均存放在成品库等待出厂。
3. 产品—产量分析生产的产品品种的多少及每种产品产量的高低，决定了工厂的生产类型，进而影响着工厂设备的布置形式。
根据以上已知条件可知，待布置设计的变速箱厂的产品品种单一，产量较大，其年产量为100000，属于大批量生产，适合按产品的原则布置，宜采用流水线的组织形式。
物流工程课程设计
物流工程课程设计简介物流工程是一个涵盖了多种领域的学科，包括供应链管理、运输、仓储和物流信息系统等。
物流工程课程旨在使学生了解物流工程的概念和技术，以及如何应用这些技术来提高企业的运营效率和降低成本。
本课程设计将帮助学生理解物流工程，并为其提供实际的应用案例。
课程结构物流工程课程设计主要分为以下几个部分：第一部分：基础知识此部分将介绍以下内容：•什么是物流工程•物流工程的历史和演变•物流工程的基本原则和概念•物流管理的种类和作用•物流模型及其应用第二部分：物流规划此部分将介绍以下内容：•物流规划的概念和目的•物流规划的过程和方法•运输网络设计•仓储和设备规划•物流系统设计第三部分：物流管理此部分将介绍以下内容：•物流成本和效率管理•物流服务和品质管理•物流风险管理•物流信息管理•物流人力资源管理第四部分：物流技术此部分将介绍以下内容：•物流技术的发展和趋势•物流技术的应用和效果•物流技术的软件和硬件设备•物流自动化技术的应用第五部分：物流案例分析此部分将介绍以下内容：•物流案例的选择和评估•物流案例的分析和解决方案•物流案例的展示和分享课程目标通过学习本课程，学生应该能够掌握以下技能：•理解物流工程概念和原则•运用物流规划和管理技术•熟悉物流技术和设备•分析和解决物流问题•理解企业物流系统的运作和优化课程评估本课程的评估方式将包括以下部分：•课程报告和论文•课堂演示和讨论•个人和团队项目•期末考试结论物流工程课程设计旨在帮助学生了解物流工程，并为其提供实际的应用案例。
通过学习本课程，学生将掌握物流工程的基础知识、物流规划和管理技术、物流技术和设备，以及企业物流系统的运作和优化。
通过不同形式的评估，学生将有机会展示他们的理解和应用能力。
物流系统与物流工程课程设计
物流系统与物流工程课程设计一、背景介绍物流系统是一个包含供应链和分销等各个方面的系统，主要目的是管理物资的流动以及实现物资的配送。
物流系统通常由多个不同的功能模块组成，包括采购、库存、生产、运输和配送等一系列环节。
物流系统的目的是优化各项物流流程，实现公司物流的高效管理，保证货物的完好无损的交付到客户手中。
物流工程课程是一门涵盖运输、仓储、配送、供应链管理和物流系统设计的专业课程。
通过物流工程课程的学习，学生可以熟练掌握货物流通的流程、物流管理的基本理论和运输方案的制定，同时培养学生的实际操作能力和解决实际物流问题的能力。
二、课程设计要点在物流工程课程设计中，本着提高实践能力为主的原则，我们设计了以下几个实用性较强的模块：1.仓储管理模块本模块主要包括仓库的管理和货物出入库管理，我们将以某航空公司仓库管理为例，对学生进行实践式操作。
该模块将学生分组进行，每个组别在教师的指导下，设计航空公司仓库的平面布局图，并完成货物的存储及出入库操作。
此模块的目的是让学生了解仓库管理的流程，熟悉仓库操作技能。
2.物流配送模块本模块主要包括货物的转运、配送和追踪，通过小型物流项目模拟实践，学生将掌握物流配送的原理，熟悉各种物流配送模式，并通过实践应用熟练掌握物流运输中常用的网络物流软件，如ABC物流管理系统、快递100等。
3.供应链管理模块本模块主要包括供货商和需求方的信息共享，以及协同工作。
该模块将引入某知名企业（如阿里巴巴、中兴通讯等）的供应链管理案例，为学生提供了一个全面了解团队协同工作，从业务角度出发管理供应链的机会。
学生们将能够深入了解并探索如何通过团队合作实现供应链集成，提升业绩和用户满意度。
此模块将帮助学生建立供应链管理角度的实践经验，具备处理实际业务的能力。
三、课程实施效果与结论经过1学期的实践性教学，该课程模块设计既保障了学生基础理论知识的覆盖，又让学生亲身体验实践操作，增强了学生解决实际问题的能力和团队合作意识。
物流工程课程设计任务书
物流工程课程设计任务书一、课程设计的目的本课程设计是物流工程课程的重要实践性教学环节，是综合运用所学专业知识，完成生产车间布置设计工作而进行的一次基本训练。
其目的是：（1）能正确运用工业工程基本原理及有关专业知识，学会由产品入手对生产系统进行调研分析的方法。
（2）通过对某生产车间布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的规范设计程序。
（3）通过课程设计，培养学生学会如何编写有关技术文件。
（4）通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解决实际技术问题的能力。
二、课程设计内容课程设计的主要目标是培养学生如何分析、发现现有生产车间布置方面存在的问题，并加以改善的工作能力，以及掌握完整的系统布置设计方法。
（现有车间情况详见：附录）具体内容与工作量要求如下：1.针对给定的生产车间实例，完成下列工作：(1)进行物流分析，得到物流相关表。
(2)进行作业单位相互关系分析，得到作业单位物流强度相互关系表。
(3)将作业单位物流相关表与非物流相互关系表加权合并，求出作业单位综合相互关系表。
(4)绘制作业单位位置相关图。
(5)绘制作业单位面积相关图。
(6)产生两套布置方案。
(7)布置方案的自我评价，从物流效率、工艺流程要求及生产变化的适应性等方面对各方案进行评价比较，得出最佳方案。
2.编写综合实践说明书综合实践说明书是整个设计工作的总结，应包括生产车间现有情况的分析报告以及生产车间布置设计各个阶段的工作内容。
生产车间布置设计部分应包括各阶段工作数据表格、各布置方案简图及文字说明，工作量不少于15页，说明书为16开纸。
三、综合实践进度计划本综合实践计划用一周时间完成，各阶段进度计划如下。
1）物流分析…………………………………………………2周；2）作业单位相互关系分析，物流与非物流相互关系合并…3周；3）绘制作业单位位置相关图…………………………………3周；4）绘制作业单位面积相关图…………………………………4周；5）绘制布置方案图……………………………………………2周；6）编写设计说明书……………………………………………2周；四、综合实践的成绩评定综合实践成绩按优，良，中，及格和不及格记分。
物流工程的课程设计报告
物流工程的课程设计报告物流工程是指利用各种信息技术和现代工程理论方法，以最优化的方式规划和管理物流流程，使得企业的运作效率和服务水平大幅提升的一门学科。
在日常的生活中，我们常常能够感受到物流工程给我们带来的便利和利益，例如能够及时收到网购的商品、能够快速受到校园外卖等。
因此，现今许多高校都开设了物流工程这门专业，并且设置了相关的课程。
如何通过课程设计来让学生更好地掌握物流工程这门学科的核心理论和实践技能，是物流工程教学的一个重要问题。
本文主要围绕着“物流工程的课程设计报告”来展开探讨。
首先，我将简要介绍一下物流工程的教学目标和面临的挑战，然后，我将分享我在进行物流工程课程设计时的一些实践经验和思考，并提出课程设计的一些具体建议。
一、物流工程教学目标和面临的挑战物流工程作为一门新兴的学科，其教学目标主要包括以下几个方面：1. 让学生系统地了解物流工程的基本理论与概念。
2. 培养学生的物流工程实践能力，使其能运用所学知识，解决实际问题。
3. 培养学生的团队协作和沟通能力，以及使用信息技术的能力。
物流工程在教学过程中面临的挑战则十分明显。
首先，物流工程的教学对象广泛，其应用领域涉及到工业、商业、交通、制造等众多领域，这就要求教师要有良好的跨学科综合素养和广博的学科知识储备。
其次，随着信息技术的发展和应用，物流工程所需掌握的技能也不断地发生变化和更新，课程的内容和教学方法需要不断地更新和改进。
此外，物流工程的教学还需要结合实际案例来进行应用性的讲解，这就需要教师具备丰富的实践经验和精湛的授课技巧。
二、物流工程课程设计的实践经验和思考在进行物流工程课程设计时，我总结了一些自己的实践经验和思考，具体如下：1. 采用案例教学法，注重前沿技术和实际应用物流工程这门学科是以实践为基础的学科，所以在进行课程设计时应该以案例为主，将实际的物流案例融入到课程中进行讲解。
以我自己的教学经验来说，我们通过课程设计的形式，模拟市场上的真实需求，让学生分组编写调度算法，并且在实际应用中得以测试和评估，这样不仅能提升学生的实践能力，还能够让学生对课程学习的效果有所了解。
(完整版) 物流工程课程设计
物流工程一、设计产品名称某振动器厂的设施布置设计二、原始给定条件公司有地6000平方米，厂区南北为100米，东西宽60米，工厂预计需要工人80人，计划建成年产30000件振动器的生产厂。
（一）、振动器的结构及有关参数振动器由14个零件构成，装配图如图所示。
每个零件、组件的名称、材料、单件重量及年需求量均列于表中图2-1 振动器装配图表2-1 振动器明细表（二）、作业单位划分根据振动器的结构特点，设立如表2－41所示，分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理各项生产任务。
表2-2 作业单位划分表（三）、振动器生产工艺过程振动器的零件有14种，其中10种自制件；4种外购件，总的工艺过程可分为零件的制作与外购、半成品暂存、组装、性能试验、成品储存等阶段。
1）零件的制作与外购振动器上的标准件、非加工件如轴承、油封、软轴、软管四种零件都是采用外购的方法获得，入厂后由半成品库保存，其他零件由本厂自制，其工艺过程分别见表2-3～2-12所示，表中的利用率为加工后产品与加工前的比率。
2）标准件、外购件与半成品暂存产出的零件加工完经过各个车间检验合格后，送入半成品库暂存。
外购件与标准件均放在半成品库。
3）组装所有零件在组装车间集中组装成变速箱成品。
4）性能测试所有成品都在实验车间进行性能测试，不合格的就在组装车间进行修复，合格后送入成品库房，即不考虑成品组装不了的情况。
5）成品储存所有合格变速箱均存放在成品库房等待出厂。
表2-3 尖头组件加工工艺过程表表2-4 滚道组件加工工艺过程表表2-5 滚锥组件加工工艺过程表表2-6 套管组件加工工艺过程表表2-7 挡圈组件加工工艺过程表表2-8 软轴接头组件加工工艺过程表表2-9 软管接头组件加工工艺过程表表2-10 锥套组件加工工艺过程表表2-11 联结头组件加工工艺过程表表2-12 软轴插头组件加工工艺过程表三、产品-产量分析生产的产品品种的多少及每种产品产量的高低，决定了工厂的生产类型，进而影响着工厂设备的布置形式。
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《物流工程》课程设计报告题目：液压转向器厂总平面布置设计设施规划与物流分析课程设计评语目录1、程设计任务书 (3)1.1 课程设计题目 (3)1.2 课程设计内容与要求 (3)1.2.1原始给定条件 (4)1.2.2液压转向器结构及参数 (4)1.3 作业单位划分 (7)1.3.1液压转向器生产工艺过程 (7)2、物流分析 (13)2.1工艺过程分析 (13)2.2 物流关系分析 (17)2.3 非物流关系分析 (19)2.3.1 作业单位相互关系的决定因素以及相互关系等级的划分 (19)2.4 布置设计 (22)2.4.1、无面积拼块图 (23)2.4.2、有面积拼块图 (23)2.5 绘制工厂总平面布置图 (26)3、总结 (26)4、参考文献 (26)1、程设计任务书1.1课程设计题目液压转向器厂总平面布置设计1.2 课程设计内容与要求《液压转向器厂总平面布置设计》内容与要求如下：1、液压转向器厂物流分析。
2、液压转向器厂作业单位相互关系分析。
3、作业单位位置相关图，相当于A3图样的坐标纸1张。
4、作业单位面积相关图，相当于A3图样的坐标纸1张。
5、液压转向器厂总平面布置图三套路，A3图样三张。
6、评价择优，选出最佳总平面布置图。
7、编写设计说明书，工作量不少于12000字。
1.2.1原始给定条件当地现有一叉车修理厂，占地面积为16000m2，厂区南北长为200m，东西宽为80m，所处地理位置如图1-1所示。
该厂职工人数300人，计划改建成年产量6000套液压转向器的生产厂，需要完成工厂总平面布置设计。
图1-1 待建液压转向器厂厂区图1.2.2 液压转向器结构及参数液压转向器的基本结构如图1-2所示，由22个零、组件构成，液压转向器的零、组件的名称、材料、单件重量列于表1-1中表1-1 零件明细表工厂名称：液压转向器厂1.3 作业单位划分根据液压转向器结构及工艺特点，液压转向器厂设立如表1-2所示11个作业单位，分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理与服务等各项生产任务。
表1-2 作业单位建筑物汇总表1.3.1液压转向器生产工艺过程由于液压转向器结构比较简单，因此其生产工艺过程也很简单，总的工艺过程可分为零、组件制作与外购，半成品暂存，组装，性能试验与成品存储等阶段。
1、零、组件制作与外购液压转向器上的标准件、异形件如塑料护盖、铝制标牌等都是采用外购、外协的方法获得，入厂后由半成品库保存。
其它零件由本厂自制，其工艺过程分别见表1-3至表1-15。
表中各工序加工前工件重量为：该工序加工后工件重量/该工序材料利用率。
2、标准件、外购件与半成品暂存生产的零、组件经车间内检验合格后，送入半成品库暂存。
定期订购的标准件和外协件均存放在半成品库。
3、组装所有零、组件在组装车间集中组装成液压转向器成品。
4、性能试验所有组装出的液压转向器均需进行性能试验，试验合格的成品送入成品库，试验不合格的返回组装车间进行修复。
一次组装合格率估计值为80%，二次组装合格率为100%。
5、成品存储所有合格液压转向器存放在成品库待出厂。
表1-3 液压转向器零件加工工艺过程表表1-4 液压转向器零件加工工艺过程表表1-5 液压转向器零件加工工艺过程表表1-6 液压转向器零件加工工艺过程表表1-7 液压转向器零件加工工艺过程表表1-8 液压转向器零件加工工艺过程表表1-9 液压转向器零件加工工艺过程表表1-10 液压转向器零件加工工艺过程表表1-11 液压转向器零件加工工艺过程表表1-12 液压转向器零件加工工艺过程表表1-13 液压转向器零件加工工艺过程表表1-14 液压转向器零件加工工艺过程表表1-15 液压转向器零件加工工艺过程表2、物流分析物流相关分析是机械制造厂平面布置的基础，只有在进行准确的物流分析之后，才有可能获得合乎需要的布置方案。
2.1工艺过程分析各自制零部件的工艺过程如下图所示：2.2 物流分析至从1原材料库2铸造车间3热处理车间4机加工车间5精密车间6半成品车间7组装车间8性能实验室9成品库合计1原材料库123 19.7 23.7 166.42铸造车间73.8 73.83热处理车间19.74 14.36 34.14机加工车间14.36 52.38 11.22 77.965精密车间63.2463.246半成品车间76.70876.7087组装车间92.05 92.058性能实验室15.34276.70892.05 9成品库合计127.1 34.06 113.74 66.74 74.46 92.05 92.05 76.708根据物流从至表（上图）表2-1可统计出厂区内的物流量如表2-2所示。
物流强度相关图如下图：图2.1 物流强度相关图2.3 非物流关系分析当物流状况对企业的生产有重大影响时，物流分析就是工厂布置的重要依据。
但是，也不能忽视非物流因素的影响，尤其是当物流对生产影响不大或没有固定的物流时，工厂布置就不能依赖于物流分析，而应当考虑其它因素对各个作业单位间相互关系的影响。
2.3.1 作业单位相互关系的决定因素以及相互关系等级的划分作业单位相互关系的影响因素与企业的性质有很大的关系，不同的企业，作业单位的设置是不同的。
作业单位相互关系的影响因素也不一样。
作业单位相互关系密切程度的典型影响因素一般可以考虑：1，物流 2，工作流程3，作业性质相似4，使用相同的设备5，使用同一场地6，使用相同的文件档案7，使用相同的公用设施8，使用相同的设备9，工作联系频繁程度10，监督和管理方便11，噪声震动烟尘易燃易爆危险品的影响12，服务的频繁和紧急程度。
液压转向器作业单位间非物流相互关系如下表2-3编码理由1 工作流程的连续性2 生产服务3 物料搬运表2-4 作业单位相互关系等级1.原材料库2.铸造车间3.热处理车间4.机加工车间5.精密车间6.标准件、半成品库7.组装车间8.性能实验室9.成品库10.办公、服务楼11.设备维修车间A/3O/5I/7X/8X/8X/8O/1A/1I/1A/1I/1I/1U U U I/3U U U U O/7E/10/4O/6U U U U I/10/60/7U U X/5U 0/7I/4O/4O/4I/4X/5X/5X/5X/5I/4UUO/6O/6UE/6E/6I/6E/6U图2.2 非物流强度相关图1.原材料库2.铸造车间3.热处理车间4.机加工车间5.精密车间6.标准件、半成品库7.组装车间8.性能实验室9.成品库10.办公、服务楼11.设备维修车间AIIOOOOEEEEIUUUEUUUUOAOOUUUUEOOUUXUOIOOIXXXXIUUOOUIIIIU 图2.3 物流强度综合相关图2.4 布置设计2.4.1、无面积拼块图方案1 方案21324567811109方案32463711151089三种方案评价：1、6、9最好在外边，为了使加工时流水线不交叉迂回且不扣分，所以方案2为为最优方案。
2.4.2 有面积拼块图代号 名称 面积 单元格数1 原材料库 12*30 42 铸造车间 12*14 23 热处理车间 12*12 24 机加工车间 18*36 65 精密车间 12*36 6 6 标准间、半成品库 12*24 47 组装车间 12*36 68 性能实验室 12*12 29 成品库 12*12 2 10 办公服务楼 80*60 48 11 设备维修车间 12*24 4方案1：方案3：方案2：三种方案评价择优：1、影响因素：物流效率与方便性、空间利用率、布置方案的可扩展性、辅助服务方便性及绿化、生产管理的方便性、安全生产、外观逐对比较法确定权重如下：2、评价结果划分为A、E、I、O、U五个等级，每个等级的含义和评价分值见下表。
评价等级及分值3、对所需评价的三套方案，确定评价因素及加权值，并将对各方案的评价等级及分值填入表中，求出各布置方案的各因素评价等级加权和。
各布置方案的各因素评价等级加权和由上表知，方案二得分最高，所以方案二为最优方案。
2.5 绘制工厂总平面布置图见大图图13、总结这次的课程设计花了我很多时间去认真完成，使我受益匪浅：1、能正确运用工业工程基本原理及有关知识，学会了对工业设施进行系统分析；2、通过对工程设施布置的实际设计，掌握了系统布置设计方法的规范程序；3、通过课程设计，提高了自己编写有关技术文件的能力；4、通过课程设计，初步树立了正确的设计思想，培养了自己运用所学专业知识分析和解决实际问题的能力；5、通过课程设计，学会了一些相关绘图软件的运用。
4、参考文献1. 伊俊敏.物流工程.电子工业出版社.20132. 汪应洛.系统工程.机械工业出版社.20083. 蔡临宁.物流系统规划.机械工业出版社.20034. 易树平.基础工业工程.机械工业出版社.2007。