关于路桥过渡段施工技术的
市政道路路桥过渡段路基路面施工技术
市政道路路桥过渡段路基路面施工技术摘要：在城市道路桥梁工程建设过程中，质量控制的重点之一就是路桥过渡段沉降的问题，工程建设者们从各个方面开展改善策略，尽可能地提高工程的整体质量。
道路桥梁过渡段的地基处理对整个桥梁结构的稳定起着至关重要的作用，文章从实际出发，阐述了市政路桥过渡段路基路面施工技术，以期提高市政道路的施工质量。
关键词：市政道路；路桥过渡段；路基路面施工技术一、市政路桥过渡段路基路面施工技术1.粉喷桩加固法施工单位会结合施工现场布置的粉喷桩预先进行图纸的绘制，给出精确的桩基位置，挖出软基后碾压土体并进行建筑材料的填充，直到符合相关的操作标准。
除此之外，粉体发送器、搅拌钻头、粉煤、水泥及生石灰等施工材料在粉喷桩施工中必不可少。
施工单位做好现场施工所需各种材料的检验工作后，再实施粉喷桩处理的操作流程。
需要明确的是，粉喷桩加固是否符合最基本的施工指标，直接影响到后期处理的实际效果。
在具体施工时，可以利用钻头机进行现场的调整，按照特定的节奏实施打钻处理。
如果确保桩基底部已经符合特定的高度限度，就可以开展后期的施工流程。
2.搭建搭板法市政路桥过渡段路面施工过程中较为常见的问题是不均匀沉降、桥头跳车等，在进行这些问题的处理时可以在过渡段应用搭板法，桥梁的长度与路堤高度成正比，因此可以在桥梁和路面之间借助搭板构造一个反向坡度，并且在设计过程中确保搭板和桥台保持同样的高度，使其比路面标高稍高，从而形成反向坡。
路基的填筑可以通过搭板的方式进行，这在实际的实践过程中取得了良好的施工效果，并且对路基路面抗剪能力的提升也有一定的帮助。
从路面平稳度来看，这种搭板的路基处理方式也能有效提升路面的平稳度，从而降低桥头跳车等情况的发生概率，进一步保障了道路交通的安全性。
在具体的施工过程中还应该有效提升搭板的抗变形和抗拉弯性能，在路面设计的使用期限内，还应该将搭板随路堤沉降后变化的倾角限制在合理范围内，搭板的长度要跨越桥台台背。
公路工程路桥过渡段施工技术
公路工程路桥过渡段施工技术摘要：近年来我国城镇化建设的发展速度十分迅速，为建设公路与桥梁提供了更多的机会与挑战。
在具体的市政路桥工程的施工过程中，影响其质量的难点就是路桥过渡段的建设，如果操作不当很容易出现路基路面不均匀沉降问题，容易发生各种安全事故，对人们的身体健康带来不利的影响。
在实际的施工过程中，相关工作人员要尽最大可能保障桥面的平整度，这种做法其实就是为了保证市政路桥工程的质量。
本文就公路工程路桥过渡段施工技术展开探讨。
关键词：路基施工；路桥过渡段；技术要点引言随着我国经济水平的快速提升，公共交通运输在社会发展中的重要性不言而喻，路桥作为交通运输中最为基础的组成部分，也需要与时俱进，不断提升施工技术，为人民群众提供良好的出行条件。
因此路桥施工技术革新就显得尤为重要，结合当下众多施工经历来看，路基和桥梁过渡段的施工是道桥施工中十分重要的环节，这部分承载着道路与桥梁相互连通的重要使命，因此对这部分施工进行具体分析对于实际施工能够起到相当大的作用。
1开展市政路桥过渡段施工技术管控工作的积极作用随着经济的蓬勃发展，城市化进程在不断推进，与此同时城市规模在进一步扩大，城市建设中需要更多的市政路桥。
路桥的主要作用就是为人们的出行提供便利，因此其质量必须予以保障。
从施工技术管理与控制展开分析，想要确保路桥工程的质量达标，可以正常投入使用，必须降低施工风险，实现安全施工。
市政路桥建设工作的开展与城市建设之间存在必然联系，二者息息相关，相辅相成，相关工作人员要意识到这一点，并且给予高度关注。
现如今，经济建设发展迅速，城市人口激增，私家车不再是稀有物品，已经成为必需品数量越来越多，交通压力明显增加。
基于此，相关部门必须做好市政路桥建设工作，确保其施工质量达到标准，进一步加大施工技术管控力度，为市政路桥工程的整体质量提供保障。
在实际的市政路桥过渡段施工过程中，部分施工单位利欲熏心，为了牟取更多的经济利润，开始压缩成本，不惜使用劣质材料进行施工作业，导致施工质量无法得到保障，甚至需要二次返工，浪费更多的人力、物力以及财力。
路桥过渡段施工工艺
路桥过渡段施工工艺1. 概述路桥过渡段是指位于道路和桥梁之间的连接部分，用于平滑两个不同高度的结构物之间的过渡。
在施工过程中，需要采用合适的工艺和方法来确保过渡段施工的质量和安全。
2. 施工准备在进行路桥过渡段施工之前，需要进行以下准备工作：•制定详细的工程施工方案和施工组织设计；•购买所需的施工材料和设备；•组织施工人员，并进行必要的培训和安全教育；•确认施工现场的地质和环境条件，并进行必要的处理和改善。
3. 施工工艺3.1. 模板安装在过渡段施工中，首先需要进行模板的安装。
模板是用于支撑混凝土浇筑过程中的构件形状和结构的临时支撑体系。
模板的安装应保证结构的准确性和稳定性。
3.2. 钢筋绑扎在模板安装完成后，需要进行钢筋的绑扎。
钢筋是增强混凝土结构强度和抗拉能力的主要材料。
在过渡段施工中，钢筋的布置必须符合设计要求，并进行正确的连接和固定。
3.3. 混凝土浇筑混凝土浇筑是过渡段施工的关键环节。
在混凝土浇筑前，应进行充分的预处理，包括清洁施工现场、搭设输送管道、准备混凝土材料等。
在浇筑过程中，应注意以下事项：•控制混凝土的施工厚度和坡度，确保过渡段的质量和平整度；•配置合适的混凝土配合比，以确保混凝土的强度和耐久性；•采取适当的浇筑方法，如喷射、振动等，以确保混凝土的均匀性和密实性。
3.4. 养护混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。
养护是指通过加湿、覆盖等方法，控制和维持混凝土的湿润度和温度，以促进混凝土的早期强度发展和长期耐久性。
4. 施工质量控制为确保过渡段施工的质量和安全，需要进行施工质量控制。
具体措施包括：•定期对施工现场进行巡视和检查，发现和处理施工中存在的问题；•进行必要的测试和检测，如混凝土强度、厚度、平整度等；•严格按照设计要求和规范执行施工工艺和方法；•做好施工记录和资料整理，以备工程验收和后续维护使用。
5. 安全注意事项过渡段施工是一个复杂的工程过程，需要注意施工安全。
施工人员应遵守以下安全规定：•严格遵守安全操作规程，做好个人防护措施；•加强施工现场巡查和管理，避免人员和设备发生事故；•定期组织安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能；•按照设计要求和工艺要求，确保施工过程中的安全性。
路桥工程过渡段施工技术要点及管理措施
路桥工程过渡段施工技术要点及管理措施在经济快速发展的新形势下，人们对出行要求不断提高，这也有效的带动了我国路桥工程建设工作的快速发展。
路桥作为出行安全性和舒适性的重要保障，在当前路桥工程施工过程中还存在许多质量问题，特别是路桥工程过渡段施工中极易现出沉降及错台等现象，严重威胁车辆行驶的安全。
因此需要在路桥工程过渡段施工过程中要针对现场的实际情况，选择先進的施工技术，加强对施工质量和管理的有效控制，确保路桥工程过渡段的施工质量。
文章从路桥工程过渡段的结构难点入手，分析了路桥工程过渡段的施工技术要点，并进一步对路桥工程过渡段的施工管理措施进行了具体的阐述。
标签：路桥工程；过渡段；施工技术要点；管理措施近年来路桥施工项目数量较多，在路桥施工中，过渡段施工一直作为施工中难度较大的一项工作，而且对施工技术具有较高的要求。
在路桥过渡段施工过程中，极易出现不均匀沉降问题，从而影响路面的平顺性，出现桥头跳车问题，影响行车的安全性和舒适性。
因此在路桥过渡段施工过程中要对不均匀沉降现象产生的原因进行深入分析，从而确保施工质量的提高。
1 路桥工程过渡段的结构难点过渡段作为路桥工程施工中的难点和重点部位，在施工过程中，两种不同类型的路面需要进行有效的衔接和充分结合，一旦施工过程中技术和工艺达不到标准的要求，则会导致地面塌陷发生。
特别是在桥头部位，当塌陷较深时，则会出现跳车现象，对车辆性能和安全带来较大的影响。
因此需要在过渡段施工时做好地基处理工作，提高地基的硬度和承载力，降低地基沉降的发生，从而有效的提高工程施工的质量。
在过渡段施工时，需要进行搭设搭板，而且要保证搭板的质量。
因此在松软地基上进行施工时，在高填方地段则容易发生桥头塌陷问题，一旦搭板质量不合格发生断裂，则会导致桥头出现严重塌陷。
在过渡段施工时要严格按照工程图纸进行施工，并在施工前做好图纸会审工作，保护设计图纸的正确性，确保整体工程质量的全面提升。
2 路桥工程过渡段的施工技术要点近年来随着科学技术的水平的快速提升，建筑工程施工技术有了较大的进步。
公路工程路桥过渡段施工技术
公路工程路桥过渡段施工技术聊城大元建设有限公司 252300摘要：公路工程是国家的基础建设，为国家经济发展做出巨大的贡献。
当前各种机动车使用量大幅度提升，对公路和桥梁工程质量及运载能力提出了较高的要求。
在公路与桥梁工程中，路桥过渡段施工是一个较为特殊且极为关键的施工环节，必须做好对该环节的施工质量控制。
关键词：公路工程；路桥过渡段；施工技术引言在路桥过渡段，跳车是最常见的安全问题，不仅影响车辆的行驶，还会使公路与桥梁的安全性降低。
因此相关工作人员应明确掌握路桥过渡段路基路面的施工技术要点，包含搭建搭板、后台填筑、土基施工以及混凝土与顶层施工的技术分析，同时优化施工组织方式，既能够提升该路段的施工质量，又可以保证该路段交通运行的稳定性。
1路桥过渡段沉降成因1.1路基处理措施不当公路路桥过渡段常处于河谷地带，由于雨水冲刷等自然因素的影响，其地基条件较差。
在软弱地基上修建的高速公路在施工完成后公路与桥梁的沉降是不同的。
由于路桥过渡段特殊结构的影响，与桥台衔接处的路基高度较大，在自重作用下产生的土层压缩量较大，进而导致路桥过渡段产生较大的沉降。
另外，不同的地基土的力学性质大不相同，采用不同填料填筑的路基产生的沉降量以及沉降达到稳定所需的时间也不同。
对于粉土地基等低压缩模量的地基，几年的时间就能完成沉降，对于高压缩模量的地基，其完成固结的时间会很长。
因此，路基的工后沉降是路桥过渡段差异沉降产生的重要因素。
1.2台背填料填筑受到路桥过渡段特殊结构的影响，其工作面往往较小，台背填料填筑施工的质量不易控制，其压实度不能满足设计要求。
即使施工时压实度达到设计要求，在高速公路后期使用中会受到填料自重和车辆轮载的影响，路基进一步压缩变形，造成桥路过渡段的沉降差异。
在桥台填料土压力的作用下，桥台前方的防护会产生水平方向的位移，这种水平位移会引起路桥过渡段的路基沉降。
另外，路桥过渡段由于沉降产生的裂缝会使得地表水渗入路基，导致路基填土出现病害，进一步加剧沉降。
高速公路路桥过渡段工程施工技术探讨
高速公路路桥过渡段工程施工技术探讨随着我国高速公路网络的日益完善和规模的不断扩大，高速公路路桥过渡段工程的建设和施工就成为一项非常重要的工作。
为了确保高速公路路桥过渡段工程的质量和安全性，需要进行科学的施工技术探讨。
本文将从施工前的准备工作、施工过程中的关键技术以及施工后的验收工作等方面，进行探讨和分析，以期提高高速公路路桥过渡段工程的建设和施工水平。
一、施工前的准备工作1. 组织机构的建立：在高速公路路桥过渡段工程的建设和施工中，需要建立与项目规模相适应的组织机构。
该组织机构应该包括项目管理部门、施工队、设计、监理等部门，以便各个部门之间的协作和配合。
2. 施工方案的制定：施工方案是高速公路路桥过渡段工程顺利施工的关键。
制定施工方案应该充分考虑到施工的实际情况，合理分配作业任务，合理安排施工进度，以确保施工的安全性和质量。
3. 仪器设备的选购：高速公路路桥过渡段工程需要有一系列的仪器设备进行施工。
在选购设备时，应该根据实际情况和工程要求，选用适当的设备，以确保施工的质量和效率。
二、施工过程中的关键技术1. 基础土石方工程：基础土石方工程是高速公路路桥过渡段工程的基础。
在施工过程中，应该注重土石方工程的压实性和稳定性，以确保工程的牢固性和抗震性。
2. 墩身混凝土浇筑：高速公路路桥过渡段工程中的墩身混凝土浇筑是工程质量的关键。
在施工过程中，应该注重混凝土的配合比、施工方法和浇筑质量，以确保墩身混凝土的均匀性和密实性。
4. 预应力张拉：高速公路路桥过渡段工程中的预应力张拉是工程质量的关键。
在施工过程中，应该注重预应力张拉的张拉力、张拉方案和张拉方法的控制，以确保预应力张拉的稳定性和力学性能。
三、施工后的验收工作1. 构件尺寸的检查：在高速公路路桥过渡段工程施工完成后，应该进行构件尺寸的检查，以确保施工结果的符合设计要求。
现代路桥过渡段施工技术
浅析现代路桥过渡段的施工技术摘要：随着我国经济建设步伐的不断加快，对路桥设施的建设数量和规模的要求也在不断扩大，对路桥设施的施工要求也在不断提高，尤其是路桥项目的质量的要求也不断增高，在路桥设施的使用中一些问题也逐渐暴露出来。
本文通过实例对路桥过渡段的施工技术进行分析。
关键词：现代路桥；过渡段；施工技术1、路桥过渡段线路的结构分析路桥过渡段受到高速运行车辆动荷载的作用时，在桥头处往往会出现振动较大的跳车现象，这种现象在铁路或高速公路的路桥过渡区段都有可能出现。
产生这种现象的主要原因有以下几个方面：1.1地基条件原因在软土地基上，路桥过渡段的路和桥的工后沉降量是不同的，因此在路桥过渡处必然有沉降差。
路桥过渡段由于其结构的原因，桥头路基的填筑高度较大，产生的基础应力也较高，因此在路桥过渡段产生的沉降较其他路段要大一些。
地基土的性质及结构不同，所产生的沉降和沉降达到稳定所需要的时间也不同。
所以，地基工后沉降是地基造成桥头跳车的成因。
1.2桥台后路堤填料的原因桥台后路堤填料一般全是填土。
由于施工的原因，往往作业面相对狭小，碾压质量不易控制，其压实度达不到设计要求。
即使施工时压实度全部达到了设计的要求，但因运营时路堤填土本身的自重和动荷载的作用，也将使路堤填土进一步压缩变形，使得路桥过渡处出现沉降差。
桥台前的防护工程由于受到土压力的水平作用，将产生一定的水平位移。
这一水平位移将会使路桥过渡处的路基出现沉降变形。
路桥过渡处常会产生细小的伸缩裂缝，经过地表水或雨水的渗透后，会使路基填土出现病害，强度降低，产生沉降。
或由于水的渗透流动带走填料中的细颗粒土，使得路桥过渡处出现沉降变形。
1.3设计及施工原因设计时对路桥过渡区段的施工碾压过程考虑不周，对填料的要求不严格，桥台后的排水设计考虑不周，都将影响其施工质量。
施工时对工期或工序安排不当，不能够很好地控制填土压实质量，使得填土本身出现沉降变形。
施工时对路桥过渡区段的回填料不按设计要求填筑，或采用不良填料，或碾压厚度超过要求，或压实度达不到设计要求，都将造成质量缺陷。
高速公路路桥过渡段工程施工技术探讨
高速公路路桥过渡段工程施工技术探讨随着我国高速公路建设不断发展，各种桥梁工程也越来越受到广大施工人员的关注。
其中，路桥过渡段工程作为高速公路建设中的重要组成部分，必须具备良好的施工技术和经验，以确保施工质量和安全。
本文对高速公路路桥过渡段工程的施工技术进行了探讨和研究。
一、工程背景高速公路路桥过渡段工程主要用于解决高速公路与其他类型道路、铁路等的连接，实现平稳过渡，减少车子的颠簸感，确保行驶安全。
由于高速公路对路面平整度、水平度、垂直度等方面的要求较高，因此路桥过渡段工程的设计和施工就更为重要。
二、工程施工过程1、立柱的制作立柱是路桥过渡段工程中的关键部件，其质量直接影响到整个工程的安全和稳定性。
在制作立柱时，应首先根据设计要求制作模板，并在模板的内侧涂刷脱模剂，以便于在拆除模板时不损坏立柱本身。
接下来，将混凝土倒入模板内，待混凝土凝固后，拆除模板，修整表面即可。
2、梁体的制作与立柱相比，梁体的制作过程较为复杂。
首先，根据设计要求制作梁体模板。
模板的质量必须要有保障，避免模板的不平整导致梁体的变形。
接下来，在模板上安装钢筋，并进行焊接。
然后再将混凝土倒入模板内，待混凝土凝固后，拆除模板，修整表面即可。
需要注意的是，在梁体制作过程中应及时检查钢筋的位置和数量是否符合设计要求。
3、梁体的吊装和安装梁体吊装是整个施工过程中最为关键的环节，需要充分考虑安全性和稳定性。
在吊装过程中，应选择合适的起重设备和吊装点，严格控制吊装速度，保证吊装过程中的平稳度。
梁体的安装需要多人协作，确保梁体平稳地落在立柱上，同时进行调整和固定。
4、钢板橡胶支座的安装钢板橡胶支座的作用是缓冲并吸收车辆行驶时的冲击力，保护梁体和立柱不受到损伤。
在安装钢板橡胶支座时，应仔细检查支座的数量和位置是否符合设计要求，安装时应保持平稳。
同时，对钢板和橡胶支座的质量也要进行检查和测试。
三、工程施工注意事项1、施工人员必须要有丰富的经验和技能，保证工程质量和安全。
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关于路桥过渡段施工技术的探讨
摘要：随着我国公路建设行业的不断发展，高等级公路的舒适性、可靠性与安全性变得越来越重要。
路桥过渡段设计与施工存在的薄弱环节，桥头跳车被列为公路工程质量通病。
路桥结合部的路面平整度差、早期损坏较普遍和桥台路基沉陷问题长期以来一直未得到根本的解决。
关键字：路桥,过渡段, 施工技术,探究
abstract: along with the development of highway construction industry, the comfort of high grade highway safety, reliability, and become more and more important. design and construction of bridge of transition section of the existence of the weak link, the bridge jumped is listed as the highway engineering quality problems. taking the road surface roughness bridge is bad, the early damage of the abutment and roadbed subsidence are common in a long time has not got the fundamental solution.
key word: bridge, the transition section, construction technology, explored
中图分类号：u448.14 文献标识码：a 文章编号：
引言
随着高速公路的发展，由于线型要求，桥梁在公路工程中所占
比重大大增加，而高速公路对路面平整度要求高，桥头跳车对高速行驶车辆的行车舒适性乃至安全性所构成的威胁日见突出。
因此，路桥过渡段上的路面的合理结构形式、高质量的材料和先进的施工工艺等问题引起了工程界的关注。
1 路桥过渡段质量问题。
1.1桥梁为刚性结构，基本不产生沉陷，而路基存在允许变形，因此刚性桥面与柔性路面的衔接必然产生沉陷变化，这个问题目前在施工中没有彻底解决的方法，只能采用适当加长过渡路段长度等予以缓解。
2）由于施工场地狭窄，大型机械无法到达桥梁台背处，台背处往往压实不够，过渡段与路基衔接处易发生裂缝和沉陷现象。
3）桥头由于人为因素影响，灰土处理灰剂量、砂砾等透水性材料质量达不到设计要求、台背整体强度差，在车辆荷载作用下产生沉陷，从而形成桥头跳车。
4）在实际施工中有可能因路面结构层和桥面结构层施工不同步，在标高控制上产生误差。
2 路桥过渡段路基路面施工技术
2.1路桥过渡段路基路面施工常见病害分析
高速公路线形标准高，桥头引道路堤高，极易产生沉陷和变形，出现桥台与引道错台、桥台路基下沉、路面裂缝、不平甚至积水等病害。
这些病害使快速行驶的车辆颠簸、振动、跳车产生噪音。
2.1.1设置搭板
搭板的设置方法有三种:方法一从理论上讲是完美的,在搭板长度范围内，在车辆荷载作用下，路面的弯沉逐渐变化，但这种方法
给实际施工带来很大困难。
方法二,它的特点是克服了方法一的施工困难，而且又有效地解决刚柔过渡的问题，其中应根据实际情况经计算而定，一般不应小于8cm。
第三种方法是采用预留反向坡度，即搭板与桥台连接处标高一致，而与路面连接端则高于设计标高，形成一个预留的反向坡，坡度大小根据路桥之间的沉降差而定，此法的关键在于考虑路线纵断面平顺的前提下，确定沉降差和预留反向坡度。
搭板与桥台间的锚固有竖向和水平向两种方法。
考虑到搭板自由端在车辆荷载作用下必然发生竖向位移，而水平向的锚固更符合这一受力状态，并有利于桥台受力，因而搭板与桥台间宜采用水平锚固。
2.1.2路桥过渡段内要做好纵向和横向排水，以防止施工中雨水的流入，对已有的积水应挖沟或用水泵进行排水。
在过渡段填筑前，应在原地基土拱上设置泄水孔。
还要对基底做必要的处理，在土拱上挖一条成双向坡的地沟，然后在台背全宽范围内满铺一层隔水材料，在地沟内四周铺设有小的硬塑料管，塑料泄水管的出口应伸出路基外，然后在硬塑料管四周填筑透水性好、粒径较大的砂石材料，再分层填筑过渡段透水材料，直至基床表层底面。
2.1.3路桥过渡段处线路的竖向刚度经常会由于外界环境的影
响而发生变化，进而影响车辆的安全、高速运行，甚至会引发交通事故的发生。
因此，路桥过渡段在地基土的施工环节中，应对地基土的刚度提出较严格的要求，以现代施工技术保障地基土的刚度。
同时，路桥过渡段基底处理应与桥台，以及相邻路基的地基同时进
行，并且当其验收合格后才能填筑施工。
3 路桥过渡段施工技术的可持续发展
现代社会对于一切事物的发展都着重强调可持续发展的理念，在科学技术高速发展的今天，可持续发展理念是一切事物发展的动力与源泉，并须引起所有行业和从业人员的高度重视。
我国路桥过渡段的施工技术发展与应用有着悠久的历史，并且在逐步发展和完善过程中，已经形成了一套完整、科学、系统的施工技术理论体系。
但是随着时代的发展和科学技术的进步，无论多么先进的技术、理论，都必将被时代所淘汰。
因此，路桥过渡段的施工技术也一定要坚持可持续发展的战略，在吸收传统施工技术的同时，还要积极寻求新的施工技术方法与措施。
路桥过渡段施工技术的可持续发展，可以从以下几方面入手：
3.1 与时俱进，创新发展路桥过渡段施工技术的发展，必须坚持与时俱进的精神。
路桥过渡段施工技术要在不断摸索、研究的过程中，以创新的形式向前大步发展。
路桥过渡段的施工技术作为现代城市道路建设工程技术应用的一个重要学科和门类，它在很多方面与其他建筑行业的施工技术是相通与互补的，但是同时它也有着自己的显著特点。
路桥过渡段的施工技术的发展涉及到建筑技术、施工技术、安全管理等诸多方面的技术问题，所以其创新发展决不能是片面的创新，而是要全方位、立体化、多角度的创新发展，这样才能符合国内路桥过渡段的施工要求。
3.2提高路桥建设工程从业人员的整体技术水平目前，我国路桥
建设工程从业人员的整体素质相对较低，普遍缺乏专业知识和高新技术的储备，这是难以满足现代路桥过渡段的施工技术可持续发展要求的。
如果想保证和坚持路桥过渡段的施工技术的可持续发展要求，就必须加强对路桥建设工程从业人员的岗位培训和专业知识的教育，以提高路桥建设工程从业人员的整体专业技术水平，增强其责任心和工作热情。
同时，路桥建设工程从业人员还要严格按照预定的施工组织计划、施工方案和技术措施，进行精心的管理和操作，要全面保证路桥过渡段施工的进度和质量。
4 存在的问题及改进措施
4.1桥头跳车形成的最主要原因是台背回填压实度、灰剂量达不到设计要求，整体强度差，在车辆荷载作用下产生沉陷，从而形成桥头跳车。
4.2桥梁为刚性结构，基本不产生沉陷，而路基要存在允许变形，因此刚性桥面与柔性路面的衔接必然产生沉陷变化，这个问题在施工中仍没有彻底解决的方法，只能采用适当加长过渡路段长度给予缓解。
4.3由于施工场地狭窄不利于操作及人为的疏忽,过渡段与路基衔接处往往是桥头的薄弱环节,易发生裂缝和桥头沉陷现象，因此台背回填土最好能与相邻路基同体施工。
若确实不具备同体施工条件的则必须逐层加宽至少10cm成倒台阶施工，严禁直上直下填筑台背填土。
4.4在实际施工中，有可能因路面结构层和桥面结构层施工不同
步，在标高控制上产生误差。
4.5为增强桥面结构层强度,将原设计的沥青混凝土铺装变更为5cm粗粒式沥青混凝土加4cm中粒式沥青混凝土,并向桥头两侧各延伸10m,并同时在40m范围内用1%的纵坡进行调整。
为保证路桥结合顺畅,结构形成一致,对变更前已施工的沥青混凝土统一用铣刨机进行铣刨处理。
5 结语
路桥建设工程从业人员的整体技术水平重点体现在专业知识、高新技术、技术创新等多方面，路桥建设工程从业人员的整体技术水平高低直接关系到路桥过渡段施工的质量和进度要求。
因此，提高路桥建设工程从业人员的整体技术水平是推动路桥建设工程行业可持续发展重要手段之一。
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